Actualización 1.20: Lista de cambios | Notas de la actualización

Cambios principales

Cambios a los mapas

Añadimos el mapa Oyster Bay.

Minas

El camino hacia la isla (cuadros H2-H3) desde el lado del equipo inferior es más seguro.
Añadimos cobertura en el cuadro G4 para dar protección contra los disparos enemigos desde la isla pequeña. Esta cobertura permite defenderse de los vehículos que ocupan la isla.
Añadimos cobertura para el equipo inferior en los cuadros E7-E8.
Ya no es posible disparar a los vehículos del equipo inferior desde la montaña del cuadro E7.
Añadimos una casa para cubrir el punto de colisión en la esquina del cuadro D7.
Modificamos la dirección del descenso de la montaña para que los vehículos no colisionen contra la estructura en el cuadro D7 y reciban daño.
Ya no es posible quedarse atascado en los cuadros C4, E7, F1, F3 y F7.

Aeródromo

Rediseñamos la dirección central (los cuadros D5-D7 y E5-E7) para que los vehículos bien blindados jueguen de forma más cómoda. Los "guardabarros" laterales ahora son más grandes, y los jugadores pueden tomar distintas posiciones allí.
Trasladamos la zona de combate hacia el centro del mapa para que la distancia de disparo esté más equilibrada.
Añadimos un camino desde la colina central hacia las posiciones de los tanques pesados (los cuadros E5-E6 y D5-D6).
Mejoramos las posiciones de los tanques ligeros y aumentamos la variedad táctica en esta dirección (los cuadros B4-B7).
Los jugadores de tanques ligeros y medianos veloces ya no podrán usar la pendiente no jugable para llegar a la posición elevada del cuadro E7.

Estepas

Mejoramos las posiciones defensivas del equipo superior para ajustar el equilibrio de ambos equipos.
Rediseñamos la posición defensiva del cuadro A3. Ahora es más sencillo frenar los avances enemigos desde esta posición.
Extendimos la colina como cobertura defensiva para la base superior en el cuadro C4.
Ya no es posible quedarse atascado en los cuadros F1, H5, J3 y K6.

Provincia

Ya no es posible quedarse atascado en los cuadros A2, B4, C2, C3, J7 y J9.

Lakeville

Ya no es posible quedarse atascado en los cuadros B3 y E4.
Ya no es posible conducir hacia áreas no jugables en el cuadro F4.

Costa Serena

Ya no es posible quedarse atascado en los cuadros C2, B3 y E4.
Ya no es posible conducir hacia las áreas no jugables en los cuadros D3 y F4.

Frontera del imperio

Ya no es posible quedarse atascado en los cuadros A5, B1, G9, J9 y K2.
Ya no es posible conducir hacia las áreas no jugables en los cuadros C6, F5 y K1.

Glaciar

Ya no es posible quedarse atascado en los cuadros C7, D1 y J9.
Ya no es posible conducir hacia las áreas no jugables en los cuadros A1, A5, A8, B1, F0 y G3.

Puerto seguro

Ya no es posible quedarse atascado en los cuadros A1, A0, C5, C0, F5, H7 y J7.
Ya no es posible conducir hacia las áreas no jugables en los cuadros C7, D3, G7 y H4.

Puesto de avanzada

Ya no es posible quedarse atascado en los cuadros D6, E4, F3 y F5.

Nebelburg

Ya no es posible quedarse atascado en los cuadros C9, D5 y F5.

Torneos y desafíos

Añadimos una pestaña llamada "Torneos" con todos los torneos y desafíos disponibles en el menú principal del garage.

Entrenamiento básico

Los jugadores ahora podrán usar vehículos de nivel VI y VII para completar el Entrenamiento básico.
La nación del vehículo usado dependerá de la región y el país del jugador.
Al entrar al garage principal por primera vez, los jugadores recibirán tres vehículos de nivel III que podrán usar para completar el Entrenamiento básico. No se acreditarán vehículos de nivel I de otras naciones. La cantidad total de espacios de vehículos no cambiará.

Tienda

Añadimos nuevos vehículos, equipamiento y estilos 3D a la sección Objetos por bonos de la tienda del juego.

Cambiamos las características técnicas de los siguientes vehículos:

U.R.S.S.

Se agregaron los siguientes vehículos para que los prueben los jugadores de la Superprueba: ST-62 Version 2 y TITT Rozanov.

Т-43

Se redujo la dispersión en movimiento y en la rotación del chasis para la suspensión T-43 un 25 %.
Se redujo la dispersión en movimiento y en la rotación del chasis para la suspensión T-43 mod. 1943 un 27 %.
Se redujo la dispersión del cañón 85 mm D5T-85BM durante la rotación de la torreta T-43 mod. 1943 un 43 %.

A-44

Se redujo la dispersión del cañón 107 mm ZIS-6 de 0.45 m a 0.43 m.
Se redujo la dispersión del cañón 107 mm ZIS-6 durante la rotación de la torreta un 25 %.
Se redujo el tiempo de apuntamiento del cañón 107 mm ZIS-6 de 3.4 s a 2.9 s.

