Con la llegada del otoño, seguimos abordando nuestra larga lista de pendientes y priorizando los temas más importantes. Lo que sigue es el problema de los premium preferenciales. El tema ha estado pendiente por un tiempo, pero antes de ir directo a eso, les dejamos una nota histórica.
Hace poco más de un año, World of Tanks se actualizó a la versión 9.18 e introdujo mejoras importantes al matchmaker del juego. A diferencia de su predecesor, la funcionalidad de la nueva versión se basaba en varias plantillas que regulaban la formación del equipo previo a la batalla. Desde entonces, la herramienta atravesó varias modificaciones hasta que alcanzó un nivel de rendimiento que cumplía con las expectativas de la comunidad y del equipo de desarrollo.
Ahora que el juego posee una distribución de equipo adecuada, no es común encontrar casos de disparidad. Todos contentos, ¿no? En realidad, no. El nuevo enfoque era beneficioso para todos, pero no para los vehículos premium preferenciales.
¿Por qué es un problema?
La moneda tiene dos caras. El primer problema viene de la mano de la característica principal de los premium preferenciales: el equilibrio nivel-alcance. Comenzando con los niveles medios, todos los vehículos tienen el alcance de nivel -2/+2. Esto significa que si estás en el Tiger, podrías estar primero en la lista con un inútil Churchill o un insignificante AMX 12t. Por otro lado, existe la posibilidad de estar al fondo y enfrentar poderosos IS-4 y temibles T95.
Con los premium preferenciales de nivel VIII, no encontrarás un oponente superior a un nivel IX, lo que facilitaría las cosas. Pero el matchmaker nuevo tiene dificultades con estos vehículos. A la herramienta le toma más tiempo y cálculos equilibrarlos de forma adecuada, lo que provoca que se extienda el tiempo en la cola. Esto es lo que pasa a continuación: el matchmaker elige una cantidad excesiva de tanques de nivel IX para completar las plantillas de equipos para los premium preferenciales, por lo que estos se vuelven insuficientes para formar equipos con vehículos de nivel X. A continuación, el matchmaker busca vehículos para llenar los vacíos para el nivel X. ¿Con quién nos encontramos? ¡Hola, vehículos de nivel VIII! Vengan, pequeñines.
El segundo problema son las especificaciones de combate de los premium preferenciales. Siempre eran inferiores respecto de los que tenía la competencia, por el bien del equilibrio. Luego de la actualización 9.18, con la regla de distribución 3/5/7 y sus derivados, los premium preferenciales a menudo combatían contra vehículos del mismo nivel o superior, es decir que estaban en desigualdad de condiciones. Imagina que estás al mando del KV-5 y, en la gran mayoría de los casos, te encuentras a medio camino luchando contra montones de IS-3, Ferdinands, Pershings y otros vehículos de nivel VIII. Si a eso le sumas un par de vehículos de nivel IX, la probabilidad de que sobrevivas no es tan buena.
Ahora estamos intentando resolver ambos problemas y queremos hacerlo de la siguiente manera:
- Matchmaker: disminuir el tiempo en la cola, facilitar los cálculos
- Especificaciones: convertir a los tanques premium preferenciales en vehículos equilibrados y competitivos.
¿Por qué tardó tanto?
Es el precio a pagar por un error. Hay muchos tanques preferenciales en la batalla incluso ahora, por lo que tendríamos que procesar una gran cantidad de opciones antes de llegar a un término medio.
Al principio, tomamos dos direcciones o enfoques distintos.
La dirección "global" retocaría el trabajo del equilibrador para que los premium preferenciales tuvieran más oportunidades de llegar a los mejores 3 de la lista 3/5/7. Idealmente, esta solución sería beneficiosa para estos vehículos y sus especificaciones no necesitarían cambios sustanciales. Sin embargo, la realidad nos golpeó duro durante varias pruebas internas y simulaciones. Estas indicaban que algunas mejoras menores eran contrarrestadas por una disminución general en el rendimiento del matchmaking. No tuvimos más opción que abandonar este enfoque.
La dirección "local" consistía en optar por un enfoque individual según cada modelo, efectuar los cambios necesarios y así reducir el impacto negativo general provocado por los premium preferenciales en el matchmaker. Tras una serie de pruebas, esta resultó ser la solución más efectiva, pero causó otro problema. Algunos de los premium preferenciales actuales son tan "viejos" en cuanto a las características de combate que no serviría de nada cambiar sus especificaciones. Nos dimos cuenta de que algunos vehículos necesitan una revisión más a fondo, pero aún queremos mantener la esencia que tienen ahora.
No queremos convertir un tanque de asalto en un vehículo de emboscadas. Queremos mantener e incluso resaltar sus características únicas.
A la vez, queremos darles a los jugadores la oportunidad de decidir si un tanque mejorado les resulta útil o no. Por eso, cada tanquista podrá intercambiar un vehículos en concreto a través de la opción de intercambio especial por una lista exclusiva de tanques que no está disponible en el intercambio tradicional. El costo de este tipo de intercambio no superará los 2000 de oro. Por lo tanto, todos los dueños de un premium preferencial tendrán dos opciones:
- Quedarse con su vehículos luego de la mejora en las especificaciones;
- Intercambiarlo por otro vehículo más adecuado, con un pequeño costo adicional en oro.
El pionero
No fue casualidad que mencionáramos el KV-5, ya que será el primer tanque que pase por estas revisiones. Elegimos este vehículo porque es el mejor sujeto de pruebas: un veterano de los tanques premium preferenciales que se destaca gracias a sus características y su rol en el combate. Cumple con nuestros requisitos mejor que cualquier otro.
La versión mejorada del KV-5 mantendrá sus características principales, seguirá siendo un vehículo de blindaje pesado con una gran cantidad de puntos de vida y gran cadencia de tiro. Aumentaremos sus valores de penetración a 218/243 mm (proyectiles estándar y premium) y nos gustaría probar cómo se comporta con 330 puntos de daño alfa. Esta última es una mejora discutible, por lo que analizaremos de cerca las estadísticas y sus comentarios antes de tomar decisiones definitivas.
También aumentaremos su blindaje frontal: la torreta del cargador tendrá 190 mm en lugar de 150 mm, mientras que la torreta del operador de radio tendrá 200 mm de grosor, a diferencia de los 180 mm actuales. Por último, la torreta del conductor aumentará de 150 mm a 200 mm. El grosor global de la torreta principal alcanzará los 220 mm, lo que convertirá al KV-5 en un tanque pesado a gran escala.
A la vez, tendremos que disminuir algunas de sus características actuales. Para los KV-5, esas serán el blindaje lateral y trasero. Así evitaremos convertir el vehículo en una bestia invencible y destructiva. Queremos que el tanque se convierta en un experto de la línea del frente, un toro furioso listo para arrasar con las defensas enemigas o recibir el ataque de un oponente con un contragolpe poderoso, pero a la vez vulnerable a los ataques laterales o traseros.
Empezaremos a implementar estos cambios casi de inmediato. La primera iteración de pruebas comenzará la semana que viene y la lista final de cambios dependerá en gran medida de cómo se siente y se desenvuelve en batalla el KV-5 mejorado.
El tema de los premium preferenciales es clave para nosotros, por lo que planeamos llevar a cabo varias pruebas internas y probar distintas opciones para mejorar estos tanques. Como siempre, sus comentarios son muy importantes, así que estén atentos y compartan sus opiniones en los foros.
