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- Cómo participar en la prueba pública
- ¿Es la primera vez que participan en una prueba?
¡Comandantes!
La temporada de fiestas ya está aquí, y estamos trabajando activamente en la última actualización de World of Tanks. En ella, presentaremos los nuevos tanques pesados japoneses, una colección de seis tanques de combate que abarcan desde el nivel V hasta el nivel X. En particular, los tanques de alto nivel de esta rama cuentan con una innovadora mecánica de apuntamiento doble (también conocida como enfriamiento del cañón) y suspensión hidroneumática.
También podrán jugar a una nueva iteración de Asedio con el regreso de la tienda del juego, que incluye objetos exclusivos por bonos. Por último, podrán descubrir el cuarto episodio de Línea del frente y probar 11 vehículos de bajo nivel reequilibrados en Batallas Aleatorias, que ofrecen una experiencia de juego renovada y mejorada. ¡Vamos a verlos!
Tengan en cuenta que todas las características de la prueba pública están actualmente en desarrollo. Los valores, las recompensas, las características técnicas y los otros ajustes relevantes para la prueba pública no son definitivos y pueden no coincidir con los de la versión de lanzamiento.
Los nuevos tanques pesados japoneses serán muy distintos a la actual rama de vehículos que se corona con el Type 5 Heavy. Tienen un aspecto más moderno, con formas aerodinámicas y un blindaje bien curvo. Además, los tanques de mayor nivel de la nueva rama vienen con dos mecánicas innovadoras: el nuevo apuntamiento doble (enfriamiento del cañón) y la conocida suspensión hidroneumática.
La investigación de estos nuevos luchadores comienza con el Type 1 Chi-He de nivel IV.
La nueva rama comienza con el Mitsu 108 de nivel V, un tanque de triple torreta inspirado en el T-28 soviético pero con protección blindada mejorada.
Característica | Valor |
---|---|
Daño promedio | 300/300/400 PV |
Penetración promedio (100 metros) | 130/165/53 mm |
Tipo de proyectil | AP/AP/HE |
Tiempo de recarga | 13.8 s |
Ángulos de elevación/depresión del cañón | -10/20 grados |
Tiempo de apuntamiento | 3 s |
Dispersión a 100 m | 0.46 m |
Daño promedio por minuto | 1304/1304/1739 PV/min |
Puntos de vida | 900 PV |
Blindaje del chasis | 70/40/30 mm |
Blindaje de la torreta | 90/70/60 mm |
Velocidad máxima/velocidad en reversa | 35/12 km/h |
Veamos el resto de la alineación.
Está basado en la versión japonesa del Tiger I y representa una versión reforzada del tanque Chi-To con un blindaje más sólido.
Característica | Valor |
---|---|
Daño promedio | 230/230/280 PV |
Penetración promedio (100 metros) | 150/218/44 mm |
Tipo de proyectil | AP/APCR/HE |
Tiempo de recarga | 7.3 s |
Ángulos de elevación/depresión del cañón | -10/20 grados |
Tiempo de apuntamiento | 2.3 s |
Dispersión a 100 m | 0.37 m |
Daño promedio por minuto | 1890/1890/2301 PV |
Puntos de vida | 1050 PV |
Blindaje del chasis | 130/50/40 mm |
Blindaje de la torreta | 160/60/40 mm |
Velocidad máxima/velocidad en reversa | 35/12 km/h |
Una nueva evolución del proyecto que tiene una armadura más curva y pantallas adicionales. Este vehículo cuenta con excelentes ángulos de depresión/elevación del cañón (-10/20 grados) y buena cantidad de daño por minuto con un proyectil perforante estándar.
Característica | Valor |
---|---|
Daño promedio | 320/320/420 PV |
Penetración promedio (100 metros) | 195/230/53 mm |
Tipo de proyectil | AP/APCR/HE |
Tiempo de recarga | 10.7 s |
Ángulos de elevación/depresión del cañón | -10/20 grados |
Tiempo de apuntamiento | 2.3 s |
Dispersión a 100 m | 0.35 m |
Daño promedio por minuto | 1794/1794/2355 PV |
Puntos de vida | 1350 PV |
Blindaje del chasis | 85/40/40 mm |
Blindaje de la torreta | 200/70/45 mm |
Velocidad máxima/velocidad en reversa | 35/12 km/h |
El Type 57, con su innovadora mecánica de enfriamiento del cañón, también conocida como apuntamiento doble, es el primer vehículo de la rama que exhibe esta característica distintiva en mecánicas de juego. Permite disparar en dos modos: uno con precisión estándar y otro con precisión mejorada.
