Cambios principales

Personalización de vehículos

• Agregamos un nuevo elemento de personalización: calcomanías progresivas. Cambian de apariencia a medida que el jugador progresa en ciertos objetivos.
• Agregamos la funcionalidad de editar algunos estilos. Ahora, los jugadores pueden hacer lo siguiente:
  • Agregar calcomanías progresivas que pueden obtenerse y mejorarse cumpliendo ciertas condiciones
  • Reemplazar u ocultar elementos que incluyan los nuevos estilos
• Habrá calcomanías de proyección (cuadradas y rectangulares) para todos los niveles.
• Ahora los emblemas nacionales pueden quitarse de los estilos ajustables. Cuando creas tu propio estilo, las acciones con emblemas permanecen sin cambios.

Nuevo estilo ajustable

• Agregamos un estilo ajustable universal para todas las naciones. Los jugadores pueden elegir y reemplazar los camuflajes, los emblemas y las fuentes de los números tácticos.

Mapas

• Agregamos el mapa de Berlín. En él, puedes jugar batallas Estándar y de Encuentro. El mapa está disponible para jugar con vehículos de niveles IV a X.
• Deshabilitamos las Batallas de Encuentro en el mapa de Frontera del Imperio.

Pase de batalla

• Agregamos Pase de batalla: Temporada 2. Cuando comience la temporada 2, todo el progreso de Pase de batalla: Temporada 1 se reiniciará, incluidos los límites de puntos para todos los vehículos.
• Para la temporada 2, hicimos los siguientes cambios:
  • Agregamos recompensas nuevas para las fases principales de progresión: elementos de personalización, estilos 3D, tripulantes personalizados y aspectos para la tripulación, y nuevo equipamiento de recompensa (ópticas de recompensa y estabilizadores de recompensa).
  • Agregamos calcomanías de proyección como recompensa para algunas fases de progresión de élite.
  • Mejoramos la funcionalidad de elegir recompensas finales cuando el Pase mejorado está disponible.
  • Mejoramos las notificaciones para los jugadores en los casos en que un jugador no tiene vehículos apropiados para obtener puntos en Pase de batalla.
  • Mejoramos la funcionalidad de elegir recompensas finales cuando el Pase mejorado está disponible.
  • Implementamos el manejo de las situaciones en que un jugador no tiene vehículos en su Garage que puedan ser usados para obtener puntos de progresión para Pase de batalla.
  • Rediseñamos la navegación en la pantalla de progresión principal.
  • Modificamos varias pantallas y ventanas.

Efectos visuales

• Agregamos nuevos efectos de interacción entre los vehículos y algunos tipos de superficies como “aceite” y “aceite combustible” (impactos de proyectiles, efectos bajo las orugas, etc.).

Problemas corregidos

• Corregimos el problema que causaba que se mostraran incorrectamente los vehículos que se ahogaban.
• Corregimos el problema que causaba que un vehículo de velocidad máxima elevada quedara atascado en posición vertical cuando impactaba contra algún obstáculo.
• Corregimos el problema que causaba que las reparaciones de las orugas se completaran demasiado rápido para el T54E1.
• Corregimos el problema que causaba que el volumen de la destrucción de un vehículo se escuchara muy bajo.
• Corregimos el problema que causaba que se mostrara forzosamente el vehículo que había destruido al vehículo del jugador sin importar los ajustes elegidos de Línea del Frente.
• Corregimos el error que evitaba que las opciones de apuntamiento elegidas en el Garage se aplicaran en batalla.
• Corregimos el error de las Marcas de excelencia faltantes en los cañones del A20 y del Covenanter.
• Corregimos el problema de los modelos de vehículos aliados que se mostraban incorrectamente en Línea del Frente.

Errores conocidos

• No hay protección contra los clicks indiscriminados en el minimapa.
• En ocasiones, los eventos de batalla por daño recibido aparecen desordenados en el registro de daño.
• El cliente no puede maximizarse al modo de pantalla completa si el jugador está participando de una llamada por Skype.
• Cuando un vehículo cae al suelo sin dañar sus módulos, se reproduce el sonido de recibir daño.
• La mira circular con aumentos ×16 y ×25 tiembla en el Modo Asedio durante las batallas de Línea del Frente.
• El indicador de la retícula se mantiene en la AAP después de cambiar al modo de vista de trayectoria si un vehículo atraviesa parcialmente la línea roja.
• Los eventos al final de una batalla no están sincronizados con el texto de los resultados de la batalla.
• En algunos casos, la reparación o recarga automática de munición y consumibles después de una batalla no ocurre aunque la cantidad de créditos de la cuenta sea suficiente.
• En algunos casos, los árboles derribados caen a través del terreno.
• Los consumibles no se recargan del Depósito si el jugador no tiene suficientes créditos para una recarga automática de munición completa.
• Al completar con éxito la misión “Alianza-14. Toc, toc” durante la operación Quimera, se muestra el icono de misión fallida cuando termina la batalla.
• Las Marcas de excelencia aparecen duplicadas en algunos vehículos cuando alejas la cámara.

Cambios para las características técnicas de los vehículos

Francia

• Agregamos el Lorraine 50 t

Reino Unido

• Cavalier
  
  • Cambiamos la dispersión del Gun Mk. V de 75 mm en la torreta А24 Vauxhall de 0,42 a 0,41 m
  • Cambiamos la dispersión del Howitzer de 3,7 pulgadas en la torreta А24 Vauxhall de 0,56 a 0,53 m
  • Cambiamos el tiempo de recarga del Gun Mk. V de 75 mm en la torreta А24 Vauxhall de 3,7 a 3,3 s
  • Cambiamos el tiempo de recarga del Howitzer de 3,7 pulgadas en la torreta А24 Vauxhall de 8,2 a 7,5 s
  • Cambiamos el tiempo de apuntamiento del Howitzer de 3,7 pulgadas en la torreta А24 Vauxhall de 2,6 a 2,3 s
  • Cambiamos la velocidad máxima de 40 a 46 km/h
  • Cambiamos la velocidad en reversa de 16 a 18 km/h
  • Cambiamos la potencia del motor Nuffield Liberty Mk. IVA de 410 a 450 CV
• Covenanter
  
  • Cambiamos la dispersión durante el movimiento de la suspensión Covenanter Mk. I en un 12 %
  • Cambiamos la dispersión durante el movimiento de la suspensión Covenanter Mk. III en un 12 %
  • Cambiamos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Covenanter Mk. I en un 12 %
  • Cambiamos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Covenanter Mk. III en un 12 %
  • Cambiamos la dispersión del Howitzer Mk. I OQF de 3 pulgadas en la torreta Covenanter Mk. IV CS de 0,53 a 0,49 m
  • Disminuimos la dispersión durante la rotación de la torreta del Howitzer Mk. I OQF de 3 pulgadas en la torreta Covenanter Mk. IV CS en un 17 %
  • Disminuimos la dispersión después de disparar del Howitzer Mk. I OQF de 3 pulgadas en la torreta Covenanter Mk. IV CS en un 25 %
  • Cambiamos la dispersión del cañón Mk. VI Bofors QF de 40 mm en la torreta Covenanter Mk. IV CS de 0,39 a 0,41 m
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Mk. VI Bofors QF de 40 mm en la torreta Covenanter Mk. IV CS de 5,5 a 6 s
  • Cambiamos el tiempo de recarga del Howitzer Mk. I OQF de 3 pulgadas en la torreta Covenanter Mk. IV CS de 4,3 a 4 s
  • Cambiamos el valor de penetración para el proyectil SAP Mk. 1T del cañón Mk. VI Bofors QF de 40 mm de 63 a 86 mm
  • Cambiamos el valor de penetración para el proyectil APHV Mk. 1T del cañón Mk. VI Bofors QF de 40 mm de 101 a 112 mm
  • Cambiamos el valor de daño para el proyectil SAP Mk. 1T del cañón Mk. VI Bofors QF de 40 mm de 50 a 60 PV
  • Cambiamos el valor de daño para el proyectil HE Mk. 2T del cañón Mk. VI Bofors QF de 40 mm de 60 a 75 PV
  • Cambiamos el valor de daño para el proyectil APHV Mk. 1T del cañón QF Mk. VI Bofors de 40 mm de 50 a 60 PV
  • Cambiamos la velocidad máxima de 50 a 55 km/h
  • Cambiamos la velocidad en reversa de 20 a 22 km/h
  • Cambiamos la potencia del motor Meadows D.A.V. O.C. de 360 a 400 CV
  • Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta Covenanter Mk. I de 475 a 510 PV
  • Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta Covenanter Mk. IV CS de 500 a 540 PV
• Cruiser Mk. IV
  
  • Cambiamos la dispersión del cañón Mk. VI Bofors QF de 40 mm en la torreta Cruiser Mk. IVA de 0,41 a 0,43 m
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Mk. VI Bofors QF de 40 mm en la torreta Cruiser Mk. IVA de 6 a 7 s
  • Cambiamos el valor de penetración para el proyectil SAP Mk. 1T del cañón Mk. VI Bofors QF de 40 mm de 63 a 86 mm
  • Cambiamos el valor de penetración para el proyectil APHV Mk. 1T del cañón Mk. VI Bofors QF de 40 mm de 101 a 112 mm
  • Cambiamos el valor de daño para el proyectil SAP Mk. 1T del cañón Mk. VI Bofors QF de 40 mm de 50 a 60 PV
  • Cambiamos el valor de daño para el proyectil HE Mk. 2T del cañón Mk. VI Bofors QF de 40 mm de 60 a 75 PV
  • Cambiamos el valor de daño para el proyectil APHV Mk. 1T del cañón Mk. VI Bofors QF de 40 mm de 50 a 60 PV
• Crusader
  
  • Cambiamos la dispersión durante el movimiento de la suspensión Crusader Mk. I en un 12 %
  • Cambiamos la dispersión durante el movimiento de la suspensión Crusader Mk. III en un 17 %
  • Cambiamos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Crusader Mk. I en un 12 %
  • Cambiamos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Crusader Mk. III en un 17 %
  • Cambiamos la dispersión del Gun Mk. V QF de 6 libras en la torreta Crusader Mk. III de 0,41 a 0,37 m
  • Cambiamos la dispersión del Howitzer Mk. I OQF de 3 pulgadas en la torreta Crusader Mk. I de 0,55 a 0,49 m
  • Cambiamos la dispersión del Howitzer Mk. I OQF de 3 pulgadas en la torreta Mk. III turret de 0,55 a 0,49 m
  • Disminuimos la dispersión durante la rotación de la torreta del Howitzer Mk. I OQF de 3 pulgadas en la torreta Crusader Mk. I en un 17 %
  • Disminuimos la dispersión después de disparar del Gun Mk. V QF de 6 libras en la torreta Crusader Mk. III en un 43 %
  • Disminuimos la dispersión después de disparar del Howitzer Mk. I OQF de 3 pulgadas en la torreta Mk. I en un 25 %
  • Disminuimos la dispersión después de disparar del Howitzer Mk. I OQF de 3 pulgadas en la torreta Mk. III en un 25 %
  • Cambiamos el tiempo de apuntamiento del Gun Mk. V QF de 6 libras para la torreta Crusader Mk. III de 2,3 a 2 s
  • Cambiamos el rango de visión en la torreta Crusader Mk. I de 340 a 360 m
  • Cambiamos el rango de visión en la torreta Crusader Mk. III de 360 a 370 m
  • Cambiamos la velocidad máxima de 50 a 58 km/h

Unión Soviética

• A-20
  • Modificamos la dispersión del cañón L-11 de 76 mm en la torreta SP-3 de 0,46 a 0,43 m
  • Modificamos la dispersión del cañón VT-42 de 45 mm en la torreta SP-3 de 0,39 a 0,37 m
  • Disminuimos la dispersión durante la rotación de la torreta del cañón VT-42 de 45 mm en la torreta SP-3 en un 20 %
  • Disminuimos la dispersión después de disparar del cañón VT-42 de 45 mm en la torreta SP-3 en un 43 %
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón L-11 de 76 mm en la torreta SP-3 de 6 a 5 s
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón VT-42 de 45 mm en la torreta SP-3 de 2 a 1,9 s
  • Modificamos el rango de visión de la torreta A-20 mod. 1938 de 340 a 350 m
  • Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta A-20 mod. 1938 de 475 a 520 PV
  • Modificamos el rango de visión de la torreta SP-3 de 350 a 360 m
  • Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta SP-3 de 500 a 560 PV
  • Modificamos la velocidad en reversa de 20 a 23 km/h
• BT-7
  
  • Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión BT-5 en un 9 %
  • Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión BT-7 en un 20 %
  • Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión BT-5 en un 9 %
  • Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión BT-7 en un 20 %
  • Modificamos la velocidad de rotación del chasis de la suspensión BT-5 de 50 a 48 grad/s
  • Modificamos la velocidad de rotación del chasis de la suspensión BT-7 de 54 a 52 grad/s
  • Cambiamos la dispersión del cañón 20K de 45 mm en la torreta BT-7 mod. 1935 de 0,46 a 0,44 m
  • Cambiamos la dispersión del cañón 20K de 45 mm en la torreta BT-7 mod. 1937 de 0,45 a 0,42 m
  • Disminuimos la dispersión después de disparar del cañón 20K de 45 mm en la torreta BT-7 mod. 1935 en un 33 %
  • Disminuimos la dispersión después de disparar del cañón 20K de 45 mm en la torreta BT-7 mod. 1937 en un 33 %
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón 20K de 45 mm en la torreta BT-7 mod. 1935 de 2,3 a 2,1 s
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón 20K de 45 mm en la torreta BT-7 mod. 1937 de 2,1 a 1,9 s
  • Modificamos la velocidad de rotación de la torreta BT-7 mod. 1935 de 36 a 38 grad/s
  • Modificamos la velocidad de rotación de la torreta BT-7 mod. 1937 de 38 a 40 grad/s
• KV-1S
  
  • Modificamos la dispersión del Howitzer S-41 de 122 mm en la torreta V-122 mod. 1944 de 0,52 a 0,48 m
  • Disminuimos la dispersión después de disparar del Howitzer S-41 de 122 mm en la torreta KV-122 mod. 1944 en un 25 %
  • Disminuimos la dispersión después de disparar del cañón S-31M de 85 mm en la torreta KV-122 mod. 1944 en un 25 %
  • Modificamos la velocidad de rotación de la torreta KV-122 mod. 1944 de 28 a 31 grad/s
  • Modificamos el ángulo de depresión del cañón S-31M de 85 mm en la torreta KV-122 mod. 1944 de -3,5 a -5 grad

Vehículos nuevos

Agregamos los siguientes vehículos

• Caviler (Reino Unido): Transición desde el Matilda
• T6 Medium (Estados Unidos): Transición desde el M3 Stuart

Rebalance de las cantidades de PV

• Aumentamos la cantidad de PV de todos los vehículos de nivel I a VI.
• También aumentamos la capacidad del compartimiento de munición de algunos vehículos:
  • Se asegura una progresión de durabilidad más consistente de nivel a nivel.
  • Se mejora el rendimiento general, la eficacia y el tiempo de supervivencia en batallas de nivel bajo a medio, para que sean más disfrutables. Los jugadores nuevos podrán aprender más en cada batalla, y con ello mejorarán en el juego más rápidamente.

Cambios al Árbol Tecnológico

•  Agregamos una categoría nueva a los vehículos de colección, que incluye, mayormente, vehículos de nivel bajo.
• Modificamos la interfaz del Árbol Tecnológico para que sea más simple, clara y amigable con el usuario, especialmente con los jugadores nuevos.
• Los 92 vehículos que fueron reubicados desde el Árbol Tecnológico siguen en el juego. Ahora serán Vehículos de colección, y podrás comprarlos con créditos en la Tienda. Para reconstruir el Árbol Tecnológico, algunos vehículos cambiaron de nivel o hasta de tipo, e incorporamos algunos tanques nuevos al juego.
• Además, a partir de nivel V, eliminamos ramas entre vehículos en algunos Árboles Tecnológicos.

Cambios al Campamento de entrenamiento

• Ahora recibes una medalla especial por completar el Campamento de entrenamiento.
• Mejoramos la interfaz.
• Hay un video nuevo para la compleción del Campamento de entrenamiento.

Física del movimiento

• Mejoramos la interacción entre vehículos y algunos tipos de obstáculos.
• Los vehículos con ruedas ahora pueden girar en un ángulo más agudo en reversa al soltar la tecla “Adelante” y mantener las teclas de “Derecha” o “Izquierda”.

Interfaz

• Agregamos elementos nuevos a la interfaz de las misiones “En camino” para que la funcionalidad sea más notoria y sea más sencillo entender correctamente los descuentos y las condiciones de las misiones.

Otros

• Ahora se usa el cliente de World of Tanks de 64-bit por defecto si la PC del jugador se ajusta a los requerimientos del sistema para la RAM.
• Se reiniciará el progreso en el Campo de entrenamiento (si no había sido completado).
• Las características técnicas de los vehículos usados en el Campo de entrenamiento se serán iguales a las de los vehículos del Árbol Tecnológico.
• Agregamos el indicador dinámico de la ganancia aumentada de Recurso industrial a la interfaz del Clan, y también rediseñamos sus sonidos.

Correcciones y mejoras

• Corregimos un error que ocurría cuando el texto del botón “Crear Pelotón” en el Garage se extendía más allá del botón en sí mismo en las resoluciones menores a 1366×768.
• Corregimos un error que causaba que se ejecutara el sonido de recarga antes de que ocurriera.
• Corregimos un error que causaba que un Pelotón pudiera entrar en batalla antes de que todos los miembros hubieran confirmado que estaban listos.
• Los vehículos con ruedas no serán catapultados si son empujados hacia objetos indestructibles.
  Optimizamos el desempeño en el modo Línea del Frente.
• Corregimos el error que causaba que la barra de progreso de captura se mantuviera aunque se destruyera la base cuando los jugadores del equipo atacante se mantenían dentro del círculo de la base.
• Eliminamos la opción de entrenar miembros de tripulación para un vehículo no disponible para el jugador.

Errores conocidos

• No hay protección contra los clicks indiscriminados en el minimapa.
• Los eventos de batalla por daño recibido aparecen desordenados en el registro de daño.
• El cliente no puede maximizarse al modo de pantalla completa si el jugador está participando de una llamada por Skype.
• Cuando un vehículo cae al suelo sin dañar sus módulos, se reproduce el sonido de recibir daño.
• La mira circular con aumentos ×16 y ×25 tiembla en el Modo Asedio durante las batallas de Línea del Frente.
• El indicador de la retícula se mantiene en la AAP después de cambiar al modo de vista de trayectoria si un vehículo atraviesa parcialmente la línea roja.
• Los eventos al final de una batalla no están sincronizados con el texto de los resultados de la batalla.
• En algunos casos, la reparación o recarga automática de munición y consumibles después de una batalla no ocurre aunque la cantidad de créditos de la cuenta sea suficiente.
• En algunos casos, los árboles derribados caen a través del terreno.
• Los consumibles no se recargan del Depósito si el jugador no tiene suficientes créditos para una recarga automática de munición completa.
• El sonido de destrucción del vehículo tiene el volumen bajo.
• Al completar con éxito la misión “Alianza-14. Toc, toc” durante la operación Quimera, se muestra el icono de misión fallida cuando termina la batalla.

Cambios a las características técnicas de los vehículos (por nación):

Estados Unidos

T6 Medium

• Agregamos este vehículo (transición desde el M3 Stuart)

T1 Cunningham

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M1916 de 37 mm de 104 a 240 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Semiautomatic Gun M1924 de 37 mm de 100 a 230 proyectiles
• Disminuimos la rentabilidad en un 30 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Cunningham D2 de 115 a 245 PV

M2 Light Tank

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Browning MG caliber .50 HB, M2 en la torreta M2D27810 de 1800 a 3600 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Hispano-Suiza Birkigt Gun de 20 mm en la torreta M2D27810 de 1200 a 2400 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M5 de 37 mm en la torreta M2D27812 de 103 a 205 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 28 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M2D27810 de 140 a 305 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M2D27812 de 160 a 320 PV

M2 Medium Tank

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M5 de 37 mm de 120 a 240 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M6 de 37 mm de 120 a 210 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Howitzer M3 de 75 mm de 46 a 80 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M2M7 de 210 a 375 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M2M19 de 180 a 355 PV

M3 Lee

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M2 de 75 mm de 50 a 75 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M3 de 75 mm de 50 a 75 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 9 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M3 S de 310 a 475 PV

M3 Stuart

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Hispano-Suiza Birkigt de 20 mm de 750 a 1500 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M5 de 37 mm de 103 a 205 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M6 de 37 mm de 103 a 180 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 14 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta D37812 de 220 a 405 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta D39273 de 240 a 425 PV

M4 Improved

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 97 a 115 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 480 a 630 PV

M4A1 Sherman

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M3 de 75 mm en la torreta D51066 de 90 a 135 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón M4 de 105 mm en la torreta D51066 de 46 a 70 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M1A1 de 76 mm en la torreta D51072 de 90 a 110 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 23 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta D51066 de 400 a 570 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta D51072 de 460 a 600 PV

M4A2E4 Sherman

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 90 a 110 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 480 a 630 PV

M4A3E2 Sherman Jumbo

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M3 de 75 mm de 104 a 155 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M1A1 de 76 mm de 104 a 125 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón M4 de 105 mm de 70 a 105 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M4A2E2T110 de 730 a 810 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M4A2E2D51080 de 760 a 850 PV

M4A3E8 Fury

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 750 a 840 PV

M4A3E8 Sherman

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M3 de 75 mm de 71 a 105 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M1A1 de 76 mm de 71 a 85 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón M4 de 105 mm de 46 a 70 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta D51072 de 720 a 800 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta D51080 de 750 a 840 PV

M4A3E8 Thunderbolt VII

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M4A3E8 Thunderbolt VII de 750 a 840 PV

M5 Stuart

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M6 de 37 mm en la torreta M5A1 de 147 a 255 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun T16 de 37 mm en la torreta M5A1 de 145 a 220 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M6 de 37 mm en la torreta M5 de 123 a 215 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun T16 de 37 mm en la torreta M5 de 120 a 180 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 7 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M5A1 de 340 a 520 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M5 de 320 a 495 PV

M6

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M7 de 3 pulgadas de 75 a 90 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M1A1 de 76 mm de 75 a 90 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M6D1 de 840 a 920 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M6D2 de 870 a 970 PV

M7

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M2L de 75 mm de 71 a 85 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M3L de 75 mm de 71 a 85 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. III de 6 libras de 155 a 185 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 4 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M47 de 350 a 540 PV

M7 Priest

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Howitzer M2A1 de 105 mm de 69 a 120 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Howitzer M3 de 105 mm de 69 a 120 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 14 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 140 a 250 PV

M8A1

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M1 de 57 mm de 66 a 115 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Gun M3 de 75 mm de 46 a 70 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Howitzer M3 de 75 mm de 46 a 70 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Gun M7 de 3 pulgadas de 46 a 80 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 12 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M8 HMC Scott de 250 a 385 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M8 GMC de 265 a 405 PV

M10 Wolverine

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Gun M7 de 3 pulgadas de 54 a 95 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Gun M1A1 de 76 mm de 54 a 80 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Gun M1A2 de 76 mm de 54 a 65 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT M4 de 105 mm de 30 a 36 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 23 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 7 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M10T72 de 340 a 445 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M10T72M1 de 360 a 470 PV

M18 Hellcat

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Gun M7 de 3 pulgadas de 45 a 80 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Gun M1A1 de 76 mm de 45 a 70 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Gun M1A2 de 76 mm de 45 a 55 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 3 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M18 M34A1 de 550 a 610 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M18 M1 de 570 a 640 PV

M22 Locust

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 50 a 90 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 250 a 445 PV

M24 Chaffee

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M6 de 75 mm de 48 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M17 de 75 mm de 48 a 60 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 4 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T24 de 330 a 520 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M24 de 360 a 550 PV

M26 Pershing

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M1A1 de 76 mm de 92 a 110 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón M4 de 105 mm de 54 a 80 proyectiles

M36 Jackson

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Gun M1A2 de 76 mm de 54 a 65 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 3 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M36T74 de 560 a 630 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M36T78 de 590 a 660 PV

M37

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Howitzer M3 de 105 mm de 126 a 220 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Howitzer M4 de 105 mm de 126 a 190 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 180 a 275 PV

M41 HMC

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Howitzer M1 de 155 mm de 22 a 27 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 23 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 7 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 230 a 300 PV

M44

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Howitzer M1 de 155 mm de 36 a 44 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 3 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 280 a 315 PV

M46 Patton

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón M4 de 105 mm de 54 a 80 proyectiles

MTLS-1G14

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 700 a 1226 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 230 a 410 PV

Ram II

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 92 a 110 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 610 a 800 PV

T1E6

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 80 a 160 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 160 a 320 PV

T1 Heavy Tank

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M7 de 3 pulgadas de 75 a 90 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M1A1 de 76 mm de 75 a 90 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 23 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T1D5 de 600 a 820 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T1D6 de 660 a 860 PV

T1 HMC

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pack Howitzer M1 de 75 mm de 60 a 120 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 14 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 80 a 160 PV

T2 Light Tank

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 1200 a 2400 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 150 a 300 PV

T2 Medium Tank

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Hispano-Suiza Birkigt Gun de 20 mm de 1200 a 2400 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Browning Semiautomatic Gun de 37 mm de 110 a 220 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M5 de 37 mm de 103 a 205 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 27 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T2T1 de 155 a 325 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T2T2 de 170 a 340 PV

T3 HMC

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Gun M3 de 37 mm de 124 a 250 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Howitzer M1A1 de 75 mm de 61 a 120 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. IX de 2 libras de 114 a 230 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 17 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 110 a 220 PV

T7 Combat Car

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 1350 a 2700 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 150 a 300 PV

T14

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 90 a 110 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 23 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 690 a 900 PV

T18

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Browning MG caliber .50 HB, M2 de 110 a 240 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 120 a 240 PV

T18 HMC

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Howitzer M1A1 de 75 mm de 42 a 75 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 12 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 110 a 195 PV

T20

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M1A1 de 76 mm en la torreta T20D1 de 70 a 85 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón M4 de 105 mm de 36 a 55 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M1A1 de 76 mm en la torreta T20D2 de 68 a 80 proyectiles

T21

• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T21 de 600 a 670 PV

T23

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Browning MG caliber .50 HB, M2 de 1800 a 3600 proyectiles

T37

• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T37 de 580 a 650 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T41 pilot number 1 de 610 a 680 PV

T40

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M1 de 57 mm de 126 a 220 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Howitzer M1A1 de 75 mm de 98 a 195 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Gun M1A1 de 76 mm de 68 a 100 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Gun M1918 de 3 pulgadas 98 a 145 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Howitzer M3 de 105 mm de 50 a 75 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 14 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 275 a 420 PV

T54E1 (cambiamos el tipo de vehículo de tanque mediano a pesado)

• Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión T54E1 de 44 a 38 grad/s
• Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión T54E1M2 de 46 a 40 grad/s
• Disminuimos la dispersión durante la rotación de la torreta del cañón Gun T140E2 de 105 mm en la torreta T157 en un 29 %
• Modificamos el valor de penetración del proyectil HVAPDS-T T279 para el cañón Gun T140E2 de 105 mm de 255 a 310 mm
• Modificamos el valor de penetración del proyectil AP-T T182E1 para el cañón Gun T140E2 de 105 mm de 210 a 248 mm
• Modificamos la velocidad máxima de 43,5 a 35 km/h
• Disminuimos el costo de reparación en un 6 %
• Increased profitability by 7 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T157 de 1750 a 1850 PV

T56 GMC

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Gun M7 de 3 pulgadas de 40 a 70 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M1 de 57 mm de 53 a 95 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 15 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 160 a 285 PV

T57

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Browning MG caliber .50 HB, M2 de 1800 a 3600 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T51D1 de 80 a 160 PV

T67

• Reemplazamos el motor Wright Continental R-975C4 por el motor Wright Continental R-975C4 early (potencia del motor: 380 CV)
• Aumentamos la dispersión durante el movimiento de la suspensión T49E1 en un 17 %
• Aumentamos la dispersión durante el movimiento de la suspensión T49E2 en un 14 %
• Aumentamos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión T49E1 en un 17 %
• Aumentamos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión T49E2 en un 14 %
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun M1 de 57 mm en la torreta T49 de 1,7 a 1,9 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun M1 de 57 mm en la torreta T67 de 1,7 a 1,9 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón AT Gun M7 de 3 pulgadas en la torreta T67 de 1,7 a 1,9 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón AT Gun M1A1 de 76 mm en la torreta T67 de 1,7 a 1,9 s
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M1 de 57 mm de 70 a 125 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Gun M7 de 3 pulgadas de 45 a 80 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Gun M1A1 de 76 mm de 45 a 70 proyectiles
• Modificamos la velocidad en reversa de 20 a 17 km/h
• Disminuimos el costo de reparación en un 23 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 8 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T49 de 340 a 445 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T67 de 360 a 470 PV

T78

• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 600 a 670 PV

T82 HMC

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Howitzer M3 de 105 mm de 58 a 100 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Howitzer M4 de 105 mm de 58 a 85 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 10 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 130 a 200 PV

Alemania

43 M. Toldi III

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 87 a 150 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 230 a 410 PV

Dicker Max

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 550 a 620 PV

Durchbruchswagen 2

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 39 L/60 de 5 cm de 120 a 180 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 37 L/24 de 7,5 cm de 90 a 160 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 34 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 10 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta D.W.-Versuchsturm de 390 a 640 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta VK 30.01 (H) 0-Serie de 440 a 670 PV

E 50

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 42 L/70 de 7,5 cm en la torreta E 50 Ausf. B de 90 a 110 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón de 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 en la torreta E 50 Ausf. A de 80 a 95 proyectiles

G.Pz. Mk. VI (e)

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón le.F.H. 16 L/22 de 10,5 cm de 15 a 30 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 13 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 90 a 180 PV

Grille

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón s.F.H. 13 L/17 de 15 cm de 30 a 36 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón s.I.G. 33 L/11 de 15 cm de 30 a 55 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 8 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 240 a 315 PV

Großtraktor-Krupp

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 102 a 180 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 320 a 570 PV

Hummel

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón s.F.H. 13 L/17 de 15 cm de 22 a 27 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 300 a 335 PV

Jagdpanther

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pak 42 L/70 de 7,5 cm de 68 a 80 proyectiles

Jagdpanzer 38(t) Hetzer

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pak 39 L/48 de 7,5 cm de 40 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Stu.K. 40 L/43 de 7,5 cm de 40 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Stu.H. 42 L/28 de 10,5 cm de 20 a 30 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 12 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 270 a 415 PV

Jagdpanzer IV

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pak 39 L/48 de 7,5 cm de 79 a 120 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pak 42 L/70 de 7,5 cm de 62 a 75 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 600 a 670 PV

Leichttraktor

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Breda (i) de 2 cm de 420 a 972 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 36 L/46.5 de 3,7 cm de 150 a 345 proyectiles
• Disminuimos la rentabilidad en un 34 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Leichttraktor de 130 a 280 PV

Marder 38T

• Modificamos el tiempo de recarga del cañón Pak 40/2 L/46 de 7,5 cm de 3,4 a 4 s
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón Pak 40/3 L/46 de 7,5 cm de 3,2 a 3,8 s
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón Pak 36 (r) de 7,62 cm de 3,6 a 4,3 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Pak 40/3 L/46 de 7,5 cm de 1,5 a 1,7 s
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pak 40/2 L/46 de 7,5 cm de 38 a 65 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pak 40/3 L/46 de 7,5 cm de 38 a 55 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pak 36 (r) de 7,62 cm de 37 a 65 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 14 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 270 a 415 PV

Marder II

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pak 40/2 L/46 de 7,5 cm de 37 a 65 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pak 36 (r) de 7,62 cm de 36 a 65 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 16 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 165 a 295 PV

MKA

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 99 a 200 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 200 a 400 PV

Nashorn

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pak 42 L/70 de 7,5 cm de 60 a 70 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 3 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 600 a 670 PV

Panther

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. L/28 de 10,5 cm de 42 a 50 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 42 L/70 de 7,5 cm de 80 a 95 proyectiles

Panther II

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. L/28 de 10,5 cm de 42 a 50 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 42 L/70 de 7,5 cm de 80 a 95 proyectiles

Panzerjäger I

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pak (t) L/47 de 3,7 cm de 160 a 320 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pak (t) L/43 de 4,7 cm de 84 a 170 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 25 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 120 a 240 PV

Pz. V Berge-Panther Alpha

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 820 a 920 PV

Pz. V Berge-Panther

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 820 a 920 PV

Pz.Kpfw. 35 (t)

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Flak 38 de 2 cm de 300 a 600 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 34 (t) L/40 de 3,7 cm de 72 a 145 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 (t) L/47 de 3,7 cm de 72 a 145 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 25 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. 35 (t) de 150 a 340 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. 35 (t) verstärkterturm de 180 a 360 PV

Pz.Kpfw. 38 (t)

• Aumentamos la dispersión durante el movimiento de la suspensión Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. E en un 10 %
• Aumentamos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. E en un 10 %
• Modificamos la dispersión del cañón Kw.K. (t) L/43 de 4,7 cm en la torreta Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. E/F de 0,37 a 0,39 m
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón Kw.K. (t) L/43 de 4,7 cm en la torreta Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. E/F de 2,3 a 2,5 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Kw.K. (t) L/43 de 4,7 cm en la torreta Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. E/F de 1,7 a 1,9 s
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Flak 38 de 2 cm de 340 a 680 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 (t) L/47 de 3,7 cm de 90 a 180 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. (t) L/43 de 4,7 cm de 56 a 100 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. A de 200 a 425 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. E/F de 250 a 445 PV

Pz.Kpfw. 38 (t) n.A.

