Prueba común de la Actualización 1.18: ¡Nueva rama, reequilibrio de vehículos y más!

La prueba común de la Actualización 1.18 ya llegó, ¡así que prepárense para disfrutar de todo el contenido nuevo, comandantes!

Añadimos toda una nueva rama al árbol tecnológico italiano con seis cazatanques investigables. Las Actualización 1.18 también incluye un nuevo mapa para Batallas Aleatorias, llamado Puesto de avanzada, y cambios de equilibrio a muchos vehículos, incluidos dos tanques de nivel X: el Kranvagn y el AMX M4 mle. 54. Además, mejoraremos muchos mapas de Batallas Aleatorias, con cambios importantes al emparejamiento de vehículos ligeros y AAP en batalla, y actualizamos los efectos visuales de las orugas destruidas.

Contenido
Contraer

¡Pero eso no es todo! Primero lo primero...

¡Llegaron los cazatanques italianos!

En la Actualización 1.18, hará su debut en el árbol tecnológico del juego una nueva rama de cazatanques italianos. Únanse a la prueba común para probar seis vehículos investigables de nivel V al X, ¡todos con buen blindaje frontal y estupendos ángulos de depresión en el cañón! Lo más destacable es que estos tanques tienen un autocargador clásico con una configuración peculiar para vehículos de nivel VII al X.

Las características de los cazatanques italianos son preliminares y podrían recibir ajustes luego de la prueba pública.

La investigación de la nueva rama comienza con el tanque mediano P26/40 en nivel IV, seguido por el Semovente M41 en nivel V y el Semovente M43 Bassotto en nivel VI. Estos vehículos de transición brindan el estilo de juego sin prisa de los cazatanques típicos sin torreta.

Sin embargo, a partir de nivel VII, la rama empieza a mostrar sus características principales, y el estilo de juego de estos cazatanques italianos cambia drásticamente. El versátil Semovente Controcarro mod. 1956 (de nivel VII) tiene una robusta torreta giratoria con un arco de rotación limitado para el cañón (30 grados hacia cada lado o 60 grados totales). Los ángulos de depresión del cañón son estupendos (-10 grados), característica que permite aprovechar al máximo las estrategias en las que se oculta el chasis.

En este nivel, podrán probar un autocargador con una configuración poco común. En cierto modo, es un híbrido entre un sistema autocargador y un cañón cíclico tradicional (regular), con mucho tiempo de carga para cada proyectil, pero una recarga veloz de todo el tambor (más información a continuación).

En cada nuevo nivel, los cazatanques italianos obtiene un blindaje más fuerte y se vuelven vehículos de asalto más versátiles. Sin embargo, siempre tienen una torreta con un arco de rotación limitado para el cañón y buenos ángulos de depresión. El Controcarro mod. 67 (de nivel VIII) es un cazador nato con sólido blindaje frontal y un cañón preciso de 120 mm. Como tal, se siente cómodo y seguro en la línea del frente, y también puede adoptar el rol de poderoso vehículo de apoyo por los flancos.

Las características del Controcarro 1 Mk. 2 siguen mejorando y se parecen a su contraparte de nivel máximo. El vehículo tiene una torreta bien blindada y saca provecho del terreno irregular para golpear duro con su amenazante cañón de 127 mm y autocargador.

Sin embargo, el guerrero más peligroso de la nueva rama es el asombroso Controcarro 3 Minotauro. Al igual que la bestia mítica y legendaria, este vehículo tiene un poder abrumador y es capaz de eliminar a cualquier oponente que se plante en su camino. La combinación de su torreta grande y muy resistente con una gruesa placa frontal superior será muy útil para sobrevivir (¡y ganar!) en duelos directos. Aunque su velocidad máxima no es nada del otro mundo (35 km/h), para ser un vehículo con buen blindaje, el Minotauro la mantiene bien y acelera rápido.

Sin embargo, es el cañón de 130 mm, con un autocargador clásico y una configuración peculiar, lo que convierte al Controcarro 3 Minotauro en un tanque impredecible y muy peligroso. El tambor posee 5 proyectiles que infligen 530 puntos de daño alfa y tienen excelente valores de penetración de blindaje. Sin embargo, el tiempo de recarga entre disparos es de... ¡8 segundos! El tiempo de recarga de todo el autocargador es de apenas 24 segundos, un precio aceptable por la capacidad de realizar 5 disparos veloces y devastadores. Con su potencia de disparo, pueden superar a muchos pesados y salir victoriosos en casi cualquier duelo. ¡Jueguen en este vehículo como lo harían en un tanque común con un cañón cíclico para sacar a relucir todo el poder aplastante del mítico minotauro!

Pronto compartiremos más detalles sobre los cazatanques italianos y su estilo de juego en un artículo especial. ¡Por ahora, únanse a la prueba común y sean los primeros en probarlos en batalla!

Reconfiguración de los vehículos

Las características de los vehículos son preliminares y pueden recibir ajustes luego de la prueba pública.

Volvemos a trabajar en el reequilibrio de los vehículos. En la Actualización 1.18, ajustaremos las características técnicas de muchos vehículos. Cuando esos cambios estén habilitados en el servidor oficial, vamos a seguirlos de cerca durante unos meses antes de decidir el siguiente paso. Esperamos poder darles más información a comienzos del año que viene.

