Reequilibrio de cazatanques en la Actualización 1.28.1

¡Comandantes!

En la actualización 1.28.1, los ajustes de equilibrio de los vehículos continúan. Nos enfocamos en las ramas de cazatanques de EE. UU., la URSS, Alemania y Japón.

Al igual que con los ajustes anteriores de otras ramas y vehículos, los cambios se basan principalmente en datos de rendimiento. El objetivo es mejorar los vehículos con bajo rendimiento y ajustar ligeramente los que tienen un rendimiento superior sin modificar sus estilos de juego principales.

Analicemos los cambios más importantes de cada rama.

Mejoras para la rama del T110E4 (niveles VI-X)

La línea del T110E4 recibió mejoras significativas en movilidad y manejo del cañón, que permiten trenzarse en enfrentamientos más fluidos, adaptarse más fácilmente a las condiciones dinámicas de batalla y reposicionarse más rápido en el campo de batalla. Se aumentó la velocidad en reversa para proporcionar una mayor flexibilidad al jugador que se retira o reposiciona cuando lo están atacando. Además, las mejoras en la estabilización y el tiempo de apuntamiento hacen que los disparos sean más precisos, lo que garantiza una mayor eficacia en combate.

Resumen del reequilibrio

El X T110E4 ahora posee una velocidad en reversa más rápida, un tiempo de apuntamiento mejorado y una rotación de torreta más veloz que permiten reposicionarse y rastrear blancos de mejor manera. El IX T30 ofrece una potencia de fuego aún más devastadora con mayor penetración y daño, aunque su tiempo de recarga se incrementó ligeramente para mantener el equilibrio. A su vez, el VIII T28 Prototype ahora tiene mayor penetración e inflige más daño, lo que refuerza su capacidad para perforar a sus oponentes blindados, mientras mantiene un estilo de juego deliberado y metódico.

X T110E4
Velocidad en reversa
12
 km/h
 (▲2 km/h)
Tiempo de apuntamiento
2.7
 s
 (▼0.2 s)
Dispersión durante rotación de torreta
0.2
 (▼0.04)
Velocidad de rotación de la torreta
20
 grados/s
 (▲2 grados/s)
Potencia del motor
950
 CV
 (▲75 CV)
IX T30
Velocidad en reversa
12
 km/h
 (▲2 km/h)
120 mm AT Gun T53/30:
Tiempo de recarga del cañón
10.2
 s
 (▲0.5 s)
Dispersión a 100 m
0.35
 m
 (▼0.04 m)
Dispersión durante rotación de torreta
0.16
 (▼0.08)
Daño promedio
450/450/550
 PV
 (▲50/50/35 PV)
Penetración promedio
261/297/60
 mm
 (▲13/0/0 mm)
155mm AT Gun T7/30:
Dispersión durante rotación de torreta
0.22
 (▼0.02)
Chasis T30:
Velocidad de rotación
23
 grados/s
 (▲3 grados/s)
Chasis T30E1:
Velocidad de rotación
25
 grados/s
 (▲3 grados/s)
Motor Continental AV-1790-3/30:
Potencia del motor
880
 CV
 (▲80 CV)
Motor Continental AV-1790-5:
Potencia del motor
930
 CV
 (▲70 CV)
VIII T28 Prototype
Puntos de vida
1300
 PV
 (▲150 PV)
Velocidad máxima/en reversa
32/12
 km/h
 (▲4/2 km/h)
Velocidad de rotación de la torreta
22
 grados/s
 (▲4 grados/s)
105mm AT Gun T5E1/28P:
Tiempo de recarga del cañón
9.3
 s
 (▲1 s)
Dispersión a 100 m
0.37
 m
 (▼0.02 m)
Dispersión durante rotación de torreta
0.12
 (▼0.04)
Daño promedio
360/360/450
 PV
 (▲40/40/30 PV)
Penetración promedio
234/245/53
 mm
 (▲36/0/0 mm)
120 mm AT Gun T53/28P:
Tiempo de recarga del cañón
9.8
 s
 (▼0.3 s)
Dispersión durante rotación de torreta
0.12
 (▼0.04)
Chasis T28 Prototype:
Dispersión durante movimiento y rotación del vehículo
0.22
 (▼0.01)
Velocidad de rotación
22
 grados/s
 (▲4 grados/s)
Chasis T28E1 Prototype:
Velocidad de rotación
24
 grados/s
 (▲4 grados/s)
Motor Ford GAF/28P:
Potencia del motor
760
 CV
 (▲90 CV)
Motor Ford GAFM2/28P:
Potencia del motor
830
 CV
 (▲50 CV)
 
