Además del reequilibrio de los vehículos de alto nivel, la cantidad y la variedad de módulos de vehículos y las rutas de mejora de estas tres ramas se revisarán a partir del nivel V (de nivel VI para la rama de K-91). Eliminamos o sustituimos los módulos menos útiles, además de presentar algunos módulos nuevos para que la jugabilidad sea más sencilla. También introducimos algunas mejoras en las configuraciones de fábrica de las ramas reequilibradas.

China

Modificamos las cualificaciones de algunos miembros de la tripulación de los siguientes vehículos:

• M5A1 Stuart

Cambiamos las características técnicas de los siguientes vehículos:

59-Patton

• Redujimos un 40 % la dispersión durante la rotación del cañón 90 mm Gun M41 en la torreta 59-Patton.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 90 mm Gun M41 en la torreta 59-Patton se cambió de 1.9 s a 1.7 s.
• El daño del proyectil AP M318 para el cañón 90 mm Gun M41 se cambió de 240 PV a 280 PV.
• El daño del proyectil HEAT-T M348 para el cañón 90 mm Gun M41 se cambió de 240 PV a 280 PV.
• El daño del proyectil HE T91E3 para el cañón 90 mm Gun M41 se cambió de 320 PV a 370 PV.

WZ-111 model 6

• Redujimos un 13 % la dispersión durante el movimiento de la suspensión WZ-111 model 6.
• Redujimos un 13 % la dispersión durante la rotación del chasis con la suspensión WZ-111 model 6.
• La velocidad de rotación de la suspensión WZ-111 model 6 cambió de 26 grados/s a 30 grados/s.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 105 mm Type 81-I en la torreta WZ-111 model 6 se cambió de 2.8 s a 2.6 s.
• La velocidad de rotación de la torreta WZ-111 model 6 cambió de 24 grados/s a 28 grados/s.
• La penetración del proyectil Chuan bei-81-I para el cañón 105 mm Type 81-I se cambió de 218 - 198 mm a 227 - 204 mm.

Checoslovaquia

Añadimos los siguientes vehículos: Škoda T 17, Vz. 64 Blesk, LPT-67 Šelma, Vz. 71 Tesák y Vz. 68 Squall

Francia

Modificamos las cualificaciones de algunos miembros de la tripulación de los siguientes vehículos:

• AMX 50 100
• AMX 50 120
• AMX 50 B
• Char Futur 4
• Bat.-Châtillon Bourrasque
• Char Mle. 75
• AMX 13 (FL 11)
• AMX 12 t
• AMX 13 75
• AMX 13 90
• Bat.-Châtillon 25 t
• Lorraine 40 t
• Somua S35
• AMX 13 57
• AMX 13 57 GF
• Bat.-Châtillon 25 t AP
• Somua SM
• M4A1 FL 10
• Bat.-Châtillon 12 t
• AMX 13 105
• ELC EVEN 90
  

Cambiamos las características técnicas de los siguientes vehículos:

AltProto AMX 30

• La velocidad de rotación de la suspensión AltProto-AMX-30 se cambió de 34 grados/s a 40 grados/s.
• Redujimos un 40 % la dispersión durante la rotación del cañón 100 mm SA47-58 en la torreta AltProto-AMX-30.
• El tiempo de recarga del cañón 100 mm SA47-58 en la torreta AltProto-AMX-30 se cambió de 10 s a 9 s.
• La velocidad de rotación de la torreta AltProto-AMX-30 se cambió de 38 grados/s a 42 grados/s.

AMX 12 t

• La dispersión del cañón 75 mm SA49 en la torreta AMX 12 t cambió de 0.42 m a 0.4 m.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 75 mm SA49 en la torreta AMX 12 t se cambió de 2.5 s a 2.3 s.
• La penetración del proyectil Frt.Prf. mle. 1940 del cañón 75 mm SA49 se cambió de 148 - 122 mm a 174 - 147 mm.
• La penetración del proyectil Frt.Prf. mle. 1926 del cañón 75 mm SA49 se cambió de 108 - 98 mm a 133 - 115 mm.
• La capacidad de proyectiles del cañón 75 mm SA49 en la torreta AMX 12 t se cambió de 36 a 44.
• La capacidad de proyectiles del cañón 75 mm SA50 en la torreta AMX 12 t se cambió de 36 a 44.
• La potencia del motor AMX B 271 se cambió de 250 CV a 290 CV.