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Flak 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G de 340 a 680 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 (t) L/47 de 3,7 cm en la torreta Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G de 72 a 145 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. (t) L/43 de 4,7 cm en la torreta Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G de 56 a 100 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Flak 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. 38 (t) n.A. de 400 a 800 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 (t) L/47 de 3,7 cm en la torreta Pz.Kpfw. 38 (t) n.A. de 80 a 160 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. (t) L/43 de 4,7 cm en la torreta Pz.Kpfw. 38 (t) n.A. de 64 a 110 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 39 L/60 de 5 cm en la torreta Pz.Kpfw. 38 (t) n.A. de 60 a 90 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 9 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G de 300 a 495 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. 38 (t) n.A. de 340 a 520 PV

Pz.Kpfw. 38H 735 (f)

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 100 a 200 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 160 a 320 PV

Pz.Kpfw. B2 740 (f)

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 112 a 195 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 34 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 400 a 610 PV

Pz.Kpfw. I

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Breda (i) de 2 cm de 240 a 552 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 30 de 2 cm de 240 a 480 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 de 2 cm de 240 a 480 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 16 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta L.K.A. 2 de 145 a 305 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. I Breda de 160 a 320 PV

Pz.Kpfw. II

• Agregamos el cañón Solothurn S-18/1000 (capacidad del compartimiento de munición: 1040 proyectiles) en la torreta Pz.Kpfw. II Ausf. F
• Agregamos el cañón Solothurn S-18/1000 (capacidad del compartimiento de munición: 1040 proyectiles) en la torreta Pz.Kpfw. II Ausf. b
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Flak 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. II Ausf. F de 320 a 640 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 30 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. II Ausf. F de 320 a 640 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. II Ausf. F de 320 a 640 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Flak 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. II Ausf. b de 260 a 520 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 30 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. II Ausf. b de 260 a 520 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. II Ausf. b de 260 a 520 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 25 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. II Ausf. F de 170 a 340 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. II Ausf. b de 145 a 325 PV

Pz.Kpfw. I Ausf. C

• Disminuimos la dispersión durante la rotación de la torreta para el cañón Flak 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. I Breda en un 33 %
• Aumentamos la dispersión del cañón Flak 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. I Breda luego de disparar en un 8 %
• Aumentamos la dispersión del cañón Kw.K. 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. I Breda luego de disparar en un 8 %
• Aumentamos la dispersión del cañón Mauser E.W. 141 de 7,92 mm en la torreta Pz.Kpfw. I Ausf. C luego de disparar en un 18 %
• Aumentamos la dispersión del cañón Flak 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. I Ausf. C luego de disparar en un 8 %
• Aumentamos la dispersión del cañón Kw.K. 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. I Ausf. C luego de disparar en un 8 %
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Mauser E.W. 141 de 7,92 mm en la torreta Pz.Kpfw. I Ausf. C de 1,3 a 1,4 s
• Disminuimos el tiempo de recarga entre disparos dentro del cargador para el cañón Flak 38 de 2 cm en un 20 %
• Disminuimos el tiempo de recarga entre disparos dentro del cargador para el cañón Kw.K. 38 de 2 cm en un 20 %
• Disminuimos el tiempo de recarga entre disparos dentro del cargador para el cañón Mauser E.W. 141 de 7,92 mm en un 20 %
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Flak 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. I Breda de 260 a 520 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. I Breda de 260 a 520 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Mauser E.W. 141 de 7,92 mm en la torreta Pz.Kpfw. I Ausf. C de 640 a 1120 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Flak 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. I Ausf. C de 320 a 640 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. I Ausf. C de 320 a 640 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 17 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. I Breda de 210 a 390 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. I Ausf. C de 230 a 410 PV

Pz.Kpfw. II Ausf. D

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 180 a 360 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 210 a 420 PV

Pz.Kpfw. II Ausf. G

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Flak 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. II Ausf. C de 320 a 640 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. II Ausf. C de 320 a 640 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Flak 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. II Ausf. G de 400 a 800 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. II Ausf. G de 400 a 800 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón M.K. 103 de 3 cm en la torreta Pz.Kpfw. II Ausf. G de 180 a 318 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 14 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. II Ausf. C de 220 a 405 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. II Ausf. G de 240 a 425 PV

Pz.Kpfw. II Ausf. J

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 400 a 700 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 260 a 465 PV

Pz.Kpfw. II Luchs

• Aumentamos la dispersión durante la rotación del cañón M.K. 103 de 3 cm en la torreta Luchs 5 cm en un 12 %
• Aumentamos la dispersión del cañón M.K. 103 de 3 cm en la torreta Luchs 5 cm luego de disparar en un 25 %
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón M.K. 103 de 3 cm en la torreta Luchs 5 cm de 2,1 a 2,2 s
• Disminuimos el tiempo de recarga entre disparos dentro del cargador para el cañón M.K. 103 de 3 cm en un 14 %
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Flak 38 de 2 cm de 330 a 660 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 de 2 cm de 330 a 660 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón de M.K. 103 de 3 cm en la torreta Luchs 5 cm de 240 a 420 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 36 L/46.5 de 3,7 cm de 77 a 175 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 L/42 de 5 cm de 50 a 90 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 39 L/60 de 5 cm de 50 a 75 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón M.K. 103 de 3 cm en la torreta Luchs 2 cm de 240 a 424 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 10 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Luchs 5 cm de 340 a 520 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Luchs 2 cm de 310 a 495 PV

Pz.Kpfw. III Ausf. E

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 de 2 cm de 400 a 800 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 36 L/46.5 de 3,7 cm de 156 a 360 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Flak 38 de 2 cm de 400 a 800 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 L/42 de 5 cm de 76 a 135 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 15 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. III Ausf. A de 200 a 405 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. III Ausf. E de 240 a 425 PV

Pz.Kpfw. III Ausf. J

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Flak 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. III Ausf. J de 400 a 800 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 36 L/46.5 de 3,7 cm en la torreta Pz.Kpfw. III Ausf. J de 131 a 300 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 L/42 de 5 cm en la torreta Pz.Kpfw. III Ausf. J de 76 a 135 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 39 L/60 de 5 cm en la torreta Pz.Kpfw. III Ausf. J de 93 a 140 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Flak 38 de 2 cm en la torreta Pz.Kpfw. III Ausf. L de 600 a 1200 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 36 L/46.5 de 3,7 cm en la torreta Pz.Kpfw. III Ausf. L de 156 a 360 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 L/42 de 5 cm en la torreta Pz.Kpfw. III Ausf. L de 93 a 165 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 39 L/60 de 5 cm en la torreta Pz.Kpfw. III Ausf. L de 93 a 140 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 37 L/24 de 7,5 cm en la torreta Pz.Kpfw. III Ausf. L de 70 a 125 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 8 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. III Ausf. J de 310 a 510 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. III Ausf. L de 350 a 540 PV

Pz.Kpfw. III Ausf. K

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 40 a 48 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 600 a 790 PV

Pz.Kpfw. III/IV

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 40 L/43 de 7,5 cm de 87 a 130 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 40 L/48 de 7,5 cm de 87 a 105 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. III/IV Ausf. A de 420 a 600 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. III/IV Ausf. B de 480 a 630 PV

 

Pz.Kpfw. IV

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 80 a 95 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 420 a 550 PV

Pz.Kpfw. IV Ausf. A

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 L/42 de 5 cm de 150 a 265 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 37 L/24 de 7,5 cm de 122 a 215 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 15 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. IV Ausf. A de 250 a 455 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. IV Ausf. B de 270 a 480 PV

Pz.Kpfw. IV Ausf. D

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 L/42 de 5 cm de 110 a 195 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 39 L/60 de 5 cm de 96 a 145 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 37 L/24 de 7,5 cm de 80 a 140 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 40 L/43 de 7,5 cm de 75 a 115 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 9 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. IV Ausf. C de 310 a 510 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. IV Ausf. D de 350 a 540 PV

Pz.Kpfw. IV Ausf. H

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 40 L/43 de 7,5 cm de 87 a 130 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 40 L/48 de 7,5 cm de 87 a 105 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. L/28 de 10,5 cm de 59 a 70 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. IV Ausf. G de 440 a 600 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. IV Ausf. H de 480 a 630 PV

Pz.Kpfw. IV hydrostat.

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 87 a 105 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 550 a 720 PV

Pz.Kpfw. IV Schmalturm

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 730 a 820 PV

Pz.Kpfw. V/IV

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 124 a 150 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 520 a 680 PV

Pz.Kpfw. V/IV Alpha

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 124 a 150 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 520 a 680 PV

Pz.Kpfw. S35 739 (f)

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 112 a 195 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 260 a 465 PV

Pz.Kpfw. T 15

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 78 a 135 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 260 a 465 PV

Pz.Kpfw. T 25

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 60 a 70 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 610 a 800 PV

Pz.Sfl. IVc

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Flak L/60 de 7,5 cm de 72 a 85 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Flak 37 L/56 de 8,8 cm de 60 a 70 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Flak 41 L/74 de 8,8 cm de 48 a 60 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 7 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Sfl. IVc Flak 37 de 350 a 460 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Sfl. IVc Flak 41 de 350 a 460 PV

Pz.Sfl. IVb

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón le.F.H. 16 L/22 de 10,5 cm de 60 a 120 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón de le.F.H. 18 L/28 10,5 cm de 60 a 105 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 34 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 12 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 200 a 305 PV

StuG III Ausf. B

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pak 39 L/48 de 7,5 cm de 44 a 65 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kanone L/24 de 7,5 cm de 44 a 65 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Stu.K. 40 L/43 de 7,5 cm de 44 a 65 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Stu.H. 42 L/28 de 10,5 cm de 28 a 42 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 260 to 400 PV

StuG III Ausf. G

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pak 39 L/48 de 7,5 cm de 44 a 65 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pak 42 L/70 de 7,5 cm de 36 a 44 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Stu.K. 40 L/43 de 7,5 cm de 44 a 65 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Stu.H. 42 L/28 de 10,5 cm de 28 a 42 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 7 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 350 a 460 PV

StuG IV

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 61 a 75 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 23 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 360 a 470 PV

Sturmpanzer I Bison

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón s.I.G. 33 L/11 de 15 cm de 12 a 21 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 43 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 16 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 130 a 230 PV

Sturmpanzer II

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón s.I.G. 33 L/11 de 15 cm de 30 a 55 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 34 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 12 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 190 a 290 PV

Tiger 131

• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 950 a 1060 PV

Tiger (P)

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 42 L/70 de 7,5 cm de 106 a 125 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. L/28 de 10,5 cm de 58 a 70 proyectiles

Tiger I

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 42 L/70 de 7,5 cm de 110 a 130 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. L/28 de 10,5 cm de 60 a 70 proyectiles

Turán III prototípus

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 32 a 39 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 570 a 750 PV

VK 16.02 Leopard

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón M.K. 103A de 3 cm de 360 a 432 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 39 L/60L de 5 cm de 64 a 75 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 34 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 5 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta VK 16.02 Leopard de 380 a 580 PV

VK 20.01 (D)

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 38 L/42 de 5 cm de 100 a 175 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 39 L/60 de 5 cm de 90 a 135 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 37 L/24 de 7,5 cm de 50 a 90 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 7 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta VK 20.01 (D) de 310 a 510 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. III Ausf. M de 350 a 540 PV

VK 28.01

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 39 L/60L de 5 cm de 120 a 145 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta VK 28.01 Ausf. A de 550 a 650 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta VK 28.01 Ausf. B de 610 a 680 PV

VK 30.01 (D)

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 40 L/48 de 7,5 cm de 120 a 145 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 42 L/70 de 7,5 cm de 79 a 95 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. III/IV Ausf. B de 700 a 820 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta VK 30.01 (D) de 770 a 860 PV

VK 30.01 (H) (modificamos el tipo de vehículo de tanque pesado a mediano)

• Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión VK 30.01 (H) de 20 a 28 grad/s
• Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión VK 30.01 (H) verstärkteketten de 22 a 30 grad/s
• Modificamos el rango de visión de la torreta VK 30.01 (H) 0-Serie de 330 a 350 m
• Modificamos la velocidad de rotación de la torreta VK 36.01 (H) de 24 a 28 grad/s
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 39 L/60 de 5 cm de 130 a 189 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Waffe 0725 de 7,5/5,5 cm de 45 a 66 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 37 L/24 de 7,5 cm de 100 a 145 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 40 L/43 de 7,5 cm de 50 a 73 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 40 L/48 de 7,5 cm de 50 a 73 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 42 L/70 de 7,5 cm de 40 a 58 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. L/28 de 10,5 cm de 40 a 58 proyectiles
• Modificamos la velocidad máxima de 35 a 40 km/h
• Modificamos la velocidad en reversa de 12 a 15 km/h
• Disminuimos el costo de reparación en un 20 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 9 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta VK 36.01 (H) de 660 a 700 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta VK 30.01 (H) 0-Serie de 600 a 670 PV

VK 30.01 (P) (modificamos el tipo de vehículo de tanque mediano a pesado)

• Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión VK 30.01 (P) de 28 a 26 grad/s
• Modificamos la capacidad de carga de la suspensión VK 30.01 (P) de 36.600 a 46.600 kg
• Modificamos la capacidad de carga de la suspensión VK 30.01 (P) verstärkteketten de 39.900 a 50.000 kg
• Modificamos el peso del chasis de 18.000 a 28.000 kg
• Modificamos la velocidad de rotación de la torreta Porsche Typ 100 de 33 a 28 grad/s
• Modificamos la velocidad de rotación de la torreta VK 30.01 (P) Krupp Turm de 28 a 23 grad/s
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 40 L/48 de 7,5 cm de 78 a 96 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm de 50 a 61 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 42 L/70 de 7,5 cm de 60 a 74 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. L/28 de 10,5 cm de 28 a 35 proyectiles
• Modificamos la velocidad máxima de 60 a 45 km/h
• Modificamos la velocidad en reversa de 20 a 12 km/h
• Disminuimos el costo de reparación en un 36 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 12 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Porsche Typ 100 de 650 a 1040 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta VK 30.01 (P) Krupp Turm de 750 a 1100 PV

VK 30.02 (D)

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 40 L/48 de 7,5 cm en la torreta VK 30.02 (D) Schmalturm de 150 a 180 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 42 L/70 de 7,5 cm en la torreta VK 30.02 (D) Schmalturm de 100 a 120 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 42 L/70 de 7,5 cm en la torreta VK 30.02 (D) de 79 a 95 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. L/28 de 10,5 cm en la torreta VK 30.02 (D) Schmalturm de 50 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 40 L/48 de 7,5 cm en la torreta VK 30.02 (D) de 120 a 145 proyectiles

VK 30.02 (M)

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 40 L/48 de 7,5 cm de 120 a 145 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 42 L/70 de 7,5 cm de 79 a 95 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta VK 30.02 (M) de 760 a 890 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta VK 30.02 Ausf. A de 840 a 940 PV

VK 36.01 (H)

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Waffe 0725 de 7,5/5,5 cm de 72 a 85 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. 42 L/70 de 7,5 cm de 55 a 65 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Kw.K. L/28 de 10,5 cm de 42 a 50 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2 de 950 a 1060 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta VK 36.01 (H) de 850 a 1000 PV

VK 65.01 (H)

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 100 a 120 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 700 a 920 PV

Wespe

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón le.F.H. 16 L/22 de 10,5 cm de 32 a 65 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón le.F.H. 18 L/28 de 10,5 cm de 32 a 55 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 43 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 12 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 130 a 230 PV

Unión Soviética

AT-1

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón 20KS de 45 mm de 80 a 160 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-8S de 57 mm de 60 a 120 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón L-10S de 76 mm de 40 a 80 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 21 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 125 a 250 PV

A-20

• Modificamos el nivel del vehículo de IV a V
• Modificamos el costo de la suspensión A-20 mod. 1938 de 1.420 a 2.840 créditos
• Modificamos el costo de la suspensión A-20 mod. 1940 de 3.580 a 7.160 créditos
• Modificamos el costo de investigación de la suspensión A-20 mod. 1940 de 840 a 1.840 de EXP
• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión A-20 mod. 1938 en un 42 %
• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión A-20 mod. 1940 en un 45 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión A-20 mod. 1938 en un 42 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión A-20 mod. 1940 en un 45 %
• Modificamos la dispersión del cañón L-11 de 76 mm en la torreta SP-3 de 0,51 a 0,46 m
• Modificamos la dispersión del cañón VT-42 de 45 mm en la torreta SP-3 de 0,37 a 0,39 m
• Modificamos la dispersión del cañón 20K de 45 mm en la torreta A-20 mod. 1938 de 0,46 a 0,42 m
• Modificamos la dispersión del cañón 20K de 45 mm en la torreta SP-3 de 0,46 a 0,42 m
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón VT-42 de 45 mm en la torreta SP-3 de 2,3 a 2 s
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón 20K de 45 mm en la torreta SP-3 de 2,3 a 2,1 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón L-11 de 76 mm en la torreta SP-3 de 2,9 a 2,3 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón VT-42 de 45 mm en la torreta SP-3 de 1,9 a 1,7 s
• Modificamos el rango de visión de la torreta A-20 mod. 1938 de 300 a 340 m
• Modificamos el rango de visión de la torreta SP-3 de 330 a 350 m
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Automatic SH-37 de 37 mm de 140 a 210 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-19 de 37 mm de 150 a 200 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón 20K de 45 mm de 150 a 160 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón VT-42 de 45 mm de 77 a 145 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón L-11 de 76 mm de 50 a 90 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 20 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 19 %
• Modificamos el nivel de la suspensión A-20 mod. 1938 de III a IV
• Modificamos el nivel de la suspensión A-20 mod. 1940 de IV a V
• Modificamos el costo del vehículo de 134 000 a 334 000 créditos
• Modificamos el nivel de la suspensión A-20 mod. 1938 de III a IV
• Modificamos el nivel de la torreta SP-3 de IV a V
• Modificamos el costo de la torreta A-20 mod. 1938 de 1.880 a 3.760 créditps
• Modificamos el costo de la torreta SP-3 de 5.170 a 9.170 créditos
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta A-20 mod. 1938 de 310 a 475 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta SP-3 de 340 a 500 PV

A-32

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 72 a 110 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 360 a 550 PV

A-43

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-4 de 57 mm de 100 a 150 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón F-34 de 76 mm de 100 a 120 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón S-54 de 76 mm de 100 a 120 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta А-43 de 660 a 780 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta А-44 de 730 a 820 PV

А-44

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-4 de 57 mm de 160 a 240 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón F-34 de 76 mm de 160 a 190 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón S-54 de 76 mm de 160 a 190 proyectiles

BT-2

• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión BT-2 en un 33 %
• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión BT-5 en un 14 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión BT-2 en un 33 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión BT-5 en un 14 %
• Modificamos la dispersión del cañón 20K de 45 mm en la torreta BT-5 de 0,46 a 0,44 m
• Disminuimos la dispersión durante la rotación de la torreta del cañón 20K de 45 mm en la torreta BT-5 en un 29 %
• Disminuimos la dispersión luego de disparar del cañón 20K de 45 mm en la torreta BT-5 en un 25 %
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón TNSh de 20 mm de 420 a 840 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón B-3 de 37 mm de 92 a 185 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón 20K de 45 mm de 80 a 160 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 19 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta BT-5 de 160 a 320 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta BT-2 de 140 a 305 PV

BT-5

• Agregamos este vehículo (transición desde el BT-2)

BT-7

• Modificamos el nivel del vehículo de III a IV
• Eliminamos el cañón VJa de 23 mm (capacidad del compartimiento de munición: 300 proyectiles) de la torreta BT-7 mod. 1935
• Eliminamos el cañón VJa de 23 mm (capacidad del compartimiento de munición: 300 proyectiles) de la torreta BT-7 mod. 1937
• Modificamos el costo de la suspensión BT-5 de 600 a 1.200 créditos
• Modificamos el costo de la suspensión BT-7 de 1.700 a 3.400 créditos
• Modificamos el costo de investigación de la suspensión BT-7 de 315 a 815 de EXP
• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión BT-5 en un 12 %
• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión BT-7 en un 13 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión BT-5 en un 12 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión BT-7 en un 13 %
• Modificamos la dispersión del cañón 20K de 45 mm en la torreta BT-7 mod. 1937 de 0,46 a 0,45 m
• Modificamos la dispersión del cañón ZiS-19 de 37 mm en la torreta BT-7 mod. 1937 de 0,39 a 0,37 m
• Disminuimos la dispersión durante la rotación de la torreta para el cañón 20K de 45 mm en la torreta BT-7 mod. 1935 en un 20 %
• Disminuimos la dispersión después de disparar 20K de 45 mm en la torreta BT-7 mod. 1935 en un 14 %
• Disminuimos la dispersión después de disparar del cañón 20K de 45 mm en la torreta BT-7 mod. 1937 en un 14 %
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón ZiS-19 de 37 mm en la torreta BT-7 mod. 1937 de 2,1 a 1,8 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón 20K de 45 mm en la torreta BT-7 mod. 1935 de 2,3 a 1,9 s
• Modificamos el rango de visión de la torreta BT-7 mod. 1935 de 280 a 330 m
• Modificamos el rango de visión de la torreta BT-7 mod. 1937 de 300 a 350 m
• Modificamos la velocidad de rotación de la torreta BT-7 mod. 1935 de 36 a 38 grad/s
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón 20K de 45 mm de 84 a 160 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-19 de 37 mm de 84 a 200 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 26 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 17 %
• Modificamos el nivel de la suspensión BT-5 de II a III
• Modificamos el nivel de la suspensión BT-7 de III a IV
• Modificamos el costo de investigación del А-20 de 3200 a 10200 de EXP
• Modificamos el costo del vehículo de 37 000 a 137 000 créditos
• Modificamos el nivel de la torreta BT-7 mod. 1935 de II a III
• Modificamos el nivel de la torreta BT-7 mod. 1937 de III a IV
• Modificamos el costo de la torreta BT-7 mod. 1935 de 750 a 1.500 créditos
• Modificamos el costo de la torreta BT-7 mod. 1937 de 1.730 a 3.460 créditos
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta BT-7 mod. 1935 de 210 a 510 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta BT-7 mod. 1937 de 230 a 540 PV

BT-7 artillery

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 40 a 70 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 220 a 390 PV

BT-SV

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 84 a 170 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 240 a 425 PV

Churchill III

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 140 a 170 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 700 a 920 PV

KV-1

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón project 413 de 57 mm de 174 a 210 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-5 de 76 mm de 114 a 135 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón U-11 de 122 mm de 50 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón F-30 de 85 mm de 76 a 90 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 7 %
• Modificamos el costo de investigación del KV-1S de 10.650 a 25.650 de EXP
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta KV-1 LKZ mod. 1941 de 590 a 800 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta KV-1 LKZ mod. 1942 de 640 a 840 PV

KV-1S

• Modificamos el nivel del vehículo de V a VI
• Reemplazamos el cañón S-31 de 85 mm (capacidad del compartimiento de munición: 55 proyectiles) por el cañón S-31M de 85 mm (capacidad del compartimiento de munición: 70 proyectiles) en las torretas KV-1S y KV-122 mod. 1944
• Modificamos el costo de la suspensión KV-1S mod. 1942 de 4.500 a 9.000
• Modificamos el costo de la suspensión KV-1S mod. 1943 de 10.390 a 16.390 créditos
• Modificamos el costo de investigación de la suspensión KV-1S mod. 1943 de 2.450 a 4.450 de EXP
• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión KV-1S mod. 1942 en un 8 %
• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión KV-1S mod. 1943 en un 9 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión KV-1S mod. 1942 en un 8 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión KV-1S mod. 1943 en un 9 %
• Modificamos la dispersión del cañón ZiS-5 de 76 mm en la torreta KV-1S de 0,46 a 0,38 m
• Modificamos la dispersión del cañón ZiS-5 de 76 mm en la torreta KV-122 mod. 1944 de 0,46 a 0,38 m
• Modificamos la dispersión del Howitzer S-41 de 122 mm en la torreta KV-122 mod. 1944 de 0,58 a 0,52 m
• Disminuimos la dispersión durante la rotación de la torreta para el Howitzer S-41 de 122 mm en la torreta KV-122 mod. 1944 en un 22 %
• Modificamos el tiempo de recarga del Howitzer S-41 de 122 mm en la torreta KV-122 mod. 1944 de 11,6 a 11 s
• Modificamos el valor de penetración del proyectil BP-460A para el Howitzer S-41 de 122 mm de 140 a 150 mm
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-5 de 76 mm de 114 a 135 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del Howitzer S-41 de 122 mm de 60 a 85 proyectiles
• Modificamos la velocidad en reversa de 11 a 14 km/h
• Disminuimos el costo de reparación en un 12 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 16 %
• Modificamos el nivel de la suspensión KV-1S mod. 1942 de IV a V
• Modificamos el nivel de la suspensión KV-1S mod. 1943 de V a VI
• Modificamos el costo del vehículo de 410 000 a 910 000 créditos
• Modificamos el nivel de la torreta KV-122 mod. 1944 de V a VI
• Modificamos el costo de la torreta KV-1S de 5.000 a 10.000 créditos
• Modificamos el costo de la torreta KV-122 mod. 1944 de 10.500 a 17.500 créditos
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta KV-1S de 620 a 920 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta KV-122 mod. 1944 de 660 a 970 PV

KV-2

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón U-11 de 122 mm de 80 a 95 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 3 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta MT-1 de 810 a 910 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta MT-2 de 860 a 960 PV

KV-2 (R)

• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 860 a 960 PV

KV-3

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón F-30 de 85 mm en la torreta T-220 de 79 a 95 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón F-30 de 85 mm en la torreta KV-3 de 91 a 110 proyectiles

KV-13

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón S-54 de 76 mm en la torreta KV-13 mod. 1942 de 68 a 80 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-5 de 76 mm en la torreta KV-13 mod. 1942 de 68 a 80 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón S-54 de 76 mm en la torreta KV-13 mod. 1943 de 85 a 100 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-5 de 76 mm en la torreta KV-13 mod. 1942 de 85 a 100 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón U-11 de 122 mm en la torreta KV-13 mod. 1943 de 50 a 60 proyectiles

KV-85

• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta KV-85 de 820 a 920 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta KV-122 mod. 1944 de 870 a 970 PV

KV-220-2 y KV-220-2 Beta Test

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 120 a 145 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 23 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 690 a 900 PV

Loza's M4-A2 Sherman

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 750 a 840 PV

LTP

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 150 a 300 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 230 a 410 PV

M3 Light

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 103 a 180 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 220 a 390 PV

Matilda IV

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 60 a 70 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 610 a 800 PV

MS-1

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Hotchkiss de 37 mm de 104 a 240 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón mod. 1932 de 45 mm de 54 a 125 proyectiles
• Disminuimos la rentabilidad en un 34 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta MS-1 mod. 1927 de 100 a 215 PV

MT-25

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón VT-43M de 45 mm de 300 a 360 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta MT-25 de 590 a 660 PV

Object 244

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 880 a 990 PV

SU-5

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun mod. 1902/30 30 clb de 76 mm de 48 a 85 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun mod. 1902/30 40 clb de 76 mm de 48 a 85 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del Howitzer mod. 1910/1930 de 122 mm de 18 a 27 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del Mortar NM mod. 1931 de 152 mm de 12 a 18 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 160 a 245 PV

SU-18

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Regimental Gun mod. 1927 de 76 mm de 24 a 48 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 23 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 70 a 140 PV

SU-85

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón S-54S de 76 mm de 52 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón D5S-85BM de 85 mm de 38 a 46 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón D5S de 85 mm de 48 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón M-30S de 122 mm de 32 a 39 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 7 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 350 a 460 PV

SU-122A

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del Howitzer M-30 de 122 mm de 20 a 24 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Howitzer D-1 de 152 mm de 15 a 18 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos el nivel del motor M-80 de III a IV
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 210 a 275 PV

T-26

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón B-3 de 37 mm de 160 a 320 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-19 de 37 mm de 140 a 280 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón 20K de 45 mm de 136 a 270 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 27 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-26 mod. 1938 de 180 a 360 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-26 mod. 1936–1937 de 150 a 340 PV

T-28

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-4 de 57 mm de 78 a 115 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-8 de 57 mm de 78 a 115 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón F-32 de 76 mm de 69 a 105 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón KT-28 de 76 mm de 69 a 105 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón L-10 de 76 mm de 69 a 120 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 9 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-28 cónica de 350 a 540 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-28 cilíndrica de 320 a 510 PV

T-28E con F-30

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 100 a 150 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 34 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 380 a 580 PV

T-29

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 67 a 115 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 250 a 445 PV

T-34

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-4 de 57 mm de 77 a 115 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón F-34 de 76 mm de 77 a 90 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón L-11 de 76 mm de 77 a 90 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón S-54 de 76 mm de 70 a 85 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-34 mod. 1940 de 400 a 560 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-34 mod. 1942 de 450 a 590 PV

T-34 shielded

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 77 a 90 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 500 a 660 PV

T-34-85

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón S-54 de 76 mm en la torreta T-34-85 de 68 a 80 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón U-11 de 122 mm de 36 a 44 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón S-54 de 76 mm en la torreta T-34-85 extended de 70 a 85 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-34-85 de 670 a 770 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-34-85 extended de 720 a 810 PV

T-34-85 Rudy

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 720 a 810 PV

T-34-85M

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 720 a 810 PV

T-43

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón U-11 de 122 mm en la torreta T-43 mod. 1943 de 42 a 50 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón U-11 de 122 mm en la torreta T-43 mod. 1942 de 36 a 44 proyectiles

T-45

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 66 a 130 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 140 a 280 PV

T-46

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-19 de 37 mm en la torreta T-26 de 101 a 200 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón 20K de 45 mm en la torreta T-26 de 101 a 200 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Automatic SH-37 de 37 mm en la torreta T-46-1 de 120 a 210 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-19 de 37 mm en la torreta T-46-1 de 114 a 230 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón 20K de 45 mm en la torreta T-46-1 de 114 a 230 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón VT-42 de 45 mm en la torreta T-46-1 de 84 a 145 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón L-10 de 76 mm en la torreta T-46-1 de 60 a 105 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 27 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-26 de 220 a 425 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-46-1 de 250 a 445 PV

Т-50

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón 20KM de 45 mm de 150 a 180 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón VT-43M de 45 mm de 150 a 180 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 4 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-50 de 360 a 550 PV

T-60

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón DShK de 12,7 mm de 1.000 a 2.000 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón TNSh de 20 mm de 740 a 1.480 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-19 de 37 mm de 125 a 250 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 18 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-40 de 150 a 325 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-60 de 170 a 340 PV

T-70

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-19 de 37 mm de 150 a 300 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón 20K de 45 mm de 90 a 180 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón VT-42 de 45 mm de 90 a 160 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 15 %
• Modificamos el nivel del motor M-80 de III a IV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-70 de 210 a 390 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-70M de 230 a 410 PV

T-80

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Automatic SH-37 de 37 mm de 120 a 210
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón 20K de 45 mm de 100 a 200 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón VT-42 de 45 mm de 100 a 175 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón VT-43 de 45 mm de 100 a 150 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 8 %
• Modificamos el nivel del motor M-80 de III a IV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-80 de 350 a 540 PV

T-116

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 101 a 200 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 230 a 410 PV

T-127

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 104 a 210 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 250 a 445 PV

T-150

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón project 413 de 57 mm en la torreta T-150-KV de 166 a 200 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-5 de 76 mm en la torreta T-150-KV de 111 a 135 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón U-11 de 122 mm en la torreta T-150-220 de 70 a 85 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón U-11 de 122 mm en la torreta T-150-KV de 48 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón project 413 de 57 mm en la torreta T-150-220 de 184 a 220 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-5 de 76 mm en la torreta T-150-220 de 121 a 145 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-150-KV de 830 a 940 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-150-220 de 880 a 990 PV

SU-8

• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 270 a 300 PV

SU-26

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun mod. 1902/30 30 clb de 76 mm de 48 a 85 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun mod. 1902/30 40 clb de 76 mm de 48 a 85 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Regimental Gun mod. 1927 de 76 mm de 48 a 95 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 13 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 110 a 195 PV

SU-76I

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 98 a 170 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 160 a 285 PV

SU-76M

• Modificamos el nivel del vehículo de III a IV
• Modificamos el costo de la suspensión SU-76 de 580 a 1.160 créditos
• Modificamos el costo de la suspensión SU-76M de 1.730 a 3.460 créditos
• Modificamos el costo de investigación de la suspensión SU-76M de 320 a 920 de EXP
• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión SU-76 en un 12 %
• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión SU-76M en un 17 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión SU-76 en un 12 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión SU-76M en un 17 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del cañón del cañón ZiS-2 de 57 mm en un 38 %
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón ZiS-2 de 57 mm en la torreta SU-76M de 2,3 a 1,7 s
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-2 de 57 mm de 72 a 110 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-8S de 57 mm de 80 a 120 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-3 de 76 mm de 60 a 95 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 49 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 18 %
• Modificamos el nivel de la suspensión SU-76 de II a III
• Modificamos el nivel de la suspensión SU-76M de III a IV
• Modificamos el nivel del motor M-80 de III a IV
• Modificamos el costo del vehículo de 35 500 a 135 500 créditos
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 155 a 405 PV
• Modificamos el rango de visión de 290 a 310 m

SU-85B

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-2 de 57 mm de 72 a 110 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-3 de 76 mm de 64 a 95 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón D5S-85A de 85 mm de 43 a 65 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón LB-2S de 85 mm de 43 a 65 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 13 %
• Modificamos el nivel del motor M-80 de III a IV
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 260 a 400 PV

SU-85I

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 58 a 70 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 380 a 500 PV

SU-100

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón D5S-85BM de 85 mm de 50 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón D5S de 85 mm de 62 a 75 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 3 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 580 a 650 PV

SU-100Y

• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 700 a 780 PV

Tetrarch

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 50 a 100 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 140 a 280 PV

Valentine II

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 61 a 120 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 34 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 380 a 580 PV

R.U.

