En la Actualización 1.5.1, los tanques medianos de las líneas japonesa y alemana recibieron varios cambios. Con estos cambios, el Leopard 1 y el STB-1 cobran nueva vida. ¡A rodar!
Leopard 1: un francotirador móvil
Desde su llegada a World of Tanks, hemos considerado al Leopard 1 como un francotirador a larga distancia que se adapta rápidamente a los cambios del campo de batalla y ofrece apoyo a sus aliados a cierta distancia. Sin embargo, un buen francotirador necesita un arma adecuada, así que nos centramos en mejorarla. En las dos iteraciones de la prueba cerrada, hemos mejorado las siguientes características de este blindado:
- Precisión
- Penetración del blindaje
- Velocidad del proyectil
- Estabilización del cañón
Por defecto, dsiparará proyectiles APCR, que seguirán siendo los estándares, a una velocidad de 1.480 m/s. Durante las pruebas, llegamos a la conclusión de que debíamos mantener los proyectiles APCR como los estándares porque van mejor con el estilo de juego del vehículo, diseñado para combate a larga distancia. Como dijimos anteriormente, los proyectiles especiales también serán APCR, pero su penetración será mejorada a 323 mm. Su velocidad llegará a los 1.613 m/s, lo que lo convierte en uno de los proyectiles más rápidos del juego.
El Leopard 1. La dispersión en movimiento y al rotar la suspensión será de 0,13; un valor 24 % menor al actual. Este ajuste, combinado con un tiempo de apuntamiento muy corto (1,7 segundos), permitirá que el Leopard 1 prepare sus disparos mucho más rápido.
Además, la velocidad de rotación de la suspensión mejorará a 50 grados/s, y la velocidad de giro aumentará a 23 km/h,
Estos cambios hacer del Leopard 1 un francotirador muy móvil y mortífero. Los vehículos de nivel VIII-IX de esta rama sufrirán cambios similares.También aumentaremos la velocidad del proyectil del Leopard Prototyp A, su penetración del blindaje y su daño alfa; a la vez, reduciremos la dispersión del cañón al mover la suspensión y mejoraremos la velocidad de rotación de la propia suspensión. Mejoraremos el tiempo de apuntamiento y aumentaremos el DPM. Además, subiremos ligeramente la potencia del motor.
El Indien-Panzer recibirá mejoras a la dispersión del cañón y el tiempo de apuntamiento, además de un ligero aumento a la penetración del blindaje y al daño del cañón, así que es más fácil infligir daño.
También mejoramos las características del tanque mediano premium, el Panzer 58 Mutz, y sus vehículos derivados:
- Precisión
- Velocidad del proyectil
- Daño por disparo (de 240 a 250 puntos)
- Puntos de vida (hasta 1.350)
- Rango de visión (de 380 a 390 metros)
STB-1: un vehículo de apoyo versátil
El cambio principal derivado de las iteraciones realizadas en la Superprueba del STB-1 es la incorporación de la suspensión hidroneumática. Gracias a esta nueva mecánica, el STB-1 podrá inclinar el chasis para aumentar los ángulos de depresión del cañón. La suspensión hidroneumática se activa automáticamente (como la de los tanques suecos de nivel superior).
Su ángulo de depresión general de cañón aumentará a -12 grados; dos grados más que el valor actual. Para representar mejor este mecanismo, el valor se dividirá entre el chasis y el cañón de la siguiente manera:
- -6 grados cuando el chasis está inclinado
- -6 grados cuando el chasis está inclinado
Esto les permitirá sacar el máximo provecho al relieve del terreno durante la batalla y hará que el STB-1 pueda golpear al enemigo desde ángulos extremos y direcciones inesperadas.
Otro cambio importante es el refuerzo del blindaje de la torreta. Para que el vehículo sea más competitivo a corta distancia, haremos lo siguiente:
- Eliminar puntos débiles del blindaje de la protección del cañón
- Aumentar más la protección del mantelete
- Aumentar de forma general el blindaje de la parte frontal de la torreta
Por último, el STB-1 infligirá menor cantidad de daño por disparo, pero su DPM aumentará en comparación con la primera iteración de la Superprueba. Reduciremos el tiempo de recarga del cañón de 8 a 7,1 segundos, de manera que su valor de daño por minuto alcanzará los 3042 puntos, el segundo valor más alto de todos los tanques medianos de nivel X del juego. En la primear ronda de pruebas, ya habíamos aumentado considerablemente la estabilización del cañón. Combinando esa modificación con los cambios actuales, el STB-1 será capaz de disparar más a menudo y se volverá una auténtica amenaza en el campo de batalla. Para mantener el balance del desempeño de combate, compensamos el aumento en el DPM reduciendo el daño alfa a 360 puntos.
Algunas palabras sobre la reducción de la velocidad de los proyectiles. Para la Superprueba, solemos sustituir los proyectiles APCR por proyectiles AP, con la idea de reducir la velocidad general. Sin embargo, luego de la primera iteración, decidimos reducirla de forma menos notable: de 1478 m/s a 1185 m/s. Así, ambos proyectiles (estándar y especiales) se volverán más lentos.
No obstante, tras acentuar el papel del STB-1, la velocidad de los proyectiles no será un factor determinante para este vehículo. En lugar de eso, sacará ventaja de su nueva suspensión hidroneumática, la mejora del blindaje de la torreta, el aumento del DPM y la considerable potenciación de la estabilización del cañón. Para terminar, normalizaremos más los proyectiles de alta penetración, cambio que aumentará las posibilidades de asestar golpes penetrantes.
Además de los cambios al STB-1, también mejoramos a sus predecesores, los vehículos de nivel VIII-X. El Type 61 ahora tiene un cañón más poderoso con una mejor estabilización. Su "mejor" cañón recibió cambios similares a los del STB-1: mejoramos el DPM un ~18% y disminuimos el dano por disparo. En cuanto al STA-1, también aumentamos su DPM (sin afectar su daño por disparo), y ahora el tanque tiene una estabilización de cañón similar.
Junto con estos vehículos, también mejoramos el tanque premium STA-2. Sus proyectiles ahora son más rápidos (¡incrementamos la velocidad de la AP en un 34%!), y el tanque se mueve mucho mejor.
En conclusión
Encontrarán todos los detalles de los cambios de rendimiento de los vehículos mencionados arriba en las notas del parche. Si tienen preguntas o quieren contarnos lo que piensan sobre los ajustes de equilibrio, no duden en unirse a los debates del foro. ¡Sus comentarios son bienvenidos, comandantes!
