Garage
General
- Se añadió un botón "Atrás" universal en la esquina superior izquierda de las pantallas de la interfaz que permite a los jugadores volver directamente al garage o a la pantalla anterior. La navegación ahora también incluye botones que abren guías de los eventos u otros materiales informativos.
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Se actualizaron algunos elementos visuales, como los íconos de los tipos de vehículo, los íconos de moneda, los tipos de proyectil, los elementos y las descripciones emergentes del panel de vehículos y los íconos de la interfaz de usuario.
Interfaces
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El botón "Menú del juego", que brinda acceso a los ajustes y a la información de combate, se trasladó de la esquina superior izquierda a la esquina inferior derecha de la pantalla.
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El indicador de calidad de la conexión al servidor también se trasladó de la esquina superior izquierda a la esquina inferior derecha.
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El recuento de jugadores en línea se eliminó del garage, pero aún se puede consultar en el menú del juego.
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El menú principal del garage, que tenía un diseño horizontal, ahora tiene uno vertical. Además, se trasladó a la parte izquierda de la pantalla.
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El botón de selección del modo de batalla se trasladó al menú principal del garage.
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El botón "Crear pelotón", que estaba ubicado al lado del botón "¡Batalla!", se trasladó al grupo de botones de funciones sociales en la esquina inferior izquierda de la pantalla.
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Las acciones para el vehículo seleccionado, su tripulación y su personalización ahora se encuentran en un menú de vehículos especial en el centro de la pantalla.
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El panel de la tripulación se trasladó del lado izquierdo de la pantalla a un panel de selección unificado ubicado debajo del vehículo. Se añadieron descripciones emergentes y notificaciones que muestran las pericias existentes y que avisan a los jugadores cuando hay una nueva pericia disponible para entrenar.
- Los botones de "Entrenamiento acelerado de tripulación" y "Régimen de tripulación intensivo" se trasladaron a la parte inferior de la pantalla.
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Los botones de filtro adicionales, que antes se encontraban a la izquierda del panel de vehículos, se integraron al filtro de vehículos que ahora también permite seleccionar la lista de vehículos actual.
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Se actualizó el contenido que se mostraba al pasar el mouse por encima del panel de vehículos: en lugar de las características técnicas, ahora muestra la característica clave del vehículo, su potencial para ganar divisas del juego, su progreso en el nivel de élite y sus logros.
Pantalla "Sobre el vehículo"
Se añadió la nueva pantalla "Sobre el vehículo", a la que se puede acceder desde el garage (en el menú de vehículos), el árbol tecnológico y el menú contextual del vehículo (BDM). En esta pantalla, se ve toda la información clave del vehículo en un solo lugar y brinda detalles desde diferentes perspectivas. Incluye las siguientes secciones:
Características
- Muestra todos los parámetros técnicos del vehículo en una sola pantalla, incluida su mecánica especial (si corresponde).
Resumen
- Brinda un resumen del vehículo: su mecánica especial, antecedentes históricos o descripción, parámetros básicos y un video (si hay uno disponible).
- Incluye un modelo 3D interactivo que refleja el estado actual del vehículo (si está en el garage del jugador).
Módulos
- Permite a los jugadores investigar, comprar y montar nuevos módulos en un vehículo; el modelo 3D se actualiza en tiempo real cuando se realizan los cambios.
- También incluye la Mejora de campo para los vehículos de nivel VI o superior.
Mejoras
- Una nueva función para vehículos de nivel superior que sustituye a Mejora de campo. Permite a los jugadores desbloquear todo el potencial de sus vehículos al usar XP libre o de combate para mejorar sus características básicas y los parámetros de sus mecánicas únicas.
- Cuando investigan todas las mejoras para un vehículo específico, los jugadores pueden acceder al sistema de recompensas de élite, que ofrece los siguientes elementos de personalización exclusivos para ese vehículo:
- Registrador de estadísticas: vehículos destruidos; un objeto 3D montado en el vehículo que muestra la cantidad de vehículos enemigos destruidos.
- Estilo volumétrico: un estilo 2D mejorado con un efecto de profundidad único.
- Cubiertas de cañón: un accesorio 3D distintivo para el cañón.
Mejora de campo
- El modo de pantalla completa mantiene la misma funcionalidad que antes y ahora ofrece navegación hacia atrás universal e integrada.
Inspector de blindaje
- El inspector de blindaje es una nueva función que permite a los jugadores ver información detallada sobre el blindaje del vehículo, incluido el grosor nominal y el blindaje efectivo con ciertos ángulos. Se puede acceder a ella desde la pestaña "Blindaje" de la pantalla "Sobre el vehículo".
Pantallas de selección
- Se aumentó de tres a cinco la cantidad de columnas en las pantallas de selección de equipamiento y directivas.
- En el widget de características del vehículo, se añadieron íconos para cada categoría (potencia de fuego, resistencia, movilidad, ocultamiento y detección). Se actualizaron los gráficos y la combinación de colores de las barras de progreso de las categorías, y se eliminaron los valores numéricos de los totales de las categorías.
Pantalla "Mis vehículos"
-
Ahora se puede ver el panel de vehículos en la pantalla completa de "Mis vehículos" haciendo clic en un botón situado junto al filtro de vehículos o tocando la barra espaciadora. En la pantalla "Mis vehículos", al igual que en el filtro del garage, los jugadores pueden cambiar las listas de vehículos utilizando el menú desplegable ubicado en la esquina superior izquierda. También pueden crear, editar o importar listas.
Estilo nuevo
- Un taller industrial que refleja el poder y la estética de la industria pesada reemplazó el entorno forestal del garage anterior.
- Se añadió una zona residencial, un espacio en el que los tanquistas, ingenieros y trabajadores pueden descansar e interactuar, cambio que crea la sensación de un entorno vivo y habitado.
Mejoras visuales
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Se rediseñaron completamente todos los objetos del entorno.
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Se añadieron nuevos personajes de diferentes nacionalidades y géneros.
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Se añadieron animaciones y efectos visuales modernos.
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Se mejoró significativamente la calidad gráfica general para que el garage luzca más contemporáneo e inmersivo.
Pantalla postbatalla
- Ahora, los resultados postbatalla se muestran en un nuevo formato de pantalla completa.
- El vehículo del jugador se muestra como un modelo 3D basado en el estilo particular aplicado.
- Se trasladó el cuadro de desempeño en batalla a un panel superpuesto ubicado en la parte inferior de la pestaña "Resumen". Además, el cuadro ahora se puede abrir haciendo clic o tocando la barra espaciadora.
Widget de objetivos
Widget de misiones diarias
Se trasladó a la parte derecha de la pantalla para que se integre más eficientemente con la interfaz de usuario actualizada. Muestra hasta tres misiones al mismo tiempo y carga las nuevas automáticamente.
Todos los tipos de misiones en un solo lugar
Las misiones regulares, premium, bonificadas, semanales y de campaña ahora se muestran juntas.
Rotación automática de misiones
Las misiones completadas se sustituyen automáticamente por las que les siguen.
Recompensas más claras
Cada misión completada muestra claramente la recompensa que se obtuvo y la razón por la que se obtuvo.
Notificación de misiones completadas
Cuando se completan todas las misiones disponibles para un día determinado, incluidas las misiones bonificadas y semanales, aparece una notificación especial que confirma el hecho y que permanece hasta el siguiente reinicio de misiones.
Tarjetas de eventos en lugar de carteles
Los eventos próximos, activos y que terminaron hace poco se muestran ahora como tarjetas en el widget. Además, se añadió una cuenta regresiva para los eventos que están a punto de terminar.
Tarjeta del Pase de batalla
El widget también incluye una tarjeta del Pase de batalla, que aparece fijada en la parte superior y muestra el progreso de etapa y capítulo.
Pantalla de misiones regulares
Se reemplazó la anterior interfaz con una nueva pantalla dedicada a las misiones diarias, semanales y de campaña.
Misiones personales
- Se añadió una nueva campaña de misiones personales llamada Sector 3.
- La campaña del Sector 3 consta de tres operaciones, cada una de las cuales ofrece un vehículo como recompensa final.
- Cada operación contiene un total de 45 misiones que se dividen en 3 series de 15 misiones. Cada serie gira en torno a un grupo específico de tipos de vehículos y de roles.
- La campaña del Sector 3 no guarda relación con campañas anteriores y se completa de forma independiente.
- Al completar todas las misiones de las 3 series de una operación, completan la operación con honores, mientras que, al completar las 3 operaciones, completan la campaña del Sector 3 con honores. Al completar una operación o la campaña con honores, reciben recompensas adicionales.
- Al completar cada misión, reciben recompensas, incluidos puntos de campaña.
- Se debe obtener una cantidad determinada de puntos de campaña para ensamblar por completo el vehículo de recompensa de la operación, completar la operación y recibir el vehículo.
- Se pueden obtener puntos de campaña en misiones de operación, misiones diarias y semanales.
Misiones semanales
- Además de las misiones regulares, ahora hay misiones semanales.
- Al comienzo de cada semana, los jugadores reciben 3 misiones que pueden completar de diferentes formas en varias batallas.
- Algunas misiones semanales pueden tener requisitos adicionales, como completarlas con vehículos de una determinada nación, tipo o rol.
- Las recompensas por completar misiones semanales incluyen la divisa del juego y puntos de campaña.
Emparejamiento
Se rediseñó por completo el sistema de emparejamiento y se añadieron nuevas reglas o se ampliaron las ya existentes en varios sistemas:
- Se añadió el equilibrio por roles para minimizar los desequilibrios en equipos y niveles (en los niveles VIII-XI), que se usará cuando haya una cantidad suficiente de jugadores en la cola.
- En el nivel VI y superiores, los tanques ligeros con ruedas se distribuirán de manera uniforme. Esta regla se flexibilizará cuando haya pocos jugadores en la cola.
- Como se muestra a continuación, se cambiaron las restricciones de ciertos tipos de vehículos:
- Tanques ligeros: un máximo de 3 por equipo en batallas de nivel V y superior.
- Tanques ligeros con ruedas: un máximo de 1 por equipo en batallas de nivel V y superior.
- Cazatanques: un máximo de 5 (6 en casos excepcionales) en batallas de nivel V y superior.
- AAP: un máximo de 3 por equipo (sin cambios).
- Se aumentó la probabilidad de que se asignen vehículos de niveles IV-VII a batallas con vehículos de 1 nivel superior.
- La nueva lógica de cola más flexible relaja las restricciones de forma más eficaz cuando hay menos jugadores en la cola.
- Los vehículos de nivel XI están sujetos a las mismas reglas y restricciones que los vehículos de nivel X y se emparejarán con vehículos de nivel IX-X.
- Se eliminaron los modos de batalla separados (Encuentro, Asalto y Gran Batalla) para liberar los recursos del sistema de emparejamiento que se gastaban en gestionar varias colas.
- El botón "Mapas con eventos aleatorios" sustituyó el botón "Mapas en desarrollo".
Regalo del comandante 2.0
Durante un tiempo limitado tras la actualización 2.0, los jugadores pueden recoger la recompensa gratuita más grande en la historia de World of Tanks. Hasta pueden obtener vehículos de nivel VI-X de la rama del árbol tecnológico que quieran.
- La rama seleccionada se adquirirá e investigará por completo y se añadirá al garage con todos los módulos.
- Los nuevos jugadores que se registran en el juego después del lanzamiento de la actualización 2.0 consiguen dos ramas del árbol tecnológico y reciben un paquete de vehículos premium y de vehículos premium de alquiler. Los demás jugadores consiguen una rama del árbol tecnológico, pero reciben muchos más recursos, como bonos, créditos y oro.
- Los jugadores que ya tienen todos los vehículos de nivel VI-X reciben una medalla, una insignia y una banda únicas. La insignia y la banda regresarán al juego en otro momento, pero la medalla solo estará disponible durante este evento.
- Todos los regalos deben recogerse durante la actualización 2.0, antes del lanzamiento de la siguiente actualización, que llegará a mediados de octubre.
Linterna de blindaje
La nueva función Linterna de blindaje es una versión mejorada del indicador de penetración de blindaje estándar y muestra las probabilidades de penetración en una pequeña área alrededor de la retícula.
La linterna de blindaje se encuentra actualmente en fase experimental y puede afectar el rendimiento del cliente. De forma predeterminada, está desactivada, pero se puede activar en la pestaña "Retícula" en la configuración del juego.
Audio
La mezcla de audio mejorada que llega con esta actualización hace que cada batalla sea más épica e inmersiva. Mejora la jugabilidad por completo y hace que las interacciones con los vehículos y sus mecánicas básicas sean más impactantes.
Ahora los vehículos suenan más pesados, la respuesta al movimiento es más clara y los sonidos clave del combate cobran protagonismo. También se mejoraron los sonidos que hacen los vehículos enemigos al posicionarse, disparar y moverse por el mapa con el fin de ofrecer una experiencia más competitiva y receptiva.
Gracias a la combinación de realismo histórico y diseño cinematográfico, se conservó el icónico sonido de World of Tanks. Sin embargo, se mejoró notablemente.
Detalles
Motores auténticos
Se grabó el sonido de motores de tanque reales y operativos que se encuentran en museos para brindar un sonido más grave y realista a cada arranque, desaceleración y rugido del motor.
Sonidos de orugas diferenciados
Los diferentes tipos de vehículos ahora cuentan con sonidos de orugas únicos que resaltan su estructura y cómo se mueven por el terreno.
Sonido de colisión mejorado
Un nuevo sistema de colisión por capas ofrece sonidos más precisos y envolventes para los impactos entre vehículos y objetos, entre vehículos, entre vehículos y el entorno y entre vehículos y el agua.
Prioridades de la mezcla mejoradas
Las señales auditivas clave, como los vehículos del jugador y de los enemigos (motores, orugas, movimiento), trazos e impactos de proyectil, ahora se destacan más claramente en la mezcla de sonido general.
Sonidos de la interfaz de usuario renovados
Se añadió a la interfaz un conjunto completo de nuevos sonidos, que abarca elementos de la interfaz de usuario, pantallas postbatalla, interacciones, progresos, detalles de los vehículos y mucho más, lo que aporta claridad y capacidad de respuesta a cada clic y transición.
Audio binaural ambisónico
Los entornos del garage ahora incluyen grabaciones ambisónicas hechas en sitios reales donde se reparan tanques para ofrecer una experiencia más inmersiva y atmosférica.
Nuevo mapa
Se añadió un nuevo mapa, Nordskar, a las Batallas Aleatorias.
Eventos aleatorios
Esta actualización presenta eventos aleatorios únicos en los siguientes cuatro mapas:
París
- Una bomba V-1 destruye el puente de la ruta de los tanques pesados (K5-K6). El evento crea nueva cobertura y abre vías alternativas para maniobrar.
Región de Ensk
- Un tren cruza periódicamente el mapa, crea cobertura temporal y bloquea o abre ciertos pasos.
Fiordos
- En J4-J5, se añadió a la zona de combate de los tanques pesados un enorme búnker con cañones navales montados en el techo. Un bombardeo de la Royal Navy también destruye la entrada a uno de los búnkeres, lo que abre una nueva ruta y brinda una mayor variedad de tácticas.
Redshire
- Tras un ataque aéreo, un zepelín se estrella entre las colinas y el castillo (E2-E3, F2-F3). El evento crea más cobertura y altera significativamente la dinámica de combate en la zona.
El modelo de zepelín existente también se mejoró visualmente y se le añadieron más detalles.
Vehículos premium
Se redujo el precio en oro de los vehículos premium de nivel VIII-IX y se aumentó la capacidad para ganar créditos de los vehículos premium de nivel IX.
Mejoramos las características técnicas de los siguientes vehículos premium: WZ-111, WZ-111 Alpine Tiger, WZ-111 Qilin, WZ-114, FCM 50 t, Panzer 58, Schwarzpanzer 58, Panzer 58 Mutz, CS-52 C, T54 Heavy Tank y Object 590.
Vehículos
| Vehículo de nivel XI | Predecesor de nivel X | Nación | Tipo | Mecánica exclusiva |
|---|---|---|---|---|
| Object 432U | Object 430U | URSS | Tanque mediano | Sobrecarga termobalística |
| CS-67 Szakal | CS-63 | Polonia | Tanque mediano | Paquete de poder táctico |
| T803 | T110E5 | EE. UU. | Tanque pesado | Compartimento de municiones semiautomático |
| FV4025 Contriver | FV230 Canopener | Reino Unido | Tanque pesado | Modo Disparo de salva |
| KR-1 | IS-7 | URSS | Tanque pesado |
Configuración de embestida |
| Hirschkäfer | Grille 15 | Alemania | Cazatanques | Sistema de control propulsor térmico |
| XM69 Hacker | M48A5 Patton | EE. UU. | Tanque mediano | Giroestabilizador neumático |
| Strv 107-12 | Strv 103B | Suecia | Cazatanques | Modo Fortín |
| BZ-79 | BZ-75 | China | Tanque pesado | Propulsores de combustible líquido |
| leKpz Borkenkäfer | Rheinmetall Panzerwagen | Alemania | Tanque ligero | Indicador láser de objetivos |
| AS-XX 40 t | Bat.-Châtillon 25 t | Francia | Tanque mediano | Módulo externo de abastecimiento de munición |
| AT-FV230 Breaker | FV217 Badger | Reino Unido | Cazatanques | Conducción directa |
| AMX 67 Imbattable | AMX 50 B | Francia | Tanque pesado | Sistema de carga del cargador |
| Black Rock |
N/A |
EE. UU. | Tanque pesado | Modo Ráfaga |
| Taschenratte | Maus | Alemania | Tanque pesado | Armas auxiliares |
| Leopard 120 Verbessert | Leopard 1 | Alemania | Tanque mediano | Dispositivo análogo de cálculo balístico |
- Se añadieron 15 vehículos de nivel XI al árbol tecnológico.
- Se añadió un nuevo sistema de mejoras para los vehículos de nivel XI.
Checoslovaquia
Se añadió el siguiente vehículo: Vz. 60S Dravec
Alemania
Se añadió el siguiente vehículo: Windhund.
Operación Punto de Ebullición
En el modo Historias, se añadió la Operación Punto de Ebullición, una nueva misión JcE para un jugador. Incluye batallas contra fuerzas enemigas controladas por la IA en vehículos de nivel XI y en un nuevo mapa, Nordskar.
Asedio
Cambios principales
- Se añadió el Año del Dragón.
- Se añadieron nuevas recompensas anuales.
- Se añadió la Temporada del Dragón Azur.
- Se añadió el tanque pesado polaco de nivel X Ashbringer.
A continuación, detallamos el contenido nuevo de la Temporada del Dragón Azur:
- El estilo progresivo "Rex Draconis (Azur)" con nuevas calcomanías, emblemas, inscripciones y patrones de camuflaje.
- Fondos de chapa de identificación: Hierro, Bronce, Plata, Oro, Campeón y Leyenda.
- Banda de nombre: Ventisca eterna
- Insignias: Maldición invernal, Horizonte gélido
- Medalla: Romper el hielo
- Vehículos de alquiler: Object 705A 7x7, Jagdpanzer E 100 7x7, Concept No. 5 7x7
Otros cambios:
- Se añadió un nuevo mapa, Ruinberg, a la selección.
- Tundra se actualizó significativamente.
- Aeródromo regresó a la selección de mapas.
- Nuevos vehículos disponibles: el Stinger y el FV215b (183)
Asedio Ligero
Cambios principales
-
Regresó el modo de juego Asedio Ligero.
Nuevos elementos de personalización 2D para Asedio Ligero
-
Estilo 2D: "Viaje ligero"
-
Calcomanía: PLANTADO
-
Calcomanía: Decisión imposible
Pase de batalla
Se agregaron recursos para la última temporada del Pase de batalla del ciclo anual.
Batalla final: Terreno de prueba
Se añadieron recursos para el evento.
Waffenträger: Paradoja
Se añadieron recursos para el evento.
WoT Plus
Se añadieron una bonificación de batalla y un multiplicador gestionable de XP a la lista de beneficios de WoT Plus.
La bonificación de batalla consiste en una bonificación del 15 % a la XP libre, de combate, de tripulación y a los créditos ganados en batalla, mientras que el multiplicador gestionable de XP otorga 3 multiplicadores diarios (hasta 8 si tienen WoT Premium) que triplican la XP ganada en una batalla victoriosa.
Menú del juego
Se añadió un botón de "Denunciar contenido" al menú del juego.
Reequilibrio 2.0
El reequilibrio 2.0 es la mayor actualización de equilibrio de los vehículos en la historia de World of Tanks. Mejora tanto las configuraciones de fábrica como las mejores de cientos de vehículos, incluidos los de nivel X. El progreso es más simple gracias a los siguientes cambios que se realizaron en todo el sistema:
- se eliminaron módulos obsoletos y de menor impacto;
- se optimizaron los módulos de suspensión y de radio;
- se realizaron cambios a los primeros vehículos de todas las ramas del árbol tecnológico para que sea más entretenido usarlos;
- se mejoró la resistencia de los tanques ligeros para que sobrevivan más tiempo en batalla;
- se dieron los primeros pasos en el proceso de modernización de algunos vehículos premium más antiguos;
- también se prestó especial atención a determinados vehículos de nivel X.
Junto con el nuevo sistema de emparejamiento, el reequilibrio 2.0 ofrece un progreso más intuitivo en el árbol tecnológico y batallas más equilibradas y dinámicas.
Cómo leer los cuadros:
- Los tipos de proyectil que tienen un asterisco (*) son munición premium.
- Si el nombre de un módulo figura igual en las columnas "Anterior" y "Nuevo", significa que solo tuvo cambios de parámetros.
- Los cuadros están organizados por nación, así que pueden expandir la sección de una de ellas y presionar "Ctrl + F" para buscar un vehículo o módulo específico.
Si quieren ver más detalles y navegar más fácilmente por los cambios, miren el artículo especial, que incluye un resumen del reequilibrio y un widget interactivo que permite filtrar por nación, tipo y nivel.
China
Expandir
WZ-111, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | NORINCO 12150L | NORINCO 12150L | |||
| Potencia | 600 | 670 | 70 | cv | ▲ |
| Cañón | WZ-111 model 2 / 122 mm D-25TA | WZ-111 model 2 / 122 mm D-25TA | |||
| Tiempo de recarga | 12.5 | 12 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.39 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.8 | 2.6 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
WZ-111 Alpine Tiger, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | NORINCO 12150L | NORINCO 12150L | |||
| Potencia | 600 | 670 | 70 | cv | ▲ |
| Cañón | WZ-111 model 2 / 122 mm D-25TA | WZ-111 model 2 / 122 mm D-25TA | |||
| Tiempo de recarga | 12.5 | 12 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.39 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.8 | 2.6 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
T-34-1, Tanque mediano de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T-34-1 | T-34-1 | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 48 | 8 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | T-34-1 model 2 | T-34-1 model 2 | |||
| Velocidad de rotación | 42 | 50 | 8 | grados/s | ▲ |
| Motor | Type 102S | Type 102S | |||
| Potencia | 480 | 530 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | Type 102S1 | eliminado | |||
| Motor | 12150L | 12150L (34-1) | |||
| Potencia | 520 | 570 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-34-1 | T-34-1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1050 | 1180 | 130 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-34-1 model 2 | T-34-1 model 2 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1150 | 1250 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | T-34-1 / 85 mm S-53 | eliminado | |||
| Cañón | T-34-1 / 85 mm 56-85JT | T-34-1 / 85 mm 56-85JT (34-1) | |||
| Tiempo de recarga | 4.8 | 4.5 | -0.3 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.9 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -50% | ▲ | |||
| Cañón | T-34-1 model 2 / 85 mm S-53 | eliminado | |||
| Cañón | T-34-1 model 2 / 85 mm 56-85JT | T-34-1 model 2 / 85 mm 56-85JT (34-1) | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.8 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -43% | ▲ | |||
| Cañón | T-34-1 model 2 / 100 mm 44-100JT | T-34-1 model 2 / 100 mm 44-100JT (34-1) | |||
T-34-2, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | T-34-2 | T-34-2 | |||
| Peso | 34 | 34.183 | 0.18 | t | |
| Suspensión | T-34-2 | T-34-2 | |||
| Dispersión en movimiento | -20% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -20% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 54 | 10 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +18% | ▲ | |||
| Suspensión | T-34-2 model 2 | T-34-2 model 2 | |||
| Dispersión en movimiento | -11% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -11% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 46 | 56 | 10 | grados/s | ▲ |
| Motor | Type 102S1 | Type 102S1 | |||
| Potencia | 500 | 580 | 80 | cv | ▲ |
| Motor | 12150LS | 12150LS | |||
| Potencia | 580 | 630 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | 12150L | eliminado | |||
| Nombre de torreta en el juego | T-34-2 | T-34-2 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1300 | 1480 | 180 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-34-2 model 2 | T-34-2 model 2 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1550 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | T-34-2 / 85 mm S-53 | eliminado | |||
| Cañón | T-34-2 / 85 mm 56-85JT | eliminado | |||
| Cañón | T-34-2 model 2 / 85 mm S-53 | eliminado | |||
| Cañón | T-34-2 model 2 / 85 mm 56-85JT | eliminado | |||
| Cañón | T-34-2 model 2 / 100 mm 44-100JT | T-34-2 model 2 / 100 mm 44-100JT | |||
| Tiempo de recarga | 9.1 | 7.7 | -1.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.37 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.1 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 175 | 190 | 15 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 235 | 247 | 12 | mm | ▲ |
| Cañón | T-34-2 model 2 / 122 mm 371-122JTX | T-34-2 model 2 / 122 mm 371-122JTX | |||
| Tiempo de recarga | 12 | 11.8 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.43 | 0.38 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.4 | -0.5 | s | ▲ |
| Daño de AP | 360 | 390 | 30 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 360 | 390 | 30 | PV | ▲ |
| Velocidad de AP | 800 | 900 | 100 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 640 | 900 | 260 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 800 | 900 | 100 | m/s | ▲ |
| Cañón | T-34-2 model 2 / 100 mm 59-100T | T-34-2 model 2 / 100 mm 59-100T | |||
| Tiempo de recarga | 8.5 | 6.8 | -1.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.35 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.8 | 1.8 | -1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 181 | 219 | 38 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 241 | 254 | 13 | mm | ▲ |
| Cañón | T-34-2 / 100 mm 44-100JT | ||||
Renault NC-31, Tanque ligero de nivel I |
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| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Renault NC-2 | Renault NC-2 | |||
| Potencia | 75 | 85 | 10 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | FT-18 | FT-18 | |||
| Durabilidad del vehículo | 235 | 240 | 5 | PV | ▲ |
| Cañón | FT-18 / 37 mm APX SA18 | FT-18 / 37 mm APX SA18 | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.54 | 0.46 | -0.08 | m | ▲ |
| Penetración de AP | 29 | 35 | 6 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 46 | 66 | 20 | mm | ▲ |
Vickers Mk. E Type B, Tanque ligero de nivel II |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Vickers Mk. E Type B | Vickers Mk. E Type B | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 50 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | T-26-2 | T-26-2 | |||
| Velocidad de rotación | 48 | 54 | 6 | grados/s | ▲ |
| Motor | Armstrong Siddeley V4 | Armstrong Siddeley V4 | |||
| Potencia | 92 | 105 | 13 | cv | ▲ |
| Motor | Franklin | Franklin | |||
| Potencia | 100 | 115 | 15 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Vickers Mk. E | Vickers Mk. E | |||
| Alcance de visión | 280 | 300 | 20 | m | ▲ |
| Cañón | Vickers Mk. E / 47 mm Vickers QF | Vickers Mk. E / 47 mm Vickers QF | |||
| Tiempo de recarga | 3.3 | 2.7 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.48 | 0.43 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -13% | ▲ | |||
| Velocidad de AP | 488 | 700 | 212 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 610 | 900 | 290 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 488 | 600 | 112 | m/s | ▲ |
| Cañón | Vickers Mk. E Type B / 47 mm Vickers QF | Vickers Mk. E Type B / 47 mm Vickers QF | |||
| Tiempo de recarga | 3.3 | 2.7 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.48 | 0.43 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 2 | -0.1 | s | ▲ |
| Velocidad de AP | 488 | 700 | 212 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 610 | 900 | 290 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 488 | 600 | 112 | m/s | ▲ |
| Cañón | Vickers Mk. E Type B / 45 mm 20K | eliminado | |||
Type 2597 Chi-Ha, Tanque ligero de nivel III |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Type 97 | Type 97 | |||
| Dispersión en movimiento | -15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | Type 97-Kai | Type 97-Kai | |||
| Dispersión en movimiento | -17% | ▲ | |||
| Motor | Type 100 V-12 W | Type 100 V-12 W | |||
| Potencia | 200 | 260 | 60 | cv | ▲ |
| Motor | Type 100 V-12 A | Type 100 V-12 A | |||
| Potencia | 240 | 280 | 40 | cv | ▲ |
| Motor | Mitsubishi Type 97 | eliminado | |||
| Nombre de torreta en el juego | Type 97 | Type 97 | |||
| Durabilidad del vehículo | 405 | 410 | 5 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 310 | 320 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type 97-Kai | Type 97-Kai | |||
| Durabilidad del vehículo | 425 | 430 | 5 | PV | ▲ |
| Cañón | Type 97 / 45 mm 20K | Type 97 / 45 mm 20K | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.43 | 0.38 | -0.05 | m | ▲ |
| Penetración de AP | 51 | 65 | 14 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 88 | 108 | 20 | mm | ▲ |
| Cañón | Type 97-Kai / 45 mm 20K | Type 97-Kai / 45 mm 20K | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.38 | -0.04 | m | ▲ |
| Penetración de AP | 51 | 65 | 14 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 88 | 108 | 20 | mm | ▲ |
| Cañón | Type 97-Kai / 47 mm Gun Type 1 | Type 97-Kai / 47 mm Gun Type 1 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.44 | 0.42 | -0.02 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Cañón | Type 97 / 57 mm Gun Type 97 | eliminado | |||
| Cañón | Type 97-Kai / 57 mm Gun Type 97 | eliminado | |||
M5A1 Stuart, Tanque ligero de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | VVSS T36E6 | VVSS T36E6 | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 53 | 17 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | VVSS T55E1 | VVSS T55E1 | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 55 | 17 | grados/s | ▲ |
| Motor | Twin Cadillac, Series 42 | Twin Cadillac, Series 42 | |||
| Potencia | 296 | 410 | 114 | cv | ▲ |
| Motor | Continental R-975-C1 | Continental R-975-C1 | |||
| Potencia | 400 | 440 | 40 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M3A3 | M3A3 | |||
| Alcance de visión | 330 | 340 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | M3A3 / 37 mm M6 | M3A3 / 37 mm M6 | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 1.9 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.39 | -0.03 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -8% | ▲ | |||
| Daño de AP | 40 | 50 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 40 | 50 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 56 | 70 | 14 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 78 | 115 | 37 | mm | ▲ |
| Cañón | M3A3 / 47 mm Gun Type 1 | M3A3 / 47 mm Gun Type 1 (M5) | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2.8 | 0.3 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -7% | ▲ | |||
| Cañón | M5A1 / 37 mm M6 | M5A1 / 37 mm M6 | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 1.9 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.39 | -0.03 | m | ▲ |
| Daño de AP | 40 | 50 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 40 | 50 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 56 | 70 | 14 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 78 | 115 | 37 | mm | ▲ |
| Cañón | M5A1 / 47 mm Gun Type 1 | M5A1 / 47 mm Gun Type 1 (M5) | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2.8 | 0.3 | s | ▼ |
IS-2, Tanque pesado de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | IS-2 early | IS-2 early | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 42 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | IS-2 late | IS-2 late | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 44 | 6 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-2-10 | V-2-10 | |||
| Potencia | 520 | 600 | 80 | cv | ▲ |
| Motor | 12150L | eliminado | |||
| Motor | 12150LS | 12150LS (IS-2) | |||
| Potencia | 580 | 640 | 60 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | IS-2 early | IS-2 early | |||
| Durabilidad del vehículo | 1230 | 1280 | 50 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | IS-2 late | IS-2 late | |||
| Durabilidad del vehículo | 1280 | 1350 | 70 | PV | ▲ |
| Cañón | IS-2 early / 100 mm 44-100JT | IS-2 early / 100 mm 44-100JT (IS-2) | |||
| Tiempo de recarga | 9.3 | 8.8 | -0.5 | s | ▲ |
| Cañón | IS-2 early / 122 mm 37-122JT | eliminado | |||
| Cañón | IS-2 late / 100 mm 44-100JT | IS-2 late / 100 mm 44-100JT (IS-2) | |||
| Tiempo de recarga | 9.3 | 8.7 | -0.6 | s | ▲ |
| Cañón | IS-2 late / 122 mm 37-122JT | eliminado | |||
110, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | 110 | 110 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 40 | 47 | 7 | km/h | ▲ |
| Suspensión | 110 | 110 | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 32 | 4 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | 110-1 | 110-1 | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 34 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | 12150L | 12150L (110) | |||
| Potencia | 520 | 670 | 150 | cv | ▲ |
| Motor | 12150LS | 12150LS (110) | |||
| Potencia | 580 | 700 | 120 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | 110 | 110 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1450 | 1620 | 170 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 350 | 370 | 20 | m | ▲ |
| Blindaje frontal de torreta | 130 | 200 | 70 | mm | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-10 | T-10 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1550 | 1700 | 150 | PV | ▲ |
| Velocidad de rotación | 26 | 30 | 4 | grados/s | ▲ |
| Cañón | 110 / 122 mm 37-122JT | eliminado | |||
| Cañón | 110 / 122mm D-25T | 110 / 122 mm D-25T (110) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.41 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 2.8 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 175 | 217 | 42 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 250 | 270 | 20 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 800 | 975 | 175 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 640 | 820 | 180 | m/s | ▲ |
| Ángulo de depresión | 5 | 6 | 1 | grados | ▲ |
| Cañón | T-10 / 122 mm 37-122JT | eliminado | |||
| Cañón | T-10 / 122mm D-25T | T-10 / 122 mm D-25T (110) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.41 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 2.7 | -0.7 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 175 | 217 | 42 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 250 | 270 | 20 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 800 | 975 | 175 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 640 | 820 | 180 | m/s | ▲ |
| Ángulo de depresión | 5 | 6 | 1 | grados | ▲ |
| Cañón | T-10 / 100 mm 62-100T | T-10 / 100 mm 62-100T | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 215 | 227 | 12 | mm | ▲ |
WZ-111 model 1-4, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | WZ-111 | WZ-111 | |||
| Velocidad de rotación | 26 | 33 | 7 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | WZ-111 model 4 | WZ-111 model 4 | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 35 | 7 | grados/s | ▲ |
| Motor | 12150L | 12150L (111 4) | |||
| Potencia | 520 | 600 | 80 | cv | ▲ |
| Motor | 12150LS | eliminado | |||
| Motor | 12150LT | 12150LT | |||
| Potencia | 600 | 650 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | IS-3 | IS-3 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1750 | 1800 | 50 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | WZ-111 | WZ-111 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1850 | 1900 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | IS-3 / 122mm D-25T | IS-3 / 122 mm D-25T (111 4) | |||
| Tiempo de recarga | 11.8 | 11.3 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.38 | -0.08 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 2.5 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 175 | 234 | 59 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 250 | 270 | 20 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 800 | 975 | 175 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 640 | 820 | 180 | m/s | ▲ |
| Ángulo de depresión | 5 | 6 | 1 | grados | ▲ |
| Cañón | IS-3 / 100 mm 62-100T | eliminado | |||
| Cañón | WZ-111 / 122mm D-25T | WZ-111 / 122 mm D-25T (111 4) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.38 | -0.08 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.4 | -0.5 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 175 | 234 | 59 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 250 | 270 | 20 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 800 | 975 | 175 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 640 | 820 | 180 | m/s | ▲ |
| Ángulo de depresión | 5 | 6 | 1 | grados | ▲ |
| Cañón | WZ-111 / 100 mm 62-100T | eliminado | |||
| Cañón | WZ-111 / 130 mm 59-130T | WZ-111 / 130 mm 59-130T | |||
| Ángulo de depresión | 5 | 6 | 1 | grados | ▲ |
59-16, Tanque ligero de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | 131 | 131 | |||
| Velocidad de rotación | 52 | 57 | 5 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +11% | ▲ | |||
| Suspensión | 131 model 2 | 131 model 2 | |||
| Velocidad de rotación | 54 | 60 | 6 | grados/s | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | 131 | 131 | |||
| Durabilidad del vehículo | 640 | 760 | 120 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | 131-1 | 131-1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 670 | 800 | 130 | PV | ▲ |
| Cañón | 131 / 57 mm 55-57FGA | 131 / 57 mm 55-57FGA | |||
| Tiempo de recarga | 3.2 | 2.8 | -0.4 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -13% | ▲ | |||
| Cañón | 131 / 76 mm 54-76T | 131 / 76 mm 54-76T | |||
| Tiempo de recarga | 4.2 | 3.8 | -0.4 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.2 | 2.1 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -13% | ▲ | |||
| Cañón | 131-1 / 57 mm 55-57FGA | 131-1 / 57 mm 55-57FGA | |||
| Tiempo de recarga | 3 | 2.8 | -0.2 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 1.9 | -0.4 | s | ▲ |
WZ-131, Tanque ligero de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | WZ-131 | WZ-131 | |||
| Velocidad de rotación | 52 | 65 | 13 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +13% | ▲ | |||
| Suspensión | WZ-131 model 2 | WZ-131 model 2 | |||
| Velocidad de rotación | 54 | 68 | 14 | grados/s | ▲ |
| Motor | 12150L3 | 12150L3 (131) | |||
| Potencia | 450 | 520 | 70 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | 132A | 132A | |||
| Durabilidad del vehículo | 820 | 950 | 130 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | 132B | 132B | |||
| Durabilidad del vehículo | 900 | 1000 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | 132A / 85 mm 62-85T | 132A / 85 mm 62-85T | |||
| Tiempo de recarga | 7 | 6.6 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.35 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2 | -0.5 | s | ▲ |
| Cañón | 132B / 85 mm 62-85T | 132B / 85 mm 62-85T | |||
| Tiempo de recarga | 6.7 | 6.6 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.35 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 1.9 | -0.6 | s | ▲ |
| Cañón | 132B / 85 mm 64-85T | 132B / 85 mm 64-85T | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2 | -0.5 | s | ▲ |
WZ-132, Tanque ligero de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | WZ-131-1 | WZ-131-1 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +13% | ▲ | |||
| Suspensión | WZ-132 | WZ-132 | |||
| Dispersión en movimiento | -17% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -17% | ▲ | |||
| Motor | 12150L2 | 12150L2 (132) | |||
| Potencia | 550 | 650 | 100 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | WZ-131-1 | WZ-131-1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1000 | 1180 | 180 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | WZ-132 | WZ-132 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1100 | 1250 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | WZ-131-1 / 85 mm 64-85T | WZ-131-1 / 85 mm 64-85T (132) | |||
| Tiempo de recarga | 6.3 | 6 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.36 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -33% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 159 | 177 | 18 | mm | ▲ |
| Cañón | WZ-131-1 / 100 mm 59-100TA | eliminado | |||
| Cañón | WZ-132 / 85 mm 64-85T | WZ-132 / 85 mm 64-85T (132) | |||
| Tiempo de recarga | 6 | 5.9 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.36 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 1.9 | -0.4 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 159 | 177 | 18 | mm | ▲ |
| Cañón | WZ-132 / 100 mm 59-100TA | eliminado | |||
| Cañón | WZ-132 / 100 mm 60-100TA | WZ-132 / 100 mm 60-100TA | |||
| Tiempo de recarga | 7.8 | 7.5 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
WZ-120, Tanque mediano de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | WZ-120 | WZ-120 | |||
| Dispersión en movimiento | -13% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -13% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 53 | 9 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | WZ-120 model 3 | WZ-120 model 3 | |||
| Velocidad de rotación | 46 | 55 | 9 | grados/s | ▲ |
| Motor | 12150L | 12150L (120) | |||
| Potencia | 520 | 580 | 60 | cv | ▲ |
| Motor | 12150LS | eliminado | |||
| Motor | 12150LT | 12150LT (120) | |||
| Potencia | 600 | 650 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | WZ-120 | WZ-120 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1650 | 1720 | 70 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | WZ-120-1 | WZ-120-1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1750 | 1800 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | WZ-120 / 100 mm 59-100T | WZ-120 / 100 mm 59-100T (120) | |||
| Tiempo de recarga | 8 | 5.3 | -2.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.35 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 181 | 233 | 52 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 241 | 278 | 37 | mm | ▲ |
| Ángulo de depresión | 5 | 5.5 | 0.5 | grados | ▲ |
| Cañón | WZ-120 / 100 mm 60-100T | eliminado | |||
| Cañón | WZ-120-1 / 100 mm 59-100T | WZ-120-1 / 100 mm 59-100T (120) | |||
| Tiempo de recarga | 7.6 | 5.2 | -2.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.35 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 1.9 | -0.8 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 181 | 233 | 52 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 241 | 278 | 37 | mm | ▲ |
| Ángulo de depresión | 5 | 5.5 | 0.5 | grados | ▲ |
| Cañón | WZ-120-1 / 100 mm 60-100T | eliminado | |||
| Cañón | WZ-120-1 / 100 mm 62-100T | eliminado | |||
| Cañón | WZ-120-1 / 122 mm 60-122T | WZ-120-1 / 122 mm 60-122T (120) | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.4 | -0.3 | s | ▲ |
| Ángulo de depresión | 3 | 5.5 | 2.5 | grados | ▲ |
121, Tanque mediano de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Cañón | 121 / 122 mm 60-122TG | 121 / 122 mm 60-122TG | |||
| Tiempo de recarga | 9.6 | 9.4 | -0.2 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
Type 58, Tanque mediano de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T-34-85 | T-34-85 | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 44 | 4 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | Type 58 | Type 58 | |||
| Velocidad de rotación | 42 | 46 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-2-34 | V-2-34 (58) | |||
| Potencia | 500 | 550 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | Type 102S1 | eliminado | |||
| Motor | 12150L | 12150L | |||
| Potencia | 520 | 580 | 60 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-34-85 | T-34-85 | |||
| Durabilidad del vehículo | 860 | 900 | 40 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type 58 | Type 58 | |||
| Durabilidad del vehículo | 900 | 950 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | T-34-85 / 85 mm S-53 | T-34-85 / 85 mm S-53 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.37 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 126 | 133 | 7 | mm | ▲ |
| Cañón | Type 58 / 85 mm S-53 | Type 58 / 85 mm S-53 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.37 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 126 | 133 | 7 | mm | ▲ |
Type T-34, Tanque mediano de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Type T-34 | Type T-34 | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 45 | 5 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | Type T-34M | Type T-34M | |||
| Velocidad de rotación | 42 | 47 | 5 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-2 | V-2 | |||
| Potencia | 480 | 520 | 40 | cv | ▲ |
| Motor | V-2-34 | V-2-34 | |||
| Potencia | 500 | 540 | 40 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type T-34 | Type T-34 | |||
| Durabilidad del vehículo | 560 | 620 | 60 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 320 | 340 | 20 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type T-34M | Type T-34M | |||
| Durabilidad del vehículo | 590 | 650 | 60 | PV | ▲ |
| Cañón | Type T-34 / 76 mm F-34 | Type T-34 / 76 mm F-34 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.42 | -0.04 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 86 | 110 | 24 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 102 | 160 | 58 | mm | ▲ |
| Cañón | Type T-34M / 76 mm F-34 | Type T-34M / 76 mm F-34 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.42 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.2 | -0.1 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 86 | 110 | 24 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 102 | 160 | 58 | mm | ▲ |
WZ-132A, Tanque ligero de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | WZ-132A | WZ-132A | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 50 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | WZ-132B | WZ-132B | |||
| Velocidad de rotación | 46 | 53 | 7 | grados/s | ▲ |
| Motor | 8V135 | 8V135 (132A) | |||
| Nombre de torreta en el juego | WZ-132A | WZ-132A | |||
| Durabilidad del vehículo | 1250 | 1450 | 200 | PV | ▲ |
| Cañón | WZ-132A / 100 mm 60-100TA | WZ-132A / 100 mm 60-100T (132A) | |||
| Tiempo de recarga | 7.7 | 6.9 | -0.8 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.36 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 2 | -0.1 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 189 | 200 | 11 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 225 | 240 | 15 | mm | ▲ |
| Cañón | WZ-132A / 100 mm 62-100TA | WZ-132A / 100 mm 62-100TA | |||
| Tiempo de recarga | 9.2 | 8.9 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.38 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
WZ-132-1, Tanque ligero de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | WZ-132-1 | WZ-132-1 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 65 | 70 | 5 | km/h | ▲ |
| Suspensión | WZ-132-1 | WZ-132-1 | |||
| Dispersión en movimiento | -14% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -14% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 50 | 60 | 10 | grados/s | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | WZ-132-1 | WZ-132-1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1700 | 200 | PV | ▲ |
| Cañón | WZ-132-1 / 105 mm L7A3C | WZ-132-1 / 105 mm L7A3C | |||
| Tiempo de recarga | 10.7 | 9.4 | -1.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.38 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.8 | -0.2 | s | ▲ |
SU-76G FT, Cazatanques de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | SU-76G FT | SU-76G FT | |||
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | SU-76G FT | SU-76G FT | |||
| Alcance de visión | 300 | 310 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | SU-76G FT / 57 mm ZiS-2 | SU-76G FT / 57 mm ZiS-2 (76G) | |||
| Tiempo de recarga | 3 | 2.8 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.36 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 1.8 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Cañón | SU-76G FT / 76 mm ZiS-3 | eliminado | |||
60G FT, Cazatanques de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | 60G FT | 60G FT | |||
| Dispersión en movimiento | -21% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -21% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 33 | 40 | 7 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | 60G FT model 3 | 60G FT model 3 | |||
| Velocidad de rotación | 35 | 42 | 7 | grados/s | ▲ |
| Motor | 12150L1 | 12150L1 | |||
| Potencia | 350 | 420 | 70 | cv | ▲ |
| Cañón | 60G FT / 85 mm 56-85TG FT | 60G FT / 85 mm 56-85TG FT (60G) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.43 | 0.37 | -0.06 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 1.9 | -0.4 | s | ▲ |
| Cañón | 60G FT / 85 mm 62-85TG FT | 60G FT / 85 mm 62-85TG FT | |||
| Tiempo de recarga | 4.8 | 5.7 | 0.9 | s | ▼ |
| Daño de AP | 180 | 200 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 180 | 200 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 300 | 320 | 20 | PV | ▲ |
WZ-131G FT, Cazatanques de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | WZ-131G FT | WZ-131G FT | |||
| Dispersión en movimiento | -12% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -12% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Motor | 12150L1G | 12150L1G | |||
| Potencia | 300 | 400 | 100 | cv | ▲ |
| Cañón | WZ-131G FT / 85 mm 62-85TG FT | WZ-131G FT / 85 mm 62-85TG FT (131G) | |||
| Tiempo de recarga | 4.8 | 5.3 | 0.5 | s | ▼ |
| Daño de AP | 180 | 200 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 180 | 200 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 300 | 320 | 20 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 145 | 159 | 14 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 220 | 230 | 10 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 793 | 860 | 67 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 793 | 860 | 67 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 793 | 860 | 67 | m/s | ▲ |
T-34-2G FT, Cazatanques de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T-34-2G FT | T-34-2G FT | |||
| Dispersión en movimiento | -16% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -16% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 35 | 37 | 2 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | -9% | ▼ | |||
| Movilidad en terrenos medios | -7% | ▼ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | -10% | ▼ | |||
| Nombre de torreta en el juego | T-34-2G FT | T-34-2G FT | |||
| Durabilidad del vehículo | 800 | 900 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | T-34-2G FT / 100 mm 59-100TG FT | T-34-2G FT / 100 mm 59-100TG FT (34-2G) | |||
| Tiempo de recarga | 7.5 | 6.6 | -0.9 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.8 | -0.1 | s | ▲ |
| Cañón | T-34-2G FT / 100 mm 60-100TG FT | eliminado | |||
WZ-111-1G FT, Cazatanques de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | WZ-111-1G FT | WZ-111-1G FT | |||
| Velocidad de rotación | 22 | 27 | 5 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +22% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +21% | ▲ | |||
| Suspensión | WZ-111-1G FT model 2 | WZ-111-1G FT model 2 | |||
| Velocidad de rotación | 25 | 30 | 5 | grados/s | ▲ |
| Motor | 12150LSG | 12150LSG | |||
| Potencia | 550 | 650 | 100 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | WZ-111-1G FT | WZ-111-1G FT | |||
| Durabilidad del vehículo | 1250 | 1300 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | WZ-111-1G FT / 122 mm 60-122TG FT | WZ-111-1G FT / 122 mm 60-122TG FT | |||
| Tiempo de recarga | 12.1 | 11.6 | -0.5 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.6 | -0.3 | s | ▲ |
| Cañón | WZ-111-1G FT / 122 mm D-25TG FT | eliminado | |||
WZ-111G FT, Cazatanques de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | 12150LSG | 12150LSG (111) | |||
| Potencia | 550 | 650 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | 12150LTG | 12150LTG (111) | |||
| Cañón | WZ-111G FT / 130 mm 59-130JG FT | WZ-111G FT / 130 mm 59-130JG FT (111) | |||
| Tiempo de recarga | 13.45 | 12.4 | -1.05 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | WZ-111G FT / 152 mm 59-152JG FT | WZ-111G FT / 152 mm 59-152JG FT (111) | |||
| Tiempo de recarga | 17.5 | 19 | 1.5 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +67% | ▼ | |||
| Penetración de HEAT* | 395 | 350 | -45 | mm | ▼ |
WZ-111 model 5A, Tanque pesado de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | V-2-54SC | V-2-54SC (111 5A) | |||
| Potencia | 750 | 850 | 100 | cv | ▲ |
WZ-111 Qilin, Tanque pesado de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | V-2-54SC QL | V-2-54SC QL | |||
| Potencia | 750 | 850 | 100 | cv | ▲ |
WZ-114, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | WZ-114 | WZ-114 | |||
| Dispersión en movimiento | -18% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -18% | ▲ | |||
| Cañón | WZ-114 / 130 mm 59-130M | WZ-114 / 130 mm 59-130M | |||
| Tiempo de apuntamiento | 3.9 | 3 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -52% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -43% | ▲ | |||
BZ-68, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | BZ-68 | BZ-68 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +21% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +17% | ▲ | |||
| Motor | 12150LTM | 12150LTM | |||
| Potencia | 600 | 720 | 120 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | BZ-68 | BZ-68 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1800 | 1900 | 100 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | BZ-68-1 | BZ-68-1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1900 | 2000 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | BZ-68 / 130 mm M-65 Type 70 | BZ-68 / 130 mm M-65 Type 70 | |||
| Tiempo de recarga | 16 | 15.7 | -0.3 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.2 | 3.1 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | +14% | ▼ | |||
| Cañón | BZ-68-1 / 130 mm M-65 Type 70 | BZ-68-1 / 130 mm M-65 Type 70 | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | +14% | ▼ | |||
BZ-166, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | BZ-166 | BZ-166 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +16% | ▲ | |||
| Motor | V-2-54SCR | V-2-54SCR | |||
| Potencia | 550 | 720 | 170 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | BZ-166 | BZ-166 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1450 | 1560 | 110 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 330 | 350 | 20 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | BZ-166-1 | BZ-166-1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1650 | 150 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 350 | 360 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | BZ-166 / 122 mm Type-59-2 | BZ-166 / 122 mm Type-59-2 | |||
| Tiempo de recarga | 16 | 14.4 | -1.6 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.44 | 0.42 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.2 | 2.9 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Cañón | BZ-166-1 / 122 mm Type-59-2 | BZ-166-1 / 122 mm Type-59-2 | |||
| Tiempo de recarga | 15.5 | 14 | -1.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.44 | 0.42 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3 | 2.8 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
BZ-58, Tanque pesado de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | BZ-58 | BZ-58 | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +12% | ▲ | |||
| Motor | NORINCO 12150LM | NORINCO 12150LM | |||
| Potencia | 600 | 660 | 60 | cv | ▲ |
| Motor | V-2-54SCG-2 | eliminado | |||
| Nombre de torreta en el juego | BZ-58 | BZ-58 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1150 | 1240 | 90 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | BZ-58-1 | BZ-58-1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1250 | 1300 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | BZ-58 / 85 mm Type 58 | BZ-58 / 85 mm Type 58 | |||
| Tiempo de recarga | 7.5 | 7 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 165 | 173 | 8 | mm | ▲ |
| Cañón | BZ-58 / 100 mm Type 59M | BZ-58 / 100 mm Type 59M | |||
| Tiempo de recarga | 13 | 12.5 | -0.5 | s | ▲ |
| Cañón | BZ-58-1 / 85 mm Type 58 | BZ-58-1 / 85 mm Type 58 | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -19% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 165 | 173 | 8 | mm | ▲ |
Checoslovaquia
Expandir
Škoda T 50, Tanque mediano de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
|---|---|---|---|---|---|
| Suspensión | Škoda T 50 (1949) | Škoda T 50 (1949) | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 54 | 16 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Suspensión | Škoda T 50 (1950) | Škoda T 50 (1950) | |||
| Velocidad de rotación | 42 | 58 | 16 | grados/s | ▲ |
| Motor | Škoda 16 AH 145 | Škoda 16 AH 145 | |||
| Potencia | 750 | 980 | 230 | cv | ▲ |
| Motor | Škoda AHK | Škoda AHK | |||
| Potencia | 1000 | 1070 | 70 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Škoda T 50 (1949) | Škoda T 50 (1949) | |||
| Durabilidad del vehículo | 1550 | 1620 | 70 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Škoda T 50 (1950) | Škoda T 50 (1950) | |||