 
X
T110E4
IX
T30
VIII
T28 Prototype

Mejoras para la rama del Object 268 (niveles II-X)

Los CT soviéticos, hasta el Object 268, tienen mayor precisión, movilidad y depresión del cañón, características que aumentan su flexibilidad general en batalla. Este vehículo de nivel superior ahora cuenta con una mejor dispersión del cañón y un menor tiempo de apuntamiento, para hacer que los disparos a gran distancia sean más confiables. Además, los otros vehículos de esta rama recibieron mejoras adicionales en sus parámetros de movilidad y apuntamiento que les permiten reposicionarse con mayor eficacia y tener una potencia de fuego precisa y más consistente.

Resumen del reequilibrio

El X Object 268 ahora es un francotirador más preciso y con mayor capacidad de respuesta gracias a una mejor dispersión del cañón y un menor tiempo de apuntamiento, cambios que garantizan mayor precisión a grandes distancias. El IX Object 704 recibió mejoras en la precisión del cañón y el tiempo de apuntamiento para que sus disparos devastadores sean aún más confiables, mientras que una mayor velocidad máxima mejora su capacidad para reposicionarse cuando sea necesario. A su vez, el VIII ISU-152 ahora lanza golpes aún más fuertes, con proyectiles HEAT y APCR de mayor penetración, que confirman su fama de ser un rival formidable ante objetivos fuertemente blindados.

X Object 268
Tiempo de apuntamiento
2.5
 s
 (▼0.2 s)
Ángulo de depresión del cañón
6
 grados
 (▲1 grado)
Dispersión durante movimiento y rotación del vehículo
0.18
 (▼0.03)
Velocidad de rotación
33
 grados/s
 (▲5 grados/s)
Potencia del motor
950
 CV
 (▲150 CV)
IX Object 704
Velocidad máxima/en reversa
40/14
 km/h
 (▲3/1 km/h)
Cañón 152 mm D-4S (704):
Dispersión a 100 m
0.37
 m
 (▼0.03 m)
Tiempo de apuntamiento
2.9
 s
 (▼0.1 s)
Cañón 152 mm BL-10:
Dispersión a 100 m
0.36
 m
 (▼0.03 m)
Tiempo de apuntamiento
2.7
 s
 (▼0.2 s)
Suspensión Object 704:
Velocidad de rotación
26
 grados/s
 (▲7 grados/s)
Suspensión Object 704M:
Velocidad de rotación
28
 grados/s
 (▲6 grados/s)
Motor V-11 (704):
Potencia del motor
750
 CV
 (▲100 CV)
Probabilidad de incendio al impactar
12
%
 (▼3 %)
Motor V-2-54IS (704):
Potencia del motor
800
 CV
 (▲100 CV)
VIII ISU-152
Velocidad en reversa
13
 km/h
 (▲1 km/h)
Cañón 152 mm ML-20S:
Dispersión a 100 m
0.44
 m
 (▼0.04 m)
Tiempo de apuntamiento
3.2
 s
 (▼0.2 s)
Penetración promedio
240/280/86
 mm
 (▲105/30/0 mm)
Cambio de tipo de proyectil: AP a HEAT
Velocidad del proyectil (HEAT)
819
 m/s
 (▲164 m/s)
Cañón 152 mm D-4S:
Dispersión a 100 m
0.38
 m
 (▼0.03 m)
Tiempo de apuntamiento
3.1
 s
 (▼0.3 s)
Suspensión ISU-152:
Dispersión durante movimiento y rotación del vehículo
0.22
 (▼0.01)
Velocidad de rotación
27
 grados/s
 (▲9 grados/s)
Suspensión ISU-152M:
Velocidad de rotación
30
 grados/s
 (▲9 grados/s)
Motor V-2IS (ISU):
Potencia del motor
730
 CV
 (▲130 CV)
Motor V-2-54IS (ISU):
Potencia del motor
780
 CV
 (▲80 CV)
 
