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20 hechos desconocidos sobre tanques

Damos por finalizada nuestra serie de listas con una selección sobre hechos desconocidos: nunca se puede saber demasiado sobre tanques.


1. La palabra "tanque"

Durante la Primera Guerra Mundial, el "Comité de Vehículos Terrestres" de Gran Bretaña cambió su nombre para mantener sus nuevos vehículos en secreto. Para ello, eligieron "transportes de agua" y "tanques". Esa también es la razón por la cual los tanques tienen tantos nombres pertenecientes a la náutica, tales como escotilla, periscopio y casco.

2. Manuales de usuario

Tal como con muchos artículos electrónicos, o muebles suecos, los Tiger y Panther traían un manual de usuario repleto de ilustraciones.

3. "De buen humor"

Así se llamaba el Sherman más peligroso de la Segunda Guerra Mundial.

4. Hecho para caminar

El tapizado de cuero artificial de los asientos del Sherman de Rusia servía para hacer botas excelentes si los tanques quedaban desprotegidos.

5. No hables del damasco

Los damascos estaban prohibidos en los tanques estadounidenses, cerca de ellos o incluso en un radio de una milla de distancia. Incluso la palabra "damasco" estaba prohibida. Se trata de una tradición que comenzó en la Segunda Guerra Mundial con los Amtracks del Cuerpo de Marines de Estados Unidos.

6. Motores de encendido eléctrico

Si bien hacia la Segunda Guerra Mundial estos motores eran comunes, eran dispositivos de resguardo en muchos tanques (en los alemanes por ejemplo), o bien eran utilizados si el motor ya se encontraba caliente.

7. ¡No hay aire acondicionado!

Los tanques avanzados modernos como el Abrams no tienen aire acondicionado para la tripulación. (No obstante, el último modelo tiene un "sistema de administración térmica" para mantener la refrigeración de las computadoras en el desierto).

8. Música para bailar

Esos mismos tanques modernos admiten un reproductor MP3 para reproducir canciones (o audiolibros) a través del sistema de intercomunicaciones. 

9. ¡Mantén la respiración!

Cuando las escotillas de escape fueron eliminadas del suelo en los diseños de tanques, la envoltura de los proyectiles se usaban para, eh, "las necesidades". Cuando llegaron las envolturas combustibles, la responsabilidad "quedó en manos" de las bolsas de raciones.

10. Motores de turbina

El primer tanque de producción masiva en utilizar un motor de turbina fue el Strv-103. Luego, llegó el T-80, y después el Abrams.

11. Tanques multinacionales

Los tanques modernos son, en cierto sentido, multinacionales: el Abrams tiene un motor estadounidense, un cañón principal alemán, blindaje británico, ametralladoras belgas, un sistema de control de disparo canadiense; las tripulaciones portan armas italianas.

12. Récord de larga distancia

La mayor distancia conocida en la que un tanque destruyó a otro es de 5300 m. La hazaña ocurrió en 1991, cuando un Challenger 1 británico disparó un proyectil APFSDS a un T-55.

13. Rumbo a la playa

Para lidiar con los problemas vinculados al transporte y despliegue de tanques en playas, Estados Unidos construyó un LST (buque de desembarco de tanques) en Fort Knox, Kentucky. Hoy todavía sigue en pie, y se lo conoce como el "edificio del LST".

14. La suma de todas sus partes

Un M4A4 Sherman típico tiene 4537 partes: 1269 son creadas por Chrysler y 3268 por subcontratistas. Durante la guerra, Chrysler subcontrataba 8079.

15. Los padres de los tanques

El padre del Cuerpo de Tanques de Estados Unidos es Samuel D. Rockenbach. El padre de las Fuerzas Blindadas es Adna R. Chaffee Jr. El padre de los tanques es Jean Baptiste Estienne. No se conoce una madre. Con la excepción del apodo "Madre", que se le atribuye al Mark I británico.

16. Docena explosiva 

Con una tripulación de 12 personas, el Char 2C francés fue el tanque en servicio más grande de la historia.

17. Rayo

El tanque Abrams recibe su nombre por el entonces Coronel Creighton Abrams. No obstante, y que conste, el nombre de su tanque era "Rayo".

18. ¡Detengan al Maus!

El Maus fue el único tanque cuya producción fue suspendida por completo debido a una campaña de bombardeo estratégica. 

19. La suspensión del Hellcat

El hombre responsable de la suspensión de barra de torsión del M18 Hellcat fue Robert Schilling de G.M. Research, quien prestó servicio en los submarinos alemanes durante la Primera Guerra Mundial.

20. El hecho más desconocido de todos

Aunque cueste creerlo, los tanques pueden ser desplegados desde un avión mediante paracaídas. Una vez.

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