Alemania

Spähpanzer SP I C

Se redujo la dispersión del cañón durante la rotación de la torreta un 38 %.
Se redujo el tiempo de recarga del cañón 90 mm D921 F1 en la torreta Spähpanzer SP I C PT I de 10 s a 8.5 s.
Se redujo el tiempo de recarga del cañón 90 mm D921 F1 en la torreta
Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2 de 9.5 s a 8 s.
Se redujo el tiempo de recarga del cañón 90 mm Mecar de 9 s a 7.5 s.

HWK 12

Se redujo la dispersión del cañón en movimiento y en la rotación del chasis para la suspensión HWK 12 un 38 %.
Se redujo la dispersión del cañón en movimiento y en la rotación del chasis para la suspensión HWK 12 verbessert un 29 %.

Rheinmetall Panzerwagen

Se redujo la dispersión del cañón en movimiento y en la rotación del chasis un 29 %.
Se redujo la dispersión del cañón de 0.36 m a 0.33 m.
Se redujo la dispersión del cañón durante la rotación de la torreta un 20 %.
Se redujo el tiempo de recarga de 9 s a 8 s.
Se redujo el tiempo de apuntamiento de 1.6 s a 1.4 s.

Tiger (P)

Se redujo la dispersión del cañón 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 durante la rotación de la torreta Tiger (P) Neuer Turm un 25 %.
Se redujo el tiempo de recarga del cañón 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 durante la rotación de la torreta Tiger (P) Neuer Turm de 8.6 s a 7.7 s.
Se redujo el tiempo de recarga del cañón 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 durante la rotación de la torreta Tiger (P) Turm Nr. 1 de 9.1 s a 8.2 s.
Se mejoró el blindaje frontal de la torreta Tiger (P) Neuer Turm.
Se aumentó la resistencia del vehículo con la torreta Tiger (P) Turm Nr. 1 de 1350 PV a 1400 PV.
Se aumentó la resistencia del vehículo con la torreta Tiger (P) Neuer Turm de 1450 PV a 1500 PV.

UU.

Se agregó el siguiente vehículo para que lo prueben los jugadores de la Superprueba: MBT-B.

T95

Se aumentó el tiempo de recarga del cañón 155 mm AT Gun T7 de 18.3 s a 19 s.
Se aumentó el tiempo de apuntamiento del cañón 155 mm AT Gun T7 de 2.5 s a 2.7 s.
Se redujo el alcance de visión de 380 a 360 m.

T110E3

Se aumentó el tiempo de recarga de 17 s a 18 s.
Se aumentó el tiempo de apuntamiento de 2.5 s a 2.7 s.
Se redujo el alcance de visión de 390 a 370 m.
Se redujo la resistencia del vehículo de 2050 PV a 1950 PV.

T57 Heavy Tank

Se redujo la dispersión del cañón en movimiento y en la rotación del chasis un 12 %.
Se redujo el tiempo de apuntamiento de 2.9 s a 2.7 s.
Se aumentó la velocidad en reversa de 12 km/h a 14 km/h.

Francia

ARL V39

Se redujo el tiempo de recarga del cañón 90 mm AC DCA 45 de 9 s a 7.5 s.
Se aumentó la velocidad máxima hacia adelante de 42 km/h a 45 km/h.

AMX 65 t

Se aumentó la dispersión en movimiento y en la rotación del chasis para la suspensión AMX 65 t bis un 12 %.

AMX M4 mle. 51

Se aumentó la dispersión en movimiento y en la rotación del chasis para la suspensión AMX M4 mle. 51 un 12 %.
Se aumentó la dispersión en movimiento y en la rotación del chasis para la suspensión AMX M4 mle. 52 un 14 %.
Se aumentó el tiempo de apuntamiento del cañón 127 mm/54 Model 1948 de 2.3 s a 2.5 s.

AMX M4 mle. 51 FL

Se aumentó la dispersión en movimiento y en la rotación del chasis un 14 %.
Se redujo la velocidad máxima hacia adelante de 40 km/h a 35 km/h.

AMX M4 mle. 54

Se aumentó la dispersión en movimiento y en la rotación del chasis para la suspensión AMX M4 mle. 54 un 33 %.
Se aumentó la dispersión del cañón 130 mm/45 Model 1935 de 0.33 m a 0.36 m.
Se aumentó la dispersión del cañón 130 mm/45 Model 1935 durante la rotación de la torreta un 40 %.
Se aumentó el tiempo de recarga del cañón 130 mm/45 Model 1935 de 13.4 s a 14 s.
Se aumentó el tiempo de apuntamiento del cañón 130 mm/45 Model 1935 de 2.2 s a 2.5 s.

Reino Unido

Comet

Se redujo la dispersión en movimiento y en la rotación del chasis para la suspensión A34 un 25 %.
Se redujo la dispersión en movimiento y en la rotación del chasis para la suspensión A34A un 27 %.