| Durabilidad del vehículo | 1650 | 1700 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | Škoda T 50 (1949) / 100 mm A20 | Škoda T 50 (1949) / 100 mm A20 | |||
| Tiempo de recarga | 7.8 | 23 | 15.2 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 320 | 300 | -20 | PV | ▼ |
| Daño de APCR* | 320 | 300 | -20 | PV | ▼ |
| Daño de HE | 420 | 400 | -20 | PV | ▼ |
| Penetración de AP | 205 | 232 | 27 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 240 | 278 | 38 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 940 | 1050 | 110 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 1062 | 1270 | 208 | m/s | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 50 | 45 | -5 | proyectiles | ▼ |
| Tamaño del cargador | 3 | proyectiles | |||
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 1.8 | s | |||
| Cañón | Škoda T 50 (1950) / 100 mm A20 | Škoda T 50 (1950) / 100 mm A20 | |||
| Tiempo de recarga | 7.5 | 22 | 14.5 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.36 | 0.35 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 320 | 300 | -20 | PV | ▼ |
| Daño de APCR* | 320 | 300 | -20 | PV | ▼ |
| Daño de HE | 420 | 400 | -20 | PV | ▼ |
| Penetración de AP | 205 | 232 | 27 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 240 | 278 | 38 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 940 | 1050 | 110 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 1062 | 1270 | 208 | m/s | ▲ |
| Tamaño del cargador | 3 | proyectiles | |||
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 1.8 | s | |||
| Cañón | Škoda T 50 (1949) / 100 mm R11 | eliminado | |||
| Cañón | Škoda T 50 (1950) / 100 mm R11 | eliminado | |||
LT vz. 35, Tanque ligero de nivel II |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | LT vz. 35 | LT vz. 35 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 34 | 40 | 6 | km/h | ▲ |
| Suspensión | LT vz. 35 | LT vz. 35 | |||
| Dispersión en movimiento | -17% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -17% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 47 | 7 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | T-11 | T-11 | |||
| Dispersión en movimiento | -18% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -18% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 45 | 52 | 7 | grados/s | ▲ |
| Motor | Škoda T-11/0 | Škoda T-11/0 | |||
| Potencia | 120 | 180 | 60 | cv | ▲ |
| Motor | Škoda T-11/2 | Škoda T-11/2 | |||
| Potencia | 135 | 200 | 65 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | LT vz. 35 | LT vz. 35 | |||
| Velocidad de rotación | 26 | 28 | 2 | grados/s | ▲ |
| Alcance de visión | 290 | 300 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | LT vz. 35 / 37 mm Škoda A3 | LT vz. 35 / 37 mm Škoda A3 | |||
| Tiempo de recarga | 3.2 | 2.7 | -0.5 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.8 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Velocidad de AP | 675 | 720 | 45 | m/s | ▲ |
| Cañón | LT vz. 35 / 37 mm Škoda A8 | LT vz. 35 / 37 mm Škoda A8 | |||
| Tiempo de recarga | 3 | 2.5 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Velocidad de AP | 675 | 720 | 45 | m/s | ▲ |
| Cañón | T-11 / 37 mm Škoda A3 | T-11 / 37 mm Škoda A3 | |||
| Tiempo de recarga | 2.8 | 2.6 | -0.2 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.8 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -8% | ▲ | |||
| Velocidad de AP | 675 | 720 | 45 | m/s | ▲ |
| Cañón | T-11 / 37 mm Škoda A8 | T-11 / 37 mm Škoda A8 | |||
| Tiempo de recarga | 2.6 | 2.4 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -8% | ▲ | |||
| Velocidad de AP | 675 | 720 | 45 | m/s | ▲ |
TVP T 50/51, Tanque mediano de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Praga AXK | Praga AXK | |||
| Potencia | 1000 | 1120 | 120 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | TVP T 50/51 | TVP T 50/51 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1800 | 1850 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | TVP T 50/51 / 100 mm AK1 | TVP T 50/51 / 100 mm AK1 (50/51) | |||
Konštrukta T-34/100, Tanque mediano de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T-34/85 | T-34/85 | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 39 | 3 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +20% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +23% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +11% | ▲ | |||
| Suspensión | Konštrukta T-34/100 | Konštrukta T-34/100 | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 42 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-2-34 | V-2-34 | |||
| Potencia | 500 | 550 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | V-2-34M | V-2-34M | |||
| Potencia | 520 | 600 | 80 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Konštrukta T-34/100 varianta II | Konštrukta T-34/100 varianta II | |||
| Durabilidad del vehículo | 1000 | 1140 | 140 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Konštrukta T-34/100 varianta I | Konštrukta T-34/100 varianta I | |||
| Durabilidad del vehículo | 1100 | 1200 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | Konštrukta T-34/100 varianta II / 85 mm vz. 44S | Konštrukta T-34/100 varianta II / 85 mm vz. 44S | |||
| Tiempo de recarga | 6.5 | 7.5 | 1 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -7% | ▲ | |||
| Daño de AP | 160 | 220 | 60 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 160 | 220 | 60 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 280 | 300 | 20 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 126 | 150 | 24 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 167 | 205 | 38 | mm | ▲ |
| Cañón | Konštrukta T-34/100 varianta II / 100 mm vz. 44S | Konštrukta T-34/100 varianta II / 100 mm vz. 44S | |||
| Tiempo de recarga | 9.2 | 9 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.39 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.6 | 2.4 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -7% | ▲ | |||
| Velocidad de AP | 925 | 950 | 25 | m/s | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 30 | 40 | 10 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | Konštrukta T-34/100 varianta I / 85 mm vz. 44S | Konštrukta T-34/100 varianta I / 85 mm vz. 44S | |||
| Tiempo de recarga | 6 | 7.2 | 1.2 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.36 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.2 | -0.1 | s | ▲ |
| Daño de AP | 160 | 220 | 60 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 160 | 220 | 60 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 280 | 300 | 20 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 126 | 150 | 24 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 167 | 205 | 38 | mm | ▲ |
| Cañón | Konštrukta T-34/100 varianta I / 100 mm vz. 44S | Konštrukta T-34/100 varianta I / 100 mm vz. 44S | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.4 | 2.3 | -0.1 | s | ▲ |
| Velocidad de AP | 925 | 950 | 25 | m/s | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 30 | 40 | 10 | proyectiles | ▲ |
Kolohousenka, Tanque ligero de nivel I |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Hanomag WD-50PS | Hanomag WD-50PS | |||
| Potencia | 50 | 60 | 10 | cv | ▲ |
TVP VTU Koncept, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | TVP VTU Koncept | TVP VTU Koncept | |||
| Peso | 36.442 | 35.542 | -0.9 | t | |
| Suspensión | TVP VTU Koncept | TVP VTU Koncept | |||
| Dispersión en movimiento | +22% | ▼ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | +22% | ▼ | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 49 | 9 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | T 40 | T 40 | |||
| Dispersión en movimiento | +25% | ▼ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | +25% | ▼ | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 53 | 9 | grados/s | ▲ |
| Motor | Škoda 16 cylinder diesel (600) | Škoda 16 cylinder diesel (600) | |||
| Potencia | 600 | 700 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | Škoda 16 cylinder diesel (660) | eliminado | |||
| Motor | Škoda 16 ADH 140A | Škoda 16 ADH 140A (TVP) | |||
| Potencia | 700 | 770 | 70 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | TVP VTU Koncept | TVP VTU Koncept | |||
| Durabilidad del vehículo | 1350 | 1480 | 130 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T 40 | T 40 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1450 | 1550 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | TVP VTU Koncept / 8,8 cm vz. 37N | TVP VTU Koncept / 8,8 cm vz. 37N | |||
| Tiempo de recarga | 6.2 | 25.5 | 19.3 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -21% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 145 | 194 | 49 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 200 | 250 | 50 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 773 | 1000 | 227 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 600 | 850 | 250 | m/s | ▲ |
| Ángulo de depresión | 12 | 8 | -4 | grados | ▼ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 80 | 60 | -20 | proyectiles | ▼ |
| Tamaño del cargador | 3 | proyectiles | |||
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 1.8 | s | |||
| Cañón | TVP VTU Koncept / 8,8 cm vz. 41N | TVP VTU Koncept / 8,8 cm vz. 41N | |||
| Tiempo de recarga | 6.9 | 25.5 | 18.6 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.33 | 0.37 | 0.04 | m | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.8 | 2.3 | 0.5 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +10% | ▼ | |||
| Penetración de AP | 218 | 210 | -8 | mm | ▼ |
| Velocidad de APCR* | 1125 | 1180 | 55 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 520 | 800 | 280 | m/s | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 53 | 60 | 7 | proyectiles | ▲ |
| Tamaño del cargador | 3 | proyectiles | |||
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 1.8 | s | |||
| Cañón | T 40 / 8,8 cm vz. 37N | T 40 / 8,8 cm vz. 37N | |||
| Tiempo de recarga | 5.8 | 25 | 19.2 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.36 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 145 | 194 | 49 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 200 | 250 | 50 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 773 | 1000 | 227 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 600 | 850 | 250 | m/s | ▲ |
| Ángulo de depresión | 6 | 8 | 2 | grados | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 100 | 60 | -40 | proyectiles | ▼ |
| Tamaño del cargador | 3 | proyectiles | |||
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 1.8 | s | |||
| Cañón | T 40 / 8,8 cm vz. 41N | T 40 / 8,8 cm vz. 41N | |||
| Tiempo de recarga | 6.6 | 25 | 18.4 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.33 | 0.36 | 0.03 | m | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.8 | 2.2 | 0.4 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +25% | ▼ | |||
| Penetración de AP | 218 | 210 | -8 | mm | ▼ |
| Velocidad de APCR* | 1125 | 1180 | 55 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 520 | 800 | 280 | m/s | ▲ |
| Ángulo de depresión | 6 | 8 | 2 | grados | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 67 | 60 | -7 | proyectiles | ▼ |
| Tamaño del cargador | 3 | proyectiles | |||
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 1.8 | s | |||
| Cañón | TVP VTU Koncept / 100 mm vz. 44S | eliminado | |||
| Cañón | TVP VTU Koncept / 10,5 cm vz. 39N | eliminado | |||
| Cañón | T 40 / 100 mm vz. 44S | eliminado | |||
| Cañón | T 40 / 10,5 cm vz. 39N | eliminado | |||
Škoda T 25, Tanque mediano de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T 25 první model | T 25 první model | |||
| Velocidad de rotación | 25 | 32 | 7 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | T 25 druhý model | T 25 druhý model | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 35 | 5 | grados/s | ▲ |
| Motor | Škoda V12 19.8 liter (450) | Škoda V12 19.8 liter (druhý model) | |||
| Potencia | 450 | 500 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | Škoda V12 19.8 liter (500) | Škoda V12 19.8 liter (třetí model) | |||
| Potencia | 500 | 550 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T 25 první model | T 25 první model | |||
| Durabilidad del vehículo | 780 | 860 | 80 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T 25 druhý model | T 25 druhý model | |||
| Durabilidad del vehículo | 820 | 900 | 80 | PV | ▲ |
| Cañón | T 25 první model / 75 mm Škoda A18 | T 25 první model / 75 mm Škoda A18 | |||
| Tiempo de recarga | 5 | 4.1 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.36 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -7% | ▲ | |||
| Cañón | T 25 první model / 75 mm Škoda A18 (s automatickým nabíjením) | T 25 první model / 75 mm Škoda A18 (s automatickým nabíjením) | |||
| Tiempo de recarga | 12 | 11 | -1 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.4 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -6% | ▲ | |||
| Cañón | T 25 druhý model / 75 mm Škoda A18 | T 25 druhý model / 75 mm Škoda A18 | |||
| Tiempo de recarga | 4.7 | 4 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.35 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
Škoda T 24, Tanque mediano de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T 24 první model | T 24 první model | |||
| Velocidad de rotación | 35 | 43 | 8 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +12% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | T 24 druhý model | T 24 druhý model | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 48 | 8 | grados/s | ▲ |
| Motor | Škoda V12 16.2 liter | Škoda V12 16.2 liter | |||
| Potencia | 380 | 440 | 60 | cv | ▲ |
| Motor | Škoda V12 19.8 liter (450) | Škoda V12 19.8 liter (24) | |||
| Potencia | 450 | 490 | 40 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T 24 první model | T 24 první model | |||
| Durabilidad del vehículo | 560 | 670 | 110 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T 24 druhý model | T 24 druhý model | |||
| Durabilidad del vehículo | 590 | 700 | 110 | PV | ▲ |
| Cañón | T 24 první model / 75 mm Škoda A13 | T 24 první model / 75 mm Škoda A13 | |||
| Tiempo de recarga | 6.4 | 4.9 | -1.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.39 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -19% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 103 | 115 | 12 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 139 | 148 | 9 | mm | ▲ |
| Cañón | T 24 první model / 75 mm Škoda A18 | T 24 první model / 75 mm Škoda A18 (24) | |||
| Tiempo de recarga | 6 | 4.5 | -1.5 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.4 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -19% | ▲ | |||
| Cañón | T 24 druhý model / 75 mm Škoda A13 | T 24 druhý model / 75 mm Škoda A13 | |||
| Tiempo de recarga | 5.8 | 4.7 | -1.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.4 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 103 | 115 | 12 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 139 | 148 | 9 | mm | ▲ |
| Cañón | T 24 druhý model / 75 mm Škoda A18 | T 24 druhý model / 75 mm Škoda A18 (24) | |||
| Tiempo de recarga | 5.3 | 4.4 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.37 | -0.01 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
LT vz. 38, Tanque ligero de nivel III |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | LT vz. 38 | LT vz. 38 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 42 | 45 | 3 | km/h | ▲ |
| Suspensión | LT vz. 38 | LT vz. 38 | |||
| Dispersión en movimiento | -15% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -15% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 34 | 42 | 8 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G | Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G | |||
| Dispersión en movimiento | -16% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -16% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 46 | 8 | grados/s | ▲ |
| Motor | Praga TNHPS | Praga TNHPS | |||
| Potencia | 120 | 200 | 80 | cv | ▲ |
| Motor | Praga TNHPS (dvojkarb.) | Praga TNHPS (dvojkarb.) | |||
| Potencia | 140 | 220 | 80 | cv | ▲ |
| Motor | Praga TNHPS/II | eliminado | |||
| Nombre de torreta en el juego | LT vz. 38 | LT vz. 38 | |||
| Durabilidad del vehículo | 370 | 400 | 30 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G | Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G | |||
| Durabilidad del vehículo | 390 | 420 | 30 | PV | ▲ |
| Cañón | LT vz. 38 / 37 mm Škoda A7 | LT vz. 38 / 37 mm Škoda A7 | |||
| Tiempo de recarga | 2.6 | 2.1 | -0.5 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.7 | 1.6 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -31% | ▲ | |||
| Daño de AP | 40 | 45 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 40 | 45 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 45 | 50 | 5 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 61 | 71 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 86 | 96 | 10 | mm | ▲ |
| Cañón | Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G / 37 mm Škoda A7 | Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G / 37 mm Škoda A7 | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Daño de AP | 40 | 45 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 40 | 45 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 45 | 50 | 5 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 61 | 71 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 86 | 96 | 10 | mm | ▲ |
| Cañón | Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G / 37 mm Škoda A23 | Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G / 37 mm Škoda A23 | |||
| Tiempo de apuntamiento | 1.7 | 1.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Daño de AP | 40 | 45 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 40 | 45 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 45 | 50 | 5 | PV | ▲ |
| Cañón | LT vz. 38 / 37 mm Škoda A3 | eliminado | |||
| Cañón | LT vz. 38 / 37 mm Škoda A8 | eliminado | |||
| Cañón | Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G / 37 mm Škoda A3 | eliminado | |||
| Cañón | Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G / 37 mm Škoda A8 | eliminado | |||
ST vz. 39, Tanque mediano de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | ST vz. 39 | ST vz. 39 | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 35 | 7 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | V-8-H-Sv | V-8-H-Sv | |||
| Velocidad de rotación | 33 | 40 | 7 | grados/s | ▲ |
| Motor | Praga NR | Praga NR | |||
| Potencia | 225 | 260 | 35 | cv | ▲ |
| Motor | Praga V-8-H | Praga V-8-H | |||
| Potencia | 260 | 290 | 30 | cv | ▲ |
| Motor | Praga V-8-H-Sv | eliminado | |||
| Nombre de torreta en el juego | ST vz. 39 | ST vz. 39 | |||
| Durabilidad del vehículo | 510 | 540 | 30 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | V-8-H-Sv | V-8-H-Sv | |||
| Durabilidad del vehículo | 540 | 570 | 30 | PV | ▲ |
| Cañón | ST vz. 39 / 47 mm Škoda A11 | ST vz. 39 / 47 mm Škoda A11 | |||
| Tiempo de recarga | 3.5 | 2.9 | -0.6 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 60 | 75 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 60 | 75 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 75 | 100 | 25 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 62 | 82 | 20 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 115 | 121 | 6 | mm | ▲ |
| Cañón | V-8-H-Sv / 47 mm Škoda A11 | V-8-H-Sv / 47 mm Škoda A11 | |||
| Tiempo de recarga | 3 | 2.8 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.37 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.2 | 2.1 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -21% | ▲ | |||
| Daño de AP | 60 | 75 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 60 | 75 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 75 | 100 | 25 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 62 | 82 | 20 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 115 | 121 | 6 | mm | ▲ |
| Cañón | V-8-H-Sv / 47 mm Škoda A11 vylepšený | V-8-H-Sv / 47 mm Škoda A11 vylepšený | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2.7 | 0.2 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Daño de AP | 60 | 75 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 60 | 75 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 75 | 100 | 25 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 86 | 97 | 11 | mm | ▲ |
| Cañón | ST vz. 39 / 47 mm Škoda A9 | eliminado | |||
| Cañón | V-8-H-Sv / 47 mm Škoda A9 | eliminado | |||
TNH T Vz. 51, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | TNH T Vz. 51 | TNH T Vz. 51 | |||
| Peso | 52.21 | 52.11 | -0.1 | t | |
| Suspensión | TNH T vz. 51 první model | TNH T vz. 51 první model | |||
| Dispersión en movimiento | +11% | ▼ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | +11% | ▼ | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 30 | 2 | grados/s | ▲ |
| Suspensión | TNH T vz. 51 druhý model | TNH T vz. 51 druhý model | |||
| Dispersión en movimiento | +13% | ▼ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | +13% | ▼ | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 32 | 2 | grados/s | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | TNH T vz. 51 první model | TNH T vz. 51 první model | |||
| Durabilidad del vehículo | 1880 | 1800 | -80 | PV | ▼ |
| Cañón | TNH T vz. 51 první model / 105 mm vz. 40N | TNH T vz. 51 první model / 105 mm vz. 40N | |||
| Tiempo de recarga | 9 | 10.9 | 1.9 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -20% | ▲ | |||
| Daño de AP | 320 | 390 | 70 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 320 | 390 | 70 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 420 | 460 | 40 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 224 | 234 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 252 | 276 | 24 | mm | ▲ |
| Cañón | TNH T vz. 51 první model / 122 mm vz. 44-51 2A | TNH T vz. 51 první model / 122 mm vz. 44-51 2A | |||
| Dispersión a 100 m | 0.43 | 0.41 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 3.1 | 0.2 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +20% | ▼ | |||
| Radio de daño de HE | 2.78 | 2.49 | -0.29 | m | ▼ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 36 | 40 | 4 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | TNH T vz. 51 druhý model / 105 mm vz. 40N | TNH T vz. 51 druhý model / 105 mm vz. 40N | |||
| Tiempo de recarga | 8 | 10.6 | 2.6 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.35 | 0.34 | -0.01 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -20% | ▲ | |||
| Daño de AP | 320 | 390 | 70 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 320 | 390 | 70 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 420 | 460 | 40 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 224 | 234 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 252 | 276 | 24 | mm | ▲ |
| Cañón | TNH T vz. 51 druhý model / 122 mm vz. 44-51 2A | TNH T vz. 51 druhý model / 122 mm vz. 44-51 2A | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 3 | 0.3 | s | ▼ |
| Radio de daño de HE | 2.78 | 2.49 | -0.29 | m | ▼ |
| Cañón | TNH T vz. 51 druhý model / 122 mm vz. 44-51 | TNH T vz. 51 druhý model / 122 mm vz. 44-51 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.36 | 0.35 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Radio de daño de HE | 2.78 | 2.49 | -0.29 | m | ▼ |
| Cañón | TNH T vz. 51 první model / 122 mm vz. 44-51 | eliminado | |||
Vz. 55, Tanque pesado de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Vz. 55 | Vz. 55 | |||
| Peso | 55 | 54.9 | -0.1 | t | |
| Cañón | TNH T vz. 55 / 130 mm vz. 54 | TNH T vz. 55 / 130 mm vz. 54 | |||
| Tiempo de recarga | 11.2 | 12 | 0.8 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Daño de AP | 490 | 530 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 490 | 530 | 40 | PV | ▲ |
| Penetración de APCR* | 306 | 315 | 9 | mm | ▲ |
TNH 105/1000, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | TNH 105/1000 (1947) | TNH 105/1000 (1947) | |||
| Dispersión en movimiento | -4% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -4% | ▲ | |||
| Suspensión | TNH 105/1000 (1948) | TNH 105/1000 (1948) | |||
| Dispersión en movimiento | -5% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -5% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | TNH 105/1000 první model | TNH 105/1000 první model | |||
| Durabilidad del vehículo | 1450 | 1560 | 110 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | TNH 105/1000 druhý model | TNH 105/1000 druhý model | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1650 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | TNH 105/1000 první model / 105 mm vz. 38N | TNH 105/1000 první model / 105 mm vz. 38N | |||
| Tiempo de recarga | 12 | 9.8 | -2.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.36 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.3 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | +33% | ▼ | |||
| Penetración de AP | 188 | 212 | 24 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 235 | 241 | 6 | mm | ▲ |
| Cañón | TNH 105/1000 první model / 105 mm vz. 38N (a) | TNH 105/1000 první model / 105 mm vz. 38N (a) | |||
| Tiempo de recarga | 25 | 24 | -1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.44 | 0.41 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.8 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -20% | ▲ | |||
| Cañón | TNH 105/1000 druhý model / 105 mm vz. 38N | TNH 105/1000 druhý model / 105 mm vz. 38N | |||
| Tiempo de recarga | 11 | 9.6 | -1.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.35 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.2 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | +33% | ▼ | |||
| Penetración de AP | 188 | 212 | 24 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 235 | 241 | 6 | mm | ▲ |
| Cañón | TNH 105/1000 druhý model / 105 mm vz. 38N (a) | TNH 105/1000 druhý model / 105 mm vz. 38N (a) | |||
| Dispersión después de disparar | -20% | ▲ | |||
| Cañón | TNH 105/1000 druhý model / 105 mm vz. 40N | TNH 105/1000 druhý model / 105 mm vz. 40N (1000) | |||
| Tiempo de recarga | 10 | 10.3 | 0.3 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -20% | ▲ | |||
| Daño de AP | 320 | 360 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 320 | 360 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 420 | 440 | 20 | PV | ▲ |
Vz. 44-1, Tanque pesado de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Vz. 44-1 | Vz. 44-1 | |||
| Dispersión en movimiento | -4% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -4% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos duros | -10% | ▼ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | Vz. 44-2 | Vz. 44-2 | |||
| Dispersión en movimiento | -4% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -4% | ▲ | |||
| Motor | Škoda V16 ADH 140 (P) | Škoda V16 ADH 140 (P) | |||
| Potencia | 500 | 600 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | Škoda 16 cylinder diesel (A600) | eliminado | |||
| Nombre de torreta en el juego | Vz. 44-1 | Vz. 44-1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1300 | 1420 | 120 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Vz. 44-2 | Vz. 44-2 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1500 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | Vz. 44-1 / 100 mm Škoda R 11 proto | Vz. 44-1 / 100 mm Škoda R 11 proto | |||
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.39 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.4 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -19% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 175 | 185 | 10 | mm | ▲ |
| Cañón | Vz. 44-2 / 100 mm Škoda R 11 proto | Vz. 44-2 / 100 mm Škoda R 11 proto | |||
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.38 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 175 | 185 | 10 | mm | ▲ |
| Cañón | Vz. 44-1 / 88 mm vz. 38N | eliminado | |||
| Cañón | Vz. 44-2 / 88 mm vz. 38N | eliminado | |||
Škoda T 17, Tanque ligero de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Škoda T 17 první model | Škoda T 17 první model | |||
| Movilidad en terrenos duros | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +13% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | Škoda T 17 první model | Škoda T 17 první model | |||
| Durabilidad del vehículo | 860 | 950 | 90 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Škoda T 17 druhý model | Škoda T 17 druhý model | |||
| Durabilidad del vehículo | 900 | 1000 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | Škoda T 17 první model / 6,6 cm Pak 5/800 | Škoda T 17 první model / 6,6 cm Pak 5/800 | |||
| Radio de daño de HE | 0.86 | 0.85 | -0.01 | m | ▼ |
| Cañón | Škoda T 17 druhý model / 6,6 cm Pak 5/800 | Škoda T 17 druhý model / 6,6 cm Pak 5/800 | |||
| Radio de daño de HE | 0.86 | 0.85 | -0.01 | m | ▼ |
Vz. 64 Blesk, Tanque ligero de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Vz. 64 Blesk první model | Vz. 64 Blesk první model | |||
| Movilidad en terrenos duros | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | Vz. 64 Blesk první model | Vz. 64 Blesk první model | |||
| Durabilidad del vehículo | 950 | 1140 | 190 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Vz. 64 Blesk druhý model | Vz. 64 Blesk druhý model | |||
| Durabilidad del vehículo | 1000 | 1200 | 200 | PV | ▲ |
| Cañón | Vz. 64 Blesk první model / 30 mm protiletadlový dvojkanón vz. 53 | Vz. 64 Blesk první model / 30 mm protiletadlový dvojkanón vz. 53 | |||
| Daño de AP | 4 | 5 | 1 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 3 | 4 | 1 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 8 | 9 | 1 | PV | ▲ |
| Costo de compra de AP | 5 | 6 | 1 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de APCR* | 5 | 6 | 1 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de HE | 5 | 6 | 1 | créditos | ▼ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 3200 | 2560 | -640 | proyectiles | ▼ |
| Tamaño del cargador | 200 | 160 | -40 | proyectiles | ▼ |
| Cañón | Vz. 64 Blesk první model / 37 mm automatický dvojkanón | Vz. 64 Blesk první model / 37 mm automatický dvojkanón | |||
| Tiempo de recarga | 20 | 22 | 2 | s | ▼ |
| Daño de AP | 6 | 9 | 3 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 4 | 6 | 2 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 12 | 16 | 4 | PV | ▲ |
| Costo de compra de AP | 8 | 12 | 4 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de APCR* | 9 | 13 | 4 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de HE | 7 | 10 | 3 | créditos | ▼ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 2240 | 1664 | -576 | proyectiles | ▼ |
| Tamaño del cargador | 140 | 104 | -36 | proyectiles | ▼ |
| Cañón | Vz. 64 Blesk druhý model / 30 mm protiletadlový dvojkanón vz. 53 | Vz. 64 Blesk druhý model / 30 mm protiletadlový dvojkanón vz. 53 | |||
| Daño de AP | 4 | 5 | 1 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 3 | 4 | 1 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 8 | 9 | 1 | PV | ▲ |
| Costo de compra de AP | 5 | 6 | 1 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de APCR* | 5 | 6 | 1 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de HE | 5 | 6 | 1 | créditos | ▼ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 3200 | 2560 | -640 | proyectiles | ▼ |
| Tamaño del cargador | 200 | 160 | -40 | proyectiles | ▼ |
| Cañón | Vz. 64 Blesk druhý model / 37 mm automatický dvojkanón | Vz. 64 Blesk druhý model / 37 mm automatický dvojkanón | |||
| Tiempo de recarga | 20 | 22 | 2 | s | ▼ |
| Daño de AP | 6 | 9 | 3 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 4 | 6 | 2 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 12 | 16 | 4 | PV | ▲ |
| Costo de compra de AP | 8 | 12 | 4 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de APCR* | 9 | 13 | 4 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de HE | 7 | 10 | 3 | créditos | ▼ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 2240 | 1664 | -576 | proyectiles | ▼ |
| Tamaño del cargador | 140 | 104 | -36 | proyectiles | ▼ |
LPT-67 Šelma, Tanque ligero de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | LPT-67 Šelma první model | LPT-67 Šelma první model | |||
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +13% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | LPT-67 Šelma první model | LPT-67 Šelma první model | |||
| Durabilidad del vehículo | 1140 | 1330 | 190 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | LPT-67 Šelma druhý model | LPT-67 Šelma druhý model | |||
| Durabilidad del vehículo | 1200 | 1400 | 200 | PV | ▲ |
| Cañón | LPT-67 Šelma první model / 50 mm protiletadlový dvojkanón ZK 500 | LPT-67 Šelma první model / 50 mm protiletadlový dvojkanón ZK 500 | |||
| Tiempo de recarga | 18 | 20 | 2 | s | ▼ |
| Daño de AP | 8 | 11 | 3 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 6 | 9 | 3 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 16 | 18 | 2 | PV | ▲ |
| Costo de compra de AP | 13 | 18 | 5 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de APCR* | 14 | 20 | 6 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de HE | 16 | 18 | 2 | créditos | ▼ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 1600 | 1408 | -192 | proyectiles | ▼ |
| Tamaño del cargador | 100 | 88 | -12 | proyectiles | ▼ |
| Cañón | LPT-67 Šelma druhý model / 50 mm protiletadlový dvojkanón ZK 500 | LPT-67 Šelma druhý model / 50 mm protiletadlový dvojkanón ZK 500 | |||
| Tiempo de recarga | 18 | 20 | 2 | s | ▼ |
| Daño de AP | 8 | 11 | 3 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 6 | 9 | 3 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 16 | 18 | 2 | PV | ▲ |
| Costo de compra de AP | 13 | 18 | 5 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de APCR* | 14 | 20 | 6 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de HE | 16 | 18 | 2 | créditos | ▼ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 1600 | 1408 | -192 | proyectiles | ▼ |
| Tamaño del cargador | 100 | 88 | -12 | proyectiles | ▼ |
| Cañón | LPT-67 Šelma druhý model / 57 mm automatický dvojkanón 535Š | LPT-67 Šelma druhý model / 57 mm automatický dvojkanón 535Š | |||
| Tiempo de recarga | 18 | 20 | 2 | s | ▼ |
| Daño de AP | 12 | 16 | 4 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 9 | 13 | 4 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 24 | 28 | 4 | PV | ▲ |
| Costo de compra de AP | 20 | 25 | 5 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de APCR* | 22 | 28 | 6 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de HE | 24 | 28 | 4 | créditos | ▼ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 1200 | 1024 | -176 | proyectiles | ▼ |
| Tamaño del cargador | 75 | 64 | -11 | proyectiles | ▼ |
Vz. 71 Tesák, Tanque ligero de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Nombre de torreta en el juego | Vz. 71 Tesák | Vz. 71 Tesák | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1650 | 250 | PV | ▲ |
| Cañón | Vz. 71 Tesák / 57 mm automatický dvojkanón 535T | Vz. 71 Tesák / 57 mm automatický dvojkanón 535T | |||
| Tiempo de recarga | 15 | 17 | 2 | s | ▼ |
| Daño de AP | 12 | 16 | 4 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 9 | 13 | 4 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 24 | 28 | 4 | PV | ▲ |
| Costo de compra de AP | 32 | 40 | 8 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de APCR* | 36 | 52 | 16 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de HE | 40 | 48 | 8 | créditos | ▼ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 1200 | 1024 | -176 | proyectiles | ▼ |
| Tamaño del cargador | 75 | 64 | -11 | proyectiles | ▼ |
Francia
Expandir
Renault FT, Tanque ligero de nivel I |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
|---|---|---|---|---|---|
| Suspensión | M26/27 | M26/27 | |||
| Dispersión en movimiento | -13% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -13% | ▲ | |||
| Motor | Renault | Renault (FT) | |||
| Potencia | 39 | 50 | 11 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Renault FT Berliet | Renault FT Berliet | |||
| Durabilidad del vehículo | 245 | 250 | 5 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 280 | 300 | 20 | m | ▲ |
| Cañón | Renault FT Berliet / 37 mm APX SA18 | Renault FT Berliet / 37 mm APX SA18 (FT) | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2.2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.54 | 0.42 | -0.12 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -13% | ▲ | |||
| Ángulo de depresión | 2 | 10 | 8 | grados | ▲ |
| Cañón | Renault FT Berliet / 13.2 mm Hotchkiss mle. 1930 | Renault FT Berliet / 13.2 mm Hotchkiss mle. 1930 (FT) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.58 | 0.52 | -0.06 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.6 | -0.4 | s | ▲ |
B1, Tanque pesado de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | B1 | B1 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | Renault S6Bis | eliminado | |||
| Motor | Renault Naeder-FIEUX | Renault Naeder-FIEUX | |||
| Potencia | 307 | 380 | 73 | cv | ▲ |
| Motor | Renault BDR | Renault BDR | |||
| Potencia | 350 | 400 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | B1 APX 1 | B1 APX 1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 630 | 670 | 40 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 300 | 320 | 20 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | B1 APX 4 | B1 APX 4 | |||
| Durabilidad del vehículo | 660 | 700 | 40 | PV | ▲ |
| Cañón | B1 APX 1 / 47 mm SA34 | eliminado | |||
| Cañón | B1 APX 1 / 47 mm SA35 | B1 APX 1 / 47 mm SA35 (B1) | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 2.2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.47 | 0.39 | -0.08 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.7 | 1.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Daño de AP | 55 | 60 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 55 | 60 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 70 | 80 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 45 | 66 | 21 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 79 | 98 | 19 | mm | ▲ |
| Cañón | B1 APX 4 / 47 mm SA34 | eliminado | |||
| Cañón | B1 APX 4 / 47 mm SA35 | B1 APX 4 / 47 mm SA35 (B1) | |||
| Tiempo de recarga | 2.1 | 2.2 | 0.1 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.39 | -0.07 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.5 | 1.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Daño de AP | 55 | 60 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 55 | 60 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 70 | 80 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 45 | 66 | 21 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 79 | 98 | 19 | mm | ▲ |
| Cañón | B1 APX 4 / 47 mm SA37 | B1 APX 4 / 47 mm SA37 (B1) | |||
| Tiempo de recarga | 2.1 | 2.2 | 0.1 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.5 | 1.1 | -0.4 | s | ▲ |
| Daño de AP | 55 | 60 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 55 | 60 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 70 | 80 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 66 | 80 | 14 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 98 | 120 | 22 | mm | ▲ |
BDR G1 B, Tanque pesado de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Baudet-Donon-Roussel G1 | Baudet-Donon-Roussel G1 | |||
| Velocidad de rotación | 22 | 30 | 8 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +15% | ▲ | |||
| Suspensión | Baudet-Donon-Roussel G1 bis | Baudet-Donon-Roussel G1 bis | |||
| Velocidad de rotación | 24 | 34 | 10 | grados/s | ▲ |
| Motor | Renault T12 | Renault T12 (BDR) | |||
| Potencia | 350 | 440 | 90 | cv | ▲ |
| Motor | Renault T14 | Renault T14 (BDR) | |||
| Potencia | 450 | 500 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | FCM F4 | FCM F4 | |||
| Alcance de visión | 300 | 320 | 20 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | FCM F1 | FCM F1 | |||
| Alcance de visión | 320 | 330 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | FCM F4 / 75 mm SA32 | eliminado | |||
| Cañón | FCM F4 / 75 mm SA44 | FCM F4 / 75 mm SA44 (BDR) | |||
| Tiempo de recarga | 4.2 | 3.6 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.43 | 0.35 | -0.08 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 100 | 117 | 17 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 129 | 160 | 31 | mm | ▲ |
| Cañón | FCM F1 / 75 mm SA32 | eliminado | |||
| Cañón | FCM F1 / 75 mm SA44 | FCM F1 / 75 mm SA44 (BDR) | |||
| Tiempo de recarga | 3.8 | 3.6 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.43 | 0.35 | -0.08 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 100 | 117 | 17 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 129 | 160 | 31 | mm | ▲ |
| Cañón | FCM F1 / 90 mm DCA 30 | FCM F1 / 90 mm DCA 30 (BDR) | |||
| Tiempo de recarga | 10 | 10.4 | 0.4 | s | ▼ |
ARL 44, Tanque pesado de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | ARL 44 | ARL 44 | |||
| Velocidad de rotación | 18 | 27 | 9 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +6% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | ARL 44 bis | ARL 44 bis | |||
| Velocidad de rotación | 20 | 29 | 9 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 230 | Maybach HL 230 | |||
| Potencia | 575 | 780 | 205 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 230 P45F | Maybach HL 230 P45F (ARL) | |||
| Potencia | 750 | 830 | 80 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | ACL 1 | ACL 1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 900 | 950 | 50 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | ARL 44 | ARL 44 | |||
| Durabilidad del vehículo | 950 | 1000 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | ACL 1 / 76 mm Gun M1A1 | eliminado | |||
| Cañón | ACL 1 / 90 mm DCA 30 | ACL 1 / 90 mm DCA 30 (ARL) | |||
| Tiempo de recarga | 8.6 | 8 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.36 | -0.04 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -13% | ▲ | |||
| Cañón | ARL 44 / 76 mm Gun M1A1 | eliminado | |||
| Cañón | ARL 44 / 90 mm DCA 30 | ARL 44 / 90 mm DCA 30 (ARL) | |||
| Tiempo de recarga | 8.6 | 8 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.36 | -0.04 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Cañón | ARL 44 / 105 mm Canon 13TR | eliminado | |||
| Cañón | ARL 44 / 90 mm F3 | eliminado | |||
| Cañón | ARL 44 / 90 mm DCA 45 | ARL 44 / 90 mm DCA 45 (ARL) | |||
| Dispersión después de disparar | -11% | ▲ | |||
AMX M4 mle. 45, Tanque pesado de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | AMX M4 mle. 45 | AMX M4 mle. 45 | |||
| Velocidad de rotación | 22 | 36 | 14 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +6% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Suspensión | AMX M4 mle. 45 bis | AMX M4 mle. 45 bis | |||
| Velocidad de rotación | 24 | 38 | 14 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 230 | eliminado | |||
| Motor | Maybach HL 230 P45F | Maybach HL 230 P45F | |||
| Potencia | 750 | 820 | 70 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 295 | Maybach HL 295 (M4) | |||
| Potencia | 850 | 930 | 80 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | ARL 44 | ARL 44 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1360 | 1380 | 20 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 330 | 350 | 20 | m | ▲ |
| Blindaje frontal de torreta | 110 | 180 | 70 | mm | ▲ |
| Blindaje lateral de la torreta | 30 | 70 | 40 | mm | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | AMX M4 mle. 45 | AMX M4 mle. 45 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1450 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | ARL 44 / 90 mm DCA 30 | ARL 44 / 90 mm DCA 30 | |||
| Tiempo de recarga | 7.6 | 8 | 0.4 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.4 | 0.1 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 135 | 170 | 35 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 175 | 248 | 73 | mm | ▲ |
| Cañón | ARL 44 / 90 mm F3 | eliminado | |||
| Cañón | ARL 44 / 105 mm Canon 13TR | eliminado | |||
| Cañón | AMX M4 mle. 45 / 90 mm DCA 30 | AMX M4 mle. 45 / 90 mm DCA 30 | |||
| Tiempo de recarga | 7.3 | 8 | 0.7 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Penetración de AP | 135 | 170 | 35 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 175 | 248 | 73 | mm | ▲ |
| Cañón | AMX M4 mle. 45 / 90 mm F3 | eliminado | |||
| Cañón | AMX M4 mle. 45 / 90 mm DCA 45 | AMX M4 mle. 45 / 90 mm DCA 45 | |||
| Tiempo de recarga | 8.6 | 8.4 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | AMX M4 mle. 45 / 105 mm Canon 13TR | AMX M4 mle. 45 / 105 mm Canon 13TR | |||
| Daño de APCR* | 330 | 300 | -30 | PV | ▼ |
| Daño de HE | 360 | 400 | 40 | PV | ▲ |
AMX 50 100, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | AMX 50 100 | AMX 50 100 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 51 | 55 | 4 | km/h | ▲ |
| Suspensión | AMX M4 mle. 50 | AMX M4 mle. 50 | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 48 | 18 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | AMX 50 100 | AMX 50 100 | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 52 | 20 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 230 | eliminado | |||
| Motor | Maybach HL 230 P45F | Maybach HL 230 P45F (50 100) | |||
| Potencia | 750 | 850 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 295 | Maybach HL 295 (50 100) | |||
| Potencia | 850 | 920 | 70 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | AMX 50 100 | AMX 50 100 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1600 | 200 | PV | ▲ |
| Cañón | AMX 50 100 / 90 mm F3 | eliminado | |||
| Cañón | AMX 50 100 / 90 mm DCA 45 | AMX 50 100 / 90 mm DCA 45 (50 100) | |||
| Tiempo de recarga | 35 | 43 | 8 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 3 | 2.7 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -38% | ▲ | |||
| Daño de AP | 240 | 280 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 240 | 280 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 320 | 370 | 50 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 212 | 218 | 6 | mm | ▲ |
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 2.73 | 2.5 | -0.23 | s | ▲ |
| Cañón | AMX 50 100 / 100 mm SA47 | AMX 50 100 / 100 mm SA47 (50 100) | |||
| Tiempo de recarga | 50 | 43 | -7 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3 | 2.7 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 2.73 | 2.5 | -0.23 | s | ▲ |
AMX 50 120, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | AMX 50 120 | AMX 50 120 | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 38 | 8 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | AMX 50 120 bis | AMX 50 120 bis | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 42 | 10 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 295 | Maybach HL 295 (50 120) | |||
| Potencia | 850 | 1020 | 170 | cv | ▲ |
| Motor | Saurer | Saurer | |||
| Potencia | 1000 | 1110 | 110 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | AMX 50 120 | AMX 50 120 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1750 | 1850 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | AMX 50 120 / 90 mm DCA 45 | eliminado | |||
| Cañón | AMX 50 120 / 100 mm SA47 | AMX 50 120 / 100 mm SA47 (50 120) | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 232 | 238 | 6 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 263 | 286 | 23 | mm | ▲ |
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 2.73 | 2.5 | -0.23 | s | ▲ |
| Cañón | AMX 50 120 / 120 mm SA46 | AMX 50 120 / 120 mm SA46 (50 120) | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 3.33 | 2.5 | -0.83 | s | ▲ |
AMX 50 B, Tanque pesado de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | AMX 50 B | AMX 50 B | |||
| Dispersión en movimiento | -6% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -6% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 42 | 6 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 295 F | Maybach HL 295 F (50 B) | |||
| Potencia | 1200 | 1300 | 100 | cv | ▲ |
AMX 38, Tanque ligero de nivel III |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | AMX 38 | AMX 38 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 25 | 28 | 3 | km/h | ▲ |
| Suspensión | AMX 38 1er prototype | AMX 38 1er prototype | |||
| Dispersión en movimiento | -37% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -37% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 33 | 3 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Suspensión | AMX 38 série | AMX 38 série | |||
| Dispersión en movimiento | -44% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -44% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 36 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | Aster | Aster (38) | |||
| Potencia | 150 | 175 | 25 | cv | ▲ |
| Motor | Aster M | Aster M | |||
| Potencia | 160 | 195 | 35 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | AMX 38 | AMX 38 | |||
| Alcance de visión | 310 | 320 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | AMX 38 / 37 mm SA38 | AMX 38 / 37 mm SA38 (38) | |||
| Tiempo de recarga | 2.4 | 2.1 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.48 | 0.4 | -0.08 | m | ▲ |
| Penetración de AP | 34 | 53 | 19 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 67 | 87 | 20 | mm | ▲ |
| Ángulo de elevación | 17 | 18 | 1 | grados | ▲ |
| Ángulo de depresión | 6 | 14 | 8 | grados | ▲ |
| Cañón | AMX 38 / 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 | eliminado | |||
| Cañón | AMX 38 / 47 mm SA34 | eliminado | |||
| Cañón | AMX 38 / 47 mm SA35 | AMX 38 / 47 mm SA35 (38) | |||
| Tiempo de recarga | 3.2 | 3.1 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.47 | 0.42 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.2 | -0.3 | s | ▲ |
| Daño de AP | 55 | 60 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 55 | 60 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 70 | 75 | 5 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 45 | 73 | 28 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 79 | 120 | 41 | mm | ▲ |
| Ángulo de elevación | 20 | 18 | -2 | grados | ▼ |
| Ángulo de depresión | 6 | 14 | 8 | grados | ▲ |
AMX 40, Tanque ligero de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | AMX 40 | AMX 40 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 50 | 35 | -15 | km/h | ▼ |
| Suspensión | AMX 40 | AMX 40 | |||
| Dispersión en movimiento | -25% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -25% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 37 | 9 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +6% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Suspensión | AMX 40 bis | AMX 40 bis | |||
| Dispersión en movimiento | -33% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -33% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 40 | 10 | grados/s | ▲ |
| Motor | Aster | Aster | |||
| Potencia | 150 | 250 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | Somua LM | Somua LM | |||
| Potencia | 190 | 280 | 90 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | AMX 40 | AMX 40 | |||
| Alcance de visión | 320 | 330 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | AMX 40 / 47 mm SA34 | eliminado | |||
| Cañón | AMX 40 / 47 mm SA35 | AMX 40 / 47 mm SA35 (40) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.47 | 0.4 | -0.07 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Daño de AP | 55 | 60 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 55 | 60 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 70 | 75 | 5 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 45 | 73 | 28 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 79 | 120 | 41 | mm | ▲ |
| Cañón | Renault-Balland / 47 mm SA34 | eliminado | |||
| Cañón | Renault-Balland / 47 mm SA35 | Renault-Balland / 47 mm SA35 (40) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.47 | 0.4 | -0.07 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.7 | 1.6 | -0.1 | s | ▲ |
| Daño de AP | 55 | 60 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 55 | 60 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 70 | 75 | 5 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 45 | 73 | 28 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 79 | 120 | 41 | mm | ▲ |
| Cañón | Renault-Balland / 75 mm SA32 | Renault-Balland / 75 mm SA32 (40) | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -30% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 74 | 85 | 11 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 92 | 131 | 39 | mm | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 480 | 600 | 120 | m/s | ▲ |
AMX 12 t, Tanque ligero de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | AMX 12 t 1er prototype | AMX 12 t 1er prototype | |||
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Motor | AMX B 271 | AMX B 271 | |||
| Potencia | 290 | 300 | 10 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | AMX 12 t | AMX 12 t | |||
| Durabilidad del vehículo | 650 | 750 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | AMX 12 t / 75 mm SA49 | AMX 12 t / 75 mm SA49 (12 t) | |||
| Daño de AP | 110 | 115 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 110 | 115 | 5 | PV | ▲ |
| Cañón | AMX 12 t / 75 mm SA50 | AMX 12 t / 75 mm SA50 (12 t) | |||
AMX 13 75, Tanque ligero de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | AMX 13 Type 1R | AMX 13 Type 1R | |||
| Movilidad en terrenos duros | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +13% | ▲ | |||
| Motor | Baudouin 6F 11 SRY T | Baudouin 6F 11 SRY T | |||
| Potencia | 350 | 360 | 10 | cv | ▲ |
| Motor | Detroit Diesel 6V53T | Detroit Diesel 6V53T (13 75) | |||
| Nombre de torreta en el juego | FL 10 Type C | FL 10 Type C | |||
| Durabilidad del vehículo | 850 | 950 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | FL 10 Type C / 75 mm SA49 | FL 10 Type C / 75 mm SA49 (13 75) | |||
| Tiempo de recarga | 12 | 13.4 | 1.4 | s | ▼ |
| Daño de AP | 110 | 125 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 110 | 125 | 15 | PV | ▲ |
| Velocidad de AP | 790 | 930 | 140 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 988 | 1115 | 127 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 790 | 930 | 140 | m/s | ▲ |
| Ángulo de depresión | 8 | 6 | -2 | grados | ▼ |
AMX 13 90, Tanque ligero de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | AMX 13 90 | AMX 13 90 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 64 | 68 | 4 | km/h | ▲ |
| Suspensión | AMX 13 Type 2R | AMX 13 Type 2R | |||
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +13% | ▲ | |||
| Motor | Detroit Diesel 6V53T | Detroit Diesel 6V53T | |||
| Potencia | 400 | 430 | 30 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | FL 10 Type D | FL 10 Type D | |||
| Durabilidad del vehículo | 1200 | 1400 | 200 | PV | ▲ |
| Cañón | FL 10 Type D / 75 mm CN 75-50 | FL 10 Type D / 75 mm CN 75-50 | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 170 | 190 | 20 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 200 | 221 | 21 | mm | ▲ |
| Cañón | FL 10 Type D / 90 mm F3M | FL 10 Type D / 90 mm F3M | |||
| Tiempo de recarga | 23 | 22 | -1 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 1163 | 1320 | 157 | m/s | ▲ |
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 2.21 | 2.5 | 0.29 | s | ▼ |
Bat.-Châtillon 25 t, Tanque mediano de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Hispano-Suiza HS 110 | Hispano-Suiza HS 110 (BC25) | |||
AMX 13 105 AM mle. 50, AAP de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | AMX 13 105 AM mle. 49 | AMX 13 105 AM mle. 49 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Motor | SOFAM 8 Gxb | SOFAM 8 Gxb (105 AM) | |||
| Motor | Baudouin 6F 11 SRY | Baudouin 6F 11 SRY (105 AM) | |||
| Cañón | AMX 13 105 AM mle. 50 / 105 mm court mle. 1934 S | AMX 13 105 AM mle. 50 / 105 mm court mle. 1934 S (105 AM) | |||
| Cañón | AMX 13 105 AM mle. 50 / 105 mm obusier mle. 1950 | AMX 13 105 AM mle. 50 / 105 mm obusier mle. 1950 (105 AM) | |||
AMX 13 F3 AM, AAP de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | AMX 13 F3 AM | AMX 13 F3 AM | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Cañón | AMX 13 F3 AM / Canon de 155 mm de 33 calibres | AMX 13 F3 AM / Canon de 155 mm de 33 calibres (F3 AM) | |||
| Tiempo de recarga | 31.9 | 33 | 1.1 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.7 | 0.72 | 0.02 | m | ▼ |
Lorraine 155 mle. 50, AAP de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Lorraine 155 mle. 50 | Lorraine 155 mle. 50 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | Maybach HL 230 TRM P30 | Maybach HL 230 TRM P30 (L50) | |||
| Cañón | Lorraine 155 mle. 50 / Obusier de 155 mm mle. 1950 | Lorraine 155 mle. 50 / Obusier de 155 mm mle. 1950 (L50) | |||
Lorraine 155 mle. 51, AAP de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Lorraine 155 mle. 51 | Lorraine 155 mle. 51 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Cañón | Lorraine 155 mle. 51 bis / Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F. | Lorraine 155 mle. 51 bis / Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F. (L51) | |||
Somua SAu 40, Cazatanques de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Somua SAu 40 | Somua SAu 40 | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 36 | 8 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +6% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Suspensión | Somua SAu 40 bis | Somua SAu 40 bis | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 38 | 8 | grados/s | ▲ |
| Motor | Somua S40 | Somua S40 (SAu) | |||
| Potencia | 220 | 330 | 110 | cv | ▲ |
| Motor | Somua S40 Bis | Somua S40 Bis (SAu) | |||
| Potencia | 260 | 350 | 90 | cv | ▲ |
| Cañón | Somua SAu 40 / 75 mm APX mle. 1938 | Somua SAu 40 / 75 mm APX mle. 1938 | |||
| Tiempo de recarga | 3.8 | 3.6 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.45 | 0.36 | -0.09 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.7 | 1.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 68 | 100 | 32 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 92 | 130 | 38 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 570 | 660 | 90 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 456 | 600 | 144 | m/s | ▲ |
| Cañón | Somua SAu 40 / 75 mm AC SA44 | Somua SAu 40 / 75 mm AC SA44 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.41 | 0.35 | -0.06 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.7 | 1.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 100 | 115 | 15 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 129 | 160 | 31 | mm | ▲ |
S35 CA, Cazatanques de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | S35 CA | S35 CA | |||
| Velocidad de rotación | 26 | 33 | 7 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | S35 CA bis | S35 CA bis | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 35 | 7 | grados/s | ▲ |
| Motor | Somua S40 | Somua S40 | |||
| Potencia | 220 | 250 | 30 | cv | ▲ |
| Motor | Somua S40 Bis | Somua S40 Bis | |||
| Potencia | 260 | 290 | 30 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | S35 CA | S35 CA | |||
| Durabilidad del vehículo | 430 | 500 | 70 | PV | ▲ |
| Cañón | S35 CA / 90 mm AC canon DCA 30 | S35 CA / 90 mm AC canon DCA 30 (35CA) | |||
ARL V39, Cazatanques de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | ARL V39 | ARL V39 | |||