El Kranvagn y el Emil II

Estos vehículos son los tanques pesados que dominan sus respectivos niveles y tienen un buen rendimiento en batalla. Para que sean oponentes menos devastadores, pero sin perder sus características de jugabilidad principales (buenas torretas y un sistema autocargador), reduciremos su eficacia en combate de las siguientes formas:

  • La velocidad hacia adelante del X Kranvagn se reducirá de 60 a 45 km/h, mientras que la velocidad en reversa bajará de 18 a 12 km/h. La comodidad al disparar también se reducirá un poco a causa de un aumento en el tiempo de recarga del autocargador: de 21,5 a 25 segundos. De ese modo, el DPM del vehículo disminuirá de 2933 a 2596. Estos ajustes harán que el Kranvagn sea un vehículo más "posicional" y que su comandante pague más caro por los errores que cometa en batalla.
  • El IX Emil II atravesará algunos cambios similares. Al igual que su camarada, este luchador será más lento. Reduciremos su velocidad hacia adelante y en reversa a 40 km/h y 12 km/h, respectivamente; también reducimos la potencia de fuego de uno de sus cañones (el 12 cm akan L/40) aumentando su dispersión de 0,38 m a 0,42 m y el tiempo de recarga del cargador de 25 a 30 segundos.

El AMX M4 mle. 54

Desde que llegaron al juego, los tanques pesados cíclicos franceses no han tenido un desempeño tan bueno como el de sus oponentes del mismo nivel. Entre estos vehículos, solo el AMX M4 mle. 51 logró mantenerse a la par de otros tanques pesados. Para mejorar la capacidad de supervivencia de los pesados franceses y sus capacidades en combate cercano, potenciaremos bastante sus características.

  • El vehículo de mayor nivel, el X AMX M4 mle. 54 , pasará por un ajuste complejo. El tanque tendrá más puntos de vida (2400 en vez de 2200), y aumentaremos el grosor de su blindaje lateral de 60 mm a 85 mm. El cañón de 120 mm tendrá más penetración con el proyectil estándar, mientras que el de 130 mm penetrará más con el proyectil especial. Para compensar estas mejoras, disminuiremos levemente la velocidad de rotación del chasis del tanque.
  • El VIII AMX 65 t , un tanque de nivel VIII, recibirá mejoras a la dispersión de su cañón de 120 mm. Además, aumentaremos levemente sus PV (hasta 1600 PV) y mejoraremos su capacidad de cruce.
  • El VII AMX M4 mle. 45 , un pesado de nivel VII, también se sentirá más confiado en combates cercanos. Para mejorar su capacidad de supervivencia, reforzaremos su blindaje frontal y en la torreta, además de aumentar sus puntos de vida (hasta 1400 PV).

Tanques pesados estadounidenses de la rama principal

También actualizaremos las características de batalla de todos los tanques pesados en la rama principal estadounidense, excepto por el X T110E5 , que ha demostrado tener un buen rendimiento desde los ajustes pasados. Mejoraremos algunas características de los siguientes vehículos:

También ajustaremos las características del VII T29 para que estén en línea con los parámetros de otros vehículos en la rama. Por eso, reduciremos las dinámicas, el apuntamiento y el tiempo de recarga del T29.

Cambios a vehículos individuales

¡Pero esperen, que aún hay más! También actualizaremos las características de varios vehículos de nivel intermedio de distintas naciones y tipos. Teniendo en cuenta el rendimiento del tanque comparado a otros del mismo nivel, mejoraremos o reduciremos su efectividad en batalla. Echémosle un vistazo:

Además, para mantener la integridad de las características, ajustamos el rendimiento en combate de los siguientes vehículos:

Por último, ajustaremos el rendimiento del VI M44 para reducir la influencia que ejerce sobre otros vehículos en batalla; en otras palabras, causará menos daño.

¡Únanse a la prueba común, salgan a probar estos vehículos y dígannos que les parecen sus características de rendimiento renovadas!

Nuevo mapa de Batallas Aleatorias: Puesto de avanzada

¿Pudieron explorar el mapa Puesto de avanzada durante Misión de reconocimiento 2021? Si no pudieron, ¡están de suerte! Luego de ganar la primera temporada de Misión de reconocimiento, el mapa Puesto de avanzada se une a las arenas de batalla en la Actualización 1.18.

Puesto de avanzada es un mapa veraniego y pintoresco con suficiente espacio para que todas las clases de vehículo prueben distintas estrategias. Las ruinas de la ciudad son ideales para tanques pesados, mientras que los cazatanques blindados tendrán que luchar cara a cara para alzarse con la victoria. Las zonas sur y este del mapa están a merced de los tanques ligeros y medianos, y son sitios ideales para disparar desde lejos.

¡Pronto llegará un artículo especial con más información sobre este mapa nuevo!

También nos preparamos para lanzar su segundo mapa favorito de la primera temporada de Misión de reconocimiento: Oyster Bay. Este mapa llegará a comienzos de 2023, cuando terminemos de darle los toques finales. Mientras tanto, ¡elijan sus vehículos favoritos y vayan al mapa Puesto de avanzada para explorar sus direcciones de batalla!

Mejoras de equilibrio en mapas

Además de ajustes a los vehículos, seguimos trabajando para mejorar los mapas de Batallas Aleatorias. Luego de analizar las estadísticas y revisar sus comentarios, decidimos modificar un poco varias zonas que presentan algunos problemas de jugabilidad. Los siguientes 6 mapas recibieron cambios más notables:

  • Glaciar
  • Río de Perlas
  • Himmelsdorf
  • Berlín
  • Redshire
  • Murovanka

También mejoramos las siguientes 3 zonas, pero sus cambios son menores:

  • Pueblo Fantasma

Se implementaron cambios de equilibrio para mejorar la jugabilidad de vehículos con mucho blindaje y protegerlos de los cazatanques que disparan desde muy lejos.