 
X
Object 268
IX
Object 704
VIII
ISU-152

Mejoras para la rama del Jagdpanzer E 100, hasta el Jagdtiger (niveles IV-IX)

Mientras que el Jagdpanzer E 100 permanece sin cambios, sus predecesores recibieron notables mejoras en la precisión y la maniobrabilidad. Se mejoraron la dispersión del cañón y los tiempos de apuntamiento, en especial para los cazatanques alemanes de nivel intermedio, lo que supone una precisión más consistente a distancias variables. Además, se aumentó la velocidad de rotación para que estos vehículos respondan mejor en el combate cuerpo a cuerpo y se adapten mejor a las condiciones cambiantes del campo de batalla.

Resumen del reequilibrio

El IX Jagdtiger ahora apunta más rápido, recarga más deprisa y se mueve con más eficacia gracias al aumento de la potencia del motor, que le permite infligir daño de una forma más eficaz. El VIII Ferdinand también tiene un tiempo de recarga más corto, una penetración AP y APCR mejorada y un blindaje frontal reforzado, que le permiten mantener posiciones defensivas gracias a su resiliencia y potencia de fuego mejoradas.

IX Jagdtiger
Cañón 12,8 cm Pak 44 L/55:
Tiempo de recarga del cañón
10.5
 s
 (▼0.4 s)
Dispersión a 100 m
0.33
 m
 (▼0.02 m)
Tiempo de apuntamiento
2.1
 s
 (▼0.2 s)
Suspensión del Jagdtiger:
Velocidad de rotación
28
 grados/s
 (▲4 grados/s)
Suspensión del Jagdtiger Verstärkteketten:
Velocidad de rotación
30
 grados/s
 (▲4 grados/s)
Motor Maybach HL 210 TRM P30 (JT):
Potencia del motor
770
 CV
 (▲120 CV)
Motor Maybach HL 230 TRM P30 (JT):
Potencia del motor
830
 CV
 (▲130 CV)
VIII Ferdinand
Blindaje del chasis
220/80/80
 mm
 (▲20/0/0 mm)
Cañón 8,8 cm Pak 43 L/71 (F):
Tiempo de recarga del cañón
6
 s
 (▼0.1 s)
Tiempo de apuntamiento
2
 s
 (▼0.3 s)
Daño promedio
280/280/370
 PV
 (▲40/40/75 PV)
Penetración promedio
232/272/44
 mm
 (▲29/35/0 mm)
Suspensión del Ferdinand:
Dispersión durante movimiento y rotación de chasis
0.22 m
 
 (▼0.01 m)
Velocidad de rotación
28
 grados/s
 (▲10 grados/s)
Suspensión del Elefant:
Velocidad de rotación
33
 grados/s
 (▲12 grados/s)
Motor 2x Porsche Typ 100/3:
Potencia del motor
800
 CV
 (▲130 CV)
Motor Porsche Deutz Typ 180/2:
Potencia del motor
900
 CV
 (▲60 CV)
Probabilidad de incendio al impactar
20
 %
 (▲5 %)
 
 
IX
Jagdtiger
VIII
Ferdinand

Ligeras reducciones para la rama del Ho-Ri 3 (niveles V-X)