AMX 13 75

• La dispersión del cañón 75 mm SA49 en la torreta FL 10 Type C cambió de 0.42 m a 0.38 m.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 75 mm SA49 en la torreta FL 10 Type C cambió de 2.3 s a 2 s.
• La penetración del proyectil Frt.Prf. mle. 1940 del cañón 75 mm SA49 se cambió de 148 - 122 mm a 174 - 147 mm.
• La penetración del proyectil Frt.Prf. mle. 1926 del cañón 75 mm SA49 se cambió de 108 - 98 mm a 133 - 115 mm.
• La capacidad de proyectiles del cañón 75 mm SA50 en la torreta FL 10 Type C se cambió de 36 a 48.
• La potencia del motor Baudouin 6F 11 SRY T se cambió de 300 CV a 350 CV.

Bat.-Châtillon 25 t

• Eliminamos el cañón 90 mm F3 de la torreta Bat.-Châtillon 25 t.
• Eliminamos el cañón 100 mm SA47 con capacidad para 42 proyectiles para la torreta Batignolles-Châtillon 25 t.
• Redujimos un 18 % la dispersión durante el movimiento de la suspensión Batignolles-Châtillon 25 t.
• Redujimos un 18 % la dispersión durante la rotación del chasis con la suspensión Batignolles-Châtillon 25 t.
• La dispersión del cañón 105 mm mle. 57 (D. 1504) en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t se cambió de 0.38 m a 0.35 m.
• Redujimos un 38 % la dispersión durante la rotación del cañón 105 mm mle. 57 (D. 1504) en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t.
• Redujimos un 25 % la dispersión tras el disparo del cañón 105 mm mle. 57 (D. 1504) en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 105 mm mle. 57 (D. 1504) en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t se cambió de 2.7 s a 2.4 s.
• La capacidad de proyectiles del cañón 105 mm mle. 57 (D. 1504) en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t se cambió de 30 a 50.

AMX ELC bis

• Eliminamos el cañón 75 mm SA32L de la torreta AMX ELC bis
• La dispersión del cañón 75 mm SA44L en la torreta AMX ELC bis cambió de 0.4 m a 0.38 m.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 75 mm SA44L en la torreta AMX ELC bis se cambió de 2.1 s a 2 s.

Bat.-Châtillon 25 t AP

• Eliminamos el cañón 90 mm F3 de la torreta Bat.-Châtillon 25 t AP.
• La dispersión del cañón Canon de 90 mm Vo 930 m/s en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP se cambió de 0.38 m a 0.36 m.
• Redujimos un 29 % la dispersión durante la rotación del cañón Canon de 90 mm Vo 930 m/s en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP.
• Redujimos un 29 % la dispersión durante la rotación del cañón 100 mm SA47 en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP.
• Redujimos un 14 % la dispersión tras el disparo del cañón Canon de 90 mm Vo 930 m/s en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP.
• Redujimos un 14 % la dispersión tras el disparo del cañón 100 mm SA47 en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP.
• El tiempo de apuntamiento del cañón Canon de 90 mm Vo 930 m/s en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP se cambió de 2.7 s a 2.1 s.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 100 mm SA47 en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP se cambió de 2.5 s a 2.1 s.
• La capacidad de proyectiles del cañón Canon de 90 mm Vo 930 m/s en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP se cambió de 42 a 60.
• La capacidad de proyectiles del cañón 100 mm SA47 en la torreta Batignolles-Châtillon 25 t AP se cambió de 42 a 60.
• El nivel del motor Maybach HL 230 F se cambió de VI a IX.
• El nivel del motor Moteur moderne 3M.27.1.01 se cambió de VI a VIII.
• El precio de compra del motor Maybach HL 230 F se cambió de 26 800 créditos a 75 000 créditos.
• El precio de compra del motor Moteur moderne 3M.27.1.01 se cambió de 24 600 créditos a 49 200 créditos.