A43 BP prototype

• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 900 a 1000 PV

AC 1 Sentinel

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 130 a 195 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 370 a 570 PV

AC 4 Experimental

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 750 a 840 PV

Achilles

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón OQF AT Gun Mk. VII de 17 libras de 50 a 60 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Achilles V Type de 610 a 680 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Achilles Duck Bill de 640 a 720 PV

Alecto

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Howitzer de 3,7 pulgadas de 48 a 70 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Q.F. AT Gun/How. Mk. III de 25 libras de 60 a 90 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF AT Gun Mk. II de 6 libras de 120 a 180 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF AT Gun Mk. IV de 6 libras de 120 a 180 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 270 a 415 PV

Archer

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón OQF AT Gun Mk. VII de 17 libras de 39 a 47 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón OQF AT Gun Mk. II de 17 libras de 39 a 47 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF AT Gun Mk. IV de 6 libras de 52 a 80 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 23 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 7 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 360 a 470 PV

AT 2

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Howitzer de 3,7 pulgadas de 42 a 65 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF AT Gun Mk. III de 6 libras de 96 a 115 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF AT Gun Mk. V de 6 libras de 96 a 115 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 450 a 590 PV

AT 7

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón OQF AT Gun Mk. VII de 17 libras de 60 a 70 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF AT Gun Mk. V de 6 libras de 120 a 150 proyectiles

AT 8

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón OQF AT Gun Mk. VII de 17 libras de 60 a 70 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF AT Gun Mk. V de 6 libras de 120 a 145 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta AT 8 de 800 a 900 PV

AT 15

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón OQF AT Gun Mk. VII de 17 libras de 70 a 85 proyectiles

Birch Gun

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Q.F. Gun/How. de 25 libras de 150 a 265 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Q.F. de 18 libras de 150 a 265 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 34 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 10 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 190 a 290 PV

Bishop

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Q.F. Howitzer de 4,5 pulgadas de 32 a 39 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Q.F. Gun/How. de 25 libras de 32 a 55 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 8 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 350 a 460 PV

Cavalier

• Agregamos el vehículo (transición del Matilda) Vickers Medium Mk. I
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón OQF Gun Mk. I de 3 libras de 90 a 205 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF 8 cwt Mk. II de 6 libras de 60 a 140 proyectiles
• Disminuimos la rentabilidad en un 31 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Vickers Medium Mk. I de 140 a 300 PV

Challenger

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón OQF AT Gun Mk. VII de 17 libras en la torreta Challenger de 51 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón OQF AT Gun Mk. II de 17 libras en la torreta Challenger de 51 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón OQF AT Gun Mk. VII de 17 libras en la torreta Avenger de 55 a 65 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón OQF AT Gun Mk. II de 17 libras en la torreta Avenger de 55 a 65 proyectiles

Churchill I

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. X de 2 libras de 150 a 265 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón OQF Howitzer Mk. I de 3 pulgadas de 115 a 175 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Mk. V de 75 mm de 84 a 100 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Vickers HV de 75 mm de 84 a 100 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. III de 6 libras de 84 a 145 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Gun Mk. V de 6 libras de 84 a 145 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Churchill I de 650 a 870 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Churchill III de 700 a 920 PV

Churchill VII

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Howitzer de 3,7 pulgadas de 50 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Mk. V de 75 mm de 84 a 100 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Vickers HV de 75 mm de 84 a 100 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Gun Mk. V de 6 libras de 84 a 145 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Churchill IV de 860 a 1020 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Churchill VII de 960 a 1080 PV

Churchill Gun Carrier

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 650 a 730 PV

Comet

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Howitzer de 3,7 pulgadas de 48 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Mk. V de 75 mm de 61 a 75 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Vickers HV de 75 mm de 61 a 75 proyectiles

Covenanter

• Modificamos el costo de la suspensión Covenanter Mk. I de 1500 a 3000 créditos
• Modificamos el costo de la suspensión Covenanter Mk. III de 4200 a 8400 créditos
• Modificamos el costo de investigación de la suspensión Covenanter Mk. III de 1200 a 1900 de EXP
• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión Covenanter Mk. I en un 7 %
• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión Covenanter Mk. III en un 8 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Covenanter Mk. I en un 7 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Covenanter Mk. III en un 8 %
• Modificamos el rango de visión de la torreta Covenanter Mk. IV CS de 340 a 350 m
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. X de 2 libras de 130 a 260 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pom-Pom de 40 mm de 200 a 360 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón OQF Howitzer Mk. I de 3 pulgadas de 74 a 88 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. VI Bofors de 40 mm de 120 a 240 proyectiles
• Modificamos el nivel del vehículo de IV a V
• Disminuimos el costo de reparación en un 4 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 11 %
• Modificamos el nivel de la suspensión Covenanter Mk. I de III a IV
• Modificamos el nivel de la suspensión Covenanter Mk. III de IV a V
• Modificamos el costo del vehículo de 110 000 a 410 000 créditos
• Modificamos el nivel de la torreta Covenanter Mk. I de III a IV
• Modificamos el nivel de la torreta Covenanter Mk. IV CS de IV a V
• Modificamos el costo de la torreta Covenanter Mk. I de 1890 a 3780 créditos
• Modificamos el costo de la torreta Covenanter Mk. IV CS de 5500 a 11 000 créditos
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Covenanter Mk. I de 310 a 475 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Covenanter Mk. IV CS de 340 a 500 PV

Cromwell

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Howitzer de 3,7 pulgadas de 40 a 48 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. III de 6 libras de 75 a 130 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Gun Mk. V de 6 libras de 75 a 130 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Mk. V de 75 mm de 64 a 75 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Vickers HV de 75 mm de 64 a 75 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Cromwell Mk. I de 700 a 800 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Cromwell Mk. IV de 750 a 840 PV

Cromwell B

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 750 a 840 PV

Cruiser Mk. I

• Modificamos el nivel del vehículo de II a I
• Eliminamos la torreta Cruiser Mk. III
• Eliminamos la suspensión A9 Mk. II
• Reemplazamos el cañón QF Mk. IX de 2 libras con el cañón QF Mk. IX prototype de 2 libras (capacidad del compartimiento de munición de 120 proyectiles y tiempo de recarga de 3,6 s)
• Reemplazamos el cañón Pom-Pom de 40 mm con el cañón Pom-Pom prototype de 40 mm (capacidad del compartimiento de munición de 180 proyectiles y tiempo de recarga de 11,5 s)
• Eliminamos el motor AEC Type 179
• Aumentamos la dispersión durante el movimiento de la suspensión A9 Mk. I en un 29 %
• Aumentamos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión A9 Mk. I en un 29 %
• Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión A9 Mk. I de 31 a 35 grad/s
• Modificamos el rango de visión de la torreta Cruiser Mk. I de 300 a 280 m
• Modificamos la velocidad de rotación de la torreta Cruiser Mk. I de 36 a 32 grad/s
• Modificamos la velocidad máxima de 40 a 35 km/h
• Modificamos la velocidad en reversa de 15 a 12 km/h
• Disminuimos el costo de reparación en un 100 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 21 %
• Modificamos el costo del vehículo de 3000 a 0 créditos
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Cruiser Mk. I de 155 a 255 PV
• Modificamos la capacidad de carga de la suspensión A9 Mk. I de 13.000 a 13.500 kg

Cruiser Mk. II

• Modificamos el nivel del vehículo de III a II
• Reemplazamos el cañón QF Mk. IX de 2 libras (capacidad del compartimiento de munición: 100 proyectiles) con el QF Mk. IX prototype de 2 libras (capacidad del compartimiento de munición: 200 proyectiles) en la torreta A10E1
• Reemplazamos el cañón QF Mk. IX de 2 libras (capacidad del compartimiento de munición: 100 proyectiles) con el cañón QF Mk. IX prototype de 2 libras (capacidad del compartimiento de munición: 200 proyectiles) en la torreta Cruiser Mk. II
• Eliminamos el cañón {G} (capacidad del compartimiento de munición: 30 proyectiles) de la torreta Cruiser Mk. II
• Modificamos el costo de la suspensión A10 Mk. I de 670 a 330 créditos
• Modificamos el costo de la suspensión A10 Mk. II de 1700 a 610 créditos
• Modificamos el costo de investigación de la suspensión A10 Mk. II de 310 a 105 de EXP
• Aumentamos la dispersión durante el movimiento de la suspensión A10 Mk. I en un 15 %
• Aumentamos la dispersión durante el movimiento de la suspensión A10 Mk. II en un 17 %
• Aumentamos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión A10 Mk. I en un 15 %
• Aumentamos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión A10 Mk. II en un 17 %
• Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión A10 Mk. I de 32 a 35 grad/s
• Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión A10 Mk. II de 34 a 38 grad/s
• Modificamos la dispersión del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta A10E1 de 0,43 a 0,45 m
• Modificamos la dispersión del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta Cruiser Mk. II de 0,43 a 0,45 m
• Aumentamos la dispersión durante la rotación de la torreta del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta A10E1 en un 42 %
• Aumentamos la dispersión del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta Cruiser Mk. II luego de disparar en un 20 %
• Aumentamos la dispersión durante la rotación de la torreta del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta Cruiser Mk. II en un 60 %
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta A10E1 de 5,5 a 11,5 s
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta Cruiser Mk. II de 5,5 a 11 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta Cruiser Mk. II de 1,9 a 2,4 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta A10E1 de 1,9 a 2,5 s
• Disminuimos el tiempo de recarga entre disparos dentro del cargador para el cañón Pom-Pom de 40 mm en un 20 %
• Modificamos el rango de visión de la torreta A10E1 de 320 a 290 m
• Modificamos el rango de visión de la torreta Cruiser Mk. II de 330 a 300 m
• Modificamos la velocidad de rotación de la torreta A10E1 de 46 a 34 grad/s
• Modificamos la velocidad de rotación de la torreta Cruiser Mk. II de 46 a 36 grad/s
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta A10E1 de 160 a 240 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta Cruiser Mk. II de 160 a 240 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 52 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 22 %
• Modificamos el nivel de la suspensión A10 Mk. I de II a I
• Modificamos el nivel de la suspensión A10 Mk. II de III a II
• Modificamos el costo del motor Rolls-Royce Phantom de 300 a 0 créditos
• Modificamos el costo del vehículo de 31000 a 3100 créditos
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta A10E1 de 220 a 340 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Cruiser Mk. II de 240 a 360 PV

Cruiser Mk. III

• Modificamos el nivel del vehículo de II a III
• Modificamos el costo de la suspensión Cruiser Mk. III de 330 a 660 créditos
• Modificamos el costo de la suspensión Cruiser Mk. III* de 610 a 1220 créditos
• Modificamos el costo de investigación de la suspensión Cruiser Mk. III* de 105 a 310 de EXP
• Aumentamos la dispersión durante la rotación de la torreta del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta Cruiser Mk. III* en un 17 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación de la torreta del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta Cruiser Mk. III en un 6 %
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta Cruiser Mk. III* de 1,9 a 2,3 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta Cruiser Mk. III de 2,3 a 2,4 s
• Aumentamos el tiempo de recarga entre disparos dentro del cargador para el cañón Pom-Pom de 40 mm en un 25 %
• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión Cruiser Mk. III en un 19 %
• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión Cruiser Mk. III* en un 17 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Cruiser Mk. III en un 19 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Cruiser Mk. III* en un 17 %
• Modificamos la dispersión del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta Cruiser Mk. III* de 0,48 a 0,45 m
• Modificamos la dispersión del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta Cruiser Mk. III de 0,48 a 0,45 m
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón QF Mk. IX de 2 libras en la torreta Cruiser Mk. III de 2,5 a 2,7 s
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta Cruiser Mk. III* de 8 a 9 s
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón Pom-Pom de 40 mm en la torreta Cruiser Mk. III de 8 a 11 s
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón QF Mk. IX de 2 libras en la torreta Cruiser Mk. III* de 2,5 a 2,7 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón QF Mk. IX de 2 libras en la torreta Cruiser Mk. III* de 1,9 a 2,1 s
• Modificamos el rango de visión de la torreta Cruiser Mk. III* de 320 a 330 m
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. IX de 2 libras de 87 a 200 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Machine Gun BESA de 15 mm de 400 a 720 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pom-Pom de 40 mm de 120 a 320 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 52 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 21 %
• Modificamos el nivel de la suspensión Cruiser Mk. III de I a II
• Modificamos el nivel de la suspensión Cruiser Mk. III* de II a III
• Modificamos el costo del vehículo de 3800 a 38 000 créditos
• Modificamos el costo de investigación del Cruiser Mk. IV de 1500 a 3500 de EXP
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Cruiser Mk. III de 140 a 370 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Cruiser Mk. III* de 150 a 390 PV

Cruiser Mk. IV

• Modificamos el costo de la suspensión Cruiser Mk. IV de 670 a 1340 créditos
• Modificamos el costo de la suspensión Cruiser Mk. IVA de 1900 a 3800 créditos
• Modificamos el costo de investigación de la suspensión Cruiser Mk. IVA de 330 a 1330 de EXP
• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión Cruiser Mk. IV en un 17 %
• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión Cruiser Mk. IVA en un 14 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Cruiser Mk. IV en un 17 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Cruiser Mk. IVA en un 14 %
• Modificamos el rango de visión de la torreta Cruiser Mk. IV de 320 a 330 m
• Modificamos el rango de visión de la torreta Cruiser Mk. IVA de 330 a 340 m
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. IX de 2 libras de 130 a 240 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pom-Pom de 40 mm de 200 a 360 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. VI Bofors de 40 mm de 120 a 240 proyectiles
• Modificamos el nivel del vehículo de III a IV
• Aumentamos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 13 %
• Modificamos el nivel de la suspensión Cruiser Mk. IV de II a III
• Modificamos el nivel de la suspensión Cruiser Mk. IVA de III a IV
• Modificamos el costo del vehículo de 41 000 a 141 000 créditos
• Modificamos el nivel de la torreta Cruiser Mk. IV de II a III
• Modificamos el nivel de la torreta Cruiser Mk. IVA de III a IV
• Modificamos el costo de la torreta Cruiser Mk. IV de 730 a 1460 créditos
• Modificamos el costo de la torreta Cruiser Mk. IVA de 1900 a 3800 créditos
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Cruiser Mk. IV de 210 a 495 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Cruiser Mk. IVA de 230 a 520 PV

Crusader (modificamos el tipo de vehículo de tanque mediano a ligero)

• Modificamos el nivel del vehículo de V a VI
• Modificamos el costo de la suspensión Crusader Mk. I de 2000 a 4000 créditos
• Modificamos el costo de la suspensión Crusader Mk. III de 9500 a 18 créditos
• Modificamos el costo de investigación de la suspensión Crusader Mk. III de 1900 a 5200 de EXP
• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión Crusader Mk. I en un 8 %
• Disminuimos la dispersión durante el movimiento de la suspensión Crusader Mk. III en un 4 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Crusader Mk. I en un 8 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Crusader Mk. III en un 4 %
• Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión Crusader Mk. I de 38 a 40 grad/s
• Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión Crusader Mk. III de 40 a 45 grad/s
• Modificamos la dispersión del cañón QF Mk. X de 2 libras en la torreta Crusader Mk. I de 0,36 a 0,35 m
• Modificamos la dispersión del cañón QF Mk. X de 2 libras en la torreta Crusader Mk. III de 0,36 a 0,35 m
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón OQF Howitzer Mk. I de 3 pulgadas en la torreta Crusader Mk. I de 4,3 a 4,1 s
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. X de 2 libras de 180 a 260 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Gun Mk. V de 6 libras de 65 a 130 proyectiles
• Modificamos la velocidad máxima de 44 a 50 km/h
• Aumentamos el costo de reparación en un 6 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 20 %
• Modificamos el nivel de la suspensión Crusader Mk. I de IV a V
• Modificamos el nivel de la suspensión Crusader Mk. III de V a VI
• Modificamos el costo del vehículo de 380 000 a 880 000 créditos
• Modificamos el nivel de la torreta Crusader Mk. I de IV a V
• Modificamos el nivel de la torreta Crusader Mk. III de V a VI
• Modificamos el costo de la torreta Crusader Mk. I de 3980 a 7960 créditos
• Modificamos el costo de la torreta Crusader Mk. III de 11 000 a 21 000 créditos
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Crusader Mk. I de 410 a 650 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Crusader Mk. III de 450 a 680 PV

Crusader 5.5-in. SP

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Q.F. Howitzer de 4,5 pulgadas de 64 a 75 proyectiles

Excalibur

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 750 a 840 PV

Excelsior

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 64 a 75 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 670 a 880 PV

FV304

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Q.F. Gun/How. de 25 libras de 64 a 110 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Q.F. Howitzer de 4,5 pulgadas de 64 a 75 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 280 a 315 PV

Grant

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M2 de 75 mm de 65 a 100 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M3 de 75 mm de 65 a 100 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. III de 6 libras de 76 a 135 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 10 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Grant I de 320 a 490 PV

Light Mk. VIC

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 400 a 800 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 150 a 300 PV

Loyd Gun Carriage

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Q.F. Mk. III de 13 libras de 24 a 48 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 17 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 80 a 160 PV

M2

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Browning MG caliber .50 HB, M2 de 1800 a 3600 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M5 de 37 mm de 103 a 205 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 23 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M2A1 de 140 a 315 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M2A4 de 165 a 330 PV

Matilda

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. X de 2 libras de 92 a 160 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón OQF Howitzer Mk. I de 3 pulgadas de 35 a 55 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. X-B de 2 libras de 92 a 140 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 13 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Matilda Mk. IIA de 340 a 540 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Matilda Mk. IIA* de 370 a 570 PV

Matilda Black Prince

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 55 a 65 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 610 a 800 PV

Sexton I

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Q.F. Gun/How. Mk. II de 25 libras de 112 a 195 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 140 a 250 PV

Sexton II

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Q.F. de 18 libras de 112 a 195 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Q.F. Gun/How. de 25 libras de 112 a 195 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 12 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 140 a 250 PV

Sherman III

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M3 de 75 mm de 97 a 145 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón M4 de 105 mm de 66 a 80 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. III de 6 libras de 128 a 225 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M1A1 de 76 mm de 71 a 85 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Gun Mk. V de 6 libras en la torreta Sherman IIIA de 128 a 225 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Sherman III de 410 a 580 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Sherman IIIA de 465 a 610 PV

Sherman Firefly

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M3 de 75 mm de 120 a 180 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M1A1 de 76 mm de 77 a 90 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón M4 de 105 mm de 72 a 85 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Sherman I de 720 a 800 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Sherman IC de 750 a 840 PV

Sherman VC Firefly

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 750 a 840 PV

Stuart I-IV

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M5 de 37 mm en la torreta Stuart I de 103 a 205 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. IX de 2 libras de 98 a 170 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M5 de 37 mm en la torreta Stuart III de 106 a 210 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun M6 de 37 mm de 106 a 185 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 14 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Stuart I de 230 a 425 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Stuart III de 250 a 445 PV

TOG II*

• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 1400 a 1560 PV

Universal Carrier 2-pdr

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF AT Gun Mk. IX de 2 libras de 112 a 225 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF 8 cwt AT Gun Mk. I de 6 libras de 64 a 130 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF 8 cwt AT Gun Mk. II de 6 libras de 64 a 130 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 22 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 120 a 240 PV

Valentine

• Modificamos el nivel del vehículo de IV a III
• Eliminamos el cañón {G} (capacidad del compartimiento de munición: 44 proyectiles) de la torreta Valentine Mk. XI
• Reemplazamos el cañón QF Mk. III de 6 libras (capacidad del compartimiento de munición: 44 proyectiles) con el QF Mk. III early de 6 libras (capacidad del compartimiento de munición: 130 proyectiles) en la torreta Valentine Mk. XI
• Reemplazamos el cañón QF Gun Mk. V de 6 libras (capacidad del compartimiento de munición: 44 proyectiles) con el QF Gun Mk. V early de 6 libras (capacidad del compartimiento de munición: 130 proyectiles) en la torreta Valentine Mk. XI
• Modificamos el costo de la suspensión Valentine Mk. I de 1420 a 710 créditos
• Modificamos el costo de la suspensión Valentine Mk. VI de 4700 a 2350 créditos
• Modificamos el costo de investigación de la suspensión Valentine Mk. VI de 1200 a 320 de EXP
• Aumentamos la dispersión durante el movimiento de la suspensión Valentine Mk. I en un 42 %
• Aumentamos la dispersión durante el movimiento de la suspensión Valentine Mk. VI en un 45 %
• Aumentamos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Valentine Mk. I en un 42 %
• Aumentamos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Valentine Mk. VI en un 45 %
• Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión Valentine Mk. I de 40 a 38 grad/s
• Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión Valentine Mk. VI de 42 a 40 grad/s
• Modificamos la dispersión del cañón QF Mk. X de 2 libras en la torreta Valentine Mk. I de 0,36 a 0,38 m
• Modificamos la dispersión del cañón QF Mk. X de 2 libras en la torreta Valentine Mk. XI de 0,36 a 0,38 m
• Aumentamos la dispersión durante la rotación de la torreta para el cañón QF Mk. X de 2 libras en la torreta Valentine Mk. I en un 112 %
• Aumentamos la dispersión durante la rotación de la torreta para el cañón QF Mk. X de 2 libras en la torreta Valentine Mk. XI en un 112 %
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón QF Mk. X de 2 libras en la torreta Valentine Mk. I de 2,1 a 3,2 s
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón QF Mk. X de 2 libras en la torreta Valentine Mk. XI de 2,1 a 3,1 s
• Modificamos el rango de visión de la torreta Valentine Mk. I de 330 a 310 m
• Modificamos el rango de visión de la torreta Valentine Mk. XI de 340 a 320 m
• Modificamos la velocidad de rotación de la torreta Valentine Mk. I de 44 a 36 grad/s
• Modificamos la velocidad de rotación de la torreta Valentine Mk. XI de 40 a 38 grad/s
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. X de 2 libras de 60 a 200 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 47 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 16 %
• Modificamos el nivel de la suspensión Valentine Mk. I de III a II
• Modificamos el nivel de la suspensión Valentine Mk. VI de IV a III
• Modificamos el costo del vehículo de 120 000 a 40 000 créditos
• Modificamos el nivel de la torreta Valentine Mk. I de III a II
• Modificamos el nivel de la torreta Valentine Mk. XI de IV a III
• Modificamos el costo de la torreta Valentine Mk. I de 1880 a 940 créditos
• Modificamos el costo de la torreta Valentine Mk. XI de 4500 a 2250 créditos
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Valentine Mk. I de 310 a 370 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Valentine Mk. XI de 340 a 390 PV

Valentine AT

• Modificamos el nivel del vehículo de III a IV
• Modificamos el costo de la suspensión Valentine AT Mk. II de 2100 a 4200 créditos
• Modificamos el costo de investigación de la suspensión Valentine AT Mk. II de 400 a 1200 de EXP
• Disminuimos la dispersión del cañón durante la rotación de la torreta del cañón QF AT Gun Mk. IV Valentine AT de 6 libras en un 33 %
• Disminuimos la dispersión del cañón QF AT Gun Mk. IV de 6 libras luego de disparar en un 25 %
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón QF AT Gun Mk. IV de 6 libras de 2,8 a 2,5 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón QF AT Gun Mk. IV de 6 libras de 2 a 1,5 s
• Modificamos la dispersión del cañón QF AT Gun Mk. IV de 6 libras de 0,37 a 0,35 m
• Modificamos el rango de visión de 320 a 330 m
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Howitzer de 3,7 pulgadas de 42 a 70 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF AT Gun Mk. II de 6 libras de 102 a 180 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF AT Gun Mk. IV de 6 libras de 102 a 208 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 42 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 11 %
• Modificamos el nivel de la suspensión Valentine AT Mk. II de III a IV
• Modificamos el costo del vehículo de 34 000 a 134 000 créditos
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 170 a 405 PV

Vickers Medium Mk. II

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF 8 cwt Mk. II de 6 libras de 80 a 185 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón OQF Gun Mk. II de 3 libras de 111 a 220 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF 8 cwt Mk. I de 6 libras de 80 a 160 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 19 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Vickers Medium Mk. II* de 170 a 360 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Vickers Medium Mk. II** de 190 a 380 PV

Vickers Medium Mk. III

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón OQF Gun Mk. II de 3 libras de 111 a 220 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF 8 cwt Mk. I de 6 libras de 80 a 160 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QF Mk. IX de 2 libras de 130 a 230 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 14 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Vickers Medium А6Е1 de 250 a 475 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Vickers Medium А6Е3 de 280 a 500 PV

Francia

105 leFH18B2

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 42 a 50 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 260 a 340 PV

AM 39 Gendron-Somua

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 150 a 300 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 140 a 280 PV

AMR 35

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA35 de 25 mm de 78 a 155 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta APX-5 de 180 a 360 PV

AMX 12 t

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta AMX 12 t de 580 a 650 PV

AMX 13 F3 AM

• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 270 a 300 PV

AMX 13 105 AM mle. 50

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón court mle. 1934 S de 105 mm de 34 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón obusier mle. 1950 de 105 mm de 34 a 50 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 220 a 290 PV

AMX 38

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Canon Raccourci mle. 1934 de 25 mm de 258 a 515 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA38 de 37 mm de 162 a 325 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA34 de 47 mm de 148 a 295 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA35 de 47 mm de 120 a 210 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 12 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta AMX 38 de 220 a 390 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta AMX 40 de 360 a 380 PV

AMX 40

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA34 de 47 mm de 156 a 310 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA35 de 47 mm de 156 a 275 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA32 de 75 mm de 70 a 105 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 7 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta AMX 40 de 280 a 380 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Renault-Balland de 300 a 400 PV

AMX 105 AM mle. 47

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón D.E.F.A. 4767 modifié de 105 mm de 40 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón obusier mle. 1950 de 105 mm de 40 a 60 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 12 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta AMX 105 AM mle. 47 de 170 a 260 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta AMX 105 AM mle. 47 modifié de 170 a 260 PV

AMX M4 mle. 45

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón DCA 30 de 90 mm en la torreta ARL 44 de 74 a 90 proyectiles

AMX AC mle. 46

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AC canon DCA 30 de 90 mm de 96 a 115 proyectiles

AMX ELC bis

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA44L de 75 mm de 48 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA32L de 75 mm de 60 a 70 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón D. 915 de 90 mm de 36 a 44 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 5 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta AMX ELC bis de 320 a 490 PV

ARL 44

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón DCA 30 de 90 mm de 50 a 60 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta ACL 1 de 780 a 870 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta ARL 44 de 820 a 920 PV

ARL V39

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón APX mle. 1938 de 75 mm de 200 a 300 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AC SA44 de 75 mm de 160 a 240 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AC canon DCA 30 de 90 mm de 100 a 120 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AC mle. 1930 S de 105 mm de 80 a 95 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 610 a 680 PV

B1

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA34 de 47 mm de 112 a 225 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA35 de 47 mm de 112 a 195 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA37 de 47 mm de 112 a 195 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta B1 APX 1 de 380 a 630 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta B1 APX 4 de 430 a 660 PV

BDR G1 B

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA44 de 75 mm de 74 a 110 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA32 de 75 mm de 74 a 110 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón DCA 30 de 90 mm de 48 a 60 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 7 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta FCM F4 de 650 a 870 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta FCM F1 de 700 a 920 PV