| Dispersión en movimiento | -17% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -17% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 22 | 30 | 8 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +12% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +11% | ▲ | |||
| Suspensión | ARL V39 bis | ARL V39 bis | |||
| Dispersión en movimiento | -18% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -18% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 24 | 34 | 10 | grados/s | ▲ |
| Motor | Renault T12 | Renault T12 (V39) | |||
| Potencia | 350 | 440 | 90 | cv | ▲ |
| Motor | Renault T14 | Renault T14 (V39) | |||
| Potencia | 450 | 500 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | ARL V39 | ARL V39 | |||
| Durabilidad del vehículo | 680 | 700 | 20 | PV | ▲ |
| Cañón | ARL V39 / 75 mm APX mle. 1938 | eliminado | |||
| Cañón | ARL V39 / 75 mm AC SA44 | eliminado | |||
| Cañón | ARL V39 / 105 mm AC mle. 1930 S | eliminado | |||
| Cañón | ARL V39 / 90 mm AC canon DCA 30 | ARL V39 / 90 mm AC canon DCA 30 | |||
| Tiempo de recarga | 7.1 | 7 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.36 | -0.02 | m | ▲ |
| Penetración de AP | 135 | 165 | 30 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 175 | 220 | 45 | mm | ▲ |
| Cañón | ARL V39 / 90 mm AC DCA 45 | ARL V39 / 90 mm AC DCA 45 (V39) | |||
| Tiempo de recarga | 7.5 | 7 | -0.5 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
AMX AC mle. 46, Cazatanques de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | AMX AC mle. 46 | AMX AC mle. 46 | |||
| Velocidad de rotación | 24 | 37 | 13 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +6% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Suspensión | AMX AC mle. 47 | AMX AC mle. 47 | |||
| Velocidad de rotación | 26 | 40 | 14 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 230 | eliminado | |||
| Motor | Maybach HL 230 P45F | Maybach HL 230 P45F (AC 46) | |||
| Potencia | 750 | 870 | 120 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 295 | Maybach HL 295 (AC 46) | |||
| Potencia | 850 | 930 | 80 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | AMX AC mle. 46 | AMX AC mle. 46 | |||
| Durabilidad del vehículo | 900 | 950 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | AMX AC mle. 46 / 90 mm AC canon DCA 30 | eliminado | |||
| Cañón | AMX AC mle. 46 / 90 mm AC DCA 45 | AMX AC mle. 46 / 90 mm AC DCA 45 | |||
| Tiempo de recarga | 6.9 | 22 | 15.1 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.34 | 0.36 | 0.02 | m | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.6 | 0.3 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Capacidad del compartimiento de municiones | 80 | 81 | 1 | proyectiles | ▲ |
| Tamaño del cargador | 3 | proyectiles | |||
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 3 | s | |||
| Cañón | AMX AC mle. 46 / 100 mm AC SA47 | AMX AC mle. 46 / 100 mm SA47 (AC 46) | |||
| Tiempo de recarga | 9.2 | 28 | 18.8 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.34 | 0.37 | 0.03 | m | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.6 | 0.3 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -40% | ▲ | |||
| Tamaño del cargador | 3 | proyectiles | |||
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 3 | s | |||
AMX AC mle. 48, Cazatanques de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | AMX AC mle. 48 | AMX AC mle. 48 | |||
| Velocidad de rotación | 26 | 42 | 16 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | AMX AC mle. 49 | AMX AC mle. 49 | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 44 | 16 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 230 | eliminado | |||
| Motor | Maybach HL 230 P45F | Maybach HL 230 P45F (AC 48) | |||
| Potencia | 750 | 870 | 120 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 295 | Maybach HL 295 (AC 48) | |||
| Potencia | 850 | 930 | 80 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | AMX AC mle. 48 | AMX AC mle. 48 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1150 | 1300 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | AMX AC mle. 48 / 90 mm AC DCA 45 | eliminado | |||
| Cañón | AMX AC mle. 48 / 100 mm AC SA47 | AMX AC mle. 48 / 100 mm AC SA47 | |||
| Tiempo de recarga | 8 | 22 | 14 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.34 | 0.36 | 0.02 | m | ▼ |
| Tamaño del cargador | 3 | proyectiles | |||
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 2.5 | s | |||
| Cañón | AMX AC mle. 48 / 120 mm AC SA46 | AMX AC mle. 48 / 120 mm SA46 (AC 48) | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.6 | 0.1 | s | ▼ |
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 2.7 | 2.5 | -0.2 | s | ▲ |
AMX 50 Foch, Cazatanques de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | AMX 50 Foch | AMX 50 Foch | |||
| Velocidad de rotación | 26 | 32 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | AMX 50 Foch bis | AMX 50 Foch bis | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 35 | 7 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 295 | Maybach HL 295 (Foch) | |||
| Potencia | 850 | 970 | 120 | cv | ▲ |
| Motor | Saurer | Saurer (Foch) | |||
| Potencia | 1000 | 1070 | 70 | cv | ▲ |
| Cañón | AMX 50 Foch / 120 mm AC SA46 | AMX 50 Foch / 120 mm SA46 (Foch) | |||
Bat.-Châtillon 155 58, AAP de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Hispano-Suiza HS 110 | Hispano-Suiza HS 110 (BC58) | |||
Somua S35, Tanque mediano de nivel III |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Somua S35 | Somua S35 | |||
| Velocidad de rotación | 35 | 45 | 10 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +4% | ▲ | |||
| Suspensión | Somua S40 | Somua S40 | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 50 | 12 | grados/s | ▲ |
| Motor | Somua V8 | Somua V8 | |||
| Potencia | 190 | 240 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | Hispano-Suiza V8 | eliminado | |||
| Motor | Somua V8 version définitive | Somua V8 version définitive (S35) | |||
| Potencia | 230 | 260 | 30 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | APX 1CE | APX 1CE | |||
| Durabilidad del vehículo | 425 | 430 | 5 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | ARL 2C | ARL 2C | |||
| Durabilidad del vehículo | 445 | 450 | 5 | PV | ▲ |
| Cañón | APX 1CE / 47 mm SA34 | eliminado | |||
| Cañón | APX 1CE / 47 mm SA35 | APX 1CE / 47 mm SA35 (S35) | |||
| Tiempo de recarga | 2.6 | 2.5 | -0.1 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.4 | 1.3 | -0.1 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 45 | 53 | 8 | mm | ▲ |
| Cañón | ARL 2C / 47 mm SA34 | eliminado | |||
| Cañón | ARL 2C / 47 mm SA35 | ARL 2C / 47 mm SA35 (S35) | |||
| Penetración de AP | 45 | 53 | 8 | mm | ▲ |
| Cañón | ARL 2C / 47 mm SA37 | ARL 2C / 47 mm SA37 (S35) | |||
FCM 36, Tanque ligero de nivel II |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | FCM 36 | FCM 36 | |||
| Peso | 12.329 | 12.33 | 0 | t | |
| Suspensión | FCM 36 | FCM 36 | |||
| Dispersión en movimiento | -19% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -19% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 40 | 10 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | FCM 36 bis | FCM 36 bis | |||
| Dispersión en movimiento | -20% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -20% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 34 | 42 | 8 | grados/s | ▲ |
| Motor | Berliet MDP | Berliet MDP | |||
| Potencia | 91 | 110 | 19 | cv | ▲ |
| Motor | Berliet Ricardo | Berliet Ricardo | |||
| Potencia | 105 | 120 | 15 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Tracteur RN.3 | Tracteur RN.3 | |||
| Alcance de visión | 280 | 300 | 20 | m | ▲ |
| Cañón | Tracteur RN.3 / 37 mm APX SA18 | eliminado | |||
| Cañón | Tracteur RN.3 / 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 | Tracteur RN.3 / 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 (FCM) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.43 | 0.41 | -0.02 | m | ▲ |
| Daño de HE | 33 | PV | |||
| Penetración de HE | 13 | mm | |||
| Velocidad de HE | 950 | m/s | |||
| Costo de compra de HE | 5 | créditos | |||
| Radio de daño de HE | 0.16 | m | |||
| Cañón | Tracteur RN.3 / 37 mm SA38 | Tracteur RN.3 / 37 mm SA38 (FCM) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.48 | 0.44 | -0.04 | m | ▲ |
AMX ELC bis, Tanque ligero de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | AMX ELC | AMX ELC | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | SOFAM de 150 cv | SOFAM de 150 cv | |||
| Potencia | 150 | 160 | 10 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | AMX ELC bis | AMX ELC bis | |||
| Durabilidad del vehículo | 490 | 500 | 10 | PV | ▲ |
| Cañón | AMX ELC bis / 75 mm SA44L | AMX ELC bis / 75 mm SA44L | |||
| Penetración de AP | 100 | 110 | 10 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 735 | 835 | 100 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 919 | 1019 | 100 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 735 | 835 | 100 | m/s | ▲ |
FCM 50 t, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | FCM 50 t | FCM 50 t | |||
| Dispersión en movimiento | -20% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -20% | ▲ | |||
| Cañón | FCM 50 t / 90 mm DCA 45 | FCM 50 t / 90 mm DCA 45A | |||
| Tiempo de recarga | 6.8 | 5.8 | -1 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -33% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -13% | ▲ | |||
Bat.-Châtillon 155 55, AAP de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Batignolles-Châtillon 155 mle. 55 | Batignolles-Châtillon 155 mle. 55 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Cañón | Batignolles-Châtillon 155 mle. 56 / Canon de 155 mm | Batignolles-Châtillon 155 mle. 56 / Canon de 155 mm (BC55) | |||
Bat.-Châtillon 25 t AP, Tanque mediano de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Batignolles-Châtillon 25 t AP | Batignolles-Châtillon 25 t AP | |||
| Movilidad en terrenos duros | +22% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | Batignolles-Châtillon 25 t AP | Batignolles-Châtillon 25 t AP | |||
| Durabilidad del vehículo | 1600 | 1700 | 100 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 380 | 390 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | Batignolles-Châtillon 25 t AP / Canon de 90 mm Vo 930 m/s | Batignolles-Châtillon 25 t AP / Canon de 90 mm Vo 930 m/s | |||
| Tiempo de recarga | 31 | 30 | -1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.36 | 0.35 | -0.01 | m | ▲ |
| Daño de AP | 240 | 280 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 240 | 280 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 320 | 370 | 50 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 200 | 227 | 27 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 250 | 270 | 20 | mm | ▲ |
| Tamaño del cargador | 6 | 5 | -1 | proyectiles | ▼ |
| Cañón | Batignolles-Châtillon 25 t AP / 100 mm SA47 | Batignolles-Châtillon 25 t AP / 100 mm SA47 (BC) | |||
| Tiempo de recarga | 45 | 40 | -5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.36 | 0.35 | -0.01 | m | ▲ |
| Daño de AP | 300 | 360 | 60 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 300 | 360 | 60 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 400 | 440 | 40 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 232 | 242 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 263 | 283 | 20 | mm | ▲ |
| Tamaño del cargador | 6 | 5 | -1 | proyectiles | ▼ |
AMX 65 t, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | AMX 65 t | AMX 65 t | |||
| Velocidad de rotación | 25 | 28 | 3 | grados/s | ▲ |
| Suspensión | AMX 65 t bis | AMX 65 t bis | |||
| Velocidad de rotación | 26 | 30 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 230 P45F | eliminado | |||
| Motor | Maybach HL 295 | Maybach HL 295 (65) | |||
| Potencia | 850 | 1000 | 150 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 295 à injection d'essence | Maybach HL 295 à injection d'essence (65) | |||
| Potencia | 1100 | 1200 | 100 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | AMX M4 mle. 49 Modifié | AMX M4 mle. 49 Modifié | |||
| Durabilidad del vehículo | 1570 | 1620 | 50 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 350 | 370 | 20 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | AMX 65 t tourelle classique de 120 | AMX 65 t tourelle classique de 120 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1600 | 1700 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | AMX M4 mle. 49 Modifié / 90 mm DCA 45 | eliminado | |||
| Cañón | AMX M4 mle. 49 Modifié / 100 mm SA47 | AMX M4 mle. 49 Modifié / 100 mm SA47 (65) | |||
| Tiempo de recarga | 9.8 | 9 | -0.8 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.2 | 2.3 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -23% | ▲ | |||
| Cañón | AMX 65 t tourelle classique de 120 / 90 mm DCA 45 | eliminado | |||
| Cañón | AMX 65 t tourelle classique de 120 / 100 mm SA47 | AMX 65 t tourelle classique de 120 / 100 mm SA47 (65) | |||
| Tiempo de recarga | 9.3 | 8.5 | -0.8 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3 | 2 | -1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -38% | ▲ | |||
| Cañón | AMX 65 t tourelle classique de 120 / 120 mm D. 1203 | AMX 65 t tourelle classique de 120 / 120 mm D. 1203 | |||
| Tiempo de recarga | 12 | 12.9 | 0.9 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Daño de AP | 400 | 420 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 400 | 420 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 515 | 530 | 15 | PV | ▲ |
AMX M4 mle. 54, Tanque pesado de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Cañón | AMX M4 mle. 54 TCB 120 / 120 mm D. 1203 B | AMX M4 mle. 54 TCB 120 / 120 mm D. 1203 B | |||
| Dispersión a 100 m | 0.33 | 0.3 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.8 | 1.5 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Penetración de APCR* | 315 | 325 | 10 | mm | ▲ |
AMX M4 mle. 51, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | AMX M4 mle. 51 | AMX M4 mle. 51 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 35 | 33 | -2 | km/h | ▼ |
| Suspensión | AMX M4 mle. 51 | AMX M4 mle. 51 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | Maybach HL 295 | Maybach HL 295 | |||
| Potencia | 850 | 1000 | 150 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 295 à injection d'essence | Maybach HL 295 à injection d'essence | |||
| Potencia | 1100 | 1200 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 230 P45F | eliminado | |||
| Cañón | AMX M4 mle. 51 TCA 120 / 120 mm D. 1203 A | AMX M4 mle. 51 TCA 120 / 120 mm D. 1203 A | |||
| Tiempo de recarga | 11.7 | 11.2 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.35 | 0.34 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -33% | ▲ | |||
| Cañón | AMX M4 mle. 52 TCB 120 / 127 mm/54 Model 1948 | AMX M4 mle. 52 TCB 120 / 127 mm/54 Model 1948 | |||
| Tiempo de recarga | 13.3 | 13.9 | 0.6 | s | ▼ |
| Daño de AP | 470 | 490 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de AP* | 470 | 490 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 610 | 630 | 20 | PV | ▲ |
Bat.-Châtillon 12 t, Tanque ligero de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Batignolles-Châtillon 12 t | Batignolles-Châtillon 12 t | |||
| Movilidad en terrenos duros | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +13% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | FL 10 Type C | FL 10 Type C | |||
| Durabilidad del vehículo | 1000 | 1150 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | FL 10 Type C / Canon de 75 mm Vo 920 m/s | FL 10 Type C / Canon de 75 mm Vo 920 m/s | |||
| Tiempo de recarga | 21 | 19.5 | -1.5 | s | ▲ |
AMX 13 105, Tanque ligero de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Nombre de torreta en el juego | AMX 13 105 | AMX 13 105 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1600 | 200 | PV | ▲ |
Panhard EBR 90, Tanque ligero de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Nombre de torreta en el juego | Panhard EBR 90 | Panhard EBR 90 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1150 | 1200 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | Panhard EBR 90 / 90 mm D. 921 | Panhard EBR 90 / 90 mm D. 921 | |||
| Costo de compra de AP | 350 | 374 | 24 | créditos | ▼ |
Hotchkiss EBR, Tanque ligero de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Hotchkiss V6 mle. 49 | eliminado | |||
| Nombre de torreta en el juego | Hotchkiss EBR | Hotchkiss EBR | |||
| Durabilidad del vehículo | 750 | 800 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | Hotchkiss EBR / 75 mm SA49 (EBR) | Hotchkiss EBR / 75 mm SA49 (EBR) | |||
| Tiempo de recarga | 4.12 | 6.6 | 2.48 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Daño de AP | 110 | 170 | 60 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 110 | 170 | 60 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 175 | 260 | 85 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 120 | 144 | 24 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 160 | 182 | 22 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 790 | 920 | 130 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 988 | 1150 | 162 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 790 | 920 | 130 | m/s | ▲ |
| Cañón | Hotchkiss EBR / Canon de 75 mm Vo 920 m/s (EBR) | eliminado | |||
Panhard EBR 105, Tanque ligero de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Nombre de torreta en el juego | Panhard EBR 105 | Panhard EBR 105 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1300 | 1400 | 100 | PV | ▲ |
Panhard AMD 178B, Tanque ligero de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Panhard AMD 178 | Panhard AMD 178 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | Panhard AMD 178 CDM | Panhard AMD 178 CDM | |||
| Durabilidad del vehículo | 610 | 670 | 60 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Panhard AMD 178B FL 1 | Panhard AMD 178B FL 1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 640 | 700 | 60 | PV | ▲ |
| Cañón | Panhard AMD 178 CDM / 47 mm SA37B amélioré | Panhard AMD 178 CDM / 47 mm SA37B amélioré | |||
| HE* | HE | ||||
| APCR* | |||||
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.37 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.5 | 1.4 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -15% | ▲ | |||
| Daño de APCR* | 55 | PV | |||
| Penetración de APCR* | 139 | mm | |||
| Velocidad de APCR* | 955 | m/s | |||
| Costo de compra de APCR* | 800 | créditos | |||
| Radio de daño de APCR* | 0.47 | m | |||
| Cañón | Panhard AMD 178B FL 1 / 47 mm SA37B amélioré | Panhard AMD 178B FL 1 / 47 mm SA37B amélioré | |||
| HE* | HE | ||||
| APCR* | |||||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Daño de APCR* | 55 | PV | |||
| Penetración de APCR* | 139 | mm | |||
| Velocidad de APCR* | 955 | m/s | |||
| Costo de compra de APCR* | 800 | créditos | |||
| Radio de daño de APCR* | 0.47 | m | |||
| Cañón | Panhard AMD 178B FL 1 / 75 mm Gun M6B | eliminado | |||
| Cañón | Panhard AMD 178B FL 1 / 75 mm SA49 (EBR) | Panhard AMD 178B FL 1 / 75 mm SA49 (178B) | |||
Panhard AML Lynx 6x6, Tanque ligero de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Panhard AML Lynx 6x6 | Panhard AML Lynx 6x6 | |||
| Peso | 8.21 | 8 | -0.21 | t | |
| Motor | Peugeot PRV V6 F1 | eliminado | |||
| Nombre de torreta en el juego | Panhard AML Lynx 6x6 | Panhard AML Lynx 6x6 | |||
| Durabilidad del vehículo | 920 | 1000 | 80 | PV | ▲ |
| Cañón | Panhard AML Lynx 6x6 / 90 mm D. 921 F1 | Panhard AML Lynx 6x6 / 90 mm D. 921 F1 | |||
| Tiempo de recarga | 8.5 | 8.23 | -0.27 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.41 | 0.4 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.8 | 1.6 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 175 | 182 | 7 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 207 | 240 | 33 | mm | ▲ |
| Costo de compra de AP | 350 | 374 | 24 | créditos | ▼ |
| Cañón | Panhard AML Lynx 6x6 / 90 mm CN 90 F3 | eliminado | |||
Alemania
Expandir
Hummel, AAP de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
|---|---|---|---|---|---|
| Suspensión | Hummel | Hummel | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | Maybach HL 108 TR R | eliminado | |||
| Motor | Maybach HL 120 TRM 112 R | Maybach HL 120 TRM 112 (Hummel) | |||
| Motor | Maybach HL 120 TRM R | Maybach HL 120 TRM (Hummel) | |||
| Nombre de torreta en el juego | Hummel | Hummel L/29.5 | |||
| Cañón | Hummel / 15 cm s.F.H. 18 L/29.5 | Hummel L/29.5 / 15 cm s.F.H. 18 L/29.5 (Hummel) | |||
Panther, Tanque mediano de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Panther | Panther | |||
| Peso | 45.245 | 44.885 | -0.36 | t | |
| Suspensión | Pz.Kpfw. Panther Ausf. A | Pz.Kpfw. Panther Ausf. A | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 33 | 3 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | Pz.Kpfw. Panther Ausf. G | Pz.Kpfw. Panther Ausf. G | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 36 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 210 TRM P30 | Maybach HL 210 TRM P30 (G) | |||
| Potencia | 650 | 730 | 80 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 230 TRM P30 | Maybach HL 230 TRM P30 (G) | |||
| Potencia | 700 | 780 | 80 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Pz.Kpfw. Panther Ausf. G | Pz.Kpfw. Panther Ausf. G | |||
| Durabilidad del vehículo | 1200 | 1340 | 140 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Pz.Kpfw. Panther Schmalturm | Pz.Kpfw. Panther Schmalturm | |||
| Durabilidad del vehículo | 1300 | 1400 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | Pz.Kpfw. Panther Ausf. G / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 | Pz.Kpfw. Panther Ausf. G / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 Ausf. A | |||
| Tiempo de recarga | 4.2 | 4 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Cañón | Pz.Kpfw. Panther Ausf. G / 10,5 cm Kw.K. L/28 | eliminado | |||
| Cañón | Pz.Kpfw. Panther Ausf. G / 7,5 cm Kw.K. L/100 | Pz.Kpfw. Panther Ausf. G / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 Ausf. G | |||
| Tiempo de recarga | 4.2 | 4 | -0.2 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.1 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -40% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Capacidad del compartimiento de municiones | 80 | 95 | 15 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | Pz.Kpfw. Panther Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 | Pz.Kpfw. Panther Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 Ausf. A | |||
| Dispersión a 100 m | 0.35 | 0.33 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | Pz.Kpfw. Panther Schmalturm / 10,5 cm Kw.K. L/28 | eliminado | |||
| Cañón | Pz.Kpfw. Panther Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. L/100 | Pz.Kpfw. Panther Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 Ausf. G | |||
| Dispersión a 100 m | 0.32 | 0.3 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 1.9 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -38% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Capacidad del compartimiento de municiones | 80 | 95 | 15 | proyectiles | ▲ |
Tiger I, Tanque pesado de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Pz.Kpfw. VI H Ausf. H1 | Pz.Kpfw. VI H Ausf. H1 | |||
| Velocidad de rotación | 24 | 27 | 3 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +6% | ▲ | |||
| Suspensión | Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E | Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E | |||
| Velocidad de rotación | 26 | 29 | 3 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 210 TRM P45 | Maybach HL 210 TRM P45 (I) | |||
| Potencia | 650 | 710 | 60 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 230 TRM P45 | Maybach HL 230 TRM P45 (I) | |||
| Potencia | 700 | 760 | 60 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E | Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1550 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Ausf. E | Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Ausf. E | |||
| Tiempo de recarga | 5.9 | 6.4 | 0.5 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.36 | -0.02 | m | ▲ |
| Daño de AP | 220 | 240 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 220 | 240 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 270 | 320 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E / 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 Ausf. E | Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E / 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 (I) | |||
StuG III Ausf. G, Cazatanques de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | StuG III Ausf. F | StuG III Ausf. F | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +21% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | StuG III Ausf. G | StuG III Ausf. G | |||
| Durabilidad del vehículo | 460 | 500 | 40 | PV | ▲ |
Pz.Kpfw. II, Tanque ligero de nivel II |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Pz.Kpfw. II Ausf. A | Pz.Kpfw. II Ausf. A | |||
| Velocidad de rotación | 35 | 46 | 11 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +21% | ▲ | |||
| Suspensión | Pz.Kpfw. II Ausf. F | Pz.Kpfw. II Ausf. F | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 52 | 12 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 57 TRM | Maybach HL 57 TRM | |||
| Potencia | 145 | 165 | 20 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 62 TRM | Maybach HL 62 TRM | |||
| Potencia | 160 | 180 | 20 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Pz.Kpfw. II Ausf. b | Pz.Kpfw. II Ausf. b | |||
| Alcance de visión | 290 | 310 | 20 | m | ▲ |
| Cañón | Pz.Kpfw. II Ausf. b / 3,7 cm Kw.K. D.T. 4804 | Pz.Kpfw. II Ausf. b / 3,7 cm Kw.K. D.T. 4804 | |||
| Tiempo de recarga | 2.7 | 2.2 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.43 | 0.4 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.7 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Cañón | Pz.Kpfw. II Ausf. F / 2 cm Kw.K. 38 Ausf. F | Pz.Kpfw. II Ausf. F / 2 cm Kw.K. 38 Ausf. F | |||
| Tiempo de recarga | 3.9 | 4.2 | 0.3 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +25% | ▼ | |||
| Cañón | Pz.Kpfw. II Ausf. F / 3,7 cm Kw.K. D.T. 4804 | Pz.Kpfw. II Ausf. F / 3,7 cm Kw.K. D.T. 4804 | |||
| Tiempo de recarga | 2.4 | 2.2 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.4 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
Pz.Kpfw. III Ausf. J, Tanque mediano de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Pz.Kpfw. III Ausf. J | Pz.Kpfw. III Ausf. J | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 57 | 17 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +27% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +35% | ▲ | |||
| Suspensión | Pz.Kpfw. III Ausf. L | Pz.Kpfw. III Ausf. L | |||
| Velocidad de rotación | 45 | 64 | 19 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 120 TRM/J | Maybach HL 120 TRM/J | |||
| Potencia | 420 | 470 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 120 TRM/M | Maybach HL 120 TRM/M | |||
| Potencia | 480 | 510 | 30 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Pz.Kpfw. III Ausf. J | Pz.Kpfw. III Ausf. J | |||
| Durabilidad del vehículo | 510 | 540 | 30 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Pz.Kpfw. III Ausf. L | Pz.Kpfw. III Ausf. L | |||
| Durabilidad del vehículo | 540 | 570 | 30 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 330 | 340 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | Pz.Kpfw. III Ausf. J / 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. J | Pz.Kpfw. III Ausf. J / 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. J | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.38 | -0.04 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 60 | 84 | 24 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 96 | 110 | 14 | mm | ▲ |
| Cañón | Pz.Kpfw. III Ausf. J / 5 cm Kw.K. 39 L/60 Ausf. L | Pz.Kpfw. III Ausf. J / 5 cm Kw.K. 39 L/60 Ausf. L | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.36 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Cañón | Pz.Kpfw. III Ausf. L / 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. J | Pz.Kpfw. III Ausf. L / 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. J | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 60 | 84 | 24 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 96 | 110 | 14 | mm | ▲ |
| Cañón | Pz.Kpfw. III Ausf. L / 5 cm Kw.K. 39 L/60 Ausf. L | Pz.Kpfw. III Ausf. L / 5 cm Kw.K. 39 L/60 Ausf. L | |||
| Tiempo de recarga | 2.4 | 2.2 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.36 | -0.02 | m | ▲ |
Leichttraktor, Tanque ligero de nivel I |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Krupp M311 | Krupp M311 (LTr) | |||
| Potencia | 85 | 95 | 10 | cv | ▲ |
| Cañón | Leichttraktor / 3,7 cm Kw.K. 36 L/46.5f | Leichttraktor / 3,7 cm Kw.K. 36 L/46.5f | |||
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.49 | 0.03 | m | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.7 | 2 | 0.3 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +14% | ▼ | |||
| Daño de AP | 36 | 30 | -6 | PV | ▼ |
| Daño de APCR* | 36 | 30 | -6 | PV | ▼ |
| Daño de HE | 42 | 40 | -2 | PV | ▼ |
| Penetración de APCR* | 74 | 55 | -19 | mm | ▼ |
| Cañón | Leichttraktor / 2 cm Breda (i) | Leichttraktor / 2 cm Breda (i) (LTr) | |||
| Tiempo de recarga | 3.4 | 4.7 | 1.3 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +25% | ▼ | |||
VK 30.01 (H), Tanque mediano de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | VK 30.01 (H) | VK 30.01 (H) | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Suspensión | VK 30.01 (H) verstärkteketten | VK 30.01 (H) verstärkteketten | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 32 | 2 | grados/s | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | VK 30.01 (H) 0-Serie | VK 30.01 (H) 0-Serie | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 40 | 4 | grados/s | ▲ |
| Cañón | VK 30.01 (H) 0-Serie / 7,5 cm Kw.K. 40 T 3001 | VK 30.01 (H) 0-Serie / 7,5 cm Kw.K. 40 T 3001 | |||
| Tiempo de recarga | 4.3 | 5.1 | 0.8 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Daño de AP | 110 | 135 | 25 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 110 | 135 | 25 | PV | ▲ |
| Cañón | VK 36.01 (H) / 7,5 cm Kw.K. 40 T 3001 | VK 36.01 (H) / 7,5 cm Kw.K. 40 T 3001 | |||
| Tiempo de recarga | 4 | 5.1 | 1.1 | s | ▼ |
| Daño de AP | 110 | 135 | 25 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 110 | 135 | 25 | PV | ▲ |
| Cañón | VK 36.01 (H) / 7,5/5,5 cm Waffe 0725 Ausf. A | VK 36.01 (H) / 7,5/5,5 cm Waffe 0725 Ausf. A | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Daño de HE | 175 | PV | |||
| Penetración de HE | 38 | mm | |||
| Velocidad de HE | 790 | m/s | |||
| Costo de compra de HE | 38 | créditos | |||
| Radio de daño de HE | 1.06 | m | |||
VK 36.01 (H), Tanque pesado de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | VK 36.01 (H) | VK 36.01 (H) | |||
| Velocidad de rotación | 22 | 30 | 8 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +6% | ▲ | |||
| Suspensión | VK 36.01 (H) verstärkteketten | VK 36.01 (H) verstärkteketten | |||
| Velocidad de rotación | 24 | 33 | 9 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 174 V1 | Maybach HL 174 V1 | |||
| Potencia | 450 | 510 | 60 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 174 | Maybach HL 174 | |||
| Potencia | 500 | 550 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | VK 36.01 (H) | VK 36.01 (H) | |||
| Durabilidad del vehículo | 1100 | 1180 | 80 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2 | Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1200 | 1250 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | VK 36.01 (H) / 7,5/5,5 cm Waffe 0725 | VK 36.01 (H) / 7,5/5,5 cm Waffe 0725 | |||
| Tiempo de recarga | 4.4 | 4 | -0.4 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Daño de HE | 175 | PV | |||
| Penetración de HE | 38 | mm | |||
| Velocidad de HE | 790 | m/s | |||
| Costo de compra de HE | 38 | créditos | |||
| Radio de daño de HE | 1.06 | m | |||
| Cañón | Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2 / 7,5/5,5 cm Waffe 0725 | Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2 / 7,5/5,5 cm Waffe 0725 | |||
| Tiempo de recarga | 4.2 | 4 | -0.2 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Daño de HE | 175 | PV | |||
| Penetración de HE | 38 | mm | |||
| Velocidad de HE | 790 | m/s | |||
| Costo de compra de HE | 38 | créditos | |||
| Radio de daño de HE | 1.06 | m | |||
| Cañón | Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2 / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 | Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2 / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 (3601) | |||
Tiger II, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Tiger II Versuchs-Serie | Tiger II Versuchs-Serie | |||
| Velocidad de rotación | 26 | 29 | 3 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | Tiger II | Tiger II | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 32 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 210 TRM P45 | Maybach HL 210 TRM P45 | |||
| Potencia | 650 | 820 | 170 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 230 TRM P45 | Maybach HL 230 TRM P45 | |||
| Potencia | 700 | 900 | 200 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Tiger II Turm Nr. 1-50 | Tiger II Turm Nr. 1-50 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1720 | 220 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Tiger II Serienturm | Tiger II Serienturm | |||
| Durabilidad del vehículo | 1600 | 1800 | 200 | PV | ▲ |
| Cañón | Tiger II Turm Nr. 1-50 / 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 Ausf. E | Tiger II Turm Nr. 1-50 / 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 Ausf. E | |||
| Tiempo de recarga | 7.5 | 7 | -0.5 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 1.8 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 203 | 218 | 15 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 237 | 251 | 14 | mm | ▲ |
| Cañón | Tiger II Turm Nr. 1-50 / 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. B | Tiger II Turm Nr. 1-50 / 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. B | |||
| Tiempo de recarga | 10.9 | 10.4 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.34 | 0.32 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Cañón | Tiger II Serienturm / 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 Ausf. E | Tiger II Serienturm / 8.8 cm Kw.K. 43 L/71 Ausf. E | |||
| Tiempo de recarga | 7.3 | 7 | -0.3 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.8 | -0.3 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 203 | 218 | 15 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 237 | 251 | 14 | mm | ▲ |
| Cañón | Tiger II Serienturm / 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. B | Tiger II Serienturm / 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. B | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
Jagdpanzer IV, Cazatanques de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Jagdpanzer IV 0-Serie | Jagdpanzer IV 0-Serie | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
Jagdpanther, Cazatanques de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Jagdpanther | Jagdpanther | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
Grille, AAP de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Grille | Grille | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | Praga EPA AC | Praga EPA AC (Grille) | |||
| Cañón | Grille / 15 cm s.I.G. 33 L/11 | Grille / 15 cm s.I.G. 33 L/11 (Grille) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.84 | 0.82 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 6.5 | 6.2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -5% | ▲ | |||
| Daño de HE | 350 | 380 | 30 | PV | ▲ |
| Cañón | Grille / 15 cm s.F.H. 13 L/17 | Grille / 15 cm s.F.H. 13 L/17 (Grille) | |||
VK 30.02 (D), Tanque mediano de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | VK 30.02 (D) | VK 30.02 (D) | |||
| Peso | 39.765 | 39.715 | -0.05 | t | |
| Suspensión | VK 30.02 (D) | VK 30.02 (D) | |||
| Velocidad de rotación | 39 | 55 | 16 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | VK 30.02 (D) verstärkteketten | VK 30.02 (D) verstärkteketten | |||
| Velocidad de rotación | 43 | 60 | 17 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 210 TRM P30 | eliminado | |||
| Motor | Maybach HL 230 TRM P30 | Maybach HL 230 TRM P30 (3002D) | |||
| Potencia | 700 | 780 | 80 | cv | ▲ |
| Motor | MB 507 | MB 507 | |||
| Potencia | 800 | 870 | 70 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | VK 30.02 (D) | VK 30.02 (D) | |||
| Durabilidad del vehículo | 1150 | 1280 | 130 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | VK 30.02 (D) Schmalturm | VK 30.02 (D) Schmalturm | |||
| Durabilidad del vehículo | 1250 | 1350 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | VK 30.02 (D) / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 | eliminado | |||
| Cañón | VK 30.02 (D) / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 | VK 30.02 (D) / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 (3002D) | |||
| Tiempo de recarga | 4.4 | 4 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -13% | ▲ | |||
| Cañón | VK 30.02 (D) Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 | eliminado | |||
| Cañón | VK 30.02 (D) Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 | VK 30.02 (D) Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 (3002D) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.35 | 0.33 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Cañón | VK 30.02 (D) Schmalturm / 10,5 cm Kw.K. L/28 | eliminado | |||
Pz.Kpfw. II Luchs, Tanque ligero de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Pz.Kpfw. II Luchs | Pz.Kpfw. II Luchs | |||
| Peso | 13.48 | 12.921 | -0.56 | t | |
| Suspensión | Luchs | Luchs | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | Maybach HL 62 TR | eliminado | |||
| Motor | Maybach HL 66 P | Maybach HL 66 P (II L) | |||
| Potencia | 180 | 350 | 170 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 90 | Maybach HL 90 (II L) | |||
| Potencia | 360 | 400 | 40 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Luchs 2 cm | Luchs 2 cm | |||
| Alcance de visión | 330 | 350 | 20 | m | ▲ |
| Cañón | Luchs 2 cm / 2 cm Kw.K. 38 | Luchs 2 cm / 2 cm Kw.K. 38 (II L) | |||
| Tiempo de recarga | 3 | 6 | 3 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.57 | 0.45 | -0.12 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.5 | 1.8 | 0.3 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +50% | ▼ | |||
| Dispersión después de disparar | +67% | ▼ | |||
| Daño de AP | 11 | 15 | 4 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 11 | 15 | 4 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 23 | 65 | 42 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 46 | 87 | 41 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 780 | 900 | 120 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 975 | 1125 | 150 | m/s | ▲ |
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 0.13 | 0.17 | 0.04 | s | ▼ |
| Demora de ráfaga (entre proyectiles) | 0.13 | 0.17 | 0.04 | s | ▼ |
| Cañón | Luchs 2 cm / 3,7 cm Kw.K. 36 L/46.5 | eliminado | |||
| Cañón | Luchs 2 cm / 2 cm Flak 38 | eliminado | |||
| Cañón | Luchs 2 cm / 3 cm M.K. 103 | eliminado | |||
| Cañón | Luchs 5 cm / 2 cm Kw.K. 38 | Luchs 5 cm / 2 cm Kw.K. 38 (II L) | |||
| Tiempo de recarga | 2.7 | 6 | 3.3 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.57 | 0.45 | -0.12 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.4 | 1.7 | 0.3 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +50% | ▼ | |||
| Dispersión después de disparar | +67% | ▼ | |||
| Daño de AP | 11 | 15 | 4 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 11 | 15 | 4 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 23 | 65 | 42 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 46 | 87 | 41 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 780 | 900 | 120 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 975 | 1125 | 150 | m/s | ▲ |
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 0.13 | 0.17 | 0.04 | s | ▼ |
| Demora de ráfaga (entre proyectiles) | 0.13 | 0.17 | 0.04 | s | ▼ |
| Cañón | Luchs 5 cm / 3,7 cm Kw.K. 36 L/46.5 | eliminado | |||
| Cañón | Luchs 5 cm / 2 cm Flak 38 | eliminado | |||
| Cañón | Luchs 5 cm / 3 cm M.K. 103 | Luchs 5 cm / 3 cm M.K. 103 (II L) | |||
| Cañón | Luchs 5 cm / 5 cm Kw.K. 38 L/42 | eliminado | |||
| Cañón | Luchs 5 cm / 5 cm Kw.K. 39 L/60 | Luchs 5 cm / 5 cm Kw.K. 39 L/60 (II L) | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 1.9 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 67 | 90 | 23 | mm | ▲ |
VK 16.02 Leopard, Tanque ligero de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | VK 16.02 Leopard | VK 16.02 Leopard | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Motor | Maybach HL 120 TRM L | Maybach HL 120 TRM L | |||
| Potencia | 460 | 500 | 40 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | VK 16.02 Leopard | VK 16.02 Leopard | |||
| Durabilidad del vehículo | 580 | 650 | 70 | PV | ▲ |
| Cañón | VK 16.02 Leopard / 3 cm M.K. 103A | VK 16.02 Leopard / 3 cm M.K. 103 (1602) | |||
| Cañón | VK 16.02 Leopard / 5 cm Kw.K. 39 L/60L | VK 16.02 Leopard / 5 cm Kw.K. 39 L/60 (1602) | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.35 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.7 | 1.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 100 | 116 | 16 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 130 | 140 | 10 | mm | ▲ |
VK 30.01 (P), Tanque pesado de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | VK 30.01 (P) | VK 30.01 (P) | |||
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +21% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | Porsche Typ 100 | Porsche Typ 100 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1040 | 1100 | 60 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 350 | 360 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | VK 30.01 (P) Krupp Turm | VK 30.01 (P) Krupp Turm | |||
| Durabilidad del vehículo | 1100 | 1150 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | Porsche Typ 100 / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 | Porsche Typ 100 / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 | |||
| Tiempo de recarga | 3.6 | 3.2 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.35 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.9 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Cañón | Porsche Typ 100 / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 100 | Porsche Typ 100 / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 100 | |||
| Tiempo de recarga | 7.4 | 7.5 | 0.1 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -6% | ▲ | |||
| Cañón | VK 30.01 (P) Krupp Turm / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 | VK 30.01 (P) Krupp Turm / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 | |||
| Tiempo de recarga | 3.4 | 3.2 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Cañón | VK 30.01 (P) Krupp Turm / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 100 | VK 30.01 (P) Krupp Turm / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 100 | |||
| Tiempo de recarga | 6.9 | 7.5 | 0.6 | s | ▼ |
Ferdinand, Cazatanques de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Ferdinand | Ferdinand | |||
| Movilidad en terrenos medios | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +15% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | Ferdinand | Ferdinand | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1600 | 100 | PV | ▲ |
Nashorn, Cazatanques de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Nashorn | Nashorn | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 41 | 9 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | Nashorn verstärkteketten | Nashorn verstärkteketten | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 45 | 9 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 120 TRM 112 R | Maybach HL 120 TRM 112 R | |||
| Potencia | 272 | 340 | 68 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 120 TRM R | Maybach HL 120 TRM R | |||
| Potencia | 300 | 385 | 85 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 108 TR R | eliminado | |||
| Cañón | Nashorn / 7,5 cm Pak 42 L/70 | eliminado | |||
| Cañón | Nashorn / 8,8 cm Pak L/56 | Nashorn / 8,8 cm Pak L/56 (164) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.35 | 0.32 | -0.03 | m | ▲ |
| Penetración de AP | 145 | 174 | 29 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 194 | 211 | 17 | mm | ▲ |
| Cañón | Nashorn / 8,8 cm Pak 43 L/71 | Nashorn / 8,8 cm Pak 43 L/71 (164) | |||
Maus, Tanque pesado de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | DB 603 A2 | DB 603 A2 | |||
| Potencia | 1750 | 1950 | 200 | cv | ▲ |
Sturer Emil, Cazatanques de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Sturer Emil | Sturer Emil | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 25 | 30 | 5 | km/h | ▲ |
| Velocidad máxima en reversa | 12 | 14 | 2 | km/h | ▲ |
| Suspensión | Schwere Betonknacker | Schwere Betonknacker | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 35 | 3 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | Pz.Sfl. für 12.8 cm K. 40 | Pz.Sfl. für 12.8 cm K. 40 | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 39 | 3 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 116 | Maybach HL 116 (Emil) | |||
| Potencia | 300 | 400 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 116 S | Maybach HL 116 S | |||
| Potencia | 310 | 425 | 115 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Pz.Sfl. V | Pz.Sfl. V | |||
| Durabilidad del vehículo | 850 | 950 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | Pz.Sfl. V / 10,5 cm Kanone 18 | Pz.Sfl. V / 10,5 cm Kanone 18 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.36 | 0.33 | -0.03 | m | ▲ |
| Penetración de AP | 169 | 202 | 33 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 227 | 243 | 16 | mm | ▲ |
| Cañón | Pz.Sfl. V / 12,8 cm Kanone 40 | Pz.Sfl. V / 12,8 cm Kanone 40 | |||
| HE* | HE | ||||
| APCR* | |||||
| Daño de APCR* | 490 | PV | |||
| Penetración de APCR* | 252 | mm | |||
| Velocidad de APCR* | 1100 | m/s | |||
| Costo de compra de APCR* | 5200 | créditos | |||
| Radio de daño de APCR* | 2.71 | m | |||
| Capacidad del compartimiento de municiones | 15 | 21 | 6 | proyectiles | ▲ |
Jagdtiger, Cazatanques de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Jagdtiger | Jagdtiger | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | Jagdtiger | Jagdtiger | |||
| Durabilidad del vehículo | 2100 | 2000 | -100 | PV | ▼ |
G.W. Tiger, AAP de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | G.W. Tiger | G.W. Tiger | |||
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +6% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Motor | Maybach HL 210 TRM P45 | Maybach HL 210 TRM P45 (GW T) | |||
| Motor | Maybach HL 230 TRM P45 | Maybach HL 230 TRM P45 (GW T) | |||
G.W. Panther, AAP de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | G.W. Panther | G.W. Panther | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
E 50, Tanque mediano de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | E 50 | E 50 | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 42 | 12 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | E 50 verstärkteketten | E 50 verstärkteketten | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 44 | 12 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 230 TRM P30 | Maybach HL 230 TRM P30 (50) | |||
| Potencia | 700 | 880 | 180 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 234 TRM P30 | Maybach HL 234 TRM P30 | |||
| Potencia | 900 | 1000 | 100 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | E 50 Ausf. A | E 50 Ausf. A | |||
| Durabilidad del vehículo | 1650 | 1720 | 70 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | E 50 Ausf. B | E 50 Ausf. B | |||
| Durabilidad del vehículo | 1750 | 1800 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | E 50 Ausf. A / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 | eliminado | |||
| Cañón | E 50 Ausf. A / 7,5 cm Kw.K. L/100 | eliminado | |||
| Cañón | E 50 Ausf. A / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 | eliminado | |||
| Cañón | E 50 Ausf. A / 8,8 cm Kw.K. L/100 | E 50 Ausf. A / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 (50) | |||
| Tiempo de recarga | 6.9 | 6.2 | -0.7 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.2 | 2 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | E 50 Ausf. B / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 | eliminado | |||
| Cañón | E 50 Ausf. B / 7,5 cm Kw.K. L/100 | eliminado | |||
| Cañón | E 50 Ausf. B / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 | eliminado | |||
| Cañón | E 50 Ausf. B / 8,8 cm Kw.K. L/100 | E 50 Ausf. B / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 (50) | |||
E 75, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | E 75 | E 75 | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 22 | -6 | grados/s | ▼ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | E 75 verstärkteketten | E 75 verstärkteketten | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 24 | -6 | grados/s | ▼ |
| Motor | Maybach HL 234 TRM P40 | Maybach HL 234 TRM P40 | |||
| Potencia | 800 | 920 | 120 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 234 TRM P45 | Maybach HL 234 TRM P45 | |||
| Potencia | 900 | 1000 | 100 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | E 75 Ausf. A | E 75 Ausf. A | |||
| Durabilidad del vehículo | 1850 | 1900 | 50 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | E 75 Ausf. B | E 75 Ausf. B | |||
| Durabilidad del vehículo | 1950 | 2000 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | E 75 Ausf. A / 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E | E 75 Ausf. A / 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E | |||
| Tiempo de recarga | 9.4 | 8.6 | -0.8 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.2 | 2.1 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Cañón | E 75 Ausf. B / 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E | E 75 Ausf. B / 10.5 cm Kw.K. L/68 Ausf. E | |||
| Tiempo de recarga | 9 | 8.5 | -0.5 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.9 | -0.1 | s | ▲ |
| Cañón | E 75 Ausf. B / 12.8 cm Kw.K. 44 L/55 Ausf. B | E 75 Ausf. B / 12.8 cm Kw.K. 44 L/55 Ausf. B | |||
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.39 | 0.02 | m | ▼ |
E 100, Tanque pesado de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Maybach Neues Projekt | Maybach Neues Projekt (E 100) | |||
Tiger (P), Tanque pesado de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Tiger (P) | Tiger (P) | |||
| Velocidad de rotación | 20 | 26 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +12% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +12% | ▲ | |||
| Suspensión | Tiger (P) verstärkteketten | Tiger (P) verstärkteketten | |||
| Velocidad de rotación | 22 | 29 | 7 | grados/s | ▲ |
| Motor | 2x Porsche Typ 101 | 2x Porsche Typ 101 | |||
| Potencia | 600 | 750 | 150 | cv | ▲ |
| Motor | 2x Porsche Typ 101/P | 2x Porsche Typ 101/P | |||
| Potencia | 720 | 820 | 100 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Tiger (P) Turm Nr. 1 | Tiger (P) Turm Nr. 1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1480 | 80 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Tiger (P) Neuer Turm | Tiger (P) Neuer Turm | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1550 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | Tiger (P) Turm Nr. 1 / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 101 | Tiger (P) Turm Nr. 1 / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 101 | |||
| Tiempo de recarga | 7 | 6.1 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Penetración de APCR* | 194 | 212 | 18 | mm | ▲ |
| Cañón | Tiger (P) Turm Nr. 1 / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 Typ 101 | Tiger (P) Turm Nr. 1 / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 Typ 101 | |||
| Tiempo de recarga | 8.2 | 7.8 | -0.4 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.4 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Cañón | Tiger (P) Neuer Turm / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 101 | Tiger (P) Neuer Turm / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Typ 101 | |||
| Tiempo de recarga | 6.6 | 6.1 | -0.5 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Penetración de APCR* | 194 | 212 | 18 | mm | ▲ |
| Cañón | Tiger (P) Neuer Turm / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 Typ 101 | Tiger (P) Neuer Turm / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 Typ 101 | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.6 | 2.3 | -0.3 | s | ▲ |
VK 45.02 (P) Ausf. B, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | VK 45.02(P) Ausf. B | VK 45.02(P) Ausf. B | |||
| Dispersión en movimiento | -5% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -5% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 17 | 26 | 9 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +26% | ▲ | |||
| Suspensión | VK 45.02(P) Ausf. B verstärkteketten | VK 45.02(P) Ausf. B verstärkteketten | |||
| Velocidad de rotación | 20 | 30 | 10 | grados/s | ▲ |
| Motor | 2x Porsche Typ 100/1 | Porsche Deutz Typ 180/1B | |||
| Potencia | 600 | 870 | 270 | cv | ▲ |
| Probabilidad de incendio | 20 | 15 | -5 | % | ▲ |
| Motor | 2x Porsche Typ 100/3 | eliminado | |||
| Motor | Porsche Deutz Typ 180/2 | Porsche Deutz Typ 180/2B | |||
| Potencia | 840 | 920 | 80 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | VK 45.02 (P) Ausf. B | VK 45.02 (P) Ausf. B | |||
| Durabilidad del vehículo | 1850 | 1940 | 90 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm | VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm | |||
| Durabilidad del vehículo | 1950 | 2050 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | VK 45.02 (P) Ausf. B / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 | eliminado | |||
| Cañón | VK 45.02 (P) Ausf. B / 10,5 cm Kw.K. L/52 | eliminado | |||
| Cañón | VK 45.02 (P) Ausf. B / 10,5 cm Kw.K. L/68 | VK 45.02 (P) Ausf. B / 10,5 cm Kw.K. L/68 | |||
| Tiempo de recarga | 10.3 | 8.7 | -1.6 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.34 | 0.31 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 320 | 360 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 320 | 360 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 420 | 440 | 20 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 225 | 239 | 14 | mm | ▲ |
| Ángulo de elevación | 17 | 18 | 1 | grados | ▲ |
| Cañón | VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 | eliminado | |||
| Cañón | VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm / 10,5 cm Kw.K. L/52 | eliminado | |||
| Cañón | VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm / 10,5 cm Kw.K. L/68 | VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm / 10,5 cm Kw.K. L/68 | |||
| Tiempo de recarga | 9.1 | 8.6 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.34 | 0.3 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Daño de AP | 320 | 360 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 320 | 360 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 420 | 440 | 20 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 225 | 239 | 14 | mm | ▲ |
| Ángulo de elevación | 17 | 18 | 1 | grados | ▲ |
| Cañón | VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm / 12,8 cm Kw.K. 44 L/55 | VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm / 12,8 cm Kw.K. 44 L/55 (180B) | |||
| Ángulo de depresión | 5 | 7 | 2 | grados | ▲ |
G.W. E 100, AAP de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Maybach HL 234 TRM P45 G.W. | Maybach Neues Projekt (GW E) | |||
| Cañón | G.W. E 100 / 21 cm Mörser 18/2 | G.W. E 100 / 21 cm Mörser 21 | |||
Panther II, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Panther II | Panther II | |||
| Peso | 54.71 | 53.922 | -0.79 | t | |
| Blindaje frontal del chasis | 100 | 120 | 20 | mm | ▲ |
| Blindaje lateral del chasis | 60 | 80 | 20 | mm | ▲ |
| Suspensión | Panther II | Panther II | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 35 | 3 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | Panther II verstärkteketten | Panther II verstärkteketten | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 40 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 210 TRM P30 | Maybach HL 210 TRM P30 (II) | |||
| Potencia | 650 | 750 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 230 TRM P30 | Maybach HL 230 TRM P30 (II) | |||
| Potencia | 700 | 800 | 100 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Turm-Panther (schmale Blende) | Turm-Panther (schmale Blende) | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1560 | 160 | PV | ▲ |
| Blindaje frontal de torreta | 120 | 160 | 40 | mm | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Panther II Schmalturm | Panther II Schmalturm | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1650 | 150 | PV | ▲ |
| Blindaje frontal de torreta | 120 | 180 | 60 | mm | ▲ |
| Blindaje lateral de la torreta | 60 | 80 | 20 | mm | ▲ |
| Blindaje trasero de torreta | 60 | 80 | 20 | mm | ▲ |
| Cañón | Turm-Panther (schmale Blende) / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 | eliminado | |||
| Cañón | Turm-Panther (schmale Blende) / 7,5 cm Kw.K. L/100 | Turm-Panther (schmale Blende) / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 (II) | |||
| Tiempo de recarga | 4.4 | 3.2 | -1.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.32 | 0.3 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Capacidad del compartimiento de municiones | 80 | 95 | 15 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | Turm-Panther (schmale Blende) / 10,5 cm Kw.K. L/28 | eliminado | |||
| Cañón | Panther II Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 | eliminado | |||
| Cañón | Panther II Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. L/100 | Panther II Schmalturm / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 (II) | |||
| Tiempo de recarga | 4.2 | 3 | -1.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.32 | 0.3 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.9 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Capacidad del compartimiento de municiones | 80 | 95 | 15 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | Panther II Schmalturm / 10,5 cm Kw.K. L/28 | eliminado | |||
| Cañón | Panther II Schmalturm / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 | eliminado | |||
| Cañón | Panther II Schmalturm / 8,8 cm Kw.K. L/100 | Panther II Schmalturm / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 (II) | |||
VK 28.01, Tanque ligero de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | VK 28.01 | VK 28.01 | |||
| Velocidad de rotación | 42 | 52 | 10 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +11% | ▲ | |||
| Suspensión | VK 28.01 verstärkteketten | VK 28.01 verstärkteketten | |||
| Velocidad de rotación | 46 | 58 | 12 | grados/s | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | VK 28.01 Ausf. A | VK 28.01 Ausf. A | |||
