La Prueba Común de la Actualización 1.5.1 sale a rodar

Los subtítulos del video están disponibles en español.

 

Han pasado más de dos semanas desde el lanzamiento de la Actualización 1.5, ¡pero la Actualización 1.5.1 ya está lista para la prueba común! Tendrán la oportunidad de descubrir tanques medianos con parámetros de batalla reequilibrados y una nueva característica: las estadísticas de sesión. Además, Járkov, un mapa de invierno caído en el olvido, vuelve a las Batallas Aleatorias. ¡A rodar!

Contenido:

Reequilibrio de los tanques medianos Estadísticas de sesión Nuevo mapa: Járkov Únete a la Prueba Común

Reequilibrio de los tanques medianos

Durante la WG Fest del pasado diciembre, anunciamos la próxima reconfiguración de cinco vehículos. Uno de ellos, el Kranvagn, ya ha recibido su ración de mejoras en la Actualización 1.5.  Ha llegado el momento de centrar nuestra atención en algunos tanques medianos de nivel X para ajustar sus parámetros clave y hacer que su perfil de batalla se vuelva más claro.

Hemos probado minuciosamente los vehículos reequilibrados durante el Supertest para comprender cómo afectan a las mecánicas del juego. Ya estamos listos para dar el siguiente paso y finalizar los ajustes.

  • El Leopard 1 verá su faceta de francotirador potenciada y podrá hacer blanco en sus enemigos de forma más eficaz a larga distancia.
  • El STB-1 podrá sacar el máximo provecho del terreno gracias a la suspensión hidroneumática y a su torreta.

Para garantizar la coherencia de los cambios realizados, también hemos revisado las características del STA-1 y el Type 61 dentro de la rama japonesa y del Leopard Prototyp A y el Indien-Panzer en el árbol tecnológico alemán. Sobre todo, hemos cambiado los parámetros de batalla de dos máquinas premium,  el Pz 58 Mutz y el STA-2.

¡Prepárense para probar la versión renovada de estos vehículos durante la prueba pública y dígannos qué les parece su rendimiento!

Estadísticas de sesión

Desde el momento del lanzamiento de la actualización, añadiremos una nueva característica, las estadísticas de sesión, que les permitirán seguir en todo detalle sus estadísticas de batalla del día. Gracias a esta útil función podrán comprobar:

  • Las estadísticas generales de sus ingresos/gastos según los resultados de las batallas libradas
  • Su rendimiento según los resultados de las batallas libradas por sesión (o por día)
  • Su eficacia al jugar en diversos vehículos dentro de la sesión actual
  • Cómo afecta su sesión actual al valor de los parámetros generales (su dinámica de juego)

Para terminar, las estadísticas de batalla les permiten acceder directamente al Salón de la Fama, para ver estadísticas todavía más detalladas.

Las estadísticas de sesión estarán disponibles directamente en el garage, a la izquierda del botón del centro de notificaciones. Se reunirán para todas las partidas de batallas aleatorias, excepto las del modo grandes batallas. Las estadísticas de sesiones se vacían automáticamente una vez al día, cuando se reinician todas las actividades diarias. Sin embargo, podrán reiniciar las estadísticas actuales ustedes mismos y volver a empezar el cálculo.

NOTA: Las estadísticas de sesión estarán disponibles en todos los clientes del juego. Por ejemplo, pueden jugar en el trabajo y seguir jugando en casa con las mismas estadísticas.

Además, mientras trabajábamos en las estadísticas de sesión, hemos modificado ligeramente el Salón de la fama. Hemos añadido lo siguiente:

  • Información general del parámetro (para todo el tiempo)
  • Indicadores sobre cómo afectan las estadísticas diarias actuales al parámetro general

Esta característica tiene varios aspectos. Encontrarán más información sobre las estadísticas de sesión en un artículo específico del portal, ¡así que permanezcan atentos a las noticias!

Nuevo mapa: Járkov

¿Recuerdan Járkov, un extenso mapa que existía en World of Tanks antes de la Actualización 1.0? Este mapa era una reproducción de la segunda ciudad más grande de Ucrania, que además fue una de las ciudades más grandes de la Unión Soviética durante la Segunda Guerra Mundial.