Bretagne Panther

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 840 a 940 PV

D1

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Hotchkiss mle. 1930 de 13,2 mm en la torreta D1 Berliet de 420 a 975 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Canon Raccourci mle. 1934 de 25 mm de 200 a 400 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Hotchkiss mle. 1930 de 13,2 mm en la torreta Schneider Tourelle 2 de 420 a 990 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA34 de 47 mm de 112 a 225 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 19 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta D1 Berliet de 155 a 325 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Schneider Tourelle 2 de 170 a 340 PV

D2

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Canon Raccourci mle. 1934 de 25 mm de 240 a 480 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA34 de 47 mm de 120 a 240 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA35 de 47 mm de 120 a 210 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA37 de 47 mm de 120 a 210 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 14 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta D2 APX 1 de 210 a 390 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta D2 APX 4 de 230 a 410 PV

FCM 36

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Canon Raccourci mle. 1934 de 25 mm de 150 a 300 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón APX SA18 de 37 mm de 102 a 235 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA38 de 37 mm de 102 a 205 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 19 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Tracteur RN.3 de 140 a 280 PV

FCM 36 Pak 40

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 40 a 70 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 180 a 320 PV

Hotchkiss H35

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Canon Raccourci mle. 1934 de 25 mm de 160 a 320 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón APX SA18 de 37 mm de 100 a 230 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA38 de 37 mm de 100 a 200 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 27 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta APX R de 160 a 320 PV

Lorraine 39L AM

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón court mle. 1934 S de 105 mm de 24 a 42 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón court mle. 1935 B de 105 mm de 24 a 42 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 12 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Lorraine 39L AM de 120 a 215 PV

M10 RBFM

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 54 a 65 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 23 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 360 a 470 PV

M4A1 FL 10

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 720 a 810 PV

Panhard AMD 178B

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 1 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Panhard AMD 178 CDM de 520 a 610 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Panhard AMD 178B FL 1 de 570 a 640 PV

Renault G1

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA32 de 75 mm de 100 a 150 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA44 de 75 mm de 50 a 75 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón court mle. 1934 de 105 mm de 35 a 42 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 23 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Renault-Balland de 390 a 570 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta FCM F1 R de 460 a 600 PV

Renault FT

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón APX SA18 de 37 mm de 237 a 545 proyectiles
• Disminuimos la rentabilidad en un 26 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Renault FT Berliet de 115 a 245 PV

Renault FT AC

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AC SA-L mle. 1937 de 25 mm de 400 a 800 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón automatique mle. 1936 de 25 mm de 400 a 800 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA-L mle. 1937 de 47 mm de 150 a 300 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 21 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 120 a 240 PV

Renault FT 75 BS

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Blockhaus Schneider de 75 mm de 24 a 48 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 21 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 80 a 160 PV

Renault R35

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Canon Raccourci mle. 1934 de 25 mm de 150 a 300 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón APX SA18 de 37 mm de 100 a 230 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA38 de 37 mm de 100 a 200 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 25 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta APX-R de 140 a 295 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta APX-R1 de 155 a 310 PV

Renault UE 57

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA-L mle. 1937 de 47 mm de 110 a 220 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Gun Mk. IV de 6 libras de 70 a 125 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 43 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 16 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 150 a 265 PV

S35 CA

• Eliminamos el cañón {G} (capacidad del compartimiento de munición: 42 proyectiles)
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón AC canon DCA 30 de 90 mm en la torreta S35 CA de 2,3 a 2,7 s
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AT Gun Mk. II de 17 libras de 86 a 105 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AC canon DCA 30 de 90 mm de 65 a 80 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 23 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 8 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 330 a 430 PV

SARL 42

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA35 de 47 mm de 118 a 205 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA37 de 47 mm de 69 a 120 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA37 amélioré de 47 mm de 69 a 105 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA44 de 75 mm de 30 a 45 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA32 de 75 mm de 60 a 90 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 10 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta FCM à trois hommes de 310 a 510 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta ARL 42 de 350 a 540 PV

Somua S35

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA34 de 47 mm de 118 a 235 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA35 de 47 mm de 118 a 205 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón SA37 de 47 mm de 69 a 120 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 19 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta APX 1CE de 230 a 425 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta ARL 2C de 250 a 445 PV

Somua SAu 40

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón APX mle. 1938 de 75 mm de 40 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AC SA44 de 75 mm de 40 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón AC court mle. 1934 S de 105 mm de 30 a 45 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Somua SAu 40 de 280 a 430 PV

Checoslovaquia

Kolohousenka

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pěchotní dělo Škoda L/27 de 37 mm de 100 a 230 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón de Rychlopalné dělo Vickers L/20 47 mm de 80 a 185 proyectiles
• Disminuimos la rentabilidad en un 32 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Kolohousenka KH-70 de 110 a 235 PV

LT vz. 35

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Škoda A3 de 37 mm de 76 a 150 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Škoda A8 de 37 mm de 76 a 150 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 21 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta LT vz. 35 de 150 a 340 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-11 de 180 a 360 PV

LT vz. 38

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Škoda A3 de 37 mm de 90 a 180 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Škoda A7 de 37 mm de 90 a 160 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Škoda A8 de 37 mm de 90 a 180 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Škoda A23 de 37 mm de 90 a 159 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 14 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta LT vz. 38 de 180 a 370 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G de 220 a 390 PV

Škoda T 24

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Škoda A13 de 75 mm de 50 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Škoda A18 de 75 mm de 50 a 60 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T 24 první model de 420 a 560 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T 24 druhý model de 450 a 590 PV

Škoda T 25

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Škoda A18 de 75 mm de 60 a 70 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T 25 první model de 690 a 780 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T 25 druhý model de 730 a 820 PV

Škoda T 40

• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 700 a 780 PV

ST vz. 39

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Škoda A9 de 47 mm en la torreta ST vz. 39 de 88 a 130 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Škoda A11 de 47 mm en la torreta ST vz. 39 de 88 a 130 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Škoda A9 de 47 mm en la torreta V-8-H-Sv de 60 a 90 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Škoda A11 de 47 mm en la torreta V-8-H-Sv de 60 a 90 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Škoda A11 vylepšený de 47 mm en la torreta V-8-H-Sv de 60 a 90 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 8 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta ST vz. 39 de 320 a 510 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta V-8-H-Sv de 350 a 540 PV

Japón

Chi-Ni

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Autocannon Type Ho de 13 mm de 900 a 2070 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Sogekihou de 37 mm de 80 a 185 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 97 de 5,7 cm de 60 a 120 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 19 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Chi-Ni de 190 a 380 PV

Heavy Tank No. VI

• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 950 a 1060 PV

O-I

• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta O-I de 950 a 1060 PV

O-I Experimental

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Tank Gun Type 3 de 7.5 cm de 200 a 240 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Tank Gun Type 5 de 7.5 cm de 200 a 240 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Short Barrel Gun de 12 cm de 100 a 120 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta O-I Experimental de 700 a 920 PV

Renault Otsu

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Autocannon Type Ho de 13 mm de 720 a 1665 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Sogekihou de 37 mm de 120 a 275 proyectiles
• Disminuimos la rentabilidad en un 30 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Renault Otsu de 110 a 235 PV

Type 1 Chi-He

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 1 de 47 mm de 121 a 210 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Experimental Tank Gun Shin de 57 mm de 80 a 120 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Tank Gun Type 99 de 7,5 cm de 63 a 95 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 10 %
• Modificamos la potencia del motor Type 100 Kuurei V-12 de 240 a 270 CV
• Modificamos la potencia del motor Type 100 Suirei V-12 de 200 a 220 CV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 1 Chi-He de 320 a 510 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 2 Ho-I de 350 a 540 PV

Type 3 Chi-Nu

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Experimental Tank Gun Shin de 57 mm en la torreta Type 4 Chi-To I-Go de 80 a 120 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Tank Gun Type 99 de 7,5 cm en la torreta Type 4 Chi-To I-Go de 63 a 95 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Experimental Tank Gun Shin de 57 mm en la torreta Type 3 Chi-Nu de 90 a 135 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Tank Gun Type 3 de 7,5 cm en la torreta Type 3 Chi-Nu de 70 a 85 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Tank Gun Type 5 de 7,5 cm en la torreta Type 3 Chi-Nu de 52 a 60 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Tank Gun Type 99 de 7,5 cm en la torreta Type 3 Chi-Nu de 70 a 105 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos la potencia del motor Type 100 Kuurei V-12 de 240 a 270 CV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 4 Chi-To I-Go de 40 a 600 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 3 Chi-Nu de 80 a 630 PV

Type 3 Chi-Nu Kai

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 52 a 60 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 480 a 630 PV

Type 4 Chi-To

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Tank Gun Type 5 de 7,5 cm de 65 a 80 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 4 Chi-To Prototype de 740 a 870 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 4 Chi-To Production de 820 a 920 PV

Type 5 Chi-Ri

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Tank Gun Type 5 de 7,5 cm en la torreta Type 5 Chi-Ri Plan 1 de 97 a 115 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Tank Gun Type 5 de 7,5 cm en la torreta Type 5 Chi-Ri Plan 2 de 105 a 125 proyectiles

Type 5 Ke-Ho

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 1 de 47 mm de 90 a 160 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Experimental Tank Gun Shin de 57 mm de 60 a 90 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 5 Ke-Ho de 340 a 520 PV

Type 89 I-Go/Chi-Ro

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 90 de 5,7 cm de 100 a 200 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 97 de 5,7 cm de 100 a 200 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 21 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 89 Kou de 175 a 380 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 89 Otsu de 200 a 400 PV

Type 91 Heavy

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 1 de 47 mm de 150 a 265 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 94 de 7 cm de 100 a 175 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 12 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 91 Heavy de 250 a 445 PV

Type 95 Ha-Go

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 94 de 37 mm de 120 a 240 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 98 de 37 mm de 120 a 240 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 97 de 5,7 cm de 93 a 185 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 21 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 95 Ha-Go de 160 a 335 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 4 Ke-Nu de 175 a 350 PV

Type 95 Heavy

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 94 de 7 cm de 100 a 175 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Tank Gun Type 99 de 7,5 cm de 90 a 135 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 34 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 9 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 95 de 440 a 670 PV

Type 97 Chi-Ha (Modificamos el tipo de vehículo de tanque mediano a ligero)

• Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión Type 97 Chi-Ha de 30 a 40 grad/s
• Modificamos la velocidad de rotación de la suspensión Type 97 Chi-Ha Kai de 32 a 45 grad/s
• Modificamos la velocidad de rotación de la torreta Type 97 Chi-Ha de 30 a 33 grad/s
• Modificamos la velocidad de rotación de la torreta Type 97 Chi-Ha Shinhoto de 30 a 36 grad/s
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 1 de 37 mm de 150 a 165 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 100 de 37 mm de 150 a 185 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 97 de 5,7 cm de 114 a 185 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 1 de 47 mm de 100 a 160 proyectiles
• Modificamos la velocidad máxima de 40 a 45 km/h
• Modificamos la velocidad en reversa de 15 a 18 km/h
• Disminuimos el costo de reparación en un 45 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 22 %
• Modificamos la potencia del motor Mitsubishi SA12200VD de 170 a 200 CV
• Modificamos la potencia del motor Type 100 Kuurei V-12 de 240 a 270 CV
• Modificamos la potencia del motor Type 100 Suirei V-12 de 200 a 220 CV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 97 Chi-Ha de 220 a 405 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 97 Chi-Ha Shinhoto de 240 a 425 PV

Type 97 Te-Ke

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 98 de 37 mm de 102 a 205 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 97 Te-Ke de 160 a 320 PV

Type 98 Ke-Ni

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 100 de 37 mm en la torreta Type 98 Ke-Ni de 106 a 185 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 1 de 37 mm de 93 a 165 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 100 de 37 mm en la torreta Type 2 Ke-To de 93 a 165 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 15 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 98 Ke-Ni de 220 a 405 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 2 Ke-To de 240 a 425 PV

Type 98 Ke-Ni Otsu

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 106 a 185 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 260 a 465 PV

China

59-16

• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta 131 de 550 a 640 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta 131-1 de 600 a 670 PV

60G FT

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón 56-85TG FT de 85 mm de 48 a 70 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón 62-85TG FT de 85 mm de 48 a 60 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 23 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 7 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 400 a 520 PV

M3G FT

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-2 de 57 mm de 52 a 90 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-3 de 76 mm de 40 a 70 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 17 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M3G FT de 160 a 285 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M3G FT model 2 de 160 a 285 PV

M5A1 Stuart

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón M6 de 37 mm en la torreta M3A3 de 123 a 185 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 1 de 47 mm en la torreta M3A3 de 61 a 105 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón M6 de 37 mm en la torreta M5A1 de 147 a 220 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 1 de 47 mm en la torreta M5A1 de 73 a 130 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 9 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M3A3 de 310 a 495 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M5A1 de 340 a 520 PV

Renault NC-31

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón APX SA18 de 37 mm de 237 a 545 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón KwK 36 L/46.5 de 37 mm de 150 a 345 proyectiles
• Disminuimos la rentabilidad en un 30 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta FT-18 de 110 a 235 PV

SU-76G FT

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-2 de 57 mm de 80 a 140 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón ZiS-3 de 76 mm de 60 a 105 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón 56-85TG de 85 mm de 42 a 65 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 14 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 280 a 430 PV

T-26G FT

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pak de 37 mm de 100 a 200 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 1G FT de 47 mm de 80 a 160 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 24 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 125 a 250 PV

Type T-34

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón F-34 de 76 mm de 100 a 120 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón 55-57FG de 57 mm de 100 a 120 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type T-34 de 410 a 560 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type T-34M de 450 a 590 PV

Type 58

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta T-34-85 de 720 to 800 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 58 de 750 a 840 PV

Type 64

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 580 a 650 PV

Type 2597 Chi-Ha

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón 20K de 45 mm de 120 a 240 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 1 de 47 mm de 104 a 180 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Gun Type 97 de 57 mm de 120 a 210 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 15 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 97 de 220 a 405 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 97-Kai de 240 a 425 PV

Vickers Mk. E Type B

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Vickers QF de 47 mm en la torreta Vickers Mk. E de 50 a 100 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Pom-Pom de 40 mm de 160 a 320 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón 20K 45 mm de 136 a 270 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Vickers QF de 47 mm en la torreta Vickers Mk. E Type B de 96 a 190 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 25 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Vickers Mk. E de 155 a 325 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Vickers Mk. E Type B de 170 a 340 PV

WZ-131G FT

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón 62-85TG FT de 85 mm de 50 a 60 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 3 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 550 a 620 PV

Polonia

4TP

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón wz.38 FK-A de 20 mm de 420 a 972 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QFSA de 47 mm de 45 a 105 proyectiles
• Disminuimos la rentabilidad en un 28 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta 4TP de 110 a 235 PV

7TP

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Bofors wz. 37 de 37 mm de 70 a 140 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón QFSA de 47 mm de 50 a 115 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Działko czołgowe Dł.55 de 40 mm de 60 a 120 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 23 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Bofors 2-osobowa de 180 a 360 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta PZInż.220A de 190 a 380 PV

10TP

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Bofors wz. 37 de 37 mm de 108 a 215 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón kan m/38 strv de 47 mm de 108 a 190 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 13 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Bofors 2-osobowa de 230 a 410 PV

14TP

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Bofors wz. 37 de 37 mm de 80 a 160 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón auto. Boforsa de 40 mm de 60 a 92 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón armata wz. 39 de 47 mm de 50 a 75 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 7 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Bofors 2-osobowa de 350 a 520 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Wieża 14TP de 360 a 550 PV

25TP KSUST II

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón auto. Boforsa de 40 mm de 120 a 180 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón wz.36/37 de 75 mm de 70 a 85 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón wz. 1897 de 75 mm de 77 a 90 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 5 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta 25TP KSUST I de 400 a 560 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta 25TP KSUST II de 450 a 590 PV

40TP Habicha

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón wz.36/37 de 75 mm de 74 a 90 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta 40TP Habicha I de 630 a 800 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta 40TP Habicha II de 750 a 840 PV

Pudel

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 840 a 940 PV

T-34-85 Rudy

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 720 a 810 PV

TKS z n.k.m. 20 mm

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón n.k.m. wz. 38 FK-A de 20 mm de 250 a 500 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta TKS z n.k.m. 20 mm wz. 38 FK-A de 160 a 320 PV

Suecia

Ikv 65 Alt II

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 580 a 650 PV

Ikv 72

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón kan m/41 ikv de 7,5 cm de 42 a 75 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón kan m/41 ikv L/50 de 7,5 cm de 42 a 75 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 43 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 16 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 150 a 265 PV

Ikv 103

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón kan ikv 102 de 10,5 cm de 24 a 29 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón kan ikv 103 de 10,5 cm de 24 a 29 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 350 a 460 PV

L-60

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición de 320 a 640 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 180 a 360 PV

Lago

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón kan m/38 strv de 47 mm de 80 a 120 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón pvkan m/43 de 57 mm de 70 a 105 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón kan m/41 strv 7,5 cm en la torreta Lago m/40 de 59 a 90 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 9 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Lago m/38 de 320 a 510 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Lago m/40 de 350 a 540 PV

Leo

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón kan m/43 strv de 7,5 cm de 50 a 60 proyectiles

Pvlvv fm/42

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón pvlvkan m/40 de 20 mm de 240 a 480 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón pvkan m/38 de 37 mm de 100 a 200 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 17 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pvlvv fm/42 de 110 a 220 PV

Sav m/43

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón kan m/02 de 7,5 cm de 60 a 90 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón kan m/41 ikv L/50 (neglkrut) de 7,5 cm de 60 a 90 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón kan m/44 sav de 10,5 cm de 41 a 60 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 10 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Sav m/43 de 270 a 415 PV

Strv 74

• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Strv 74 prototyptorn de 700 a 800 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Strv 74 de 750 a 840 PV

Strv fm/21

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón akan m/Madsen de 20 mm de 480 a 1110 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón kan m/Škoda de 37 mm de 100 a 230 proyectiles
• Disminuimos la rentabilidad en un 29 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Strv fm/21 de 130 a 280 PV

Strv K

• Para ser puesto a prueba por jugadores de Supertest

Strv m/38

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón akan m/40 de 20 mm de 250 a 500 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón kan m/38 strv de 37 mm de 100 a 200 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 21 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Strv m/38 de 160 a 325 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Strv m/39 de 170 a 340 PV

Strv m/40L

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón kan m/38-49 strv de 37 mm de 100 a 175 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón kan m/38 strv de 37 mm de 100 a 200 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 15 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Strv m/40L de 200 a 390 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Strv m/40K de 230 a 410 PV

Strv m/42

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón kan m/41 strv de 7,5 cm de 59 a 90 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón kan m/43 strv de 7,5 cm de 42 a 50 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 24 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Lago m/40 de 420 a 560 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Strv m/42 de 450 a 590 PV

Strv m/42-57 Alt A.2

• Disminuimos el costo de reparación en un 10 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo de 700 a 780 PV

Italia

Fiat 3000

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Cannone da 37/20 de 237 a 545 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Cannone da 37/40 de 68 a 155 proyectiles
• Disminuimos la rentabilidad en un 31 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Fiat 3000 mod. 30 de 120 a 255 PV

L6/40

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Cannone da 37/40 de 68 a 155 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Mitragliera Breda cal. 20 mod. 35 de 300 a 600 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 23 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta L6/40 de 170 a 340 PV

M14/41

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Cannone da 37/40 de 104 a 240 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Cannone da 47/32 de 87 a 175 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 50 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 25 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M14/41 de 190 a 380 PV

M15/42

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Cannone da 47/32 de 111 a 220 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Cannone da 47/40 de 111 a 195 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 44 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 17 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M15/42 de 240 a 440 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta M15/42 modificata de 260 a 465 PV

P26/40

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Cannone da 47/40 de 120 a 210 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Cannone da 75/32 de 68 a 100 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Cannone da 75/34 de 68 a 100 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 35 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 11 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta P26/40 mod. 41 de 320 a 510 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta P26/40 mod. 43 de 350 a 540 PV

P.43

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Cannone da 75/34 de 63 a 95 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Cannone da 75/46 de 63 a 75 proyectiles
• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Cannone da 75/50 Skoda de 63 a 75 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 23 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 6 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta P.40 de 420 a 570 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta P.43 de 460 a 600 PV

P.43 bis

• Modificamos la capacidad del compartimiento de munición del cañón Cannone da 75/50 Skoda de 63 a 75 proyectiles
• Disminuimos el costo de reparación en un 11 %
• Disminuimos la rentabilidad en un 2 %
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta P.43 prima variante de 700 a 790 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta P.43 bis de 740 a 830 PV

Misiones diarias y premium

• Agregamos las Misiones diarias, un nuevo tipo de misión que reemplaza a las recompensas de mérito.
• Hay tres Misiones diarias disponibles en Batallas Aleatorias. Una vez completadas, aparecerá una cuarta misión extra con una mejor recompensa.
• El progreso de las misiones se controlará en el Garage; los jugadores podrán cambiar las Misiones diarias una vez cada cuatro horas.
• Rediseñamos visualmente las misiones dentro de la Cuenta Premium de WoT y las transferimos a la pestaña de Misiones diarias.

Cambios a las estadísticas de sesión

Expandimos la lista de parámetros de las estadísticas de sesión:

• Índice de victorias
• Cantidad promedio de vehículos detectados
• Cantidad promedio de vehículos destruidos
• Batallas sobrevividas
• Nivel promedio de los vehículos de la sesión

Añadimos estadísticas de sesión configurables:

• Elección de los parámetros mostrados (de una variedad de parámetros)
• Opción para mostrar parámetros económicos
• Opción de desactivar el reinicio diario de las estadísticas. Ahora las estadísticas se pueden acumular.
• Posibilidad de guardar la pestaña de visualización de Batallas o Vehículos.

Correcciones y mejoras

• Solucionamos el error que causaba que, si el Cuartel estaba lleno, los jugadores no pudieran vender un vehículo con la opción de despedir activada (para la tripulación).
• Solucionamos el error que causaba que el texto del botón "Crear Pelotón" en el Garage se extendiera por fuera del botón mismo cuando se activaba la opción "Anonimizar tu nombre en batalla" con resoluciones de pantalla inferiores a 1366x768.
• Solucionamos el error que causaba que los vehículos que pasaran sobre una torreta separada por la detonación del compartimiento de munición fueran lanzados hacia arriba.
• Agregamos el IS-2-II y el IS-3-II a la descripción del logro El León de Sinai.
• El "Daño total:" del "Informe detallado" de los Resultados de batalla (para batallas de Línea del Frente) ahora muestra el daño total (incluye el daño ocasionado con Reservas de combate).
• Solucionamos el error que causaba que la opción "Anonimizar tu nombre en batalla" pudiera otorgar el mismo nombre temporal a varios jugadores en la misma batalla.
• Solucionamos el error que causaba que la interfaz de apuntar y recargar de los vehículos con doble cañón permaneciera en el Modo espectador luego de que dichos vehículos fueran destruidos.
• Solucionamos el error que causaba que el terreno del cliente y del servidor fuera diferente con resoluciones de gráficos altas.
• Corregimos la visualización del emblema de clan en algunos vehículos.
• Agregamos el botón "Ir a la tienda" en las pestañas de Equipamiento y Consumibles del Depósito.

Problemas conocidos

• Los jugadores pueden volver a entrenar tripulantes a vehículos especiales que no están disponibles actualmente en el juego.
• No hay protección contra clicks continuos en el minimapa.
• Los íconos de tipos de vehículos en los paneles de vehículos extendidos no cambian de color de manera dinámica si se selecciona el Modo Daltónico en batalla.
• Algunas veces el orden de los eventos del daño recibido se mezcla en el registro de daño.
• El cliente no se puede maximizar a modo pantalla completa siempre que el jugador esté realizando una llamada por Skype.
• Los niveles de los vehículos de la pantalla que se muestra al presionar TAB no están centrados con relación a los íconos de los vehículos.
• Cuando un vehículo se golpea contra el suelo sin dañar los módulos, se escucha el sonido de recibir daño.
• El círculo de apuntamiento tiembla en los aumentos de 16x y 25x en el modo de asedio durante las batallas de Línea del Frente.
• El indicador de la retícula se mantiene en la AAP luego de cambiar al modo artillería, si un vehículo cruza parcialmente la línea roja.
• Los eventos al final de una batalla no están sincronizados con el texto de los resultados de la batalla.
• En algunos casos, la reparación o recarga automática de munición y consumibles después de una batalla no ocurre aunque la cantidad de créditos del jugador sea suficiente.
• En algunos casos, los árboles derribados caen a través del terreno.
• Los consumibles no se recargan del Depósito si el jugador no tiene suficientes créditos para una recarga automática de munición completa.
• El volumen de la destrucción de vehículos es bajo.
• Al completar exitosamente la Alianza-14: Toc, toc durante la Operación Quimera, se muestra el ícono de misión fallada luego de la batalla.

Kit de desmonte

• Se agregó al juego un nuevo tipo de consumible (el Kit de desmonte): permite desmontar un artículo de equipamiento complejo sin usar oro. Este consumible se puede recibir de cada quinta recompensa por mérito (grande). El equipamiento mejorado solo se puede desmontar a cambio de bonos.

Mapas

• Cambiamos la ubicación de las bases para las Batallas de Encuentro en los mapas Ruinberg y Línea Sigfrido.
• Hicimos cambios de balance que afectan las ubicaciones de los puntos de reaparición para Batallas de Encuentro en los mapas Himmelsdorf, Ensk, Acantilado, Ruinberg, Línea Sigfrido, Murovanka, Estepas, Lakeville, Prokhorovka y Minas. La cantidad de posibles puntos de reaparición se redujo de 30 a 15 por equipo.
• Ahora se pueden jugar Batallas de Encuentro en el mapa Acantilado.

Otros cambios

• Las Grandes Batallas están inhabilitadas durante el evento Guerras de la dinastía.

Cambios a las características técnicas de los siguientes vehículos

U.R.S.S.

• Agregamos una subrama de tanques que utilizan el sistema de doble cañón:
  • IS-2-II (de nivel VIII)
  • IS-3-II (de nivel IX)
  • ST-II (de nivel X)

Problemas conocidos

• Los jugadores pueden volver a entrenar tripulantes a vehículos especiales que no están disponibles actualmente en el juego.
• No hay protección contra clicks continuos en el minimapa.
• Los íconos de tipos de vehículos en los paneles de vehículos extendidos no cambian de color de manera dinámica si se selecciona el Modo Daltónico en batalla.
• Algunas veces el orden de los eventos del daño recibido se mezcla en el registro de daño.
• El cliente no se puede maximizar a modo pantalla completa siempre que el jugador esté realizando una llamada por Skype.
• Los niveles de los vehículos de la pantalla que se muestra al presionar TAB no están centrados con relación a los íconos de los vehículos.
• Cuando un vehículo se golpea contra el suelo sin dañar los módulos, se escucha el sonido de recibir daño.
• El círculo de apuntamiento tiembla en los aumentos de 16x y 25x en el modo de asedio durante las batallas de Línea del Frente.
• El indicador de la retícula se mantiene en la AAP luego de cambiar al modo artillería, si un vehículo cruza parcialmente la línea roja.
• Los eventos al final de una batalla no están sincronizados con el texto de los resultados de la batalla.
• En algunos casos, la reparación o recarga automática de munición y consumibles después de una batalla no ocurre aunque la cantidad de créditos de la cuenta sea suficiente.
• En algunos casos, los árboles derribados caen a través del terreno.
• Los consumibles no se recargan del Depósito si el jugador no tiene suficientes créditos para una recarga automática de munición completa.
• Si el Cuartel está lleno, los jugadores no pueden vender un vehículo con la opción de despedir tripulación activada.
• El volumen de la destrucción de vehículos es bajo.
• Al completar exitosamente la Alianza-Misión 14 durante la Operación Quimera, se muestra el ícono de misión fallada luego de la batalla.
• La barra de reparación de las orugas se llena antes de que terminen las reparaciones, y el vehículo puede comenzar a moverse.
• Con resoluciones de pantalla inferiores a 1366x768, cuando se activa la opción "Anonimizar tu nombre en batalla", el texto del botón "Crear Pelotón" en el Garage se extiende por fuera del botón mismo.

Correcciones y mejoras

• Solucionamos el error que causaba que los jugadores con nombres largos que no podían ver el ícono del anonimizador activado en batalla.
• Solucionamos el error que causaba que faltara el sonido de recarga para los vehículos con doble cañón.
• Solucionamos el error que causaba que la acreditación incorrecta de recompensas por completar Misiones Personales con condiciones del siguiente tipo: “Haz un total de X en Y batallas.”
• Solucionamos el error que causaba una transición de las estadísticas de sesión al Salón de la Fama.
• Solucionamos el error que causaba que el cliente del juego dejara de funcionar cuando se completaba el Campo de entrenamiento.
• Arreglamos la descripción de los estilos de recompensa obtenidos por Batallas Clasificatorias.
• Solucionamos el problema del apuntamiento de los vehículos con doble cañón en el modo Línea del Frente.
• La pestaña de Puntaje Personal de los resultados de batalla ya no muestra el nombre real del jugador si tenía en anonimizador activado.
• Agregamos la información sobre la EXP recibida mediante el multiplicador flexible de la EXP (disponible dentro de la Cuenta Premium de WoT) al informe detallado de los resultados de batalla.
• Quitamos la información sobre las Insignias de Maestría de las estadísticas de sesión si faltan tales Insignias.
• Mejoramos el uso de la pantalla de Mapas Excluidos.
• Solucionamos el comportamiento incorrecto de la retícula de apuntamiento del servidor cuando se usa Auto-Apuntar.
• Solucionamos el error que causaba que la cámara oscilara para las AAP en Vista de trayectoria.
• Solucionamos el error que causaba que una insignia se superpusiera sobre el nombre del jugador al usar resoluciones de pantalla bajas.
• Cerramos las áreas en las que no se puede jugar (casas destruidas) en los mapas Ruinberg y Línea Sigfrido.
• Mejoramos la visualización de los estilos 3D para el Object 261 y el Kranvagn.

Directivas

• Ahora las directivas para tripulantes se pueden adquirir por créditos solo en la sección de Consumibles del Garage, como también en la sección Mantenimiento > Directivas de la Tienda.
• Las directivas para tripulantes ya no están disponibles por bonos.

Agregamos la función de anonimizador

• Agregamos una opción en el cliente del juego que permite que los jugadores escondan su nombre de usuario en batalla. Esta opción funciona en Batallas Aleatorias (que incluyen los tipos Asalto, Batallas de Encuentro y Grandes Batallas), batallas de Línea del Frente, Batallas Clasificatorias y algunos eventos temporales. La opción no funcionará en el Entrenamiento en Equipo, Campo de Entrenamiento, Mapa Global, Escaramuzas y Avances, ni en torneos.
• Los jugadores que activen esta opción se mostrarán como jugadores desconocidos para otros participantes de la batalla (excepto para los miembros del pelotón), lo que incluye lo siguiente:
  • Se creará y mostrará un nombre único (que cambiará en cada batalla) en vez del nombre de usuario real del jugador.
  • Si el jugador pertenece a un clan, no se mostrará la etiqueta de clan ni el emblema de clan en el vehículo.
  • No será posible recibir información adicional del jugador durante la batalla.
  • Igualmente, se mostrarán las insignias de los jugadores con anonimizador.
• Los miembros de pelotones creados tanto en el Garage como en batalla solo verán el nombre de usuario real de cada miembro del pelotón.
• El jugador seguirá viendo su nombre de usuario real (sin embargo, también podrá ver su nombre de usuario generado).
• Al terminar la batalla, se mostrarán los nombres de usuario reales de todos los jugadores en los Resultados de batalla. 