| Durabilidad del vehículo | 650 | 740 | 90 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 360 | 370 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | VK 28.01 Ausf. B | VK 28.01 Ausf. B | |||
| Durabilidad del vehículo | 680 | 780 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | VK 28.01 Ausf. A / 5 cm Kw.K. 39 L/60L | VK 28.01 Ausf. A / 5 cm Kw.K. 39 L/60 (2801) | |||
| Tiempo de recarga | 2.6 | 2.2 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.36 | -0.03 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 100 | 116 | 16 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 130 | 135 | 5 | mm | ▲ |
| Cañón | VK 28.01 Ausf. A / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48L | VK 28.01 Ausf. A / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 (2801) | |||
| Tiempo de recarga | 4.3 | 4 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 2 | -0.1 | s | ▲ |
| Cañón | VK 28.01 Ausf. B / 5 cm Kw.K. 39 L/60L | VK 28.01 Ausf. B / 5 cm Kw.K. 39 L/60 (2801) | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.36 | -0.03 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 100 | 116 | 16 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 130 | 135 | 5 | mm | ▲ |
| Cañón | VK 28.01 Ausf. B / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48L | VK 28.01 Ausf. B / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 (2801) | |||
VK 45.02 (P) Ausf. A, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | VK 45.02 (P) Ausf. A | VK 45.02 (P) Ausf. A | |||
| Velocidad de rotación | 25 | 40 | 15 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos medios | +24% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +32% | ▲ | |||
| Suspensión | VK 45.02 (P) Ausf. A verstärkteketten | VK 45.02 (P) Ausf. A verstärkteketten | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 43 | 15 | grados/s | ▲ |
| Motor | 2x Porsche Typ 100/1 | 2x Porsche Typ 100/1 (180A) | |||
| Potencia | 600 | 870 | 270 | cv | ▲ |
| Motor | 2x Porsche Typ 100/3 | 2x Porsche Typ 100/3 (180A) | |||
| Potencia | 670 | 920 | 250 | cv | ▲ |
| Motor | Porsche Deutz Typ 180/2 | eliminado | |||
| Nombre de torreta en el juego | VK 45.02 (P) Ausf. A | VK 45.02 (P) Ausf. A | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1660 | 160 | PV | ▲ |
| Blindaje frontal de torreta | 100 | 170 | 70 | mm | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm | VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm | |||
| Durabilidad del vehículo | 1600 | 1750 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | VK 45.02 (P) Ausf. A / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 | eliminado | |||
| Cañón | VK 45.02 (P) Ausf. A / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 | VK 45.02 (P) Ausf. A / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 (180A) | |||
| Tiempo de recarga | 8.2 | 7.1 | -1.1 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 1.8 | -1.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 240 | 280 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 240 | 280 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 295 | 370 | 75 | PV | ▲ |
| Cañón | VK 45.02 (P) Ausf. A / 10,5 cm Kw.K. L/52 | VK 45.02 (P) Ausf. A / 10,5 cm Kw.K. L/52 (180A) | |||
| Tiempo de recarga | 10.9 | 8.8 | -2.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.35 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 200 | 212 | 12 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 244 | 260 | 16 | mm | ▲ |
| Cañón | VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 | eliminado | |||
| Cañón | VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 | VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 (180A) | |||
| Tiempo de recarga | 7.7 | 7 | -0.7 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 1.8 | -1.1 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 240 | 280 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 240 | 280 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 295 | 370 | 75 | PV | ▲ |
| Cañón | VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm / 10,5 cm Kw.K. L/52 | VK 45.02 (P) Ausf. A Schwerer Turm / 10,5 cm Kw.K. L/52 (180A) | |||
| Tiempo de recarga | 8.9 | 8.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 200 | 212 | 12 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 244 | 260 | 16 | mm | ▲ |
E 50 Ausf. M, Tanque mediano de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | E 50 Ausf. M | E 50 Ausf. M | |||
| Blindaje frontal del chasis | 150 | 160 | 10 | mm | ▲ |
| Motor | Maybach HL 235 | Maybach HL 235 | |||
| Potencia | 1200 | 1300 | 100 | cv | ▲ |
| Cañón | E 50 Ausf. M / 10,5 cm Kw.K. L/52 Ausf. K | E 50 Ausf. M / 10,5 cm Kw.K. L/52 Ausf. K | |||
| Tiempo de recarga | 9.6 | 9.2 | -0.4 | s | ▲ |
Pz.Kpfw. IV Ausf. H, Tanque mediano de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Pz.Kpfw. IV Ausf. G | Pz.Kpfw. IV Ausf. G | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 39 | 9 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +11% | ▲ | |||
| Suspensión | Pz.Kpfw. IV Ausf. H | Pz.Kpfw. IV Ausf. H | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 43 | 11 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 120 TR Ausf. H | Maybach HL 120 TR Ausf. H | |||
| Potencia | 400 | 450 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 120 TRM Ausf. H | Maybach HL 120 TRM Ausf. H | |||
| Potencia | 440 | 480 | 40 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Pz.Kpfw. IV Ausf. G | Pz.Kpfw. IV Ausf. G | |||
| Durabilidad del vehículo | 600 | 670 | 70 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Pz.Kpfw. IV Ausf. H | Pz.Kpfw. IV Ausf. H | |||
| Durabilidad del vehículo | 630 | 700 | 70 | PV | ▲ |
| Cañón | Pz.Kpfw. IV Ausf. G / 7,5 cm Kw.K. 40 Ausf. H | Pz.Kpfw. IV Ausf. G / 7,5 cm Kw.K. 40 Ausf. H | |||
| Tiempo de recarga | 4.1 | 3.7 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.37 | -0.02 | m | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Cañón | Pz.Kpfw. IV Ausf. H / 7,5 cm Kw.K. 40 Ausf. H | Pz.Kpfw. IV Ausf. H / 7,5 cm Kw.K. 40 Ausf. H | |||
| Tiempo de recarga | 4 | 3.6 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.37 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Cañón | Pz.Kpfw. IV Ausf. H / 10,5 cm Kw.K. L/28 | Pz.Kpfw. IV Ausf. H / 10,5 cm Kw.K. L/28 Ausf. H | |||
Pz.Kpfw. II Ausf. G, Tanque ligero de nivel III |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | VK 9.01 | VK 9.01 | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 50 | 10 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | Pz.Kpfw. II Ausf. G | Pz.Kpfw. II Ausf. G | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 55 | 11 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 45 P | Maybach HL 45 P (II G) | |||
| Potencia | 150 | 200 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 66 P | Maybach HL 66 P (II G) | |||
| Potencia | 180 | 220 | 40 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Pz.Kpfw. II Ausf. C | Pz.Kpfw. II Ausf. C | |||
| Durabilidad del vehículo | 405 | 410 | 5 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 310 | 320 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Pz.Kpfw. II Ausf. G | Pz.Kpfw. II Ausf. G | |||
| Durabilidad del vehículo | 425 | 430 | 5 | PV | ▲ |
| Cañón | Pz.Kpfw. II Ausf. C / 2 cm Kw.K. 38 | Pz.Kpfw. II Ausf. C / 2 cm Kw.K. 38 (II G) | |||
| Tiempo de recarga | 3.9 | 5.7 | 1.8 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.57 | 0.45 | -0.12 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.6 | 1.9 | 0.3 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +75% | ▼ | |||
| Dispersión después de disparar | +67% | ▼ | |||
| Daño de AP | 11 | 15 | 4 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 11 | 15 | 4 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 23 | 65 | 42 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 46 | 87 | 41 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 780 | 900 | 120 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 975 | 1125 | 150 | m/s | ▲ |
| Tamaño del cargador | 10 | 8 | -2 | proyectiles | ▼ |
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 0.13 | 0.17 | 0.04 | s | ▼ |
| Demora de ráfaga (entre proyectiles) | 0.13 | 0.17 | 0.04 | s | ▼ |
| Cañón | Pz.Kpfw. II Ausf. C / 2 cm Flak 38 | eliminado | |||
| Cañón | Pz.Kpfw. II Ausf. G / 2 cm Kw.K. 38 | Pz.Kpfw. II Ausf. G / 2 cm Kw.K. 38 (II G) | |||
| Tiempo de recarga | 3.5 | 5.7 | 2.2 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.57 | 0.45 | -0.12 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.5 | 1.8 | 0.3 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +75% | ▼ | |||
| Dispersión después de disparar | +67% | ▼ | |||
| Daño de AP | 11 | 15 | 4 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 11 | 15 | 4 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 23 | 65 | 42 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 46 | 87 | 41 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 780 | 900 | 120 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 975 | 1125 | 150 | m/s | ▲ |
| Tamaño del cargador | 10 | 8 | -2 | proyectiles | ▼ |
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 0.13 | 0.17 | 0.04 | s | ▼ |
| Demora de ráfaga (entre proyectiles) | 0.13 | 0.17 | 0.04 | s | ▼ |
| Cañón | Pz.Kpfw. II Ausf. G / 2 cm Flak 38 | eliminado | |||
| Cañón | Pz.Kpfw. II Ausf. G / 3 cm M.K. 103 | Pz.Kpfw. II Ausf. G / 3 cm M.K. 103 (II G) | |||
| Dispersión después de disparar | +15% | ▼ | |||
| Capacidad del compartimiento de municiones | 318 | 320 | 2 | proyectiles | ▲ |
| Tamaño del cargador | 6 | 8 | 2 | proyectiles | ▲ |
Indien-Panzer, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | B-PS 102 | B-PS 102 | |||
| Velocidad de rotación | 34 | 46 | 12 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | Indien-Panzer | Indien-Panzer | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 52 | 14 | grados/s | ▲ |
| Motor | MTU MB 837 Aa 500 | MTU MB 837 Aa-500 | |||
| Potencia | 500 | 600 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | MTU MB 837 Ba 500 | MTU MB 837 Ba-500 (I-P) | |||
| Nombre de torreta en el juego | Indien-Panzer | Indien-Panzer | |||
| Durabilidad del vehículo | 1300 | 1450 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | Indien-Panzer / 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 | eliminado | |||
| Cañón | Indien-Panzer / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 | Indien-Panzer / 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 | |||
| Tiempo de recarga | 7.7 | 6.3 | -1.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.34 | 0.32 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 1.7 | -0.8 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Cañón | Indien-Panzer / 9 cm Kanone | Indien-Panzer / 9 cm Kanone (I-P) | |||
| Tiempo de recarga | 7.2 | 8.9 | 1.7 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.9 | -0.1 | s | ▲ |
| Daño de AP | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 330 | 360 | 30 | PV | ▲ |
Leopard 1, Tanque mediano de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | MTU MB 838 CaM 500A | MTU MB 838 CaM-500A | |||
Leopard Prototyp A, Tanque mediano de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Leopard Prototyp A1 | Leopard Prototyp A1 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | MTU MB 837 Ba 500 | MTU MB 837 Ba-500 | |||
| Motor | MTU MB 838 CaM 500 | MTU MB 838 CaM-500 | |||
| Nombre de torreta en el juego | Leopard Prototyp A2 | Leopard Prototyp A2 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1550 | 1620 | 70 | PV | ▲ |
| Cañón | Leopard Prototyp A2 / 9 cm Kanone | Leopard Prototyp A2 / 9 cm Kanone | |||
| Tiempo de recarga | 7 | 6.7 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.34 | 0.32 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 1.7 | -0.8 | s | ▲ |
| Daño de AP | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 330 | 360 | 30 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 218 | 239 | 21 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 259 | 278 | 19 | mm | ▲ |
| Cañón | Leopard Prototyp A2 / 10,5 cm L7A1 | Leopard Prototyp A2 / 10,5 cm L7A1 | |||
| Tiempo de recarga | 12 | 10.7 | -1.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.34 | 0.31 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.1 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +20% | ▼ | |||
| Cañón | Porsche Standardpanzer / 9 cm Kanone | Porsche Standardpanzer / 9 cm Kanone | |||
| Tiempo de recarga | 6 | 6.7 | 0.7 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 1.6 | -0.7 | s | ▲ |
| Daño de AP | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 330 | 360 | 30 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 218 | 239 | 21 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 259 | 278 | 19 | mm | ▲ |
G.W. Tiger (P), AAP de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | G.W. Tiger (P) | G.W. Tiger (P) | |||
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +6% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Cañón | G.W. Tiger (P) / 17 cm Kanone 72 | G.W. Tiger (P) / 17 cm Kanone 72 (GW P) | |||
| Cañón | G.W. Tiger (P) / 21 cm Mörser 18/1 | G.W. Tiger (P) / 21 cm Mörser 18/1 (GW P) | |||
VK 30.02 (M), Tanque mediano de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | VK 30.02 (M) | VK 30.02 (M) | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 35 | 7 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | VK 30.02 Ausf. A | VK 30.02 Ausf. A | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 38 | 8 | grados/s | ▲ |
| Motor | Daimler-Benz MB 503 | eliminado | |||
| Motor | Maybach HL 210 TRM P30 | Maybach HL 210 TRM P30 (3002M) | |||
| Potencia | 650 | 710 | 60 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 230 TRM P30 | Maybach HL 230 TRM P30 (3002M) | |||
| Potencia | 700 | 760 | 60 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | VK 30.02 (M) | VK 30.02 (M) | |||
| Durabilidad del vehículo | 890 | 1050 | 160 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | VK 30.02 Ausf. A | VK 30.02 Ausf. A | |||
| Durabilidad del vehículo | 940 | 1100 | 160 | PV | ▲ |
| Cañón | VK 30.02 (M) / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 | VK 30.02 (M) / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 (3002M) | |||
| Tiempo de recarga | 4 | 4.6 | 0.6 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.37 | -0.02 | m | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 110 | 135 | 25 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 110 | 135 | 25 | PV | ▲ |
| Cañón | VK 30.02 (M) / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 | VK 30.02 (M) / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 (3002M) | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -40% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Cañón | VK 30.02 Ausf. A / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 | VK 30.02 Ausf. A / 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 (3002M) | |||
| Tiempo de recarga | 3.6 | 4.2 | 0.6 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.37 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +25% | ▼ | |||
| Daño de AP | 110 | 135 | 25 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 110 | 135 | 25 | PV | ▲ |
| Ángulo de depresión | 8 | 7.5 | -0.5 | grados | ▼ |
| Cañón | VK 30.02 Ausf. A / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 | VK 30.02 Ausf. A / 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 (3002M) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.35 | 0.34 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
Waffenträger auf Pz. IV, Cazatanques de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Waffenträger auf Pz. IV für 12.8 cm | Waffenträger auf Pz. IV für 12.8 cm | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 38 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | Waffenträger auf Pz. IV für 15 cm | Waffenträger auf Pz. IV für 15 cm | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 42 | 6 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 90 | Maybach HL 90 (WT IV) | |||
| Potencia | 360 | 410 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 100 | Maybach HL 100 (WT IV) | |||
| Potencia | 400 | 440 | 40 | cv | ▲ |
| Cañón | Waffenträger auf Pz. IV für 12.8 cm / 12,8 cm Kanone 44 L/55 | Waffenträger auf Pz. IV für 12.8 cm / 12,8 cm Kanone 44 L/55 | |||
| Tiempo de recarga | 10.6 | 9.8 | -0.8 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.35 | 0.33 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.9 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | Waffenträger auf Pz. IV für 15 cm / 15 cm Pak L/29.5 | eliminado | |||
| Rhm.-Borsig Waffenträger, Cazatanques de nivel VIII | |||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Rhm.-B. WT | Rhm.-B. WT | |||
| Velocidad de rotación | 34 | 41 | 7 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | Rhm.-B. WT verstärkteketten | Rhm.-B. WT verstärkteketten | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 45 | 7 | grados/s | ▲ |
| Motor | Praga Ausf. IV | Praga Ausf. IV (Rhm) | |||
| Potencia | 180 | 210 | 30 | cv | ▲ |
| Motor | Tatra Typ TD 103 P | Tatra Typ TD 103 P | |||
| Potencia | 207 | 230 | 23 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Rhm.-Borsig Waffenträger | Rhm.-Borsig Waffenträger | |||
| Durabilidad del vehículo | 1100 | 1150 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | Rhm.-Borsig Waffenträger / 12,8 cm Kanone 44 L/55 | Rhm.-Borsig Waffenträger / 12,8 cm Kanone 44 L/55 (Rhm) | |||
StuG III Ausf. B, Cazatanques de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | StuG III Ausf. B | StuG III Ausf. B | |||
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +12% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +14% | ▲ | |||
Pz.Kpfw. III Ausf. E, Tanque ligero de nivel III |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Pz.Kpfw. III Ausf. D | Pz.Kpfw. III Ausf. D | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 50 | 10 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | Pz.Kpfw. III Ausf. E | Pz.Kpfw. III Ausf. E | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 55 | 11 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach HL 120 TR/E | Maybach HL 120 TR/E | |||
| Potencia | 400 | 450 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 120 TRM/G | Maybach HL 120 TRM/G | |||
| Potencia | 440 | 480 | 40 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Pz.Kpfw. III Ausf. E | Pz.Kpfw. III Ausf. E | |||
| Alcance de visión | 320 | 330 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | Pz.Kpfw. III Ausf. E / 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. E | Pz.Kpfw. III Ausf. E / 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. E | |||
| Dispersión a 100 m | 0.45 | 0.42 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.4 | 2.2 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | Pz.Kpfw. III Ausf. E / 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. F | Pz.Kpfw. III Ausf. E / 5 cm Kw.K. 38 L/42 Ausf. F | |||
| Dispersión a 100 m | 0.44 | 0.42 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
Spähpanzer Ru 251, Tanque ligero de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Spähpanzer Ru 251 PT I | Spähpanzer Ru 251 PT I | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 53 | 15 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +11% | ▲ | |||
| Suspensión | Spähpanzer Ru 251 PT II | Spähpanzer Ru 251 PT II | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 58 | 14 | grados/s | ▲ |
| Motor | MB 837 Aa | MTU MB 837 Aa | |||
| Motor | MB 837 Ea 600 | MTU MB 837 Ea-600 | |||
| Nombre de torreta en el juego | Spähpanzer Ru 251 Drehturm 360° | Spähpanzer Ru 251 Drehturm 360° | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1600 | 200 | PV | ▲ |
Mäuschen, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | 170 ton Panzer | 170 ton Panzer | |||
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +12% | ▲ | |||
| Motor | DB 603 mit mechanischer Aufladung | DB 603 mit mechanischer Aufladung | |||
| Potencia | 1300 | 1700 | 400 | cv | ▲ |
| Motor | DB 603 A1 | DB 603 A1 | |||
| Potencia | 1550 | 1850 | 300 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Mäuschen | Mäuschen | |||
| Durabilidad del vehículo | 2300 | 2400 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | Mäuschen / 12,8 cm Kw.K. L/50 | Mäuschen / 12,8 cm Kw.K. L/50 | |||
| Tiempo de recarga | 14 | 13 | -1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.37 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.2 | -0.5 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 220 | 238 | 18 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 260 | 274 | 14 | mm | ▲ |
| Cañón | Mäuschen / 12,8 cm Kw.K. 44 L/55 | Mäuschen / 12,8 cm Kw.K. 44 L/55 (170) | |||
Spähpanzer SP I C, Tanque ligero de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Spähpanzer SP I C PT I | Spähpanzer SP I C PT I | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 60 | 20 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +20% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | Spähpanzer SP I C PT II | Spähpanzer SP I C PT II | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 64 | 20 | grados/s | ▲ |
| Motor | Hotchkiss 6-Zyl. Benzin 190 PS | Hotchkiss 6-Zyl. Benzin PT I | |||
| Motor | Hotchkiss 6-Zyl. Benzin 230 PS | Hotchkiss 6-Zyl. Benzin PT II | |||
| Nombre de torreta en el juego | Spähpanzer SP I C PT I | Spähpanzer SP I C PT I | |||
| Durabilidad del vehículo | 810 | 950 | 140 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 370 | 380 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2 | Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2 | |||
| Durabilidad del vehículo | 880 | 1000 | 120 | PV | ▲ |
| Cañón | Spähpanzer SP I C PT I / 90 mm D921 F1 | Spähpanzer SP I C PT I / 90 mm D921 F1 | |||
| Tiempo de recarga | 8.5 | 7.7 | -0.8 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.37 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2 / 90 mm D921 F1 | Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2 / 90 mm D921 F1 | |||
| Tiempo de recarga | 8 | 7.6 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.36 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2 / 90 mm Mecar | Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2 / 90 mm Mecar | |||
| Velocidad de AP | 630 | 820 | 190 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 630 | 820 | 190 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 338 | 700 | 362 | m/s | ▲ |
VK 100.01 (P), Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Porsche 16 Cyl. Y | Porsche 16 Cyl. | |||
| Potencia | 1000 | 1100 | 100 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | VK 100.01 (P) | VK 100.01 (P) | |||
| Durabilidad del vehículo | 1700 | 1800 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | VK 100.01 (P) / 12,8 cm Kw.K. L/50 | VK 100.01 (P) / 12,8 cm Kw.K. L/50 (100) | |||
Panzer 58, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Panzer 58 | Panzer 58 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 50 | 55 | 5 | km/h | ▲ |
| Motor | MB 837 Ea 600 | MB 837 Ea 600 | |||
| Potencia | 600 | 700 | 100 | cv | ▲ |
| Cañón | Panzer 58 / 9 cm Kanone | Panzer 58 / 9 cm Kanone | |||
| Daño de AP | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 330 | 360 | 30 | PV | ▲ |
Schwarzpanzer 58, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Schwarzpanzer 58 | Schwarzpanzer 58 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 50 | 55 | 5 | km/h | ▲ |
| Motor | MB 837 Ea 600 | MB 837 Ea 600 | |||
| Potencia | 600 | 700 | 100 | cv | ▲ |
| Cañón | Panzer 58 / 9 cm Kanone | Panzer 58 / 9 cm Kanone | |||
| Daño de AP | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 330 | 360 | 30 | PV | ▲ |
Panzer 58 Mutz, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Panzer 58 Mutz | Panzer 58 Mutz | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 50 | 55 | 5 | km/h | ▲ |
| Motor | MB 837 Ea 600 | MB 837 Ea 600 | |||
| Potencia | 600 | 700 | 100 | cv | ▲ |
| Cañón | Panzer 58 Mutz / 9 cm Kanone | Panzer 58 Mutz / 9 cm Kanone | |||
| Daño de AP | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 330 | 360 | 30 | PV | ▲ |
Grille 15, Cazatanques de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Grille 15 | Grille 15 | |||
| Velocidad de rotación | 24 | 28 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | Maybach NL 234 | Maybach HL 234 | |||
Rheinmetall Panzerwagen, Tanque ligero de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | MB 881 | MTU MB 881 | |||
| Nombre de torreta en el juego | Rheinmetall Panzerwagen | Rheinmetall Panzerwagen | |||
| Durabilidad del vehículo | 1600 | 1800 | 200 | PV | ▲ |
HWK 12, Tanque ligero de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | HWK 12 | HWK 12 | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 58 | 20 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +5% | ▲ | |||
| Suspensión | HWK 12 verbessert | HWK 12 verbessert | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 64 | 20 | grados/s | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | HWK 12 | HWK 12 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1000 | 1180 | 180 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | HWK 12 verbessert | HWK 12 verbessert | |||
| Durabilidad del vehículo | 1100 | 1250 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | HWK 12 / 90 mm Mecar N | HWK 12 / 90 mm Mecar N | |||
| Tiempo de recarga | 8.2 | 7.8 | -0.4 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.2 | 2.1 | -0.1 | s | ▲ |
| Velocidad de AP | 630 | 980 | 350 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 630 | 1130 | 500 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 338 | 720 | 382 | m/s | ▲ |
| Cañón | HWK 12 verbessert / 90 mm Mecar N | HWK 12 verbessert / 90 mm Mecar N | |||
| Velocidad de AP | 630 | 980 | 350 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 630 | 1130 | 500 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 338 | 720 | 382 | m/s | ▲ |
Pz.Kpfw. VII, Tanque pesado de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Cañón | Pz.Kpfw. VII / 12,8 cm Kw.K. 46 L/61 | Pz.Kpfw. VII / 12,8 cm Kw.K. L/61 | |||
Italia
Expandir
M15/42, Tanque mediano de nivel III |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | SPA 15TB | SPA 15TB | |||
| Potencia | 190 | 220 | 30 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M15/42 | M15/42 | |||
| Durabilidad del vehículo | 440 | 445 | 5 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M15/42 modificata | M15/42 modificata | |||
| Durabilidad del vehículo | 465 | 470 | 5 | PV | ▲ |
| Cañón | M15/42 / Cannone da 47/32 | M15/42 / Cannone da 47/32 | |||
| Tiempo de recarga | 2.4 | 3 | 0.6 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.38 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.9 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -13% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 52 | 62 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 75 | 85 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de HE | 24 | 35 | 11 | mm | ▲ |
| Cañón | M15/42 / Cannone da 47/40 | M15/42 / Cannone da 47/40 | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 2.9 | 0.6 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Penetración de HE | 45 | 35 | -10 | mm | ▼ |
| Cañón | M15/42 modificata / Cannone da 47/32 | M15/42 modificata / Cannone da 47/32 | |||
| Tiempo de recarga | 2.2 | 2.9 | 0.7 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Penetración de AP | 52 | 62 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 75 | 85 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de HE | 24 | 35 | 11 | mm | ▲ |
| Cañón | M15/42 modificata / Cannone da 47/40 | M15/42 modificata / Cannone da 47/40 | |||
| Tiempo de recarga | 2.2 | 2.8 | 0.6 | s | ▼ |
| Penetración de HE | 45 | 35 | -10 | mm | ▼ |
Fiat 3000, Tanque ligero de nivel I |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Nombre de torreta en el juego | Fiat 3000 mod. 30 | Fiat 3000 mod. 30 | |||
| Durabilidad del vehículo | 255 | 260 | 5 | PV | ▲ |
| Cañón | Fiat 3000 mod. 30 / Cannone da 37/20 | Fiat 3000 mod. 30 / Cannone da 37/20 | |||
| Tiempo de recarga | 2.6 | 2.2 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.5 | 0.42 | -0.08 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -11% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 29 | 35 | 6 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 46 | 55 | 9 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 395 | 570 | 175 | m/s | ▲ |
| Cañón | Fiat 3000 mod. 30 / Cannone da 37/40 | Fiat 3000 mod. 30 / Cannone da 37/40 (3000) | |||
M14/41, Tanque mediano de nivel II |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | M13/40 | M13/40 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Cañón | M14/41 / Cannone da 37/40 | M14/41 / Cannone da 37/40 (M14) | |||
| Tiempo de recarga | 2.2 | 2.9 | 0.7 | s | ▼ |
| Penetración de AP | 39 | 48 | 9 | mm | ▲ |
| Penetración de AP* | 60 | 68 | 8 | mm | ▲ |
| Cañón | M14/41 / Cannone da 47/32 | M14/41 / Cannone da 47/32 (M14) | |||
| Tiempo de recarga | 2.6 | 3.5 | 0.9 | s | ▼ |
P26/40, Tanque mediano de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | P26/40 mod. 42 | P26/40 mod. 42 | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | Maybach HL 120 | eliminado | |||
| Motor | SPA 342 | SPA 342 | |||
| Potencia | 330 | 350 | 20 | cv | ▲ |
| Motor | Maybach HL 120 evoluzione | Maybach HL 120 evoluzione (P26) | |||
| Nombre de torreta en el juego | P26/40 mod. 41 | P26/40 mod. 41 | |||
| Durabilidad del vehículo | 510 | 540 | 30 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | P26/40 mod. 43 | P26/40 mod. 43 | |||
| Durabilidad del vehículo | 540 | 570 | 30 | PV | ▲ |
| Cañón | P26/40 mod. 41 / Cannone da 75/32 | P26/40 mod. 41 / Cannone da 75/32 | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Penetración de HE | 60 | 45 | -15 | mm | ▼ |
| Cañón | P26/40 mod. 43 / Cannone da 75/32 | P26/40 mod. 43 / Cannone da 75/32 | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Penetración de HE | 60 | 45 | -15 | mm | ▼ |
| Cañón | P26/40 mod. 43 / Cannone da 75/34 | P26/40 mod. 43 / Cannone da 75/34 | |||
| Penetración de HE | 70 | 50 | -20 | mm | ▼ |
| Cañón | P26/40 mod. 41 / Cannone da 47/40 | eliminado | |||
| Cañón | P26/40 mod. 43 / Cannone da 47/40 | eliminado | |||
Progetto M40 mod. 65, Tanque mediano de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Progetto M40 mod. 65 | Progetto M40 mod. 65 | |||
| Dispersión en movimiento | -17% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -17% | ▲ | |||
| Cañón | Progetto M40 mod. 65 / Cannone da 105/51 M68 | Progetto M40 mod. 65 / Cannone da 105/51 M68 | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
P.43 ter, Tanque mediano de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | P.43 ter (molle interconnesse) | P.43 ter (molle interconnesse) | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +35% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +26% | ▲ | |||
| Motor | SPA 343 | eliminado | |||
| Motor | V-2-34 modificato | V-2-34 modificato (ter) | |||
| Potencia | 520 | 600 | 80 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | P.43 ter prima variante | P.43 ter prima variante | |||
| Durabilidad del vehículo | 1000 | 1140 | 140 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | P.43 ter seconda variante | P.43 ter seconda variante | |||
| Durabilidad del vehículo | 1100 | 1200 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | P.43 ter prima variante / Cannone da 90/42 | P.43 ter prima variante / Cannone da 90/42 (ter) | |||
| Penetración de AP | 140 | 150 | 10 | mm | ▲ |
| Cañón | P.43 ter seconda variante / Cannone da 90/42 | P.43 ter seconda variante / Cannone da 90/42 (ter) | |||
| Penetración de AP | 140 | 150 | 10 | mm | ▲ |
| Cañón | P.43 ter seconda variante / Cannone da 90/53 | P.43 ter seconda variante / Cannone da 90/53 (ter) | |||
| Tiempo de recarga | 8 | 7.4 | -0.6 | s | ▲ |
P.43 bis, Tanque mediano de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | P.43 bis | P.43 bis | |||
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +21% | ▲ | |||
| Motor | SPA 242 | eliminado | |||
| Nombre de torreta en el juego | P.43 prima variante | P.43 prima variante | |||
| Durabilidad del vehículo | 790 | 860 | 70 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | P.43 bis | P.43 bis | |||
| Durabilidad del vehículo | 830 | 900 | 70 | PV | ▲ |
| Cañón | P.43 prima variante / Cannone da 75/50 Skoda | P.43 prima variante / Cannone da 75/50 Skoda | |||
| Tiempo de recarga | 4 | 3.2 | -0.8 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.36 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 118 | 132 | 14 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 146 | 163 | 17 | mm | ▲ |
| Cañón | P.43 bis / Cannone da 75/50 Skoda | P.43 bis / Cannone da 75/50 Skoda | |||
| Tiempo de recarga | 3.8 | 3.1 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.35 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.2 | 1.8 | -0.4 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 118 | 132 | 14 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 146 | 163 | 17 | mm | ▲ |
| Cañón | P.43 bis / Cannone da 90/42 | P.43 bis / Cannone da 90/42 | |||
| Tiempo de recarga | 7.5 | 8 | 0.5 | s | ▼ |
P.43, Tanque mediano de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | P.43 | P.43 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +11% | ▲ | |||
| Motor | SPA 342 | eliminado | |||
| Nombre de torreta en el juego | P.40 | P.40 | |||
| Durabilidad del vehículo | 570 | 630 | 60 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | P.43 | P.43 | |||
| Durabilidad del vehículo | 600 | 660 | 60 | PV | ▲ |
| Cañón | P.40 / Cannone da 75/34 | eliminado | |||
| Cañón | P.40 / Cannone da 75/46 | P.40 / Cannone da 75/46 | |||
| Penetración de HE | 70 | 50 | -20 | mm | ▼ |
| Cañón | P.43 / Cannone da 75/34 | eliminado | |||
| Cañón | P.43 / Cannone da 75/46 | P.43 / Cannone da 75/46 | |||
| Penetración de HE | 70 | 50 | -20 | mm | ▼ |
| Cañón | P.43 / Cannone da 75/50 Skoda | P.43 / Cannone da 75/50 Skoda (P43) | |||
| Penetración de HE | 38 | 75 | 37 | mm | ▲ |
Prototipo Standard B, Tanque mediano de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Prototipo Standard B I | Prototipo Standard B I | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | Prototipo Standard A (W 2) | Prototipo Standard A (W 2) | |||
| Durabilidad del vehículo | 1550 | 1660 | 110 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Prototipo Standard B (R 1) | Prototipo Standard B (R 1) | |||
| Durabilidad del vehículo | 1700 | 1750 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | Prototipo Standard A (W 2) / Cannone da 90 Rh | Prototipo Standard A (W 2) / Cannone da 90 Rh | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.9 | -0.2 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 212 | 230 | 18 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 900 | 1050 | 150 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 1100 | 1150 | 50 | m/s | ▲ |
| Tiempo de recarga de autorrecargador | 8 9 11 | 6.7 7.8 9.8 | s | ||
| Cañón | Prototipo Standard B (R 1) / Cannone da 90 Rh | Prototipo Standard B (R 1) / Cannone da 90 Rh | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.9 | -0.2 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 212 | 230 | 18 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 900 | 1050 | 150 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 1100 | 1150 | 50 | m/s | ▲ |
| Tiempo de recarga de autorrecargador | 8 9 11 | 6.5 7.7 9.7 | s | ||
P.44 Pantera, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | P.44 Pantera | P.44 Pantera | |||
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Motor | SPA 344 | eliminado | |||
| Nombre de torreta en el juego | P.44 Pantera prima variante | P.44 Pantera prima variante | |||
| Durabilidad del vehículo | 1300 | 1480 | 180 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | P.44 Pantera seconda variante | P.44 Pantera seconda variante | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1550 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | P.44 Pantera prima variante / Cannone da 90/53 | P.44 Pantera prima variante / Cannone da 90/53 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.35 | 0.34 | -0.01 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 165 | 195 | 30 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 195 | 245 | 50 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 758 | 920 | 162 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 800 | 950 | 150 | m/s | ▲ |
| Tamaño del cargador | 2 | 3 | 1 | proyectiles | ▲ |
| Tiempo de recarga de autorrecargador | 8 10 | 8 10 12 | s | ||
| Cañón | P.44 Pantera prima variante / Cannone da 90/74 | P.44 Pantera prima variante / Cannone da 90/74 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.35 | 0.33 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.2 | 2.1 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Tamaño del cargador | 2 | 3 | 1 | proyectiles | ▲ |
| Tiempo de recarga de autorrecargador | 8 10 | 8 10 11 | s | ||
| Cañón | P.44 Pantera seconda variante / Cannone da 90/53 | P.44 Pantera seconda variante / Cannone da 90/53 | |||
| Penetración de AP | 165 | 195 | 30 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 195 | 245 | 50 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 758 | 920 | 162 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 800 | 950 | 150 | m/s | ▲ |
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 2.5 | 2 | -0.5 | s | ▲ |
| Cañón | P.44 Pantera seconda variante / Cannone da 90/74 | P.44 Pantera seconda variante / Cannone da 90/74 | |||
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 2.5 | 2 | -0.5 | s | ▲ |
Carro d'assalto P.88, Tanque pesado de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | P.88 mod. 42 | P.88 mod. 42 | |||
| Velocidad de rotación | 20 | 26 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos medios | +29% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | P.88 mod. 43 | P.88 mod. 43 | |||
| Velocidad de rotación | 25 | 29 | 4 | grados/s | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | P.88 prima variante | P.88 prima variante | |||
| Durabilidad del vehículo | 1150 | 1240 | 90 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | P.88 seconda variante | P.88 seconda variante | |||
| Durabilidad del vehículo | 1250 | 1300 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | P.88 prima variante / Cannone da 88/47 | P.88 prima variante / Cannone da 88/47 | |||
| Tiempo de recarga | 8.2 | 7.5 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.43 | 0.4 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.6 | 2.3 | -0.3 | s | ▲ |
| Radio de daño de HE | 1.46 | 1.4 | -0.06 | m | ▼ |
| Cañón | P.88 seconda variante / Cannone da 88/47 | P.88 seconda variante / Cannone da 88/47 | |||
| Radio de daño de HE | 1.46 | 1.4 | -0.06 | m | ▼ |
| Cañón | P.88 seconda variante / Cannone da 90/62 | P.88 seconda variante / Cannone da 90/62 | |||
| Tiempo de recarga | 9 | 8.5 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.38 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Penetración de APCR* | 220 | 235 | 15 | mm | ▲ |
Progetto CC55 mod. 54, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Progetto CC55 mod. 54 A | Progetto CC55 mod. 54 A | |||
| Movilidad en terrenos medios | +29% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | Daimler–Benz Typ MB 837 A | Daimler–Benz Typ MB 837 A | |||
| Potencia | 600 | 780 | 180 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Progetto CC55 mod. 54 A | Progetto CC55 mod. 54 A | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1520 | 120 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Progetto CC55 mod. 54 B | Progetto CC55 mod. 54 B | |||
| Durabilidad del vehículo | 1450 | 1600 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | Progetto CC55 mod. 54 A / Cannone da 105/53 | Progetto CC55 mod. 54 A / Cannone da 105/53 | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Tiempo de recarga de autorrecargador | 13 15 17 | 13 14 16 | s | ||
| Cañón | Progetto CC55 mod. 54 A / Cannone da 105/71 | Progetto CC55 mod. 54 A / Cannone da 105/71 | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Tiempo de recarga de autorrecargador | 13 15 16 | 13 14 16 | s | ||
| Cañón | Progetto CC55 mod. 54 B / Cannone da 105/53 | Progetto CC55 mod. 54 B / Cannone da 105/53 | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
Progetto C50 mod. 66, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Progetto C50 tipo A | Progetto C50 tipo A | |||
| Movilidad en terrenos medios | +29% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | AVDS-1790 | eliminado | |||
| Nombre de torreta en el juego | Progetto C50 tipo 1 | Progetto C50 tipo 1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1750 | 1800 | 50 | PV | ▲ |
| Blindaje frontal de torreta | 210 | 240 | 30 | mm | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Progetto C50 tipo 3 | Progetto C50 tipo 3 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1850 | 1900 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | Progetto C50 tipo 1 / Cannone da 105/76 | Progetto C50 tipo 1 / Cannone da 105/76 | |||
| Capacidad del compartimiento de municiones | 39 | 42 | 3 | proyectiles | ▲ |
| Tamaño del cargador | 3 | 4 | 1 | proyectiles | ▲ |
| Tiempo de recarga de autorrecargador | 12 13 14 | 12 13 14 15 | s | ||
| Cañón | Progetto C50 tipo 3 / Cannone da 105/76 | Progetto C50 tipo 3 / Cannone da 105/76 | |||
| Tiempo de apuntamiento | 3.1 | 2.4 | -0.7 | s | ▲ |
| Cañón | Progetto C50 tipo 1 / Cannone da 105/71 | eliminado | |||
| Cañón | Progetto C50 tipo 3 / Cannone da 105/71 | eliminado | |||
Controcarro 1 Mk. 2, Cazatanques de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Controcarro 1 Mk. 2 tipo A | Controcarro 1 Mk. 2 tipo A | |||
| Movilidad en terrenos medios | +29% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | Controcarro 1 Mk. 2 tipo A | Controcarro 1 Mk. 2 tipo A | |||
| Durabilidad del vehículo | 1740 | 1720 | -20 | PV | ▼ |
| Cañón | Controcarro 1 Mk. 2 tipo A / Cannone da 120/60 | Controcarro 1 Mk. 2 tipo A / Cannone da 120/60 | |||
| Tiempo de recarga | 25 | 23 | -2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -40% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 235 | 244 | 9 | mm | ▲ |
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 6.6 | 6 | -0.6 | s | ▲ |
| Cañón | Controcarro 1 Mk. 2 tipo B / Cannone da 120/60 | Controcarro 1 Mk. 2 tipo B / Cannone da 120/60 | |||
| Tiempo de recarga | 25 | 23 | -2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 235 | 244 | 9 | mm | ▲ |
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 6.6 | 6 | -0.6 | s | ▲ |
| Cañón | Controcarro 1 Mk. 2 tipo A / Cannone da 105/73 | eliminado | |||
| Cañón | Controcarro 1 Mk. 2 tipo B / Cannone da 105/73 | eliminado | |||
SMV CC-56, Cazatanques de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | CC mod. 56 | CC mod. 56 | |||
| Velocidad de rotación | 20 | 23 | 3 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos medios | +29% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | CC 56 tipo 1 | CC 56 tipo 1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1120 | 1140 | 20 | PV | ▲ |
| Cañón | CC 56 tipo 1 / Cannone da 90/60 | CC 56 tipo 1 / Cannone da 90/60 | |||
| Tiempo de recarga | 7.8 | 7.3 | -0.5 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Penetración de APCR* | 195 | 215 | 20 | mm | ▲ |
| Cañón | CC 56 tipo 2 / Cannone da 90/60 | CC 56 tipo 2 / Cannone da 90/60 | |||
| Tiempo de recarga | 7.7 | 7.3 | -0.4 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Penetración de APCR* | 195 | 215 | 20 | mm | ▲ |
| Cañón | CC 56 tipo 1 / Cannone da 90/53 S. | eliminado | |||
| Cañón | CC 56 tipo 2 / Cannone da 90/53 S. | eliminado | |||
Semovente M43 Bassotto, Cazatanques de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Semovente M43 Bassotto | Semovente M43 Bassotto | |||
| Peso | 15.7 | 15.8 | 0.1 | t | |
| Suspensión | Semovente M43 | Semovente M43 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | SPA 15T | SPA 15TB M42 (S) | |||
| Potencia | 145 | 270 | 125 | cv | ▲ |
| Probabilidad de incendio | 15 | 20 | 5 | % | ▼ |
| Motor | SPA 19TB mod. 43 | eliminado | |||
| Motor | Maybach HL 120 S. | SPA 15TB M15 (S) | |||
| Cañón | Semovente M43 / Cannone da 90/53 S. | Semovente M43 / Cannone da 90/53 S. | |||
| Tiempo de recarga | 6.86 | 6.6 | -0.26 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.37 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.3 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Cañón | Semovente M43 / Cannone da 102/40 | Semovente M43 / Cannone da 102/40 | |||
| Tiempo de recarga | 9.7 | 10.7 | 1 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.7 | 0.4 | s | ▼ |
| Radio de daño de HE | 1.91 | 1.82 | -0.09 | m | ▼ |
| Cañón | Semovente M43 / Cannone da 75/34 S. | eliminado | |||
| Cañón | Semovente M43 / Cannone da 105/25 | eliminado | |||
Semovente M41, Cazatanques de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Semovente M41 | Semovente M41 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 35 | 45 | 10 | km/h | ▲ |
| Suspensión | Semovente M41 | Semovente M41 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | SPA 15T | SPA 15T M41 (S) | |||
| Potencia | 145 | 220 | 75 | cv | ▲ |
| Motor | SPA 19TB mod. 43 | SPA 15TB M41 (S) | |||
| Nombre de torreta en el juego | Semovente M41 | Semovente M41 | |||
| Durabilidad del vehículo | 460 | 500 | 40 | PV | ▲ |
| Cañón | Semovente M41 / Cannone da 75/18 | Semovente M41 / Cannone da 75/18 | |||
| Tiempo de recarga | 3.7 | 3.1 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.37 | -0.03 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 92 | 119 | 27 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 120 | 168 | 48 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 610 | 811 | 201 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 540 | 730 | 190 | m/s | ▲ |
| Cañón | Semovente M41 / Cannone da 75/27 | eliminado | |||
SMV CC-67, Cazatanques de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | CC-67B tipo A | CC-67B tipo A | |||
| Movilidad en terrenos medios | +29% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | CC-67B tipo A | CC-67B tipo A | |||
| Durabilidad del vehículo | 1260 | 1240 | -20 | PV | ▼ |
| Cañón | CC-67B tipo A / Cannone da 105/73 | CC-67B tipo A / Cannone da 105/73 | |||
| Tiempo de recarga | 19 | 18 | -1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.36 | -0.06 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Penetración de APCR* | 242 | 263 | 21 | mm | ▲ |
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 7 | 5 | -2 | s | ▲ |
| Cañón | CC-67B tipo B / Cannone da 105/73 | CC-67B tipo B / Cannone da 105/73 | |||
| Penetración de APCR* | 242 | 263 | 21 | mm | ▲ |
| Cañón | CC-67B tipo A / Cannone da 105/56 | eliminado | |||
| Cañón | CC-67B tipo A / Cannone da 105/58 | eliminado | |||
| Cañón | CC-67B tipo B / Cannone da 105/56 | eliminado | |||
| Cañón | CC-67B tipo B / Cannone da 105/58 | eliminado | |||
Japón
Expandir
Renault Otsu, Tanque ligero de nivel I |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
|---|---|---|---|---|---|
| Suspensión | Renault Otsu | Renault Otsu | |||
| Dispersión en movimiento | -10% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -10% | ▲ | |||
| Motor | Mitsubishi A475VD | Mitsubishi A475VD | |||
| Potencia | 75 | 100 | 25 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Renault Otsu | Renault Otsu | |||
| Durabilidad del vehículo | 235 | 240 | 5 | PV | ▲ |
| Cañón | Renault Otsu / 13 mm Autocannon Type Ho | Renault Otsu / 13 mm Autocannon Type Ho (NC) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.56 | 0.48 | -0.08 | m | ▲ |
| Penetración de AP | 23 | 33 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 36 | 50 | 14 | mm | ▲ |
| Cañón | Renault Otsu / 37 mm Sogekihou | Renault Otsu / 37 mm Sogekihou (NC) | |||
| Tiempo de recarga | 3.4 | 3 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.5 | 0.46 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.3 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -42% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -13% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 33 | 42 | 9 | mm | ▲ |
| Penetración de AP* | 49 | 65 | 16 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 580 | 700 | 120 | m/s | ▲ |
| Velocidad de AP* | 580 | 700 | 120 | m/s | ▲ |
Type 95 Ha-Go, Tanque ligero de nivel II |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Type 95 Ha-Go | Type 95 Ha-Go | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 47 | 7 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | Type 4 Ke-Nu | Type 4 Ke-Nu | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 52 | 8 | grados/s | ▲ |
| Motor | Mitsubishi A6120VDe | Mitsubishi A6120VDe (95) | |||
| Potencia | 120 | 135 | 15 | cv | ▲ |
| Motor | Mitsubishi A6120VDe S | Mitsubishi A6120VDe S (95) | |||
| Potencia | 135 | 150 | 15 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type 4 Ke-Nu | Type 4 Ke-Nu | |||
| Alcance de visión | 300 | 310 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | Type 95 Ha-Go / 37 mm Gun Type 94 | eliminado | |||
| Cañón | Type 95 Ha-Go / 37 mm Gun Type 98 | Type 95 Ha-Go / 37 mm Gun Type 98 (95) | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 41 | 48 | 7 | mm | ▲ |
| Penetración de AP* | 60 | 75 | 15 | mm | ▲ |
| Cañón | Type 95 Ha-Go / 5.7 cm Gun Type 97 | Type 95 Ha-Go / 5.7 cm Gun Type 97 (95) | |||
| Tiempo de recarga | 3.6 | 4.7 | 1.1 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.5 | 0.46 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.2 | -0.1 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 30 | 60 | 30 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 55 | 95 | 40 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 355 | 710 | 355 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 355 | 615 | 260 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 355 | 615 | 260 | m/s | ▲ |
| Cañón | Type 4 Ke-Nu / 37 mm Gun Type 94 | eliminado | |||
| Cañón | Type 4 Ke-Nu / 37 mm Gun Type 98 | Type 4 Ke-Nu / 37 mm Gun Type 98 (95) | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 41 | 48 | 7 | mm | ▲ |
| Penetración de AP* | 60 | 75 | 15 | mm | ▲ |
| Cañón | Type 4 Ke-Nu / 5.7 cm Gun Type 97 | Type 4 Ke-Nu / 5.7 cm Gun Type 97 (95) | |||
| Tiempo de recarga | 3.4 | 4.5 | 1.1 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.5 | 0.46 | -0.04 | m | ▲ |
| Penetración de AP | 30 | 60 | 30 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 55 | 95 | 40 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 355 | 710 | 355 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 355 | 615 | 260 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 355 | 615 | 260 | m/s | ▲ |
Type 97 Chi-Ha, Tanque ligero de nivel III |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Type 97 Chi-Ha | Type 97 Chi-Ha | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Motor | Mitsubishi SA12200VD | eliminado | |||
| Motor | Type 100 Suirei V-12 | Type 100 Suirei V-12 (Shin) | |||
| Potencia | 220 | 245 | 25 | cv | ▲ |
| Motor | Type 100 Kuurei V-12 | Type 100 Kuurei V-12 (Shin) | |||
| Nombre de torreta en el juego | Type 97 Chi-Ha | Type 97 Chi-Ha | |||
| Durabilidad del vehículo | 405 | 410 | 5 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type 97 Chi-Ha Shinhoto | Type 97 Chi-Ha Shinhoto | |||
| Durabilidad del vehículo | 425 | 430 | 5 | PV | ▲ |
| Cañón | Type 97 Chi-Ha / 5.7 cm Gun Type 97 | Type 97 Chi-Ha / 5.7 cm Gun Type 97 (Shin) | |||
| Tiempo de recarga | 3 | 4.5 | 1.5 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 2.5 | 0.6 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +40% | ▼ | |||
| Penetración de AP | 30 | 60 | 30 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 55 | 95 | 40 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 355 | 710 | 355 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 355 | 615 | 260 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 355 | 615 | 260 | m/s | ▲ |
| Cañón | Type 97 Chi-Ha / 37 mm Gun Type 100 | eliminado | |||
| Cañón | Type 97 Chi-Ha / 37 mm Gun Type 1 | eliminado | |||
| Cañón | Type 97 Chi-Ha Shinhoto / 5.7 cm Gun Type 97 | Type 97 Chi-Ha Shinhoto / 5.7 cm Gun Type 97 (Shin) | |||
| Tiempo de recarga | 3 | 4.1 | 1.1 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.45 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.8 | 2.4 | 0.6 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +75% | ▼ | |||
| Penetración de AP | 30 | 60 | 30 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 55 | 95 | 40 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 355 | 710 | 355 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 355 | 615 | 260 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 355 | 615 | 260 | m/s | ▲ |
| Cañón | Type 97 Chi-Ha Shinhoto / 37 mm Gun Type 100 | eliminado | |||
| Cañón | Type 97 Chi-Ha Shinhoto / 37 mm Gun Type 1 | eliminado | |||
| Cañón | Type 97 Chi-Ha Shinhoto / 47 mm Gun Type 1 | Type 97 Chi-Ha Shinhoto / 47 mm Gun Type 1 (Shin) | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -19% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
Type 3 Chi-Nu, Tanque mediano de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Type 3 Chi-Nu | Type 3 Chi-Nu | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 38.8 | 44 | 5.2 | km/h | ▲ |
| Velocidad máxima en reversa | 16 | 18 | 2 | km/h | ▲ |
| Peso | 19.059 | 18.97 | -0.09 | t | |
| Suspensión | New Medium Tank Hei (19) | New Medium Tank Hei (19) | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 40 | 10 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | Type 3 Chi-Nu | Type 3 Chi-Nu | |||
| Velocidad de rotación | 34 | 45 | 11 | grados/s | ▲ |
| Motor | Type 100 Kuurei V-12 | Type 100 Kuurei V-12 | |||
| Potencia | 270 | 290 | 20 | cv | ▲ |
| Motor | Type 100 Kakyuu V-12 | Type 100 Kakyuu V-12 | |||
| Potencia | 300 | 325 | 25 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type 4 Chi-To I-Go | Type 4 Chi-To I-Go | |||
| Durabilidad del vehículo | 600 | 670 | 70 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type 3 Chi-Nu | Type 3 Chi-Nu | |||
| Durabilidad del vehículo | 630 | 700 | 70 | PV | ▲ |
| Cañón | Type 4 Chi-To I-Go / Experimental 57 mm Tank Gun Shin | Type 4 Chi-To I-Go / Experimental 57 mm Tank Gun Shin (10) | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 3 | 0.7 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.36 | -0.06 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 75 | 90 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de AP* | 75 | 90 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 100 | 110 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 87 | 110 | 23 | mm | ▲ |
| Penetración de AP* | 131 | 139 | 8 | mm | ▲ |
| Cañón | Type 4 Chi-To I-Go / 7.5 cm Tank Gun Type 99 | eliminado | |||
| Cañón | Type 3 Chi-Nu / Experimental 57 mm Tank Gun Shin | Type 3 Chi-Nu / Experimental 57 mm Tank Gun Shin (10) | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 2.9 | 0.6 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.35 | -0.07 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 75 | 90 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de AP* | 75 | 90 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 100 | 110 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 87 | 110 | 23 | mm | ▲ |
| Penetración de AP* | 131 | 139 | 8 | mm | ▲ |
| Cañón | Type 3 Chi-Nu / 7.5 cm Tank Gun Type 99 | eliminado | |||
| Cañón | Type 3 Chi-Nu / 7.5 cm Tank Gun Type 3 | eliminado | |||
| Cañón | Type 3 Chi-Nu / 7.5 cm Tank Gun Type 5 | Type 3 Chi-Nu / 7.5 cm Tank Gun Type 3 Model II | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
Type 1 Chi-He, Tanque mediano de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Type 1 Chi-He | Type 1 Chi-He | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 44 | 45 | 1 | km/h | ▲ |
| Velocidad máxima en reversa | 20 | 18 | -2 | km/h | ▼ |
| Suspensión | Type 1 Chi-He | Type 1 Chi-He | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 40 | 8 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | Type 2 Ho-I | Type 2 Ho-I | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 45 | 9 | grados/s | ▲ |
| Motor | Type 100 Suirei V-12 | Type 100 Suirei V-12 | |||
| Potencia | 220 | 260 | 40 | cv | ▲ |
| Motor | Type 100 Kuurei V-12 | Type 100 Kuurei V-12 (2) | |||
| Potencia | 270 | 285 | 15 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type 1 Chi-He | Type 1 Chi-He | |||
| Durabilidad del vehículo | 510 | 540 | 30 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type 2 Ho-I | Type 2 Ho-I | |||
| Durabilidad del vehículo | 540 | 570 | 30 | PV | ▲ |
| Cañón | Type 1 Chi-He / 47 mm Gun Type 1 | Type 1 Chi-He / 47 mm Gun Type 1 (2) | |||
| Tiempo de recarga | 2.7 | 2.6 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.44 | 0.38 | -0.06 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -13% | ▲ | |||
| Cañón | Type 2 Ho-I / 47 mm Gun Type 1 | Type 2 Ho-I / 47 mm Gun Type 1 (2) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.37 | -0.05 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | Type 2 Ho-I / 7.5 cm Tank Gun Type 99 | Type 2 Ho-I / Experimental 57 mm Tank Gun Shin (2) | |||
| Tiempo de recarga | 4 | 2.9 | -1.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.53 | 0.38 | -0.15 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -13% | ▲ | |||
| Daño de AP | 110 | 85 | -25 | PV | ▼ |
| Daño de HEAT* | 110 | 85 | -25 | PV | ▼ |
| Daño de HE | 175 | 100 | -75 | PV | ▼ |
| Penetración de AP | 71 | 100 | 29 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 100 | 131 | 31 | mm | ▲ |
| Penetración de HE | 38 | 29 | -9 | mm | ▼ |
| Velocidad de AP | 453 | 810 | 357 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 362 | 810 | 448 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 453 | 810 | 357 | m/s | ▲ |
| Costo de compra de AP | 52 | 40 | -12 | créditos | ▲ |
| Costo de compra de HEAT* | 2400 | 2000 | -400 | créditos | ▲ |
| Costo de compra de HE | 60 | 26 | -34 | créditos | ▲ |
| Radio de daño de HE | 1.06 | 0.66 | -0.4 | m | ▼ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 95 | 120 | 25 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | Type 2 Ho-I / Experimental 57 mm Tank Gun Shin | eliminado | |||
Type 4 Chi-To, Tanque mediano de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Type 4 Chi-To Prototype | Type 4 Chi-To Prototype | |||
| Velocidad de rotación | 27 | 39 | 12 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | Type 4 Chi-To Production | Type 4 Chi-To Production | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 43 | 13 | grados/s | ▲ |
| Motor | Type 100 Kakyuu V-12 | Type 100 Kakyuu V-12 (CT) | |||
| Potencia | 300 | 430 | 130 | cv | ▲ |
| Motor | Mitsubishi AL Type 4 Kuurei V-12 | Mitsubishi AL Type 4 Kuurei V-12 | |||
