III Convert. Medium Tank T3

Convert. Medium Tank T3

Vehículos Premium

El 25 de marzo de 1931, el Departamento de Armamento de Estados Unidos y la U.S. Wheel Track Layer Corporation liderada por John W. Christie firmaron un contrato para desarrollar cinco tanques con orugas de ruedas. Luego de tres meses, esa cantidad aumentó a siete. El vehículo de producción estaba basado en el prototipo Convertible Medium Tank M1931 que no superó las pruebas a comienzos de 1931 en Aberdeen y que fue vendido al Reino Unido. Tres de los siete vehículos se llamaron Convertible Medium Tank T3 y los usó la infantería, mientras que los otros cuatro, llamados Combat Car T1, fueron para la caballería. Los tanques estuvieron en servicio hasta 1937. Solo uno sobrevivió hasta la fecha.

Nación EE. UU. EE. UU.

Nivel Nivel III

Tipo Tanque Medio Tanque Medio

Tripulación

Conductor

Módulos

Este es un vehículo Premium. Los vehículos Premium obtienen más créditos y experiencia por batalla y otorgan otras bonificaciones.

Características

Potencia de Fuego

HP Daño Daño a 50 m

HP Daño a 500 m

mm Penetración de Armadura

s Tiempo de recarga de cañón

s Aturdimiento mínimo

s Aturdimiento máximo

/ / - s Autocarga de un proyectil

rondas/min Cadencia de Tiro

rondas/min Cadencia de fuego continuo

PV/s Daño por segundo

s Tiempo de recarga de cañón

HP/min Daño por Minuto

s Tiempo de apuntamiento

m Dispersión estándar a 100 m

m Dispersión a 100 m

m Dispersión a 100 m Dispersión mejorada a 100 m

s Tiempo de enfriamiento de cañón

pcs Capacidad de Munición

pcs Proyectiles en el cargador

s Tiempo de recarga del cargador

pcs Proyectiles en un contenedor

s Carga de proyectil en un contenedor

s Tiempo de recarga de contenedor

s Carga de proyectil en un cargador

s Tiempo de preparación de descarga

% Potenciación de autorrecarga máxima

Movilidad

/ / t Peso/Capacidad de Carga

cv Potencia del Motor

cv/t Potencia Específica

km/h Velocidad Máxima

km/h Velocidad en reversa

grad/s Velocidad de Rotación

grad Ángulo de giro

grad/s Velocidad de Giro de la Torreta

s Cambio a modo Rápido

s Cambio a modo Crucero

Resistencia

HP Puntos de Vida

/ / mm Blindaje del Chasis

/ / / / mm Blindaje de la Torreta

s Reparación de la suspensión

Detección

m Ver Rango

m Rango de señal

Las características especificadas son para vehículos con tripulantes entrenados al 100 %.