  • París

El cambio principal es la implementación de un modelo de terraza en la esquina de la casa en el cuadrante H7. Ya no será tan fácil para los jugadores del cuadrante E3 atacar a los vehículos que pasan por esa calle.

  • Monasterio

En el cuadrante E5, quitamos la capacidad de "elevarse" a un área que no estaba pensada para eso.

Por último, actualizamos los siguientes mapas para solucionar algunos problemas de jugabilidad menores que detectamos:

  • Lakeville
  • Karelia
  • El Halluf
  • Costa Serena
  • Línea Sigfrido
  • Murovanka
  • Redshire

Ya hablamos de todos estos ajustes de equilibrio con más detalles en un artículo especial. Todos los mapas modificados estarán disponibles en la prueba común, ¡así que vayan a probarlos y cuéntennos qué les parecieron!

Cambios de emparejamiento

El límite para la cantidad de tanques ligeros y con ruedas en un pelotón es una característica experimental. Vigilaremos de cerca cómo este cambio afecta al tiempo de espera y las métricas de combate para hacer los ajustes necesarios.

Para mejorar su experiencia en batalla, añadiremos nuevas reglas para equilibrar los tanques ligeros y los tanques con ruedas. El emparejamiento ahora será más estricto a la hora de buscar un equilibrio entre los tanques ligeros de ambos equipos y siempre intentará que haya la misma cantidad en cada bando. Esto significa que habrá menos batallas en las que los dos equipos no tienen la misma cantidad de tanques ligeros. Además, los vehículos con ruedas ahora se equilibrarán mejor con otros tanques con ruedas. También limitaremos la cantidad de tanques con ruedas a 1 por equipo.

Para complementar estos cambios y que los tanques ligeros en un pelotón no deban esperar más tiempo que ahora, también añadiremos un límite de no más de un tanque ligero o con ruedas en un pelotón de nivel VII o superior.

El segundo cambio importante tiene que ver con la cantidad de AAP por equipo. En la mayorías de las batallas, hay entre 0 y 2 AAP por equipo. De ahora en adelante, el emparejamiento intentará mantener la cantidad de batallas con 3 AAP por equipo al mínimo absoluto. Solo habrá 3 AAP por equipo cuando sea absolutamente necesario.

En cualquier situación, el emparejamiento intentará elegir otro vehículo de la cola, en lugar de una tercera AAP. Sin embargo, en casos muy especiales en los que no haya otro tipo de vehículo disponible o la cola de AAP sea muy extensa, el emparejamiento llenará ese espacio con una tercera AAP para reducir el tiempo de espera.

Para la implementación inicial de este límite, el emparejador intentará formar batallas con no más de 2 AAP para cada bando. Sin embargo, luego de cierto tiempo, esta regla será menos estricta; si hay muchas AAP esperando en cola (o si no hay suficiente cantidad de otros vehículos), el emparejamiento permitirá 3 AAP para cada equipo. La cantidad de batallas con 3 AAP dependerá en gran medida de la hora del día y del día de la semana, además del estado de la cola y de la cantidad de jugadores de AAP que haya en la cola de espera.

Seguiremos de cerca la estabilidad del emparejamiento, las fluctuaciones en la cola y los tiempos de espera para hacer los ajustes necesarios.

Escenarios actualizados en el modo Topografía

Actualizamos los escenarios de "patrones de movimiento" en Topografía, el modo de entrenamiento individual. Estos escenarios actualizados estarán disponibles en la mayoría de los mapas de Topografía, incluidos los siguientes:

Lista de mapas

Expandir
  • Minas
  • Ruinberg
  • Estepas
  • Ensk
  • Línea Mannerheim
  • Lakeville
  • Karelia
  • Río de Arena
  • Provincia
  • Gran parque
  • El Halluf
Reducir

Los escenarios están basados en mapas de calor de Batallas Aleatorias. Estas zonas los ayudarán a navegar en los mapas con mayor eficacia y a comprender dónde estarán los enemigos, además de permitirles mejorar sus habilidades como tanquistas en un sentido general.

Academia de tanques: Misiones educativas para novatos

Si recién comienzan su aventura blindada y ya completaron el Entrenamiento básico de World of Tanks, ¡mejoren su rendimiento en batalla en la Academia de tanques! Estas misiones especiales y educativas los ayudarán a entender muchos aspectos del juego en las Batallas Aleatorias. Aquí es donde encontrarán la Academia de tanques:

Por cada misión que completen, recibirán recompensas útiles, como créditos, directivas y otros artículos.

La Academia de tanques reemplaza a Información y solo estará disponible para los jugadores que hayan librado menos de 200 Batallas Aleatorias.

Si ya completaron Información, pero aún no canjearon su vehículo de nivel VI por "fichas", ¡recójanlo antes de que la Actualización 1.18 llegue a los servidores oficiales! Cuando llegue la actualización, las fichas sin usar desaparecerán. Si están jugando Información actualmente, ¡aún tienen algo de tiempo para recibir la ficha y cambiarla por cualquier vehículo investigable de nivel VI!