| Potencia | 400 | 480 | 80 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type 4 Chi-To Prototype | Type 4 Chi-To Prototype | |||
| Durabilidad del vehículo | 870 | 900 | 30 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type 4 Chi-To Production | Type 4 Chi-To Production | |||
| Durabilidad del vehículo | 920 | 950 | 30 | PV | ▲ |
| Cañón | Type 4 Chi-To Prototype / 7.5 cm Tank Gun Type 5 | Type 4 Chi-To Prototype / 7.5 cm Tank Gun Type 5 (CT) | |||
| Tiempo de recarga | 5 | 4.1 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.36 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 124 | 140 | 16 | mm | ▲ |
| Penetración de AP* | 155 | 170 | 15 | mm | ▲ |
| Cañón | Type 4 Chi-To Prototype / 7.5 cm Tank Gun Type 5 Model I | Type 4 Chi-To Prototype / 7.5 cm Tank Gun Type 5 Model I | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Cañón | Type 4 Chi-To Production / 7.5 cm Tank Gun Type 5 | Type 4 Chi-To Production / 7.5 cm Tank Gun Type 5 (CT) | |||
| Tiempo de recarga | 4.7 | 4.1 | -0.6 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 124 | 140 | 16 | mm | ▲ |
| Penetración de AP* | 155 | 170 | 15 | mm | ▲ |
Type 5 Chi-Ri, Tanque mediano de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Type 5 Chi-Ri | Type 5 Chi-Ri | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 42 | 45 | 3 | km/h | ▲ |
| Suspensión | Type 5 Chi-Ri Plan 1 | Type 5 Chi-Ri Plan 1 | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 42 | 12 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | Type 5 Chi-Ri Plan 2 | Type 5 Chi-Ri Plan 2 | |||
| Velocidad de rotación | 34 | 47 | 13 | grados/s | ▲ |
| Motor | Mitsubishi AL Type 4 Kakyuu V-12 | Mitsubishi AL Type 4 Kakyuu V-12 | |||
| Potencia | 500 | 600 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | Kawasaki Type 98 V-12 | Kawasaki Type 98 V-12 | |||
| Potencia | 550 | 650 | 100 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type 5 Chi-Ri Plan 1 | Type 5 Chi-Ri Plan 1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1150 | 1280 | 130 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type 5 Chi-Ri Plan 2 | Type 5 Chi-Ri Plan 2 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1250 | 1350 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | Type 5 Chi-Ri Plan 1 / 7.5 cm Tank Gun Type 5 | eliminado | |||
| Cañón | Type 5 Chi-Ri Plan 1 / 7.5 cm Tank Gun Type 5 Model I | Type 5 Chi-Ri Plan 1 / 7.5 cm Tank Gun Type 5 Model I (CR) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.36 | 0.34 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.8 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | Type 5 Chi-Ri Plan 2 / 7.5 cm Tank Gun Type 5 | eliminado | |||
| Cañón | Type 5 Chi-Ri Plan 2 / 7.5 cm Tank Gun Type 5 Model I | Type 5 Chi-Ri Plan 2 / 7.5 cm Tank Gun Type 5 Model I (CR) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.35 | 0.33 | -0.02 | m | ▲ |
STA-1, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | STA-1 | STA-1 | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 50 | 10 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | STA-3 | STA-3 | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 53 | 9 | grados/s | ▲ |
| Motor | Mitsubishi DL10T | Mitsubishi DL10T | |||
| Potencia | 500 | 580 | 80 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | STA-1 | STA-1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1350 | 1520 | 170 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | STA-3 | STA-3 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1450 | 1600 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | STA-1 / 90 mm Gun M3A1 | eliminado | |||
| Cañón | STA-1 / 90 mm Rifled Gun | STA-1 / 90 mm Rifled Gun | |||
| Tiempo de recarga | 8.2 | 7.6 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -21% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | +8% | ▼ | |||
| Velocidad de AP | 853 | 957 | 104 | m/s | ▲ |
| Cañón | STA-3 / 90 mm Gun M3A1 | eliminado | |||
| Cañón | STA-3 / 90 mm Rifled Gun | STA-3 / 90 mm Rifled Gun | |||
| Dispersión después de disparar | +8% | ▼ | |||
| Velocidad de AP | 853 | 957 | 104 | m/s | ▲ |
| Cañón | STA-3 / 90 mm Gun Type 61 | STA-3 / 90 mm Gun Type 61 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.37 | -0.01 | m | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 275 | 285 | 10 | mm | ▲ |
Type 61, Tanque mediano de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | STA-4 | STA-4 | |||
| Dispersión en movimiento | -8% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -8% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 46 | 52 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | Type 61 | Type 61 | |||
| Velocidad de rotación | 50 | 55 | 5 | grados/s | ▲ |
| Motor | Mitsubishi 12HM20WT | Mitsubishi 12HM20WT (61) | |||
| Potencia | 650 | 700 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | Mitsubishi 12HM21WT | Mitsubishi 12HM21WT | |||
| Potencia | 750 | 770 | 20 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type 61 | Type 61 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1750 | 1800 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | STA-4 / 90 mm Gun Type 61 | STA-4 / 90 mm Gun Type 61 MHI | |||
| Tiempo de recarga | 6 | 5.5 | -0.5 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.8 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 219 | 235 | 16 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 275 | 300 | 25 | mm | ▲ |
| Cañón | Type 61 / 90 mm Gun Type 61 | Type 61 / 90 mm Gun Type 61 MHI | |||
| Penetración de AP | 219 | 235 | 16 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 275 | 300 | 25 | mm | ▲ |
| Cañón | Type 61 / 105 mm Rifled Gun | Type 61 / 105 mm Rifled Gun (61) | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -9% | ▲ | |||
STB-1, Tanque mediano de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | STB-1 | STB-1 | |||
| Velocidad de rotación | 52 | 57 | 5 | grados/s | ▲ |
| Cañón | STB-1 / 105 mm Rifled Gun | STB-1 / 105 mm Rifled Gun | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -27% | ▲ | |||
Type 5 Heavy, Tanque pesado de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Type 5 Heavy | Type 5 Heavy | |||
| Peso | 150 | 151.1 | 1.1 | t | |
| Blindaje frontal del chasis | 270 | 310 | 40 | mm | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type 5 Heavy | Type 5 Heavy | |||
| Blindaje frontal de torreta | 280 | 315 | 35 | mm | ▲ |
| Blindaje trasero de torreta | 200 | 170 | -30 | mm | ▼ |
| Cañón | Type 5 Heavy / 15 cm/45 41st Year Type | Type 5 Heavy / 15 cm/45 41st Year Type | |||
| Tiempo de recarga | 20 | 18.7 | -1.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.47 | 0.4 | -0.07 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -36% | ▲ | |||
| Daño de HE | 900 | 700 | -200 | PV | ▼ |
| Daño de HE* | 900 | 700 | -200 | PV | ▼ |
| Daño de AP | 680 | 1100 | 420 | PV | ▲ |
| Penetración de HE | 75 | 257 | 182 | mm | ▲ |
| Penetración de HE* | 192 | 290 | 98 | mm | ▲ |
| Penetración de AP | 252 | 130 | -122 | mm | ▼ |
| Velocidad de HE* | 850 | 900 | 50 | m/s | ▲ |
| Velocidad de AP | 900 | 750 | -150 | m/s | ▼ |
| Costo de compra de HE | 1320 | 1799 | 479 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de AP | 1200 | 2860 | 1660 | créditos | ▼ |
| Radio de daño de HE | 3.66 | m | |||
| Radio de daño de HE* | 3.66 | m | |||
| Radio de daño de AP | 3.67 | m | |||
| Capacidad del compartimiento de municiones | 40 | 50 | 10 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | Type 5 Heavy / 14 cm/50 3rd Year Type | eliminado | |||
O-I, Tanque pesado de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | O-I | O-I | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 29.4 | 25 | -4.4 | km/h | ▼ |
| Blindaje trasero del chasis | 105 | 50 | -55 | mm | ▼ |
| Suspensión | O-I | O-I | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +5% | ▲ | |||
| Suspensión | O-I Kai | O-I Kai | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -9% | ▲ | |||
| Motor | 2x Kawasaki Type 98 V-12 (550) | 2x Kawasaki Type 98 Kou (O-I) | |||
| Potencia | 1100 | 1200 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | 2x Kawasaki Type 98 V-12 (600) | 2x Kawasaki Type 98 Otsu (O-I) | |||
| Potencia | 1200 | 1300 | 100 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | O-I | O-I | |||
| Durabilidad del vehículo | 1060 | 1100 | 40 | PV | ▲ |
| Blindaje lateral de la torreta | 150 | 120 | -30 | mm | ▼ |
| Blindaje trasero de torreta | 105 | 60 | -45 | mm | ▼ |
| Cañón | O-I / 10 cm Cannon Type 92 | O-I / 10 cm Cannon Type 92 (O-I) | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | +33% | ▼ | |||
| Velocidad de AP | 720 | 800 | 80 | m/s | ▲ |
| Velocidad de AP* | 720 | 800 | 80 | m/s | ▲ |
| Cañón | O-I / 15 cm Howitzer Type 96 | O-I / 15 cm Howitzer Type 96 (O-I) | |||
| Radio de daño de HE | 3.57 | 3.53 | -0.04 | m | ▼ |
Type 4 Heavy, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Type 4 Heavy | Type 4 Heavy | |||
| Velocidad máxima en reversa | 10 | 12 | 2 | km/h | ▲ |
| Blindaje frontal del chasis | 250 | 290 | 40 | mm | ▲ |
| Blindaje trasero del chasis | 150 | 140 | -10 | mm | ▼ |
| Suspensión | Type 4 Heavy | Type 4 Heavy | |||
| Dispersión en movimiento | -17% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -17% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 15 | 18 | 3 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +21% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +20% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +18% | ▲ | |||
| Suspensión | Type 4 Heavy Kai | Type 4 Heavy Kai | |||
| Dispersión en movimiento | -18% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -18% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 17 | 20 | 3 | grados/s | ▲ |
| Motor | 2x Kawasaki Type 98 V-12 (550) | 2x Kawasaki Type 98 Kou (4) | |||
| Potencia | 1100 | 1400 | 300 | cv | ▲ |
| Motor | 2x Kawasaki Type 98 V-12 (600) | 2x Kawasaki Type 98 Otsu (4) | |||
| Potencia | 1200 | 1500 | 300 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type 4 Heavy | Type 4 Heavy | |||
| Durabilidad del vehículo | 2050 | 2150 | 100 | PV | ▲ |
| Velocidad de rotación | 17 | 18 | 1 | grados/s | ▲ |
| Blindaje frontal de torreta | 250 | 300 | 50 | mm | ▲ |
| Blindaje trasero de torreta | 200 | 140 | -60 | mm | ▼ |
| Cañón | Type 4 Heavy / 12.7 cm/50 3rd Year Type | Type 4 Heavy / 12.7 cm/50 3rd Year Type | |||
| Tiempo de recarga | 16.3 | 16.5 | 0.2 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.5 | 0.2 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +8% | ▼ | |||
| Dispersión después de disparar | +33% | ▼ | |||
| Daño de AP | 450 | 550 | 100 | PV | ▲ |
| Daño de AP* | 450 | 550 | 100 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 610 | 750 | 140 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 230 | 242 | 12 | mm | ▲ |
| Penetración de AP* | 258 | 277 | 19 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 910 | 830 | -80 | m/s | ▼ |
| Velocidad de AP* | 910 | 900 | -10 | m/s | ▼ |
| Velocidad de HE | 910 | 730 | -180 | m/s | ▼ |
| Cañón | Type 4 Heavy / 15 cm/45 41st Year Type | eliminado | |||
| Cañón | Type 4 Heavy / 14 cm/50 3rd Year Type | Type 4 Heavy / 14 cm/50 3rd Year Type (4) | |||
| Tiempo de recarga | 19.8 | 17.1 | -2.7 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Daño de HE | 770 | 800 | 30 | PV | ▲ |
| Velocidad de AP* | 850 | 900 | 50 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 850 | 750 | -100 | m/s | ▼ |
| Radio de daño de HE | 3.17 | 3.15 | -0.02 | m | ▼ |
O-Ho, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | O-Ho | O-Ho | |||
| Peso | 120.15 | 122.963 | 2.81 | t | |
| Blindaje frontal del chasis | 200 | 250 | 50 | mm | ▲ |
| Blindaje lateral del chasis | 105 | 125 | 20 | mm | ▲ |
| Blindaje trasero del chasis | 150 | 110 | -40 | mm | ▼ |
| Suspensión | O-Ho | O-Ho | |||
| Velocidad de rotación | 17 | 20 | 3 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +5% | ▲ | |||
| Suspensión | O-Ho Kai | O-Ho Kai | |||
| Velocidad de rotación | 19 | 22 | 3 | grados/s | ▲ |
| Motor | 2x Kawasaki Type 98 V-12 (550) | 2x Kawasaki Type 98 Kou (O-Ho) | |||
| Potencia | 1100 | 1200 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | 2x Kawasaki Type 98 V-12 (600) | 2x Kawasaki Type 98 Otsu (O-Ho) | |||
| Potencia | 1200 | 1300 | 100 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | O-Ho | O-Ho | |||
| Durabilidad del vehículo | 1700 | 1850 | 150 | PV | ▲ |
| Blindaje frontal de torreta | 200 | 250 | 50 | mm | ▲ |
| Blindaje lateral de la torreta | 200 | 180 | -20 | mm | ▼ |
| Blindaje trasero de torreta | 200 | 120 | -80 | mm | ▼ |
| Cañón | O-Ho / 10 cm Cannon Type 92 | eliminado | |||
| Cañón | O-Ho / 10 cm Experimental Tank Gun Kai | O-Ho / 10 cm Experimental Tank Gun Kai | |||
| Tiempo de recarga | 9.3 | 12 | 2.7 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.37 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.1 | 2.5 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -21% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | +33% | ▼ | |||
| Daño de AP | 330 | 370 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de AP* | 330 | 370 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 430 | 470 | 40 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 215 | 220 | 5 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 916 | 900 | -16 | m/s | ▼ |
| Velocidad de AP* | 916 | 900 | -16 | m/s | ▼ |
| Cañón | O-Ho / 15 cm Howitzer Type 96 | eliminado | |||
| Cañón | O-Ho / 12.7 cm/50 3rd Year Type (O-Ho) | ||||
O-Ni, Tanque pesado de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | O-Ni | O-Ni | |||
| Peso | 99.83 | 100.898 | 1.07 | t | |
| Blindaje frontal del chasis | 175 | 200 | 25 | mm | ▲ |
| Blindaje lateral del chasis | 70 | 80 | 10 | mm | ▲ |
| Blindaje trasero del chasis | 150 | 100 | -50 | mm | ▼ |
| Suspensión | O-Ni | O-Ni | |||
| Velocidad de rotación | 16 | 20 | 4 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +5% | ▲ | |||
| Suspensión | O-Ni Kai | O-Ni Kai | |||
| Velocidad de rotación | 18 | 22 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | 2x Kawasaki Type 98 V-12 (550) | 2x Kawasaki Type 98 Kou (O-Ni) | |||
| Potencia | 1100 | 1200 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | 2x Kawasaki Type 98 V-12 (600) | 2x Kawasaki Type 98 Otsu (O-Ni) | |||
| Potencia | 1200 | 1300 | 100 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | O-Ni | O-Ni | |||
| Durabilidad del vehículo | 1550 | 1650 | 100 | PV | ▲ |
| Blindaje frontal de torreta | 200 | 240 | 40 | mm | ▲ |
| Blindaje trasero de torreta | 150 | 100 | -50 | mm | ▼ |
| Cañón | O-Ni / 10 cm Cannon Type 92 | O-Ni / 10 cm Cannon Type 92 (O-Ni) | |||
| Tiempo de recarga | 11 | 12 | 1 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.2 | 3.1 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | +33% | ▼ | |||
| Daño de AP | 300 | 340 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de AP* | 300 | 340 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 360 | 420 | 60 | PV | ▲ |
| Penetración de AP* | 201 | 218 | 17 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 720 | 820 | 100 | m/s | ▲ |
| Velocidad de AP* | 720 | 820 | 100 | m/s | ▲ |
| Cañón | O-Ni / 10 cm Experimental Tank Gun | O-Ni / 10 cm Experimental Tank Gun | |||
| Tiempo de recarga | 12 | 12.7 | 0.7 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.3 | 3 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | +33% | ▼ | |||
| Daño de AP | 330 | 370 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de AP* | 330 | 370 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 430 | 450 | 20 | PV | ▲ |
| Penetración de AP* | 215 | 235 | 20 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 916 | 910 | -6 | m/s | ▼ |
| Velocidad de AP* | 916 | 910 | -6 | m/s | ▼ |
| Cañón | O-Ni / 15 cm Howitzer Type 96 | eliminado | |||
Chi-To SP, Cazatanques de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Chi-To SP | Chi-To SP | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
Ho-Ri 2, Cazatanques de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Ho-Ri 2 | Ho-Ri 2 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
Ho-Ri 1, Cazatanques de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Ho-Ri 1 | Ho-Ri 1 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
Type 3 Ho-Ni III, Cazatanques de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Type 3 Ho-Ni III | Type 3 Ho-Ni III | |||
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | Type 3 Ho-Ni III | Type 3 Ho-Ni III | |||
| Durabilidad del vehículo | 420 | 500 | 80 | PV | ▲ |
Type 57, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Nombre de torreta en el juego | SHA-1 | SHA-1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1450 | 1520 | 70 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | SHA-1-2 | SHA-1-2 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1600 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | SHA-1 / 105 mm Gun Type 92 SHA-1 | SHA-1 / 105 mm Gun Type 92 SHA-1 | |||
| Tiempo de recarga | 11 | 9.6 | -1.4 | s | ▲ |
| Cañón | SHA-1-2 / 105 mm Gun Type 92 SHA-1 | SHA-1-2 / 105 mm Gun Type 92 SHA-1 | |||
| Tiempo de recarga | 10.4 | 9.6 | -0.8 | s | ▲ |
| Cañón | SHA-1-2 / 105 mm M68 L7 | SHA-1-2 / 105 mm M68 L7 (57) | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
Type 68, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | SHB-1 | SHB-1 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | SHB-1 | SHB-1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1850 | 1860 | 10 | PV | ▲ |
| Cañón | SHB-1 / 105 mm M68 L7 | SHB-1 / 105 mm M68 L7 | |||
| Tiempo de recarga | 10.3 | 8.5 | -1.8 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 225 | 235 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 252 | 261 | 9 | mm | ▲ |
| Cañón | SHB-1-2 / 105 mm M68 L7 | SHB-1-2 / 105 mm M68 L7 | |||
| Tiempo de recarga | 9.8 | 8.5 | -1.3 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 225 | 235 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 252 | 261 | 9 | mm | ▲ |
Type 4 Ju-To, Tanque pesado de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Shi-Ro | Shi-Ro | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +5% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | Shi-Ro | Shi-Ro | |||
| Durabilidad del vehículo | 1200 | 1240 | 40 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Shi-Ro 2 | Shi-Ro 2 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1250 | 1300 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | Shi-Ro / 88 mm Tank Gun Type 3T | Shi-Ro / 88 mm Tank Gun Type 3T | |||
| Tiempo de recarga | 10.2 | 9.3 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.35 | -0.02 | m | ▲ |
| Cañón | Shi-Ro 2 / 88 mm Tank Gun Type 3T | Shi-Ro 2 / 88 mm Tank Gun Type 3T | |||
| Tiempo de recarga | 9.9 | 9.3 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.36 | 0.35 | -0.01 | m | ▲ |
| Cañón | Shi-Ro 2 / 105 mm Tank Gun Type 92T | Shi-Ro 2 / 105 mm Tank Gun Type 92T | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
Type 3 Ju-Nu, Tanque pesado de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Shi-I-1 | Shi-I-1 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +21% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | Type 3 Ju-Nu Plan 1 | Type 3 Ju-Nu Plan 1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1000 | 1040 | 40 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Type 3 Ju-Nu Plan 2 | Type 3 Ju-Nu Plan 2 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1050 | 1100 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | Type 3 Ju-Nu Plan 1 / 7.5 cm Tank Gun Type 5N | Type 3 Ju-Nu Plan 1 / 7.5 cm Tank Gun Type 5N | |||
| Tiempo de recarga | 4.8 | 4.4 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.35 | -0.02 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Cañón | Type 3 Ju-Nu Plan 2 / 7.5 cm Tank Gun Type 5N | Type 3 Ju-Nu Plan 2 / 7.5 cm Tank Gun Type 5N | |||
| Tiempo de recarga | 4.6 | 4.4 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.36 | 0.35 | -0.01 | m | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
Mitsu 108, Tanque pesado de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Type Mitsu 95 | Type Mitsu 95 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +5% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | Mitsu 75 | Mitsu 75 | |||
| Durabilidad del vehículo | 850 | 860 | 10 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 330 | 340 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | Mitsu 75 / 7.5 cm Tank Gun Type 4 | Mitsu 75 / 7.5 cm Tank Gun Type 4 | |||
| Tiempo de recarga | 5.4 | 4.7 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.41 | 0.37 | -0.04 | m | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Cañón | Mitsu 105 / 7.5 cm Tank Gun Type 4 | Mitsu 105 / 7.5 cm Tank Gun Type 4 | |||
| Tiempo de recarga | 5.1 | 4.7 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.37 | -0.02 | m | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
Polonia
Expandir
50TP Tyszkiewicza, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
|---|---|---|---|---|---|
| Suspensión | 50TP Tyszkiewicza I | 50TP Tyszkiewicza I | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +21% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +17% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | 50TP Tyszkiewicza I | 50TP Tyszkiewicza I | |||
| Durabilidad del vehículo | 1900 | 2000 | 100 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | 50TP Tyszkiewicza II | 50TP Tyszkiewicza II | |||
| Durabilidad del vehículo | 2000 | 2100 | 100 | PV | ▲ |
10TP, Tanque ligero de nivel III |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | C.L.P. | C.L.P. | |||
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +15% | ▲ | |||
| Cañón | Bofors 2-osobowa / 37 mm Bofors wz. 37 | Bofors 2-osobowa / 37 mm Bofors wz. 37 | |||
| Penetración de APCR* | 67 | 77 | 10 | mm | ▲ |
14TP, Tanque ligero de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | C.L.P. | C.L.P. | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +17% | ▲ | |||
| Suspensión | 14TP | 14TP | |||
| Velocidad de rotación | 50 | 52 | 2 | grados/s | ▲ |
7TP, Tanque ligero de nivel II |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | 7TP | 7TP | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +21% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Cañón | Bofors 2-osobowa / 37 mm Bofors wz. 37 | Bofors 2-osobowa / 37 mm Bofors wz. 37 (7TP) | |||
| Cañón | PZInż.220A / 37 mm Bofors wz. 37 | PZInż.220A / 37 mm Bofors wz. 37 (7TP) | |||
40TP Habicha, Tanque mediano de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | 40TP Habicha I | 40TP Habicha I | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | 40TP Habicha I | 40TP Habicha I | |||
| Durabilidad del vehículo | 800 | 870 | 70 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | 40TP Habicha II | 40TP Habicha II | |||
| Durabilidad del vehículo | 840 | 920 | 80 | PV | ▲ |
| Cañón | 40TP Habicha II / 90 mm wz. 39/40 | 40TP Habicha II / 90 mm wz. 39/40 (40TP) | |||
45TP Habicha, Tanque pesado de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | 45TP Habicha I | 45TP Habicha I | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 36 | 4 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +12% | ▲ | |||
| Suspensión | 45TP Habicha II | 45TP Habicha II | |||
| Velocidad de rotación | 35 | 40 | 5 | grados/s | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | 45TP Habicha I | 45TP Habicha I | |||
| Durabilidad del vehículo | 1190 | 1300 | 110 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | 45TP Habicha II | 45TP Habicha II | |||
| Durabilidad del vehículo | 1200 | 1350 | 150 | PV | ▲ |
25TP KSUST II, Tanque mediano de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | 25TP KSUST I | 25TP KSUST I | |||
| Velocidad de rotación | 37 | 40 | 3 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +24% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | 25TP KSUST I | 25TP KSUST I | |||
| Durabilidad del vehículo | 560 | 630 | 70 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | 25TP KSUST II | 25TP KSUST II | |||
| Durabilidad del vehículo | 600 | 660 | 60 | PV | ▲ |
53TP Markowskiego, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | 53TP Markowskiego I | 53TP Markowskiego I | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +16% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | 53TP Markowskiego I | 53TP Markowskiego I | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1520 | 120 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | 53TP Markowskiego II | 53TP Markowskiego II | |||
| Durabilidad del vehículo | 1450 | 1600 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | 53TP Markowskiego II / 122 mm wz. 53 | 53TP Markowskiego II / 122 mm wz. 53 (53TP) | |||
4TP, Tanque ligero de nivel I |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | 4TP | 4TP | |||
| Velocidad de rotación | 45 | 50 | 5 | grados/s | ▲ |
60TP Lewandowskiego, Tanque pesado de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Cañón | 60TP Lewandowskiego / 152 mm J 2 | 60TP Lewandowskiego / 152 mm J 2 | |||
| Radio de daño de HE | 3.66 | 3.67 | 0.01 | m | ▲ |
DS PZInż, Tanque mediano de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | DS PZInż | DS PZInż | |||
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | DS PZInż I | DS PZInż I | |||
| Durabilidad del vehículo | 560 | 620 | 60 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 320 | 330 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | DS PZInż II | DS PZInż II | |||
| Durabilidad del vehículo | 590 | 650 | 60 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 350 | 340 | -10 | m | ▼ |
| Cañón | DS PZInż I / 75 mm wz. 22/24 | DS PZInż I / 75 mm wz. 22/24 | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.2 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 108 | 122 | 14 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 124 | 156 | 32 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 685 | 810 | 125 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 850 | 1010 | 160 | m/s | ▲ |
| Cañón | DS PZInż I / 75 mm wz. 36/37M | DS PZInż I / 75 mm wz. 36/37 (DS) | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Cañón | DS PZInż II / 75 mm wz. 22/24 | DS PZInż II / 75 mm wz. 22/24 | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 108 | 122 | 14 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 124 | 156 | 32 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 685 | 810 | 125 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 850 | 1010 | 160 | m/s | ▲ |
| Cañón | DS PZInż II / 75 mm wz. 36/37M | DS PZInż II / 75 mm wz. 36/37 (DS) | |||
B.U.G.I., Tanque mediano de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Maybach VL-2 ZTB | Maybach VL-2 ZTB | |||
| Potencia | 550 | 630 | 80 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | B.U.G.I.-I | B.U.G.I. I | |||
| Durabilidad del vehículo | 800 | 870 | 70 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 330 | 340 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | B.U.G.I.-II | B.U.G.I. II | |||
| Durabilidad del vehículo | 840 | 920 | 80 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 360 | 350 | -10 | m | ▼ |
| Cañón | B.U.G.I.-I / 75 mm wz. 36/37M | B.U.G.I. I / 75 mm wz. 36/37M | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Daño de AP | 135 | 150 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 135 | 150 | 15 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 135 | 148 | 13 | mm | ▲ |
| Cañón | B.U.G.I.-I / 90 mm wz. 39/40 | B.U.G.I. I / 90 mm wz. 39/40 | |||
| Cañón | B.U.G.I.-II / 75 mm wz. 36/37M | B.U.G.I. II / 75 mm wz. 36/37M | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Daño de AP | 135 | 150 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 135 | 150 | 15 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 135 | 148 | 13 | mm | ▲ |
| Cañón | B.U.G.I.-II / 90 mm wz. 39/40 | B.U.G.I. II / 90 mm wz. 39/40 | |||
| Cañón | B.U.G.I.-II / 100 mm haubica wz. 14/19 | eliminado | |||
CS-44, Tanque mediano de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | CS-44 | CS-44 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +20% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | CS-44 | CS-44 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1030 | 1140 | 110 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | CS-49 | CS-49 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1100 | 1200 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | CS-49 / 100 mm armata wz. 49 | CS-49 / 100 mm armata wz. 49 | |||
| Radio de daño de HE | 1.91 | 1.76 | -0.15 | m | ▼ |
| Cañón | CS-44 / 90 mm armata wz. 39/44 | eliminado | |||
| Cañón | CS-49 / 90 mm armata wz. 39/44 | eliminado | |||
CS-63, Tanque mediano de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | CS 63 | CS-63 | |||
| Nombre de torreta en el juego | CS 63 | CS-63 | |||
| Cañón | CS 63 / 105 mm armata wz. 64 | CS-63 / 105 mm armata wz. 64 | |||
CS-59, Tanque mediano de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | CS-59 I | CS-59 I | |||
| Movilidad en terrenos duros | +23% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +4% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | CS-59 | CS-59 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1750 | 1760 | 10 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | CS-59M1 | CS-59M1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1800 | 1850 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | CS-59 / 100 mm armata wz. 62 | CS-59 / 100 mm armata wz. 62 | |||
| Tiempo de recarga | 8.4 | 8.1 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.37 | -0.02 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Daño de AP | 300 | 320 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 300 | 320 | 20 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 222 | 238 | 16 | mm | ▲ |
| Radio de daño de HE | 1.91 | 1.76 | -0.15 | m | ▼ |
| Cañón | CS-59M1 / 100 mm armata wz. 62 | CS-59M1 / 100 mm armata wz. 62 | |||
| Tiempo de recarga | 8.1 | 7.8 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.36 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Daño de AP | 300 | 320 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 300 | 320 | 20 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 222 | 238 | 16 | mm | ▲ |
| Radio de daño de HE | 1.91 | 1.76 | -0.15 | m | ▼ |
| Cañón | CS-59 / 100 mm armata wz. 58 | eliminado | |||
| Cañón | CS-59M1 / 100 mm armata wz. 58 | eliminado | |||
CS-53, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | CS-53 I | CS-53 I | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Motor | W-2-53M | W-2-53M | |||
| Potencia | 580 | 630 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | CS-53 | CS-53 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1200 | 1380 | 180 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | CS-53M1 | CS-53M1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1300 | 1450 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | CS-53 / 100 mm armata wz. 53 | CS-53 / 100 mm armata wz. 53 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.39 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 175 | 202 | 27 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 230 | 270 | 40 | mm | ▲ |
| Radio de daño de HE | 1.91 | 1.76 | -0.15 | m | ▼ |
| Cañón | CS-53 / 100 mm armata wz. 58 | CS-53 / 100 mm armata wz. 58 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.37 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.4 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 212 | 218 | 6 | mm | ▲ |
| Radio de daño de HE | 1.91 | 1.76 | -0.15 | m | ▼ |
| Cañón | CS-53M1 / 100 mm armata wz. 53 | CS-53M1 / 100 mm armata wz. 53 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.38 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.4 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 175 | 202 | 27 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 230 | 270 | 40 | mm | ▲ |
| Radio de daño de HE | 1.91 | 1.76 | -0.15 | m | ▼ |
| Cañón | CS-53M1 / 100 mm armata wz. 58 | CS-53M1 / 100 mm armata wz. 58 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.36 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 212 | 218 | 6 | mm | ▲ |
| Radio de daño de HE | 1.91 | 1.76 | -0.15 | m | ▼ |
| Cañón | CS-53 / 100 mm armata wz. 49 | eliminado | |||
| Cañón | CS-53M1 / 100 mm armata wz. 49 | eliminado | |||
CS-52 C, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | CS-52 C | CS-52 C | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 50 | 55 | 5 | km/h | ▲ |
| Cañón | CS 63 P / 100 mm armata wz. 62 P. | CS 63 P / 100 mm armata wz. 62 P. | |||
| Daño de AP | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
SDP 60 Gonkiewicza, Cazatanques de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | SDP 60 Gonkiewicza | SDP 60 Gonkiewicza | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +5% | ▲ | |||
| Cañón | SDP 60 Gonkiewicza / GG-100/162 mm | SDP 60 Gonkiewicza / GG-100/162 mm | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Penetración de APCR | 269 | 278 | 9 | mm | ▲ |
| Cañón | SDP 60 Gonkiewicza / GG-85/175 mm | SDP 60 Gonkiewicza / GG-85/175 mm (60) | |||
SDP 58 Kilana, Cazatanques de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | SDP 58 Kilana | SDP 58 Kilana | |||
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +22% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +21% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | SDP 58 Kilana | SDP 58 Kilana | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1450 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | SDP 58 Kilana / GG-85/150 mm | SDP 58 Kilana / GG-85/150 mm | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | SDP 58 Kilana / GG-100/162 mm | SDP 58 Kilana / GG-100/162 mm (58) | |||
SDP 57 Gowika, Cazatanques de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | SDP 57 Gowika | SDP 57 Gowika | |||
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +22% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +21% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | SDP 57 Gowika | SDP 57 Gowika | |||
| Durabilidad del vehículo | 850 | 900 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | SDP 57 Gowika / 100 mm DAP | SDP 57 Gowika / 100 mm DAP | |||
| Tiempo de recarga | 7.6 | 10.1 | 2.5 | s | ▼ |
| Daño de AP | 280 | 320 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 280 | 320 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 390 | 420 | 30 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 182 | 194 | 12 | mm | ▲ |
| Radio de daño de HE | 1.91 | 1.76 | -0.15 | m | ▼ |
| Cañón | SDP 57 Gowika / 122 mm wz. 59 | SDP 57 Gowika / 122 mm wz. 59 | |||
| Tiempo de recarga | 12 | 12.9 | 0.9 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 2.2 | 0.2 | s | ▼ |
SDP 44 Burza, Cazatanques de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | SDP 44 Burza | SDP 44 Burza | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Cañón | SDP 44 Burza / 90 mm wz. 39-90 | SDP 44 Burza / 90 mm wz. 39-90 | |||
| Tiempo de recarga | 8.3 | 7.6 | -0.7 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 150 | 164 | 14 | mm | ▲ |
| Cañón | SDP 44 Burza / 100 mm DAP | SDP 44 Burza / 100 mm DAP (44) | |||
| Radio de daño de HE | 1.91 | 1.76 | -0.15 | m | ▼ |
SDP 40 Zadymka, Cazatanques de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | SDP 40 Zadymka | SDP 40 Zadymka | |||
| Dispersión en movimiento | -4% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -4% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | SDP 40 Zadymka | SDP 40 Zadymka | |||
| Durabilidad del vehículo | 480 | 500 | 20 | PV | ▲ |
| Cañón | SDP 40 Zadymka / 75 mm wz. 36/38 | SDP 40 Zadymka / 75 mm wz. 36/38 | |||
| Penetración de AP | 135 | 141 | 6 | mm | ▲ |
| Cañón | SDP 40 Zadymka / 90 mm wz. 39-90 | SDP 40 Zadymka / 90 mm wz. 39-90 (40) | |||
Suecia
Expandir
Strv m/42, Tanque mediano de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 2 st Scania-Vabis L 603/1 | 2 st Scania-Vabis L 603/1 (42) | |||
| Potencia | 324 | 440 | 116 | cv | ▲ |
| Motor | Volvo A8B | Volvo A8B | |||
| Potencia | 410 | 480 | 70 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Lago m/40 | Lago m/40 | |||
| Durabilidad del vehículo | 560 | 620 | 60 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Strv m/42 | Strv m/42 | |||
| Durabilidad del vehículo | 590 | 650 | 60 | PV | ▲ |
| Cañón | Lago m/40 / 7,5 cm kan m/41 strv | Lago m/40 / 7,5 cm kan m/41 strv (42) | |||
| Daño de AP | 110 | 120 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 110 | 120 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 88 | 110 | 22 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 115 | 130 | 15 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 590 | 750 | 160 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 570 | 600 | 30 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 570 | 600 | 30 | m/s | ▲ |
| Cañón | Strv m/42 / 7,5 cm kan m/41 strv | Strv m/42 / 7,5 cm kan m/41 strv (42) | |||
| Tiempo de recarga | 4.4 | 4.5 | 0.1 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.37 | -0.01 | m | ▲ |
| Daño de AP | 110 | 120 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 110 | 120 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 88 | 110 | 22 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 115 | 130 | 15 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 590 | 750 | 160 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 570 | 600 | 30 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 570 | 600 | 30 | m/s | ▲ |
| Cañón | Strv m/42 / 7,5 cm kan m/43 strv | Strv m/42 / 7,5 cm kan m/43 strv | |||
| Penetración de AP | 115 | 128 | 13 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 815 | 850 | 35 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 814 | 850 | 36 | m/s | ▲ |
Strv m/38, Tanque ligero de nivel II |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Strv m/38 | Strv m/38 | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 40 | 2 | grados/s | ▲ |
| Motor | Scania-Vabis 1664 | Scania-Vabis 1664 | |||
| Potencia | 142 | 170 | 28 | cv | ▲ |
| Motor | Büssing NAG L8V/36 TR | Büssing NAG L8V/36 TR | |||
| Potencia | 160 | 200 | 40 | cv | ▲ |
| Cañón | Strv m/38 / 20 mm akan m/40 | Strv m/38 / 20 mm akan m/40 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.48 | 0.44 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.6 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -33% | ▲ | |||
| Radio de daño de HE | 0.1 | 0.11 | 0.01 | m | ▲ |
| Cañón | Strv m/38 / 37 mm kan m/38 strv | Strv m/38 / 37 mm kan m/38 strv | |||
| Tiempo de recarga | 2.65 | 2.5 | -0.15 | s | ▲ |
| Cañón | Strv m/39 / 20 mm akan m/40 | Strv m/39 / 20 mm akan m/40 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.48 | 0.44 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.5 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -33% | ▲ | |||
| Radio de daño de HE | 0.1 | 0.11 | 0.01 | m | ▲ |
Lago, Tanque mediano de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | 2 st Scania-Vabis 1664 | 2 st Scania-Vabis 1664 | |||
| Potencia | 284 | 340 | 56 | cv | ▲ |
| Motor | 2 st Scania-Vabis L 603/1 | 2 st Scania-Vabis L 603/1 | |||
| Potencia | 324 | 420 | 96 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Lago m/38 | Lago m/38 | |||
| Durabilidad del vehículo | 510 | 540 | 30 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Lago m/40 | Lago m/40 | |||
| Durabilidad del vehículo | 540 | 570 | 30 | PV | ▲ |
| Cañón | Lago m/38 / 57 mm pvkan m/43 | Lago m/38 / 57 mm pvkan m/43 | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.6 | 2.4 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | Lago m/40 / 57 mm pvkan m/43 | Lago m/40 / 57 mm pvkan m/43 | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | Lago m/40 / 7,5 cm kan m/41 strv | Lago m/40 / 7,5 cm kan m/41 strv | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.3 | -0.4 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 88 | 98 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 115 | 130 | 15 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 590 | 820 | 230 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 570 | 790 | 220 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 570 | 600 | 30 | m/s | ▲ |
| Cañón | Lago m/38 / 47 mm kan m/38 strv | eliminado | |||
| Cañón | Lago m/40 / 47 mm kan m/38 strv | eliminado | |||
Strv fm/21, Tanque ligero de nivel I |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Daimler-Benz m/1910 | Daimler-Benz m/1910 | |||
| Potencia | 55 | 110 | 55 | cv | ▲ |
| Cañón | Strv fm/21 / 37 mm kan m/Škoda | Strv fm/21 / 37 mm kan m/Škoda | |||
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | Strv fm/21 / 20 mm akan m/Madsen | Strv fm/21 / 20 mm akan m/Madsen | |||
| Tiempo de recarga | 8 | 4.4 | -3.6 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.1 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 27 | 30 | 3 | mm | ▲ |
| Penetración de AP* | 38 | 44 | 6 | mm | ▲ |
| Radio de daño de HE | 0.1 | 0.11 | 0.01 | m | ▲ |
Ikv 90 Typ B, Cazatanques de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Ikv 90 Alt 1 | Ikv 90 Alt 1 | |||
| Dispersión en movimiento | -23% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -23% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 40 | 10 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +12% | ▲ | |||
| Suspensión | Ikv 90 Alt 2 | Ikv 90 Alt 2 | |||
| Dispersión en movimiento | -25% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -25% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 42 | 12 | grados/s | ▲ |
| Motor | Volvo TD 100 A | Volvo TD 100 A | |||
| Potencia | 270 | 230 | -40 | cv | ▼ |
| Motor | Volvo THD 100 B | Volvo THD 100 B | |||
| Potencia | 310 | 260 | -50 | cv | ▼ |
| Nombre de torreta en el juego | Ikv 90 Typ B | Ikv 90 Typ B | |||
| Durabilidad del vehículo | 800 | 900 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | Ikv 90 Typ B / 9 cm Bofors L/53 | Ikv 90 Typ B / 9 cm Bofors L/53 | |||
| Tiempo de recarga | 8 | 7.4 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.35 | -0.05 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 180 | 196 | 16 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 230 | 250 | 20 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 960 | 1050 | 90 | m/s | ▲ |
| Cañón | Ikv 90 Typ B / 9 cm kan m/F | Ikv 90 Typ B / 9 cm kan m/F (90) | |||
| Tiempo de recarga | 7.4 | 6.9 | -0.5 | s | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 250 | 270 | 20 | mm | ▲ |
| Velocidad de HE | 750 | 950 | 200 | m/s | ▲ |
Strv 74, Tanque mediano de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Strv 74 prototyp | Strv 74 prototyp | |||
| Movilidad en terrenos duros | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Motor | 2 st Scania-Vabis L 603/1 | 2 st Scania-Vabis L 603/1 (74) | |||
| Potencia | 324 | 360 | 36 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Strv 74 prototyptorn | Strv 74 prototyptorn | |||
| Durabilidad del vehículo | 800 | 870 | 70 | PV | ▲ |
| Velocidad de rotación | 32 | 34 | 2 | grados/s | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Strv 74 | Strv 74 | |||
| Durabilidad del vehículo | 840 | 920 | 80 | PV | ▲ |
| Cañón | Strv 74 prototyptorn / 7,5 cm lvkan m/36 | Strv 74 prototyptorn / 7,5 cm lvkan m/36 | |||
| Penetración de AP | 120 | 132 | 12 | mm | ▲ |
| Penetración de AP* | 148 | 174 | 26 | mm | ▲ |
| Cañón | Strv 74 prototyptorn / 7,5 cm kan strv 74 | Strv 74 prototyptorn / 7,5 cm kan strv 74 | |||
| Tiempo de recarga | 5.7 | 5.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | Strv 74 / 7,5 cm lvkan m/36 | Strv 74 / 7,5 cm lvkan m/36 | |||
| Penetración de AP | 120 | 132 | 12 | mm | ▲ |
| Penetración de AP* | 148 | 174 | 26 | mm | ▲ |
Ikv 65 Alt II, Cazatanques de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Ikv 65 Alt II | Ikv 65 Alt II | |||
| Dispersión en movimiento | -15% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -15% | ▲ | |||
| Suspensión | Ikv 65 Alt III | Ikv 65 Alt III | |||
| Dispersión en movimiento | -17% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -17% | ▲ | |||
| Motor | Volvo TD 70 A | Volvo TD 70 A | |||
| Potencia | 190 | 210 | 20 | cv | ▲ |
| Motor | GM 6V 53 | GM 6V 53 | |||
| Potencia | 215 | 230 | 15 | cv | ▲ |
| Cañón | Ikv 65 Alt II / 9 cm Bofors L/43 | Ikv 65 Alt II / 9 cm Bofors L/43 | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 155 | 168 | 13 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 880 | 950 | 70 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 890 | 800 | -90 | m/s | ▼ |
| Velocidad de HE | 880 | 800 | -80 | m/s | ▼ |
| Cañón | Ikv 65 Alt II / 9 cm Bofors L/53 | Ikv 65 Alt II / 9 cm Bofors L/53 (65) | |||
| Tiempo de recarga | 9.7 | 8.5 | -1.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 180 | 190 | 10 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 960 | 980 | 20 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 950 | 880 | -70 | m/s | ▼ |
| Velocidad de HE | 950 | 880 | -70 | m/s | ▼ |
Strv 103-0, Cazatanques de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Strv 103-0 | Strv 103-0 | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 33 | -5 | grados/s | ▼ |
| Suspensión | Strv 103A | Strv 103A | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 35 | -5 | grados/s | ▼ |
| Motor | Motoraggregat 1S | Motoraggregat 1S | |||
| Potencia | 540 | 700 | 160 | cv | ▲ |
| Motor | Motoraggregat 3 | Motoraggregat 3 | |||
| Potencia | 600 | 750 | 150 | cv | ▲ |
| Cañón | Strv 103-0 / 10,5 cm kan strv 103 L/51 | Strv 103-0 / 10,5 cm kan strv 103 L/51 | |||
| Tiempo de recarga | 8.6 | 8.2 | -0.4 | s | ▲ |
| Cañón | Strv 103-0 / 10,5 cm kan strv 103 L/62 | Strv 103-0 / 10,5 cm kan strv 103 L/62 (103-0) | |||
| Tiempo de recarga | 8.6 | 7.9 | -0.7 | s | ▲ |
Strv 103B, Cazatanques de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Motoraggregat 9 | Motoraggregat 9 | |||
| Potencia | 730 | 900 | 170 | cv | ▲ |
Strv m/40L, Tanque ligero de nivel III |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Strv m/40L | Strv m/40L | |||
| Peso | 10.142 | 10.082 | -0.06 | t | |
| Motor | Scania-Vabis 1664 | Scania-Vabis 1664 (40) | |||
| Potencia | 142 | 200 | 58 | cv | ▲ |
| Motor | Scania-Vabis L 603 | Scania-Vabis L 603 | |||
| Potencia | 162 | 220 | 58 | cv | ▲ |
| Motor | Ford 317 | eliminado | |||
| Cañón | Strv m/40L / 37 mm kan m/38 strv | Strv m/40L / 37 mm kan m/38 strv (40) | |||
| Tiempo de recarga | 2.4 | 2.1 | -0.3 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.8 | -0.2 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 55 | 70 | 15 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 78 | 90 | 12 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 785 | 1150 | 365 | m/s | ▲ |
| Cañón | Strv m/40L / 37 mm kan m/38-49 strv | Strv m/40L / 37 mm kan m/38-49 strv | |||
| Tiempo de recarga | 2.2 | 2.1 | -0.1 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.8 | 1.7 | -0.1 | s | ▲ |
| Cañón | Strv m/40K / 37 mm kan m/38 strv | Strv m/40K / 37 mm kan m/38 strv (40) | |||
| Tiempo de recarga | 2.2 | 2.1 | -0.1 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 55 | 70 | 15 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 78 | 90 | 12 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 785 | 1150 | 365 | m/s | ▲ |
Leo, Tanque mediano de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Leo m/47 | Leo m/47 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +35% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +26% | ▲ | |||
| Motor | Volvo A8B | Volvo A8B (Leo) | |||
| Motor | Meteor Mark IV Mod 271 | eliminado | |||
| Nombre de torreta en el juego | Leo m/47 | Leo m/47 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1000 | 1140 | 140 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Leo m/48 | Leo m/48 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1100 | 1200 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | Leo m/47 / 7,5 cm kan m/43 strv | Leo m/47 / 7,5 cm kan m/43 strv (Leo) | |||
| Penetración de AP | 115 | 148 | 33 | mm | ▲ |
| Penetración de AP* | 144 | 200 | 56 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 815 | 925 | 110 | m/s | ▲ |
| Velocidad de AP* | 890 | 1160 | 270 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 814 | 840 | 26 | m/s | ▲ |
| Costo de compra de AP | 115 | 145 | 30 | créditos | ▼ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 60 | 50 | -10 | proyectiles | ▼ |
| Cañón | Leo m/47 / 7,5 cm kan strv 74 | eliminado | |||
| Cañón | Leo m/48 / 7,5 cm kan m/43 strv | Leo m/48 / 7,5 cm kan m/43 strv (Leo) | |||
| Penetración de AP | 115 | 148 | 33 | mm | ▲ |
| Penetración de AP* | 144 | 200 | 56 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 815 | 925 | 110 | m/s | ▲ |
| Velocidad de AP* | 890 | 1160 | 270 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 814 | 840 | 26 | m/s | ▲ |
| Costo de compra de AP | 115 | 145 | 30 | créditos | ▼ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 60 | 50 | -10 | proyectiles | ▼ |
| Cañón | Leo m/48 / 7,5 cm kan strv 74 | eliminado | |||
Ikv 103, Cazatanques de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Ikv 102 | Ikv 102 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +21% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Motor | SFA B42 | SFA B42 | |||
| Potencia | 150 | 160 | 10 | cv | ▲ |
| Motor | Ford 391 | Ford 391 | |||
| Potencia | 175 | 180 | 5 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Ikv 103 | Ikv 103 | |||
| Durabilidad del vehículo | 460 | 500 | 40 | PV | ▲ |
| Cañón | Ikv 103 / 10,5 cm kan ikv 102 | Ikv 103 / 10,5 cm kan ikv 102 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.54 | 0.45 | -0.09 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -22% | ▲ | |||
| Daño de AP | 320 | 300 | -20 | PV | ▼ |
| Penetración de AP | 102 | 100 | -2 | mm | ▼ |
| Penetración de HEAT* | 110 | 140 | 30 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 359 | 500 | 141 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 418 | 500 | 82 | m/s | ▲ |
| Cañón | Ikv 103 / 10,5 cm kan ikv 103 | Ikv 103 / 10,5 cm kan ikv 103 | |||
| HE | |||||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Daño de HE | 370 | PV | |||
| Penetración de HEAT* | 140 | 160 | 20 | mm | ▲ |
| Penetración de HE | 53 | mm | |||
| Velocidad de HEAT | 418 | 600 | 182 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 418 | 600 | 182 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 471 | m/s | |||
| Costo de compra de HE | 240 | créditos | |||
| Radio de daño de HE | 1.91 | m | |||
Kranvagn, Tanque pesado de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Cañón | Kranvagn / 12 cm akan L/40 | Kranvagn / 12 cm akan L/40 | |||
| Penetración de APCR | 252 | 265 | 13 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 300 | 310 | 10 | mm | ▲ |
| Velocidad de APCR | 1000 | 1150 | 150 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 840 | 960 | 120 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 680 | 960 | 280 | m/s | ▲ |
Emil II, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Emil II 1 a | Emil II 1 a | |||
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | AV-1195 | AV-1195 | |||
| Potencia | 420 | 480 | 60 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Emil II | Emil II | |||
| Durabilidad del vehículo | 1700 | 1800 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | Emil II / 10,5 cm TK 105-9 | Emil II / 10,5 cm TK 105-9 (52E2) | |||
| Tiempo de apuntamiento | 3 | 2.7 | -0.3 | s | ▲ |
| Penetración de APCR | 217 | 238 | 21 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 242 | 272 | 30 | mm | ▲ |
| Cañón | Emil II / 12 cm akan L/40 | Emil II / 12 cm akan L/40 (52E2) | |||
| Velocidad de APCR | 1000 | 1080 | 80 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 840 | 920 | 80 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 680 | 920 | 240 | m/s | ▲ |
Emil I, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Emil Alt 1 | Emil Alt 1 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | Emil I | Emil I | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1550 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | Emil I / 10,5 cm lvkan m/42 | Emil I / 10,5 cm lvkan m/42 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.37 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.2 | 3 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -13% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 179 | 202 | 23 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 224 | 238 | 14 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 852 | 1050 | 198 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 1009 | 1230 | 221 | m/s | ▲ |
| Cañón | Emil I / 10,5 cm TK 105-9 | Emil I / 10,5 cm TK 105-9 | |||
| Dispersión después de disparar | -13% | ▲ | |||
Sav m/43, Cazatanques de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Sav m/43 | Sav m/43 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 43 | 45 | 2 | km/h | ▲ |
| Suspensión | Sav m/43 m/ä | Sav m/43 m/ä | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 35 | 5 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +24% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | Sav m/43 m/n | Sav m/43 m/n | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 38 | 6 | grados/s | ▲ |
| Motor | Scania-Vabis 1664 | Scania-Vabis 1664 (Sav) | |||
| Potencia | 142 | 180 | 38 | cv | ▲ |
| Motor | Scania-Vabis L 603 | Scania-Vabis L 603 (Sav) | |||
| Potencia | 162 | 200 | 38 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Sav m/43 | Sav m/43 | |||
| Durabilidad del vehículo | 415 | 430 | 15 | PV | ▲ |
| Cañón | Sav m/43 / 7,5 cm kan m/02 | Sav m/43 / 7,5 cm kan m/02 | |||
| Tiempo de recarga | 4.2 | 5.2 | 1 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 110 | 130 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 110 | 130 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 175 | 190 | 15 | PV | ▲ |
| Cañón | Sav m/43 / 7,5 cm kan m/41 ikv L/50 (neglkrut) | Sav m/43 / 7,5 cm kan m/41 ikv L/50 (neglkrut) | |||
| Tiempo de recarga | 4.4 | 4.9 | 0.5 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 110 | 130 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de AP* | 110 | 130 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 175 | 190 | 15 | PV | ▲ |
| Cañón | Sav m/43 / 10,5 cm kan m/44 sav | Sav m/43 / 10,5 cm kan m/44 sav | |||
| Dispersión a 100 m | 0.56 | 0.5 | -0.06 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.5 | 3 | -0.5 | s | ▲ |
UDES 03, Cazatanques de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Projekt 2013A | Projekt 2013A | |||
| Dispersión en movimiento | +33% | ▼ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -50% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 26 | 37 | 11 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | UDES 03 | UDES 03 | |||
| Dispersión en movimiento | +33% | ▼ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -50% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 40 | 12 | grados/s | ▲ |
| Motor | Saab-Scania DS14 | Saab-Scania DS14 | |||
| Potencia | 500 | 450 | -50 | cv | ▼ |
| Motor | Leyland L60 | Leyland L60 | |||
| Potencia | 550 | 500 | -50 | cv | ▼ |
| Nombre de torreta en el juego | UDES 03 | UDES 03 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1000 | 1200 | 200 | PV | ▲ |
| Cañón | UDES 03 / 9 cm kan m/F | UDES 03 / 9 cm kan m/F | |||
| Tiempo de recarga | 7.1 | 6.7 | -0.4 | s | ▲ |
| Daño de AP | 240 | 280 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 240 | 280 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 320 | 360 | 40 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 210 | 252 | 42 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 250 | 290 | 40 | mm | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 950 | 1050 | 100 | m/s | ▲ |
| Cañón | UDES 03 / 10,5 cm kan UDES 03 | UDES 03 / 10,5 cm kan UDES 03 | |||
| Tiempo de recarga | 11.7 | 10 | -1.7 | s | ▲ |
UDES 16, Tanque mediano de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | UDES 14E2 | UDES 14E2 | |||
| Dispersión en movimiento | -18% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -27% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | UDES 16 | UDES 16 | |||
| Dispersión en movimiento | -20% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -30% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | UDES 14E2 hög | UDES 14E2 hög | |||
| Durabilidad del vehículo | 1550 | 1620 | 70 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | UDES 16 | UDES 16 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1650 | 1700 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | UDES 14E2 hög / 10,5 cm strvkan L/45 | UDES 14E2 hög / 10,5 cm strvkan L/45 (16) | |||
| Tiempo de recarga | 11.6 | 10 | -1.6 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.4 | 2.1 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Penetración de APCR | 217 | 227 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 253 | 260 | 7 | mm | ▲ |
| Velocidad de HE | 640 | 900 | 260 | m/s | ▲ |
| Cañón | UDES 14E2 hög / 10,5 cm strvkan L/51 | UDES 14E2 hög / 10,5 cm strvkan L/51 | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Velocidad de APCR | 1150 | 1300 | 150 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 1150 | 1370 | 220 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 680 | 900 | 220 | m/s | ▲ |
| Cañón | UDES 16 / 10,5 cm strvkan L/45 | UDES 16 / 10,5 cm strvkan L/45 (16) | |||
| Tiempo de recarga | 11.1 | 9.8 | -1.3 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Penetración de APCR | 217 | 227 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 253 | 260 | 7 | mm | ▲ |
| Velocidad de HE | 640 | 900 | 260 | m/s | ▲ |
| Cañón | UDES 16 / 10,5 cm strvkan L/51 | UDES 16 / 10,5 cm strvkan L/51 | |||
| Velocidad de APCR | 1150 | 1300 | 150 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 1150 | 1370 | 220 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 680 | 900 | 220 | m/s | ▲ |
UDES 14 Alt 5, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | UDES 14 Alt 5A | UDES 14 Alt 5A | |||
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +28% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | UDES 14 Alt 5 | UDES 14 Alt 5 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1550 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | UDES 14 Alt 5 / 9 cm Bofors strvkan L/53 | UDES 14 Alt 5 / 9 cm Bofors strvkan L/53 | |||
| Tiempo de recarga | 7.2 | 7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.36 | 0.34 | -0.02 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Daño de AP | 240 | 250 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 240 | 250 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 320 | 330 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 196 | 206 | 10 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 960 | 1200 | 240 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 950 | 1200 | 250 | m/s | ▲ |
| Cañón | UDES 14 Alt 5 / 10,5 cm strvkan L/45 | UDES 14 Alt 5 / 10,5 cm strvkan L/45 | |||
| Velocidad de HE | 640 | 900 | 260 | m/s | ▲ |
| Cañón | UDES 14 Alt 5 / 9 cm Bofors strvkan L/43 | eliminado | |||