Bat.-Châtillon 12 t

• Redujimos un 17 % la dispersión durante la rotación del cañón Canon de 75 mm Vo 920 m/s en la torreta FL 10 Type C.
• Redujimos un 17 % la dispersión durante la rotación del cañón Canon de 75 mm Vo 1000 m/s en la torreta FL 10 Type C.
• El tiempo de recarga del cañón Canon de 75 mm Vo 920 m/s en la torreta FL 10 Type C se cambió de 24 s a 21 s.
• El tiempo de recarga del cañón Canon de 75 mm Vo 1000 m/s en la torreta FL 10 Type C se cambió de 20 s a 17 s.
• El tiempo de apuntamiento del cañón Canon de 75 mm Vo 920 m/s en la torreta FL 10 Type C se cambió de 2.3 s a 2 s.
• El tiempo de apuntamiento del cañón Canon de 75 mm Vo 1000 m/s en la torreta FL 10 Type C se cambió de 2.3 s a 2 s.
• La penetración del proyectil Frt.Prf. mle. 1944A para el cañón Canon de 75 mm Vo 920 m/s se cambió de 182 - 159 mm a 198 - 167 mm.
• La penetración del proyectil Prf. mle. 1930A para el cañón Canon de 75 mm Vo 920 m/s se cambió de 144 - 128 mm a 159 - 137 mm.
• La potencia del motor Mathis 210 se cambió de 320 CV a 350 CV.

AMX Canon d'assaut 105

• Redujimos un 23 % la dispersión durante el movimiento de la suspensión AMX Canon d'assaut de 105.
• Redujimos un 23 % la dispersión durante la rotación del chasis con la suspensión AMX Canon d'assaut de 105.
• El tiempo de recarga del cañón 105 mm CN 105 en la torreta AMX Canon d'assaut de 105 se cambió de 11.5 s a 10.6 s.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 105 mm CN 105 en la torreta AMX Canon d'assaut de 105 se cambió de 2 s a 1.8 s.
• La durabilidad del vehículo se cambió de 1000 PV a 1200 PV.

Alemania

Modificamos las cualificaciones de algunos miembros de la tripulación de los siguientes vehículos:

• Spähpanzer SP I C
• Rheinmetall Panzerwagen
• HWK 12
• KPz 3 Projekt 07 HK
• KJPZ TIII Jäger

Cambiamos las características técnicas de los siguientes vehículos:

M48A2 Räumpanzer

• La penetración del proyectil AP M77 para el cañón 9 cm Kanone M41 se cambió de 205 - 183 mm a 212 - 199 mm.
• El daño del proyectil AP M77 para el cañón 9 cm Kanone M41 se cambió de 240 PV a 280 PV.
• El daño del proyectil HE M71 para el cañón 9 cm Kanone M41 se cambió de 320 PV a 380 PV.
• El daño del proyectil HVAP M304 para el cañón 9 cm Kanone M41 se cambió de 240 PV a 280 PV.
• La potencia del motor Continental AVI-1790-8 se cambió de 650 CV a 750 CV.

Italia

Modificamos las cualificaciones de algunos miembros de la tripulación de los siguientes vehículos:

• Rinoceronte

Se agregaron los siguientes vehículos: Toro, Felice

Suecia

Modificamos las cualificaciones de algunos miembros de la tripulación de los siguientes vehículos:

• Strv m/42-57 Alt A.2
• Strv 103-0
• Strv 103B
• Kranvagn
• Emil II
• Emil I
• UDES 03
• Strv S1
• EMIL 1951
• UDES 16
• UDES 15/16
• UDES 14 Alt 5
• UDES 03 Alt 3
• Bofors Tornvagn

Reino Unido

Modificamos las cualificaciones de algunos miembros de la tripulación de los siguientes vehículos:

• FV1066 Senlac
• LHMTV
• GSOR3301 AVR FS
• GSR 3301 Setter
• GSOR 1008
• A25 Harry Hopkins I
• Concept No. 5
• GSOR 1010 FB
• Staghound Mk. III
• AEC Armoured Car
• FV601 Saladin
• FSV Scheme A
• Charioteer Nomad
• Charioteer

EE. UU.