Efectos visuales mejorados para orugas destruidas

Desde la Actualización 1.18, las orugas de los vehículos lucirán más "naturales" e interactuarán con los objetos como un modelo físico independiente. Para entender mejor cómo funciona este cambio, recuerden cómo lucen las orugas de los Yoh estadounidenses cuando las destruyen. Ahora, las orugas de todos los vehículos en el juego se desenrollan correctamente cuando reciben un ataque, salen volando y quedan en el suelo si el vehículo recibió un impacto mientras avanzaba a gran velocidad, etc.

Este ajuste afecta el rendimiento de sus dispositivos, por lo que solo estará activado de forma predeterminada en las configuraciones Alta y superiores. Es posible que los jugadores que tengan computadoras y tarjetas gráficas con características bajas se topen con problemas de rendimiento (incluyendo bajones de cuadros por segundo) al jugar con este ajuste activado.

Lista de cambios: PC1

Expandir

Cambios principales

Nueva rama de cazatanques italianos

Agregamos seis cazatanques nuevos (de nivel V a nivel X):

  • Nivel V—Semovente M41
  • Nivel VI—Semovente M43
  • Nivel VII—SMV CC-56
  • Nivel VIII—SMV CC-67
  • Nivel IX—Controcarro 1 Mk. 2
  • Nivel Х—Controcarro 3 Minotauro

Mejoramos la apariencia de las orugas de vehículos destruidas

Agregamos tecnología para el funcionamiento correcto de las orugas de los vehículos derribados.

Agregamos un ajuste para las físicas de las orugas. La tecnología nueva será usada cuando se elija la opción "Estándar" o alguna otra de calidad superior. Si se deshabilita este ajuste, las orugas de los vehículos destruidos tendrán la misma apariencia de antes.

Este ajuste estará habilitado por defecto si juegan con ajustes "Alto" o "Ultra", en la configuración personalizada, y si el parámetro de detalles de los objetos está en calidad alta o superior.

Cambios para el emparejamiento

Incorporamos un límite que impide que haya más de un vehículo con ruedas por equipo.

A partir de ahora, solo se permitirá que haya un tanque ligero o tanque con ruedas por pelotón. El límite también se aplica a vehículos de nivel VII a X.

Modificamos las reglas de emparejamiento para las AAP en las Batallas Aleatorias. El emparejamiento tendrá el objetivo de que la mayoría de las batallas tengan entre 0 y 2 AAP por equipo. Los jugadores deberían poder esperar muchas menos batallas donde haya 3 AAP por equipo.

Topografía

Actualizamos los escenarios de los siguientes mapas: Karelia, Lakeville, Línea Mannerheim, Río de Arena, Provincia, Minas, Ruinberg, Estepas, Gran parque, El Halluf y Ensk.

Campo de entrenamiento

Ahora es posible avanzar a la siguiente etapa de entrenamiento luego de una derrota. En este caso, se deberán haber completado las acciones listadas como objetivo de la etapa anterior.

Cambios a los mapas

Agregamos el mapa Puesto de avanzada.

Aplicamos cambios de balance para mejorar una jugabilidad cómoda en los siguientes mapas:

  • Abadía
  • Berlín
  • El Halluf
  • Pueblo Fantasma
  • Glaciar
  • Himmelsdorf
  • Karelia
  • Lakeville
  • Murovanka
  • París
  • Río de Perlas
  • Comarca Roja
  • Costa Serena
  • Línea de Sigfrido

Para enterarse de todos los cambios, échenle un vistazo a nuestro artículo dedicado.

Academia de tanques

Agregamos la Academia de tanques, una serie de misiones educativas especiales.

Cambios a las características técnicas de los siguientes vehículos:

EE. UU.