Antes, jugar en tanques pesados en este mapa era muy práctico, pero los jugadores que preferían los tanques rápidos y con poco blindaje se sentían dejados de lado. Además, muchos de ustedes pidieron el regreso de este épico mapa. Así que, en la Actualización 1.5.1, volverá con bastantes cambios. Hemos intentado mantener una gran precisión histórica y mejorar su mecánica de juego, así que echemos un vistazo a las mejoras clave que ha recibido Járkov.

  • El mapa revisado se ha vuelto más grande: ahora su tamaño es de 1000x1000 metros.

  • Hemos cambiado la ubicación de las bases y rotado el mapa 45 grados para que tengan más espacio para realizar maniobras tácticas y probar distintas estrategias.
  • A la derecha del mapa hay una zona urbana, recreada con gran precisión histórica, basada en la situación a principios de 1943. Aquí, los tanques pesados podrán decidir quién es el mejor.
  • La sección izquierda es un área más abierta, con varios tipos de asistencias y abundantes lugares para cubrirse. Aquí, los tanques ligeros y medianos se sentirán como en casa y podrán flanquear a sus enemigos. También hay dos colinas, así que los cazatanques podrán apoyar a sus aliados e impedir que se realicen avances por esta dirección.
  • La zona urbana y la zona abierta están separadas por una zanja antitanques, que también sirve de túnel directo entre ambas bases.

En pocas palabras, este mapa de invierno se ha vuelto más evocador, pintoresco y práctico para los vehículos de las distintas clases. Ahora, todos podrán desatar su potencial de combate y tendrán más espacio para maniobrar, tanto al jugar en pelotones como en solitario.

¡Bienvenidos a Járkov, comandantes!

 

¡Ya solo les queda salir a luchar y probar las nuevas incorporaciones y cambios, comandantes! ¡Estamos ansiosos por leer sus comentarios y opiniones!

Lista de cambios

Expandir

1. Estadísticas de sesión

Añadimos la función "Estadísticas de sesión", que brinda a los jugadores la posibilidad de monitorear las estadísticas de batalla diariamente en forma detallada. La información será recopilada de todas las Batallas Aleatorias, excepto por las Grandes Batallas. Las estadísticas de sesión se reinician automáticamente todos los días, al igual que todas tus actividades diarias. Sin embargo, puedes reiniciar tus estadísticas actuales y comenzar a recopilarlas nuevamente. La información se guarda en el servidor, por lo que las estadísticas de sesión estarán disponibles en el cliente del juego de todos los jugadores.

Las estadísticas de sesión se encontrarán en el Garage, a la izquierda del botón del centro de notificaciones.

Con esta función, los jugadores pueden:

  • Ver estadísticas generales de ingresos y gastos, basadas en los resultados de las batallas jugadas
  • Ver su desempeño basado en los resultados de las batallas jugadas por sesión (o por día)
  • Ver qué tan efectivos son al jugar con distintos vehículos en la sesión actual
  • Ver cómo la sesión actual de juego afecta los valores de los parámetros históricos (tus dinámicas de juego)
  • Reiniciar las estadísticas actuales y comenzar a recopilarlas nuevamente
  • Las estadísticas de sesión permiten a los jugadores acceder directamente al Salón de la Fama para ver estadísticas diarias en forma detallada

También, como parte de la función de las estadísticas de sesión, rediseñamos levemente el Salón de la Fama y añadimos:

  • Información de los parámetros históricos
  • Indicadores del impacto de las estadísticas diarias actuales en los parámetros históricos

2. Mapas

Con la Actualización 1.5.1, Járkov regresa con cambios importantes:

  • Tipo de batalla: Batallas Estándar para vehículos de nivel IV a X
  • Aumentamos su tamaño a 1.000 x 1.000 metros
  • Cambiamos la ubicación de las bases y rotamos el mapa 45 grados con el fin de brindar más espacio a los jugadores para realizar manioabras tácticas y permitirles probar diferentes estrategias
  • El área urbana ha sufrido algunos cambios. Rediseñamos el área occidental de las afueras de la ciudad para garantizar una jugabilidad más agradable a los exploradores, tanques medianos y cazatanques
  • Mejoramos el mapa a calidad HD

3. Cambios a las características técnicas

Cambios en las características técnicas de los siguientes vehículos:

Alemania

Schwarzpanzer 58 / Panzer 58 FL / Panzer 58 Mutz

  • Cambiamos la dispersión a 100 m de 0,36 to 0,34 m
  • Cambiamos el rango de visión de 380 m a 390 m
  • Aumentamos un 15% la velocidad del proyectil Pzgr 39/48
  • Aumentamos un 18% la velocidad del proyectil Pzgr 40/48
  • Aumentamos un 15% la velocidad del proyectil Sprgr 48
  • Cambiamos el valor de penetración del proyectil Sprgr 48 de 45 a 90 mm
  • Cambiamos el valor de daño del proyectil Pzgr 39/48 de 240 a 250
  • Cambiamos el valor de daño del proyectil Pzgr 40/48 de 240 a 250
  • Cambiamos el valor de daño del proyectil Sprgr 48 de 320 a 330
  • Cambiamos la durabilidad del vehículo de 1.300 a 1.350 PV

Indien-Panzer

  • Redujimos un 8% la dispersión en movimiento de la suspensión B-PS 102
  • Redujimos un 9% la dispersión en movimiento de la suspensión Indien-Panzer
  • Redujimos un 8% la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión B-PS 102
  • Redujimos un 9% la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Indien-Panzer
  • Cambiamos la dispersión del cañón Kanone de 9 cm para la torreta Indien-Panzer de 0,34 a 0,32 m
  • Cambiamos el tiempo de apuntamiento del cañón Kanone de 9 cm de 2,3 a 2,0 s
  • Cambiamos el valor de pentración del proyectil Pzgr 39/48 para el cañón Kanone de 9 cm de 212 a 218 mm
  • Cambiamos el valor de pentración del proyectil Sprgr 48 para el cañón Kanone de 9 cm de 45 a 90 mm
  • Cambiamos el valor de daño del proyectil Pzgr 39/48 para el cañón Kanone de 9 cm de 240 a 250
  • Cambiamos el valor de daño del proyectil Pzgr 40/48 para el cañón Kanone de 9 cm de 240 a 250
  • Cambiamos el valor de daño del proyectil Sprgr 48 para el cañón Kanone de 9 cm de 320 a 330

Leopard 1

  • Reemplazamos el proyectil APDS-T M392 por el DM13 (APCR a APCR). Daño: 420 Velocidad del proyectil: 1.480 m/s Valor de penetración: 278 mm
  • Reemplazamos el proyectil HEP-T M393 por el DM11 (HE a HE). Daño: 510 Velocidad del proyectil: 1.173 m/s Valor de penetración: 105 mm
  • Reemplazamos el proyectil HEAT-T T384E4 por el DM23 (HEAT a APCR). Daño: 420 Velocidad del proyectil: 1.613 m/s Valor de penetración: 323 mm
  • Redujimos un 28% la dispersión en movimiento
  • Redujimos un 28% la dispersión durante la rotación del chasis
  • Cambiamos la velocidad de rotación del chasis de 54 a 48 grad/s
  • Cambiamos la dispersión a 100 m de 0,3 a 0,29 m
  • Cambiamos en un 12 % la dispersión durante la rotación de la torreta
  • Cambiamos el tiempo de recarga de 8,7 a 9,3 s
  • Cambiamos el tiempo de apuntamiento de 1,9 to 1,7 s
  • Cambiamos la velocidad de rotación de la torreta de 36 a 40 grad/s
  • Cambiamos la velocidad máxima de 65 a 70 km/h
  • Cambiamos la velocidad en reversa de 23 a 20 km/h
  • Cambiamos la durabilidad del vehículo de 1.950 PV a 1.850 PV