Modificamos las cualificaciones de algunos miembros de la tripulación de los siguientes vehículos:

• T71 DA
• T1 HMC
• T56 GMC
• ASTRON Rex 105 mm
• ARMT
• T82 HMC

Cambiamos las características técnicas de los siguientes vehículos:

M4A1 Sherman

• Añadimos el cañón 75 mm Gun M3A1 para la torreta D51066.
• Añadimos el cañón 75 mm Gun M3A1 para la torreta D51072.
• Añadimos el motor de gasolina Wright Continental R-975EC2A1.
• Eliminamos el cañón 75 mm Gun M3 para la torreta D51066.
• Eliminamos el cañón 105 mm M4 para la torreta D51066.
• Eliminamos el cañón 75 mm Gun M3 para la torreta D51066.
• Eliminamos el motor de gasolina Wright Continental R-975C1.
• Eliminamos el motor de gasolina Wright Continental R-975EC2.
• Redujimos un 15 % la dispersión durante el movimiento de la suspensión T41.
• Redujimos un 17 % la dispersión durante el movimiento de la suspensión T42.
• Redujimos un 15 % la dispersión durante la rotación del chasis con la suspensión T41.
• Redujimos un 17 % la dispersión durante la rotación del chasis con la suspensión T42.
• Redujimos un 22 % la dispersión durante la rotación del cañón 76 mm Gun M1A1 en la torreta D51072.
• El tiempo de recarga del cañón 76 mm Gun M1A1 en la torreta D51072 se cambió de 4.8 s a 4.3 s.

M4A3E8 Sherman

• Añadimos el cañón 76 mm Gun M1A2E8 para la torreta D51080.
• Eliminamos el cañón 105 mm M4 para la torreta D51072.
• Eliminamos el cañón 75 mm Gun M3 para la torreta D51080.
• Eliminamos el cañón 76 mm Gun M1A2 para la torreta D51080.
• Eliminamos el cañón 105 mm M4 para la torreta D51080.
• Eliminamos el motor de gasolina Wright Continental R-975C1.
• La dispersión del cañón 76 mm Gun M1A1 en la torreta D51072 se cambió de 0.43 m a 0.39 m.
• La dispersión del cañón 76 mm Gun M1A1 en la torreta D51080 se cambió de 0.43 m a 0.38 m.
• Redujimos un 25 % la dispersión durante la rotación del cañón 76 mm Gun M1A1 en la torreta D51072.
• El tiempo de recarga del cañón 76 mm Gun M1A1 en la torreta D51072 se cambió de 4.2 s a 3.6 s.
• El tiempo de recarga del cañón 76 mm Gun M1A1 en la torreta D51080 se cambió de 4.2 s a 3.5 s.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 76 mm Gun M1A1 en la torreta D51072 se cambió de 2.3 s a 2.1 s.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 76 mm Gun M1A1 en la torreta D51080 se cambió de 2.3 s a 2 s.
• El alcance de visión con la torreta D51072 se cambió de 330 m a 360 m.
• La durabilidad del vehículo con la torreta D51072 se cambió de 892 PV a 890 PV.

T20

• Añadimos el cañón 76 mm Gun M1A1E20 para la torreta T20D1.
• Añadimos el cañón 76 mm Gun M1A1E20 para la torreta T20D2.
• Eliminamos el cañón 76 mm Gun M1A1 para la torreta T20D1.
• Eliminamos el cañón 76 mm Gun M1A2 para la torreta T20D1.
• Eliminamos el cañón 76 mm Gun M1A1 para la torreta T20D2.
• Eliminamos el cañón 76 mm Gun M1A2 para la torreta T20D2.
• Eliminamos el cañón 105 mm M4 para la torreta T20D2.

M48A5 Patton

• Añadimos el motor de gasolina Continental AVDS-1790-2D.
• Eliminamos el motor de gasolina Continental AV-1790-7B.
• La dispersión del cañón 105 mm Gun M68 en la torreta M48A5 Patton se cambió de 0.36 m a 0.35 m.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 105 mm Gun M68 en la torreta M48A5 Patton se cambió de 1.9 s a 1.8 s.
• La velocidad máxima se cambió de 45 km/h a 48 km/h.