  • M3 Stuart
    • Disminuimos la dispersión del cañón Gun M6 de 37 mm durante la rotación de la torreta en un 33 %
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun M6 de 37 mm de 1,7 a 1,5 s
    • Modificamos la durabilidad con la torreta D37812 de 405 a 420 PV
    • Modificamos la durabilidad con la torreta D39273 de 425 a 440 PV
  • M4A3E2 Sherman Jumbo
    • Modificamos la dispersión del cañón Gun M1A2 de 76 mm de 0,4 a 0,38 m
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun M1A2 de 76 mm de 2,3 a 1,9 s
  • M4A3E8 Sherman
    • Disminuimos la dispersión durante el movimiento y durante la rotación del chasis para la suspensión NVSS T66 en un 13 %
    • Disminuimos la dispersión durante el movimiento y durante la rotación del chasis para la suspensión NVSS T80 en un 16 %
    • Modificamos la dispersión del cañón Gun M1A2 de 76 mm de 0,4 a 0,38 m
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun M1A2 de 76 mm de 2,3 a 1,9 s
    • Modificamos la durabilidad con la torreta D51072 de 800 a 892 PV
    • Modificamos la durabilidad con la torreta D51080 de 840 a 900 PV
  • M6
    • Mejoramos el blindaje de la torreta M6D2
    • Modificamos la dispersión del cañón Gun M1A2 de 76 mm de 0,4 a 0,38 m
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun M3 de 90 mm de 7,6 a 7 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun M7 de 3 pulgadas de 2,3 a 2 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun M1A1 de 76 mm de 2,3 a 2 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun M1A2 de 76 mm de 2,3 a 2 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun M3 de 90 mm de 2,3 a 2 s
    • Modificamos el rango de visión de la torreta M6D1 de 320 a 330 m
    • Modificamos el rango de visión de la torreta M6D2 de 350 a 360 m
    • Modificamos la velocidad en reversa de 10 a 14 km/h
    • Modificamos la durabilidad con la torreta M6D1 de 920 a 1000 PV
    • Modificamos la durabilidad con la torreta M6D2 de 970 a 1070 PV
  • M26 Pershing
    • Modificamos la dispersión del cañón Gun M1A2 de 76 mm de 0,4 a 0,38 m
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun M1A2 de 76 mm de 2,3 a 1,9 s
  • M41 HMC
    • Modificamos el tiempo de recarga del Howitzer M1 de 155 mm de 25 a 29 s
  • M44
    • Modificamos la dispersión del Howitzer M1 de 155 mm de 0,74 m a 0,82 m
    • Modificamos la dispersión del Howitzer M45 de 155 mm de 0,72 m a 0,8 m
    • Modificamos el tiempo de recarga del Howitzer M1 de 155 mm de 23 a 28 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del Howitzer M1 de 155 mm de 5,2 a 6,4 s
    • Modificamos el tiempo de recarga del Howitzer M45 de 155 mm de 22 a 27 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del Howitzer M45 de 155 mm de 5,4 a 6,2 s
  • M103
    • Mejoramos el blindaje de la torreta T140
    • Disminuimos la dispersión durante el movimiento y durante la rotación del chasis para la suspensión T97E1 en un 10 %
    • Disminuimos la dispersión durante el movimiento y durante la rotación del chasis para la suspensión T97E2 en un 11 %
    • Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión T97E1 de 26 a 25 grad/s
    • Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión T97E2 de 28 a 27 grad/s
    • Modificamos la dispersión del Gun T5E1/45 de 105 mm en la torreta M89 de 0,4 a 0,38 m
    • Modificamos la dispersión del Gun T5E1/45 de 105 mm en la torreta T140 de 0,39 a 0,38 m
    • Disminuimos la dispersión del Gun M58 de 120 mm durante la rotación de la torreta en un 40 %
    • Modificamos el tiempo de recarga del Gun T5E1/45 de 105 mm en la torreta M89 de 9,4 a 9 s
    • Modificamos el tiempo de recarga del Gun T5E1/45 de 105 mm en la torreta T140 de 9,3 a 9 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun T5E1/45 de 105 mm de 2,1 a 1,9 s
    • Modificamos la velocidad de rotación de la torreta M89 de 32 a 24 grad/s
    • Modificamos la velocidad de rotación de la torreta T140 de 32 a 26 grad/s
    • Modificamos el valor de penetración del proyectil APCR T29E3 para el Gun T5E1/45 de 105 mm de 245 a 252 mm
    • Modificamos el valor de penetración del proyectil AP T32 para el Gun T5E1/45 de 105 mm de 208 a 218 mm
    • Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun T122 de 120 mm de 33 a 45 proyectiles
    • Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M58 de 120 mm de 33 a 45 proyectiles
    • Modificamos la durabilidad con la torreta M89 de 1750 a 1910 PV
    • Modificamos la durabilidad con la torreta T140 de 1850 a 1950 PV
  • T1 Heavy Tank
    • Mejoramos el blindaje de la torreta T1D6
    • Disminuimos la dispersión del cañón Gun M1A1 de 76 mm durante la rotación de la torreta en un 25 %
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun M7 de 3 pulgadas de 2,3 a 2 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun M1A1 de 76 mm de 2,3 a 2 s
    • Modificamos el rango de visión de la torreta T1D6 de 330 a 350 m
    • Modificamos la velocidad en reversa de 10 a 14 km/h
    • Modificamos la durabilidad con la torreta T1D5 de 820 a 860 PV
    • Modificamos la durabilidad con la torreta T1D6 de 860 a 910 PV
  • T6 Medium
    • Modificamos la velocidad máxima de 34 a 40 km/h
    • Modificamos la velocidad en reversa de 14 a 16 km/h
    • Modificamos la durabilidad con la torreta T6 de 450 a 510 PV
    • Modificamos la durabilidad con la torreta M4 de 475 a 540 PV
  • T20
    • Modificamos la dispersión del cañón Gun M1A2 de 76 mm de 0,4 a 0,38 m
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun M1A2 de 76 mm de 2,3 a 1,9 s
  • T29
    • Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión T84E3 de 25 a 23 grad/s
    • Modificamos la dispersión del cañón Gun M1A2 de 76 mm de 0,4 a 0,38 m
    • Modificamos el tiempo de recarga del Gun T5E1 de 105 mm en la torreta T136 de 11,4 a 13,2 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun T5E1 de 105 mm en la torreta T136 de 2,3 a 2,7 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun M3 de 90 mm de 7,6 a 7 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun M3 de 90 mm de 2,3 a 2 s
    • Modificamos el rango de visión de la torreta T136 de 380 a 370 m
  • T32
    • Disminuimos la dispersión durante el movimiento y durante la rotación del chasis para la suspensión T84E1A en un 25 %
    • Disminuimos la dispersión durante el movimiento y durante la rotación del chasis para la suspensión T84E3A en un 24 %
    • Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión T84E1A de 20 a 25 grad/s
    • Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión T84E3A de 25 a 29 grad/s
    • Modificamos la dispersión del Gun T5E1/45 de 105 mm en la torreta T119 de 0,4 a 0,38 m
    • Modificamos la dispersión del Gun T5E1/45 de 105 mm en la torreta T99E2 de 0,42 a 0,4 m
    • Modificamos el tiempo de recarga del Gun T5E1/45 de 105 mm en la torreta T119 de 9,4 a 9 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun T5E1/45 de 105 mm en la torreta T119 de 2,1 a 1,9 s
    • Modificamos el tiempo de recarga del Gun T5E1/45 de 105 mm en la torreta T99E2 de 10,6 a 10 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun T5E1/45 de 105 mm en la torreta T99E2 de 2,3 a 2,1 s
    • Modificamos el rango de visión de la torreta T119 de 400 a 390 m
    • Modificamos el valor de penetración del proyectil AP T32 para el Gun T5E1/45 de 105 mm de 208 a 218 mm
    • Modificamos el valor de penetración del proyectil APCR T29E3 para el Gun T5E1/45 de 105 mm de 245 a 252 mm
  • T40
    • Aumentamos la dispersión del AT Howitzer M3 de 105 mm durante la rotación del cañón en un 75 %
    • Modificamos el tiempo de recarga del AT Howitzer M3 de 105 mm de 8 a 10 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón AT Howitzer M3 de 105 mm de 1,7 a 2,5 s
    • Modificamos el tiempo de recarga del AT Gun M1A1 de 76 mm de 3,7 a 3,9 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón AT Gun M1A1 de 76 mm de 1,7 a 2 s
    • Modificamos el rango de visión de 310 a 300 m
    • Modificamos la durabilidad de 420 a 380 PV
  • T67
    • Modificamos el tiempo de recarga del AT Gun M1A1 de 76 mm de 3,2 a 3,7 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón AT Gun M1A1 de 76 mm de 1,9 a 2,3 s
    • Modificamos el rango de visión de la torreta T49 de 320 a 310 m
    • Modificamos el rango de visión de la torreta T67 de 340 a 320 m
    • Modificamos la velocidad en reversa de 17 a 15 km/h