Leopard Prototyp A

  • Reemplazamos el proyectil APDS-T M392 para el cañón L7A1 de 10,5 cm por el DM13 (APCR a APCR). Daño: 420 Velocidad del proyectil: 1.380 m/s Valor de penetración: 268 mm
  • Reemplazamos el proyectil HEP-T M393 para el cañón L7A1 de 10,5 cm por el DM11 (HE a HE). Daño: 510 Velocidad del proyectil: 1.173 m/s Valor de penetración: 105 mm
  • Reemplazamos el proyectil HEAT-T T384E4 para el cañón L7A1 de 10,5 cm por el DM23 (HEAT a APCR). Daño: 420 Velocidad del proyectil: 1.613 m/s Valor de penetración: 315 mm
  • Redujimos un 10% la dispersión en movimiento de la suspensión Leopard Prototyp A1
  • Redujimos un 11% la dispersión en movimiento de la suspensión Leopard Prototyp A2
  • Redujimos un 10% la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Leopard Prototyp A1
  • Redujimos un 11% la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Leopard Prototyp A2
  • Cambiamos la velocidad de rotación del chasis de la suspensión Leopard Prototyp A1 de 38 a 36 grad/s
  • Cambiamos la velocidad de rotación del chasis de la suspensión Leopard Prototyp A2 de 42 a 40 grad/s
  • Cambiamos la dispersión del cañón L7A1 de 10,5 cm para la torreta Porsche Standardpanzer de 0,32 a 0,31 m
  • Cambiamos la dispersión del cañón L7A1 de 10,5 cm para la torreta Leopard Prototyp A2 De 0,36 to 0,34 m
  • Redujimos un 29% la dispersión durante la rotación de la torreta del cañón L7A1 de 10,5 cm para la torreta Porsche Standardpanzer
  • Redujimos un 50% la dispersión durante la rotación de la torreta del cañón L7A1 de 10,5 cm para la torreta Leopard Prototyp A2
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón L7A1 de 10,5 cm para la torreta Porsche Standardpanzer de 10,3 to 10,6 s
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón L7A1 de 10,5 cm para la torreta Leopard Prototyp A2 de 13 a 12 s
  • Cambiamos el tiempo de apuntamiento del del cañón L7A1 de 10,5 cm para la torreta Porsche Standardpanzer de 2,1 a 1,9 s
  • Cambiamos el tiempo de apuntamiento del del cañón L7A1 de 10,5 cm para la torreta Leopard Prototyp A2 de 2,9 a 2,5 s
  • Cambiamos la velocidad de rotación de la torreta Leopard Prototyp A2 de 36 a 33 grad/s
  • Cambiamos la velocidad de rotación de la torreta Porsche Standardpanzer de 37 a 35 grad/s
  • Cambiamos el valor de penetración del proyectil Pzgr 39/48 para el cañón Kanone de 9 cm de 212 a 218 mm
  • Cambiamos el valor de penetración del proyectil Sprgr 48 para el cañón Kanone de 9 cm de 45 a 90 mm
  • Cambiamos el valor de daño del proyectil Pzgr 39/48 para el cañón Kanone de 9 cm de 240 a 250
  • Cambiamos el valor de daño del proyectil Pzgr 40/48 para el cañón Kanone de 9 cm de 240 a 250
  • Cambiamos el valor de daño del proyectil Sprgr 48 para el cañón Kanone de 9 cm de 320 a 330
  • Cambiamos la velocidad en reversa de 23 a 20 km/h
  • Cambiamos la potencia del motor MTU MB 838 CaM 500 de 830 a 770 CV

Japón

STA-1

  • Redujimos un 11% la dispersión en movimiento de la suspensión STA-1
  • Redujimos un 12% la dispersión en movimiento de la suspensión STA-3
  • Redujimos un 11% la dispersión durante la rotación del chasis con la suspensión STA-1
  • Redujimos un 12% la dispersión durante la rotación del chasis con la suspensión STA-3
  • Cambiamos la dispersión del cañón Gun Type 61 de 90 mm para la torreta STA-3 de 0,36 to 0,38 m
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Rifled Gun de 90 mm para la torreta STA-3 de 7,7 a 7,2 s
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Gun Type 61 de 90 mm para la torreta STA-3 de 7,5 a 6,5 s
  • Cambiamos el tiempo de apuntamiento del cañón Gun Type 61 de 90 mm para la torreta STA-3 de 2,3 a 2,2 s
  • Aumentamos un 18% la velocidad del proyectil M318A1 para el cañón Gun Type 61 de 90 mm
  • Cambiamos la potencia del motor Mitsubishi 12HM20WT de 570 a 650 CV

STA-2

  • Aumentamos un 34% la velocidad del proyectil M318A1
  • Aumentamos un 16% la velocidad del proyectil M71
  • Aumentamos un 16% la velocidad del proyectil Type 70
  • Cambiamos la velocidad en reversa de 20 a 23 km/h
  • Cambiamos la potencia del motor de 570 a 650 CV