M4A3(76)W Sherman

• La penetración del proyectil AP M62 para el cañón 76 mm Gun M1A2 se cambió de 128 - 110 mm a 143 - 126 mm.
• La penetración del proyectil HVAP M93 para el cañón 76 mm Gun M1A2 se cambió de 177 - 158 mm a 185 - 164 mm.

M26 Pershing

• Añadimos el cañón 90 mm Gun M3E26 para la torreta M26M67.
• Añadimos el cañón 90 mm Gun M3E26 para la torreta M26M71.
• Añadimos el motor de gasolina Ford GAN M.
• Eliminamos el cañón 76 mm Gun M1A1 para la torreta M26M67.
• Eliminamos el cañón 76 mm Gun M1A2 para la torreta M26M67.
• Eliminamos el cañón 90 mm Gun M3 para la torreta M26M67.
• Eliminamos el cañón 76 mm Gun M1A1 para la torreta M26M71.
• Eliminamos el cañón 76 mm Gun M1A2 para la torreta M26M71.
• Eliminamos el cañón 90 mm Gun M3 para la torreta M26M71.
• Eliminamos el cañón 105 mm M4 para la torreta M26M71.
• Eliminamos el motor de gasolina Ford GAN.
• Redujimos un 15 % la dispersión durante el movimiento de la suspensión M26T80E1.
• Redujimos un 15 % la dispersión durante la rotación del chasis con la suspensión M26T80E1.
• La dispersión del cañón 90 mm Gun T15E2M2 en la torreta M26M67 se cambió de 0.37 m a 0.35 m.
• El tiempo de recarga del cañón 90 mm Gun T15E2M2 en la torreta M26M67 se cambió de 8.2 s a 8 s.
• El tiempo de recarga del cañón 90 mm Gun T15E2M2 en la torreta M26M71 se cambió de 6.8 s a 7.6 s.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 90 mm Gun T15E2M2 en la torreta M26M67 se cambió de 2.3 s a 2.1 s.

M46 Patton

• Eliminamos el cañón 90 mm Gun M3 para la torreta M46M73.
• Eliminamos el cañón 90 mm Gun T15E2M2 para la torreta M46M73.
• Eliminamos el cañón 90 mm Gun M3 para la torreta M46T119.
• Eliminamos el cañón 90 mm Gun T15E2M2 para la torreta M46T119.
• Eliminamos el cañón 105 mm M4 para la torreta M46T119.
• Eliminamos el motor de gasolina Ford GAN.
• La dispersión del cañón 90 mm Gun M36 en la torreta M46M73 se cambió de 0.38 m a 0.34 m.
• La dispersión del cañón 105 mm Gun T5E1M2 en la torreta M46M73 se cambió de 0.4 m a 0.37 m.
• La dispersión del cañón 90 mm Gun M36 en la torreta M46T119 se cambió de 0.38 m a 0.33 m.
• La dispersión del cañón 105 mm Gun T5E1M2 en la torreta M46T119 se cambió de 0.39 m a 0.36 m.
• El tiempo de recarga del cañón 90 mm Gun M36 en la torreta M46M73 se cambió de 7.6 s a 7 s.
• El tiempo de recarga del cañón 105 mm Gun T5E1M2 en la torreta M46M73 se cambió de 10 s a 9.6 s.
• El tiempo de recarga del cañón 90 mm Gun M36 en la torreta M46T119 se cambió de 7.6 s a 6.7 s.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 105 mm Gun T5E1M2 en la torreta M46T119 se cambió de 2 s a 1.9 s.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 90 mm Gun M36 en la torreta M46T119 se cambió de 2 s a 1.9 s.

U.R.S.S.