URSS

  • KV-1S
    • Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión KV-1S mod. 1942 de 28 a 35 grad/s
    • Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión KV-1S mod. 1943 de 30 a 38 grad/s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón S-31M de 85 mm en la torreta KV-122 mod. 1944 de 2,5 a 2,1 s
    • Modificamos la durabilidad con la torreta KV-1S de 920 a 1050 PV
    • Modificamos la durabilidad con la torreta KV-122 mod. 1944 de 970 a 1100 PV
  • SU-85B
    • Modificamos la dispersión del cañón LB-2S de 85 mm de 0,38 a 0,42 m
    • Modificamos el tiempo de recarga del cañón LB-2S de 85 mm de 4,5 a 5,5 s
    • Modificamos el tiempo de recarga del cañón D-5S-85A de 85 mm de 4,5 a 5,5 s
    • Modificamos el rango de visión de 310 a 300 m
    • Modificamos la durabilidad de 400 a 380 PV
  • T-34 (tr.) (vehículo para el modo Topografía)
    • Modificamos la durabilidad con la torreta T-34 mod. 1942 de 590 a 740 PV

Francia

  • AMX 65 t
    • Disminuimos la dispersión durante el movimiento y durante la rotación del chasis para la suspensión AMX 65 t en un 29 %
    • Disminuimos la dispersión durante el movimiento y durante la rotación del chasis para la suspensión AMX 65 t en un 38 %
    • Disminuimos la dispersión del cañón D. 1203 de 120 mm durante la rotación de la torreta en un 12 %
    • Modificamos el tiempo de recarga del cañón D. 1203 de 120 mm de 13,8 a 12,5 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón D. 1203 de 120 mm de 2,7 a 2,5 s
    • Modificamos la durabilidad con la torreta AMX M4 mle. 49 Modifié de 1450 a 1570 PV
    • Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta AMX 65 t tourelle classique de 120 de 1550 a 1600 PV
  • AMX AC mle. 46
    • Disminuimos la dispersión durante el movimiento y durante la rotación del chasis para la suspensión AMX AC mle. 46 en un 8 %
    • Disminuimos la dispersión durante el movimiento y durante la rotación del chasis para la suspensión AMX AC mle. 47 en un 8 %
    • Modificamos el tiempo de recarga del cañón AC SA47 de 100 mm de 10 a 9,2 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón AC SA47 de 100 mm de 2,9 a 2,7 s
    • Modificamos la durabilidad de 820 a 900 PV
  • AMX AC mle. 48
    • Disminuimos la dispersión durante el movimiento y durante la rotación del chasis para la suspensión AMX AC mle. 48 en un 8 %
    • Disminuimos la dispersión durante el movimiento y durante la rotación del chasis para la suspensión AMX AC mle. 49 en un 9 %
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón AC SA46 de 120 mm de 2,7 a 2,5 s
    • Modificamos la durabilidad de 1000 a 1150 PV
  • AMX M4 mle. 45
    • Mejoramos el blindaje frontal del chasis y de la torreta AMX M4 mle. 45
    • Modificamos la durabilidad con la torreta ARL 44 de 1200 a 1360 PV
    • Modificamos la durabilidad con la torreta AMX M4 mle. 45 de 1350 a 1400 PV
  • AMX M4 mle. 51
    • Disminuimos la dispersión durante el movimiento y durante la rotación del chasis para la suspensión AMX M4 mle. 51 en un 33 %
    • Disminuimos la dispersión durante el movimiento y durante la rotación del chasis para la suspensión AMX M4 mle. 52 en un 36 %
    • Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión AMX M4 mle. 51 de 26 a 24 grad/s
    • Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión AMX M4 mle. 52 de 28 a 26 grad/s
  • AMX M4 mle. 54
    • Disminuimos la dispersión durante el movimiento y durante la rotación del chasis para la suspensión AMX M4 mle. 54 en un 33 %
    • Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión AMX M4 mle. 54 de 32 a 28 grad/s
    • Modificamos la dispersión del cañón 130 mm/45 Model 1935 de 0,35 a 0,33 m
    • Modificamos el tiempo de recarga del cañón D. 1203 B de 120 mm de 10,9 a 10 s
    • Modificamos el tiempo de recarga del cañón 130 mm/45 Model 1935 de 15,8 a 13,4 s
    • Mejoramos el blindaje del chasis
    • Disminuimos la velocidad del proyectil Frt.Prf. mle. 1951 para el cañón D. 1203 B de 120 mm en un 7 %
    • Disminuimos la velocidad del proyectil OE mle. 1951 para el cañón D. 1203 B de 120 mm en un 11 %
    • Disminuimos la velocidad del proyectil Prf. mle. 1951 para el cañón D. 1203 B de 120 mm en un 11 %
    • Aumentamos la velocidad del proyectil Capped Common para el cañón 130 mm/45 Model 1935 en un 37 %
    • Aumentamos la velocidad del proyectil Capped Common Semi-AP para el cañón 130 mm/45 Model 1935 en un 14 %
    • Modificamos el valor de penetración del proyectil Capped Common para el cañón 130 mm/45 Model 1935 de 280 a 296 mm
    • Modificamos el valor de penetración del proyectil Prf. mle. 1951 para el cañón D. 1203 B de 120 mm de 264 a 270 mm
    • Modificamos la durabilidad de 2200 a 2400 PV
  • BDR G1 B
    • Modificamos el tiempo de recarga del cañón DCA G1 B de 90 mm de 8,8 a 10 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón DCA 30 de 90 mm de 2,5 a 2,7 s