Reino Unido
Expandir
Cruiser Mk. I, Tanque ligero de nivel I |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | Rolls-Royce Phantom | Rolls-Royce Phantom (I) | |||
| Potencia | 120 | 135 | 15 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Cruiser Mk. I | Cruiser Mk. I | |||
| Durabilidad del vehículo | 255 | 260 | 5 | PV | ▲ |
| Cañón | Cruiser Mk. I / QF 2-pdr Mk. IX prototype | Cruiser Mk. I / QF 2-pdr Mk. IX prototype (I) | |||
| Cañón | Cruiser Mk. I / 40 mm Pom-Pom prototype | Cruiser Mk. I / 40 mm Pom-Pom prototype | |||
| Penetración de AP | 35 | 40 | 5 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 58 | 65 | 7 | mm | ▲ |
Valentine, Tanque ligero de nivel III |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Valentine Mk. I | Valentine Mk. I | |||
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Motor | AEC A189 | AEC A189 | |||
| Potencia | 135 | 160 | 25 | cv | ▲ |
| Motor | AEC A190 | eliminado | |||
| Motor | GMC 6004 6-71S | eliminado | |||
| Motor | GMC 6004 6-71A | GMC 6004 6-71A (Val) | |||
| Potencia | 165 | 185 | 20 | cv | ▲ |
| Cañón | Valentine Mk. I / QF 2-pdr Mk. X | Valentine Mk. I / QF 2-pdr Mk. X (Val) | |||
| Cañón | Valentine Mk. XI / QF 2-pdr Mk. X | Valentine Mk. XI / QF 2-pdr Mk. X (Val) | |||
| Cañón | Valentine Mk. XI / QF 6-pdr Mk. III early | eliminado | |||
| Cañón | Valentine Mk. XI / QF 6-pdr Gun Mk. V early | Valentine Mk. XI / QF 6-pdr Gun Mk. V early | |||
| Dispersión a 100 m | 0.43 | 0.41 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.3 | -0.4 | s | ▲ |
Matilda, Tanque mediano de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Matilda Mk. II | Matilda Mk. II | |||
| Velocidad de rotación | 34 | 38 | 4 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | Matilda Mk. IIA | Matilda Mk. IIA | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 40 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | 2x AEC | 2x AEC | |||
| Potencia | 174 | 195 | 21 | cv | ▲ |
| Motor | 2x Leyland E164 | 2x Leyland E164 | |||
| Potencia | 190 | 210 | 20 | cv | ▲ |
| Cañón | Matilda Mk. IIA / QF 2-pdr Mk. X | Matilda Mk. IIA / QF 2-pdr Mk. X (A12) | |||
| Tiempo de recarga | 2.1 | 2 | -0.1 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 78 | 94 | 16 | mm | ▲ |
| Cañón | Matilda Mk. IIA / OQF 3-inch Howitzer Mk. I | eliminado | |||
| Cañón | Matilda Mk. IIA / QF 2-pdr Mk. X-B | Matilda Mk. IIA / QF 2-pdr Mk. X-B | |||
| HE | |||||
| Daño de HE | 60 | PV | |||
| Penetración de AP | 121 | 102 | -19 | mm | ▼ |
| Penetración de APCR* | 145 | 135 | -10 | mm | ▼ |
| Penetración de HE | 23 | mm | |||
| Velocidad de AP | 1341 | 1041 | -300 | m/s | ▼ |
| Velocidad de HE | 792 | m/s | |||
| Costo de compra de HE | 15 | créditos | |||
| Radio de daño de HE | 0.35 | m | |||
| Cañón | Matilda Mk. IIA* / QF 2-pdr Mk. X | Matilda Mk. IIA* / QF 2-pdr Mk. X (A12) | |||
| Tiempo de recarga | 2.1 | 2 | -0.1 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 78 | 94 | 16 | mm | ▲ |
| Cañón | Matilda Mk. IIA* / OQF 3-inch Howitzer Mk. I | eliminado | |||
| Cañón | Matilda Mk. IIA* / QF 2-pdr Mk. X-B | Matilda Mk. IIA* / QF 2-pdr Mk. X-B | |||
| HE | |||||
| Daño de HE | 60 | PV | |||
| Penetración de AP | 121 | 102 | -19 | mm | ▼ |
| Penetración de APCR* | 145 | 135 | -10 | mm | ▼ |
| Penetración de HE | 23 | mm | |||
| Velocidad de AP | 1341 | 1041 | -300 | m/s | ▼ |
| Velocidad de HE | 792 | m/s | |||
| Costo de compra de HE | 15 | créditos | |||
| Radio de daño de HE | 0.35 | m | |||
Churchill I, Tanque pesado de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Churchill I | Churchill I | |||
| Peso | 40.015 | 39.874 | -0.14 | t | |
| Suspensión | Churchill I | Churchill I | |||
| Velocidad de rotación | 20 | 25 | 5 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | Churchill III | Churchill III | |||
| Velocidad de rotación | 22 | 28 | 6 | grados/s | ▲ |
| Motor | Meadows D.A.V. | Meadows D.A.V. (A22) | |||
| Potencia | 300 | 330 | 30 | cv | ▲ |
| Motor | Bedford Twin-Six | Bedford Twin-Six (A22) | |||
| Potencia | 350 | 380 | 30 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Churchill III | Churchill III | |||
| Blindaje frontal de torreta | 88.9 | 101.6 | 12.7 | mm | ▲ |
| Cañón | Churchill I / QF 2-pdr Mk. X | Churchill I / QF 2-pdr Mk. X (A22) | |||
| Tiempo de recarga | 2.1 | 1.9 | -0.2 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.7 | 1.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Daño de AP | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 60 | 75 | 15 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 78 | 102 | 24 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 121 | 152 | 31 | mm | ▲ |
| Cañón | Churchill I / OQF 3-inch Howitzer Mk. I | eliminado | |||
| Cañón | Churchill III / QF 2-pdr Mk. X | Churchill III / QF 2-pdr Mk. X (A22) | |||
| Tiempo de recarga | 2.1 | 1.8 | -0.3 | s | ▲ |
| Daño de AP | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 60 | 75 | 15 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 78 | 102 | 24 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 121 | 152 | 31 | mm | ▲ |
| Cañón | Churchill III / OQF 3-inch Howitzer Mk. I | eliminado | |||
| Cañón | Churchill III / QF 6-pdr Mk. III | eliminado | |||
| Cañón | Churchill III / QF 6-pdr Gun Mk. V | Churchill III / QF 6-pdr Gun Mk. V (A22) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.41 | 0.37 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | Churchill III / 75 mm Gun Mk. V | eliminado | |||
| Cañón | Churchill III / 75 mm Vickers HV | eliminado | |||
Churchill VII, Tanque pesado de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Churchill IV | Churchill IV | |||
| Velocidad de rotación | 18 | 22 | 4 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | Churchill VII | Churchill VII | |||
| Velocidad de rotación | 20 | 24 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | Meadows D.A.V. | Meadows D.A.V. (A22F) | |||
| Potencia | 300 | 330 | 30 | cv | ▲ |
| Motor | Bedford Twin-Six | Bedford Twin-Six (A22F) | |||
| Potencia | 350 | 380 | 30 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Churchill IV | Churchill IV | |||
| Durabilidad del vehículo | 1080 | 1140 | 60 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Churchill VII | Churchill VII | |||
| Durabilidad del vehículo | 1130 | 1200 | 70 | PV | ▲ |
| Cañón | Churchill IV / QF 6-pdr Gun Mk. V | eliminado | |||
| Cañón | Churchill IV / 3.7-inch Howitzer | eliminado | |||
| Cañón | Churchill IV / 75 mm Gun Mk. V | eliminado | |||
| Cañón | Churchill IV / 75 mm Vickers HV | Churchill IV / 75 mm Gun Mk. V (A22F) | |||
| Tiempo de recarga | 4.8 | 4.5 | -0.3 | s | ▲ |
| Ángulo de elevación | 12 | 20 | 8 | grados | ▲ |
| Ángulo de depresión | 4 | 9 | 5 | grados | ▲ |
| Cañón | Churchill VII / QF 6-pdr Gun Mk. V | eliminado | |||
| Cañón | Churchill VII / 3.7-inch Howitzer | eliminado | |||
| Cañón | Churchill VII / 75 mm Gun Mk. V | eliminado | |||
| Cañón | Churchill VII / 75 mm Vickers HV | Churchill VII / 75 mm Gun Mk. V (A22F) | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Ángulo de elevación | 12 | 20 | 8 | grados | ▲ |
| Ángulo de depresión | 4 | 9 | 5 | grados | ▲ |
| Cañón | Churchill VII / OQF 77 mm Gun Mk. II | Churchill VII / OQF 77 mm Gun Mk. II (A22F) | |||
| Ángulo de elevación | 12 | 20 | 8 | grados | ▲ |
| Ángulo de depresión | 4 | 8 | 4 | grados | ▲ |
Black Prince, Tanque pesado de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Black Prince | Black Prince | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 25 | 30 | 5 | km/h | ▲ |
| Velocidad máxima en reversa | 14 | 15 | 1 | km/h | ▲ |
| Suspensión | Black Prince | Black Prince | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | Bedford Twin-Six | Bedford Twin-Six (A43) | |||
| Potencia | 350 | 600 | 250 | cv | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Meteor | Rolls-Royce Meteor (A43) | |||
| Potencia | 600 | 650 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Black Prince | Black Prince | |||
| Durabilidad del vehículo | 1450 | 1500 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | Black Prince / OQF 77 mm Gun Mk. II | Black Prince / OQF 77 mm Gun Mk. II (A43) | |||
| Tiempo de recarga | 4.2 | 4.5 | 0.3 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Daño de AP | 140 | 150 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 140 | 150 | 10 | PV | ▲ |
| Cañón | Black Prince / OQF 17-pdr Gun Mk. VII | Black Prince / OQF 17-pdr Gun Mk. VII (A43) | |||
Caernarvon, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | FV221 | FV221 | |||
| Dispersión en movimiento | -11% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -11% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 22 | 26 | 4 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | FV221A | FV221A | |||
| Velocidad de rotación | 24 | 30 | 6 | grados/s | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB | eliminado | |||
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVC | Rolls-Royce Meteor Mk. IVC (221) | |||
| Potencia | 750 | 830 | 80 | cv | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Meteor M120 | Rolls-Royce Meteor M120 (221) | |||
| Potencia | 810 | 900 | 90 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Centurion Mk. II | Centurion Mk. II | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1660 | 160 | PV | ▲ |
| Velocidad de rotación | 26 | 30 | 4 | grados/s | ▲ |
| Alcance de visión | 370 | 390 | 20 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Centurion 32-pdr | Centurion 32-pdr | |||
| Durabilidad del vehículo | 1600 | 1750 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | Centurion Mk. II / OQF 17-pdr Gun Mk. VII | Centurion Mk. II / OQF 17-pdr Gun Mk. VII (221) | |||
| Tiempo de recarga | 4.5 | 3.4 | -1.1 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 171 | 197 | 26 | mm | ▲ |
| Cañón | Centurion 32-pdr / OQF 17-pdr Gun Mk. VII | Centurion 32-pdr / OQF 17-pdr Gun Mk. VII (221) | |||
| Tiempo de recarga | 4.2 | 3.4 | -0.8 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.34 | 0.32 | -0.02 | m | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 171 | 197 | 26 | mm | ▲ |
| Cañón | Centurion 32-pdr / OQF 32-pdr Gun Mk. II | Centurion 32-pdr / OQF 32-pdr Gun Mk. II (221) | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
Conqueror, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Conqueror Mk. I | Conqueror Mk. I | |||
| Velocidad de rotación | 24 | 29 | 5 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | Conqueror Mk. II | Conqueror Mk. II | |||
| Velocidad de rotación | 26 | 33 | 7 | grados/s | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB | eliminado | |||
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVC | eliminado | |||
| Motor | Rolls-Royce Meteor M120 | Rolls-Royce Meteor M120 | |||
| Potencia | 810 | 900 | 90 | cv | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Griffon | Rolls-Royce Griffon (214) | |||
| Potencia | 950 | 1000 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Conqueror Mk. II | Conqueror Mk. II | |||
| Durabilidad del vehículo | 1850 | 1900 | 50 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Conqueror Mk. II ABP | Conqueror Mk. II ABP | |||
| Durabilidad del vehículo | 1950 | 2000 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | Conqueror Mk. II / OQF 32-pdr Gun Mk. II | Conqueror Mk. II / OQF 32-pdr Gun Mk. II | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.8 | -0.3 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 220 | 240 | 20 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 252 | 281 | 29 | mm | ▲ |
| Cañón | Conqueror Mk. II ABP / OQF 32-pdr Gun Mk. II | Conqueror Mk. II ABP / OQF 32-pdr Gun Mk. II | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.8 | -0.3 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 220 | 240 | 20 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 252 | 281 | 29 | mm | ▲ |
| Cañón | Conqueror Mk. II ABP / 120 mm Gun L1A1 | Conqueror Mk. II ABP / 120 mm Gun L1A1 (214) | |||
Crusader, Tanque ligero de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Crusader | Crusader | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 58 | 63 | 5 | km/h | ▲ |
| Suspensión | Crusader Mk. I | Crusader Mk. I | |||
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Motor | Nuffield Liberty Mk. III | Nuffield Liberty Mk. III | |||
| Potencia | 395 | 470 | 75 | cv | ▲ |
| Motor | Nuffield Liberty Mk. V | Nuffield Liberty Mk. V | |||
| Potencia | 410 | 520 | 110 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Crusader Mk. I | Crusader Mk. I | |||
| Durabilidad del vehículo | 650 | 760 | 110 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Crusader Mk. III | Crusader Mk. III | |||
| Durabilidad del vehículo | 680 | 800 | 120 | PV | ▲ |
| Cañón | Crusader Mk. I / QF 2-pdr Mk. X | Crusader Mk. I / QF 2-pdr Mk. X | |||
| Tiempo de recarga | 2.1 | 2 | -0.1 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.7 | 1.6 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -33% | ▲ | |||
| Daño de AP | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 60 | 70 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 78 | 110 | 32 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 121 | 164 | 43 | mm | ▲ |
| Cañón | Crusader Mk. I / OQF 3-inch Howitzer Mk. I | eliminado | |||
| Cañón | Crusader Mk. III / QF 2-pdr Mk. X | Crusader Mk. III / QF 2-pdr Mk. X | |||
| Tiempo de recarga | 2.1 | 2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -33% | ▲ | |||
| Daño de AP | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 60 | 70 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 78 | 110 | 32 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 121 | 164 | 43 | mm | ▲ |
| Cañón | Crusader Mk. III / OQF 3-inch Howitzer Mk. I | eliminado | |||
| Cañón | Crusader Mk. III / QF 6-pdr Mk. III | eliminado | |||
| Cañón | Crusader Mk. III / QF 6-pdr Gun Mk. V | Crusader Mk. III / QF 6-pdr Mk. V (A15) | |||
| Penetración de AP | 110 | 126 | 16 | mm | ▲ |
Cromwell, Tanque mediano de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Cromwell | Cromwell | |||
| Peso | 28.025 | 27.934 | -0.09 | t | |
| Suspensión | A27L | A27L | |||
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Motor | Nuffield Liberty Mk. V | eliminado | |||
| Motor | Rolls-Royce Meteor | Rolls-Royce Meteor (A27M) | |||
| Potencia | 600 | 650 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB (A27M) | |||
| Potencia | 650 | 700 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Cromwell Mk. I | Cromwell Mk. I | |||
| Durabilidad del vehículo | 800 | 900 | 100 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Cromwell Mk. IV | Cromwell Mk. IV | |||
| Durabilidad del vehículo | 840 | 950 | 110 | PV | ▲ |
| Cañón | Cromwell Mk. I / QF 6-pdr Mk. III | eliminado | |||
| Cañón | Cromwell Mk. I / QF 6-pdr Gun Mk. V | Cromwell Mk. I / QF 6-pdr Gun Mk. V (A27M) | |||
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 110 | 122 | 12 | mm | ▲ |
| Cañón | Cromwell Mk. I / 3.7-inch Howitzer | eliminado | |||
| Cañón | Cromwell Mk. IV / QF 6-pdr Mk. III | eliminado | |||
| Cañón | Cromwell Mk. IV / QF 6-pdr Gun Mk. V | Cromwell Mk. IV / QF 6-pdr Gun Mk. V (A27M) | |||
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 110 | 122 | 12 | mm | ▲ |
| Cañón | Cromwell Mk. IV / 3.7-inch Howitzer | eliminado | |||
| Cañón | Cromwell Mk. IV / 75 mm Gun Mk. V | eliminado | |||
| Cañón | Cromwell Mk. IV / 75 mm Vickers HV | Cromwell Mk. IV / 75 mm Gun Mk. V (A27M) | |||
| Ángulo de elevación | 15 | 20 | 5 | grados | ▲ |
| Ángulo de depresión | 8 | 13 | 5 | grados | ▲ |
Comet, Tanque mediano de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | A34 | A34 | |||
| Velocidad de rotación | 34 | 38 | 4 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | A34A | A34A | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 40 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Meteor | Rolls-Royce Meteor | |||
| Potencia | 600 | 660 | 60 | cv | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB (A34) | |||
| Potencia | 650 | 700 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Cromwell Mk. IV | Cromwell Mk. IV | |||
| Durabilidad del vehículo | 1050 | 1180 | 130 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Comet Mk. I | Comet Mk. I | |||
| Durabilidad del vehículo | 1150 | 1250 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | Cromwell Mk. IV / 75 mm Gun Mk. V | eliminado | |||
| Cañón | Cromwell Mk. IV / 3.7-inch Howitzer | eliminado | |||
| Cañón | Cromwell Mk. IV / 75 mm Vickers HV | Cromwell Mk. IV / 75 mm Gun Mk. V (A34) | |||
| Daño de AP | 135 | 140 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 135 | 140 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 175 | 190 | 15 | PV | ▲ |
| Ángulo de elevación | 15 | 20 | 5 | grados | ▲ |
| Ángulo de depresión | 8 | 13 | 5 | grados | ▲ |
| Cañón | Comet Mk. I / 75 mm Gun Mk. V | eliminado | |||
| Cañón | Comet Mk. I / 3.7-inch Howitzer | eliminado | |||
| Cañón | Comet Mk. I / 75 mm Vickers HV | Comet Mk. I / 75 mm Gun Mk. V (A34) | |||
| Daño de AP | 135 | 140 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 135 | 140 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 175 | 190 | 15 | PV | ▲ |
| Cañón | Comet Mk. I / OQF 77 mm Gun Mk. II | Comet Mk. I / OQF 77 mm Gun Mk. II | |||
| Penetración de AP | 148 | 164 | 16 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 208 | 221 | 13 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 785 | 884 | 99 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 981 | 1105 | 124 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 785 | 884 | 99 | m/s | ▲ |
Centurion Mk. I, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Centurion Mk. I | Centurion Mk. I | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Motor | Rolls-Royce Meteor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVA 101 | |||
| Potencia | 600 | 760 | 160 | cv | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB | eliminado | |||
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVC | Rolls-Royce Meteor Mk. IVC | |||
| Potencia | 750 | 850 | 100 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Centurion Mk. I | Centurion Mk. I | |||
| Durabilidad del vehículo | 1350 | 1520 | 170 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 380 | 390 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Centurion Mk. III | Centurion Mk. III | |||
| Durabilidad del vehículo | 1450 | 1600 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | Centurion Mk. I / OQF 77 mm Gun Mk. II | eliminado | |||
| Cañón | Centurion Mk. I / OQF 17-pdr Gun Mk. VII | Centurion Mk. I / OQF 17-pdr Gun Mk. VII (A41) | |||
| Tiempo de recarga | 4.4 | 3.8 | -0.6 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | Centurion Mk. III / OQF 77 mm Gun Mk. II | eliminado | |||
| Cañón | Centurion Mk. III / OQF 17-pdr Gun Mk. VII | Centurion Mk. III / OQF 17-pdr Gun Mk. VII (A41) | |||
| Tiempo de recarga | 4.2 | 3.8 | -0.4 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.9 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | Centurion Mk. III / OQF 20-pdr Gun Type A Barrel | Centurion Mk. III / OQF 20-pdr Gun Type A Barrel | |||
| Tiempo de recarga | 7.5 | 6.4 | -1.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
Centurion Mk. 7/1, Tanque mediano de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Centurion Mk. 7 | Centurion Mk. 7 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB | |||
| Potencia | 650 | 890 | 240 | cv | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVC | eliminado | |||
| Motor | Rolls-Royce Griffon | Rolls-Royce Griffon | |||
| Potencia | 950 | 1040 | 90 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Centurion Mk. 7 | Centurion Mk. 7 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1620 | 1720 | 100 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Centurion Mk. 9 | Centurion Mk. 9 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1720 | 1800 | 80 | PV | ▲ |
| Cañón | Centurion Mk. 7 / OQF 20-pdr Gun Type B Barrel | Centurion Mk. 7 / OQF 20-pdr Gun Type B Barrel | |||
| Tiempo de recarga | 5.7 | 4.8 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | Centurion Mk. 9 / OQF 20-pdr Gun Type B Barrel | Centurion Mk. 9 / OQF 20-pdr Gun Type B Barrel | |||
| Tiempo de recarga | 5.7 | 4.6 | -1.1 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | Centurion Mk. 7 / OQF 20-pdr Gun Type A Barrel | eliminado | |||
| Cañón | Centurion Mk. 9 / OQF 20-pdr Gun Type A Barrel | eliminado | |||
Bishop, AAP de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Valentine Mk. II | Valentine Mk. II | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Motor | AEC A189 | eliminado | |||
| Motor | AEC A190 | AEC A190 (Bishop) | |||
| Motor | GMC 6004 6-71S | eliminado | |||
| Motor | GMC 6004 6-71A | GMC 6004 6-71A (Bishop) | |||
| Cañón | Bishop / Q.F. 25-Pr. Gun/How. | Bishop / Q.F. 25-Pr. Gun/How. (Bishop) | |||
| Cañón | Bishop / Q.F. 4.5-in. Howitzer | Bishop / Q.F. 4.5-in. Howitzer (Bishop) | |||
| Tiempo de recarga | 12.9 | 15 | 2.1 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.72 | 0.8 | 0.08 | m | ▼ |
Crusader 5.5-in. SP, AAP de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Crusader Mk. II | Crusader Mk. II | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Motor | Nuffield Liberty Mk. III | Nuffield Liberty Mk. III (CSP) | |||
| Motor | Nuffield Liberty Mk. V | Nuffield Liberty Mk. V (CSP) | |||
| Cañón | Crusader 5.5-in. SP / B.L. 5.5-in. Gun | Crusader 5.5-in. SP / B.L. 5.5-in. Gun (CSP) | |||
FV3805, AAP de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | FV3805 | FV3805 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB (3805) | |||
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVC | Rolls-Royce Meteor Mk. IVC (3805) | |||
| Cañón | FV3805 / Q.F. 6-in. Gun Mk. V | eliminado | |||
Conqueror Gun Carriage, AAP de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Rolls-Royce Meteor M120 | Rolls-Royce Meteor M120 (CGC) | |||
Tortoise, Cazatanques de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Tortoise | Tortoise | |||
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +12% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Motor | Rolls-Royce Meteor M120 | Rolls-Royce Meteor M120 (A39) | |||
| Nombre de torreta en el juego | Tortoise | Tortoise | |||
| Durabilidad del vehículo | 2000 | 1850 | -150 | PV | ▼ |
| Cañón | Tortoise / OQF 32-pdr AT Gun | Tortoise / OQF 32-pdr AT Gun (A39) | |||
| Cañón | Tortoise / OQF 20-pdr AT Gun Type B Barrel | eliminado | |||
Challenger, Cazatanques de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Challenger | Challenger | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 31 | 3 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +6% | ▲ | |||
| Suspensión | Avenger | Avenger | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 34 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Meteor | Rolls-Royce Meteor (A30) | |||
| Potencia | 600 | 660 | 60 | cv | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB (A30) | |||
| Potencia | 650 | 700 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Challenger | Challenger | |||
| Durabilidad del vehículo | 840 | 900 | 60 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Avenger | Avenger | |||
| Durabilidad del vehículo | 900 | 950 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | Challenger / OQF 17-pdr AT Gun Mk. II | eliminado | |||
| Cañón | Challenger / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII | Challenger / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII (A30) | |||
| Tiempo de recarga | 4.4 | 3.5 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | Avenger / OQF 17-pdr AT Gun Mk. II | eliminado | |||
| Cañón | Avenger / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII | Avenger / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII (A30) | |||
| Tiempo de recarga | 3.9 | 3.5 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
Valentine AT, Cazatanques de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Valentine AT Mk. I | Valentine AT Mk. I | |||
| Velocidad de rotación | 34 | 44 | 10 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | Valentine AT Mk. II | Valentine AT Mk. II | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 50 | 12 | grados/s | ▲ |
| Motor | AEC A189 | AEC A189 (VAT) | |||
| Potencia | 135 | 160 | 25 | cv | ▲ |
| Motor | AEC A190 | eliminado | |||
| Motor | GMC 6004 6-71S | eliminado | |||
| Motor | GMC 6004 6-71A | GMC 6004 6-71A (VAT) | |||
| Potencia | 165 | 185 | 20 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Valentine AT | Valentine AT | |||
| Durabilidad del vehículo | 405 | 410 | 5 | PV | ▲ |
| Cañón | Valentine AT / QF 6-pdr AT Gun Mk. II | Valentine AT / QF 6-pdr AT Gun Mk. II (VAT) | |||
| Tiempo de recarga | 2.8 | 2.2 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.41 | 0.36 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.7 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -33% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Cañón | Valentine AT / 3.7-inch AT Howitzer | eliminado | |||
| Cañón | Valentine AT / QF 6-pdr AT Gun Mk. IV | Valentine AT / QF 6-pdr AT Gun Mk. IV (VAT) | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2.1 | -0.4 | s | ▲ |
Achilles, Cazatanques de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Achilles I | Achilles I | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 40 | 8 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | Achilles IIC | Achilles IIC | |||
| Velocidad de rotación | 34 | 42 | 8 | grados/s | ▲ |
| Motor | General Motors 6046 | General Motors 6046 (IIC) | |||
| Potencia | 410 | 510 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | Ford GAA | Ford GAA (IIC) | |||
| Potencia | 500 | 550 | 50 | cv | ▲ |
| Cañón | Achilles V Type / 3-inch AT Gun M7 | eliminado | |||
| Cañón | Achilles V Type / OQF 17-pdr AT Gun Mk. V | Achilles V Type / OQF 17-pdr AT Gun Mk. V | |||
| Tiempo de recarga | 4.9 | 4.5 | -0.4 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | Achilles Duck Bill / 3-inch AT Gun M7 | eliminado | |||
| Cañón | Achilles Duck Bill / OQF 17-pdr AT Gun Mk. V | Achilles Duck Bill / OQF 17-pdr AT Gun Mk. V | |||
| Tiempo de recarga | 4.8 | 4.4 | -0.4 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.9 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | Achilles Duck Bill / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII | Achilles Duck Bill / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII (IIC) | |||
| Tiempo de recarga | 4.4 | 4.2 | -0.2 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
Cruiser Mk. III, Tanque ligero de nivel III |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Cruiser Mk. III | Cruiser Mk. III | |||
| Dispersión en movimiento | -8% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -8% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 40 | 8 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | Cruiser Mk. III* | Cruiser Mk. III* | |||
| Dispersión en movimiento | -8% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -8% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 35 | 44 | 9 | grados/s | ▲ |
| Motor | Nuffield Liberty Mk. II | Nuffield Liberty Mk. II (III) | |||
| Potencia | 340 | 370 | 30 | cv | ▲ |
| Motor | Nuffield Liberty Mk. III | Nuffield Liberty Mk. III (III) | |||
| Potencia | 395 | 425 | 30 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Cruiser Mk. III* | Cruiser Mk. III* | |||
| Velocidad de rotación | 42 | 46 | 4 | grados/s | ▲ |
| Cañón | Cruiser Mk. III / 15 mm Machine Gun BESA | eliminado | |||
| Cañón | Cruiser Mk. III / QF 2-pdr Mk. IX | Cruiser Mk. III / QF 2-pdr Mk. IX (III) | |||
| Tiempo de recarga | 2.7 | 2.3 | -0.4 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -13% | ▲ | |||
| Cañón | Cruiser Mk. III / 40 mm Pom-Pom | Cruiser Mk. III / 40 mm Pom-Pom | |||
| Tiempo de recarga | 11 | 7.9 | -3.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.45 | 0.42 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.4 | 2.2 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | Cruiser Mk. III* / 15 mm Machine Gun BESA | eliminado | |||
| Cañón | Cruiser Mk. III* / QF 2-pdr Mk. IX | Cruiser Mk. III* / QF 2-pdr Mk. IX (III) | |||
| Tiempo de recarga | 2.7 | 2.3 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -13% | ▲ | |||
| Cañón | Cruiser Mk. III* / 40 mm Pom-Pom | Cruiser Mk. III* / 40 mm Pom-Pom | |||
| Tiempo de recarga | 9 | 7.9 | -1.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.45 | 0.42 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
Cruiser Mk. IV, Tanque ligero de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Cruiser Mk. IV | Cruiser Mk. IV | |||
| Velocidad de rotación | 35 | 45 | 10 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | Cruiser Mk. IVA | Cruiser Mk. IVA | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 47 | 9 | grados/s | ▲ |
| Motor | Nuffield Liberty Mk. II | Nuffield Liberty Mk. II | |||
| Potencia | 340 | 370 | 30 | cv | ▲ |
| Motor | Nuffield Liberty Mk. III | Nuffield Liberty Mk. III (IV) | |||
| Potencia | 395 | 425 | 30 | cv | ▲ |
| Cañón | Cruiser Mk. IV / QF 2-pdr Mk. IX | Cruiser Mk. IV / QF 2-pdr Mk. IX (IV) | |||
| Tiempo de recarga | 2.2 | 2.3 | 0.1 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 45 | 60 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 45 | 60 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 60 | 75 | 15 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 64 | 86 | 22 | mm | ▲ |
| Cañón | Cruiser Mk. IV / 40 mm Pom-Pom | eliminado | |||
| Cañón | Cruiser Mk. IVA / QF 2-pdr Mk. IX | Cruiser Mk. IVA / QF 2-pdr Mk. IX (IV) | |||
| Tiempo de recarga | 2.2 | 2.3 | 0.1 | s | ▼ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 45 | 60 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 45 | 60 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 60 | 75 | 15 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 64 | 86 | 22 | mm | ▲ |
| Cañón | Cruiser Mk. IVA / 40 mm Pom-Pom | eliminado | |||
| Cañón | Cruiser Mk. IVA / QF 40 mm Mk. VI Bofors | Cruiser Mk. IVA / QF 40 mm Mk. VI Bofors (IV) | |||
Covenanter, Tanque ligero de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Covenanter | Covenanter | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 55 | 60 | 5 | km/h | ▲ |
| Suspensión | Covenanter Mk. I | Covenanter Mk. I | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 50 | 12 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | Covenanter Mk. III | Covenanter Mk. III | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 52 | 12 | grados/s | ▲ |
| Motor | Meadows D.A.V. | Meadows D.A.V. (A13 III) | |||
| Potencia | 300 | 400 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | Meadows D.A.V. O.C. | Meadows D.A.V. O.C. | |||
| Potencia | 400 | 460 | 60 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Covenanter Mk. I | Covenanter Mk. I | |||
| Durabilidad del vehículo | 510 | 570 | 60 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 330 | 350 | 20 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Covenanter Mk. IV CS | Covenanter Mk. IV CS | |||
| Durabilidad del vehículo | 540 | 600 | 60 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 350 | 360 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | Covenanter Mk. I / QF 2-pdr Mk. X | Covenanter Mk. I / QF 2-pdr Mk. X (A13 III) | |||
| Daño de AP | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 60 | 75 | 15 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 78 | 98 | 20 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 121 | 130 | 9 | mm | ▲ |
| Cañón | Covenanter Mk. I / 40 mm Pom-Pom | eliminado | |||
| Cañón | Covenanter Mk. I / OQF 3-inch Howitzer Mk. I | eliminado | |||
| Cañón | Covenanter Mk. IV CS / QF 2-pdr Mk. X | Covenanter Mk. IV CS / QF 2-pdr Mk. X (A13 III) | |||
| Daño de AP | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 60 | 75 | 15 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 78 | 98 | 20 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 121 | 130 | 9 | mm | ▲ |
| Cañón | Covenanter Mk. IV CS / 40 mm Pom-Pom | eliminado | |||
| Cañón | Covenanter Mk. IV CS / OQF 3-inch Howitzer Mk. I | eliminado | |||
Cruiser Mk. II, Tanque ligero de nivel II |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | A10 Mk. I | A10 Mk. I | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Motor | Rolls-Royce Phantom | Rolls-Royce Phantom | |||
| Potencia | 120 | 145 | 25 | cv | ▲ |
| Motor | AEC Type 179 | AEC Type 179 | |||
| Potencia | 150 | 170 | 20 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | A10E1 | A10E1 | |||
| Velocidad de rotación | 34 | 36 | 2 | grados/s | ▲ |
| Cañón | A10E1 / QF 2-pdr Mk. IX prototype | A10E1 / QF 2-pdr Mk. IX prototype | |||
| Tiempo de recarga | 3 | 2.6 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | A10E1 / 40 mm Pom-Pom | A10E1 / 40 mm Pom-Pom (II) | |||
| Cañón | Cruiser Mk. II / QF 2-pdr Mk. IX prototype | Cruiser Mk. II / QF 2-pdr Mk. IX prototype | |||
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Cañón | Cruiser Mk. II / 40 mm Pom-Pom | Cruiser Mk. II / 40 mm Pom-Pom (II) | |||
AT 15, Cazatanques de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | AT 15 | AT 15 | |||
| Peso | 60.456 | 62.146 | 1.69 | t | |
| Suspensión | AT 15 | AT 15 | |||
| Velocidad de rotación | 18 | 24 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +12% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | AT 15 Mk. II | AT 15 Mk. II | |||
| Velocidad de rotación | 20 | 28 | 8 | grados/s | ▲ |
| Motor | Ford GAA | eliminado | |||
| Motor | Rolls-Royce Meteor | Rolls-Royce Meteor (AT 15) | |||
| Potencia | 600 | 670 | 70 | cv | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. V | Rolls-Royce Meteor Mk. V (AT 15) | |||
| Potencia | 650 | 720 | 70 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | AT 15 | AT 15 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1450 | 1500 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | AT 15 / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII | eliminado | |||
| Cañón | AT 15 / OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel | AT 15 / OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel | |||
| Tiempo de recarga | 5.4 | 5 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.31 | 0.3 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | AT 15 / OQF 32-pdr AT Gun | AT 15 / OQF 32-pdr AT Gun (AT 15) | |||
| Tiempo de recarga | 6.6 | 6 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.33 | 0.3 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.7 | -0.4 | s | ▲ |
| Cañón | AT 15 / OQF 20-pdr AT Gun Type B Barrel | eliminado | |||
AT 2, Cazatanques de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | AT 2 | AT 2 | |||
| Velocidad de rotación | 18 | 24 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Suspensión | AT 2 Mk. II | AT 2 Mk. II | |||
| Velocidad de rotación | 20 | 26 | 6 | grados/s | ▲ |
| Motor | Nuffield Liberty Mk. II | Nuffield Liberty Mk. II (AT 2) | |||
| Potencia | 340 | 380 | 40 | cv | ▲ |
| Motor | Nuffield Liberty Mk. III | Nuffield Liberty Mk. III (AT 2) | |||
| Potencia | 395 | 425 | 30 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | AT 2 | AT 2 | |||
| Durabilidad del vehículo | 590 | 650 | 60 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 310 | 330 | 20 | m | ▲ |
| Cañón | AT 2 / QF 6-pdr AT Gun Mk. III | AT 2 / QF 6-pdr AT Gun Mk. III | |||
| Dispersión a 100 m | 0.41 | 0.36 | -0.05 | m | ▲ |
| Penetración de AP | 105 | 120 | 15 | mm | ▲ |
| Cañón | AT 2 / QF 6-pdr AT Gun Mk. V | AT 2 / QF 6-pdr AT Gun Mk. V | |||
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.32 | -0.05 | m | ▲ |
| Penetración de AP | 110 | 125 | 15 | mm | ▲ |
| Cañón | AT 2 / 3.7-inch AT Howitzer | eliminado | |||
AT 8, Cazatanques de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | AT 8 | AT 8 | |||
| Velocidad de rotación | 18 | 26 | 8 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Suspensión | AT 8 Mk. II | AT 8 Mk. II | |||
| Velocidad de rotación | 20 | 28 | 8 | grados/s | ▲ |
| Motor | Nuffield Liberty Mk. II | eliminado | |||
| Motor | Nuffield Liberty Mk. III | Nuffield Liberty Mk. III (AT 8) | |||
| Potencia | 395 | 425 | 30 | cv | ▲ |
| Motor | Nuffield Liberty Mk. V | Nuffield Liberty Mk. V (AT 8) | |||
| Potencia | 410 | 450 | 40 | cv | ▲ |
| Cañón | AT 8 / QF 6-pdr AT Gun Mk. V | eliminado | |||
| Cañón | AT 8 / 75 mm AT Gun Mk. V | eliminado | |||
| Cañón | AT 8 / OQF 77 mm AT Gun Mk. II | AT 8 / OQF 77 mm AT Gun Mk. II | |||
| Ángulo de elevación | 7.5 | 18 | 10.5 | grados | ▲ |
| Cañón | AT 8 / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII | AT 8 / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII (AT 8) | |||
| Tiempo de recarga | 4.3 | 4.6 | 0.3 | s | ▼ |
| Ángulo de elevación | 7.5 | 18 | 10.5 | grados | ▲ |
AT 7, Cazatanques de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | AT 7 | AT 7 | |||
| Velocidad de rotación | 20 | 26 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Suspensión | AT 7 Mk. II | AT 7 Mk. II | |||
| Velocidad de rotación | 22 | 30 | 8 | grados/s | ▲ |
| Motor | Nuffield Liberty Mk. III | eliminado | |||
| Motor | Nuffield Liberty Mk. V | Nuffield Liberty Mk. V (AT 7) | |||
| Potencia | 410 | 500 | 90 | cv | ▲ |
| Motor | Ford GAA | Ford GAA | |||
| Potencia | 500 | 550 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | AT 7 | AT 7 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1250 | 1300 | 50 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 350 | 360 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | AT 7 / QF 6-pdr AT Gun Mk. V | eliminado | |||
| Cañón | AT 7 / OQF 77 mm AT Gun Mk. II | eliminado | |||
| Cañón | AT 7 / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII | AT 7 / OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII (AT 7) | |||
| Tiempo de recarga | 3.8 | 3.5 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.32 | 0.3 | -0.02 | m | ▲ |
| Ángulo de elevación | 7.5 | 15 | 7.5 | grados | ▲ |
| Ángulo de depresión | 5 | 8 | 3 | grados | ▲ |
| Cañón | AT 7 / OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel | AT 7 / OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel (AT 7) | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 1.7 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -38% | ▲ | |||
| Ángulo de elevación | 7.5 | 15 | 7.5 | grados | ▲ |
| Ángulo de depresión | 5 | 8 | 3 | grados | ▲ |
FV304, AAP de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | FV304 | FV304 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Cañón | FV304 / Q.F. 25-Pr. Gun/How. | FV304 / Q.F. 25-Pr. Gun/How. (304) | |||
| Tiempo de recarga | 8.9 | 8.4 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.66 | 0.6 | -0.06 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 4.8 | 4.2 | -0.6 | s | ▲ |
| Cañón | FV304 / Q.F. 4.5-in. Howitzer | FV304 / Q.F. 4.5-in. Howitzer (304) | |||
FV207, AAP de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | FV206 | FV206 | |||
| Velocidad de rotación | 18 | 22 | 4 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +6% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Suspensión | FV207 | FV207 | |||
| Velocidad de rotación | 20 | 25 | 5 | grados/s | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB (207) | |||
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVC | Rolls-Royce Meteor Mk. IVC (207) | |||
| Cañón | FV207 / B.L. 5.5-in. Gun | FV207 / B.L. 5.5-in. Gun (207) | |||
| Cañón | FV207 / Q.F. 6-in. Gun Mk. V | FV207 / Q.F. 6-in. Gun Mk. V | |||
| Tiempo de recarga | 30 | 28.6 | -1.4 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 4.5 | 4 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -5% | ▲ | |||
Charioteer, Cazatanques de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Charioteer Mk. 6 | Charioteer Mk. 6 | |||
| Dispersión en movimiento | -7% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -7% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 34 | 40 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | Charioteer Mk. 8 | Charioteer Mk. 8 | |||
| Dispersión en movimiento | -11% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -11% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 42 | 6 | grados/s | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Meteor | Rolls-Royce Meteor (4101) | |||
| Potencia | 600 | 660 | 60 | cv | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB (4101) | |||
| Potencia | 650 | 700 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Charioteer | Charioteer | |||
| Durabilidad del vehículo | 1050 | 1200 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | Charioteer / OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel | eliminado | |||
| Cañón | Charioteer / OQF 20-pdr AT Gun Type B Barrel | Charioteer / OQF 20-pdr AT Gun Type B Barrel (4101) | |||
| Tiempo de recarga | 6.3 | 5.1 | -1.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.35 | 0.32 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 1.5 | -0.8 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Ángulo de depresión | 9 | 10 | 1 | grados | ▲ |
FV4004 Conway, Cazatanques de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | FV4004 Conway | FV4004 Conway | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 40 | 50 | 10 | km/h | ▲ |
| Velocidad máxima en reversa | 15 | 20 | 5 | km/h | ▲ |
| Suspensión | Interim Heavy Gun Tank | Interim Heavy Gun Tank | |||
| Dispersión en movimiento | -6% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -6% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 26 | 40 | 14 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | FV4004 Conway | FV4004 Conway | |||
| Dispersión en movimiento | -10% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -10% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 44 | 16 | grados/s | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB | eliminado | |||
| Motor | Rolls-Royce Meteor Mk. IVC | Rolls-Royce Meteor Mk. IVC (4004) | |||
| Potencia | 750 | 850 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Griffon | Rolls-Royce Griffon (4004) | |||
| Nombre de torreta en el juego | FV4004 Conway | FV4004 Conway | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1600 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | FV4004 Conway / 120 mm AT Gun L1A1 | FV4004 Conway / 120 mm AT Gun L1A1 (4004) | |||
| Ángulo de elevación | 10 | 15 | 5 | grados | ▲ |
| Cañón | FV4004 Conway / B.L. 5.5-in. Gun | FV4004 Conway / B.L. 5.5-in. Gun | |||
| Radio de daño de HE* | 3.17 | 3.15 | -0.02 | m | ▼ |
| Radio de daño de HE | 3.17 | 3.15 | -0.02 | m | ▼ |
| Ángulo de elevación | 10 | 15 | 5 | grados | ▲ |
FV4005 Stage II, Cazatanques de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Rolls-Royce Griffon | Rolls-Royce Griffon (4005) | |||
Super Conqueror, Tanque pesado de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Rolls-Royce Griffon | Rolls-Royce Griffon (SC) | |||
| Potencia | 950 | 1120 | 170 | cv | ▲ |
FV217 Badger, Cazatanques de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | FV217 Badger | FV217 Badger | |||
| Velocidad de rotación | 22 | 25 | 3 | grados/s | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce Griffon | Rolls-Royce Griffon (217) | |||
| Potencia | 950 | 1050 | 100 | cv | ▲ |
| Cañón | FV217 Badger / OQF 123 mm Mk. 1 | FV217 Badger / OQF 123 mm Mk. 1 | |||
| Radio de daño de HE | 2.42 | 2.52 | 0.1 | m | ▲ |
Manticore, Tanque ligero de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Rolls-Royce B81 | Rolls-Royce B81 (1955) | |||
| Nombre de torreta en el juego | Manticore 1955 | Manticore 1955 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1600 | 200 | PV | ▲ |
| Cañón | Manticore 1955 / QF 105 mm Gun | Manticore 1955 / QF 105 mm Gun | |||
| Capacidad del compartimiento de municiones | 20 | 30 | 10 | proyectiles | ▲ |
LHMTV, Tanque ligero de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | LHMTV Mk.I | LHMTV Mk.I | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 46 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +13% | ▲ | |||
| Suspensión | LHMTV Mk.II | LHMTV Mk.II | |||
| Velocidad de rotación | 42 | 50 | 8 | grados/s | ▲ |
| Motor | Rolls-Royce FB60 | Rolls-Royce FB60 (LHMTV) | |||
| Nombre de torreta en el juego | LHMTV Mk.I | LHMTV Mk.I | |||
| Durabilidad del vehículo | 1000 | 1140 | 140 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | LHMTV Mk.II | LHMTV Mk.II | |||
| Durabilidad del vehículo | 1050 | 1200 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | LHMTV Mk.I / 75 mm HV L40 | LHMTV Mk.I / 75 mm HV L40 | |||
| Tiempo de recarga | 5.8 | 4.8 | -1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.35 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 1.9 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Cañón | LHMTV Mk.II / 75 mm HV L40 | LHMTV Mk.II / 75 mm HV L40 | |||
| Tiempo de recarga | 5.6 | 4.7 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.36 | 0.34 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.8 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Cañón | LHMTV Mk.II / 85 mm HV L40 | LHMTV Mk.II / 85 mm HV L40 (LHMTV) | |||
| Capacidad del compartimiento de municiones | 25 | 33 | 8 | proyectiles | ▲ |
GSOR 3301 AVR FS, Tanque ligero de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | GSOR3301 AVR FS | GSOR 3301 AVR FS | |||
| Suspensión | GSOR3301 Mk.I | GSOR 3301 Mk. I | |||
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +13% | ▲ | |||
| Suspensión | GSOR3301 Mk.II | GSOR 3301 Mk. II | |||
| Motor | Rolls-Royce FB60 | Rolls-Royce FB60 | |||
| Potencia | 160 | 230 | 70 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | A.V.R.F/S turret | A.V.R. F/S | |||
| Durabilidad del vehículo | 1250 | 1450 | 200 | PV | ▲ |
| Cañón | A.V.R.F/S turret / 85 mm HV L40 | A.V.R. F/S / 85 mm HV L40 | |||
| Capacidad del compartimiento de municiones | 25 | 38 | 13 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | A.V.R.F/S turret / 90 mm Cockerill | A.V.R. F/S / 90 mm Cockerill | |||
| Capacidad del compartimiento de municiones | 25 | 38 | 13 | proyectiles | ▲ |
GSR 3301 Setter, Tanque ligero de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | GSR 3301 Setter | GSR 3301 Setter | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 58 | 63 | 5 | km/h | ▲ |
| Velocidad máxima en reversa | 22 | 23 | 1 | km/h | ▲ |
| Suspensión | GSR 3301 Setter | GSR 3301 Setter | |||
| Dispersión en movimiento | -17% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos duros | +20% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | GSR 3301 Setter Phase II | GSR 3301 Setter Phase II | |||
| Dispersión en movimiento | -19% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -19% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | GSR 3301 Setter | GSR 3301 Setter | |||
| Durabilidad del vehículo | 830 | 950 | 120 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | GSR 3301 Setter Phase II | GSR 3301 Setter Phase II | |||
| Durabilidad del vehículo | 860 | 1000 | 140 | PV | ▲ |
| Cañón | GSR 3301 Setter / QF 6-pdr LT Gun Mk. V | GSR 3301 Setter / QF 6-pdr LT Gun Mk. V | |||
| Tiempo de recarga | 5 | 3 | -2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.35 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.8 | -0.3 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 110 | 160 | 50 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 180 | 190 | 10 | mm | ▲ |
| Cañón | GSR 3301 Setter / 75 mm LT Gun Mk.V | eliminado | |||
| Cañón | GSR 3301 Setter Phase II / QF 6-pdr LT Gun Mk. V | GSR 3301 Setter Phase II / QF 6-pdr LT Gun Mk. V | |||
| Tiempo de recarga | 4.7 | 2.8 | -1.9 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.35 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 110 | 160 | 50 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 180 | 190 | 10 | mm | ▲ |
| Cañón | GSR 3301 Setter Phase II / 75 mm LT Gun Mk.V | eliminado | |||
| Cañón | GSR 3301 Setter Phase II / 75 mm HV L40 | GSR 3301 Setter Phase II / 75 mm HV L40 (Set) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.36 | -0.02 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Capacidad del compartimiento de municiones | 35 | 48 | 13 | proyectiles | ▲ |
Cavalier, Tanque mediano de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Cavalier | Cavalier | |||
| Peso | 25.837 | 25.894 | 0.06 | t | |
| Suspensión | A24 | A24 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Motor | Nuffield Liberty Mk. III | Nuffield Liberty Mk. III | |||
| Potencia | 390 | 435 | 45 | cv | ▲ |
| Motor | Nuffield Liberty Mk. IVA | Nuffield Liberty Mk. IVA | |||
| Potencia | 450 | 475 | 25 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | A24 Nuffield | A24 Nuffield | |||
| Durabilidad del vehículo | 580 | 670 | 90 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 340 | 350 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | A24 Vauxhall | A24 Vauxhall | |||
| Durabilidad del vehículo | 610 | 700 | 90 | PV | ▲ |
| Cañón | A24 Nuffield / QF 6-pdr Mk. III | A24 Nuffield / QF 6-pdr Mk. III (A24) | |||
| Tiempo de recarga | 3 | 2.3 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.43 | 0.4 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | A24 Nuffield / QF 6-pdr Gun Mk. V | A24 Nuffield / QF 6-pdr Mk. V (A24) | |||
| Tiempo de recarga | 2.8 | 2.1 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.41 | 0.38 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | A24 Vauxhall / QF 6-pdr Mk. III | A24 Vauxhall / QF 6-pdr Mk. III (A24) | |||
| Tiempo de recarga | 3 | 2.3 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.39 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | A24 Vauxhall / QF 6-pdr Gun Mk. V | A24 Vauxhall / QF 6-pdr Mk. V (A24) | |||
| Tiempo de recarga | 2.8 | 2.1 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.36 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | A24 Vauxhall / 75 mm Gun Mk. V | eliminado | |||
| Cañón | A24 Vauxhall / 3.7-inch Howitzer | eliminado | |||
Concept No. 5, Tanque mediano de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Nombre de torreta en el juego | Concept No. 5 | Concept No. 5 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1800 | 1900 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | Concept No. 5 / 110 mm Medium Velocity Gun | Concept No. 5 / 110 mm Medium Velocity Gun | |||
| Dispersión a 100 m | 0.31 | 0.27 | -0.04 | m | ▲ |
| Daño de AP | 430 | 460 | 30 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 430 | 460 | 30 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 515 | 540 | 25 | PV | ▲ |
| Penetración de APCR* | 318 | 328 | 10 | mm | ▲ |
| Radio de daño de HE | 1.91 | 2.08 | 0.17 | m | ▲ |
Staghound Mk. III, Tanque mediano de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T17E1 | T17E1 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | Staghound Mk. II | Staghound Mk. II | |||
| Durabilidad del vehículo | 760 | 860 | 100 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Staghound Mk. III | Staghound Mk. III | |||
| Durabilidad del vehículo | 800 | 900 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | Staghound Mk. II / QF 6-pdr Mk. VA | Staghound Mk. II / QF 6-pdr Mk. VA | |||
| Tiempo de recarga | 2.7 | 2.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.36 | -0.03 | m | ▲ |
| Cañón | Staghound Mk. III / QF 6-pdr Mk. VA | Staghound Mk. III / QF 6-pdr Mk. VA | |||
| Tiempo de recarga | 2.6 | 2.5 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.35 | -0.04 | m | ▲ |
| Cañón | Staghound Mk. III / 75 mm Gun Mk. 5 | Staghound Mk. III / 75 mm Gun Mk. 5 | |||
| Tiempo de recarga | 3.8 | 3.3 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.34 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.2 | 2 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 138 | 162 | 24 | mm | ▲ |
GSOR 1006 Scheme 7, Tanque mediano de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | GSOR 1006/7 Mk. 1 | GSOR 1006/7 Mk. 1 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Motor | Rolls Royce K60 | Rolls-Royce K60 | |||
| Motor | Rolls Royce K60 Mk. 2 | Rolls-Royce K60 Mk. 2 | |||
| Nombre de torreta en el juego | GSOR 1006/7 Mk. 1 | GSOR 1006/7 Mk. 1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1600 | 1620 | 20 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | GSOR 1006/7 Mk. 2 | GSOR 1006/7 Mk. 2 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1650 | 1700 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | GSOR 1006/7 Mk. 1 / 90 mm Kenerga Mk. 8 | GSOR 1006/7 Mk. 1 / 90 mm Kenerga Mk. 8 | |||
| Tiempo de recarga | 8 | 6.2 | -1.8 | s | ▲ |
| Daño de AP | 250 | 280 | 30 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 250 | 280 | 30 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 320 | 370 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | GSOR 1006/7 Mk. 1 / 105 mm MV Gun | GSOR 1006/7 Mk. 1 / 105 mm MV Gun | |||
| Daño de AP | 390 | 420 | 30 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 390 | 420 | 30 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 480 | 510 | 30 | PV | ▲ |
| Cañón | GSOR 1006/7 Mk. 2 / 90 mm Kenerga Mk. 8 | GSOR 1006/7 Mk. 2 / 90 mm Kenerga Mk. 8 | |||
| Tiempo de recarga | 7.8 | 6.1 | -1.7 | s | ▲ |
| Daño de AP | 250 | 280 | 30 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 250 | 280 | 30 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 320 | 370 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | GSOR 1006/7 Mk. 2 / 105 mm MV Gun | GSOR 1006/7 Mk. 2 / 105 mm MV Gun | |||
| Daño de AP | 390 | 420 | 30 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 390 | 420 | 30 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 480 | 510 | 30 | PV | ▲ |
AEC Armoured Car, Tanque mediano de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | AEC Mk. I | AEC Mk. I | |||
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | AEC Mk. I | AEC Mk. I | |||
| Durabilidad del vehículo | 550 | 620 | 70 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | AEC Mk. II | AEC Mk. II | |||
| Durabilidad del vehículo | 580 | 650 | 70 | PV | ▲ |
| Cañón | AEC Mk. I / QF 2-pdr Mk. XA* | AEC Mk. I / QF 2-pdr Mk. XA* | |||
| Tiempo de recarga | 2.1 | 1.8 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | AEC Mk. II / QF 2-pdr Mk. XA* | AEC Mk. II / QF 2-pdr Mk. XA* | |||
| Tiempo de recarga | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | AEC Mk. II / QF 6-pdr Mk. VA | AEC Mk. II / QF 6-pdr Mk. VA (AEC) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.37 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.8 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
FV601 Saladin, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | FV601 Saladin | FV601 Saladin | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 60 | 65 | 5 | km/h | ▲ |
| Suspensión | Saladin Mk. 1 6x6 | Saladin Mk. 1 6x6 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | Saladin Mk. 2 | Saladin Mk. 2 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1150 | 1380 | 230 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Saladin-90 | Saladin-90 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1200 | 1450 | 250 | PV | ▲ |
| Cañón | Saladin Mk. 2 / 76 mm L5A3 | eliminado | |||
| Cañón | Saladin Mk. 2 / 75 mm M6 | Saladin Mk. 2 / 76 mm L5A3 | |||
| Tiempo de recarga | 4.7 | 3.6 | -1.1 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.8 | 1.6 | -0.2 | s | ▲ |
| Radio de daño de HE | 1.06 | 1.09 | 0.03 | m | ▲ |
| Cañón | Saladin-90 / 76 mm L5A3 | eliminado | |||
| Cañón | Saladin-90 / 75 mm M6 | Saladin-90 / 76 mm L5A3 | |||
| Tiempo de recarga | 4.5 | 3.6 | -0.9 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.8 | 1.5 | -0.3 | s | ▲ |
| Radio de daño de HE | 1.06 | 1.09 | 0.03 | m | ▲ |
| Cañón | Saladin-90 / 90 mm Kenerga Mk. 8 | Saladin-90 / 90 mm Kenerga Mk. 8 (601) | |||
| Tiempo de recarga | 8 | 8.4 | 0.4 | s | ▼ |
| Daño de AP | 250 | 280 | 30 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 250 | 280 | 30 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 320 | 370 | 50 | PV | ▲ |
| Velocidad de AP | 980 | 1100 | 120 | m/s | ▲ |
FSV Scheme A, Tanque mediano de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | FSV | FSV | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +10% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | FSV | FSV | |||
| Durabilidad del vehículo | 900 | 1040 | 140 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | FSV Scheme A | FSV Scheme A | |||
| Durabilidad del vehículo | 1000 | 1100 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | FSV / 75 mm Gun Mk. 5 | eliminado | |||
| Cañón | FSV / 76 mm L5A3 | FSV / 76 mm L5A3 (FSV) | |||
| Tiempo de recarga | 4.9 | 4.2 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.35 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.2 | 2 | -0.2 | s | ▲ |
| Radio de daño de HE | 1.06 | 1.09 | 0.03 | m | ▲ |
| Cañón | FSV Scheme A / 75 mm Gun Mk. 5 | eliminado | |||
| Cañón | FSV Scheme A / 76 mm L5A3 | FSV Scheme A / 76 mm L5A3 (FSV) | |||
| Tiempo de recarga | 4.7 | 4.2 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.36 | 0.34 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.8 | -0.2 | s | ▲ |
| Radio de daño de HE | 1.06 | 1.09 | 0.03 | m | ▲ |
FV224 Chopper, Tanque pesado de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | FV224 Chopper | FV224 Chopper | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +5% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | FV224 Chopper | FV224 Chopper | |||
| Durabilidad del vehículo | 1200 | 1240 | 40 | PV | ▲ |
FV229 Contender, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | FV229 Contender | FV229 Contender | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Cañón | FV229 Contender / Twin 32-pdr Gun MBC Mk. 2 | FV229 Contender / Twin 32-pdr Gun MBC Mk. 2 | |||
| Tiempo de recarga | 7.6 | 6.3 | -1.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.34 | 0.33 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.9 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | FV229 Contender Mk. II / Twin 32-pdr Gun MBC Mk. 2 | FV229 Contender Mk. II / Twin 32-pdr Gun MBC Mk. 2 | |||
| Tiempo de recarga | 7.3 | 6.3 | -1 | s | ▲ |
FV227 Conceiver, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | FV227 Conceiver | FV227 Conceiver | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | FV227 Conceiver | FV227 Conceiver | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1620 | 120 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | FV227 Conceiver Mk. II | FV227 Conceiver Mk. II | |||
| Durabilidad del vehículo | 1600 | 1700 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | FV227 Conceiver / Twin 20-pdr Gun MBC Mk. II | FV227 Conceiver / Twin 20-pdr Gun MBC Mk. II | |||
| Tiempo de recarga | 6.9 | 6.3 | -0.6 | s | ▲ |
| Cañón | FV227 Conceiver / Twin 32-pdr Gun MBC | FV227 Conceiver / Twin 32-pdr Gun MBC | |||
| Tiempo de recarga | 7.7 | 7.6 | -0.1 | s | ▲ |
| Cañón | FV227 Conceiver Mk. II / Twin 20-pdr Gun MBC Mk. II | FV227 Conceiver Mk. II / Twin 20-pdr Gun MBC Mk. II | |||
| Tiempo de recarga | 6.6 | 6.3 | -0.3 | s | ▲ |
EE. UU.