Type 61

  • Redujimos un 19% la dispersión en movimiento de la suspensión STA-4
  • Redujimos un 29% la dispersión en movimiento de la suspensión Type 61
  • Redujimos un 19% la dispersión durante la rotación del chasis con la suspensión STA-4
  • Redujimos un 29% la dispersión durante la rotación del chasis con la suspensión Type 61
  • Cambiamos la velocidad de rotación de la suspensión STA-4 de 44 a 46 grad/s
  • Cambiamos la velocidad de rotación de la suspensión Type 61 de 48 a 50 grad/s
  • Cambiamos la dispersión del cañón Rifled Gun de 105 mm para la torreta Type 61 de 0,36 a 0,38 m
  • Redujimos un 21% la dispersión durante la rotación de la torreta del cañón Rifled Gun de 105 mm para la torreta Type 61
  • Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Rifled Gun de 105 mm para la torreta Type 61 de 10 to 8,2 s
  • Cambiamos el tiempo de apuntamiento del cañón Rifled Gun de 105 mm para la torreta Type 61 de 2,3 a 2,1 s
  • Mejoramos el blindaje del chasis y de la torreta Type 61
  • Reemplazamos el proyectil L28A1 para el cañón Rifled Gun de 105 mm por el M392XB (APCR a AP)
  • Aumentamos un 18% la velocidad del proyectil M318A1 para el cañón Gun Type 61 de 90 mm
  • Redujimos un 19 la velocidad del proyectil Type 75 para el cañón Rifled Gun de 105 mm
  • Redujimos un 19% la velocidad del proyectil M456 para el cañón Rifled Gun de 105 mm
  • Redujimos un 20% la velocidad del proyectil M392XB para el cañón Rifled Gun de 105 mm
  • Cambiamos el valor de daño del proyectil Type 75 para el cañón Rifled Gun de 105 mm de 480 a 440
  • Cambiamos el valor de daño del proyectil M456 para el cañón Rifled Gun de 105 mm de 390 a 360
  • Cambiamos el valor de daño del proyectil M392XB para el cañón Rifled Gun de 105 mm de 390 a 360
  • Cambiamos la velocidad máxima de 47,6 a 45 km/h
  • Cambiamos la velocidad en reversa de 20 a 23 km/h
  • Cambiamos la potencia del motor Mitsubishi 12HM20WT de 570 a 650 CV
  • Cambiamos la potencia del motor Mitsubishi 12HM21WT de 604 a 750 CV
  • Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta STA-4 de 1.600 to 1.720 PV
  • Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta Type 61 de 1.700 to 1.750 PV

STB-1

  • Añadimos la suspensión hidroneumática
  • Redujimos un 44% la dispersión en movimiento
  • Redujimos un 44% la dispersión durante la rotación del chasis
  • Cambiamos la velocidad de rotación del chasis de 52 a 55 grad/s
  • Cambiamos la dispersión a 100 m de 0,36 a 0,37 m
  • Cambiamos el tiempo de recarga de 8 to 7,1 s
  • Cambiamos el tiempo de apuntamiento de 2,3 to 2,0 s
  • Cambiamos el rango de visión de 410 a 400 m
  • Cambiamos la velocidad de rotación de la torreta de 42 a 46 grad/s
  • Mejoramos el blindaje de la torreta
  • Reemplazamos el proyectil L28A1 por el M392XB (APCR a AP)
  • Redujimos un 20% la velocidad del proyectil M392XB; cambiamos el valor de daño de 390 a 360
  • Redujimos un 19% la velocidad del proyectil M456; cambiamos el valor de daño de 390 a 360
  • Redujimos un 19% la velocidad del proyectil Type 75; cambiamos el valor de daño de 480 a 440
  • Cambiamos el ángulo de elevación del cañón de +13 a +9 grad (+15 grad al activar la suspensión hidroneumática)
  • Cambiamos el ángulo de depresión del cañón de -10 a -6 grad (-12 grad al activar la suspensión hidroneumática)
  • Cambiamos la velocidad máxima de 53 a 50 km/h
  • Cambiamos la velocidad en reversa de 20 a 25 km/h
  • Cambiamos la potencia del motor de 750 a 950 CV
  • Cambiamos la durabilidad del vehículo de 1.950 to 2.000 PV
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Elegibilidad: Todos los jugadores que se registraron antes de las 15:59 (COL/ECU/MEX/PER) | 16:59 (BOL/CHL/VEN) | 17:59 (ARG/URY) del 7 de mayo pueden participar en la prueba.

Opiniones: por favor publica tus opiniones sobre la versión de prueba y los reportes de bugs en la sección especial del foro.

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