Checoslovaquia

  • Škoda T 25
    • Aumentamos la dispersión del cañón Škoda A18 (auto) de 75 mm durante la rotación de la torreta T 25 druhý model en un 17 %
    • Aumentamos la dispersión del cañón Škoda A18 (auto) de 75 mm durante la rotación de la torreta T 25 první model en un 14 %
    • Modificamos el tiempo de recarga del cañón Škoda A18 (auto) de 75 mm en la torreta T 25 druhý model de 8 a 10 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Škoda A18 (auto) de 75 mm en la torreta T 25 první model de 2,3 a 2,5 s
    • Modificamos el tiempo de recarga del cañón Škoda A18 (auto) de 75 mm en la torreta T 25 první model de 10 a 12 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Škoda A18 (auto) de 75 mm en la torreta T 25 druhý model de 2,1 a 2,3 s
    • Modificamos la velocidad máxima de avance de 60 a 55 km/h
    • Modificamos la velocidad en reversa de 20 a 17 km/h
  • TVP VTU Koncept
    • Modificamos la dispersión del cañón vz. 39N de 10,5 cm de 0,4 a 0,36 m
    • Modificamos la dispersión del cañón vz. 41N de 8,8 cm de 0,37 a 0,33 m
    • Disminuimos la dispersión del cañón vz. 39N de 10,5 cm durante la rotación de la torreta T 40 en un 17 %
    • Disminuimos la dispersión del cañón vz. 39N de 10,5 cm durante la rotación de la torreta TVP VTU Koncept en un 14 %
    • Disminuimos la dispersión del cañón vz. 41N de 8,8 cm durante la rotación de la torreta T 40 en un 33 %
    • Disminuimos la dispersión del cañón vz. 41N de 8,8 cm durante la rotación de la torreta TVP VTU Koncept en un 29 %
    • Modificamos el tiempo de recarga del cañón vz. 39N de 10,5 cm para la torreta T 40 de 11 a 9,8 s
    • Modificamos el tiempo de recarga del cañón vz. 39N de 10,5 cm para la torreta TVP VTU Koncept de 11,5 a 10,3 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón vz. 39N de 10,5 cm para la torreta T 40 de 2,4 a 2,2 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón vz. 39N de 10,5 cm para la torreta TVP VTU Koncept de 2,4 a 2,2 s
    • Modificamos el tiempo de recarga del cañón vz. 41N de 8,8 cm para la torreta T 40 de 7 a 6,6 s
    • Modificamos el tiempo de recarga del cañón vz. 41N de 8,8 cm para la torreta TVP VTU Koncept de 7,3 a 6,9 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón vz. 41N de 8,8 cm para la torreta T 40 de 2 a 1,8 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón vz. 41N de 8,8 cm para la torreta TVP VTU Koncept de 2 a 1,8 s
    • Modificamos el valor de penetración del proyectil Vz. 42N OPG para el cañón vz. 39N de 10,5 cm de 235 a 246 mm
    • Modificamos el valor de penetración del proyectil Vz. 39N OPG para el cañón vz. 39N de 10,5 cm de 188 a 208 mm
    • Modificamos el valor de penetración del proyectil Vz. 42N OPG para el cañón vz. 41N de 8,8 cm de 237 a 252 mm
    • Modificamos el valor de penetración del proyectil Vz. 41N OPG para el cañón vz. 41N de 8,8 cm de 194 a 218 mm