Característica | Valor |
---|---|
Daño promedio | 360/360/440 PV |
Penetración promedio (100 metros) | 225/246/53 mm |
Tipo de proyectil | AP/APCR/HE |
Tiempo de recarga | 11.4 s |
Ángulos de elevación/depresión del cañón | -12/20 grados |
Tiempo de apuntamiento | 2.3 s |
Dispersión a 100 m antes/después del enfriamiento del cañón | 0.42/0.28 m |
Daño promedio por minuto | 1895/1895/2316 PV |
Puntos de vida | 1500 PV |
Blindaje del chasis | 100/70/30 mm |
Blindaje de la torreta | 300/120/30 mm |
Velocidad máxima/velocidad en reversa | 35/12 km/h |
Veamos cómo funciona el enfriamiento del cañón.
Enfriamiento del cañón
Activación de la precisión mejorada
Proceso de apuntamiento
Opciones tácticas
Dependiendo de la situación de combate, esta característica permite hacer lo siguiente:
Su blindaje requiere un uso activo de las irregularidades del terreno, ya que la baja protección de su chasis es incapaz de resistir eficazmente los disparos enemigos. Su resistente torreta, sin embargo, cumple esta función con eficacia.
Además de la mecánica de enfriamiento del cañón, este vehículo está equipado con suspensión hidroneumática, que mejora los ángulos de depresión/elevación del cañón de buenos (-8/20 grados) a excelentes (-12/24 grados). Esta característica los ayudará en gran medida a aprovechar las ventajas de una torreta bien blindada al ocultar el chasis.
Característica | Valor |
---|---|
Daño promedio | 400/400/515 PV |
Penetración promedio (100 metros) | 250/311/60 mm |
Tipo de proyectil | AP/APCR/HE |
Tiempo de recarga | 10 s |
Ángulos de depresión/elevación del cañón (suspensión hidroneumática pasiva/activa) | -8/20 grados / -12/24 grados |
Tiempo de apuntamiento | 2.2 s |
Dispersión a 100 m antes/después del enfriamiento del cañón | 0.42/0.28 m |
Daño promedio por minuto | 2400/2400/3090 PV |
Puntos de vida | 1950 PV |
Blindaje del chasis | 80/70/30 mm |
Blindaje de la torreta | 280/80/40 mm |
Velocidad máxima/velocidad en reversa | 35/14 km/h |
La joya de la corona de toda la rama, que combina un buen equilibrio entre blindaje frontal y movilidad. El Type 71 está diseñado para jugar con el chasis oculto, una posición que permite aprovechar al máximo el resistente blindaje de la torreta. También está equipado con suspensión hidroneumática. Esta característica permite mejorar los ángulos de depresión/elevación del cañón del vehículo y obtener una ventaja adicional al jugar en terrenos irregulares. Sin embargo, hay que tener en cuenta su mediocre velocidad en reversa y la vulnerabilidad en los laterales.
Característica | Valor |
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Daño promedio | 400/400/515 PV |
Penetración promedio (100 metros) | 260/320/60 mm |
Tipo de proyectil | AP/APCR/HE |
Tiempo de recarga | 8.8 s |
Ángulos de depresión/elevación del cañón (suspensión hidroneumática pasiva/activa) | -7/20 grados / -12/25 grados |
Tiempo de apuntamiento | 2 s |
Dispersión a 100 m antes/después del enfriamiento del cañón | 0.42/0.28 m |
Daño promedio por minuto | 2727/2727/3511 PV |
Puntos de vida | 2200 PV |
Blindaje del chasis | 120/70/40 mm |
Blindaje de la torreta | 270/140/50 mm |
Velocidad máxima/velocidad en reversa | 35/14 km/h |
Próximamente, compartiremos más detalles sobre estos pesados japoneses y sus estilos de juego en un artículo. Mientras tanto, ¡únanse a la prueba pública y dejen sus comentarios sobre los vehículos!
Durante la prueba pública, Línea del frente estará disponible el 21 y el 22 de diciembre.
En el episodio 4 de Línea del frente, podrán experimentar batallas con el sistema de escenarios de batalla dinámicos. Integra los tres modos de selección y uso de las reservas de combate de las iteraciones anteriores, lo que brinda aún más versatilidad táctica.