Centurion Mk. I

Se redujo la dispersión en movimiento y en la rotación del chasis para la suspensión Centurion Mk. I un 27 %.
Se redujo la dispersión en movimiento y en la rotación del chasis para la suspensión Centurion Mk. III un 30 %.

Centurion Mk. 7/1

Se redujo la dispersión en movimiento y en la rotación del chasis para la suspensión Centurion Mk. 7 un 30 %.
Se redujo la dispersión en movimiento y en la rotación del chasis para la suspensión Centurion Mk. 9 un 33 %.

Centurion Action X

Se redujo la dispersión del cañón en movimiento y en la rotación del chasis un 29 %.
Se redujo la dispersión del cañón durante la rotación de la torreta un 33 %.
Se redujo el tiempo de recarga de 8.6 s a 8 s.
Se aumentó la velocidad máxima hacia adelante de 53 km/h a 55 km/h.

Japón

Se agregó el siguiente vehículo para que lo prueben los jugadores de la Superprueba: Type 5 Ka-Ri.

Suecia

Se agregó el siguiente vehículo para que lo prueben los jugadores de la Superprueba: Latta Stridsfordon.

Ikv 90 Typ B

Se redujo la dispersión del cañón 9 cm kan m/F de 0.36 m a 0.32 m.
Se redujo el tiempo de apuntamiento del cañón 9 cm kan m/F de 2.3 s a 2 s.

Italia

Prototipo Standard B

Se aumentó la dispersión del cañón en movimiento y en la rotación del chasis para la suspensión Prototipo Standard B I un 11 %.
Se aumentó la dispersión del cañón en movimiento y en la rotación del chasis para la suspensión Prototipo Standard B II un 12 %.

Progetto M40 mod. 65 y Progetto M40 mod. 65 BB

Se aumentó la dispersión del cañón en movimiento y en la rotación del chasis un 29 %.
Se redujo el grosor del blindaje frontal en el chasis.
Se redujo la velocidad en reversa de 23 km/h a 20 km/h.

Rinoceronte

Se mejoró el blindaje frontal de la torreta.
Se aumentó la velocidad del proyectil с.с. 127/54 Mk. 411 un 22 %.
Se aumentó la velocidad en reversa de 12 km/h a 15 km/h.

Problemas conocidos

Batallas de Fortaleza temporalmente deshabilitadas
En algunos casos, la secuencia de los eventos en el registro de daño se ve distorsionada.
En ocasiones, los árboles derribados caen a través del terreno.
Al finalizar con éxito la misión Alianza-14 durante la operación Chimera, se muestra el ícono de misión fallida después de la batalla.
A la pantalla de resultados de batalla le falta una entrada sobre la finalización de la última misión de una serie de misiones.
No hay notificación de voz al destruir un vehículo enemigo.
Al pasar al modo Francotirador en configuraciones gráficas altas y acercar la visión al follaje, los FPS (fotogramas por segundo) podrían bajar.
El ícono que notifica sobre la explosión del compartimento de municiones aparece repetidas veces sobre los vehículos destruidos fuera del círculo de dibujado cuando dichos vehículos entran en el radio de dibujado del jugador.
Al montar el equipamiento Ópticas experimentales, el valor de radio de visión se redondea hacia abajo.
Al ver repeticiones, el motor y las orugas de los vehículos no reproducen sonido.
Cuando el comandante está herido y ya no está disponible el botiquín de primeros auxilios grande, el tiempo que se demora en cambiar un proyectil cargado disminuye si el cargador tiene la pericia Intuición entrenada.
Al posar la mira de artillería de las AAP sobre un vehículo enemigo más allá del círculo de dibujado del jugador y destruir al vehículo, se muestra la animación de su compartimento de munición destruyéndose.
En algunos casos, al activar el antialiasing con gráficos estándar, la silueta del vehículo del jugador se torna de color verde.
En algunos mapas de Línea del frente, es posible conducir dentro de las estructuras en las bases.

Correcciones y mejoras

Se corrigió el error que hacía que el contorno simplificado a veces funcionara mal en modos de juego con reaparición de vehículos.
Se corrigió el error que hacía que, en Línea del frente, luego de perder un vehículo y elegir un nuevo, el jugador a veces ingresara a la batalla en un vehículo distinto al que había elegido.
Se corrigió el error que hacía que algunos elementos de la interfaz de apuntamiento no aparecieran en los cazatanques suecos y en el Kunze Panzer al pasar al modo de Asedio.
Se corrigió el error que hacía que los efectos visuales del estilo 3D "Rayo de Júpiter" presentaran errores.
Se corrigió el error que hacía que la reserva de combate Campo minado funcionara mal en Línea del frente.
Se corrigió el error que hacía que el tanque mediano AMBT pudiera ver a través de los obstáculos en el modo Francotirador.
Se corrigió el error que hacía que las animaciones de los rodillos rotativos del CT Archer presentaran errores.
Se corrigió el error que hacía que, en algunos casos, los árboles caídos atravesaran el terreno en el cuadro A7 del mapa Estepas.