Expandir
T1 Cunningham, Tanque ligero de nivel I |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
|---|---|---|---|---|---|
| Suspensión | Cunningham E2 | T1 Cunningham | |||
| Motor | Cunningham V8 | Cunningham V8 | |||
| Potencia | 132 | 150 | 18 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Cunningham D2 | T1 Cunningham | |||
| Durabilidad del vehículo | 245 | 250 | 5 | PV | ▲ |
| Cañón | Cunningham D2 / 37 mm Gun M1916 | T1 Cunningham / 37 mm Gun M1916 | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2.2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.54 | 0.48 | -0.06 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.2 | -0.3 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 28 | 33 | 5 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 45 | 53 | 8 | mm | ▲ |
| Cañón | Cunningham D2 / 37 mm Semiautomatic Gun M1924 | T1 Cunningham / 37 mm Semiautomatic Gun M1924 | |||
M2 Light, Tanque ligero de nivel II |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | M2 Light Tank | M2 Light | |||
| Suspensión | VVSS T16E1 | M2A1 Light | |||
| Dispersión en movimiento | -7% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -7% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 45 | 9 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Suspensión | VVSS T16E2 | M2A4 Light | |||
| Dispersión en movimiento | -4% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -4% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 50 | 10 | grados/s | ▲ |
| Motor | Guiberson T-10204 | Guiberson T-10204 | |||
| Potencia | 220 | 250 | 30 | cv | ▲ |
| Motor | Continental W-670-7 | Continental W-670-7 | |||
| Potencia | 262 | 285 | 23 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M2D27810 | M2A1 Light | |||
| Alcance de visión | 260 | 310 | 50 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M2D27812 | M2A4 Light | |||
| Cañón | M2D27810 / Browning MG caliber .50 HB, M2 | eliminado | |||
| Cañón | M2D27810 / 20 mm Hispano-Suiza Birkigt Gun | M2A1 Light / 20 mm Hispano-Suiza Birkigt Gun (M2) | |||
| Tiempo de recarga | 8 | 9.4 | 1.4 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -7% | ▲ | |||
| Cañón | M2D27812 / Browning MG caliber .50 HB, M2 | eliminado | |||
| Cañón | M2D27812 / 20 mm Hispano-Suiza Birkigt Gun | M2A4 Light / 20 mm Hispano-Suiza Birkigt Gun (M2) | |||
| Tiempo de recarga | 7.7 | 9.4 | 1.7 | s | ▼ |
| Cañón | M2D27812 / 37 mm Gun M5 | M2A4 Light / 37 mm Gun M5 (M2) | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2.1 | -0.4 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 48 | 55 | 7 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 70 | 78 | 8 | mm | ▲ |
M3 Stuart, Tanque ligero de nivel III |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | M3 Stuart | M3 Stuart | |||
| Peso | 12.712 | 12.468 | -0.24 | t | |
| Suspensión | Stuart E1 | M3 Stuart | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 63 | 23 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +17% | ▲ | |||
| Suspensión | Stuart E2 | M3A1 Stuart | |||
| Velocidad de rotación | 45 | 67 | 22 | grados/s | ▲ |
| Motor | Guiberson T-1020-4 | Guiberson T-1020-4 (M3) | |||
| Potencia | 245 | 335 | 90 | cv | ▲ |
| Motor | Continental W-670 | Continental W-670 (M3) | |||
| Potencia | 262 | 380 | 118 | cv | ▲ |
| Motor | Continental R-975-C1 | eliminado | |||
| Nombre de torreta en el juego | D37812 | M3 Stuart | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 44 | 4 | grados/s | ▲ |
| Alcance de visión | 280 | 320 | 40 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | D39273 | M3A3 Stuart | |||
| Cañón | D37812 / 37 mm Gun M5 | M3 Stuart / 37 mm Gun M5 (M3) | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2 | -0.5 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 48 | 62 | 14 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 70 | 82 | 12 | mm | ▲ |
| Cañón | D37812 / 20 mm Hispano-Suiza Birkigt Gun | eliminado | |||
| Cañón | D39273 / 37 mm Gun M5 | M3A3 Stuart / 37 mm Gun M5 (M3) | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 48 | 62 | 14 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 70 | 82 | 12 | mm | ▲ |
| Cañón | D39273 / 20 mm Hispano-Suiza Birkigt Gun | eliminado | |||
| Cañón | D39273 / 37 mm Gun M6 | eliminado | |||
| Cañón | M3A3 Stuart / 37 mm Gun M6 (M3) | ||||
M4A1 Sherman, Tanque mediano de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | M4A1 Sherman | M4A1 Sherman | |||
| Peso | 30.077 | 31.11 | 1.03 | t | |
| Suspensión | T41 | M4A1 Sherman (early) | |||
| Dispersión en movimiento | -9% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -9% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 35 | 48 | 13 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | -11% | ▼ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +27% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +26% | ▲ | |||
| Suspensión | T42 | M4A1 Sherman (late) | |||
| Dispersión en movimiento | -10% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -10% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 37 | 50 | 13 | grados/s | ▲ |
| Motor | Wright Continental R-975EC2A1 | Wright Continental R-975EC2A1 | |||
| Potencia | 400 | 450 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | Wright Continental R-975C4 | Wright Continental R-975C4 (M4A1) | |||
| Potencia | 460 | 500 | 40 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | D51066 | M4A1 Sherman (early) | |||
| Durabilidad del vehículo | 570 | 620 | 50 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 330 | 360 | 30 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | D51072 | M4A1 Sherman (late) | |||
| Durabilidad del vehículo | 600 | 650 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | D51066 / 75 mm Gun M3A1 | M4A1 Sherman (early) / 75 mm Gun M3A1 | |||
| Tiempo de recarga | 3.8 | 3.4 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.45 | 0.41 | -0.04 | m | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Cañón | D51072 / 75 mm Gun M3A1 | M4A1 Sherman (late) / 75 mm Gun M3A1 | |||
| Tiempo de recarga | 3.8 | 3.4 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.44 | 0.4 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Cañón | D51072 / 105 mm M4 | M4A1 Sherman (late) / 105 mm M4 (M4A1) | |||
| Cañón | D51072 / 76 mm Gun M1A1 | M4A1 Sherman (late) / 76 mm Gun M1A1 (M4A1) | |||
| Tiempo de recarga | 4.3 | 3.8 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.43 | 0.39 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
M4A3E8 Sherman, Tanque mediano de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | NVSS T66 | M4A3E8 Sherman (early) | |||
| Dispersión en movimiento | -10% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -10% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 37 | 50 | 13 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +31% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +26% | ▲ | |||
| Suspensión | NVSS T80 | M4A3E8 Sherman (late) | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 54 | 14 | grados/s | ▲ |
| Motor | Wright Continental R-975C4 | Wright Continental R-975C4 (M4A3) | |||
| Potencia | 460 | 510 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | Ford GAA | Ford GAA (M4A3) | |||
| Potencia | 520 | 560 | 40 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | D51072 | M4A1(76)W | |||
| Durabilidad del vehículo | 890 | 950 | 60 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | D51080 | M4A3E8 | |||
| Durabilidad del vehículo | 900 | 1000 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | D51072 / 76 mm Gun M1A1 | M4A1(76)W / 76 mm Gun M1A1 (M4A3) | |||
| Tiempo de recarga | 3.6 | 3.5 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Ángulo de depresión | 10 | 12 | 2 | grados | ▲ |
| Cañón | D51080 / 76 mm Gun M1A1 | M4A3E8 / 76 mm Gun M1A1 (M4A3) | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Ángulo de depresión | 10 | 12 | 2 | grados | ▲ |
| Cañón | D51080 / 76 mm Gun M1A2E8 | M4A3E8 / 76 mm Gun M1A2E8 | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
T20, Tanque mediano de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | HVSS T48 | T20 | |||
| Dispersión en movimiento | -8% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -8% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 37 | 39 | 2 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +35% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +26% | ▲ | |||
| Suspensión | HVSS T51 | T22E1 | |||
| Velocidad de rotación | 37 | 42 | 5 | grados/s | ▲ |
| Motor | Ford GAA | Ford GAA (T20) | |||
| Potencia | 520 | 570 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | Ford GAN | Ford GAN (T20) | |||
| Potencia | 560 | 610 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T20D1 | T20 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1000 | 1140 | 140 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 370 | 380 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T20D2 | T22E1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1100 | 1200 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | T20D1 / 76 mm Gun M1A1E20 | T20 / 76 mm Gun M1A1E20 | |||
| Tiempo de recarga | 4.8 | 4.6 | -0.2 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Penetración de APCR* | 185 | 197 | 12 | mm | ▲ |
| Cañón | T20D2 / 76 mm Gun M1A1E20 | T22E1 / 76 mm Gun M1A1E20 | |||
| Tiempo de recarga | 4.7 | 4.6 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Penetración de APCR* | 185 | 197 | 12 | mm | ▲ |
| Cañón | T20D2 / 90 mm Gun M3 | T22E1 / 90 mm Gun M3 | |||
T1 Heavy, Tanque pesado de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | T1 Heavy Tank | T1 Heavy | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 35.4 | 35 | -0.4 | km/h | ▼ |
| Suspensión | HVSS T31 | T1E2 | |||
| Dispersión en movimiento | -8% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -8% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 20 | 32 | 12 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +32% | ▲ | |||
| Suspensión | HVSS T35 | T1E3 | |||
| Dispersión en movimiento | -8% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -8% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 25 | 36 | 11 | grados/s | ▲ |
| Motor | Wright G200 M795C9GC1 | Wright G-200 Model 795C9GC1 (T1) | |||
| Potencia | 700 | 800 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | Wright G2X M781C9GC1 | eliminado | |||
| Motor | Wright G200 M781C9GC1 | Wright G-200 Model 781C9GC1 (T1) | |||
| Potencia | 960 | 900 | -60 | cv | ▼ |
| Nombre de torreta en el juego | T1D5 | T1E2 | |||
| Alcance de visión | 320 | 340 | 20 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T1D6 | T1E3 | |||
| Cañón | T1D5 / 3-inch Gun M7 | T1E2 / 3-inch Gun M7 (T1) | |||
| Tiempo de recarga | 4.3 | 3.7 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.41 | -0.05 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 110 | 115 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 110 | 115 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 175 | 185 | 10 | PV | ▲ |
| Cañón | T1D6 / 3-inch Gun M7 | T1E3 / 3-inch Gun M7 (T1) | |||
| Tiempo de recarga | 4.3 | 3.7 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.4 | -0.06 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 110 | 115 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 110 | 115 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 175 | 185 | 10 | PV | ▲ |
| Cañón | T1D6 / 76 mm Gun M1A1 | T1E3 / 76 mm Gun M1A1 (T1) | |||
M6, Tanque pesado de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | HVS1 | M6 | |||
| Dispersión en movimiento | -4% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -4% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 21 | 30 | 9 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +21% | ▲ | |||
| Suspensión | HVS2 | M6A1 | |||
| Dispersión en movimiento | -5% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -5% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 25 | 32 | 7 | grados/s | ▲ |
| Motor | Wright G2X M781C9GC1 | Wright G-200 Model 795C9GC1 (M6) | |||
| Potencia | 825 | 800 | -25 | cv | ▼ |
| Motor | Wright G200 M781C9GC1 | Wright G-200 Model 781C9GC1 (M6) | |||
| Potencia | 960 | 900 | -60 | cv | ▼ |
| Nombre de torreta en el juego | M6D1 | M6 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1000 | 1040 | 40 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 330 | 350 | 20 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M6D2 | T1E1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1070 | 1100 | 30 | PV | ▲ |
| Cañón | M6D1 / 3-inch Gun M7 | M6 / 3-inch Gun M7 | |||
| Tiempo de recarga | 4.3 | 3.3 | -1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.36 | -0.1 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.8 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -38% | ▲ | |||
| Daño de AP | 110 | 115 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 110 | 115 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 175 | 185 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 101 | 128 | 27 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 157 | 177 | 20 | mm | ▲ |
| Costo de compra de AP | 56 | 96 | 40 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de HE | 56 | 68 | 12 | créditos | ▼ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 90 | 75 | -15 | proyectiles | ▼ |
| Cañón | M6D1 / 76 mm Gun M1A1 | eliminado | |||
| Cañón | M6D1 / 76 mm Gun M1A2 | eliminado | |||
| Cañón | M6D2 / 3-inch Gun M7 | T1E1 / 3-inch Gun M7 | |||
| Tiempo de recarga | 4.3 | 3.3 | -1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.36 | -0.1 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.7 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -38% | ▲ | |||
| Daño de AP | 110 | 115 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 110 | 115 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 175 | 185 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 101 | 128 | 27 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 157 | 177 | 20 | mm | ▲ |
| Costo de compra de AP | 56 | 96 | 40 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de HE | 56 | 68 | 12 | créditos | ▼ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 90 | 75 | -15 | proyectiles | ▼ |
| Cañón | M6D2 / 76 mm Gun M1A1 | eliminado | |||
| Cañón | M6D2 / 76 mm Gun M1A2 | eliminado | |||
| Cañón | M6D2 / 90 mm Gun M3 | T1E1 / 90 mm Gun M3 (M6) | |||
| Tiempo de recarga | 7 | 8 | 1 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.4 | 0.02 | m | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 2.2 | 0.2 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +17% | ▼ | |||
| Penetración de APCR* | 243 | 204 | -39 | mm | ▼ |
T29, Tanque pesado de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | T29 | T29 | |||
| Peso | 64.499 | 64.486 | -0.01 | t | |
| Suspensión | T84E1 | T29 | |||
| Velocidad de rotación | 20 | 23 | 3 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos medios | +21% | ▲ | |||
| Suspensión | T84E3 | T29E3 | |||
| Velocidad de rotación | 23 | 25 | 2 | grados/s | ▲ |
| Motor | Ford GAZ | Ford GAC (T29) | |||
| Potencia | 720 | 775 | 55 | cv | ▲ |
| Motor | GMC Allison V1710-E32 | General Motors Allison V-1710-E32 | |||
| Potencia | 760 | 850 | 90 | cv | ▲ |
| Motor | Continental AV-1790-3 | eliminado | |||
| Nombre de torreta en el juego | T123 | T29 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1150 | 1240 | 90 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 350 | 360 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T136 | T29E3 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1250 | 1300 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | T123 / 76 mm Gun M1A2 | eliminado | |||
| Cañón | T123 / 90 mm Gun M3 | T29 / 90 mm Gun M3 (T29) | |||
| Cañón | T123 / 105 mm Gun T5E1 | T29 / 105 mm Gun T5E1 | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.5 | 0.2 | s | ▼ |
| Cañón | T136 / 76 mm Gun M1A2 | eliminado | |||
| Cañón | T136 / 90 mm Gun M3 | T29E3 / 90 mm Gun M3 (T29) | |||
| Cañón | T136 / 105 mm Gun T5E1 | T29E3 / 105 mm Gun T5E1 | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.5 | -0.2 | s | ▲ |
T32, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T84E1A | T32 | |||
| Movilidad en terrenos medios | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +21% | ▲ | |||
| Suspensión | T84E3A | T32E1 | |||
| Motor | Ford GAZ | Ford GAC | |||
| Potencia | 720 | 780 | 60 | cv | ▲ |
| Motor | GMC Allison V1710-E32 | eliminado | |||
| Motor | Continental AV-1790-3 | Continental AV-1790-3 (T32) | |||
| Potencia | 800 | 865 | 65 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T99E2 | T26E4 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1560 | 160 | PV | ▲ |
| Blindaje frontal de torreta | 114 | 196.9 | 82.9 | mm | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T119 | T32 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1550 | 1650 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | T99E2 / 90 mm Gun T15E2 | T26E4 / 90 mm Gun T15E2 | |||
| Tiempo de recarga | 7.6 | 6.7 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.36 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 1.9 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 170 | 198 | 28 | mm | ▲ |
| Cañón | T99E2 / 105 mm Gun T5E1/45 | T26E4 / 105 mm Gun T5E1/45 | |||
| Tiempo de recarga | 10 | 8.9 | -1.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -38% | ▲ | |||
| Cañón | T119 / 90 mm Gun T15E2 | T32 / 90 mm Gun T15E2 | |||
| Tiempo de recarga | 7.6 | 6.7 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.36 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 1.8 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 170 | 198 | 28 | mm | ▲ |
| Cañón | T119 / 105 mm Gun T5E1/45 | T32 / 105 mm Gun T5E1/45 | |||
T30, Cazatanques de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T30 | T30 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +11% | ▲ | |||
M41, AAP de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | M41 HMC | M41 | |||
| Motor | Continental W-670 | Continental W-670 (M41) | |||
| Motor | Twin Cadillac, Series 44T4 | Twin Cadillac, Series 44T4 (M41) | |||
| Nombre de torreta en el juego | T51D1 | M41 HMC | |||
| Cañón | T51D1 / 155 mm Howitzer M1 | M41 HMC / 155 mm Howitzer M1 (M41) | |||
M5 Stuart, Tanque ligero de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | VVSS T16E3 | M5 Stuart | |||
| Dispersión en movimiento | -6% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -6% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 46 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +5% | ▲ | |||
| Suspensión | VVSS T36E8 | M5A1 Stuart | |||
| Dispersión en movimiento | -6% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -6% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 42 | 50 | 8 | grados/s | ▲ |
| Motor | Twin Cadillac, Series 42 | Twin Cadillac, Series 42 | |||
| Potencia | 320 | 370 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | Continental R-975-C1 | Continental R-975-C1 | |||
| Potencia | 350 | 400 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M5 | M5 Stuart | |||
| Alcance de visión | 340 | 350 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M5A1 | M5A1 Stuart | |||
| Cañón | M5 / 37 mm Gun M6 | M5 Stuart / 37 mm Gun M6 (M5) | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.38 | -0.04 | m | ▲ |
| Daño de AP | 40 | 50 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 40 | 50 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 56 | 67 | 11 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 78 | 86 | 8 | mm | ▲ |
| Cañón | M5 / 37 mm Gun T16 | M5 Stuart / 37 mm Gun T16 | |||
| Tiempo de recarga | 7.6 | 8 | 0.4 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.39 | -0.01 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Daño de AP | 40 | 50 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 40 | 50 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 65 | 71 | 6 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 87 | 95 | 8 | mm | ▲ |
| Cañón | M5A1 / 37 mm Gun M6 | M5A1 Stuart / 37 mm Gun M6 (M5) | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Daño de AP | 40 | 50 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 40 | 50 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 56 | 67 | 11 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 78 | 86 | 8 | mm | ▲ |
| Cañón | M5A1 / 37 mm Gun T16 | M5A1 Stuart / 37 mm Gun T16 | |||
| Tiempo de recarga | 7.2 | 7.7 | 0.5 | s | ▼ |
| Daño de AP | 40 | 50 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 40 | 50 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 65 | 71 | 6 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 87 | 95 | 8 | mm | ▲ |
M10 Wolverine, Cazatanques de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | M10 Wolverine | M10 Wolverine | |||
| Peso | 29.963 | 28.883 | -1.08 | t | |
| Suspensión | M10T41 | M10 Wolverine (early) | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 44 | 16 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +24% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | M10T42 | M10 Wolverine (late) | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 47 | 17 | grados/s | ▲ |
| Motor | Wright Continental R-975EC2 | eliminado | |||
| Motor | Wright Continental R-975C1 | eliminado | |||
| Motor | GMC 6046 | GMC 6046 (M10) | |||
| Potencia | 420 | 490 | 70 | cv | ▲ |
| Motor | Ford GAA early | Ford GAA (M10) | |||
| Potencia | 500 | 550 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M10T72 | M10 Wolverine (early) | |||
| Durabilidad del vehículo | 445 | 475 | 30 | PV | ▲ |
| Velocidad de rotación | 17 | 16 | -1 | grados/s | ▼ |
| Nombre de torreta en el juego | M10T72M1 | M10 Wolverine (late) | |||
| Durabilidad del vehículo | 470 | 500 | 30 | PV | ▲ |
| Cañón | M10T72 / 3-inch AT Gun M7 | M10 Wolverine (early) / 3-inch AT Gun M7 (M10) | |||
| Tiempo de recarga | 4.2 | 3.3 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.43 | 0.39 | -0.04 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 101 | 120 | 19 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 157 | 167 | 10 | mm | ▲ |
| Cañón | M10T72 / 76 mm AT Gun M1A1 | eliminado | |||
| Cañón | M10T72 / 76 mm AT Gun M1A2 | M10 Wolverine (early) / 76 mm AT Gun M1A2 (M10) | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Cañón | M10T72 / 105 mm AT M4 | eliminado | |||
| Cañón | M10T72M1 / 3-inch AT Gun M7 | M10 Wolverine (late) / 3-inch AT Gun M7 (M10) | |||
| Tiempo de recarga | 4.1 | 3.3 | -0.8 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.43 | 0.39 | -0.04 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +17% | ▼ | |||
| Penetración de AP | 101 | 120 | 19 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 157 | 167 | 10 | mm | ▲ |
| Cañón | M10T72M1 / 76 mm AT Gun M1A1 | eliminado | |||
| Cañón | M10T72M1 / 76 mm AT Gun M1A2 | M10 Wolverine (late) / 76 mm AT Gun M1A2 (M10) | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +17% | ▼ | |||
| Cañón | M10T72M1 / 105 mm AT M4 | eliminado | |||
M36 Jackson, Cazatanques de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | M36 Jackson | M36 Jackson | |||
| Velocidad máxima en reversa | 11 | 12 | 1 | km/h | ▲ |
| Peso | 29.084 | 29.243 | 0.16 | t | |
| Suspensión | M36T41 | M36 Jackson | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 38 | 10 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +24% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | M36T42 | M36B2 Jackson | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 42 | 12 | grados/s | ▲ |
| Motor | Wright Continental R-975EC2 | eliminado | |||
| Motor | Wright Continental R-975C1 | eliminado | |||
| Motor | GMC 6046 | GMC 6046 | |||
| Potencia | 420 | 430 | 10 | cv | ▲ |
| Motor | Ford GAA (M36) | ||||
| Nombre de torreta en el juego | M36T74 | M36 Jackson | |||
| Nombre de torreta en el juego | M36T78 | M36B2 Jackson | |||
| Cañón | M36T74 / 76 mm AT Gun M1A2 | M36 Jackson / 76 mm AT Gun M1A2 (M36) | |||
| Tiempo de recarga | 3.1 | 4.3 | 1.2 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.7 | 1.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -33% | ▲ | |||
| Daño de AP | 115 | 160 | 45 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 115 | 160 | 45 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 185 | 220 | 35 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 128 | 146 | 18 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 177 | 188 | 11 | mm | ▲ |
| Cañón | M36T74 / 90 mm AT Gun M3 | M36 Jackson / 90 mm AT Gun M3 (M36) | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -22% | ▲ | |||
| Cañón | M36T78 / 76 mm AT Gun M1A2 | M36B2 Jackson / 76 mm AT Gun M1A2 (M36) | |||
| Tiempo de recarga | 3.1 | 4.3 | 1.2 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.7 | 1.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 115 | 160 | 45 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 115 | 160 | 45 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 185 | 220 | 35 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 128 | 146 | 18 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 177 | 188 | 11 | mm | ▲ |
| Cañón | M36T78 / 90 mm AT Gun M3 | M36B2 Jackson / 90 mm AT Gun M3 (M36) | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
M12, AAP de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | M12T48 | M12T48 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +6% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Motor | Wright Continental R-975C1 | Wright Continental R-975C1 (M12) | |||
| Motor | Wright Continental R-975C4 | eliminado | |||
| Motor | Ford GAA early | Ford GAA early (M12) | |||
| Nombre de torreta en el juego | M12M4 | M12M4A1 | |||
| Cañón | M12M4 / 155 mm Gun M1A1 | M12M4A1 / 155 mm Gun M1A1 (M12) | |||
M24 Chaffee, Tanque ligero de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | M24 Chaffee | M24 Chaffee | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 62 | 65 | 3 | km/h | ▲ |
| Suspensión | T24 | T24 Chaffee | |||
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +11% | ▲ | |||
| Suspensión | M24 | M24 Chaffee | |||
| Motor | Twin Cadillac, Series 44T4L | Twin Cadillac, Series 44T4L | |||
| Potencia | 380 | 460 | 80 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T24 | T24 Chaffee | |||
| Durabilidad del vehículo | 520 | 580 | 60 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M24 | M24 Chaffee | |||
| Durabilidad del vehículo | 550 | 610 | 60 | PV | ▲ |
| Cañón | T24 / 75 mm Gun M6 | T24 Chaffee / 75 mm Gun M6 | |||
| Tiempo de recarga | 5.2 | 4.3 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.4 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.7 | -0.4 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 96 | 107 | 11 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 143 | 148 | 5 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 619 | 850 | 231 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 869 | 1054 | 185 | m/s | ▲ |
| Cañón | M24 / 75 mm Gun M6 | M24 Chaffee / 75 mm Gun M6 | |||
| Tiempo de recarga | 4.8 | 4.1 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.39 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.7 | -0.3 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 96 | 107 | 11 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 143 | 148 | 5 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 619 | 850 | 231 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 869 | 1054 | 185 | m/s | ▲ |
| Cañón | M24 / 75 mm Gun M17 | M24 Chaffee / 75 mm Gun M17 | |||
| Tiempo de recarga | 4.4 | 4.1 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.44 | 0.39 | -0.05 | m | ▲ |
| Daño de AP | 110 | 115 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 110 | 115 | 5 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 96 | 118 | 22 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 143 | 159 | 16 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 619 | 890 | 271 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 869 | 1089 | 220 | m/s | ▲ |
M26 Pershing, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | M26T80E1 | T26E1 | |||
| Dispersión en movimiento | -18% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -18% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 47 | 11 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +28% | ▲ | |||
| Suspensión | M26T81 | M26 Pershing | |||
| Dispersión en movimiento | -20% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -20% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 50 | 12 | grados/s | ▲ |
| Motor | Ford GAN M | Ford GAN M | |||
| Potencia | 620 | 700 | 80 | cv | ▲ |
| Motor | Continental AV-1790-1 | Continental AV-1790-1 (M26) | |||
| Potencia | 704 | 770 | 66 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M26M67 | M26 Pershing | |||
| Durabilidad del vehículo | 1350 | 1520 | 170 | PV | ▲ |
| Velocidad de rotación | 36 | 38 | 2 | grados/s | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M26M71 | M45 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1440 | 1600 | 160 | PV | ▲ |
| Cañón | M26M67 / 90 mm Gun M3E26 | M26 Pershing / 90 mm Gun M3E26 | |||
| Tiempo de recarga | 7.2 | 6.3 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -8% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | M26M67 / 90 mm Gun T15E2M2 | M26 Pershing / 90 mm Gun T15E2M2 | |||
| Tiempo de recarga | 8 | 7.6 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -8% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -6% | ▲ | |||
| Cañón | M26M71 / 90 mm Gun M3E26 | M45 / 90 mm Gun M3E26 | |||
| Tiempo de recarga | 6.9 | 6.3 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -9% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | M26M71 / 90 mm Gun T15E2M2 | M45 / 90 mm Gun T15E2M2 | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -9% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -6% | ▲ | |||
M40/M43, AAP de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | M40 | M40 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +6% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Motor | Wright Continental R-975C1 | eliminado | |||
| Motor | Wright Continental R-975C4 | Wright Continental R-975C4 (M40) | |||
| Motor | Ford GAA early | Ford GAA early (M43) | |||
T28, Cazatanques de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | T28 | T28 | |||
| Blindaje frontal del chasis | 254 | 270 | 16 | mm | ▲ |
| Suspensión | T28VVSS T46 | T28 1944 | |||
| Dispersión en movimiento | -5% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -5% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +15% | ▲ | |||
| Suspensión | T28VVSS T56 | T28 1945 | |||
| Motor | Ford GAF | Ford GAF (T28) | |||
| Potencia | 670 | 700 | 30 | cv | ▲ |
| Motor | Ford GAFM2A1 | Ford GAFM2 (T28) | |||
| Nombre de torreta en el juego | T28 | T28 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1600 | 100 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 370 | 360 | -10 | m | ▼ |
| Cañón | T28 / 90 mm AT Gun T15E2 | eliminado | |||
| Cañón | T28 / 105 mm AT Gun T5E1 | T28 / 105 mm AT Gun T5E1 (T28) | |||
| Tiempo de recarga | 7.7 | 8.3 | 0.6 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.37 | -0.01 | m | ▲ |
| Daño de AP | 320 | 360 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 320 | 360 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 420 | 460 | 40 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 198 | 234 | 36 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 245 | 277 | 32 | mm | ▲ |
| Cañón | T28 / 120 mm AT Gun T53 | T28 / 120 mm AT Gun T53 (T28) | |||
T95, Cazatanques de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T95HVSS | T95 number 1 | |||
| Dispersión en movimiento | -5% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -5% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +21% | ▲ | |||
| Suspensión | T95HVSSM2 | T95 number 2 | |||
| Motor | Ford GAF | Ford GAF (T95) | |||
| Motor | Ford GAFM2A1 | Ford GAFM2 (T95) | |||
| Cañón | T95 / 105 mm AT Gun T5E1 | T95 / 105 mm AT Gun T5E1 (T95) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.36 | -0.02 | m | ▲ |
| Daño de AP | 320 | 360 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 320 | 360 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 420 | 460 | 40 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 198 | 237 | 39 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 245 | 279 | 34 | mm | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 62 | 65 | 3 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | T95 / 120 mm AT Gun T53 | T95 / 120 mm AT Gun T53 (T95) | |||
| Tiempo de recarga | 8.7 | 8 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.36 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 2 | -0.1 | s | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 42 | 50 | 8 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | T95 / 155 mm AT Gun T7 | T95 / 155 mm AT Gun T7 (T95) | |||
M18 Hellcat, Cazatanques de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T70 | T70 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | M18 Hellcat | M18 Hellcat | |||
| Durabilidad del vehículo | 610 | 620 | 10 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M18/M36 | M18/M36 | |||
| Durabilidad del vehículo | 640 | 650 | 10 | PV | ▲ |
M8A1, Cazatanques de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | M8A1 | M8A1 | |||
| Peso | 16.63 | 16.617 | -0.01 | t | |
| Suspensión | VVS T16 | M8 HMC Scott | |||
| Velocidad de rotación | 35 | 42 | 7 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | T36 E6 | M8 GMC | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 46 | 6 | grados/s | ▲ |
| Motor | Twin Cadillac, Series 42 | Twin Cadillac, Series 42 (M8A1) | |||
| Potencia | 320 | 350 | 30 | cv | ▲ |
| Motor | Continental R-975-C1 | Continental R-975-C1 (M8A1) | |||
| Potencia | 350 | 380 | 30 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M8 HMC Scott | M8 HMC Scott | |||
| Durabilidad del vehículo | 385 | 390 | 5 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M8 GMC | M8 GMC | |||
| Durabilidad del vehículo | 405 | 410 | 5 | PV | ▲ |
| Cañón | M8 HMC Scott / 75 mm AT Howitzer M3 | eliminado | |||
| Cañón | M8 HMC Scott / 75 mm AT Gun M3 | eliminado | |||
| Cañón | M8 HMC Scott / 57 mm Gun M1 | M8 HMC Scott / 57 mm Gun M1 (M8A1) | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2.7 | 0.2 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.8 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -11% | ▲ | |||
| Penetración de APCR* | 180 | 160 | -20 | mm | ▼ |
| Velocidad de AP | 823 | 756 | -67 | m/s | ▼ |
| Velocidad de APCR* | 1029 | 939 | -90 | m/s | ▼ |
| Velocidad de HE | 823 | 756 | -67 | m/s | ▼ |
| Cañón | M8 GMC / 75 mm AT Howitzer M3 | eliminado | |||
| Cañón | M8 GMC / 75 mm AT Gun M3 | eliminado | |||
| Cañón | M8 GMC / 57 mm Gun M1 | M8 GMC / 57 mm Gun M1 (M8A1) | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2.6 | 0.1 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.4 | 0.01 | m | ▼ |
| Penetración de APCR* | 180 | 160 | -20 | mm | ▼ |
| Velocidad de AP | 823 | 756 | -67 | m/s | ▼ |
| Velocidad de APCR* | 1029 | 939 | -90 | m/s | ▼ |
| Velocidad de HE | 823 | 756 | -67 | m/s | ▼ |
| Cañón | M8 GMC / 3-inch AT Gun M7 | M8 GMC / 75 mm AT Gun M3 | |||
| Tiempo de recarga | 4.2 | 3.9 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.43 | 0.39 | -0.04 | m | ▲ |
| Penetración de AP | 101 | 115 | 14 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 157 | 165 | 8 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 792 | 781 | -11 | m/s | ▼ |
| Velocidad de APCR* | 990 | 980 | -10 | m/s | ▼ |
| Velocidad de HE | 792 | 781 | -11 | m/s | ▼ |
| Radio de daño de HE | 1.09 | 1.06 | -0.03 | m | ▼ |
| Ángulo de depresión | 8 | 10 | 2 | grados | ▲ |
M46 Patton, Tanque mediano de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | M46T80E1 | M46 Patton | |||
| Dispersión en movimiento | -23% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -23% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 55 | 19 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +16% | ▲ | |||
| Suspensión | M46T81 | M46E1 Patton | |||
| Dispersión en movimiento | -27% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -27% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 57 | 19 | grados/s | ▲ |
| Motor | Continental AV-1790-1 | Continental AV-1790-1 (M46) | |||
| Potencia | 704 | 840 | 136 | cv | ▲ |
| Motor | Continental AV-1790-7 | Continental AV-1790-7 | |||
| Potencia | 820 | 900 | 80 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M46M73 | M46 Patton | |||
| Durabilidad del vehículo | 1600 | 1720 | 120 | PV | ▲ |
| Velocidad de rotación | 38 | 40 | 2 | grados/s | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M46T119 | M46E1 Patton | |||
| Durabilidad del vehículo | 1700 | 1800 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | M46M73 / 90 mm Gun M36 | M46 Patton / 90 mm Gun M36 | |||
| Tiempo de recarga | 7 | 6.3 | -0.7 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.8 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | M46M73 / 105 mm Gun T5E1M2 | M46 Patton / 105 mm Gun T5E1M2 | |||
| Tiempo de recarga | 9.6 | 9 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -13% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 218 | 231 | 13 | mm | ▲ |
| Cañón | M46T119 / 90 mm Gun M36 | M46E1 Patton / 90 mm Gun M36 | |||
| Tiempo de recarga | 6.7 | 6.3 | -0.4 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.8 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | M46T119 / 105 mm Gun T5E1M2 | M46E1 Patton / 105 mm Gun T5E1M2 | |||
| Dispersión después de disparar | -13% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 218 | 231 | 13 | mm | ▲ |
T25 AT, Cazatanques de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T25T1 | T25 AT (early) | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 42 | 12 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +12% | ▲ | |||
| Suspensión | T25T2 | T25 AT (late) | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 45 | 15 | grados/s | ▲ |
| Motor | Ford GAN | Ford GAN (T25 AT) | |||
| Potencia | 560 | 700 | 140 | cv | ▲ |
| Motor | Continental AV-1790-1 | Continental AV-1790-1 (T25 AT) | |||
| Potencia | 704 | 780 | 76 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T25M1 | T25 AT | |||
| Durabilidad del vehículo | 840 | 900 | 60 | PV | ▲ |
| Cañón | T25M1 / 90 mm AT Gun M3 | eliminado | |||
| Cañón | T25M1 / 90 mm AT Gun T15E2 | T25 AT / 90 mm AT Gun T15E2 (T25 AT) | |||
| Tiempo de recarga | 7.3 | 8.2 | 0.9 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.35 | 0.37 | 0.02 | m | ▼ |
| Dispersión después de disparar | +25% | ▼ | |||
| Daño de AP | 240 | 280 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 240 | 280 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 320 | 360 | 40 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 170 | 185 | 15 | mm | ▲ |
| Cañón | T25M1 / 105 mm AT Gun T5E1 | T25 AT / 105 mm AT Gun T5E1 (T25 AT) | |||
| Penetración de APCR* | 245 | 267 | 22 | mm | ▲ |
M103, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T97E1 | T43 | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | T97E2 | M103 | |||
| Motor | Continental AV-1790-5B | Continental AV-1790-5B (M103) | |||
| Potencia | 810 | 870 | 60 | cv | ▲ |
| Motor | Continental AV-1790-7C | Continental AV-1790-7C | |||
| Potencia | 860 | 920 | 60 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M89 | T43 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1910 | 1860 | -50 | PV | ▼ |
| Velocidad de rotación | 24 | 26 | 2 | grados/s | ▲ |
| Alcance de visión | 370 | 380 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T140 | M103 | |||
| Cañón | M89 / 105 mm Gun T5E1/45 | eliminado | |||
| Cañón | M89 / 120 mm Gun T122 | T43 / 120 mm Gun T122 | |||
| Tiempo de recarga | 11.4 | 11 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.6 | 2.5 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -17% | ▲ | |||
| Velocidad de AP | 945 | 1067 | 122 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 945 | 1067 | 122 | m/s | ▲ |
| Cañón | T140 / 105 mm Gun T5E1/45 | eliminado | |||
| Cañón | T140 / 120 mm Gun T122 | M103 / 120 mm Gun T122 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Velocidad de AP | 945 | 1067 | 122 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 945 | 1067 | 122 | m/s | ▲ |
| Cañón | T140 / 120 mm Gun M58 | M103 / 120 mm Gun M58 (M103) | |||
T57 Heavy, Tanque pesado de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | T57 Heavy Tank | T57 Heavy | |||
| Suspensión | T97 | T57 Heavy | |||
| Motor | Continental AV-1790-5C | Continental AV-1790-5C | |||
| Potencia | 810 | 870 | 60 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T169 | T57 Heavy | |||
| Cañón | T169 / 120 mm Gun T179 | T57 Heavy / 120 mm Gun T179 | |||
| Capacidad del compartimiento de municiones | 36 | 44 | 8 | proyectiles | ▲ |
T28 Prototype, Cazatanques de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T28 Prototype | T28 Prototype | |||
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +15% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | T28 Prototype | T28 Prototype | |||
| Durabilidad del vehículo | 1300 | 1400 | 100 | PV | ▲ |
| Velocidad de rotación | 22 | 18 | -4 | grados/s | ▼ |
| Cañón | T28 Prototype / 105 mm AT Gun T5E1/28P | T28 Prototype / 105 mm AT Gun T5E1/28P | |||
| Penetración de APCR* | 245 | 265 | 20 | mm | ▲ |
T110E5, Tanque pesado de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T110E27 | T110E5 | |||
| Motor | Continental AOI-1490 | Continental AOI-1490E5 | |||
| Nombre de torreta en el juego | T53 | T110E5 | |||
| Cañón | T53 / 120 mm Gun M58 | T110E5 / 120 mm Gun M58 | |||
T25/2, Cazatanques de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T25/2 | T25/2 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +12% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | T25/2 | T25/2 | |||
| Durabilidad del vehículo | 800 | 860 | 60 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T25E1/2 | T25E1/2 | |||
| Durabilidad del vehículo | 850 | 900 | 50 | PV | ▲ |
T110E3, Cazatanques de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | Continental AOI-1490 | Continental AOI-1490E3 | |||
| Cañón | T110E3 / 155 mm AT Gun T7E2 | T110E3 / 155 mm AT Gun T7E3 | |||
M44, AAP de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T99E1 | T99E1 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +6% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Motor | Continental AOS-895-3 | Continental AOS-895-3 (M44) | |||
| Motor | Continental AOSI-895-5 | Continental AOSI-895-5 (M44) | |||
M53/M55, AAP de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T97/T108 | T97/T108 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Cañón | M53/M55 / 8-inch Howitzer M47 | M53/M55 / 8-inch Howitzer M47 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.75 | 0.77 | 0.02 | m | ▼ |
| Daño de HE | 900 | 850 | -50 | PV | ▼ |
T54E1, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T54E1 | T54E1 Pilot 1 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | T54E1M2 | T54E1 Pilot 2 | |||
| Motor | Continental AV-1790-1 | Continental AV-1790-1 (T54E1) | |||
| Potencia | 704 | 790 | 86 | cv | ▲ |
| Motor | Continental AV-1790-3 | eliminado | |||
| Motor | Continental AV-1790-5B | Continental AV-1790-5B (T54E1) | |||
| Potencia | 810 | 870 | 60 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T157 | T54E1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1850 | 1900 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | T157 / 90 mm Gun T178 | T54E1 / 90 mm Gun T178 | |||
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.37 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.6 | 2.7 | 0.1 | s | ▼ |
| Daño de AP | 240 | 280 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 240 | 280 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 320 | 360 | 40 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 200 | 232 | 32 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 914 | 1029 | 115 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 914 | 1029 | 115 | m/s | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 45 | 48 | 3 | proyectiles | ▲ |
| Tamaño del cargador | 5 | 4 | -1 | proyectiles | ▼ |
| Cañón | T157 / 105 mm Gun T140E2 | T54E1 / 105 mm Gun T140E2 | |||
| HE | |||||
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | +60% | ▼ | |||
| Daño de HE | 480 | PV | |||
| Penetración de HE | 53 | mm | |||
| Velocidad de APCR* | 1334 | 1067 | -267 | m/s | ▼ |
| Velocidad de HE | 1067 | m/s | |||
| Costo de compra de APCR* | 4000 | 4800 | 800 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de HE | 680 | créditos | |||
| Radio de daño de HE | 1.91 | m | |||
| Capacidad del compartimiento de municiones | 36 | 40 | 4 | proyectiles | ▲ |
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 2.22 | 2 | -0.22 | s | ▲ |
T69, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T84E1 | T69 1955 | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 48 | 10 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | T95 | T69 1956 | |||
| Velocidad de rotación | 42 | 53 | 11 | grados/s | ▲ |
| Motor | Wright Continental R-975C4 | eliminado | |||
| Motor | Continental AOS-895-3 | Continental AOS-895-3 | |||
| Potencia | 500 | 550 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | Continental AOSI-895-5 | Continental AOSI-895-5 | |||
| Potencia | 550 | 600 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T178 | T69 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1350 | 1500 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | T178 / 76 mm Gun T185 | T69 / 76 mm Gun T185 | |||
| Tiempo de recarga | 16 | 15 | -1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.36 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Daño de APCR | 150 | 175 | 25 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 150 | 175 | 25 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 185 | 220 | 35 | PV | ▲ |
| Penetración de APCR | 175 | 190 | 15 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 210 | 250 | 40 | mm | ▲ |
| Tamaño del cargador | 5 | 4 | -1 | proyectiles | ▼ |
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 1.82 | 2 | 0.18 | s | ▼ |
| Cañón | T178 / 90 mm Gun T178 | T69 / 90 mm Gun T178 (T69) | |||
| Penetración de AP | 200 | 212 | 12 | mm | ▲ |
T37, Tanque ligero de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T37 | T37 | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 53 | 9 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +21% | ▲ | |||
| Suspensión | T41 pilot number 1 | T41 pilot number 1 | |||
| Velocidad de rotación | 48 | 57 | 9 | grados/s | ▲ |
| Motor | Continental AOS-895-1 | Continental AOS-895-1 | |||
| Potencia | 470 | 560 | 90 | cv | ▲ |
| Motor | Continental AOS-895-3A | Continental AOS-895-3A (T37) | |||
| Potencia | 600 | 610 | 10 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T37 | T37 | |||
| Durabilidad del vehículo | 650 | 760 | 110 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 360 | 370 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T41 pilot number 1 | T41 pilot number 1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 680 | 800 | 120 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 370 | 380 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | T37 / 76 mm Gun T94 | T37 / 76 mm Gun T94 | |||
| Tiempo de recarga | 4.4 | 3.9 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.39 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.8 | -0.1 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 120 | 131 | 11 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 160 | 171 | 11 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 792 | 920 | 128 | m/s | ▲ |
| Cañón | T41 pilot number 1 / 76 mm Gun T94 | T41 pilot number 1 / 76 mm Gun T94 | |||
| Tiempo de recarga | 4.2 | 3.8 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.8 | -0.1 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 120 | 131 | 11 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 160 | 171 | 11 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 792 | 920 | 128 | m/s | ▲ |
| Cañón | T41 pilot number 1 / 76 mm Gun T91 | T41 pilot number 1 / 76 mm Gun T91 | |||
| Tiempo de recarga | 3.7 | 4.1 | 0.4 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.45 | 0.38 | -0.07 | m | ▲ |
| Daño de AP | 115 | 125 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 115 | 125 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 126 | 145 | 19 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 160 | 180 | 20 | mm | ▲ |
M41 Walker Bulldog, Tanque ligero de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | M41 | M41 Walker Bulldog | |||
| Velocidad de rotación | 54 | 62 | 8 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | M41A1 | M41A1 Walker Bulldog | |||
| Velocidad de rotación | 56 | 65 | 9 | grados/s | ▲ |
| Motor | Continental AOS-895-3A | Continental AOS-895-3A | |||
| Potencia | 600 | 730 | 130 | cv | ▲ |
| Motor | Continental AOSI-895-5A | Continental AOSI-895-5A (M41) | |||
| Nombre de torreta en el juego | M41 | M41 Walker Bulldog | |||
| Durabilidad del vehículo | 950 | 1140 | 190 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 380 | 390 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M41A1 | M41A1 Walker Bulldog | |||
| Durabilidad del vehículo | 1000 | 1200 | 200 | PV | ▲ |
| Cañón | M41 / 76 mm Gun M32 | M41 Walker Bulldog / 76 mm Gun M32 | |||
| Tiempo de recarga | 5.3 | 4.7 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.36 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.8 | -0.3 | s | ▲ |
| Penetración de APCR | 175 | 181 | 6 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 210 | 220 | 10 | mm | ▲ |
| Cañón | M41A1 / 76 mm Gun M32 | M41A1 Walker Bulldog / 76 mm Gun M32 | |||
| Tiempo de recarga | 5.3 | 4.6 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.36 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.8 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Penetración de APCR | 175 | 181 | 6 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 210 | 220 | 10 | mm | ▲ |
| Cañón | M41A1 / 76 mm Gun M32 late | M41A1 Walker Bulldog / 76 mm Gun M32 late | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Daño de APCR | 170 | 175 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 170 | 175 | 5 | PV | ▲ |
| Penetración de APCR | 180 | 190 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 215 | 230 | 15 | mm | ▲ |
T49, Tanque ligero de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T49 | T49 | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 47 | 9 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +6% | ▲ | |||
| Suspensión | XM551 test bed | XM551 test bed | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 52 | 8 | grados/s | ▲ |
| Motor | Continental AOSI-895-5A | Continental AOSI-895-5A | |||
| Potencia | 800 | 880 | 80 | cv | ▲ |
| Motor | Continental AOSI-895-5B | Continental AOSI-895-5B | |||
| Potencia | 840 | 930 | 90 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T49 | T49 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1300 | 1520 | 220 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | XM551 test bed | XM551 test bed | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1600 | 200 | PV | ▲ |
| Cañón | T49 / 90 mm Gun T132E3 | T49 / 90 mm Gun T132E3 | |||
| Tiempo de recarga | 6.4 | 7 | 0.6 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Daño de APCR | 240 | 270 | 30 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 240 | 270 | 30 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 320 | 350 | 30 | PV | ▲ |
| Penetración de APCR | 212 | 221 | 9 | mm | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 46 | 50 | 4 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | XM551 test bed / 90 mm Gun T132E3 | XM551 test bed / 90 mm Gun T132E3 | |||
| Tiempo de recarga | 6 | 6.7 | 0.7 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Daño de APCR | 240 | 270 | 30 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 240 | 270 | 30 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 320 | 350 | 30 | PV | ▲ |
| Penetración de APCR | 212 | 221 | 9 | mm | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 46 | 50 | 4 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | XM551 test bed / 152 mm Gun-Launcher XM81 (conventional) | XM551 test bed / 152 mm Gun-Launcher XM81 (conventional T49) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.57 | 0.52 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.6 | 3.2 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -43% | ▲ | |||
| Daño de HE | 910 | 700 | -210 | PV | ▼ |
| Penetración de HE | 76 | 152 | 76 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 152 | 200 | 48 | mm | ▲ |
| Penetración de HE | 85 | 76 | -9 | mm | ▼ |
| Velocidad de HEAT* | 683 | 732 | 49 | m/s | ▲ |
| Costo de compra de HE | 750 | 770 | 20 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de HEAT* | 770 | 6000 | 5230 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de HE | 5200 | 750 | -4450 | créditos | ▲ |
| Radio de daño de HE | 3.66 | m | |||
| Radio de daño de HE | 5.11 | 3.66 | -1.45 | m | ▼ |
T71 CMCD, Tanque ligero de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | T71 CMCD | T71 CMCD | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 64 | 65 | 1 | km/h | ▲ |
| Suspensión | T71 CMCD | T71 CMCD | |||
| Dispersión en movimiento | -13% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos duros | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +12% | ▲ | |||
| Suspensión | T71 CMCD improved | T71 CMCD improved | |||
| Dispersión en movimiento | -14% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -14% | ▲ | |||
| Motor | Continental AOI-628-1 | Continental AOI-628-1 (CMCD) | |||
| Potencia | 350 | 410 | 60 | cv | ▲ |
| Motor | Continental AOI-628-2 | Continental AOI-628-2 (CMCD) | |||
| Potencia | 420 | 450 | 30 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T71 CMCD | T71 CMCD | |||
| Durabilidad del vehículo | 840 | 950 | 110 | PV | ▲ |
| Cañón | T71 CMCD / 76 mm Gun M1A2L | T71 CMCD / 76 mm Gun M1A2 (CMCD) | |||
| Tiempo de recarga | 4.3 | 4.2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.36 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.9 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -33% | ▲ | |||
| Daño de AP | 115 | 135 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 115 | 135 | 20 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 130 | 158 | 28 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 177 | 188 | 11 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 792 | 970 | 178 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 990 | 1119 | 129 | m/s | ▲ |
| Cañón | T71 CMCD / 76 mm Gun T185E | T71 CMCD / 76 mm Gun T185 (CMCD) | |||
| Tiempo de recarga | 4.5 | 4.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.36 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.8 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Penetración de APCR | 145 | 175 | 30 | mm | ▲ |
XM551 Sheridan, Tanque ligero de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | XM551 Sheridan | XM551 Sheridan | |||
| Velocidad máxima en reversa | 22 | 25 | 3 | km/h | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | AR/AAV XM551 Sheridan | AR/AAV XM551 Sheridan | |||
| Durabilidad del vehículo | 1600 | 1850 | 250 | PV | ▲ |
| Cañón | AR/AAV XM551 Sheridan / 152 mm Gun-Launcher XM81 (conventional) | AR/AAV XM551 Sheridan / 152 mm Gun-Launcher XM81 (conventional) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.51 | 0.48 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.3 | 3 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -43% | ▲ | |||
| Daño de HE | 910 | 700 | -210 | PV | ▼ |
| Penetración de HE | 76 | 164 | 88 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 152 | 220 | 68 | mm | ▲ |
| Penetración de HE | 85 | 76 | -9 | mm | ▼ |
| Velocidad de HEAT* | 683 | 732 | 49 | m/s | ▲ |
| Costo de compra de HE | 750 | 770 | 20 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de HEAT* | 770 | 6400 | 5630 | créditos | ▼ |
| Costo de compra de HE | 5200 | 750 | -4450 | créditos | ▲ |
| Radio de daño de HE | 3.66 | m | |||
| Radio de daño de HE | 5.11 | 3.66 | -1.45 | m | ▼ |
M48A5 Patton, Tanque mediano de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | M48A5 Patton | M48A5 Patton | |||
| Dispersión en movimiento | -30% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -30% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 50 | 55 | 5 | grados/s | ▲ |
| Cañón | M48A5 Patton / 105 mm Gun M68 | M48A5 Patton / 105 mm Gun M68 | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
T6 Medium, Tanque mediano de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | T6 Medium | T6 Medium | |||
| Peso | 27.31 | 26.147 | -1.16 | t | |
| Suspensión | VVSS T412 | VVSS T412 | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 44 | 12 | grados/s | ▲ |
| Suspensión | VVSS T482 | VVSS T482 | |||
| Velocidad de rotación | 34 | 47 | 13 | grados/s | ▲ |
| Motor | Wright Continental R-975EC2 | Wright Continental R-975EC2 (T6) | |||
| Potencia | 350 | 450 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | Wright Continental R-975C4 | Wright Continental R-975C4 (T6) | |||
| Potencia | 460 | 500 | 40 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T6 | T6 | |||
| Durabilidad del vehículo | 510 | 540 | 30 | PV | ▲ |
| Velocidad de rotación | 34 | 37 | 3 | grados/s | ▲ |
| Alcance de visión | 320 | 330 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M4 | M4 | |||
| Durabilidad del vehículo | 540 | 570 | 30 | PV | ▲ |
| Cañón | T6 / 75 mm Gun M2 | T6 / 75 mm Gun M2 (T6) | |||
| Tiempo de recarga | 4.5 | 4.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.47 | 0.44 | -0.03 | m | ▲ |
| Penetración de AP | 90 | 100 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 125 | 130 | 5 | mm | ▲ |
| Cañón | T6 / 75 mm Gun M3 | T6 / 75 mm Gun M3 (T6) | |||
| Tiempo de recarga | 4.3 | 4 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.47 | 0.42 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 1.9 | -0.4 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 92 | 104 | 12 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 127 | 139 | 12 | mm | ▲ |
| Cañón | M4 / 75 mm Gun M2 | M4 / 75 mm Gun M2 (T6) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.43 | -0.03 | m | ▲ |
| Penetración de AP | 90 | 100 | 10 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 125 | 130 | 5 | mm | ▲ |
| Cañón | M4 / 75 mm Gun M3 | M4 / 75 mm Gun M3 (T6) | |||
| Tiempo de recarga | 4.12 | 4 | -0.12 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.8 | -0.3 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 92 | 104 | 12 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 127 | 139 | 12 | mm | ▲ |
| Cañón | M4 / 75 mm M3 Tank Howitzer | eliminado | |||
| Cañón | M4 / 105 mm M4 | eliminado | |||
M-III-Y, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | M-III-Y A | M-III-Y A | |||
| Velocidad de rotación | 26 | 31 | 5 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +4% | ▲ | |||
| Suspensión | M-III-Y B | M-III-Y B | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 33 | 5 | grados/s | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M-III-Y A | M-III-Y A | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1560 | 160 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M-III-Y B | M-III-Y B | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1650 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | M-III-Y A / 90 mm Gun T208 (rifled) | M-III-Y A / 90 mm Gun T208 (rifled) | |||
| Tiempo de recarga | 6.9 | 6.4 | -0.5 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.9 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -18% | ▲ | |||
Pawlack Tank, Tanque pesado de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Pawlack Tank A | Pawlack Tank A | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 35 | 5 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +4% | ▲ | |||
| Suspensión | Pawlack Tank B | Pawlack Tank B | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 37 | 5 | grados/s | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Pawlack A | Pawlack A | |||
| Durabilidad del vehículo | 900 | 1000 | 100 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Pawlack B | Pawlack B | |||
| Durabilidad del vehículo | 950 | 1050 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | Pawlack A / 76 mm Gun T91E5 | Pawlack A / 76 mm Gun T91E5 | |||
| Tiempo de recarga | 4.6 | 4.4 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Ángulo de depresión | 5 | 8 | 3 | grados | ▲ |
| Cañón | Pawlack B / 76 mm Gun T91E5 | Pawlack B / 76 mm Gun T91E5 | |||
| Ángulo de depresión | 5 | 8 | 3 | grados | ▲ |
| Cañón | Pawlack B / 90 mm Gun M41 P | Pawlack B / 90 mm Gun M41 P | |||
| Ángulo de depresión | 5 | 8 | 3 | grados | ▲ |
M-VI-Y, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | M-VI-Y A | M-VI-Y A | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +4% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | M-VI-Y A | M-VI-Y A | |||
| Alcance de visión | 370 | 380 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | M-VI-Y A / 105 mm Gun T254 Y VI | M-VI-Y A / 105 mm Gun T254 Y VI | |||
| Tiempo de recarga | 8 | 7.7 | -0.3 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.2 | 2 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
M-II-Y, Tanque pesado de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | M-II-Y A | M-II-Y A | |||
| Velocidad de rotación | 26 | 30 | 4 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +4% | ▲ | |||
| Suspensión | M-II-Y B | M-II-Y B | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 32 | 4 | grados/s | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M-II-Y A | M-II-Y A | |||
| Durabilidad del vehículo | 1200 | 1280 | 80 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | M-II-Y B | M-II-Y B | |||
| Durabilidad del vehículo | 1300 | 1350 | 50 | PV | ▲ |
T54 Heavy Tank, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | T54 Heavy Tank | T54 Heavy Tank | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 34 | 40 | 6 | km/h | ▲ |
| Motor | Continental AV-1790-5B-3 | Continental AV-1790-5B-3 | |||
| Potencia | 810 | 880 | 70 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T54 | T54 | |||
| Velocidad de rotación | 25 | 30 | 5 | grados/s | ▲ |
| Cañón | T54 / 120 mm T124 | T54 / 120 mm T124 | |||
| Tiempo de recarga | 13 | 12.3 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.38 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.8 | 2.5 | -0.3 | s | ▲ |
URSS
Expandir
IS, Tanque pesado de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
|---|---|---|---|---|---|
| Suspensión | IS-1 | IS-1 | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 38 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +12% | ▲ | |||
| Suspensión | IS-2M | IS-2M | |||
| Velocidad de rotación | 35 | 42 | 7 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-2IS | V-2 (IS) | |||
| Potencia | 600 | 700 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | V-2-54IS | V-2-54 (IS) | |||
| Potencia | 700 | 750 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | IS-85 | IS-85 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1130 | 1280 | 150 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 330 | 340 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | IS-122 | IS-122 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1230 | 1350 | 120 | PV | ▲ |
| Cañón | IS-85 / 85 mm D-5T | eliminado | |||
| Cañón | IS-85 / 100 mm D10T | IS-85 / 100 mm D-10T (IS) | |||
| Cañón | IS-85 / 85 mm D5T-85BM | IS-85 / 85 mm D-5T (IS) | |||
| Tiempo de recarga | 5.8 | 4.6 | -1.2 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.5 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 144 | 164 | 20 | mm | ▲ |
| Cañón | IS-122 / 85 mm D-5T | eliminado | |||
| Cañón | IS-122 / 85 mm D5T-85BM | IS-122 / 85 mm D-5T (IS) | |||
| Tiempo de recarga | 5.8 | 4.6 | -1.2 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.5 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 144 | 164 | 20 | mm | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 59 | 68 | 9 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | IS-122 / 100 mm D10T | IS-122 / 100 mm D-10T (IS) | |||
| Cañón | IS-122 / 122 mm D-2-5T | eliminado | |||
| Cañón | IS-122 / 122mm D-25T | IS-122 / 122 mm D-25T (IS) | |||
SU-85, Cazatanques de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | SU-85-II | SU-85-II | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | SU-85 | SU-85 | |||
| Durabilidad del vehículo | 460 | 500 | 40 | PV | ▲ |
BT-7, Tanque ligero de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | BT-5 | BT-5 | |||
| Dispersión en movimiento | -20% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -20% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +15% | ▲ | |||
| Suspensión | BT-7 | BT-7 | |||
| Dispersión en movimiento | -13% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -13% | ▲ | |||
| Motor | M-17L 1,400 r/min | M-17T (BT-7) | |||
| Potencia | 450 | 510 | 60 | cv | ▲ |
| Motor | M-17T | eliminado | |||
| Motor | V-2 | V-2 (BT-7) | |||
| Potencia | 480 | 550 | 70 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | BT-7 mod. 1935 | BT-7 mod. 1935 | |||
| Alcance de visión | 330 | 340 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | BT-7 mod. 1935 / 45 mm 20K | BT-7 mod. 1935 / 45 mm 20K (BT-7) | |||
| Tiempo de recarga | 2.1 | 1.8 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.44 | 0.42 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Daño de AP | 47 | 50 | 3 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 47 | 50 | 3 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 62 | 70 | 8 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 51 | 75 | 24 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 88 | 112 | 24 | mm | ▲ |
| Cañón | BT-7 mod. 1937 / 45 mm 20K | BT-7 mod. 1937 / 45 mm 20K (BT-7) | |||
| Tiempo de recarga | 1.9 | 1.8 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.4 | -0.02 | m | ▲ |
| Daño de AP | 47 | 50 | 3 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 47 | 50 | 3 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 62 | 70 | 8 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 51 | 75 | 24 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 88 | 112 | 24 | mm | ▲ |
| Cañón | BT-7 mod. 1937 / 37 mm ZiS-19 | BT-7 mod. 1937 / 37 mm ZiS-19 (BT-7) | |||
| Tiempo de recarga | 1.8 | 1.7 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.35 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.7 | 1.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -33% | ▲ | |||
| Daño de AP | 40 | 45 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 40 | 45 | 5 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 50 | 60 | 10 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 58 | 98 | 40 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 92 | 133 | 41 | mm | ▲ |
T-34, Tanque mediano de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | T-34 | T-34 | |||
| Peso | 29.39 | 28.74 | -0.65 | t | |
| Suspensión | T-34 mod. 1941 | T-34 mod. 1941 | |||
| Dispersión en movimiento | -7% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -7% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 37 | 41 | 4 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +24% | ▲ | |||
| Suspensión | T-34 mod. 1943 | T-34 mod. 1943 | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 45 | 5 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-2 | V-2 (T-34) | |||
| Potencia | 480 | 520 | 40 | cv | ▲ |
| Motor | V-2-34 | V-2-34 (T-34) | |||
| Potencia | 500 | 550 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-34 mod. 1940 | T-34 mod. 1940 | |||
| Durabilidad del vehículo | 560 | 620 | 60 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 320 | 340 | 20 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-34 mod. 1942 | T-34 mod. 1942 | |||
| Durabilidad del vehículo | 590 | 650 | 60 | PV | ▲ |
| Cañón | T-34 mod. 1940 / 76 mm L-11 | eliminado | |||
| Cañón | T-34 mod. 1940 / 76 mm F-34 | T-34 mod. 1940 / 76 mm F-34 (T-34) | |||
| Tiempo de recarga | 5.1 | 3.7 | -1.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.41 | -0.05 | m | ▲ |
| Cañón | T-34 mod. 1940 / 57 mm ZiS-4 | eliminado | |||
| Cañón | T-34 mod. 1942 / 76 mm L-11 | eliminado | |||
| Cañón | T-34 mod. 1942 / 76 mm F-34 | T-34 mod. 1942 / 76 mm F-34 (T-34) | |||
| Tiempo de recarga | 3.8 | 3.6 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.41 | -0.05 | m | ▲ |
| Cañón | T-34 mod. 1942 / 57 mm ZiS-4 | T-34 mod. 1942 / 57 mm ZiS-4 (T-34) | |||
| Cañón | T-34 mod. 1942 / 76 mm S-54 | T-34 mod. 1942 / 76 mm S-54 (T-34) | |||
| Tiempo de recarga | 5.7 | 3.5 | -2.2 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.3 | -0.6 | s | ▲ |
| Daño de APCR* | 110 | 115 | 5 | PV | ▲ |
T-28, Tanque mediano de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T-28 | T-28 | |||
| Velocidad de rotación | 35 | 48 | 13 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | T-28A | T-28A | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 53 | 13 | grados/s | ▲ |
| Motor | M-5-400 | eliminado | |||
| Motor | M-17L 1,400 r/min | M-17T (T-28) | |||
| Potencia | 450 | 500 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | M-17T | M-17F (T-28) | |||
| Potencia | 500 | 540 | 40 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-28 cylindrical | T-28 cylindrical | |||
| Durabilidad del vehículo | 510 | 540 | 30 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 320 | 330 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-28 conical | T-28 conical | |||
| Durabilidad del vehículo | 540 | 570 | 30 | PV | ▲ |
| Cañón | T-28 cylindrical / 76 mm KT-28 | eliminado | |||
| Cañón | T-28 cylindrical / 57 mm ZiS-8 | eliminado | |||
| Cañón | T-28 cylindrical / 76 mm L-10 | eliminado | |||
| Cañón | T-28 cylindrical / 76 mm F-32 | T-28 cylindrical / 76 mm L-10 (T-28) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.51 | 0.4 | -0.11 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.4 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -11% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 67 | 87 | 20 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 75 | 130 | 55 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 612 | 740 | 128 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 490 | 700 | 210 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 612 | 700 | 88 | m/s | ▲ |
| Cañón | T-28 cylindrical / 57 mm ZiS-4 | T-28 cylindrical / 57 mm ZiS-4 (T-28) | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -11% | ▲ | |||
| Cañón | T-28 conical / 76 mm KT-28 | eliminado | |||
| Cañón | T-28 conical / 57 mm ZiS-8 | eliminado | |||
| Cañón | T-28 conical / 76 mm L-10 | eliminado | |||
| Cañón | T-28 conical / 76 mm F-32 | T-28 conical / 76 mm L-10 (T-28) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.51 | 0.39 | -0.12 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.3 | -0.6 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 67 | 87 | 20 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 75 | 130 | 55 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 612 | 740 | 128 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 490 | 700 | 210 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 612 | 700 | 88 | m/s | ▲ |
| Cañón | T-28 conical / 57 mm ZiS-4 | T-28 conical / 57 mm ZiS-4 (T-28) | |||
T-34-85, Tanque mediano de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | T-34-85 | T-34-85 | |||
| Peso | 33.4 | 33.65 | 0.25 | t | |