Por favor, ten en cuenta que esta opción no se podrá utilizar para violar las reglas del juego, y no se verán afectadas las capacidades técnicas de moderación. Los jugadores que oculten sus nombres de usuario y violen las reglas del juego no evitarán sanciones.

Cambios a las características técnicas de los siguientes vehículos

Francia

• Agregamos el siguiente vehículo:
  • AMR 35

Errores corregidos

• Solucionamos el error que causaba que la retícula central temblara en el Modo Francotirador cuando se apuntaba a un vehículo enemigo.
• Solucionamos el error que causaba que fuera imposible cambiar la nación de un vehículo multinacional.
• Solucionamos el error que causaba que las áreas señaladas en el minimapa se indicaran de manera incorrecta en los mensajes de aliados en el modo Línea del Frente.
• Solucionamos el error que causaba que los árboles caídos no proporcionaran bonificación de ocultamiento.
• Solucionamos el error que causaba que faltaran notificaciones sobre la acreditación de compensación de Cuenta Premium de WoT por mantenimiento del servidor.
• Solucionamos el error que causaba que se mostrara un tiempo de carga incorrecto para el primer proyectil en los vehículos con autorrecarga en el modo Línea del Frente.
• Solucionamos el error que causaba que los tanques pudieran sufrir daño al embestir un árbol o un objeto destruible.
• Solucionamos el error que causaba que, en algunos casos, los proyectiles pasaran a través de elementos del terreno.
• Solucionamos el error que causaba que la primera invitación a un pelotón recibida luego de ingresar al juego no mostrara el nombre de usuario del jugador que envió la invitación.
• Solucionamos el error que causaba que los jugadores se desconectaran del servidor al cambiar a la mira de artillería alternativa.
• Solucionamos el error que causaba que no se pudiera bloquear un mapa en algunos casos.
• Solucionamos el error que causaba que el Lorraine 155 51 (SPG) tuviera un punto de ahogo “bajo".
• Solucionamos el error que causaba que los planos nacionales no se mostraran correctamente al abrir múltiples cajas de “Una recompensa bien merecida” al mismo tiempo.
• Corregimos un error de la descripción de la 8.^a misión del Informe.
• Mejoramos la visualización del camuflaje aplicado al Object 705.
• Corregimos la descripción de la medalla Cadete ejemplar.
• Luego de una victoria, el canal del sistema muestra información acerca de los créditos agregados al Almacén de reserva.
• Las estadísticas de sesión ahora consideran la bonificación gestionable a la experiencia aplicada.

Errores conocidos

• Los jugadores pueden reentrenar tripulantes para vehículos especiales que no están disponibles en el juego actualmente.
• No hay protección contra los clicks indiscriminados en el minimapa
• Los iconos del tipo de vehículo en los paneles extendidos de vehículos no cambian su color automáticamente al seleccionar el Modo Daltónico en batalla.
• En ocasiones, los eventos de batalla por daño recibido aparecen desordenados en el registro de daño.
• El texto de las condiciones de las misiones no se muestra en la ventana de felicitaciones si el tipo de vehículo requerido está especificado en las condiciones de la misión.
• El cliente no puede maximizarse al modo de pantalla completa si el jugador está participando de una llamada por Skype.
• Los niveles de los vehículos que se muestran en la pantalla al presionar TAB no están centrados respecto de los iconos de los vehículos.
• Cuando un vehículo cae al suelo sin dañar sus módulos, se reproduce el sonido de recibir daño.
• La mira circular con aumentos ×16 y ×25 tiembla en el Modo Asedio durante las batallas de Línea del Frente.
• El indicador de la retícula se mantiene en la AAP después de cambiar al modo de vista de trayectoria si un vehículo atraviesa parcialmente la línea roja.
• Los eventos al final de una batalla no están sincronizados con el texto de los resultados de la batalla.
• En algunos casos, la reparación o recarga automática de munición y consumibles después de una batalla no ocurre aunque la cantidad de créditos de la cuenta sea suficiente.
• En algunos casos, los árboles derribados caen a través del terreno.
• Los consumibles no se recargan del Depósito si el jugador no tiene suficientes créditos para una recarga automática de munición completa.
• Cuando se previsualiza un paquete en la Tienda, se visualiza el valor de compensación por un vehículo de alquiler.
• Falta información en los resultados de batalla sobre la deducción de bonos en caso de una recarga automática de Directivas.
• Si el Cuartel está lleno, los jugadores no pueden vender un vehículo con la opción de despedir tripulación activada.
• En batalla, en la lista de equipos que se muestra al presionar Tab, falta una indicación para el ícono de la opción activada “Anonimizar tu nombre en batalla” en caso de un nombre de usuario largo.
• Cuando está activada la opción “Anonimizar tu nombre en batalla”, el texto los bordes del botón Crear Pelotón en el Garage se extienden a una resolución de menos de 1366x768 píxeles.

Vehículos multinacionales

• Los jugadores pueden cambiar la nacionalidad de algunos vehículos premium. Estos incluyen los conocidos vehículos capturados, vehículos proporcionados por Préstamo y Arriendo, y representativos de la herencia histórica y cultural, como el T-34-85 Rudy polaco.
• The feature allows players to complete missions with national restrictions. Esta función les permite a los jugadores completar misiones con restricciones de nacionalidad. Al cambiar la nacionalidad del vehículo, se pueden usar tripulaciones, equipamiento y consumibles de la nación correspondiente. Se puede guardar la configuración del jugador que use para el vehículo con otra nacionalidad (tripulación y equipamiento instalado), y el cambio de nacionalidad es gratis. El legendario T-34-85 Rudy es el primer vehículo multinacional, y los jugadores pueden cambiar su nacionalidad a la Unión Soviética o a Polonia.

Cambios a las Batallas Clasificatorias

• Cambiamos la lógica de clasificación. Agregamos batallas de bonificación según la cantidad de galones en relación con los resultados de la clasificación.
• Realizamos algunos cambios de balance al sistema de experiencia de rol.
• Implementamos bonificaciones a la experiencia de combate y a los bonos por buen rendimiento al pasar la clasificación.

Exterior

• Agregamos nuevos estilos disponibles por oro en la interfaz de Exterior:
  • La serie de Escuelas (Escuela estadounidense, Escuela soviética, entre otros): Un estilo por nación.
  • Ranger: Un estilo 2D universal para todas las nacionalidades y todos los tipos de vehículos.

Errores corregidos

• Actualizamos la misión de la campaña Operación: Object 279 (e) Unión-6.No me detengas ahora.
• Corregimos la voz del comandante en el modo Línea del Frente.
• Quitamos el botón (X) para cambiar los modos de movimiento/disparo en el postmortem.
• Se muestran correctamente los efectos de Conciencia Situacional en la interfaz de comparación de vehículos.
• Corregimos la visualización de la medalla "Servicio distinguido".
• Corregimos la visualización del área de impacto de Ataque de Artillería cuando se juega con vehículos con autorrecarga en el modo Línea del Frente.
• Corregimos la diferencia entre la cantidad de puntos de captura de base en la insignia de rendimiento en batalla y en los resultados de batalla.
• Corregimos el problema que causaba que el tiempo de captura de la base no se actualizara luego de dejar la zona y volver a entrar en ella.
• Corregimos el problema que causaba que no funcionara el bloqueo del chasis para cazatanques luego de jugar con un vehículo con ruedas en el modo Línea del Frente.
• Agregamos descripciones detalladas para las Reservas de Combate en la ventana que se muestra al hacer click derecho.
• Disminuimos considerablemente la demora del cliente al investigar vehículos y módulos.
• Los vehículos para modos especiales ya no se muestran como apropiados para completar misiones.

Errores conocidos

• Los jugadores pueden reentrenar tripulantes para vehículos especiales que no están disponibles en el juego actualmente.
• No hay protección contra los clicks indiscriminados en el minimapa.
• Los iconos del tipo de vehículo en los paneles extendidos de vehículos no cambian su color automáticamente al seleccionar el Modo Daltónico en batalla.
• En ocasiones, los eventos de batalla por daño recibido aparecen desordenados en el registro de daño
• El texto de las condiciones de las misiones no se muestra en la ventana de felicitaciones si el tipo de vehículo requerido está especificado en las condiciones de la misión.
• El cliente no puede maximizarse al modo de pantalla completa si el jugador está participando de una llamada por Skype.
• Los niveles de los vehículos que se muestran en la pantalla al presionar TAB no están centrados respecto de los iconos de los vehículos.
• Cuando un vehículo cae al suelo sin dañar sus módulos, se reproduce el sonido de recibir daño.
• La mira circular con aumentos x16 y x25 tiembla en el Modo Asedio durante las batallas de Línea del Frente.
• El indicador de la retícula se mantiene en la AAP después de cambiar al modo de vista de trayectoria si un vehículo atraviesa parcialmente la línea roja.
• Los eventos al final de una batalla no están sincronizados con el texto de los resultados de la batalla.
• En algunos casos, la reparación o recarga automática de munición y consumibles después de una batalla no ocurre aunque la cantidad de créditos de la cuenta sea suficiente.
• En algunos casos, los árboles derribados caen a través del terreno.
• Los consumibles no se recargan del Depósito si el jugador no tiene suficientes créditos para una recarga automática de munición completa.
• En algunos casos, faltan las notificaciones sobre la acreditación de compensaciones de Cuenta Premium de WoT por tiempo de inactividad del servidor.
• Cuando se previsualiza un paquete en la Tienda, se visualiza el valor de compensación por un vehículo de alquiler.
• Falta información en los resultados de batalla sobre la deducción de bonos en caso de una recarga automática de Directivas.
• En algunos casos, no se actualiza la lista de bloqueo de mapas cuando se le realizan cambios al jugar en Pelotón.
• Los vehículos sufren daño al embestir objetos estacionarios del mapa (un árbol, una roca o una casa) luego de caer desde una altura pequeña.
• No se muestran de manera apropiada en el Portal las clases de logros por Batallas Clasificatorias para Cruzada de Temporada y Citius, Altius, Fortius!

Cambios a las Misiones Personales:

• Ajustamos las Misiones Personales para la operación del Object 279 (e).
  • Ajustamos las condiciones de 22 misiones.
  • Cambiamos dos (2) misiones, pero mantuvimos el progreso que los jugadores tenían en estas (con una conversión de 1 a 1).
• Ajustamos algunas misiones para las AAP (dentro de ambas campañas).
  • Cambiamos doce (12) misiones para las AAP dentro de la campaña como parte de las esperadas misiones de reemplazo.
  • Cambiamos cinco (5) misiones para las AAP dentro de la campaña del Segundo Frente.

Personalización de vehículos

• Agregamos información detallada sobre algunos de los estilos disponibles en el cliente del juego.
• Agregamos nuevas fuentes para los números tácticos.
• Rediseñamos la interfaz para la aplicación de calcomanías.
• Agregamos calcomanías nuevas: cuadradas y rectangulares.
  
  • Las calcomanías cuadradas estarán disponibles para todos los vehículos de nivel VIII y X.
  • Las calcomanías rectangulares estarán disponibles para vehículos premium de nivel VIII y X.
• Cambiamos los lugares en los que se pueden aplicar las calcomanías. Se removerán todas las calcomanías aplicadas previamente y se enviarán a la sección Exterior -> Calcomanías.

Desactivamos el fuego amigo o daño a aliados

• Desactivamos el daño a aliados y la destrucción de vehículos aliados causados por fuego amigo y embestidas en todas las Batallas Aleatorias (Estándar, Encuentro, Asalto y Gran Batalla).
• Rediseñamos los sonidos y los efectos de los golpes directos de aliados.
• Revisamos el sistema de penalización por causar daño y aturdir a los aliados.
• Rediseñamos las mecánicas de las interacciones entre los proyectiles HE de las AAP y los cañones de los vehículos aliados.
• Aplicaremos los cambios correspondientes a las Reglas del Juego, que entrarán en vigencia luego del lanzamiento de la actualización.

Cuenta Premium de WoT

• Rediseñamos la lógica para sumar la bonificación flexible de EXP de la Cuenta Premium de WoT. Ahora la EXP adicional irá a la tripulación de acuerdo con las mismas reglas que se aplican a la experiencia de combate:
  • Si el entrenamiento de tripulación acelerado está desactivado (o no está disponible) antes del comienzo de una batalla, una parte de la experiencia irá a la tripulación, el resto irá al vehículo.
  • Si el entrenamiento de tripulación acelerado está activado, toda la experiencia se distribuirá entre los miembros de la tripulación.
• Cambiamos las condiciones en las que se puede usar la bonificación (se deben cumplir todas las siguientes condiciones):
• La victoria más reciente con el vehículo seleccionado.
• El vehículo está en el Garage (no se vendió, no expiró el alquiler, etcétera).
• La tripulación que ganó la batalla está en el vehículo.
• El estado actual de la opción de entrenamiento de tripulación acelerado está igual a como estaba antes del inicio de la batalla.

Mapas

• Hicimos algunos cambios de balance a una posición de avistamiento en el mapa Malinovka: retiramos los árboles que impedían que el equipo del norte avistara vehículos enemigos.

Cambios a los vehículos con ruedas

• Optimizamos el rendimiento de los modos del motor.
  
  • Cuando se cambia de modo, el vehículo con ruedas ya no perderá potencia del motor. Esto es especialmente importante cuando se cambia del modo Crucero al Rápido. Ahora los vehículos con ruedas no desacelerarán antes de ganar aceleración. Los vehículos con ruedas simplemente seguirán aumentando la velocidad.
• Cuando se cambia entre los modos, las ruedas se retraerán y se bajarán de manera más realista.
• Optimizamos el rendimiento de las físicas de movimiento.
  
  • Si el vehículo colisiona contra un obstáculo, será más fácil recuperar el control del movimiento del vehículo con ruedas en algunos casos.
• Agregamos la opción de cambiar entre los modos de conducción de los vehículos con ruedas durante la cuenta regresiva previa a la batalla. Lo mismo se aplica para los cazatanques suecos.

Cambios a la interfaz

• Agregamos la opción de desactivar el velocímetro de los vehículos con ruedas en la configuración del cliente. Duplicamos el indicador de los modos de manejo en el panel de daño.
• Agregamos la opción de activar o desactivar el indicador de autoapuntado para todos los tipos de vehículos (mediante la pestaña de configuración del marcador). El indicador de autoapuntado se puede activar o desactivar de forma separada para los modos de marcador Normal y Alternativo. La opción se aplica a todos los vehículos, incluso los vehículos con ruedas.

Desactivación de las Batallas en Equipo

• Quitamos las Batallas en Equipo de la lista de modos disponibles.

Cambios a las características técnicas de los siguientes vehículos

Reino Unido

• Agregamos una línea de tanques ligeros para investigar. La nueva rama de tanques ligeros comenzará desde el Cromwell de nivel VI y contendrá los siguientes vehículos:
  • Nivel VII: GSR 3301 Setter (Setter)
  • Nivel VIII: LHMTV
  • Nivel IX: GSOR3301 AVR FS (GSOR)
  • Nivel X: Manticore

Japón

Cambiamos las características técnicas de los siguientes vehículos:

• STB-1
  • Cambiamos la velocidad de rotación del chasis de 55 a 52 grados/s
  • Cambiamos la velocidad de rotación de la torreta de 46 a 50 grados/s
  • Cambiamos el ángulo de elevación del cañón de +9 a +15 grados (+21 grados cuando está activa la suspensión hidroneumática)
  • Cambiamos el ángulo de depresión del cañón de -6 a -8 grados (-14 grados cuando está activa la suspensión hidroneumática)
  • Cambiamos la velocidad mínima de activación/desactivación de la suspensión hidroneumática de 15/24 a 30/30 km/h.

Errores corregidos y mejoras

• Corregimos el error que causaba que el marcador mostrara "Apuntando a !" en blanco sobre el terreno.
• Corregimos el error que causaba que las Reservas Personales en el Depósito se mostraran con la leyenda "Activado".
• Corregimos el problema que causaba que el nombre y el ícono del vehículo ofrecido en venta en el Garage cayera a través del terreno o estuviera de costado.
• Agregamos información en el Depósito que dice que los Libros de tripulación no se pueden vender.
• Mejoramos la descripción de la experiencia por asistencia (defensa de base) en las Batallas clasificatorias.
• Las estadísticas de las Batallas clasificatorias ahora muestran los valores récord correctamente.
• Agregamos la información sobre el aturdimiento al consejo informativo sobre la asistencia promedio.
• Arreglamos el problema que causaba que la función de desactivar el chat de equipo no funcionara en el modo Línea del Frente.
• Cuando se extiende el período de alquiler de un vehículo, ya no se agrega una tripulación al 50%.
• Corregimos el problema que causaba que los jugadores no recibieran rango en una batalla de Línea del Frente si su vehículo fue destruido, aunque hayan conseguido suficiente experiencia luego de haber sido destruidos (por ejemplo, por daño asistido).
• Corregimos el problema de Línea del Frente que causaba que se visualizara un efecto de explosión en el centro del mapa luego de que el vehículo del jugador fuera destruido.
• Agregamos un mensaje de notificación para el botón de las estadísticas de sesión.
• Arreglamos el problema que causaba que los jugadores de la Lista Negra fueran removidos de esta en algunos casos.
• Ahora coinciden las retículas del autoapuntado magnético y del apuntado regular.

Errores conocidos

• Los jugadores pueden reentrenar tripulantes para vehículos especiales que no están disponibles en el juego actualmente.
  No hay protección contra los clicks indiscriminados en el minimapa.
• Los iconos del tipo de vehículo en los paneles extendidos de vehículos no cambian su color automáticamente al seleccionar el Modo Daltónico en batalla.
• La notificación de captura de una base se muestra antes de que se haya acumulado la cantidad indicada de puntos de captura.
• En ocasiones, los eventos de batalla por daño recibido aparecen desordenados en el registro de daño.
• El texto de las condiciones de las misiones no se muestra en la ventana de felicitaciones si el tipo de vehículo requerido está especificado en las condiciones de la misión.
• El cliente no puede maximizarse al modo de pantalla completa si el jugador está participando de una llamada por Skype.
• Los niveles de los vehículos que se muestran en la pantalla al presionar TAB no están centrados respecto de los iconos de los vehículos.
• Cuando un vehículo cae al suelo sin dañar sus módulos, se reproduce el sonido de recibir daño.
• La mira circular con aumentos x16 y x23 tiembla en el Modo Asedio durante las batallas de Línea del Frente.
• El indicador de la retícula se mantiene en la AAP después de cambiar al modo de vista de trayectoria si un vehículo atraviesa parcialmente la línea roja.
• Los eventos al final de una batalla no están sincronizados con el texto de los resultados de la batalla.
• En algunos casos, la reparación o recarga automática de munición y consumibles después de una batalla no ocurre aunque la cantidad de créditos de la cuenta sea suficiente.
• En algunos casos, los árboles derribados caen a través del terreno.
• Los consumibles no se recargan del Depósito si el jugador no tiene suficientes créditos para una recarga automática de munición completa.

Cambios principales:

1. Cuenta Premium de WoT

Agregamos un nuevo tipo de Cuenta Premium — Cuenta Premium de WoT/CP de WoT.

Este tipo de Cuenta Premium solo sirve para WoT. La Cuenta Premium de WoT otorga bonificaciones de experiencia, experiencia de tripulación, créditos, y acceso nuevas funcionalidades:

• Almacén de reserva: El almacén de reserva te permite recibir 750.000 créditos extra por semana. Una bonificación adicional del 10% sobre los créditos que ganas en batallas se almacenará en una bóveda especial. Cada 7 días, la bóveda se abrirá y todos los créditos acumulados en ella serán trasladados automáticamente a tu cuenta.
• Bonificación de pelotón: Si al menos un jugador del pelotón tiene una CP de WoT, ese jugador ganará un +15% de créditos por cada batalla. Los que no tengan CP de WoT ganarán +10% de créditos
• Bonificación flexible de EXP: Gracias a la Cuenta Premium de WoT, los jugadores podrán aplicar el multiplicador de ×3 y aumentar la experiencia ganada en su última batalla victoriosa. Este multiplicador de ×3 se puede aplicar a los Resultados de la Batalla cinco veces al día.
• Misiones Premium: Quienes posean una Cuenta Premium de WoT tendrán la oportunidad de completar una serie de 3 misiones diarias simples.
• Quienes posean una CP de WoT tendrán un espacio más en la lista negra de mapas, lo que les permite excluir dos (2) mapas en total. Mientras la Cuenta Premium de WoT esté activa, el jugador no combatirá en los dos mapas que excluya en las Batallas Aleatorias (solo para Batallas Estándar).

Detalles del lanzamiento de la Cuenta Premium de WoT

• Todos los jugadores recibirán la misma cantidad de días de Cuenta Premium regular, pero en forma de Cuenta Premium de World of Tanks, el día del lanzamiento.
• Ambas versiones de la Cuenta Premium coexistirán, pero la Cuenta Premium de WoT estará activa en el cliente del juego. La Cuenta Premium regular solo puede estar activa si la Cuenta Premium de WoT expira.

Cambios relacionados al cliente del juego

• Hemos rediseñado la interfaz de la cuenta del jugador. Ahora, hacer click en el nick del jugador en el Garage mostrará la interfaz de Estado de Cuenta, en la cual cada jugador podrá ver el estado de su Cuenta Premium actual y acceder a la interfaz de opciones de la nueva Cuenta Premium de WoT. Esta interfaz también permite administrar las Reservas Personales.
• Agregamos explicaciones y descripciones para todas las nuevas funcionalidades de la nueva Cuenta Premium de WoT, y también herramientas para administrarlas.
• La bonificación de pelotón de la Cuenta Premium de WoT ahora se agregará a la bonificación actual cuando estés jugando en pelotón.
• En la Tienda, los jugadores solo pueden comprar Cuenta Premium de WoT.
• La Cuenta Premium regular ya no estará disponible para ser comprada o para ser recibida en el cliente de juego.
• La Cuenta Premium regular será reemplazada por la Cuenta Premium de WoT en todos los aspectos del juego, que incluyen misiones, eventos, Misiones Personales, etc.

2. Grandes Batallas para vehículos de nivel VIII

Pospusimos el lanzamiento de las Grandes Batallas para vehículos de nivel VIII, ya que necesitamos más tiempo para realizar pruebas.

3. Mapas excluidos

• Los jugadores pueden excluir uno o dos mapas de la lista de mapas de las Batallas Aleatorias.
• Las Cuentas Estándar permiten excluir un mapa; las Cuentas Premium de WoT permiten excluir dos mapas.
• Los mapas excluidos funcionan solo para vehículos de nivel IV o superior.
• Ten en cuenta que los mapas se excluyen solamente para el modo de Batallas Aleatorias (solo para Batalla Estándar). Por ejemplo, un jugador excluye Línea Sigfrido, pero seguirá jugando en ese mapa en los tipos de batalla Asalto y Encuentro, si dichas opciones están habilitadas en los Ajustes.
• Los mapas de las Grandes Batallas no se pueden excluir.
• Los mapas excluidos se pueden cambiar después de un período de 4 horas.
• Si juegas en un pelotón, los mapas excluidos por el Comandante del pelotón tendrán la prioridad.

4. Personalización de vehículos

Ahora las pinturas se pueden aplicar a los vehículos de todos los niveles.

5. Cambios a las mecánicas de aturdimiento

• Disminuimos la duración adicional de aturdimiento (que sufren los vehículos que ya están aturdidos) a la mitad.
  Además, el Protector Anti-fragmentación Extra Grande reduce en un 20% la duración de los aturdimientos adicionales. El Protector Anti-fragmentación Grande la reduce en un 10%.
• Redujimos la duración del aturdimiento mínima de todas las AAP del juego en un 5% respecto de la duración de aturdimiento máxima.
• Cambiamos el daño en el borde del radio de explosión de 0,15 a 0,05 para todos los proyectiles HE (AAP y otros vehículos que disparen proyectiles HE). Esto da como resultado un recálculo del daño dentro del radio de explosión. El daño causado por los golpes indirectos de los proyectiles HE se verá reducido, al igual que la duración del aturdimiento.
• Estos cambios no afectarán significativamente a los golpes directos de los proyectiles HE.
• Cambios a las características técnicas de algunas AAP.

6. Vehículos por bonos

Pospusimos la opción de vehículos por bonos y no la agregaremos en la Actualización 1.5. Seguiremos trabajando sobre esta opción en actualizaciones futuras, así que estén atentos.

7. Cambios a las características técnicas

Checoslovaquia:

Agregamos el Škoda T 27 (para que lo prueben los jugadores del Supertest)

Francia:

Agregamos el M4A1 FL 10 (para que lo prueben los jugadores del Supertest)

Alemania:

• VII G.W. Panther  
  • Cambiamos la dispersión del cañón s.F.H. 18 L/29.5 de 15 cm de 0,66 a 0,68 m
  • Aumentamos un 4% la dispersión al girar del cañón s.F.H. 18 L/29.5 de 15 cm
  • Cambiamos la dispersión del cañón s.F.H. 43 de 15 cm de 0,62 a 0,64 m
  • Aumentamos un 5% la dispersión al girar del cañón s.F.H. 43 de 15 cm
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón s.F.H. 18 L/29.5 de 15 cm de 27,2 a 28,2 s
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón s.F.H. 43 de 15 cm de 26 a 27 s
  • Redujimos un 5% el radio de explosión
• VI Hummel  
  • Redujimos un 5% el radio de explosión
• VIII G.W. Tiger (P)  
  • Redujimos un 5% el radio de explosión
• IX G.W. Tiger  
  • Redujimos un 5% el radio de explosión
• X G.W. E 100  
  • Redujimos un 5% el radio de explosión

Japón:

• X Type 5 Heavy  
  • Redujimos un 11% la dispersión en movimiento
  • Redujimos un 20% la dispersión al rotar el chasis
  • Cambiamos la velocidad de giro de 17 a 22 grad/s
  • Cambiamos la penetración del proyectil Capped Common Semi-AP de 14 cm para el cañón 14 cm/50 3rd Year Type de 249 a 257 mm
  • Cambiamos la penetración del proyectil Capped Common Semi-AP Kai de 14 cm para el cañón 14 cm/50 3rd Year Type de 282 a 290 mm
  • Cambiamos la penetración del proyectil Common Type 0 Kai para el cañón 15 cm/45 41st Year Type de 75 a 192 mm
  • Cambiamos el daño del proyectil Common Type 0 Kai para el cañón 15 cm/45 41st Year Type de 1400 a 900
  • Cambiamos el daño del proyectil Common Type 0 para el cañón 15 cm/45 41st Year Type de 1100 a 900
  • Cambiamos la velocidad en reversa de 11 a 15 km/h
  • Cambiamos el orden de investigación para los cañones 14 cm/50 3rd Year Type y 15 cm/45 41st Year Type
  • Cambiamos el costo del cañón 14 cm/50 3rd Year Type de 330.000 a 332.000
  • Cambiamos el costo del cañón 15 cm/45 41st Year Type de 332.000 a 330.000
  • Cambiamos la potencia del motor de 1200 a 1370 CV
• IX Type 4 Heavy  
  • Cambiamos la penetración del proyectil Common Type 0 Kai para el cañón 15 cm/45 41st Year Type de 75 a 192 mm
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón 15 cm/45 41st Year Type de 24,5 a 22 s
  • Cambiamos la penetración del proyectil Capped Common Semi-AP Kai de 14 cm para el cañón 14 cm/50 3rd Year Type de 282 a 290 mm
  • Cambiamos la penetración del proyectil Capped Common Semi-AP Kai de 14 cm para el cañón 14 cm/50 3rd Year Type de 249 a 257 mm
  • Cambiamos el daño del proyectil Common Type 0 Kai para el cañón 15 cm/45 41st Year Type de 1400 a 900
  • Cambiamos el daño del proyectil Common Type 0 para el cañón 15 cm/45 41st Year Type de 1100 a 900
  • Cambiamos el orden de investigación para los cañones 14 cm/50 3rd Year Type y 15 cm/45 41st Year Type
  • Cambiamos el costo del cañón 15 cm/45 41st Year Type de 332.000 a 330.000
  • Cambiamos el costo del cañón 14 cm/50 3rd Year Type de 330.000 a 332.000
• VI O-I  
  • Cambiamos el daño del proyectil HE Type 96 para el cañón 15 cm Howitzer Type 96 de 910 a 890
• VIII O-Ho  
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón 15 cm Howitzer Type 96 de 17 a 22 s
  • Cambiamos el daño del proyectil HE Type 96 para el cañón 15 cm Howitzer Type 96 de 910 a 890
• VII O-Ni  
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón 15 cm Howitzer Type 96 de 23 a 24 s
  • Cambiamos el daño del proyectil HE Type 96 para el cañón 15 cm Howitzer Type 96 de 910 a 890

Suecia:

Agregamos los siguientes vehículos:

• IX UDES 16  
• X UDES 15/16  
• VIII UDES 14 Alt 5  

Cambios a las características técnicas de estos vehículos:

• X Kranvagn  
  • Cambiamos el tiempo de recarga de 33 a 21,5 s
  • Redujimos un 9% el tiempo de recarga entre disparos de un cargador
  • Cambiamos la cantidad de proyectiles en el cargador de 4 a 3
  • Cambiamos la velocidad de giro de la torreta de 25 a 28 grad/s
  • Cambiamos el daño del proyectil psgr m/51 de 400 a 440
  • Cambiamos el daño del proyectil sgr m/51 de 515 a 530
  • Cambiamos el daño del proyectil slpprj m/51 de 400 a 440
  • Cambiamos la capacidad de proyectiles del compartimiento de munición de 40 a 48
  • Cambiamos la potencia del motor de 700 a 810 CV
• IX Emil II  
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón TK 105-9 de 10,5 cm de 30 a 22 s
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón akan L/40 de 12 cm de 40 a 25 s
  • Redujimos un 11% el tiempo de recarga entre disparos de un cargador para el cañón akan L/40 de 12 cm
  • Cambiamos la cantidad de proyectiles en el cargador del cañón TK 105-9 de 10,5 cm de 4 a 3
  • Cambiamos la cantidad de proyectiles en el cargador del cañón akan L/40 de 12 cm de 4 a 3
  • Cambiamos el daño del proyectil sgr m/51 para el cañón TK 105-9 de 10,5 cm de 420 a 460
  • Cambiamos el daño del proyectil slpprj m/52 para el cañón TK 105-9 de 10,5 cm de 320 a 360
  • Cambiamos el daño del proyectil slpprj m/52 para el cañón TK 105-9 de 10,5 cm de 320 a 360
  • Cambiamos el daño del proyectil psgr m/51 para el cañón akan L/40 de 12 cm de 400 a 440
  • Cambiamos el daño del proyectil sgr m/51 para el cañón akan L/40 de 12 cm de 515 a 530
  • Cambiamos el daño del proyectil slpprj m/51 para el cañón akan L/40 de 12 cm de 400 a 440
  • Cambiamos la capacidad de carga de munición del cañón TK 105-9 de 10,5 cm de 40 a 60 proyectiles
  • Cambiamos la capacidad de carga de munición del cañón akan L/40 de 12 cm de 40 a 48 proyectiles
  • Cambiamos la potencia del motor AV-1195 de 400 a 420 CV
  • Cambiamos la potencia del motor AVS-1195 de 520 a 550 CV
• VIII Emil I  
  • Aumentamos un 12% la dispersión en el movimiento de la suspensión Emil Alt 1
  • Aumentamos un 4% la dispersión en el movimiento de la suspensión Emil Alt 2
  • Aumentamos un 12% la dispersión al rotar el chasis de la suspensión Emil Alt 1
  • Aumentamos un 4% la dispersión al rotar el chasis de la suspensión Emil Alt 2
  • Cambiamos la velocidad de rotación de la suspensión Emil Alt 1 de 27 a 24 grad/s
  • Cambiamos la velocidad de rotación de la suspensión Emil Alt 2 de 30 a 26 grad/s
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón lvkan m/42 de 10,5 cm de 37 a 22,7s
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón TK 105-9 de 10,5 cm de 34 a 27 s
  • Cambiamos la dispersión del cañón lvkan m/42 de 10,5 cm de 0,38 a 0,39 m
  • Cambiamos el tiempo de apuntamiento del cañón lvkan m/42 de 10,5 cm de 3 a 3,2 s
  • Cambiamos la cantidad de proyectiles en el cargador para el cañón lvkan m/42 de 10,5 cm de 4 a 3
  • Cambiamos la cantidad de proyectiles en el cargador para el cañón TK 105-9 de 10,5 cm de 4 a 3
  • Cambiamos el daño del proyectil slpprj m/52 para el cañón TK 105-9 de 10,5 cm de 320 a 360
  • Cambiamos el daño del proyectil slpprj m/52 para el cañón TK 105-9 de 10,5 cm de 320 a 360
  • Cambiamos el daño del proyectil sgr m/51 para el cañón TK 105-9 de 10,5 cm de 420 a 460
  • Cambiamos la capacidad de carga de munición para el cañón lvkan m/42 de 10,5 cm de 52 a 57 proyectiles
  • Cambiamos la capacidad de carga de munición para el cañón TK 105-9 de 10,5 cm de 52 a 57 proyectiles