China

  • SU-76G FT
    • Modificamos la dispersión del cañón 56-85TG FT de 85 mm de 0,4 a 0,42 m
    • Modificamos el tiempo de recarga del cañón 56-85TG FT de 85 mm de 4,8 a 5,5 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón 56-85TG FT de 85 mm de 1,7 a 2,3 s
    • Modificamos el rango de visión de 320 a 300 m
    • Modificamos la durabilidad de 430 a 380 PV
  • T-34-1, T-34-2
    • Modificamos el valor de penetración del proyectil Chuan jian-365 para el cañón 56-85JT de 85 mm de 128 a 144 mm
  • Type 58
    • Modificamos el valor de penetración del proyectil Chuan jian-365 para el cañón 56-85JT de 85 mm de 128 a 144 mm
    • Modificamos la durabilidad con la torreta T-34-85 de 800 a 860 PV
    • Modificamos la durabilidad con la torreta Type 58 de 840 a 900 PV

Polonia

  • B.U.G.I.
    • Modificamos la dispersión del cañón wz.39/90 de 90 mm de 0,4 a 0,42 m
    • Modificamos el tiempo de recarga para el cañón wz.39/90 de 90 mm de 8,3 a 8,7 s
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento para el cañón haubica wz. 14/19 de 100 mm de 2,6 a 3 s
  • CS-44
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento para el cañón Armata wz. 49 de 100 mm de 2,1 a 2,5 s
  • CS-53
    • Modificamos el tiempo de apuntamiento para el cañón Armata wz. 49 de 100 mm de 2,7 a 2,5 s

Suecia

  • Emil II
    • Modificamos la dispersión del cañón TK 105-9 de 10,5 cm de 0,36 a 0,38 m
    • Modificamos la dispersión del cañón akan L/40 de 12 cm de 0,38 a 0,42 m
    • Aumentamos la dispersión del cañón TK 105-9 de 10,5 cm durante la rotación de la torreta en un 17 %
    • Aumentamos la dispersión del cañón akan L/40 de 12 cm durante la rotación de la torreta en un 50 %
    • Modificamos el tiempo de recarga del cañón TK 105-9 de 10,5 cm de 22 a 25 s
    • Modificamos el tiempo de recarga del cañón akan L/40 de 12 cm de 25 a 30 s
    • Modificamos la velocidad máxima de 56 a 40 km/h
    • Modificamos la velocidad en reversa de 18 a 12 km/h
  • Kranvagn
    • Modificamos la dispersión del cañón akan L/40 de 12 cm de 0,36 a 0,4 m
    • Aumentamos la dispersión del cañón akan L/40 de 12 cm durante la rotación de la torreta en un 80 %
    • Modificamos el tiempo de recarga del cañón akan L/40 de 12 cm de 21,5 a 25 s
    • Modificamos la velocidad máxima de avance de 60 a 45 km/h
    • Modificamos la velocidad en reversa de 18 a 12 km/h

Italia

  • M14/41
    • Modificamos el nivel del motor SPA 15T de II a III
    • Modificamos el costo del motor SPA 15T de 1350 a 5200 créditos
  • M15/42
    • Modificamos el nivel del motor SPA 19TB mod. 43 de III a IV
    • Modificamos el costo del motor SPA 19TB mod. 43 de 7500 a 11.500 créditos

Errores conocidos

  • Para los vehículos con orugas gemelas (Object 279 (e), T95, Mäuschen, VK 168.01 (P), Mauerbrecher), los pares de orugas destruidas se comportan como si se tratara de una sola unidad.
  • Al aplicar estilos 3D a vehículos con elementos adicionales, como blindaje espaciado lateral o guardabarros, los modelos de las orugas destruidas pueden superponerse con los modelos de dichos elementos.
  • En las repeticiones de batalla, las orugas destruidas no aparecen en las mismas áreas donde fueron derribadas.
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  • CÓMO PARTICIPAR EN LA PRUEBA COMÚN
  • ¿ES LA PRIMERA VEZ QUE PARTICIPAN EN UNA PRUEBA?
CÓMO PARTICIPAR EN LA PRUEBA COMÚN

Para participar, necesitarán el Centro de Juegos de Wargaming.net (CJW), el cliente de juego más reciente de la prueba común y una cuenta de Wargaming.net creada antes de la fecha límite (más información a continuación).

Quién puede participar:

Todas las cuentas de Wargaming.net creadas antes del 24 de Julio a las 13:59 PT | 15:59 CT | 16:59 ET pueden participar en la prueba.

Descarguen e instalen el cliente de prueba

INSTALADOR DEL CLIENTE DE PRUEBA

  • Ejecuten el instalador del cliente.
  • Elijan una carpeta de instalación que no sea la misma donde están los archivos comunes de World of Tanks.
  • Hagan clic en el nuevo cliente de prueba en el menú desplegable que está en la parte superior del CJW.
  • ¡A rodar! ¡Y no olviden dejar sus comentarios!

Pueden ver más detalles sobre el CJW en la guía especial del Centro de Juegos de Wargaming.net.

¿ES LA PRIMERA VEZ QUE PARTICIPAN EN UNA PRUEBA?

Revisen la guía con todos los detalles sobre la prueba común, las pruebas en el Sandbox y el Supertest.

GUÍA DE LA PRUEBA

¡Únanse a la prueba común y compartan sus opiniones sobre esta enorme actualización, comandantes!

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