Modificamos las cualificaciones de algunos miembros de la tripulación de los siguientes vehículos:

• IS-3A
• T-100 LT
• LT-432
• Object 780
• Object 590

Cambiamos las características técnicas de los siguientes vehículos:

T-34

• Aumentamos un 25 % la velocidad del proyectil UBR-354MP para el cañón 76 mm F-34.
• Aumentamos un 22 % la velocidad del proyectil UBR-354A para el cañón 76 mm F-34.
• La penetración del proyectil UBR-354MP para el cañón 76 mm F-34 se cambió de 102 - 92 mm a 147 - 138 mm.
• La penetración del proyectil UBR-354A para el cañón 76 mm F-34 se cambió de 86 - 75 mm a 108 - 99 mm.

Object 430 Version II

• La dispersión del cañón 100 mm D-54U en la torreta Object 430 Version II se cambió de 0.38 m a 0.36 m.
• Redujimos un 25 % la dispersión del cañón 100 mm D-54U durante la rotación de torreta Object 430 Version II.
• El tiempo de recarga del cañón 100 mm D-54U en la torreta Object 430 Version II se cambió de 8 s a 7.1 s.
• El tiempo de recarga del cañón 100 mm M-63 en la torreta Object 430 Version II se cambió de 7.6 s a 7.2 s.
• El tiempo de recarga del cañón 100 mm D-54U en la torreta Object 430 Version II enhanced se cambió de 7.5 s a 6.9 s.
• El tiempo de recarga del cañón 100 mm M-63 en la torreta Object 430 Version II enhanced se cambió de 7.6 s a 7.1 s.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 100 mm D-54U en la torreta Object 430 Version II se cambió de 2.9 s a 2.1 s.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 100 mm M-63 en la torreta Object 430 Version II se cambió de 2.3 s a 2.1 s.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 100 mm M-63 en la torreta Object 430 Version II enhanced se cambió de 2.3 s a 2 s.
• La penetración del proyectil UBR-412D del cañón 100 mm M-63 se cambió de 201 - 181 mm a 216 - 196 mm.
• Los límites de rotación del cañón 100 mm D-54U en la torreta Object 430 Version II se cambiaron de -90/90 grados a -180/180 grados.
• Los límites de rotación del cañón 100 mm M-63 en la torreta Object 430 Version II se cambiaron de -90/90 grados a -180/180 grados.
• Los límites de rotación del cañón 100 mm D-54U en la torreta Object 430 Version II enhanced se cambiaron de -90/90 grados a -180/180 grados.
• Los límites de rotación del cañón 100 mm M-63 en la torreta Object 430 Version II enhanced se cambiaron de -90/90 grados a -180/180 grados.

IS-5

• Redujimos un 15 % la dispersión durante el movimiento de la suspensión IS-5 (Object 730).
• Redujimos un 15 % la dispersión durante la rotación del chasis con la suspensión IS-5 (Object 730).
• La dispersión del cañón 122 mm D-25TA en la torreta IS-5 (Object 730) se cambió de 0.46 m a 0.42 m.
• Redujimos un 20 % la dispersión del cañón 122 mm D-25TA durante la rotación de la torreta IS-5 (Object 730).
• El tiempo de apuntamiento del cañón 122 mm D-25TA en la torreta IS-5 (Object 730) se cambió de 3.2 s a 2.7 s.

K-91

• El tiempo de recarga del cañón 100 mm D-46T en la torreta K-91 se cambió de 6.3 s a 5.7 s.
• Los límites de rotación del cañón 100 mm D-46T en la torreta K-91 se cambiaron de -110/110 grados a -180/180 grados.

A-43

• Añadimos el cañón 76 mm S-54A para la torreta A-43.
• Añadimos el cañón 76 mm S-54A para la torreta A-44.
• Añadimos el motor diésel V-2-34-43.
• Eliminamos el cañón 76 mm S-54 para la torreta A-43.
• Eliminamos el cañón 76 mm S-54 para la torreta A-44.
• Eliminamos el motor diésel V-2-34.
• La dispersión del cañón 76 mm F-34 de la torreta A-43 se cambió de 0.46 m a 0.4 m.
• La dispersión del cañón 76 mm F-34 de la torreta A-44 se cambió de 0.46 m a 0.38 m.
• El tiempo de recarga del cañón 76 mm F-34 de la torreta A-43 se cambió de 3.6 s a 3.3 s.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 76 mm F-34 de la torreta A-43 se cambió de 2.3 s a 2 s.
• Aumentamos un 22 % la velocidad del proyectil UBR-354A para el cañón 76 mm F-34.
• Aumentamos un 25 % la velocidad del proyectil UBR-354MP para el cañón 76 mm F-34.
• La penetración del proyectil UBR-354A para el cañón 76 mm F-34 se cambió de 86 - 75 mm a 108 - 99 mm.
• La penetración del proyectil UBR-354MP para el cañón 76 mm F-34 se cambió de 102 - 92 mm a 147 - 138 mm.