Reino Unido:

• X Conqueror Gun Carriage  
  • Redujimos un 9% la velocidad del proyectil HE Mk. 18
  • Redujimos un 9% la velocidad del proyectil HE Mk. 19
  • Redujimos un 5% el radio de explosión
• X FV4005 Stage II  
  • Cambiamos la velocidad de rotación de 30 a 26 grad/s
  • Cambiamos la dispersión de 0,38 a 0,42 m
  • Cambiamos el tiempo de apuntamiento de 3 a 3,7 s
  • Cambiamos la velocidad máxima de 35 a 32 km/h
  • Cambiamos la velocidad en reversa de 12 a 8 km/h

Estados Unidos:

Agregamos el T78 (para que lo prueben los jugadores del Supertest)

Cambios a las características técnicas de estos vehículos:

• VII M12  
  • Redujimos un 5% el radio de explosión
• VIII M40/M43  
  • Redujimos un 5% el radio de explosión
• IX M53/M55  
  • Redujimos un 5% el radio de explosión

Unión Soviética:

• X Object 261  
  • Cambiamos la capacidad de proyectiles del compartimiento de munición de 18 a 20
• VII T-44-122  
  • Redujimos un 18% la dispersión en movimiento
  • Redujimos un 18% la dispersión al rotar el chasis
  • Cambiamos la dispersión de 0,43 a 0,41 m
  • Redujimos un 12% la dispersión de rotación de la torreta
  • Cambiamos el tiempo de apuntamiento de 3,4 a 3,0 s
  • Cambiamos el rango de visión de 370 a 380 m
  • Cambiamos la velocidad de giro de la torreta de 48 a 42 grad/s
  • Cambiamos el ángulo de depresión del cañón de -4 a -5 grados
• VIII SU-14-2  
  • Redujimos un 5% el radio de explosión
• VII S-51  
  • Redujimos un 5% el radio de explosión
• VII SU-14-1  
  • Redujimos un 5% el radio de explosión
• IX 212A  
  • Redujimos un 5% el radio de explosión

8. Problemas conocidos

• Los jugadores pueden volver a entrenar tripulantes a vehículos especiales que no están disponibles actualmente en el juego.
• No hay protección contra clicks continuos en el minimapa.
• Los íconos de tipos de vehículos en los paneles de vehículos extendidos no cambian de color de manera dinámica si se selecciona el Modo Daltónico en batalla.
• El reentrenamiento gratuito a vehículos del mismo tipo está deshabilitado.
• Cuando un jugador destruye un vehículo volteándolo, ese vehículo no cuenta para la cantidad total de vehículos que el jugador destruyó.
• La notificación de captura de base se muestra antes de que se acumule la cantidad requerida de puntos de captura.
• Algunas veces el orden de los eventos del daño recibido se mezcla en el registro de daño.
• El texto de las condiciones de misión no se muestra en la ventana de felicitación, si es que el tipo de vehículo requerido se especifica en las condiciones de misión.
• El cliente no se puede maximizar a modo pantalla completa, siempre que el jugador esté realizando una llamada por Skype.
• Los niveles de los vehículos de la pantalla que se muestra al presionar TAB no están centrados con relación a los íconos de los vehículos.
• Cuando un vehículo se golpea contra el suelo sin dañar los módulos, se escucha el sonido de recibir daño.
• El círculo de apuntamiento tiembla en los aumentos de 16x y 25x en el modo de asedio durante las batallas de Línea del Frente.
• Los acontecimientos del final de la batalla no están sincronizados con el texto de los resultados de la batalla.
• En algunos casos, no se realizan de manera automática las reparaciones/reabastecimiento de municiones y consumibles luego de que no se inicie una batalla, cuando la cantidad de créditos de la cuenta es suficiente.
• El indicador de la retícula se mantiene en la AAP luego de cambiar al modo artillería, si un vehículo cruza parcialmente la línea roja.

9. Problemas solucionados

• Solucionamos el problema de la cámara temblorosa en el modo francotirador cuando se cambiaba entre modos de manejo (cazatanques suecos).
• Cuando se completa una Misión Personal de incendiar un vehículo enemigo, el indicador funciona correctamente.
• Solucionamos el problema de que el indicador de la duración del aturdimiento no se mostrara luego de un impacto del ataque aéreo.
• Los resultados de batalla de una batalla de Línea del Frente se pueden visualizar con click derecho.
• Solucionamos el problema de que se contaba equivocadamente el aturdimiento en las Misiones Personales por dañar los módulos internos.
• Ahora el apuntamiento automático de los vehículos con ruedas apunta a un blanco detrás de una cerca transparente.
• Si un vehículo enemigo avistado queda aturdido, deja de ser visible, y el jugador aturdido utiliza un Botiquín de Primeros Auxilios mientras sigue sin ser avistado, no se muestra el indicador de aturdimiento sobre este vehículo a sus oponentes cuando se lo vuelve a avistar.
• Solucionamos el problema del indicador de retícula tembloroso sobre las irregularidades del terreno.
• Arreglamos la descripción de los vehículos de recompensa en el cliente del juego.

Cambios principales

Cambios a las Misiones Personales

• Rebalanceamos las misiones de la segunda operación dentro de la campaña del Segundo Frente.
• Agregamos soporte para renderizado simultáneo haciendo que todos los núcleos del CPU existentes se carguen equitativamente para agregar soporte para renderizado simultáneo y mejorar el rendimiento.
• Mejoramos el rendimiento de la tienda.

Cambios a los vehículos con ruedas

• Optimizamos el rendimiento de la física del movimiento.
• Made some balance changes. Hicimos algunos cambios de balance.

Cambios a la tienda y al Depósito:

• Agregamos una nueva sección en el Depósito para estilos únicos que sean incompatibles con los vehículos que el jugador tenga en el Garage. Particularmente, contendrá los estilos obtenidos mediante las cajas grandes de la Campaña Navideña si es que los vehículos correspondientes no están en el Garage.
• Agregamos contadores en los paquetes que incluyen varios objetos: los jugadores ahora pueden ver, por ejemplo, cuántos Botiquines de Primeros Auxilios contiene un paquete.

Cambios al exterior de los vehículos

• Agregamos los números tácticos, un nuevo tipo de elemento para el exterior que consiste de tres números que se ingresan manualmente, y cuya fuente también puedes elegir manualmente.
• Agregamos una función para mover las calcomanías entre los distintos espacios predeterminados de los vehículos de nivel VIII.
• Agregamos un nuevo estilo para cada nación en la pestaña de Estilos predeterminados.

Cambios a los mapas

Hicimos cambios en el terreno para áreas de difícil acceso (no destinadas para jugar) y corregimos algunos problemas en los siguientes mapas:

Abadía	El Halluf	Klondike	Minsk	Estepas
Aeródromo	Frontera del Imperio	Lakeville	Murovanka
Acantilado	Karelia	Live Oaks	Nebelburg

Otros cambios a los mapas

Empire’s Frontera del Imperio

• Deshabilitamos las Batallas de Asalto

Fisherman's Bay

• Eliminamos este mapa de la lista de mapas disponibles durante la Prueba Común.

Pueblo Fantasma

• Agregamos este mapa al modo de Batalla Aleatoria (incluyendo las batallas de Asalto y de Encuentro) y al modo de Entrenamiento de Equipo (en modo Ataque/Defensa).
• Hicimos cambios significativos al mapa para ajustarlo a los modos y tipos de batalla. El mapa estará disponible para vehículos de nivel IV a X.

Cambios a las características técnicas de los siguientes vehículos

U.K. Reino Unido

• Chimera
  • Redujimos un 17% la dispersión durante el movimiento
  • Redujimos un 17% la dispersión durante la rotación del chasis
  • Cambiamos la dispersión de 0,38 a 0,36 m
  • Cambiamos el tiempo de apuntamiento de 2,7 a 2,5s
  • Cambiamos el rango de visión de 360 a 380 m
  • Aumentamos un 30% la velocidad de los proyectiles AP Mk. 1
  • Aumentamos un 20% la velocidad de los proyectiles APDS Mk. 1
  • Cambiamos el valor de penetración de los proyectiles AP Mk. 1 de 202 a 218 mm

Unión Soviética

• Object 279 early
  • Cambiamos la dispersión de 0,38 a 0,36 m
  • Cambiamos un 25% la dispersión durante la rotación de la torreta
  • Cambiamos el tiempo de apuntamiento de 2,5 a 2,3s
  • Mejoramos el blindaje del chasis

Francia

• Agregamos los siguientes vehículos con ruedas (la línea se desarrolla desde el ELC AMX BIS):
  • Nivel VI: Panhard AMD 178B
  • Nivel VII: Hotchkiss EBR
  • Nivel VIII: Panhard AML Lynx 6x6
  • Nivel IX: Panhard EBR 90
  • Nivel X: Panhard EBR 105
• Agregamos el vehículo con ruedas AM 39 Gendron-Somua de nivel II

Suecia

• Agregamos el Lansen C (para los jugadores de Supertest)

Otros cambios

• Actualizamos los mensajes de voz del Comandante durante la batalla para los vehículos japoneses (ya sea hombre o mujer, siempre que esté seleccionada la opción del Comandante).
• Eliminamos U.S. East (USE) de la selección de servidores

Corrección de errores

• Ahora los vehículos de nivel V reciben el estado de élite si el siguiente vehículo (nivel VI) es comprado usando una ficha ganada en el campo de entrenamiento.
• La posición de un jugador en la Liga ahora se muestra correctamente en la pantalla de inicio de las Batallas Clasificatorias.
• Los nombres largos en la ventana de descripción detallada de las misiones ya no se cortan.
• Los jugadores ahora pueden aceptar invitaciones a pelotones en las Grandes Batallas cuando los paneles de equipo están completamente ocultos.
• La cantidad de experiencia ganada ya no difiere entre los resultados de la batalla y los mensajes del centro de notificaciones.
• Corregimos un problema de comportamiento de la vista de trayectoria de las AAP que ocurría cuando se apuntaba desde adentro de estructuras o debajo de puentes.
• Corregimos el problema que evitaba que los jugadores pudieran aplicar un camuflaje único correctamente al vehículo completo.
• Corregimos algunas calcomanías e inscripciones que “parpadeaban” cuando se aplicaban en el Garage.
• Corregimos algunos problemas técnicos.

Problemas conocidos

• Los jugadores pueden reentrenar tripulantes para vehículos especiales que no están disponibles en el juego actualmente.
• No hay protección contra los clicks indiscriminados en el minimapa.
• El problema que causa que las calcomanías aplicadas en los vehículos parpadeen aún persiste en algunas configuraciones de PC.
• Los iconos del tipo de vehículo en los paneles extendidos de vehículos no cambian su color automáticamente al seleccionar el Modo Daltónico en batalla.
• Deshabilitamos la posibilidad de reentrenar tripulantes de forma gratuita para vehículos del mismo tipo.
• Cuando un jugador destruye un vehículo volcándolo, dicho vehículo no se toma en cuenta en el número total de vehículos que ha destruido el jugador.
• La notificación de captura de una base puede mostrarse antes de tiempo, incluso antes de que se haya acumulado la cantidad de puntos indicada.
• En ocasiones, los eventos de batalla por daño recibido aparecen desordenados en el registro de daño.
• El texto de las condiciones de las misiones no se muestra en la ventana de felicitaciones si el tipo de vehículo requerido está especificado en las condiciones de la misión.
• Cuando un vehículo detectado es aturdido, deja de ser visible, y el jugador aturdido usa un Botiquín de Primeros Auxilios mientras sigue oculto, sus enemigos seguirán viendo el indicador de aturdimiento sobre el vehículo cuando vuelven a detectarlo.
• Cuando un vehículo es destruido el registro desaparece siempre y cuando un jugador no tenga habilitada la opción “Mostrar en el modo Postmortem el vehículo que te destruyó”.
• La cantidad de daño recibido en el disparo que destruyó el vehículo del jugador no se muestra en el registro.
• El cliente no puede maximizarse al modo de pantalla completa si el jugador está participando de una llamada por Skype.
• Los niveles de los vehículos que se muestran en la pantalla al presionar TAB no están centrados respecto de los iconos de los vehículos.
• Cuando un vehículo cae al suelo sin dañar sus módulos se reproduce el sonido de recibir daño.
• El marcador con indicador de penetración del blindaje es verde cuando apuntas a un vehículo enemigo con un vehículo destruido de por medio.

Lista de cambios

Cambios a las misiones personales

1. Reequilibramos las misiones de la segunda operación dentro de la campaña de El segundo frente.
2. Ahora todos los núcleos disponibles de CPU Agregamos soporte simultáneo de renderizado se cargan equitativamente para añadir soporte simultáneo de renderizado y mejorar el rendimiento.
3. Rendimiento optimizado de la tienda.

Cambios a vehículos con ruedas

1. Arreglamos algunos problemas relacionados a los vehículos con ruedas.
2. Optimizamos el rendimiento de la física de movimiento.
3. Hicimos algunos cambios de equilibrio.

Cambios al exterior de vehículos

Agregamos números tácticos, un nuevo tipo de elemento exterior que consiste en números de tres dígitos introducidos manualmente. La fuente también se puede seleccionar manualmente.

Cambios a los mapas

Hicimos cambios en el terreno en zonas de difícil acceso (no destinadas para jugar) y arreglamos algunos problemas en los siguientes mapas:

Abadía	El Halluf	Klondike	Minsk	Estepas
Aeródromo	Frontera del Imperio	Lakeville	Murovanka
Acantilado	Karelia	Live Oaks	Nebelburg

Otros cambios a los mapas:

Frontera del Imperio:

• Se desactivó el tipo de batalla de Asalto

Pueblo Fantasma:

• Se agregó al modo Batalla aleatoria (incluye Asalto y Encuentro) y Entrenamiento en equipo (modo Ataque/Defensa).
• Se hicieron cambios significativos al mapa para que se adapte a los modos y tipos de batalla. El mapa estará disponible para los vehículos de niveles IV al X.

Cambios a las características técnicas de los siguientes vehículos:

R.U.

• Chimera
  • Se redujo la dispersión de movimiento un 17%
  • Se redujo la dispersión del giro del chasís en un 17%
  • Se cambió la dispersión de 0,38 a 0,36 m
  • Se cambió el tiempo de apuntamiento de 2,7 a 2,5 s
  • Se cambió el alcance de visión de 360 a 380 m
  • Velocidad de proyectil AP Mk. 1 aumentada un 30%
  • Velocidad de proyectil APDS Mk. 1 aumentada un 20%
  • Valor de penetración de proyectil AP Mk. 1 cambiado de 202 a 218 mm

U.R.S.S.

• Object 279 anticipado
  • Se cambió la dispersión de 0,38 a 0,36 m
  • Se cambió la dispersión del giro de la torreta en un 25%
  • Se cambió el tiempo de apuntamiento de 2,5 a 2,3 s
  • Se mejoró el blindaje del chasís.

Francia

• Se agregaron los siguientes vehículos con ruedas (la rama de vehículos empieza a partir del ELC AMX BIS):
  • Nivel VI: Panhard AMD 178B
  • Nivel VII: Hotchkiss EBR
  • Nivel VIII: Panhard AML Lynx 6x6
  • Nivel IX: Panhard EBR 90
  • Nivel X: Panhard EBR 105
• Se agregó el vehículo con ruedas AM 39 Gendron-Somua de nivel II

Suecia

• Se agregó el Lansen C (para jugadores de la superprueba)

Lista de cambios

Cambios principales:

1. Cambios a las misiones personales:

• Cambio de operación: condiciones de la misión Excalibur.
• Los jugadores pueden seguir el progreso de las campañas en la batalla y en todas las misiones.
• Se añadieron notificaciones posbatalla más claras al fallar una misión de la tercera operación de El segundo frente.
• Todas las misiones de la campaña "Los refuerzos tan esperados" que solo se podían completar formando parte de un pelotón dejaron de exigir esta condición. Las condiciones de estas misiones se ajustaron en consecuencia, por lo que son realizables al jugar en solitario.
• Se mejoró la visualización de todas las misiones con condiciones complejas como "Completa X o Y".
• Se añadió la notificación de que la condición principal debe completarse para poder cumplir con la segunda.
• Se añadió la ventana de información de Descripción y Pistas en el perfil de misión.

2. Mapas

• Se añadió el nuevo mapa Hinterland (para Grandes batallas).
• Se realizaron cambios de equilibrio en los siguientes mapas:
  • Fisherman's Bay
  • Himmelsdorf
  • Línea Mannerheim
  • Pilsen
• Se solucionaron varios problemas en los siguientes mapas:
  • Ensk
  • Minsk
  • Costa serena
  • Studzianki
  • Westfield

3. Exterior del vehículo

• Los elementos de personalización (calcomanías, también llamadas Emblemas de proyección) están disponibles para los vehículos Premium de nivel VIII y todos los de nivel X.

4. Cambios a la tienda

• Se añadieron filtros a la funcionalidad del depósito y ahora buscar artículos lleva menos tiempo.
• Rendimiento optimizado de la tienda.

5. Mejoras

• Se solucionó un problema que causaba que las no penetraciones de proyectiles AE (que causaban daño) se mostraran como penetraciones. Ahora queda claro cuando un proyectil AE penetra el blindaje o solo explota sobre él. Este cambio afecta a las misiones que requieren penetrar el blindaje enemigo (se modificó la descripción del premio Maestro Tirador).

6. Se realizaron cambios en las características técnicas de los siguientes vehículos:

• Alemania
  • T 55A
    • Se cambió la dispersión del giro de la torreta un 17%
    • Se redujo el tiempo de apuntamiento de 2.1 s a 2 s.
    • Se mejoró el blindaje del chasís y la torreta
    • Se aumentó la velocidad del proyectil UBR-412D un 20%
    • Se aumentó el valor de penetración del proyectil UBR-412D de 201 a 221 mm.
    • Se aumentó la potencia del motor de 580 a 750 h.p.
    • Se aumentó la durabilidad del vehículo de 1700 a 1750 НР.

China

• Añadimos el vehículo M41D para los jugadores de la superprueba

URSS

• Añadimos el vehículo Т-50-2 para los jugadores de la superprueba
• Añadimos el LT-432:
• Se realizaron cambios en las características técnicas de los siguientes vehículos:
  • Object 260
    • Se redujo la dispersión en movimiento en un 12%
    • Se redujo la dispersión del giro del chasís en un 12%
    • Se redujo la dispersión del cañón de 0.36 a 0.35 m
    • Se cambió la dispersión del giro de la torreta en un 25%
    • Se redujo el tiempo de recarga de 11.5 a 11 s
    • Se redujo el tiempo de apuntamiento de 2.5 a 2.2 s
    • Se mejoró el blindaje del chasís y la torreta
    • Se redujo el ángulo de depresión del cañón de -5° a -6°
    • Se aumentó la capacidad del compartimiento de munición de 30 a 40 proyectiles
  • IS-3A
    • Se añadió la mecánica de autorrecarga al cañón D-25TA de 122 mm

Suecia

• Añadimos el vehículo EMIL 1951 para los jugadores de la superprueba

Lista de cambios

1. Cambios principales:

Cambios a las misiones personales:

• Está disponible la tercera operación (Object 279 (e)) de la nueva campaña:
  • Añadimos tres nuevos tipos de misión que deben completarse en una cierta cantidad de batallas. De lo contrario, el progreso se restablece. Los tres tipos de misión son los siguientes:
    • Acumulativo: Alcanza un valor determinado mediante un parámetro especificado; la misión dura hasta que el jugador cumpla el conjunto de condiciones o se quede sin intentos.
    • Series: Completa la condición establecida en varias batallas. El número de intentos es mayor que el número de veces que se debe completar.
    • Continuo: Es necesario cumplir la condición establecida en cada batalla de la serie. Un intento fallido interrumpe la serie.
  • Un botón de pausa (en los perfiles de misión de la operación) permite suspender una misión. Durante este tiempo, el progreso no se pierde y se conserva hasta que el jugador continúe.
• Mejoras a la pantalla de recompensas:
  • Muestra las condiciones acumulativas en el perfil de la operación de acuerdo con la interfaz común de dichas misiones.
  • Muestra las misiones con condiciones intercambiables correctamente ("O")
• Mejoramos el perfil de la misión al eliminar el botón Cancelar.

2. Mapas:

Mapas rediseñados en HD:

• Frontera del Imperio (para vehículos de nivel IV a X; disponible en los modos Estándar, Encuentro y Asalto).
• Widepark (para vehículos de nivel IV a VI; disponible en modo Estándar).
• Carretera (para vehículos de nivel IV a X; disponible en modo Estándar).

Cambios de balance a los mapas:

• Overlord
• París
• Redshire
• Ruinberg
• Río de Arena

Mejoramos varios objetos en los mapas.

Revertimos uno de los cambios en el terreno de Minas al estado de la actualización 1.0.2.

3. Cambios en la interfaz exterior:

• Cambiamos la ventana de personalización.
• La interfaz es redimensionable según la resolución de pantalla.
• Mejoramos la interacción con el menú radial.
• Añadidos los emblemas con la bandera de Tayikistán y Turkmenistán.

4. Cambios a clanes:

• Todos los jugadores que pertenecen a un clan reciben un estilo aplicable a un vehículo de cualquier nación (el estilo atemporal cambia según el tipo de mapa). El estilo se añade a la cuenta del jugador cuando se unen a un clan y se elimina cuando abandonan el clan.
• Reemplazamos la opción Fortaleza por la opción Clanes para los jugadores que no pertenecen a un clan; también cambiamos el contenido de la opción.
• La pantalla de clan ahora proporciona información sobre los clanes y sus ventajas, y una lista de jugadores del clan que pueden unirse sin que se apruebe la solicitud (inmediatamente después de hacer clic en el botón).
• Los jugadores ahora pueden crear un clan con créditos (en lugar de oro); la creación de un clan cuesta 1.000.000 de créditos.
• El período de espera para unirse a un nuevo clan después de dejar uno ahora es de 24 horas (antes era de 48).

5. Errores conocidos:

• El panel de vehículos no se bloquea al confirmar preparación en las batallas especiales.
• Los jugadores pueden volver a entrenar a los tripulantes en vehículos especiales que no están disponibles actualmente en el juego.
• Sin protección contra clics de spam en el minimapa.
• Cuando se selecciona el modo para daltónicos en batalla, los íconos de tipo de vehículo en los paneles de vehículo extendidos no cambian de color de forma dinámica.
• El reentrenamiento gratuito de la tripulación a vehículos del mismo tipo está deshabilitado.
• Cuando un jugador destruye un vehículo al volcarlo, no se cuenta hacia la cantidad total de vehículos que el jugador destruyó.
• La Oficina de Reclutamiento del reclutador no muestra a los reclutas y reservistas invitados si la cuenta del reclutador se restablece a un estado anterior al momento en el que los reclutas aceptaron la invitación.
• La insignia de captura de base puede mostrarse prematuramente, incluso antes de que se haya acumulado la cantidad de puntos indicada.
• En el registro de daño, el orden de los eventos para el daño recibido a veces es confuso.
• El texto de las condiciones de la misión no se muestra en la ventana de felicitación siempre que el tipo de vehículo requerido se especifique en las condiciones de la misión.
• Cuando un vehículo enemigo detectado es aturdido, ya no es visible; si el jugador aturdido usa un botiquín de primeros auxilios mientras sigue sin ser detectado, los enemigos siguen viendo el indicador de aturdimiento sobre el vehículo cuando se lo detecta de nuevo.
• Si el jugador no habilitó la opción "Mostrar en el modo Postmortem el vehículo que te destruyó", el registro desaparece cuando un vehículo es destruido.
• La cantidad de daño hecha por un disparo que destruye un vehículo no se muestra en el registro.
• Los vehículos de nivel V no obtienen el estatus de Elite si el siguiente vehículo de nivel VI se compra con una ficha ganada en entrenamiento básico.
• El tipo proyectil seleccionado actualmente no se muestra durante la cuenta regresiva.
• La pantalla de inicio de las batallas clasificatorias no muestra la posición del jugador en la liga.
• Las características dinámicas no aparecen en los globos de ayuda del equipamiento.
• Los cazatanques con el modo de asedio pueden conducir en pendientes más pronunciadas en comparación con otros vehículos.
• El cliente no se puede maximizar al modo de pantalla completa mientras el jugador realiza una llamada de Skype.
• Cuando los jugadores oprimen la tecla TAB, los niveles del vehículo mostrados en pantalla no están centrados en relación con los íconos del vehículo.
• Cuando un vehículo golpea el suelo sin dañar los módulos, produce el sonido de recibir daño.
• Las superficies de algunos vehículos tienen emblemas duplicados.

6. Correcciones y mejoras:

• Corregimos un error cuando no se producía el sonido y el efecto de recibir daño.
• Corregimos el desajuste en las descripciones de las misiones personales (para los pelotones) en batalla (al oprimir TAB), los resultados de la batalla y la ventana de felicitación.
• Mejoramos la visualización de la oruga del Object 279 (e).
• Si no hay límite de tiempo para recuperar un vehículo, "Ilimitado" aparece ahora en el texto del perfil del vehículo en el depósito.
• Las características técnicas dinámicas ahora muestran el efecto de "Pan con manteca de cerdo".
• Ahora se puede reemplazar un emblema aplicado anteriormente.
• Al comprar un estilo de alquiler con créditos, los jugadores ya no son transferidos a la ventana de compra de oro.
• En el caso de algunos cazatanques y AAPs, ahora la pintura se aplica a todo el vehículo cuando se hace clic en "Pintar todo el vehículo".
• Corregimos un error del perfil del vehículo en la ventana de recuperación que mostraba un costo incorrecto sin coeficiente.
• Corregimos el error de las misiones que requieren ganar medallas épicas y logros de héroe de batalla sin tener en cuenta la medalla de Stark.

7. Añadimos un vehículo:

• El tanque pesado U.S.S.R. IS-3A (T) para jugadores de las superpruebas.

8. Añadimos los siguientes vehículos a la tienda Premium:

• VIII AMX Canon d'assaut 105  
• VII FV201 (A45)  
• VIII STG  

9. Mejoramos las características técnicas de los siguientes vehículos Premium con matchmaking preferencial:

• KV-5:
  • Disminuimos el tiempo de apuntamiento de 2.86 s a 2.3 s.
  • Disminuimos la dispersión de 0.43 a 0.4.
  • Aumentamos la velocidad en reversa de 11 a 14 km/h.
  • Aumentamos la penetración de los proyectiles AP de 167 a 186 mm.
  • Aumentamos el blindaje de la cúpula del comandante frontal de 150 a 190 mm.
  • Aumentamos el blindaje de la cúpula del operador de radio frontal de 140-150 a 160-170 mm.
  • Aumentamos el blindaje de la torreta frontal de 180 a 190 mm.
  • Aumentamos el blindaje de la placa frontal del compartimento del motor y la transmisión de 140 a 180 mm.
• IS-6 / IS-6 Black:
  • Disminuimos el tiempo de apuntamiento de 3.4 s a 2.8 s.
  • Aumentamos la capacidad del compartimiento de munición de 30 a 37 proyectiles.
  • Disminuimos la dispersión de 0.46 a 0.44 m.
  • Aumentamos la penetración de los proyectiles AP de 175 a 186 mm.
  • Aumentamos la penetración de los proyectiles APCR de 217 a 225 mm.
  • Aumentamos el blindaje de la torreta a cada lado del mantelete de cañón de 150 a 170-190 mm.
  • Aumentamos el blindaje de la placa superior del glacis y de sus placas de quilla de 100 a 110 mm.
  • Aumentamos el grosor de la escotilla del conductor de 110 a 120 mm.
• FCM 50 t:
  • Disminuimos el tiempo de recarga de 7.5 s a 6.8 s.
  • Aumentamos el ángulo de depresión de cañón de -8° a -10°.
  • Sustitución del motor; aumentamos la potencia del motor de 1000 a 1250 hp.
  • Aumentamos la potencia específica de 18.4 a 23.0 hp/t.
• 112:
  • Aumentamos la penetración de los proyectiles AP de 175 a 186 mm.
  • Aumentamos la velocidad de los proyectiles HEAT de 640 a 720 m/s.
  • Disminuimos el tiempo de recarga de 13.2 s a 12.6 s.
  • Disminuimos la dispersión de 0.46 a 0.44.
  • Disminuimos el tiempo de apuntamiento de 3.4 s a 3 s.
• WZ-111 / WZ-111 Alpine Tiger:
  • Aumentamos la penetración de los proyectiles AP de 175 a 186 mm.
  • Aumentamos la velocidad de los proyectiles HEAT de 640 a 720 m/s.
  • Disminuimos la dispersión de 0.44 a 0.42.
  • Disminuimos el tiempo de apuntamiento de 3 s a 2.8 s.
• M6A2E1:
  • Aumentamos la penetración de los proyectiles AP de 198 a 204 mm.
  • Disminuimos la dispersión del giro de la torreta de 0.18 a 0.16 m.
  • Aumentamos la velocidad de giro de 24° a 28°.
  • Aumentamos el blindaje del anillo frontal de la torreta, la parte superior de la torreta, la cúpula del comandante y la parte frontal de los laterales de la torreta.
  • Aumentamos el blindaje del anillo de la torreta y de los parachoques de 25 a 41 mm.
  • Disminuimos la dispersión de 0.42 a 0.40 m.
  • Disminuimos el tiempo de apuntamiento de 2.29 s a 2.10 s.
  • Aumentamos la velocidad en reversa de 10 a 14 km/h.
  • Aumentamos la durabilidad del vehículo de 1500 a 1550 HP.
• T-34-3:
  • Aumentamos el ángulo de depresión delantero del cañón de -5° a -6.5; el ángulo trasero aumentó de -4 a -4.5.
  • Aumentamos la penetración de los proyectiles AP de 175 a 186 mm.
  • Aumentamos la velocidad de los proyectiles HEAT de 640 a 720 m/s.
  • Disminuimos la dispersión del cañón de 0.46 m a 0.44 m.
  • Disminuimos la dispersión durante el movimiento y en el giro del chasís de 0.18 a 0.16.
• Type 59:
  • Sustitución del motor; aumentamos la potencia del motor de 520 a 650 hp.
  • Aumentamos la potencia específica de 14.4 a 18.1 hp/t.
  • Disminuimos el tiempo de apuntamiento de 2.3 s a 2 s.
  • Aumentamos el tiempo de recarga de 8.7 s a 8.4 s.
  • Mejoramos el blindaje delantero y del mantelete de cañón de la torreta de 200 a 240-250 mm. También mejoramos el blindaje de los laterales de las placas glacis superiores e inferiores, y de las proyecciones en los lados del chasís debajo de la torreta.
  • Disminuimos la dispersión del giro de la torreta de 0.12 a 0.1 m.
  • Aumentamos la penetración de los proyectiles AP de 181 a 185 mm.
• T26E4 SuperPershing:
  • Aumentamos la potencia del motor de 500 a 610 hp.
  • Aumentamos la potencia específica de 9.9 a 12.1 hp/t.
  • Disminuimos el tiempo de recarga de 8.2 s a 8.0 s.
  • Aumentamos la penetración de los proyectiles AP de 192 a 202 mm.
  • Disminuimos la dispersión del cañón durante el movimiento y en el giro del chasís de 0.24 a 0.22 m.
  • Disminuimos la dispersión del giro de la torreta de 0.16 a 0.12 m.
  • Aumentamos el blindaje de la transición de la parte delantera a los lados de la torreta de 76.2 a 101.6 mm.
  • Aumentamos el blindaje frontal de la torreta sobre el mantelete de cañón de 101.6 a 127 mm.
  • Aumentamos el blindaje del borde de la parte superior de la torreta de 101.6 a 127 mm.
  • Aumentamos el blindaje de la cúpula del comandante de 76.2 a 88.9 mm.
  • Aumentamos el blindaje inferior de la cúpula del comandante de 76.2 a 114.3 mm.
  • Aumentamos el blindaje frontal de la parte superior de la torreta de 25.4 a 41.3 mm.
  • Añadimos el lienzo de los cilindros hidráulicos y compensadores del cañón al modelo de colisión como una pantalla de 25.4 mm de grosor.
• 8,8 cm Pak 43 Jagdtiger:
  • Reemplazamos el cañón y el proyectil AP.
  • Aumentamos la penetración de los proyectiles AP de 203 a 212 mm.
  • Aumentamos la durabilidad del vehículo de 1300 a 1500 HP.
  • Aumentamos la velocidad en reversa de 12 a 16 km/h.
  • Disminuimos el tiempo de apuntamiento de 2 s a 1.8 s.
  • Aumentamos la velocidad de giro de 26 a 32 grados/s.
  • Disminuimos el tiempo de recarga de 5.4 s a 5.1 s.

