¡Superofertas del Tankfest 2022!

Este impactante estilo para el mediano francés está inspirado en la leyenda de la Bestia de Gévaudan. Este misterioso monstruo aterrorizó al condado de Gévaudan, Francia, durante el siglo XVIII, y fue abatido por el legendario cazador Jean Chastel.

El estilo 3D "Blitzlicht" fue creado inicialmente para operaciones especiales en el duro y sobrenatural ambiente del evento de Halloween del año pasado. Pero las modificaciones que se aplicaron al icónico Leopard 1 han probado su valor de camuflaje incluso en los sosegados campos de batalla de World of Tanks.

El Char léger modèle 1935 H modifié 39, o Hotchkiss H39, es una variante del tanque de caballería francés Hotchkiss H35. La versión mejorada era más veloz que la original, con una velocidad máxima de 36,5 km/h, y resultó ser más fácil de conducir. El Wehrmacht capturó alrededor de 600 de estos tanques ligeros durante la campaña francesa, que luego continuaron su servicio con un nombre nuevo: Panzerkampfwagen 38H 735 (f).

El alto mando del ejército francés inició el proyecto Automitrailleuse de Cavalerie type Reconnaissance (AMR) para modernizar su flota de automóviles blindados. Entre las compañías e inventores que entregaron prototipos estaba el señor Gendron. Luego de varias iteraciones, Gendron se decidió por una configuración convencional de ruedas 4×4 con una torreta APX 5 de 25mm y un cañón SA 35 como armamento principal. Al no contar con los medios para producir masivamente al Gendron-Somua AMR 39, se asoció con la compañía Somua, y en septiembre de 1939, el ejército francés solicitó 150 automóviles blindados. Sin embargo, debido a la caída de Francia, solo se construyeron cuatro vehículos.

La idea de desarrollar un tanque mediano estándar dentro de la OTAN comenzó con un programa liderado por Francia bajo el acrónimo “FINABEL.” Varias naciones europeas se unieron para establecer las bases de un “Standardpanzer” (tanque estándar), un vehículo de 30 toneladas con elevada movilidad y un cañón poderoso. El proyecto fue descontinuado, pero se crearon muchos prototipos durante el camino, incluido el AltProto AMX 30.

El M54 Renegade, también conocido como T54E2, fue desarrollado a principios de la década de 1950. Fue uno de los primeros intentos de mejorar a los tanques M48 con armamento de 105 mm. Se construyó un prototipo, pero los avances tecnológicos posteriores lo dejaron obsoleto, y el proyecto se eliminó en favor de los flamantes tanques medianos T95.

El Centurion fue el tanque de batalla principal del Ejército Británico después de la Segunda Guerra Mundial. Se desarrollaron y exportaron muchas variantes con diferentes mejoras. El Centurion Mk. 5/1 RAAC, también llamado FV 4011, fue equipado con glacis de blindaje mejorado, dos ametralladoras coaxiales, un motor más poderoso y un tanque de combustible blindado adicional de 100 galones. Esta variante fue enviada al Royal Australian Armoured Corps (RAAC) y estuvo en servicio durante la guerra de Vietnam.

El Tiger 131, también conocido como Pz.Kpfw. VI Tiger, es el último vehículo de su clase que aún funciona. El tanque fue capturado por el 48. ^o Royal Tank Regiment británico en Tunisia el 21 de abril de 1943. Posteriormente fue reparado y enviado al Reino Unido para una revisión completa. Desde 1951 ha estado en exposición en el Tank Museum de Bovington, y aún funciona correctamente. El público podrá acceder al Tiger 131 durante el Tankfest 2022, pero no formará parte del espectáculo en la arena.

Después de la Segunda Guerra Mundial, Suiza quiso desarrollar un tanque mediano doméstico. El primer prototipo fue completado por Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette en 1957 y designado Panzer 58. El armamento principal de este primer prototipo fue un cañón de 90 mm. El segundo prototipo fue equipado con un Ordnance QF de 20 libras británico, y los diez tanques adicionales que fueron manufacturados poseían un cañón de 105 mm.

Por su peso de más de 70 toneladas, el Jagdtiger (oficialmente denominado Panzerjäger Tiger Ausf. B) fue el vehículo blindado más pesado que participó en la Segunda Guerra Mundial. Fue construido sobre la base del chasis modificado de un Tiger II y fue equipado con un cañón principal Pak 44 L/55 de 128 mm. Sin embargo, en 1945 se aumentó la producción del Jagdtiger, y el suministro de cañones compatibles no dio abasto. Aproximadamente 20 vehículos fueron equipados con el cañón PaK 43 L/71 de 8,8 cm para satisfacer la demanda.

El TOG II* fue diseñado pensando que los acontecimientos de la Segunda Guerra Mundial se desarrollarían de manera similar a los de la Primera Guerra Mundial. Por lo tanto, la Oficina de Guerra británica autorizó la creación del "Special Vehicle Development Committee of the Ministry of Supply" ("Comité de desarrollo de vehículos especiales del Ministerio de abastecimiento"), liderado por experimentados diseñadores de tanques de la Primera Guerra Mundial, que fue apodado "The Old Gang" ("La vieja pandilla"). El TOG nació porque este comité se propuso crear un nuevo tanque superpesado que pudiera atravesar las líneas enemigas fortificadas. El primer prototipo, el TOG I, no pudo competir contra la tecnología de los tanques modernos, pero el comité evolucionó el concepto más allá y lo transformó en lo que hoy se conoce como TOG II*.