En este episodio, cada batalla contará con un escenario seleccionado al azar de entre las siguientes tres opciones de reservas de combate:
En el escenario Giro del destino, colocar reservas de combate en los espacios en el garage antes de la batalla aumenta la probabilidad de que estén disponibles para su selección. Si compran reservas usando puntos de reservas de combate, aumentará en 1 el nivel de estas en batalla, así que pueden tener 4 niveles de ellas.
Los tres escenarios de batalla estarán disponibles aleatoriamente durante el episodio 4, por lo que podrán experimentar cada uno de ellos.
El sistema de escenarios de batalla dinámicos enriquecerá la diversidad de Línea del frente y las opciones tácticas a su disposición, ¡lo que garantiza que cada una de sus batallas sea una experiencia realmente única!
Durante la prueba pública, Asedio estará disponible a partir del 23 de diciembre.
Con el lanzamiento de la actualización 1.23.1, comienza un nuevo lanzamiento del modo Asedio en el que llega la Temporada del Pegaso Carmesí. El viaje hacia la recompensa anual continúa, así que prepárense para luchar con todas sus fuerzas para ganar objetos realmente exclusivos, entre los que se incluyen los siguientes:
A medida que nos adentramos en la próxima temporada, vendrán varios cambios dignos de mención.
Parámetro | Modificador |
---|---|
¡NUEVO! Dispersión a 100 m | Se redujo 0.15 m |
¡NUEVO! Tiempo que permanece visible cuando es detectado | Se redujo de 10 s a 3 s |
¡NUEVO! Radio de detección por proximidad | Se redujo de 50 m a 25 m |
PV del vehículo | Se aumentó en un 25 %. |
Tiempo de recuperación de consumibles | Se redujo de 90 s a 45 s |
Recuerden que estos modificadores solo funcionan en Asedio y no afectan a otros modos de juego. Se activarán automáticamente desde la primera batalla.
¡Participen en la prueba pública y prepárense para salir victoriosos en la Temporada del Pegaso Carmesí!
En la actualización 1.23.1, volvemos a hacer hincapié en el reequilibrio de los vehículos. Esta vez, once vehículos de nivel bajo están en la mira. El ajuste de sus características hará que el juego sea más accesible y divertido para los recién llegados a World of Tanks. Nuestros veteranos, por su parte, también descubrirán nuevos elementos en sus mecánicas de juego actualizadas. Echen un vistazo al siguiente cuadro para ver los vehículos en los que estamos trabajando.
Para mejorar el rendimiento de World of Tanks y centrarnos en nuevas funciones, vamos a retirar el chat general del juego. Esto nos permitirá asignar mejor los recursos, lo que garantiza una experiencia de juego cada vez mejor.
En su lugar, únanse a la conversación en nuestras otras plataformas y redes sociales:
Gracias por su comprensión y apoyo.
¡Todos los jugadores de World of Tanks pueden participar en las pruebas públicas de las próximas actualizaciones!
Necesitarán el Game Center de Wargaming.net (WGC), el cliente de juego más reciente de la prueba pública y una cuenta activa de World of Tanks.
Las cuentas de las pruebas públicas disponen de una cantidad de recursos notablemente mayor para probar cambios y funciones sin restricciones.
El progreso de su cuenta en el servidor de prueba pública se alinea con el servidor activo y se clona antes del inicio de la prueba. El 2023-12-12 a las 21:59:00 (UTC), tu cuenta del servidor activo se copió en el servidor de prueba pública y no refleja ningún cambio de cuenta posterior a la fecha límite.
INSTALADOR DEL CLIENTE DE PRUEBA
Pueden ver más detalles sobre el WGC en la guía especial del Game Center de Wargaming.net.
Revisen la guía con todos los detalles sobre la prueba pública, las pruebas en el Sandbox y las superpruebas.
Six new heavy tanks (from Tier V to Tier) have been added:
Main Changes:
New content has been added for the Season of the Crimson Pegasus:
Other Changes:
The general chat in the Garage has been disabled.
BT-2
BT-5
Jagdpanzer 38(t) Hetzer
Pz.Kpfw. III Ausf. J
Pz.Kpfw. III Ausf. E
Leichttraktor
Pz.Kpfw. II Luchs
M2 Light Tank
M3 Stuart
M5 Stuart
Valentine
Matilda
Bishop
Valentine AT
Type 2597 Chi-Ha
VAE Type B
Type 97 Chi-Ha
Czechoslovakia