Cambios principales:

Mejoras en el matchmaker

• Las mejoras en el matchmaker asegurarán una distribución equilibrada de los tipos de batalla elegidos por los jugadores (estándar, ataque/defensa, encuentro y gran batalla). El método de selección del tipo de batalla considerará las partidas jugadas con anterioridad por el jugador. Las grandes batallas no saldrán elegidas de forma consecutiva.

Mejoras en la personalización de vehículos

• Los elementos aplicados a un vehículo aparecerán marcados con la señal de Aplicado en el panel inferior de la interfaz de personalización.
• Se aumentó el área para hacer clic en emblemas e inscripciones.
• Cuando se compren elementos de personalización, se mostrará a los jugadores el texto Comprar y salir. Si el jugador no realiza ninguna compra y solamente efectúa cambios en los elementos de personalización, se mostrará el texto Aplicar y salir.

Cambios a las batallas clasificatorias

Cambios de la nueva temporada:

• La temporada durará 21 días y no está dividida en fases.
• Se incrementó el número de rangos, de 5 a 15.
• Se cambiaron las condiciones para ganar galones:
  • Los 10 mejores jugadores del equipo ganador y el mejor jugador del equipo perdedor recibirán 1 galón.
  • Los 3 mejores jugadores del equipo ganador recibirán 1 galón adicional.
  • Los jugadores en los lugares 11 al 15 del equipo ganador y los jugadores en los lugares 2 al 5 del equipo perdedor no perderán ningún galón.
  • Los jugadores en los lugares 6 al 15 del equipo perdedor perderán un galón.
• Se añadió una nueva funcionalidad: el escudo de rango. Algunos rangos estarán "escudados". El escudo tendrá una cantidad determinada de puntos de durabilidad.
• Se realizaron ajustes en la interfaz de la pantalla principal de las batallas clasificatorias para que muestre correctamente la información de los 15 rangos.
• Se realizaron ajustes en la interfaz de las recompensas de rango y temporada. Se puede acceder desde la pantalla principal e incluye:
  
  • Información sobre las recompensas de cada rango.
  • Información sobre las recompensas de la temporada.
• Se cambió la estética de los rangos de vehículos. Ahora mostrará los puntos de rango. Los fundamentos para obtener puntos de rango no sufrieron cambios.
• Se eliminaron los rangos de los vehículos de la información mostrada en el panel de vehículos. En su lugar, aparecerán los puntos de rango en las estadísticas del vehículo.
• Se realizaron ajustes en la interfaz del progreso de rangos de vehículos: al llegar al rango máximo, los jugadores podrán ver la cantidad de puntos de rango ganados en el garage.
• Se revisó la interfaz del marcador en el modo Batalla clasificatoria.

Una nueva temporada de batallas clasificatorias comenzará poco después del lanzamiento de la actualización 9.22. El inicio de la temporada se anunciará por separado.

Mejoras en el modo Fortaleza

• En las escaramuzas y avances, el comandante de la sala de batalla puede seleccionar a un jugador para que use las reservas de combate (ataque aéreo y ataque de artillería). Puede ser cualquier jugador del destacamento, incluidos los legionarios. El jugador será el explorador de avanzada y podrá usar las reservas durante la batalla.

La actualización 9.22 introduce dos vehículos nuevos en el árbol tecnológico

1. Un vehículo de nivel X que se investigará después del T-10.
2. Un vehículo de nivel X que se investigará después del Object 430 Version II.

Los vehículos anunciados aparecerán marcados en el árbol tecnológico con un símbolo especial para indicar a los jugadores que se añadirán en las próximas actualizaciones.

Otros cambios

Tras el lanzamiento de la actualización 9.22, el FCM 50 t se retirará de la tienda del juego.

Se realizaron cambios en las características técnicas de los siguientes vehículos

Cambios a los vehículos de la URSS

Se añadieron los siguientes vehículos:

• IS-M (nivel VIII)
• Object 430U (reemplaza al Object 430 en el nivel X)
• Object 268 Version 4 (reemplaza al Object 263 en el nivel X)
• Object 257 (nivel IX)
• Object 263 (nivel IX)
• Object 430 (nivel IX)
• Object 705A (nivel IX)
• Object 705 (nivel X)

Vehículos eliminados:

• Object 263 (nivel X)
• Object 430 (nivel Х)
• SU-122-54 (nivel IX)

Se realizaron cambios en las características técnicas de los siguientes vehículos:

T-54 primer prototipo

• Se cambió la potencia del motor V-44 de 520 c.v. a 760 c.v.

 T-44-100

• Se redujo la dispersión en movimiento en un 40%.
• Se redujo la dispersión del giro del chasís en un 40%.
• Se cambió la velocidad en reversa de 20 km/h a 23 km/h.
• Se cambió la potencia del motor V-44 de 520 c.v. a 760 c.v.

T-44-100M

• Se cambió la potencia del motor V-44 de 520 c.v. a 760 c.v.

T-44-100 (R)

• Se redujo la dispersión en movimiento en un 40%.
• Se redujo la dispersión del giro del chasís en un 40%.
• Se cambió la velocidad en reversa de 20 km/h a 23 km/h.
• Se cambió la potencia del motor V-44 de 520 c.v. a 760 c.v.

Т-44

• Se redujo la dispersión en movimiento con la suspensión del T-44 en un 20%.
• Se redujo la dispersión en movimiento con la suspensión del T-44M en un 22%.
• Se redujo la dispersión del giro del chasís con la suspensión del T-44 en un 20%.
• Se redujo la dispersión del giro del chasís con la suspensión del T-44M en un 22%.
• Se cambió la velocidad en reversa de 20 km/h a 23 km/h.
• Se cambió la potencia del motor V-54-6 de 680 c.v. a 760 c.v.

SU-101

• Se reemplazó el cañón de 122 mm D-25S mod. 1944 por el cañón D-25-SU-101, que tiene las siguientes características:

Ángulo de elevación del cañón: 18.3 grados
Ángulo de depresión del cañón: 3 grados
Dispersión a los 100 m: 0.44
Tiempo de recarga: 11.1 s
Tiempo de apuntamiento: 2.5 s

UBR-471: daño 390, penetración 210 mm
BR-471D: daño 390, penetración 248 mm
UOF-471: daño 530, penetración 64 mm

La capacidad del contenedor de munición no sufrió cambios.

• Se redujo la dispersión en movimiento con la suspensión del SU-101 en un 33%.
• Se redujo la dispersión en movimiento con la suspensión del SU-102 en un 37%.
• Se redujo la dispersión del giro del chasís con la suspensión del SU-101 en un 33%.
• Se redujo la dispersión del giro del chasís con la suspensión del SU-102 en un 37%.
• Se cambió la velocidad de giro con la suspensión del SU-101 de 34 grados por segundo a 23 grados por segundo.
• Se cambió la velocidad de giro con la suspensión del SU-102 de 36 grados por segundo a 25 grados por segundo.
• Se cambió la dispersión del cañón de 100 mm D-10S mod. 1944 de 0.35 m a 0.4 m.
• Se cambió la dispersión del cañón de 100 mm D-54S de 0.35 m a 0.39 m.
• Se cambió la dispersión del cañón de 122 mm M62-C2 de 0.37 m a 0.42 m.
• Se incrementó la dispersión de la velocidad de rotación del cañón de 100 mm D-10S mod. 1944 en un 25%.
• Se incrementó la dispersión de giro del cañón de 100 mm D-54S en un 25%.
• Se redujo la dispersión de giro del cañón de 122 mm M62-C2 en un 25%.
• Se cambió el tiempo de recarga del cañón de 100 mm D-10S mod. 1944 de 6.2 a 7.1 segundos.
• Se cambió el tiempo de recarga del cañón de 100 mm D-54S de 6.7 a 9.1 segundos.
• Se cambió el tiempo de recarga del cañón de 122 mm M62-C2 de 12 a 12.6 segundos.
• Se cambió el tiempo de apuntamiento del cañón de 100 mm D-10S mod. 1944 de 1.7 a 2.3 segundos.
• Se cambió el tiempo de apuntamiento del cañón de 100 mm D-54S de 2.1 a 2.3 segundos.
• Se cambió el tiempo de apuntamiento del cañón de 122 mm M62-C2 de 3.1 a 2.5 segundos.
• Se cambió el alcance de visión de 380 m a 350 m.
• Se cambió la velocidad de giro del cañón de 44 grados por segundo a 26 grados por segundo.
• Se mejoró el blindaje del chasís.
• Se redujo la velocidad del proyectil UOF-472 con el cañón de 122 mm M62-C2 en un 10%.
• Se redujo la velocidad del proyectil BR-472 con el cañón de 122 mm M62-C2 en un 10%.
• Se redujo la velocidad del proyectil BK-9 con el cañón de 122 mm M62-C2 en un 8%.
• Se cambió el ángulo de depresión del cañón de 100 mm D-10S mod. 1944 de 2.3 grados a 3 grados.
• Se cambió el ángulo de depresión del cañón de 100 mm D-54S de 2.3 grados a 3 grados.
• Se cambió el ángulo de depresión del cañón de 122 mm M62-C2 de 2.2 grados a 3 grados.
• Se cambió el ángulo de giro de los cañones de 100 mm D-10S mod. 1944 y D-54S de -9.3/9.3 grados a -10/12 grados.
• Se cambió el ángulo de giro del cañón de 122 mm M62-C2 de -7.3/7.3 grados a -10/12 grados.
• Se cambió la velocidad en reversa de 16 km/h a 18 km/h.
• Se cambió la durabilidad del vehículo de 990 a 1100 HP.

SU-100M1

• Se redujo la dispersión en movimiento con la suspensión del SU-100M1 en un 30%.
• Se redujo la dispersión en movimiento con la suspensión del SU-100M1 Bis en un 33%.
• Se redujo la dispersión del giro del chasís con la suspensión del SU-100M1 en un 30%.
• Se redujo la dispersión del giro del chasís con la suspensión del SU-100M1 Bis en un 33%.
• Se cambió la velocidad de giro con la suspensión del SU-100M1 de 32 grados por segundo a 23 grados por segundo.
• Se cambió la velocidad de giro con la suspensión del SU-100M1 Bis de 34 grados por segundo a 25 grados por segundo.
• Se cambió la dispersión del cañón de 100 mm D-10S mod. 1944 de 0.37 m a 0.42 m.
• Se cambió la dispersión del cañón de 100 mm LB-1C de 0.33 m a 0.41 m.
• Se incrementó la dispersión de la velocidad de rotación del cañón de 100 mm D-10S mod. 1944 en un 25%.
• Se redujo el ángulo de giro de los cañones de 100 mm LB-1C en un 25%.
• Se cambió el tiempo de recarga del cañón de 100 mm D-10S mod. 1944 de 7.3 a 7.1 segundos.
• Se cambió el tiempo de recarga del cañón de 100 mm LB-1C de 5.9 a 7.1 segundos.
• Se cambió el tiempo de apuntamiento del cañón de 100 mm D-10S mod. 1944 de 2 a 2.3 segundos.
• Se cambió el tiempo de apuntamiento del cañón de 100 mm LB-1C de 1.7 a 2.3 segundos.
• Se cambió el alcance de visión de 360 m a 350 m.
• Se cambió la velocidad de giro del cañón de 44 grados por segundo a 26 grados por segundo.
• Se mejoró el blindaje del chasís.
• Se cambió la penetración del proyectil UBR-412P para el cañón de 100 mm LB-1C de 235 mm a 258 mm.
• Se cambió la penetración del proyectil UBR-412 para el cañón de 100 mm LB-1С de 183 mm a 212 mm.
• Se cambió el ángulo de giro de los cañones de 100 mm D-10S mod. 1944 y LB-1С de -8/8 grados a -12/12 grados.
• Se cambió la velocidad máxima de 50 km/h a 54 km/h.
• Se cambió la velocidad en reversa de 14 km/h a 16 km/h.
• Se cambió la durabilidad del vehículo de 830 a 850 HP.

Francia

Vehículos que se remodelaron en HD:

• AMX 40

Cambios según los resultados de la segunda prueba común:

Object 705

• Se mejoró el blindaje frontal del anillo de la torreta.

Object 705A

• Se mejoró el blindaje frontal del anillo de la torreta.

Object 268 Version 4

• La protección antifragmentación pesada que anteriormente estaba disponible como montura fue reemplazada por la protección antifragmentación superpesada.

Object 257

• Se hizo una ligera mejora en el blindaje lateral del chasís.

Vehículos añadidos a la tienda:

• Pak 43 Jagdtiger 8.8 cm
• Panzer 58 Mutz
• M46 Patton KR
• M56 Scorpion
• AMX M4 mle. 49
• AC 4 Experimental

Vehículos retirados de la tienda:

• FCM 50 t

Sistema de personalización de vehículos

• Se modificó por completo la interfaz del sistema de personalización.
• Los estilos en alquiler y permanentes (que cambian por completo el exterior del vehículo) se pueden aplicar a los vehículos de nivel X y a los de nivel VIII Premium. Se puede alquilar el estilo entero, los elementos de personalización no pueden alquilarse por separado.
• Los estilos en alquiler pueden alquilarse por un número concreto de batallas (en lugar de días). Los estilos en alquiler están disponibles para vehículos de todos los niveles.
• Las pinturas pueden aplicarse a los vehículos de nivel X y de nivel VIII Premium. Las pinturas pueden aplicarse a 4 o 5 componentes del vehículo (algunos vehículos no tienen mantelete de cañón).
• Los diseños de camuflaje ahora se aplican a tres partes del vehículo (para todos los vehículos). Se puede cambiar el tamaño de las manchas de camuflaje y el color base de algunos diseños de camuflaje. Importante: para recibir la bonificación de ocultación, debes aplicar camuflaje al menos al chasís del vehículo. Si no se aplicó camuflaje al chasís del vehículo, no tendrá la bonificación de ocultación.
• El efecto de desgaste (que hace que tu vehículo parezca viejo) puede aplicarse a los vehículos de nivel X y a los de nivel VIII Premium. ¡Una configuración de gráficos baja puede afectar la calidad de este efecto!
• Los jugadores tendrán a su disposición elementos de personalización históricos y no históricos.
• Pueden deshabilitarse los elementos de personalización no históricos (de los demás jugadores) en la configuración del juego.

Se mejoró la visualización del panel de las listas de equipo de las grandes batallas

• Se añadió la función de elegir un grupo prioritario (al hacerle clic) en el panel de las listas de equipo en una gran batalla. Al oprimir TAB, el cursor se mostrará automáticamente, de esta forma ayudará mejor a ver la lista completa de vehículos al utilizar la rueda del mouse para desplazarse por la lista.

Cambios a las fortalezas

• Los jugadores que asuman las posiciones de comandante, oficial ejecutivo y oficial de personal podrán quitar los permisos del comandante en la sala de batalla de Fortaleza a los jugadores de cualquier otra posición en el clan.
• Los jugadores que tengan la posición de reservista ya no obtendrán bonificaciones de las reservas del clan activas.

Se arregló la visualización de insignias durante la batalla

Ahora las insignias se mostrarán en todos los tipos de paneles de las listas de equipo, lo que incluye:

• Batalla de equipo
• Entrenamiento en equipo
• Pelotón

Mapas

Klondike: se añadió el nuevo mapa de ambientación invernal (1.4 x 1.4 km) para las grandes batallas. Están disponibles los siguientes tipos de batalla: batalla estándar, encuentro. Además:

• Para jugar batallas de encuentro en el mapa Klondike, deben estar activadas las opciones Batalla de encuentro y Gran batalla en la configuración del juego.

Se hicieron cambios en el terreno en las zonas de difícil acceso de los siguientes mapas:

1. Pantano
2. Costa serena
3. Redshire
4. Ruinberg
5. Fisherman's Bay
6. Malinovka
7. Fiordos
8. Río de arena
9. Pilsen
10. Aeródromo
11. Tundra
12. Acantilado

Se realizaron cambios en las características técnicas de los siguientes vehículos

Reino Unido

Vehículos añadidos:

• FV217 Badger

Se realizaron cambios en las características técnicas de los siguientes vehículos

• Tortoise
  • Se cambió el tiempo de recarga del cañón AT OQF 32-pdr de 5 a 5.6 segundos.
  • Se cambió la penetración de los proyectiles APDS Mk. 2T para el cañón AT OQF 32-pdr de 246 mm a 252 mm.
  • Se cambió la penetración de los proyectiles AP Mk. 1 para el cañón AT OQF 32-pdr de 214 mm a 220 mm.
  • Se cambió el daño de los proyectiles HE Mk. 1A del cañón AT OQF 32-pdr de 330 mm a 370 mm.
  • Se cambió el daño de los proyectiles APDS Mk. 2T del cañón AT OQF 32-pdr de 250 mm a 280 mm.
  • Se cambió el daño de los proyectiles AP Mk. 1 del cañón AT OQF 32-pdr de 250 mm a 280 mm.
  • Se incrementó el blindaje del chasís.
• Churchill Gun Carrier
  • Se cambió el tiempo de recarga del cañón AT OQF 32-pdr de 8.5 a 9.5 segundos.
  • Se cambió la penetración de los proyectiles APDS Mk. 2T para el cañón AT OQF 32-pdr de 246 mm a 252 mm.
  • Se cambió la penetración de los proyectiles AP Mk. 1 para el cañón AT OQF 32-pdr de 214 mm a 220 mm.
  • Se cambió el daño de los proyectiles HE Mk. 1A del cañón AT OQF 32-pdr de 330 mm a 370 mm.
  • Se cambió el daño de los proyectiles APDS Mk. 2T del cañón AT OQF 32-pdr de 250 mm a 280 mm.
  • Se cambió el daño de los proyectiles AP Mk. 1 del cañón AT OQF 32-pdr de 250 mm a 280 mm.
• FV215b (183)
  • Este vehículo se traspasa a la categoría especial.
  • Se incrementó la capacidad de almacenamiento de la munición de 12 a 20 proyectiles.
  • El costo de venta es 5 de oro.
• AT 15
  • Se cambió el tiempo de recarga del cañón AT OQF 32-pdr de 5.9 a 6.6 segundos.
  • Se cambió la penetración de los proyectiles APDS Mk. 2T para el cañón AT OQF 32-pdr de 246 mm a 252 mm.
  • Se cambió la penetración de los proyectiles AP Mk. 1 para el cañón AT OQF 32-pdr de 214 mm a 220 mm.
  • Se cambió el daño de los proyectiles HE Mk. 1A del cañón AT OQF 32-pdr de 330 mm a 370 mm.
  • Se cambió el daño de los proyectiles APDS Mk. 2T del cañón AT OQF 32-pdr de 250 mm a 280 mm.
  • Se cambió el daño de los proyectiles AP Mk. 1 del cañón AT OQF 32-pdr de 250 mm a 280 mm.
  • Se incrementó el blindaje del chasís.
• AT 2
  • Se redujo el blindaje del chasís.
• AT 8
  • Se incrementó el blindaje del chasís.
• AT 7
  • Se incrementó el blindaje del chasís.

Alemania

Se realizaron cambios en las características técnicas de los siguientes vehículos

• VK 45.02 (P) Ausf. B
  • Se cambió la capacidad de carga de la suspensión del VK 45.02(P) Ausf. B verstärkteketten de 80,800 kg a 81,400 kg.

Francia

Se añadieron los siguientes vehículos:

• AMX 65 t
• AMX M4 mle. 54
• AMX M4 mle. 51

Japón

Se realizaron cambios en las características técnicas de los siguientes vehículos

• Type 61
  • Se cambió el ángulo de depresión (en la parte trasera del chasís) del cañón estriado de 105 mm de la torreta del Type 61 de -5 grados a -3 grados.
  • Se cambió el ángulo de depresión (en la parte trasera del chasís) del cañón de 90 mm de la torreta del Type 61 de -5 grados a -4 grados.

Se adaptaron ciertos vehículos a la calidad HD

Estos son los vehículos que se remodelaron en HD:

1. T28
2. T25 AT
3. T25/2
4. T-34-2
5. 110
6. WZ-120
7. Somua SAu 40
8. S35 CA
9. VK 45.02 (P) Ausf. B
10. StuG III Ausf. B
11. Mk. ligero VIC
12. FV207
13. Type 61
14. SU-14-2
15. ST-I

Notas de la actualización 9.19

1. Batallas clasificatorias

Batallas clasificatorias es un modo de 15 contra 15 exclusivo para vehículos de nivel X, en el que el primer equipo en eliminar a los rivales, o en capturar su base, obtiene la victoria. La modalidad es, básicamente, la misma que la de las batallas estándar. Pero esa es la única similitud. En Batallas clasificatorias, lo más importante son los resultados personales. El objetivo principal es lograr un rendimiento excepcional para escalar en la tabla de posiciones, mejorar el rango y obtener recompensas. Cuantas más victorias consigas durante la batalla, mayor será tu rango en la tabla de posiciones de Batallas clasificatorias.

• Emparejamiento: El sistema de emparejamiento te incluye en un equipo con rango similar al tuyo (±1). ±1 Si el sistema demora demasiado en unirte a una partida, reducirá las restricciones para que puedas entrar en combate rápidamente. Los dos equipos siempre tendrán el mismo número de jugadores con cualquier rango. De esta manera, jugarás con rivales de rango similar para nivelar la competencia. Cuanto mayor sea tu rango, mayor será la competencia que debas enfrentar. Si el sistema de emparejamiento no reúne a los equipos en X minutos, la batalla clasificatoria no comenzará y el jugador regresará al garaje.
• Progreso: Si te ubicas entre los 12 mayores ganadores de XP del equipo ganador, obtendrás un chevrón, lo que te acercará aún más a obtener un nuevo rango. También recibirás uno si te ubicas entre los 3 primeros del equipo perdedor. Para llegar al primer rango, debes ganar un chevrón. A medida que progreses, necesitarás más chevrones. Los 3 últimos jugadores del equipo ganador no recibirán un chevrón; los últimos 12 jugadores del equipo perdedor perderán un chevrón. Cuando llegues al primero y al quinto rango, se guardará el progreso. Además, cuando alcances el quinto rango, podrás nivelar al máximo un vehículo de nivel X determinado para demostrar tus habilidades. El rango del vehículo depende del vehículo, el rango en el que se obtuvo (cada vehículo tiene su propio progreso) y se mantiene durante la etapa. Sin embargo, hay una excepción: el número de rangos de vehículo no tiene límite.
• Línea de tiempo: Las batallas clasificatorias se dividen en temporadas. La temporada beta constará de cuatro etapas de 7 días. Cuando comienza una nueva etapa, se restablece la nivelación de rangos. En la tabla de posiciones se incluye el progreso obtenido hasta el fin del día 7. Cuando termina la temporada, se suman los resultados de los últimos 28 días y recibes recompensas en función de tu posición final en la tabla.
• Economía: Además de las ganancias habituales por batalla, obtendrás bonificaciones (créditos, consumibles y reservas personales) por alcanzar nuevos rangos y completar misiones de combate especiales, exclusivas de batallas clasificatorias. Al final de cada etapa y temporada, recibirás cajas de suministros con recompensas y una cantidad determinada de la nueva moneda del juego: los bonos, que no pueden comprarse con créditos ni oro. Con bonos, puedes comprar directivas y equipamiento mejorado, los cuales aumentan significativamente las habilidades de la tripulación y los parámetros de vehículos. Cuanto mayor sea tu puntuación en la etapa y la temporada, más bonos obtendrás.
• Tabla de posiciones: Cada rango obtenido por primera vez en cada etapa otorga un punto. Estos puntos se suman durante toda la temporada para determinar la posición del jugador entre los participantes de las batallas clasificatorias. El jugador debe obtener una determinada cantidad de puntos para ser incluido en la tabla de posiciones. Además, la cantidad de puntos requerida aumenta progresivamente en cada etapa. Al final de la temporada, los líderes se seleccionan entre los jugadores que obtuvieron suficientes puntos. Los líderes se dividen en tres ligas. La primera liga estará compuesta por el 10% de los jugadores que recibirán la recompensa más grande. La segunda liga, por otro 15% de los jugadores, que recibirán recompensas menores. La tercera liga estará compuesta por otro 25% de los jugadores, que también recibirá recompensas. La recompensa de fin de temporada es la mejor y siempre es superior a las que se obtienen en las etapas, sin importar la liga en la que el jugador termina la temporada.
• Equipamiento mejorado: Analogía del equipamiento estándar existente del juego. Sin embargo, proporciona una bonificación mayor para las características técnicas. Dicho equipamiento solo puede adquirirse con bonos.
• Directivas: Nuevo tipo de consumibles de uso único que intensifican las características técnicas de los vehículos. Las directivas pueden incrementar la bonificación del equipamiento montado o las habilidades y pericias de los miembros de la tripulación. Un jugador solo puede equipar una directiva a la vez. Después de usar una directiva en batalla, debe volver a comprarse.
• Insignias: Los jugadores pueden obtener insignias (nuevo elemento de personalización de vehículos) como recompensa por su participación en una temporada. Las insignias son íconos únicos que se muestran junto al nombre del jugador en batalla y todos pueden verlo. Es la manera más fácil de presumir.

2. Misiones 2.0

Realizamos cambios considerables en la parte visual y funcional de la primera versión de la ventana Misiones y especiales.

La ficha Misiones estará disponible en el garaje, que permitirá mostrar la pantalla correspondiente. Las misiones se dividen habitualmente en tres fichas: Eventos, Misiones y Vehículo seleccionado.

Eventos: tareas que requieren un esfuerzo considerable (por ejemplo, maratones).

Misiones: tareas que pueden agruparse en un concepto (por ejemplo, misiones diarias, misiones de entrenamiento, etc.).

Las misiones se muestran en un mosaico y se ordenan de manera lógica: las de mayor prioridad se muestran al principio de la lista. Es posible abrir cada misión para ver su descripción detallada. El nuevo diseño de Misiones simplificará la comprensión del sistema para los jugadores.

Los Especiales están disponibles como opción del menú de la Tienda. Existen diferentes especiales en el juego. Básicamente, incluyen descuentos para vehículos, consumibles, conversión de experiencia, etc. Los especiales se muestran como bloques de un mosaico, con una descripción detallada del descuento, la cantidad y otra información. Todos los especiales son interactivos. Pueden usarse directamente en el cliente del juego si se hace clic en el bloque correspondiente.

3. Administración del clan

En esta actualización se amplían las opciones de administración de clanes. Las siguientes opciones estarán disponibles en el juego:

• Distribución de oro del tesoro del clan.
• Cambio de rango de los miembros del clan en el cliente del juego.
• Transferencia de permisos del comandante del clan.
• Vista detallada de las estadísticas de los miembros del clan.

4. Mejoras para Fortalezas 1.6

Las siguientes recompensas, que podían obtenerse en actividades relacionadas con fortalezas hasta la actualización 9.17.1, se transfirieron a la categoría Especial:

• Escaramuza
• Batallas decisivas
• Conquistador
• Destructor de fortalezas
• Venganza

5. Modelos HD

Se rediseñaron con calidad HD los siguientes vehículos:

• KV-13
• Т-44
• IS-2
• BDR G1B
• Renault FT 75 BS
• Renault UE 57
• Renault FT AC
• Alecto
• Excelsior
• Vickers Mk.E Type B
• AT -1
• MTLS-1G14

6. Sonido

Se agregaron voces femeninas. La opción de voz Nacional se remplazó con la opción de Comandante, cuyas notificaciones de voz dependen de la nación y el género del comandante del vehículo. Por lo tanto, si el comandante es una mujer, la voz será femenina.

7. Se quitó del juego el modo de batalla de la Compañía de tanques.

8. Se inhabilitaron las misiones de Entrenamiento de recluta.

9. Cambios en el sistema de emparejamiento

Realizamos algunos cambios en el sistema de emparejamiento para reducir el número de batallas de uno o dos niveles a favor del sistema 3/5/7.

• El número de batallas de uno o dos niveles disminuirá para favorecer el sistema 3/5/7. El cambio será notable en las batallas de niveles superiores (niveles de vehículos: VIII al X).
• La mayoría de las batallas de tres niveles se creará en función del patrón básico 3/5/7.

En el emparejamiento, ajustaremos levemente los requisitos para pelotones, AAP, cazatanques y tanques ligeros con el fin de reducir el número de batallas con desequilibrios.

10. Cambios en las pericias

La pericia Hermandad de acero se convertirá en Hermanos de armas para permitir que las tripulaciones mixtas (con miembros masculinos y femeninos) también obtengan beneficios.

11. Cambios en los controles

Cambiamos la lógica de operación del botón que bloquea la rotación de la torreta; el botón Auto-Apuntar ahora servirá para bloquear la torreta. Anteriormente, el botón predeterminado para bloquearla era el botón derecho del mouse.

12. Cambios en los vehículos:

Alemania

• Se agregó el vehículo Tiger 131.
• Pz.Kpfw.: se cambió el modelo de vehículo VII.
• VK 72.01 (K): se cambió el blindaje.

China

• Se agregó (para superevaluadores) el vehículo WZ-120-1G FT.
• Se agregó (para superevaluadores) el vehículo WZ-120G FT

U.R.S.S. 

• Se agregó (para superevaluadores) el vehículo Ð¢-103.
•  Se agregó (para superevaluadores) el vehículo Ð¢-29.
•  Ð¢-50: Se cambió la potencia del motor que se muestra para el motor del V-4M, de 300 hp a 400 hp, que corresponde a la potencia real en el juego.

EE. UU.

• Se mejoró el blindaje de la defensa del cañón del M4A3E8 Sherman.
• Se mejoró el blindaje de la defensa del cañón del M4A3E8 Fury.
• Se mejoró el blindaje de la defensa del cañón del M4A3E2.