La línea de CT japonesa sufrió ligeros ajustes para garantizar un rendimiento equilibrado sin modificar su distintivo estilo de juego. Los ajustes se diseñaron para conservar los puntos fuertes de la rama y, al mismo tiempo, abordar ciertas áreas con rendimiento excesivo. La velocidad máxima en reversa se redujo un poco, lo que hace que las retiradas tácticas sean más deliberadas sin que afecten en gran medida la movilidad general. Además, los pequeños aumentos en la dispersión del cañón fomentan un uso más prudente de los disparos, al tiempo que les permite destacarse en los combates a media distancia. Por último, una modesta reducción en el alcance de visión añade una capa de profundidad estratégica que recompensa el posicionamiento cuidadoso sin disminuir la efectividad del vehículo.

Resumen del reequilibrio

Se redujo un poco la velocidad en reversa y se aumentó la dispersión del cañón del X Ho-Ri 3 , lo que exige un posicionamiento más calculado, pero que no afecta el rendimiento de forma drástica. El IX Ho-Ri 1 experimenta un pequeño ajuste de precisión y una ligera reducción en el alcance de visión, que recompensan las tácticas de enfrentamiento cautelosas. Además, el VIII Ho-Ri 2 compensa un tiempo de recarga ligeramente más largo con un aumento de daño con todos los tipos de proyectiles, que aseguran que siga siendo una amenaza de alto impacto en batalla.

XHo-Ri 3
Velocidad en reversa
15
 km/h
 (▼3 km/h)
Alcance de visión
380
 m
 (▼20 m)
Cañón 14.9 cm Gun Type 96 Kai:
Dispersión a 100 m
0.36
 m
 (▲0.02 m)
IXHo-Ri 1
Velocidad en reversa
14
 km/h
 (▼2 km/h)
Alcance de visión
370
 m
 (▼20 m)
Cañón 12.7 cm Gun Type 89:
Tiempo de recarga del cañón
12.5
 s
 (▼1 s)
Cañón 14.9 cm Gun Type 96:
Dispersión a 100 m
0.37
 m
 (▲0.03 m)
VIIIHo-Ri 2
Velocidad en reversa
14
 km/h
 (▼1 km/h)
Alcance de visión
360
 m
 (▼20 m)
Cañón 10.5 cm Gun Shin:
Tiempo de recarga del cañón
9.4
 s
 (▲0.5 s)
Dispersión durante rotación de torreta
0.12 m
 
 (▼0.01 m)
Daño promedio
360/360/450
 PV
 (▲40/40/30 PV)
Penetración promedio
242/268/60
 mm
 (▲22/16/0 mm)
Cañón 12 cm Gun Type 10:
Tiempo de recarga del cañón
10.3
 s
 (▼0.7 s)
Dispersión durante rotación de torreta
0.1
 m
 (▼0.02 m)
Daño promedio
420/420/530
 PV
 (▲20/20/15 PV)
Penetración promedio
264/285/80
 mm
 (▲14/0/0 mm)
Motor Daimler-Benz MB-507:
Probabilidad de incendio al impactar
20
 %
 (▲8 %)
 
 
X
Ho-Ri 3
IX
Ho-Ri 1
VIII
Ho-Ri 2

Cambios en los módulos

Se optimizó la investigación de módulos para que las configuraciones de fábrica sean más prácticas.

  • Los módulos eliminados se compensaron de forma automática con XP para el vehículo de nivel I de la rama correspondiente.
  • Antes de entrar en batalla, los nuevos módulos de cañón presentados en esta actualización deberán reabastecerse con una carga de munición adecuada.
  • Los módulos investigados que se eliminan de las ramas afectadas, pero que pueden usarse con otros vehículos compatibles, se almacenan en el Depósito.

La actualización 1.28.1 perfecciona cuatro populares ramas de cazatanques para que las batallas sean justas y atractivas, y para remodelar la dinámica del campo de batalla. ¡Pruébenlos y cuéntenos cómo afectan estos cambios a sus estrategias!

¡A rodar!

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