A-44

• Añadimos el cañón 57 mm ZiS-4-44 para la torreta A-44.
• Añadimos el cañón 57 mm ZiS-4-44 para la torreta A-44 shielded.
• Añadimos el motor diésel V-2-34-43.
• Eliminamos el cañón 57 mm ZiS-4 para la torreta A-44.
• Eliminamos el cañón 76 mm F-34 para la torreta A-44.
• Eliminamos el cañón 76 mm S-54 para la torreta A-44.
• Eliminamos el cañón 57 mm ZiS-4 para la torreta A-44 shielded.
• Eliminamos el cañón 76 mm F-34 para la torreta A-44 shielded.
• Eliminamos el cañón 76 mm S-54 para la torreta A-44 shielded.
• Eliminamos el motor diésel V-2-34.
• La dispersión del cañón 107 mm ZiS-6 de la torreta A-44 se cambió de 0.43 m a 0.41 m.
• La dispersión del cañón 107 mm ZiS-6 de la torreta A-44 shielded se cambió de 0.43 m a 0.4 m.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 107 mm ZiS-6 de la torreta A-44 se cambió de 2.9 m a 2.5 m.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 107 mm ZiS-6 de la torreta A-44 shielded se cambió de 2.9 m a 2.4 m.
• La velocidad de rotación de la torreta A-44 shielded se cambió de 38 grados/s a 40 grados/s.
• El ángulo de elevación del cañón 107 mm ZiS-6 de la torreta A-44 se cambió de 15 grados a 20 grados.
• El ángulo de elevación del cañón 107 mm ZiS-6 de la torreta A-44 shielded se cambió de 15 grados a 20 grados.
• El ángulo de depresión del cañón 107 mm ZiS-6 de la torreta A-44 se cambió de -3 grados a -4 grados.
• El ángulo de depresión del cañón 107 mm ZiS-6 de la torreta A-44 shielded se cambió de -3 grados a -4 grados.

Object 416

• La dispersión del cañón 100 mm D10T en la torreta Object 416 mod. 1952 se cambió de 0.39 m a 0.36 m.
• La dispersión del cañón 100 mm D10T en la torreta Object 416 mod. 1953 se cambió de 0.39 m a 0.35 m.
• El tiempo de recarga del cañón 100 mm D10T en la torreta Object 416 mod. 1952 se cambió de 8.7 s a 6.8 s.
• El tiempo de recarga del cañón 100 mm D10T en la torreta Object 416 mod. 1953 se cambió de 8 s a 6.5 s.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 100 mm D10T en la torreta Object 416 mod. 1952 se cambió de 2.3 s a 2.1 s.
• El tiempo de apuntamiento del cañón 100 mm D10T en la torreta Object 416 mod. 1953 se cambió de 2.3 s a 2 s.
• La penetración del proyectil UBR-412D del cañón 100 mm M-63 se cambió de 201 - 181 mm a 216 - 196 mm.
• El ángulo de depresión del cañón 100 mm D10T en la torreta Object 416 mod. 1952 se cambió de -3 grados a -4 grados.
• El ángulo de depresión del cañón 100 mm M-63 en la torreta Object 416 mod. 1952 se cambió de -3 grados a -4 grados.
• El ángulo de depresión del cañón 100 mm D10T en la torreta Object 416 mod. 1953 se cambió de -3 grados a -4 grados.
• El ángulo de depresión del cañón 100 mm M-63 en la torreta Object 416 mod. 1953 se cambió de -3 grados a -4 grados.