Notas de la actualización 9.17.1

Funciones del juego

• Eliminamos las batallas clasificatorias del cliente; los jugadores podrán ver sus estadísticas en el modo desde la ficha Hoja de Servicio.
• Modificamos las opciones Modo y Resolución de pantalla de la ventana Gráficos en Configuración; agregamos opciones de resolución para el modo Ventana (sin bordes), lo cual puede resultar útil para los jugadores que transmiten en vivo y utilizan una única pantalla.
• Implementamos la selección automática de una relación apropiada de formato; por este motivo, eliminamos la opción correspondiente del menú Gráficos.
• Mejoramos la comparación de vehículos: la nueva función permitirá la comparación teniendo en cuenta pericias y habilidades, equipamiento montado, consumibles, munición cargada y camuflaje.
• Creamos un nuevo método para importar modificaciones al juego: todo el contenido de cada modificación se encontrará empaquetado en un único archivo.
• Mejoramos la mecánica de distribución de miembros de pelotón cuando la batalla está cargando (los miembros de pelotón se encontrarán más cerca en el mapa; para ello se tendrán en cuenta los detalles del mapa y la cantidad de pelotones).
• Mejoramos el método de cambio de cámara en el modo observador (postmortem):
  • Primero, la cámara cambia a los vehículos de los miembros de pelotón
  • Luego, la cámara cambia entre jugadores de acuerdo con su posición en el panel de equipo

• Cambiamos el diseño de los mensajes emergentes.
• Agregamos números para mostrar cómo influyen las bonificaciones existentes en las características técnicas simplificadas de los mensajes emergentes correspondientes.
• Nueva visualización de la interfaz para el equipamiento activado (telescopio binocular y red de camuflaje) en las características técnicas simplificadas de la interfaz.
• Cambiamos el formato de visualización en las características de daño y penetración del proyectil estándar. Ahora verás el valor promedio, en lugar de un rango de valores, en el garaje y en la ventana de vista preliminar del vehículo. Encontrarás el rango de valores en el mensaje emergente.
• Agregamos un indicador de proyectil estándar en el mensaje emergente del proyectil.
• Implementamos la comparación de parámetros de proyectil en el mensaje emergente con relación al proyectil estándar.
• Mejoramos los filtros del garaje para vehículos:
  • Buscar un vehículo por nombre en el panel de filtros
  • Cambiar la disposición del panel de vehículos desde el panel de filtros
  • Más estadísticas en los espacios de vehículos: porcentaje de victorias e insignia de maestría. Las estadísticas aparecen al pasar el cursor sobre el espacio de vehículo y pueden ser deshabilitadas en la configuración
  • Activar visualización del panel de vehículos en dos niveles: ajustable o minimalista

• Mejoramos las interfaces de los mensajes emergentes y la ventana de misión:
  • Agregamos información útil en las misiones de tutorial para los nuevos jugadores
  • Mejoramos las notificaciones sobre nuevas misiones en la ventana de misiones

• Eliminamos componentes irrelevantes de bonificación a la tripulación (valores nulos) de la interfaz exterior.
• Actualizamos la plataforma de audio a Wwise 2016.2.
• Extendimos la funcionalidad y la compatibilidad de los modos de sonido.

Implementamos los siguientes cambios en los elementos de la interfaz:

• Insignias de rendimiento en batalla:
  • Implementamos la visualización de dos o más insignias en eventos de batalla idénticos. Por ejemplo, al causar daño a dos vehículos enemigos de un disparo (o con disparos a dos vehículos diferentes en un lapso muy corto de tiempo), el sistema mostrará dos insignias diferentes en lugar de una única insignia donde aparece la cantidad total de daño y el nombre del vehículo.
  • Si un vehículo enemigo es destruido, los jugadores no necesitarán ver una insignia con la cantidad de módulos dañados en el vehículo destruido (aparece luego de la insignia Destruido). En este caso, la insignia "Impacto crítico" se encontrará deshabilitada.
  • Agregamos una nueva insignia: Destrozado (la recibirás cuando causes daño a los vehículos enemigos utilizando el terreno). Dichos acontecimientos aparecerán de forma separada en el panel de daño detallado. Esta insignia será incorporada a la configuración, de modo que los jugadores podrán configurar su visualización.

• Indicadores de dirección de fuego:
  • Cambiamos la apariencia de los indicadores de dirección de fuego (para "despejar" la interfaz de batalla)
  • Agregamos una nueva opción para activar y desactivar el indicador de fuego dinámico (el ancho del indicador cambia según la cantidad de daño recibido/bloqueado). La opción está deshabilitada por defecto: los indicadores de dirección de fuego tienen el mismo ancho
  • Cambiamos la temporización del indicador y agregamos animaciones

• Agregamos explicaciones a la configuración acerca de los principios de algunas opciones del sistema de comentarios.

• Agregamos información sobre la recepción de daño o golpes críticos en las insignias de rendimiento en batalla y el panel de daño detallado.
• Agregamos los tipos de proyectiles al panel de daño detallado. Los proyectiles Premium ahora aparecen en color dorado. La indicación de proyectiles Premium será permanente. Las insignias de rendimiento en batalla y los indicadores de dirección de fuego no mostrarán el tipo de proyectil. El tipo de proyectil aparecerá solo en las entradas del panel de daño detallado en los siguientes casos: daño y golpes críticos recibidos y daño bloqueado por el blindaje.
• Agregamos la opción de activar y cambiar la ubicación del panel de daño detallado (daño y golpes críticos recibidos y daño bloqueado por el blindaje).

• El daño y los golpes críticos recibidos de parte de aliados aparecerán en la insignia de rendimiento y en el panel de daño detallado. El color y los valores de la insignia de rendimiento del panel de daño detallado serán iguales tanto para el daño recibido de parte de un enemigo como de un aliado (color rojo para el daño recibido, color naranja para los golpes críticos).

• Mejoramos las fuentes de todas las insignias de rendimiento y del panel de daño.
• Mejoramos las fuentes y los fondos para los valores del panel de daño detallado.
• Mejoramos los textos en la ventana de configuración del panel de daño.
• Cuando todos los valores totales del panel de daño detallado se encuentran deshabilitados, el panel de daño detallado podrá seguir visualizándose (en las actualizaciones 9.16 y 9.17, cuando se deshabilitaban los tres valores totales, el panel de daño detallado se ocultaba automáticamente).
• Para los cañones de fuego rápido, las insignias de rendimiento en batalla y las entradas en el panel de daño detallado mostrarán el valor total de la serie de disparos.

Cambios al modo Fortalezas:

• Reemplazamos el submodo Batalla por Fortalezas por Avances, una serie de combates en un formato de "tira y afloja" con tres líneas defensivas y una serie de características particulares:

• Las fortalezas ya no podrán ser saqueadas: en caso de derrota, los clanes no perderán nada. Las ganancias del ganador dependerán directamente del nivel de su Fortaleza.
• Las Fortalezas ya no necesitarán ser defendidas todos los días. Las batallas no serán obligatorias.
• Las batallas comenzarán a una hora en particular; y los oponentes serán seleccionados automáticamente de la cola.
• Debido a que se inhabilitaron los saqueos y la defensa obligatoria de Fortalezas, cambió significativamente la economía de las Fortalezas. El departamento de guerra, actualmente utilizado por los clanes de élite que obtuvieron su reputación en batalla, se encontraría disponible para una gran cantidad de clanes, lo cual conduciría a un desequilibrio en la economía general del juego.
• Para compensar las ventajas del departamento de guerra, introdujimos el sistema de competición denominado Juegos de guerra, donde los clanes que participen en Escaramuzas y Avances podrán competir para alcanzar los mejores puestos en diversas categorías. Los ganadores recibirán oro, reservas especiales y otras recompensas.
• Importante: Los Juegos de guerra comenzarán luego del lanzamiento de la actualización 9.17.1
  La sala de batalla (tanto en Escaramuzas como en Avances) podrá ser desbloqueada para legionarios que deseen unirse a tu destacamento (tanto en Entrenamiento en equipo como en Batallas de compañía de tanques). La lista de salas de batalla desbloqueadas se encontrará disponible en una interfaz especial.
• Ampliamos la lista de nombres y apellidos de hombres y mujeres en varias naciones.
• Eliminamos la opción Mostrar características técnicas simplificadas de la pestaña Garaje del menú Configuración.

Minimapas

• Rediseñamos algunos elementos visuales de los siguientes minimapas:

• Área de entrenamiento
• Overlord
• Frontera del imperio
• Valle sagrado
• Stalingrado
• Saliente de fuego

Vehículos

Cambios al árbol tecnológico alemán: 

• Agregamos el VK 100.01 (P) en el nivel VIII. El vehículo se podrá investigar después del Tiger (P)
• Agregamos el Mäuschen al nivel IX. El vehículo se podrá investigar después del VK 100.01 (P)
• Transferimos el Maus a la nueva rama de tanques pesados: podrás obtenerlo luego de investigar el VK 100.01 (P) y el Mäuschen. Toda la experiencia obtenida con el VK 45.02 (P) Ausf. B permanecerá intacta y no será transferida a ninguna parte
• Agregamos el Pz.Kpfw. VII en el nivel X. El vehículo podrá ser investigado luego del VK 45.02 (P) Ausf. B

Rediseñamos los siguientes vehículos para adaptarlos a la calidad HD:

• E 50
• VK 45.02 (P) Ausf. A
• T-15
• Indien-Panzer
• AMX 38
• Hotchkiss H35
• Renault FT
• ARL V39
• Type 4 Chi-To
• Tipo 64
• WZ-111 (modelo 1-4)
• 59-16
• TOG II*
• AT 2
• AT 7
• T14
• Т21
• A-32
• Object 140
• Object 268
• Object 263
• Object 907
• Е50 M
• Panther II
• Pz.Kpfw. IV Schmalturm
• VK 30.02 (D)
• E 75

Cambiamos las características técnicas de los siguientes vehículos:

• Centurion Mk. I
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón OQF 20-pdr Gun Type A Barrel de la segunda torreta de 8 s a 7,5 s
• Cambiamos la velocidad máxima de 40 km/h a 50 km/h

• Centurion Mk. 7/1 
• FV4202 

• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Royal Ordnance L7A1 de la segunda torreta de 105 mm de 12 s a 11,2 s
• Cambiamos la velocidad máxima de 40 km/h a 50 km/h

• Cambiamos la velocidad máxima de 40 km/h a 50 km/h
• Cambiamos el nombre de FV4202 (P) a FV4202
• Panther
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Kw.K. L/100 de la segunda torreta de 7,5 cm de 4,4 s a 4 s
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Kw.K. L/100 de 7,5 cm de la segunda torreta de 4,6 s a 4,2 s
• Tiger I
• Cambiamos la penetración del proyectil Pzgr 40 del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm de 171 mm a 194 mm
• Aumentamos el blindaje de las defensas de todos los cañones de la segunda torreta
• Tiger (P) 
• Aumentamos el blindaje de las defensas de todos los cañones de ambas torretas
• Aumentamos el grosor del blindaje de la segunda torreta de la cúpula del comandante, de 95 mm a 125 mm
• Krupp-Steyr Waffenträger 
• Cambiamos la potencia del motor Boxer-Motor de 12 cilindros de 140 a 220 caballos de fuerza
• Grille 15 
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Pak L/63 de 15 cm de 16,5 s a 18 s
• Cambiamos el ángulo de depresión del cañón Pak L/63 de 15 cm de -8 grados a -7 grados
• Cambiamos la velocidad en reversa de 20 km/h a 15 km/h
• Cambiamos la potencia del motor Maybach NL 234 de 900 a 850 caballos de fuerza
• Redujimos la velocidad del proyectil Pzgr. del cañón Pak L/63 de 5 cm de 1350 a 1200
• VK 36.01 (H) 
• Cambiamos la penetración del proyectil Pzgr 40 del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm de 171 mm a 194 mm
• Jagdpanzer IV 
• Cambiamos la penetración del proyectil Pzgr 40 del cañón Pak L/56 de 8,8 cm de 171 mm a 194 mm
• Jagdpanther 
• Cambiamos la penetración del proyectil Pzgr 40 del cañón Pak L/56 de 8,8 cm de 171 mm a 194 mm
• VK 30.02 (D) 
• Cambiamos la velocidad de giro de la segunda torreta de 30 grados/s a 45 grados/s
• Cambiamos la velocidad de giro de la primera torreta de 32 grados/s a 45 grados/s
• Cambiamos la penetración del proyectil Pzgr 40 del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm de 171 mm a 194 mm
• Cambiamos la velocidad máxima de 56 km/h a 60 km/h
• Cambiamos la potencia del motor MB 507 de 720 a 800 caballos de fuerza
• VK 30.01 (P) 
• Redujimos la dispersión de todos los cañones en movimiento en la primera suspensión de 0,28 a 0,25
• Redujimos la dispersión de todos los cañones al girar el chasis en la primera suspensión de 0,28 a 0,25
• Redujimos la dispersión de todos los cañones en movimiento en la segunda suspensión de 0,25 a 0,22
• Redujimos la dispersión de todos los cañones al girar el chasis en la segunda suspensión de 0,25 a 0,22
• Redujimos la dispersión al girar la torreta del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm de la primera torreta de 0,18 a 0,16
• Redujimos la dispersión al girar la torreta del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm de la segunda torreta de 0,16 a 0,15
• Cambiamos la penetración del proyectil Pzgr 40 del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm de 171 mm a 194 mm
• Cambiamos la durabilidad del vehículo al montar la primera torreta de 610 a 650
• Cambiamos la durabilidad del vehículo al montar la segunda torreta de 710 a 750
• Aumentamos el blindaje de las defensas de todos los cañones de la segunda torreta
• Pz.Kpfw. III/IV 
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Kw.K. 40 L/48 de 7,5 cm de la segunda torreta de 4,3 s a 4 s
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Kw.K. 40 L/43 de 7,5 cm de la segunda torreta de 4,3 s a 4 s
• Cambiamos el rango de visión de la primera torreta de 320 m a 340 m
• Cambiamos el rango de visión de la segunda torreta de 320 m a 350 m
• Cambiamos la durabilidad del vehículo al montar la primera torreta de 380 a 420
• Cambiamos la durabilidad del vehículo al montar la segunda torreta de 440 a 480
• Nashorn
• Cambiamos la penetración del proyectil Pzgr 40 del cañón Pak L/56 de 8,8 cm de 171 mm a 194 mm
• Maus
• Redujimos la dispersión en movimiento de 0,22 a 0,2
• Redujimos la dispersión al girar el chasis de 0,22 a 0,2
• Cambiamos la dispersión del cañón de 0,38 m a 0,36 m
• Cambiamos la dispersión al girar la torreta de 0,06 a 0,05
• Cambiamos el tiempo de recarga de 14,9 s a 12 s
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento de 2,3 s a 2,1 s
• Aumentamos el grosor del blindaje frontal de torreta de 240 mm a 260 mm
• Aumentamos el grosor del blindaje inferior de los laterales de 80 mm a 140 mm
• Aumentamos el grosor de las partes angulares del chasis de 200 mm a 250 mm
• Aumentamos la durabilidad del vehículo de 3000 a 3200
• E 50
• Cambiamos la dispersión del cañón Kw.K. L/100 de 8,8 cm de la segunda torreta de 0,3 a 0,29
• Cambiamos la dispersión al girar la torreta del cañón Kw.K. L/100 de 8,8 cm de la segunda torreta de 0,12 a 0,1
• Cambiamos la dispersión al girar la torreta del cañón Kw.K. L/100 de 8,8 cm de la primera torreta de 0,12 a 0,1
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Kw.K. L/100 de 8,8 cm de la segunda torreta de 6,6 s a 5,0 s
• Cambiamos el tiempo de recarga de la segunda torreta del cañón Kw.K. 43 L/71 de 8,8cm de 7 s a 5,5 s
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Kw.K. 43 L/71 de 8,8 cm de la primera torreta de 7,3 s a 6,9 s
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Kw.K. L/100 de 8,8 cm de la segunda torreta de 2,9 s a 2 s
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Kw.K. L/100 de 8,8 cm de la primera torreta de 2,9 s a 2,2 s
• Cambiamos los ángulos de depresión de todos los cañones en ambas torretas de -5 grados a -8 grados
• E 75
• Redujimos la dispersión en movimiento en la primera suspensión de 0,24 a 0,22
• Redujimos la dispersión en movimiento en la segunda suspensión de 0,22 a 0,21
• Redujimos la dispersión al girar el chasis en la primera suspensión de 0,24 a 0,22
• Redujimos la dispersión al girar el chasis en la segunda suspensión de 0,22 a 0,21
• Cambiamos la dispersión del cañón Kw.K. 44 L/55 de 12,8 cm de la segunda torreta de 0,38 m a 0,37 m
• Redujimos la dispersión al girar la torreta del cañón Kw.K. 44 L/55 de 12,8 cm de la segunda torreta de 0,18 a 0,11
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Kw.K. 44 L/55 de 12,8cm de la segunda torreta de 2,9 s a 2,4 s
• E 100
• Cambiamos la dispersión del cañón Kw.K. 44 L/55 de 12, 8 cm de 0,38 m a 0,36 m
• Redujimos la dispersión al girar el chasis del cañón Kw.K. 44 L/55 de 12, 8 cm de 0,1 a 0,07
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Kw.K. 44 L/55 de 12,8 cm de 14,3 s a 13,3 s
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Kw.K. 44 L/55 de 12,8 cm de 2,9 s a 2,3 s
• Cambiamos la penetración del proyectil Pzgr 42 del cañón Kw.K. L/38 de 15 cm de 235 mm a 246 mm
• VK 45.02 (P) Ausf. B
•  
• Redujimos la dispersión en movimiento en la primera suspensión de 0,23 a 0,22
• Redujimos la dispersión al girar el chasis en la segunda suspensión de 0,23 a 0,22
• Cambiamos la dispersión del cañón Kw.K. 44 L/55 de 12,8 cm de la segunda torreta de 0,38 m a 0,37 m
• Redujimos la dispersión al girar la torreta del cañón Kw.K. 44 L/55 de 12,8 cm de la segunda torreta de 0,16 a 0,13
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Kw.K. 44 L/55 de 12,8 cm de la segunda torreta de 2,9 s a 2,6 s
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Kw.K. 44 L/55 de 12,8 cm de la segunda torreta de 2,9 s a 2,6 s
• Redujimos el grosor del panel del glacis inferior de 200 mm a 170 mm
• Aumentamos el grosor del blindaje lateral del chasis de 100 mm a 120 mm
• Eliminamos los puntos vulnerables en el panel del glacis superior
• Aumentamos el grosor del blindaje frontal de la segunda torreta de 252 mm a 265 mm
• Panther II
• Agregamos el cañón Kw.K. L/100 de 8,8 cm en la segunda torreta
• VK 45.02 (P) Ausf. A
• Cambiamos la penetración del proyectil Pzgr 40 del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm de 171 mm a 194 mm
• Cambiamos los ángulos de elevación y depresión de todos los cañones en ambas torretas de +17...-6 a +15...-8
• Cambiamos el grosor del panel del glacis superior de 120 mm a 150 mm
• Pz.Sfl. IVc
• Cambiamos la penetración del proyectil Pzgr 40 del cañón Flak 37 L/56 de 8,8 cm de 171 mm a 194 mm
• Pz.Kpfw. IV Schmalturm
• Redujimos la dispersión en movimiento de 0,2 a 0,15
• Redujimos la dispersión al girar el chasis de 0,2 a 0,15
• Cambiamos la dispersión del cañón de 0,35 m a 0,32 m
• Cambiamos la dispersión al girar la torreta de 0,16 a 0,11
• Redujimos la dispersión del cañón luego de disparar de 4,0 a 2,0
• Cambiamos el tiempo de recarga de 4,6 s a 4,2 s
• Agregamos pantallas laterales de 5 mm 
• Panther/M10
• Redujimos la dispersión en movimiento de 0,19 a 0,15
• Redujimos la dispersión al girar el chasis de 0,19 a 0,15
• Cambiamos la dispersión del cañón de 0,35 m a 0,32 m
• Redujimos la dispersión del cañón luego de disparar de 4 a 2
• Redujimos la dispersión al girar la torreta de 0,12 a 0,11
• Cambiamos el tiempo de recarga de 4,5 s a 4 s
• Cambiamos el rango de visión de 350 m a 365 m
• Cambiamos la velocidad máxima de 46 km/h a 55 km/h
• Agregamos pantallas en las partes frontal, lateral y trasera del chasis (por analogía con la torreta), y en el frente de la defensa del cañón. Grosor de la pantalla: 5 mm
• VK 30.01 (D)
• Cambiamos la velocidad de giro de la segunda suspensión de 38 a 40
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Kw.K. 42 L/70 de 7,5 cm de la segunda torreta de 4,4 s a 4,2 s
• Cambiamos la velocidad de giro de la primera torreta de 32 grados/s a 35 grados/s
• Cambiamos la velocidad de giro de la segunda torreta de 32 grados/s a 45 grados/s
• Cambiamos la velocidad máxima de 56 km/h a 60 km/h
• Indien-Panzer
• Redujimos la velocidad de apuntamiento del cañón Kanone de 9 cm de la torreta del Indien-Panzer de 2,7 s a 2,5 s
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Kw.K. 43 L/71 de 8,8 cm de la torreta del Indien-Panzer de 2,9 s a 2,7 s
• Cambiamos la penetración del proyectil Pzgr 40 del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm de 171 mm a 194 mm
• Leopard Prototyp A
• Cambiamos los ángulos de depresión de todos los cañones en ambas torretas de -6 grados a -8 grados
• VK 72.01 (K)
• Redujimos la dispersión en movimiento de 0,23 a 0,21
• Redujimos la dispersión al girar el chasis de 0,23 a 0,21
• Redujimos la dispersión al girar la torreta de 0,16 a 0,1
• Cambiamos el tiempo de recarga de 22 s a 20 s
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento de 3,4 s a 2,9 s
• Cambiamos la penetración del proyectil Pzgr 42 del cañón Kw.K. L/38 de 15 cm de 235 mm a 246 mm
• Cambiamos la capacidad del compartimento de munición de 24 a 35
• Cambiamos la velocidad máxima de 43 km/h a 33 km/h
• Aumentamos el grosor del panel del glacis superior de 200 mm a 240 mm
• Aumentamos el grosor de la unión entre los paneles del glacis superior e inferior de 200 mm a 300 mm
• Aumentamos el grosor del panel del glacis inferior de 200 mm a 230 mm
• VK 30.02 (M)
• Redujimos la dispersión al girar la torreta del cañón Kw.K. 42 L/70 de 7,5cm de la segunda torreta de 0,2 a 0,12
• Redujimos la dispersión del cañón Kw.K. 42 L/70 de 7,5 cm de la segunda torreta luego de disparar de 4,0 a 3,0
• Redujimos la dispersión del cañón Kw.K. 40 L/48 de 7,5 cm de la segunda torreta luego de disparar de 4,0 a 3,0
• Aumentamos el grosor del panel del glacis inferior de 60 mm a 85 mm
• Redujimos el grosor del panel del glacis inferior de 60 mm a 50 mm
• Waffenträger auf Pz. IV
• Cambiamos la penetración del proyectil Pzgr 42 del cañón Pak L/38 de 15 cm de 235 mm a 246 mm
• T-34-85M
• Los proyectiles serán reemplazados por munición del Т-34-85 Rudy
• Reemplazamos el proyectil UBR-365K por el proyectil UBR-365KBM (180/144)
• Reemplazamos el proyectil UBR-365P por el proyectil UBR-365PBM (180/194)
• Reemplazamos el proyectil UOF-365K por el proyectil UOF-365BM (300/44)
• Cambiamos el rango de visión de 350 m a 360 m
• Redujimos la dispersión en movimiento de 0,24 a 0,22
• Redujimos la dispersión al girar el chasis de 0,24 a 0,22
• Redujimos la dispersión del cañón de 0,42 m a 0,37 m
• Redujimos la velocidad de apuntamiento de 2,5 s a 2,2 s
• T28
• Cambiamos la velocidad de giro del T28VVSS T46 de 18 a 20
• Cambiamos la velocidad de giro del T28VVSS T56 de 20 a 24
• Cambiamos la velocidad máxima de 18 km/h a 22 km/h
• Cambiamos la velocidad en reversa de 7 km/h a 10 km/h
• Aumentamos la potencia del motor Ford GAF de 440 a 670 caballos de fuerza
• Aumentamos la potencia del motor Ford GAFM2A1 de 510 a 780 caballos de fuerza
• T95
• Cambiamos la velocidad de giro del T95HVSS de 16 a 20
• Cambiamos la velocidad de giro del T95HVSSM2 de 18 a 24
• Cambiamos la velocidad máxima de 13 km/h a 20 km/h
• Cambiamos la velocidad en reversa de 6 km/h a 10 km/h
• Aumentamos la potencia del motor Ford GAF de 440 a 670 caballos de fuerza
• Aumentamos la potencia del motor Ford GAFM2A1 de  510 a  780 caballos de fuerza
• T28 Prototype
• Cambiamos la velocidad máxima de 18 km/h a 28 km/h
• Cambiamos la velocidad en reversa de 7 km/h a 10 km/h
• T110E5
• Redujimos el grosor del blindaje de la cúpula del comandante
• Redujimos el grosor del blindaje lateral de la zona detrás del eje frontal de 254 mm a 76,2 mm
• Tanque pesado n.º VI
• Cambiamos la penetración del proyectil Pzgr 40 del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm de 171 mm a 194 mm
• Aumentamos el grosor del blindaje de la defensa del cañón
• Type 5 Heavy
• Agregamos el cañón 41st Year Type de 15 cm/45
• Aumentamos el blindaje en el chasis y la torreta
• Type 4 Pesado
• Agregamos el cañón 41st Year Type de 15 cm/45
• Cambiamos la capacidad de carga de la suspensión del Type 4 Heavy Kai de 165 000 kg a 170 000 kg
• Aumentamos el blindaje del chasis
• Pz. 58 Mutz y Schwarzpanzer 58
• Mejoramos los ángulos de depresión del cañón (quitamos las zonas de elevación por encima de los espejos retrovisores)
•  Object 907:
• Aumentamos el grosor del blindaje lateral del chasis de 85 mm a 100 mm
• Aumentamos el grosor del blindaje de la parte superior de la torreta de 30 mm a 40 mm
• E 50 Ausf. M
• Aumentamos el grosor del panel del glacis inferior de 100 mm a 120 mm
• Indien-Panzer
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Kw.K. 43 L/71 de 8,8 cm de 2,9 s a 2 s 
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Kanone de 9 cm de 2,7 s a 2,3 s   
• Panther mit 8,8 cm L/71
• Mejoramos el blindaje en la defensa del cañón
• Pz.Kpfw. IV Ausf. H
• Mejoramos los ángulos de depresión de todos los cañones de ambas torretas

Cambiamos el alcance de señal de la radio 10RKM de 440 m a 730 m El cambio afecta a los siguientes vehículos:

• ISU-130
• IS-5 (Object 730)
• ISU-122S
• KV-122
• KV-5
• IS-6
• IS-2
• IS-6 B

Kit de desmonte

• Se agregó al juego un nuevo tipo de consumible (el Kit de desmonte): permite desmontar un artículo de equipamiento complejo sin usar oro. Este consumible se puede recibir de cada quinta recompensa por mérito (grande). El equipamiento mejorado solo se puede desmontar a cambio de bonos.

Mapas

• Cambiamos la ubicación de las bases para las Batallas de Encuentro en los mapas Ruinberg y Línea Sigfrido.
• Hicimos cambios de balance que afectan las ubicaciones de los puntos de reaparición para Batallas de Encuentro en los mapas Himmelsdorf, Ensk, Acantilado, Ruinberg, Línea Sigfrido, Murovanka, Estepas, Lakeville, Prokhorovka y Minas. La cantidad de posibles puntos de reaparición se redujo de 30 a 15 por equipo.
• Ahora se pueden jugar Batallas de Encuentro en el mapa Acantilado.

Otros cambios

• Las Grandes Batallas están inhabilitadas durante el evento Guerras de la dinastía.

Cambios a las características técnicas de los siguientes vehículos

U.R.S.S.

• Agregamos una subrama de tanques que utilizan el sistema de doble cañón:
  • IS-2-II (de nivel VIII)
  • IS-3-II (de nivel IX)
  • ST-II (de nivel X)

Problemas conocidos

• Los jugadores pueden volver a entrenar tripulantes a vehículos especiales que no están disponibles actualmente en el juego.
• No hay protección contra clicks continuos en el minimapa.
• Los íconos de tipos de vehículos en los paneles de vehículos extendidos no cambian de color de manera dinámica si se selecciona el Modo Daltónico en batalla.
• Algunas veces el orden de los eventos del daño recibido se mezcla en el registro de daño.
• El cliente no se puede maximizar a modo pantalla completa siempre que el jugador esté realizando una llamada por Skype.
• Los niveles de los vehículos de la pantalla que se muestra al presionar TAB no están centrados con relación a los íconos de los vehículos.
• Cuando un vehículo se golpea contra el suelo sin dañar los módulos, se escucha el sonido de recibir daño.
• El círculo de apuntamiento tiembla en los aumentos de 16x y 25x en el modo de asedio durante las batallas de Línea del Frente.
• El indicador de la retícula se mantiene en la AAP luego de cambiar al modo artillería, si un vehículo cruza parcialmente la línea roja.
• Los eventos al final de una batalla no están sincronizados con el texto de los resultados de la batalla.
• En algunos casos, la reparación o recarga automática de munición y consumibles después de una batalla no ocurre aunque la cantidad de créditos de la cuenta sea suficiente.
• En algunos casos, los árboles derribados caen a través del terreno.
• Los consumibles no se recargan del Depósito si el jugador no tiene suficientes créditos para una recarga automática de munición completa.
• Si el Cuartel está lleno, los jugadores no pueden vender un vehículo con la opción de despedir tripulación activada.
• El volumen de la destrucción de vehículos es bajo.
• Al completar exitosamente la Alianza-Misión 14 durante la Operación Quimera, se muestra el ícono de misión fallada luego de la batalla.
• La barra de reparación de las orugas se llena antes de que terminen las reparaciones, y el vehículo puede comenzar a moverse.
• Con resoluciones de pantalla inferiores a 1366x768, cuando se activa la opción "Anonimizar tu nombre en batalla", el texto del botón "Crear Pelotón" en el Garage se extiende por fuera del botón mismo.

Correcciones y mejoras

• Solucionamos el error que causaba que los jugadores con nombres largos que no podían ver el ícono del anonimizador activado en batalla.
• Solucionamos el error que causaba que faltara el sonido de recarga para los vehículos con doble cañón.
• Solucionamos el error que causaba que la acreditación incorrecta de recompensas por completar Misiones Personales con condiciones del siguiente tipo: “Haz un total de X en Y batallas.”
• Solucionamos el error que causaba una transición de las estadísticas de sesión al Salón de la Fama.
• Solucionamos el error que causaba que el cliente del juego dejara de funcionar cuando se completaba el Campo de entrenamiento.
• Arreglamos la descripción de los estilos de recompensa obtenidos por Batallas Clasificatorias.
• Solucionamos el problema del apuntamiento de los vehículos con doble cañón en el modo Línea del Frente.
• La pestaña de Puntaje Personal de los resultados de batalla ya no muestra el nombre real del jugador si tenía en anonimizador activado.
• Agregamos la información sobre la EXP recibida mediante el multiplicador flexible de la EXP (disponible dentro de la Cuenta Premium de WoT) al informe detallado de los resultados de batalla.
• Quitamos la información sobre las Insignias de Maestría de las estadísticas de sesión si faltan tales Insignias.
• Mejoramos el uso de la pantalla de Mapas Excluidos.
• Solucionamos el comportamiento incorrecto de la retícula de apuntamiento del servidor cuando se usa Auto-Apuntar.
• Solucionamos el error que causaba que la cámara oscilara para las AAP en Vista de trayectoria.
• Solucionamos el error que causaba que una insignia se superpusiera sobre el nombre del jugador al usar resoluciones de pantalla bajas.
• Cerramos las áreas en las que no se puede jugar (casas destruidas) en los mapas Ruinberg y Línea Sigfrido.
• Mejoramos la visualización de los estilos 3D para el Object 261 y el Kranvagn.