| Suspensión | T-34-85 | T-34-85 | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 44 | 8 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | T-34-85-60 | T-34-85-60 | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 47 | 9 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-2-34 | V-2-34 (T-34-85) | |||
| Potencia | 500 | 590 | 90 | cv | ▲ |
| Motor | V-2-34M | eliminado | |||
| Motor | V-54K | V-2-34M (T-34-85) | |||
| Potencia | 600 | 650 | 50 | cv | ▲ |
| Probabilidad de incendio | 12 | 15 | 3 | % | ▼ |
| Nombre de torreta en el juego | T-34-85 | T-34-85 | |||
| Durabilidad del vehículo | 770 | 900 | 130 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-34-85 extended | T-34-85 extended | |||
| Durabilidad del vehículo | 810 | 950 | 140 | PV | ▲ |
| Cañón | T-34-85 / 76 mm S-54 | eliminado | |||
| Cañón | T-34-85 / 85 mm ZiS-S-53 | T-34-85 / 85 mm ZiS-S-53 (T-34-85) | |||
| Tiempo de recarga | 5.2 | 4.8 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.39 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.3 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -13% | ▲ | |||
| Cañón | T-34-85 / 122 mm U-11 | eliminado | |||
| Cañón | T-34-85 extended / 76 mm S-54 | eliminado | |||
| Cañón | T-34-85 extended / 85 mm ZiS-S-53 | T-34-85 extended / 85 mm ZiS-S-53 (T-34-85) | |||
| Tiempo de recarga | 5 | 4.8 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.37 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Cañón | T-34-85 extended / 85 mm D5T-85BM | T-34-85 extended / 85 mm D-5T-85BM (T-34-85) | |||
| Cañón | T-34-85 extended / 122 mm U-11 | eliminado | |||
BT-2, Tanque ligero de nivel II |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | BT-2 | BT-2 | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 42 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +21% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Suspensión | BT-5 | BT-5 | |||
| Velocidad de rotación | 40 | 50 | 10 | grados/s | ▲ |
| Motor | M-5-400 | M-5-400 (BT-2) | |||
| Potencia | 400 | 440 | 40 | cv | ▲ |
| Motor | M-17L 1,400 r/min | M-17T (BT-2) | |||
| Potencia | 450 | 490 | 40 | cv | ▲ |
| Cañón | BT-2 / 37 mm B-3 | BT-2 / 37 mm B-3 (BT-2) | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.44 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.4 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -38% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 36 | 40 | 4 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 36 | 40 | 4 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 40 | 45 | 5 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 40 | 46 | 6 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 64 | 70 | 6 | mm | ▲ |
| Cañón | BT-2 / 20 mm TNSh | eliminado | |||
| Cañón | BT-5 / 37 mm B-3 | BT-5 / 37 mm B-3 (BT-2) | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.44 | -0.02 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 36 | 40 | 4 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 36 | 40 | 4 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 40 | 45 | 5 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 40 | 46 | 6 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 64 | 70 | 6 | mm | ▲ |
| Cañón | BT-5 / 20 mm TNSh | eliminado | |||
| Cañón | BT-5 / 45 mm 20K | BT-5 / 45 mm 20K (BT-2) | |||
MS-1, Tanque ligero de nivel I |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | GAZ-M1 | GAZ-M1 | |||
| Potencia | 55 | 60 | 5 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | MS-1 mod. 1930 | MS-1 mod. 1930 | |||
| Durabilidad del vehículo | 215 | 220 | 5 | PV | ▲ |
| Cañón | MS-1 mod. 1930 / 37 mm Hotchkiss | MS-1 mod. 1930 / 37 mm Hotchkiss | |||
| Tiempo de recarga | 2.5 | 2 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.54 | 0.47 | -0.07 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 34 | 47 | 13 | mm | ▲ |
| Penetración de HEAT* | 44 | 70 | 26 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 442 | 600 | 158 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 354 | 600 | 246 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 442 | 600 | 158 | m/s | ▲ |
| Cañón | MS-1 mod. 1930 / 45 mm mod. 1932 | MS-1 mod. 1930 / 45 mm mod. 1932 | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
A-20, Tanque ligero de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | A-20 mod. 1938 | A-20 mod. 1938 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +17% | ▲ | |||
| Motor | V-2 | V-2 (A-20) | |||
| Potencia | 480 | 520 | 40 | cv | ▲ |
| Motor | V-2-34 | V-2-34 (A-20) | |||
| Potencia | 500 | 550 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | A-20 mod. 1938 | A-20 mod. 1938 | |||
| Durabilidad del vehículo | 520 | 590 | 70 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | SP-3 | SP-3 | |||
| Durabilidad del vehículo | 560 | 620 | 60 | PV | ▲ |
| Cañón | A-20 mod. 1938 / 45 mm 20K | A-20 mod. 1938 / 45 mm 20K (A-20) | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 1.9 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.39 | -0.03 | m | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -33% | ▲ | |||
| Daño de AP | 47 | 60 | 13 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 47 | 60 | 13 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 62 | 75 | 13 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 51 | 93 | 42 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 88 | 129 | 41 | mm | ▲ |
| Cañón | A-20 mod. 1938 / 37 mm ZiS-19 | eliminado | |||
| Cañón | A-20 mod. 1938 / 37 mm Automatic SH-37 | eliminado | |||
| Cañón | SP-3 / 45 mm 20K | SP-3 / 45 mm 20K (A-20) | |||
| Tiempo de recarga | 2.1 | 1.9 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.39 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -33% | ▲ | |||
| Daño de AP | 47 | 60 | 13 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 47 | 60 | 13 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 62 | 75 | 13 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 51 | 93 | 42 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 88 | 129 | 41 | mm | ▲ |
| Cañón | SP-3 / 37 mm ZiS-19 | eliminado | |||
| Cañón | SP-3 / 37 mm Automatic SH-37 | eliminado | |||
| Cañón | SP-3 / 76 mm L-11 | eliminado | |||
| Cañón | SP-3 / 45 mm VT-42 | SP-3 / 45 mm VT-42 (A-20) | |||
| Daño de AP | 55 | 65 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 55 | 65 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 65 | 80 | 15 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 75 | 105 | 30 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 110 | 147 | 37 | mm | ▲ |
KV-1S, Tanque pesado de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | KV-1S mod. 1942 | KV-1S mod. 1942 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | V-2K | V-2K (KV-1S) | |||
| Potencia | 500 | 580 | 80 | cv | ▲ |
| Motor | V-2IS | V-2IS (KV-1S) | |||
| Potencia | 600 | 660 | 60 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | KV-1S | KV-1S | |||
| Durabilidad del vehículo | 1050 | 1100 | 50 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 320 | 330 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | KV-122 mod. 1944 | KV-122 mod. 1944 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1100 | 1150 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | KV-1S / 76 mm ZiS-5 | KV-1S / 76 mm ZiS-5 (KV-1S) | |||
| Tiempo de recarga | 4.2 | 3.4 | -0.8 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.37 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -50% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 110 | 120 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 110 | 120 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 156 | 170 | 14 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 86 | 136 | 50 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 102 | 183 | 81 | mm | ▲ |
| Cañón | KV-1S / 85 mm S-31M | KV-1S / 85 mm S-31M | |||
| Tiempo de recarga | 4.9 | 5.2 | 0.3 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.37 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -23% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 160 | 180 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 160 | 180 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 280 | 300 | 20 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 150 | 162 | 12 | mm | ▲ |
| Ángulo de depresión | 3.5 | 5 | 1.5 | grados | ▲ |
| Cañón | KV-122 mod. 1944 / 76 mm ZiS-5 | KV-122 mod. 1944 / 76 mm ZiS-5 (KV-1S) | |||
| Tiempo de recarga | 4 | 3.3 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.37 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 1.9 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -50% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 110 | 120 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 110 | 120 | 10 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 156 | 170 | 14 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 86 | 136 | 50 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 102 | 183 | 81 | mm | ▲ |
| Cañón | KV-122 mod. 1944 / 85 mm S-31M | KV-122 mod. 1944 / 85 mm S-31M | |||
| Tiempo de recarga | 4.6 | 5.1 | 0.5 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.37 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.9 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -9% | ▲ | |||
| Daño de AP | 160 | 180 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 160 | 180 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 280 | 300 | 20 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 150 | 162 | 12 | mm | ▲ |
S-51, AAP de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | S-51 | S-51 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +6% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Motor | V-2K | V-2K (S-51) | |||
| Motor | V-2-10 | eliminado | |||
| Cañón | S-51 / 152 mm BR-2 | S-51 / 152 mm BR-2 (S-51) | |||
| Cañón | S-51 / 203 mm B-4 | S-51 / 203 mm B-4 (S-51) | |||
SU-100, Cazatanques de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | SU-100 | SU-100 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
SU-152, Cazatanques de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | SU-152 | SU-152 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +22% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +21% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | SU-152 | SU-152 | |||
| Durabilidad del vehículo | 870 | 900 | 30 | PV | ▲ |
IS-3, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | IS-3 | IS-3 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 38 | 45 | 7 | km/h | ▲ |
| Suspensión | IS-3 | IS-3 | |||
| Dispersión en movimiento | -9% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -9% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 27 | 33 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +16% | ▲ | |||
| Suspensión | IS-3M | IS-3M | |||
| Dispersión en movimiento | -10% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -10% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 36 | 6 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-11 | V-11 (IS-3) | |||
| Potencia | 650 | 750 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | V-2-54IS | V-2-54 (IS-3) | |||
| Potencia | 700 | 800 | 100 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Kirovets-1 | Kirovets-1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1450 | 1560 | 110 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 330 | 360 | 30 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | IS-3 | IS-3 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1650 | 150 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 350 | 370 | 20 | m | ▲ |
| Cañón | Kirovets-1 / 122 mm D-2-5T | eliminado | |||
| Cañón | Kirovets-1 / 100 mm D10T | eliminado | |||
| Cañón | Kirovets-1 / 122mm D-25T | Kirovets-1 / 122 mm D-25T (IS-3) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.42 | -0.04 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -38% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 175 | 196 | 21 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 217 | 225 | 8 | mm | ▲ |
| Cañón | Kirovets-1 / 122 mm BL-9 | Kirovets-1 / 122 mm BL-9 (IS-3) | |||
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 3 | -0.4 | s | ▲ |
| Cañón | IS-3 / 122 mm D-2-5T | eliminado | |||
| Cañón | IS-3 / 100 mm D10T | eliminado | |||
| Cañón | IS-3 / 122mm D-25T | IS-3 / 122 mm D-25T (IS-3) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.42 | -0.04 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -38% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 175 | 196 | 21 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 217 | 225 | 8 | mm | ▲ |
| Cañón | IS-3 / 122 mm BL-9 | IS-3 / 122 mm BL-9 (IS-3) | |||
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 3 | -0.4 | s | ▲ |
T-44, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | T-44 | T-44 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 51 | 56 | 5 | km/h | ▲ |
| Blindaje frontal del chasis | 90 | 105 | 15 | mm | ▲ |
| Suspensión | T-44 | T-44 | |||
| Dispersión en movimiento | -13% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -13% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 42 | 54 | 12 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | T-44M | T-44M | |||
| Dispersión en movimiento | -14% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -14% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 56 | 12 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-2-44 | V-2-44 | |||
| Potencia | 560 | 660 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | V-2-54 | eliminado | |||
| Motor | V-54-6 | V-2-54 (T-44) | |||
| Potencia | 760 | 730 | -30 | cv | ▼ |
| Nombre de torreta en el juego | T-44 | T-44 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1200 | 1380 | 180 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-44-100 | T-44-100 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1300 | 1450 | 150 | PV | ▲ |
| Blindaje frontal de torreta | 190 | 200 | 10 | mm | ▲ |
| Cañón | T-44 / 85 mm ZiS-S-53 | eliminado | |||
| Cañón | T-44 / 85 mm D5T-85BM | T-44 / 85 mm ZiS-S-53 | |||
| Tiempo de recarga | 5.7 | 6.1 | 0.4 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.35 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.2 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 180 | 220 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 180 | 220 | 40 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 144 | 198 | 54 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 194 | 245 | 51 | mm | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 58 | 64 | 6 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | T-44-100 / 85 mm ZiS-S-53 | eliminado | |||
| Cañón | T-44-100 / 85 mm D5T-85BM | T-44-100 / 85 mm ZiS-S-53 | |||
| Tiempo de recarga | 5.6 | 6 | 0.4 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.34 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.1 | -0.8 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Daño de AP | 180 | 220 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 180 | 220 | 40 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 144 | 198 | 54 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 194 | 245 | 51 | mm | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 64 | 70 | 6 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | T-44-100 / 100 mm D10T | eliminado | |||
| Cañón | T-44-100 / 100 mm LB-1 | T-44-100 / 100 mm LB-1 | |||
| Tiempo de recarga | 7.5 | 6.8 | -0.7 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 190 | 215 | 25 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 247 | 267 | 20 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 880 | 970 | 90 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 1100 | 1200 | 100 | m/s | ▲ |
| Cañón | T-44-100 / 122 mm D-25-44T | T-44-100 / 122 mm D-25-44T | |||
| Tiempo de recarga | 15.2 | 13 | -2.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.4 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.2 | 3 | -0.2 | s | ▲ |
T-43, Tanque mediano de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | T-43 | T-43 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 51 | 55 | 4 | km/h | ▲ |
| Suspensión | T-43 | T-43 | |||
| Dispersión en movimiento | -11% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -11% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 36 | 47 | 11 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | T-43 mod. 1943 | T-43 mod. 1943 | |||
| Dispersión en movimiento | -13% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -13% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 38 | 50 | 12 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-2-34M | V-2-34M (T-43) | |||
| Potencia | 520 | 680 | 160 | cv | ▲ |
| Motor | V-2-44 | eliminado | |||
| Motor | V-54K | V-2-44 (T-43) | |||
| Potencia | 600 | 750 | 150 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-43 mod. 1942 | T-43 mod. 1942 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1000 | 1140 | 140 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-43 mod. 1943 | T-43 mod. 1943 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1100 | 1200 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | T-43 mod. 1942 / 85 mm ZiS-S-53 | T-43 mod. 1942 / 85 mm ZiS-S-53 (T-43) | |||
| Tiempo de recarga | 5 | 6.2 | 1.2 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.36 | -0.06 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.3 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -50% | ▲ | |||
| Daño de AP | 160 | 200 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 160 | 200 | 40 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 126 | 153 | 27 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 167 | 197 | 30 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 792 | 870 | 78 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 990 | 1090 | 100 | m/s | ▲ |
| Cañón | T-43 mod. 1942 / 122 mm U-11 | eliminado | |||
| Cañón | T-43 mod. 1943 / 85 mm ZiS-S-53 | T-43 mod. 1943 / 85 mm ZiS-S-53 (T-43) | |||
| Tiempo de recarga | 4.8 | 6 | 1.2 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.35 | -0.07 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -43% | ▲ | |||
| Daño de AP | 160 | 200 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 160 | 200 | 40 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 126 | 153 | 27 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 167 | 197 | 30 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 792 | 870 | 78 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 990 | 1090 | 100 | m/s | ▲ |
| Cañón | T-43 mod. 1943 / 122 mm U-11 | eliminado | |||
| Cañón | T-43 mod. 1943 / 85 mm D5T-85BM | T-43 mod. 1943 / 85 mm D-5T-85BM (T-43) | |||
| Tiempo de recarga | 5.4 | 6.6 | 1.2 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.36 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.2 | -0.1 | s | ▲ |
| Daño de AP | 180 | 220 | 40 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 180 | 220 | 40 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 144 | 164 | 20 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 194 | 212 | 18 | mm | ▲ |
SU-76M, Cazatanques de nivel IV |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | SU-76 | SU-76 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | SU-76M | SU-76M | |||
| Durabilidad del vehículo | 405 | 410 | 5 | PV | ▲ |
SU-8, AAP de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | SU-8 | SU-8 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +8% | ▲ | |||
| Motor | M-17L 1,400 r/min | eliminado | |||
| Motor | M-17T | M-17T (SU-8) | |||
| Cañón | SU-8 / 152 mm Howitzer ML-20 mod. 1931 | SU-8 / 152 mm Howitzer ML-20 mod. 1931 (SU-8) | |||
| Tiempo de recarga | 20.5 | 22.3 | 1.8 | s | ▼ |
SU-14-2, AAP de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | SU-14-2 | SU-14-2 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +6% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Motor | M-17T | M-17T (SU-14) | |||
| Motor | M-17F | M-17F (SU-14) | |||
| Cañón | SU-14-2 / 152 mm BR-2 | SU-14-2 / 152 mm BR-2 (SU-14) | |||
| Cañón | SU-14-2 / 203 mm B-4 | SU-14-2 / 203 mm B-4 (SU-14) | |||
KV-3, Tanque pesado de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | KV-3 | KV-3 | |||
| Velocidad máxima en reversa | 10 | 11 | 1 | km/h | ▲ |
| Suspensión | KV-3 | KV-3 | |||
| Velocidad de rotación | 16 | 22 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +12% | ▲ | |||
| Suspensión | KV-3 Bis | KV-3 Bis | |||
| Velocidad de rotación | 18 | 25 | 7 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-5 | eliminado | |||
| Motor | V-2IS | V-2IS (KV-3) | |||
| Potencia | 600 | 750 | 150 | cv | ▲ |
| Motor | V-2SN | V-2SN | |||
| Potencia | 750 | 820 | 70 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-220 | T-220 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1300 | 1380 | 80 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | KV-3 | KV-3 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1450 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | T-220 / 85 mm F-30 | eliminado | |||
| Cañón | T-220 / 107 mm ZiS-6 | T-220 / 107 mm ZiS-6 (KV-3) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.45 | 0.38 | -0.07 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 2.5 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 167 | 194 | 27 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 219 | 239 | 20 | mm | ▲ |
| Cañón | T-220 / 85 mm S-31 | eliminado | |||
| Cañón | KV-3 / 85 mm F-30 | eliminado | |||
| Cañón | KV-3 / 100 mm D10T | eliminado | |||
| Cañón | KV-3 / 107 mm ZiS-6 | KV-3 / 107 mm ZiS-6 (KV-3) | |||
| Tiempo de recarga | 9.7 | 9.5 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.45 | 0.38 | -0.07 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 2.5 | -0.9 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 167 | 194 | 27 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 219 | 239 | 20 | mm | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 55 | 61 | 6 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | KV-3 / 85 mm S-31 | eliminado | |||
| Cañón | KV-3 / 122 mm D-2-5T | eliminado | |||
| Cañón | KV-3 / 122mm D-25T | KV-3 / 122 mm D-25T (KV-3) | |||
T-54, Tanque mediano de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T-54 mod. 1946 | T-54 mod. 1946 | |||
| Dispersión en movimiento | -19% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -19% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 46 | 54 | 8 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +21% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +4% | ▲ | |||
| Suspensión | T-54 mod. 1949 | T-54 mod. 1949 | |||
| Dispersión en movimiento | -21% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -21% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 48 | 56 | 8 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-2-54 | V-2-54 | |||
| Potencia | 620 | 680 | 60 | cv | ▲ |
| Motor | V-14 | V-14 | |||
| Potencia | 700 | 750 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-54 mod. 1946 | T-54 mod. 1946 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1550 | 1720 | 170 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-54 mod. 1949 | T-54 mod. 1949 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1650 | 1800 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | T-54 mod. 1946 / 100 mm D10T mod. 1945 | eliminado | |||
| Cañón | T-54 mod. 1946 / 100 mm LB-1 | T-54 mod. 1946 / 100 mm D-10T mod. 1945 | |||
| Tiempo de recarga | 7.8 | 6.6 | -1.2 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 330 | 400 | 70 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 190 | 221 | 31 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 247 | 287 | 40 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 880 | 950 | 70 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 1100 | 1250 | 150 | m/s | ▲ |
| Ángulo de depresión | 5 | 6 | 1 | grados | ▲ |
| Cañón | T-54 mod. 1949 / 100 mm D10T mod. 1945 | eliminado | |||
| Cañón | T-54 mod. 1949 / 100 mm LB-1 | T-54 mod. 1949 / 100 mm D-10T mod. 1945 | |||
| Tiempo de recarga | 7.5 | 6.5 | -1 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Daño de AP | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 250 | 300 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 330 | 400 | 70 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 190 | 221 | 31 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 247 | 287 | 40 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 880 | 950 | 70 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 1100 | 1250 | 150 | m/s | ▲ |
| Ángulo de depresión | 5 | 6 | 1 | grados | ▲ |
| Cañón | T-54 mod. 1949 / 100 mm D-54 | eliminado | |||
| Cañón | T-54 mod. 1949 / 100 mm D-10T2S | T-54 mod. 1949 / 100 mm D-10T2S | |||
| Tiempo de recarga | 7.4 | 6.9 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.35 | -0.04 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.1 | -0.4 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 201 | 236 | 35 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 895 | 1120 | 225 | m/s | ▲ |
T-60, Tanque ligero de nivel II |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T-60 | T-60 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Cañón | T-40 / 20 mm TNSh (T-60) | T-40 / 20 mm TNSh (T-60) | |||
| Penetración de APCR* | 39 | 48 | 9 | mm | ▲ |
| Cañón | T-60 / 20 mm TNSh (T-60) | T-60 / 20 mm TNSh (T-60) | |||
| Penetración de APCR* | 39 | 48 | 9 | mm | ▲ |
T-70, Tanque ligero de nivel III |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T-70 | T-70 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
IS-7, Tanque pesado de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Cañón | IS-7 / 130 mm S-70 | IS-7 / 130 mm S-70 | |||
| Penetración de APCR* | 303 | 310 | 7 | mm | ▲ |
ISU-152, Cazatanques de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | ISU-152 | ISU-152 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +22% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +21% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | ISU-152 | ISU-152 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1200 | 1250 | 50 | PV | ▲ |
212A, AAP de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | 212A | 212A | |||
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +6% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Motor | M-17F | M-17F (212A) | |||
| Cañón | 212A / 152 mm BR-2 | 212A / 152 mm BR-2 (212A) | |||
| Cañón | 212A / 203 mm B-4 | 212A / 203 mm B-4 (212A) | |||
Object 704, Cazatanques de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Object 704 | Object 704 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +15% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +22% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +21% | ▲ | |||
A-43, Tanque mediano de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | A-43 | A-43 | |||
| Peso | 27.755 | 27.105 | -0.65 | t | |
| Suspensión | A-43 variant A | A-43 variant A | |||
| Velocidad de rotación | 42 | 51 | 9 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +11% | ▲ | |||
| Suspensión | A-43 variant B | A-43 variant B | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 55 | 11 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-2-34-43 | V-2-34 (A-43) | |||
| Motor | V-5 | V-5 (A-43) | |||
| Nombre de torreta en el juego | A-43 | A-43 | |||
| Durabilidad del vehículo | 780 | 860 | 80 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | A-44 | A-44 | |||
| Durabilidad del vehículo | 820 | 900 | 80 | PV | ▲ |
| Cañón | A-43 / 76 mm F-34 | eliminado | |||
| Cañón | A-43 / 57 mm ZiS-4 | A-43 / 57 mm ZiS-4 | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -33% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 112 | 145 | 33 | mm | ▲ |
| Cañón | A-43 / 76 mm S-54A | A-43 / 76 mm F-34 | |||
| Tiempo de recarga | 3.4 | 3.3 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.39 | 0.38 | -0.01 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -33% | ▲ | |||
| Daño de APCR* | 110 | 115 | 5 | PV | ▲ |
| Cañón | A-44 / 76 mm F-34 | eliminado | |||
| Cañón | A-44 / 57 mm ZiS-4 | A-44 / 57 mm ZiS-4 | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 112 | 145 | 33 | mm | ▲ |
| Cañón | A-44 / 76 mm S-54A | A-44 / 76 mm F-34 | |||
| Daño de APCR* | 110 | 115 | 5 | PV | ▲ |
SU-101, Cazatanques de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | SU-101 | SU-101 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Motor | V-2-44 | V-2-44 (SU-101) | |||
| Motor | V-2-54 | V-2-54 (SU-101) | |||
| Nombre de torreta en el juego | SU-101 | SU-101 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1100 | 1300 | 200 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 350 | 360 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | SU-101 / 100 mm D-10S mod. 1944 | eliminado | |||
| Cañón | SU-101 / 100 mm D-54S | SU-101 / 100 mm D-10S mod. 1944 | |||
| Tiempo de recarga | 9.1 | 8.7 | -0.4 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 219 | 232 | 13 | mm | ▲ |
| Costo de compra de AP | 1230 | 594 | -636 | créditos | ▲ |
| Costo de compra de HEAT* | 4800 | 4400 | -400 | créditos | ▲ |
| Costo de compra de HE | 1170 | 356 | -814 | créditos | ▲ |
| Cañón | SU-101 / 122 mm D-25-SU-101 | eliminado | |||
| Cañón | SU-101 / 122 mm M62-C2 | SU-101 / 122 mm M62-S2 (SU-101) | |||
A-44, Tanque mediano de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | A-44 | A-44 | |||
| Velocidad de rotación | 42 | 51 | 9 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +11% | ▲ | |||
| Suspensión | A-44 enhanced | A-44 enhanced | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 55 | 11 | grados/s | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | A-44 | A-44 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1000 | 1140 | 140 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | A-44 shielded | A-44 shielded | |||
| Durabilidad del vehículo | 1100 | 1200 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | A-44 / 57 mm ZiS-4-44 | A-44 / 57 mm ZiS-4-44 | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 2.5 | 0.2 | s | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -29% | ▲ | |||
| Daño de AP | 85 | 100 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 85 | 100 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 95 | 120 | 25 | PV | ▲ |
| Cañón | A-44 shielded / 57 mm ZiS-4-44 | A-44 shielded / 57 mm ZiS-4-44 | |||
| Tiempo de recarga | 2.2 | 2.5 | 0.3 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.34 | 0.32 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 1.9 | 1.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -29% | ▲ | |||
| Daño de AP | 85 | 100 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 85 | 100 | 15 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 95 | 120 | 25 | PV | ▲ |
Object 416, Tanque mediano de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | Object 416 | Object 416 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 50 | 55 | 5 | km/h | ▲ |
| Suspensión | Object 416 mod. 1952 | Object 416 mod. 1952 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +11% | ▲ | |||
| Motor | DG | DG | |||
| Potencia | 400 | 440 | 40 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Object 416 mod. 1952 | Object 416 mod. 1952 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1100 | 1380 | 280 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Object 416 mod. 1953 | Object 416 mod. 1953 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1200 | 1450 | 250 | PV | ▲ |
| Cañón | Object 416 mod. 1952 / 100 mm D10T | Object 416 mod. 1952 / 100 mm D-10T | |||
| Tiempo de recarga | 6.8 | 6 | -0.8 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 175 | 195 | 20 | mm | ▲ |
| Límite de rotación de la torreta (hacia la izquierda) | 75 | 180 | 105 | grados | ▲ |
| Límite de rotación de la torreta (hacia la derecha) | 75 | 180 | 105 | grados | ▲ |
| Cañón | Object 416 mod. 1952 / 100 mm M-63 | Object 416 mod. 1952 / 100 mm M-63 (416) | |||
| Tiempo de recarga | 8.7 | 8 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.35 | -0.02 | m | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Límite de rotación de la torreta (hacia la izquierda) | 75 | 180 | 105 | grados | ▲ |
| Límite de rotación de la torreta (hacia la derecha) | 75 | 180 | 105 | grados | ▲ |
| Cañón | Object 416 mod. 1953 / 100 mm D10T | Object 416 mod. 1953 / 100 mm D-10T | |||
| Tiempo de recarga | 6.5 | 6 | -0.5 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 175 | 195 | 20 | mm | ▲ |
| Límite de rotación de la torreta (hacia la izquierda) | 75 | 180 | 105 | grados | ▲ |
| Límite de rotación de la torreta (hacia la derecha) | 75 | 180 | 105 | grados | ▲ |
| Cañón | Object 416 mod. 1953 / 100 mm M-63 | Object 416 mod. 1953 / 100 mm M-63 (416) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.35 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Límite de rotación de la torreta (hacia la izquierda) | 75 | 180 | 105 | grados | ▲ |
| Límite de rotación de la torreta (hacia la derecha) | 75 | 180 | 105 | grados | ▲ |
ST-I, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | ST-I | ST-I | |||
| Dispersión en movimiento | -12% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -12% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 24 | 28 | 4 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Suspensión | ST-IM | ST-IM | |||
| Dispersión en movimiento | -9% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -9% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 26 | 30 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-11 | V-11 (ST-I) | |||
| Potencia | 650 | 720 | 70 | cv | ▲ |
| Motor | V-12P | V-12P | |||
| Potencia | 700 | 790 | 90 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Object 701-1 | Object 701-1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1800 | 1900 | 100 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 360 | 370 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | ST-I | ST-I | |||
| Durabilidad del vehículo | 1900 | 2000 | 100 | PV | ▲ |
| Velocidad de rotación | 18 | 24 | 6 | grados/s | ▲ |
| Cañón | Object 701-1 / 122 mm D-25TS | eliminado | |||
| Cañón | Object 701-1 / 122 mm BL-9 | Object 701-1 / 122 mm BL-9 | |||
| Tiempo de recarga | 13.2 | 11.7 | -1.5 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 3.1 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 225 | 239 | 14 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 265 | 290 | 25 | mm | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 30 | 40 | 10 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | ST-I / 122 mm D-25TS | eliminado | |||
| Cañón | ST-I / 122 mm BL-9 | ST-I / 122 mm BL-9 | |||
| Tiempo de recarga | 12.6 | 11.4 | -1.2 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 3 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 225 | 239 | 14 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 265 | 290 | 25 | mm | ▲ |
| Cañón | ST-I / 122 mm M62-T2 | ST-I / 122 mm M62-T2 (ST-I) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.42 | 0.02 | m | ▼ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 3 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -40% | ▲ | |||
T-150, Tanque pesado de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T-150 | T-150 | |||
| Velocidad de rotación | 16 | 25 | 9 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +17% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +20% | ▲ | |||
| Suspensión | T-150M | T-150M | |||
| Velocidad de rotación | 18 | 28 | 10 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-2K | eliminado | |||
| Motor | V-5 | V-5 (T-150) | |||
| Potencia | 640 | 690 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | V-5F | V-5F | |||
| Potencia | 700 | 760 | 60 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-150-KV | T-150-KV | |||
| Durabilidad del vehículo | 940 | 1000 | 60 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-150-220 | T-150-220 | |||
| Durabilidad del vehículo | 990 | 1050 | 60 | PV | ▲ |
| Cañón | T-150-KV / 76 mm ZiS-5 | eliminado | |||
| Cañón | T-150-KV / 57 mm project 413 | eliminado | |||
| Cañón | T-150-KV / 122 mm U-11 | eliminado | |||
| Cañón | T-150-KV / 85 mm S-31 | T-150-KV / 85 mm S-31 | |||
| Tiempo de recarga | 5 | 7.7 | 2.7 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.4 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.6 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 160 | 230 | 70 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 160 | 230 | 70 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 280 | 300 | 20 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 119 | 142 | 23 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 159 | 196 | 37 | mm | ▲ |
| Cañón | T-150-220 / 76 mm ZiS-5 | eliminado | |||
| Cañón | T-150-220 / 57 mm project 413 | eliminado | |||
| Cañón | T-150-220 / 122 mm U-11 | eliminado | |||
| Cañón | T-150-220 / 85 mm S-31 | T-150-220 / 85 mm S-31 | |||
| Tiempo de recarga | 4.8 | 7.5 | 2.7 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.39 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.5 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Daño de AP | 160 | 230 | 70 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 160 | 230 | 70 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 280 | 300 | 20 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 119 | 142 | 23 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 159 | 196 | 37 | mm | ▲ |
| Cañón | T-150-220 / 107 mm ZiS-6 | T-150-220 / 107 mm ZiS-6 (T-150) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.45 | 0.4 | -0.05 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 3.2 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -30% | ▲ | |||
KV-4, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | KV-4 | KV-4 | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 30 | 32 | 2 | km/h | ▲ |
| Peso | 106.695 | 106.445 | -0.25 | t | |
| Suspensión | KV-4 | KV-4 | |||
| Dispersión en movimiento | -4% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -4% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 16 | 22 | 6 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +12% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +14% | ▲ | |||
| Suspensión | KV-4 Bis | KV-4 Bis | |||
| Dispersión en movimiento | -4% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -4% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 18 | 25 | 7 | grados/s | ▲ |
| Motor | M-40 1000 | M-40 (KV-4) | |||
| Potencia | 1000 | 1220 | 220 | cv | ▲ |
| Motor | 2x V-2K-F | 2x V-2K-F | |||
| Potencia | 1200 | 1330 | 130 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | KV-4 | KV-4 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1600 | 1720 | 120 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 330 | 340 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | KV-4-5 | KV-4-5 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1700 | 1800 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | KV-4 / 107 mm ZiS-6 | KV-4 / 107 mm ZiS-6 (KV-4) | |||
| Tiempo de recarga | 9.3 | 8.2 | -1.1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.45 | 0.37 | -0.08 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 2.4 | -1 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 167 | 204 | 37 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 219 | 265 | 46 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 830 | 930 | 100 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 1038 | 1138 | 100 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 830 | 930 | 100 | m/s | ▲ |
| Cañón | KV-4 / 122 mm D-2-5T | eliminado | |||
| Cañón | KV-4 / 122 mm D-25TS | eliminado | |||
| Cañón | KV-4 / 107 mm ZiS-24 | KV-4 / 107 mm ZiS-24 | |||
| Tiempo de recarga | 11 | 8.7 | -2.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.38 | 0.37 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.1 | 2.4 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -44% | ▲ | |||
| Cañón | KV-4-5 / 107 mm ZiS-6 | KV-4-5 / 107 mm ZiS-6 (KV-4) | |||
| Tiempo de recarga | 9 | 8.2 | -0.8 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.45 | 0.37 | -0.08 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.4 | -0.5 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 167 | 204 | 37 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 219 | 265 | 46 | mm | ▲ |
| Velocidad de AP | 830 | 930 | 100 | m/s | ▲ |
| Velocidad de APCR* | 1038 | 1138 | 100 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HE | 830 | 930 | 100 | m/s | ▲ |
| Cañón | KV-4-5 / 122 mm D-2-5T | eliminado | |||
| Cañón | KV-4-5 / 122 mm D-25TS | KV-4-5 / 122 mm D-25T (KV-4) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.44 | 0.42 | -0.02 | m | ▲ |
| Cañón | KV-4-5 / 107 mm ZiS-24 | KV-4-5 / 107 mm ZiS-24 | |||
| Tiempo de recarga | 9 | 8.6 | -0.4 | s | ▲ |
SU-100M1, Cazatanques de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | SU-100M1 | SU-100M1 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Motor | V-2-34 | V-2-34 (SU-100M1) | |||
| Motor | V-2-34M | V-2-34M (SU-100M1) | |||
| Nombre de torreta en el juego | SU-100M1 | SU-100M1 | |||
| Durabilidad del vehículo | 850 | 900 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | SU-100M1 / 100 mm D-10S mod. 1944 | SU-100M1 / 100 mm D-10S mod. 1944 (SU-100M1) | |||
| Penetración de AP | 175 | 190 | 15 | mm | ▲ |
| Cañón | SU-100M1 / 100 mm LB-1C | SU-100M1 / 100 mm LB-1S | |||
KV-2, Tanque pesado de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | KV-2 | KV-2 | |||
| Peso | 53.1 | 53 | -0.1 | t | |
| Suspensión | KV-2 mod. 1940 | KV-2 mod. 1940 | |||
| Dispersión en movimiento | -7% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -7% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 16 | 21 | 5 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +7% | ▲ | |||
| Suspensión | KV-2 mod. 1941 | KV-2 mod. 1941 | |||
| Velocidad de rotación | 20 | 24 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | M-17T | eliminado | |||
| Motor | V-2K | V-2K (KV-2) | |||
| Potencia | 500 | 580 | 80 | cv | ▲ |
| Motor | V-5 | V-5 (KV-2) | |||
| Nombre de torreta en el juego | MT-1 | MT-1 | |||
| Velocidad de rotación | 14 | 16 | 2 | grados/s | ▲ |
| Cañón | MT-1 / 122 mm U-11 | eliminado | |||
| Cañón | MT-1 / 152 mm M-10 | MT-1 / 152 mm M-10 | |||
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Cañón | MT-1 / 107 mm ZiS-6 | MT-1 / 107 mm ZiS-6 (KV-2) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.45 | 0.42 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 3.2 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -25% | ▲ | |||
| Cañón | MT-2 / 122 mm U-11 | eliminado | |||
| Cañón | MT-2 / 107 mm ZiS-6 | MT-2 / 107 mm ZiS-6 (KV-2) | |||
| Dispersión a 100 m | 0.45 | 0.42 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 3.1 | -0.3 | s | ▲ |
KV-1, Tanque pesado de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | KV-1 | KV-1 | |||
| Peso | 49.14 | 49.19 | 0.05 | t | |
| Suspensión | KV-1 mod. 1940 | KV-1 mod. 1940 | |||
| Velocidad de rotación | 18 | 23 | 5 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +33% | ▲ | |||
| Suspensión | KV-1 mod. 1941 | KV-1 mod. 1941 | |||
| Velocidad de rotación | 20 | 24 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | M-17L 1,400 r/min | M-17T (KV-1) | |||
| Potencia | 450 | 540 | 90 | cv | ▲ |
| Motor | M-17T | eliminado | |||
| Motor | V-2K | V-2K (KV-1) | |||
| Potencia | 500 | 550 | 50 | cv | ▲ |
| Cañón | KV-1 LKZ mod. 1941 / 76 mm ZiS-5 | KV-1 LKZ mod. 1941 / 76 mm ZiS-5 (KV-1) | |||
| Tiempo de recarga | 4 | 3.3 | -0.7 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.38 | -0.08 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2.1 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -38% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 86 | 107 | 21 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 102 | 152 | 50 | mm | ▲ |
| Cañón | KV-1 LKZ mod. 1941 / 57 mm project 413 | eliminado | |||
| Cañón | KV-1 LKZ mod. 1941 / 122 mm U-11 | eliminado | |||
| Cañón | KV-1 ChTZ mod. 1942 / 76 mm ZiS-5 | KV-1 ChTZ mod. 1942 / 76 mm ZiS-5 (KV-1) | |||
| Tiempo de recarga | 4 | 3.2 | -0.8 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.38 | -0.08 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 86 | 107 | 21 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 102 | 152 | 50 | mm | ▲ |
| Cañón | KV-1 ChTZ mod. 1942 / 57 mm project 413 | eliminado | |||
| Cañón | KV-1 ChTZ mod. 1942 / 122 mm U-11 | KV-1 ChTZ mod. 1942 / 122 mm U-11 (KV-1) | |||
| Cañón | KV-1 ChTZ mod. 1942 / 85 mm F-30 | KV-1 ChTZ mod. 1942 / 85 mm F-30 (KV-1) | |||
T-10, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T-10 | T-10 | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 33 | 3 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +21% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +17% | ▲ | |||
| Suspensión | T-10M | T-10M | |||
| Velocidad de rotación | 32 | 36 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-12-5 | V-12-5 | |||
| Potencia | 700 | 800 | 100 | cv | ▲ |
| Motor | V-12-6 | V-12-6 | |||
| Potencia | 750 | 860 | 110 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-10 | T-10 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1700 | 1800 | 100 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 380 | 390 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-10M | T-10M | |||
| Durabilidad del vehículo | 1800 | 1900 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | T-10 / 122mm D-25T | eliminado | |||
| Cañón | T-10 / 122 mm BL-9 | T-10 / 122 mm D-25T (T-10) | |||
| Tiempo de recarga | 12.7 | 11.1 | -1.6 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 2.8 | -0.6 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | +14% | ▼ | |||
| Penetración de AP | 225 | 242 | 17 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 265 | 300 | 35 | mm | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 30 | 35 | 5 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | T-10 / 122 mm M62-T2 | eliminado | |||
| Cañón | T-10M / 122mm D-25T | eliminado | |||
| Cañón | T-10M / 122 mm BL-9 | T-10M / 122 mm D-25T (T-10) | |||
| Tiempo de recarga | 12.3 | 10.7 | -1.6 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.39 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | +14% | ▼ | |||
| Penetración de AP | 225 | 242 | 17 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 265 | 300 | 35 | mm | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 30 | 35 | 5 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | T-10M / 122 mm M62-T2 | T-10M / 122 mm M62-T2 (T-10) | |||
| Tiempo de recarga | 12.3 | 12 | -0.3 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.8 | 2.7 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | +14% | ▼ | |||
| Velocidad de AP | 940 | 1010 | 70 | m/s | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 920 | 1010 | 90 | m/s | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 30 | 35 | 5 | proyectiles | ▲ |
IS-4, Tanque pesado de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | V-12 | V-12 | |||
| Potencia | 750 | 850 | 100 | cv | ▲ |
| Cañón | IS-4M / 122 mm D-25TS | eliminado | |||
| Cañón | IS-4M / 122 mm M62-T2 | IS-4M / 122 mm M62-T2 | |||
| Capacidad del compartimiento de municiones | 30 | 40 | 10 | proyectiles | ▲ |
Object 263, Cazatanques de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | 2x V-16 (1000) | 2x V-16 (263) | |||
| Potencia | 850 | 1000 | 150 | cv | ▲ |
| Cañón | Object 263 / 122 mm M62-C2 | Object 263 / 122 mm M62-S2 | |||
| Tiempo de recarga | 12.3 | 12 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.39 | -0.03 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.9 | -0.2 | s | ▲ |
Object 430, Tanque mediano de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Object 430 | Object 430 | |||
| Velocidad de rotación | 52 | 57 | 5 | grados/s | ▲ |
| Suspensión | Object 430 mejorado | Object 430 mejorado | |||
| Velocidad de rotación | 52 | 60 | 8 | grados/s | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Object 430 | Object 430 | |||
| Alcance de visión | 380 | 390 | 10 | m | ▲ |
Object 140, Tanque mediano de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | TD-12 | TD-12 | |||
| Potencia | 580 | 700 | 120 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Object 140 | Object 140 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1900 | 1950 | 50 | PV | ▲ |
| Blindaje frontal de torreta | 240 | 275 | 35 | mm | ▲ |
| Cañón | Object 140 / 100 mm U-8TS | Object 140 / 100 mm U-8TS (140) | |||
| Tiempo de recarga | 6.6 | 6.3 | -0.3 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 1.9 | -0.2 | s | ▲ |
| Daño de APCR | 320 | 340 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de HEAT* | 320 | 340 | 20 | PV | ▲ |
| Velocidad de HEAT* | 900 | 1000 | 100 | m/s | ▲ |
SU-122A, AAP de nivel V |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | SU-122A | SU-122A | |||
| Movilidad en terrenos duros | +8% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +7% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +9% | ▲ | |||
| Motor | GAZ-203 | GAZ-203 (122A) | |||
| Motor | M-80 | M-80 (122A) | |||
MT-25, Tanque ligero de nivel VI |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | MT-25 | MT-25 | |||
| Movilidad en terrenos duros | +14% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +12% | ▲ | |||
| Motor | V-2-10M | V-2-10M | |||
| Potencia | 600 | 650 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | MT-25 | MT-25 | |||
| Durabilidad del vehículo | 660 | 760 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | MT-25 / 45 mm VT-43M | eliminado | |||
| Cañón | MT-25 / 76 mm S-54M | MT-25 / 76 mm S-54M | |||
| Daño de APCR* | 110 | 115 | 5 | PV | ▲ |
Object 430 Version II, Tanque mediano de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Object 430 Version II | Object 430 Version II | |||
| Dispersión en movimiento | -13% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -13% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 44 | 47 | 3 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +13% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +11% | ▲ | |||
| Suspensión | Object 430 Version II enhanced | Object 430 Version II enhanced | |||
| Velocidad de rotación | 48 | 52 | 4 | grados/s | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Object 430 Version II | Object 430 Version II | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1720 | 220 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Object 430 Version II enhanced | Object 430 Version II enhanced | |||
| Durabilidad del vehículo | 1600 | 1800 | 200 | PV | ▲ |
| Cañón | Object 430 Version II / 100 mm M-63 | Object 430 Version II / 100 mm M-63 | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 216 | 229 | 13 | mm | ▲ |
| Cañón | Object 430 Version II / 100 mm D-54U | Object 430 Version II / 100 mm D-54U | |||
| Tiempo de recarga | 7.1 | 6.9 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.36 | 0.34 | -0.02 | m | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Cañón | Object 430 Version II enhanced / 100 mm M-63 | Object 430 Version II enhanced / 100 mm M-63 | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 216 | 229 | 13 | mm | ▲ |
| Cañón | Object 430 Version II enhanced / 100 mm D-54U | Object 430 Version II enhanced / 100 mm D-54U | |||
| Dispersión a 100 m | 0.35 | 0.34 | -0.01 | m | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
LTTB, Tanque ligero de nivel VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | LTTB | LTTB | |||
| Dispersión en movimiento | -14% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -14% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 46 | 60 | 14 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +6% | ▲ | |||
| Suspensión | LTTB enhanced | LTTB enhanced | |||
| Dispersión en movimiento | -17% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -17% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 48 | 62 | 14 | grados/s | ▲ |
| Motor | KZ V8 | KZ V8 | |||
| Potencia | 600 | 700 | 100 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | LTTB | LTTB | |||
| Durabilidad del vehículo | 1050 | 1200 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | LTTB / 85 mm D-5T-85BMU | LTTB / 85 mm D-5T-85BMU | |||
| Tiempo de recarga | 5.5 | 5.2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.37 | 0.36 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Cañón | LTTB / 85 mm D-10-85 | LTTB / 85 mm D-10-85 | |||
| Tiempo de recarga | 5.4 | 5.1 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.36 | 0.35 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.1 | 2 | -0.1 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 170 | 185 | 15 | mm | ▲ |
T-54 ltwt., Tanque ligero de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | T-54 ltwt. version | T-54 ltwt. version | |||
| Movilidad en terrenos duros | +22% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +20% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +14% | ▲ | |||
| Motor | V-54 | V-54 | |||
| Potencia | 800 | 850 | 50 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | T-54 ltwt. version | T-54 ltwt. version | |||
| Durabilidad del vehículo | 1300 | 1500 | 200 | PV | ▲ |
| Cañón | T-54 ltwt. version / 100 mm D-10TM | T-54 ltwt. version / 100 mm D-10TM | |||
| Tiempo de recarga | 7.5 | 7.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 175 | 189 | 14 | mm | ▲ |
| Capacidad del compartimiento de municiones | 34 | 40 | 6 | proyectiles | ▲ |
| Cañón | T-54 ltwt. version / 100 mm D-10TM mod. 1945 | T-54 ltwt. version / 100 mm D-10TM mod. 1945 | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
LTG, Tanque ligero de nivel VII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | LTG | LTG | |||
| Velocidad de rotación | 46 | 54 | 8 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +10% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +6% | ▲ | |||
| Suspensión | LTG improved | LTG improved | |||
| Velocidad de rotación | 48 | 56 | 8 | grados/s | ▲ |
| Motor | GAZ-O | GAZ-O | |||
| Potencia | 530 | 600 | 70 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | LTG | LTG | |||
| Durabilidad del vehículo | 880 | 980 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | LTG / 85 mm ZiS-S-53M | LTG / 85 mm ZiS-S-53M | |||
| Dispersión a 100 m | 0.42 | 0.4 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -14% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 126 | 144 | 18 | mm | ▲ |
| Cañón | LTG / 85 mm D-5T-85BMU | LTG / 85 mm D-5T-85BMU (LTG) | |||
T-100 LT, Tanque ligero de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Nombre de torreta en el juego | T-100 LT (Article 64992) | T-100 LT (Article 64992) | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1700 | 200 | PV | ▲ |
IS-M, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | M-40 650 | M-40 650 | |||
| Potencia | 650 | 680 | 30 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | IS-M | IS-M | |||
| Durabilidad del vehículo | 1400 | 1560 | 160 | PV | ▲ |
| Blindaje frontal de torreta | 100 | 160 | 60 | mm | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | IS-BM | IS-BM | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1650 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | IS-M / 122mm D-25T | IS-M / 122 mm D-25T (IS-M) | |||
| Tiempo de recarga | 13.3 | 12.3 | -1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.45 | 0.43 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 3 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -38% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 175 | 206 | 31 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 217 | 242 | 25 | mm | ▲ |
| Cañón | IS-M / 122 mm D-25BM | IS-M / 122 mm D-25BM | |||
| Tiempo de recarga | 13.3 | 12 | -1.3 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 2.9 | -0.5 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 212 | 221 | 9 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 240 | 258 | 18 | mm | ▲ |
| Cañón | IS-BM / 122mm D-25T | IS-BM / 122 mm D-25T (IS-M) | |||
| Tiempo de recarga | 13.3 | 12.3 | -1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.44 | 0.43 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 3.4 | 3 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -38% | ▲ | |||
| Penetración de AP | 175 | 206 | 31 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 217 | 242 | 25 | mm | ▲ |
| Cañón | IS-BM / 122 mm D-25BM | IS-BM / 122 mm D-25BM | |||
| Tiempo de apuntamiento | 3 | 2.8 | -0.2 | s | ▲ |
| Penetración de AP | 212 | 221 | 9 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 240 | 258 | 18 | mm | ▲ |
Object 430U, Tanque mediano de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | 4TPD | 4TPD | |||
| Potencia | 600 | 640 | 40 | cv | ▲ |
Object 268 Version 4, Cazatanques de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | B-12-5B | V-12-5F | |||
Object 257, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Motor | V-2-54IS | V-2-54 (257) | |||
| Potencia | 700 | 750 | 50 | cv | ▲ |
| Motor | 2x V-16 (1000) | 2x V-16 (257) | |||
| Nombre de torreta en el juego | IS-3 (257) | IS-3 (257) | |||
| Durabilidad del vehículo | 1800 | 1900 | 100 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Object 257 | Object 257 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1900 | 2000 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | IS-3 (257) / 122 mm BL-9 | IS-3 (257) / 122 mm BL-9 (257) | |||
| Tiempo de recarga | 13.3 | 11.1 | -2.2 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Cañón | IS-3 (257) / 122 mm BL-13-1 A | IS-3 (257) / 122 mm BL-13-1 (257) | |||
| Tiempo de recarga | 13.5 | 13 | -0.5 | s | ▲ |
| Cañón | Object 257 / 122 mm BL-9 | Object 257 / 122 mm BL-9 (257) | |||
| Tiempo de recarga | 13 | 11.1 | -1.9 | s | ▲ |
| Cañón | Object 257 / 122 mm BL-13-1 A | Object 257 / 122 mm BL-13-1 (257) | |||
Object 705, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Nombre de torreta en el juego | Object 705-91 | Object 705-91 | |||
| Durabilidad del vehículo | 1900 | 2000 | 100 | PV | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | Object 705 | Object 705 | |||
| Durabilidad del vehículo | 2000 | 2100 | 100 | PV | ▲ |
| Cañón | Object 705-91 / 122 mm D-25BM | eliminado | |||
| Cañón | Object 705-91 / 122 mm BL-13-1 A | Object 705-91 / 122 mm BL-13-1 (705) | |||
| Cañón | Object 705 / 122 mm D-25BM | eliminado | |||
| Cañón | Object 705 / 122 mm BL-13-1 A | Object 705 / 122 mm BL-13-1 (705) | |||
| Cañón | Object 705 / 130 mm S-70 | Object 705 / 130 mm S-70 (705) | |||
ST-II, Tanque pesado de nivel X |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Cañón | ST-II / 122 mm M62-SD | ST-II / 122 mm M62-T2D | |||
IS-2-II, Tanque pesado nivel de VIII |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | IS-2-II | IS-2-II | |||
| Velocidad máxima hacia delante | 34 | 38 | 4 | km/h | ▲ |
| Velocidad máxima en reversa | 12 | 15 | 3 | km/h | ▲ |
| Suspensión | IS-2-II early | IS-2-II early | |||
| Velocidad de rotación | 27 | 31 | 4 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +16% | ▲ | |||
| Suspensión | IS-2-II late | IS-2-II late | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 34 | 4 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-12-5M1 | V-12-5M1 | |||
| Potencia | 680 | 700 | 20 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | IS-2-II standard | IS-2-II standard | |||
| Durabilidad del vehículo | 1450 | 1560 | 110 | PV | ▲ |
| Alcance de visión | 330 | 340 | 10 | m | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | IS-2-II experimental | IS-2-II experimental | |||
| Durabilidad del vehículo | 1500 | 1650 | 150 | PV | ▲ |
| Cañón | IS-2-II standard / 85 mm D-5TD | IS-2-II standard / 85 mm D-5TD | |||
| Tiempo de recarga | 6 | 6.3 | 0.3 | s | ▼ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.38 | -0.02 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.4 | 2.2 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -50% | ▲ | |||
| Daño de AP | 180 | 230 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 180 | 230 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | IS-2-II standard / 100 mm S-34D | IS-2-II standard / 100 mm S-34D (IS-2-II) | |||
| Tiempo de recarga | 9.2 | 8.2 | -1 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.4 | 0.39 | -0.01 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.7 | 2.4 | -0.3 | s | ▲ |
| Cañón | IS-2-II experimental / 85 mm D-5TD | IS-2-II experimental / 85 mm D-5TD | |||
| Tiempo de recarga | 5.5 | 6.3 | 0.8 | s | ▼ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -50% | ▲ | |||
| Daño de AP | 180 | 230 | 50 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 180 | 230 | 50 | PV | ▲ |
| Cañón | IS-2-II experimental / 100 mm S-34D | IS-2-II experimental / 100 mm S-34D (IS-2-II) | |||
| Tiempo de recarga | 8.5 | 8 | -0.5 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.5 | 2.3 | -0.2 | s | ▲ |
IS-3-II, Tanque pesado de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | IS-3-II early | IS-3-II early | |||
| Dispersión en movimiento | -10% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -10% | ▲ | |||
| Velocidad de rotación | 30 | 34 | 4 | grados/s | ▲ |
| Movilidad en terrenos duros | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +21% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +17% | ▲ | |||
| Suspensión | IS-3-II late | IS-3-II late | |||
| Velocidad de rotación | 28 | 36 | 8 | grados/s | ▲ |
| Motor | V-12-5M | V-12-5M | |||
| Potencia | 700 | 720 | 20 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | IS-3-II experimental | IS-3-II experimental | |||
| Durabilidad del vehículo | 1780 | 1800 | 20 | PV | ▲ |
| Velocidad de rotación | 26 | 24 | -2 | grados/s | ▼ |
| Alcance de visión | 380 | 370 | -10 | m | ▼ |
| Nombre de torreta en el juego | IS-3-II late | IS-3-II late | |||
| Durabilidad del vehículo | 1800 | 1900 | 100 | PV | ▲ |
| Velocidad de rotación | 22 | 26 | 4 | grados/s | ▲ |
| Cañón | IS-3-II experimental / 100 mm S-34D | IS-3-II experimental / 100 mm S-34D | |||
| Tiempo de recarga | 8 | 7.8 | -0.2 | s | ▲ |
| Daño de AP | 300 | 320 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 300 | 320 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 360 | 400 | 40 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 221 | 232 | 11 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 256 | 271 | 15 | mm | ▲ |
| Cañón | IS-3-II experimental / 122 mm S-34-2 | eliminado | |||
| Cañón | IS-3-II late / 100 mm S-34D | IS-3-II late / 100 mm S-34D | |||
| Tiempo de recarga | 7.5 | 7.7 | 0.2 | s | ▼ |
| Daño de AP | 300 | 320 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 300 | 320 | 20 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 360 | 400 | 40 | PV | ▲ |
| Penetración de AP | 221 | 232 | 11 | mm | ▲ |
| Penetración de APCR* | 256 | 271 | 15 | mm | ▲ |
| Cañón | IS-3-II late / 122 mm S-34-2 | eliminado | |||
| Cañón | IS-3-II late / 122 mm BL-9-SD | IS-3-II late / 122 mm BL-9D | |||
| Dispersión después de disparar | +33% | ▼ | |||
BT-5, Tanque ligero de nivel III |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Vehículo | BT-5 | BT-5 | |||
| Peso | 10.73 | 10.64 | -0.09 | t | |
| Suspensión | BT-5 | BT-5 | |||
| Dispersión en movimiento | -18% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -18% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos duros | +11% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos medios | +9% | ▲ | |||
| Movilidad en terrenos blandos | +15% | ▲ | |||
| Suspensión | BT-5U | BT-5U | |||
| Dispersión en movimiento | -20% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -20% | ▲ | |||
| Motor | M-5-400 | M-5-400 (BT-5) | |||
| Potencia | 400 | 430 | 30 | cv | ▲ |
| Motor | V-3BT | V-3BT | |||
| Potencia | 420 | 460 | 40 | cv | ▲ |
| Nombre de torreta en el juego | BT-5 | BT-5 | |||
| Alcance de visión | 280 | 290 | 10 | m | ▲ |
| Cañón | BT-5 / 45 mm 20K | BT-5 / 45 mm 20K (BT-5) | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.46 | 0.4 | -0.06 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.2 | 1.8 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -33% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -14% | ▲ | |||
| Cañón | BT-5 / 37 mm automatic OKB-2 | eliminado | |||
| Cañón | BT-7 shielded / 45 mm 20K | BT-7 shielded / 45 mm 20K (BT-5) | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión a 100 m | 0.45 | 0.38 | -0.07 | m | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2.2 | 1.8 | -0.4 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -33% | ▲ | |||
| Dispersión después de disparar | -25% | ▲ | |||
| Cañón | BT-7 shielded / 45 mm 21-KMT | BT-7 shielded / 45 mm 21-KMT | |||
| Tiempo de recarga | 2.3 | 2 | -0.3 | s | ▲ |
| Tiempo de apuntamiento | 2 | 1.7 | -0.3 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -20% | ▲ | |||
| Daño de AP | 47 | 50 | 3 | PV | ▲ |
| Daño de APCR* | 47 | 50 | 3 | PV | ▲ |
| Daño de HE | 62 | 70 | 8 | PV | ▲ |
Object 590, Tanque mediano de nivel IX |
|||||
| Atributo | Valor anterior | Valor nuevo | Diferencia | Unidad | Mejora/debilitamiento |
| Suspensión | Object 590 | Object 590 | |||
| Dispersión en movimiento | -20% | ▲ | |||
| Dispersión durante la rotación del chasis | -20% | ▲ | |||
| Nombre de torreta en el juego | Object 590 | Object 590 | |||
| Blindaje frontal de torreta | 200 | 245 | 45 | mm | ▲ |
| Cañón | Object 590 / 100 mm D-54TA | Object 590 / 100 mm D-54TA | |||
| Tiempo de apuntamiento | 2.9 | 2.7 | -0.2 | s | ▲ |
| Dispersión durante la rotación de la torreta | -29% | ▲ | |||
| Demora del cargador (entre proyectiles) | 4 | 3 | -1 | s | ▲ |
| Tiempo de recarga de autorrecargador | 19 15 8.5 | 16 12 8.5 | s | ||
Otras mejoras a vehículos
Ajustamos los ángulos de los cañones de los siguientes vehículos en determinados lados para que sean más fáciles y predecibles de usar:
EE. UU.
- M10 Wolverine: ángulos de depresión en la parte trasera.
- T29: ángulos de depresión en la parte trasera.
- M2 Light: ángulos de depresión en la parte trasera.
- T57 Heavy: ángulos de elevación en la parte trasera.
- T54E1: ángulos de depresión en los laterales y la parte trasera.
- M-V-Y: ángulos de elevación en todo el vehículo.
- M48A5 Patton: ángulos de depresión en la parte trasera.
- M48A5 Patton 7v7: ángulos de depresión en la parte trasera.
- T37: ángulos de depresión en la parte trasera.
Alemania
- Waffenträger auf Pz. IV: ángulos de elevación en todo el vehículo.
- VK 45.02 (P) Ausf. A: ángulos de depresión en todo el vehículo.
- VK 100.01 (P): ángulos de depresión en todo el vehículo.
- E 75: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Tiger II: ángulos de depresión en la parte delantera y trasera.
- E 50 Ausf. M: ángulos de depresión en la parte trasera.
- E 50 Ausf. M 7v7: ángulos de depresión en la parte trasera.
- VK 28.01: ángulos de depresión en la parte trasera.
- VK 16.02 Leopard: ángulos de depresión en la parte delantera y trasera.
- Pz.Kpfw. II Luchs: ángulos de depresión en la parte delantera y trasera.
URSS
- ST-II: ángulos de depresión en la parte trasera.
- IS-3-II: ángulos de depresión en la parte trasera.
- IS-2-II: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Object 430: ángulos de depresión en la parte trasera.
Reino Unido
- Conqueror: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Caernarvon: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Black Prince: ángulos de depresión en todo el vehículo.
- Churchill I: ángulos de depresión en todo el vehículo.
- Centurion Action X: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Centurion Action X 7x7: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Cavalier: ángulos de depresión en la parte delantera y trasera.
- Manticore: ángulos de elevación en los laterales y la parte trasera.
- LHMTV: ángulos de elevación en los laterales y la parte trasera.
- Crusader: ángulos de depresión en la parte delantera y trasera.
- Covenanter: ángulos de depresión en la parte delantera y trasera.
Francia
- AMX 50 B: ángulos de depresión en la parte trasera. Ángulos de elevación en la parte delantera.
- AMX 50 120: ángulos de elevación en todo el vehículo.
- AMX M4 mle. 45: ángulos de depresión en los laterales y la parte trasera.
- B1: ángulos de depresión en la parte delantera y trasera.
- Somua S35: ángulos de depresión en la parte trasera.
- FCM 36: ángulos de depresión en la parte delantera y trasera.
- Bat.-Châtillon 25 t: ángulos de elevación en la parte trasera.
- Bat.-Châtillon 25 t 7x7: ángulos de elevación en la parte trasera.
- Bat.-Châtillon 25 t AP: ángulos de elevación en la parte trasera.
- AMX 13 105: ángulos de elevación en la parte trasera.
- AMX 13 105 7v7: ángulos de elevación en la parte trasera.
- AMX 13 90: ángulos de elevación en los laterales.
- AMX 13 75: ángulos de elevación en la parte trasera.
- AMX 40: ángulos de elevación en la parte trasera.
Checoslovaquia
- Škoda T 50: ángulos de depresión en la parte trasera.
- TVP VTU Koncept: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Konštrukta T-34/100: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Škoda T 25: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Škoda T 24: ángulos de depresión en la parte trasera.
- ST vz. 39: ángulos de depresión en la parte delantera y trasera.
- Kolohousenka: ángulos de depresión en la parte trasera.
Japón
- Type 4 Ju-To: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Mitsu 108: ángulos de depresión en la parte delantera.
- Type 5 Heavy: ángulos de depresión en la parte delantera y trasera.
- Type 4 Heavy: ángulos de depresión en la parte trasera.
- O-Ho: ángulos de depresión en la parte delantera y trasera.
- O-I: ángulos de depresión en la parte delantera.
- O-Ni: ángulos de depresión en los laterales y la parte trasera.
- Type 3 Chi-Nu: ángulos de depresión en la parte delantera y trasera.
- Type 97 Chi-Ha: ángulos de depresión en la parte trasera.
- STA-1: ángulos de depresión en la parte trasera.
China
- BZ-68: ángulos de depresión en la parte delantera y trasera.
- Type 2597 Chi-Ha: ángulos de depresión en la parte trasera.
- T-34-2: ángulos de depresión en la parte trasera.
Polonia
- 53TP Markowskiego: ángulos de depresión en la parte trasera.
- 45TP Habicha: ángulos de depresión en la parte trasera.
- CS-63: ángulos de depresión en la parte trasera.
- CS-63 7x7: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Hurricane: ángulos de depresión en la parte trasera.
- CS-59: ángulos de depresión en la parte trasera.
- CS-53: ángulos de depresión en la parte trasera.
Suecia
- Kranvagn: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Emil II: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Emil I: ángulos de depresión en la parte trasera.
Italia
- Rinoceronte: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Progetto C50 mod. 66: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Progetto CC55 mod. 54: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Carro d'assalto P.88: ángulos de depresión en la parte trasera.
- P.43 bis: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Progetto M40 mod. 65: ángulos de depresión en la parte trasera.
- P.43 ter: ángulos de depresión en la parte trasera.
- Fiat 3000: ángulos de depresión en la parte trasera.
Mejoras de vehículos en futuras actualizaciones
Las características de los siguientes vehículos se mejorarán en dos etapas: primero en un micropatch antes del inicio de la próxima temporada de Asalto y luego en la siguiente gran actualización:
Micropatch el 9 de septiembre
- Stinger
- Pz. IV H Ankou
- M4A3(76)W Sherman
- Char de transition
- Churchill Crocodile
- Charioteer Nomad
- Churchill St. Gloriana
- KV-2 (R)
- Ashbringer
Próxima gran actualización
- Bretagne Panther
- Centurion Mk. 5/1 RAAC
- Chaffee Camouflaged
- Cromwell B
- EMIL 1951
- IS-2 (Berlin)
- IS-2 shielded
- IS-2M
- ISU-152K
- KV-1 shielded
- KV-1SA
- Loza's M4-A2 Sherman
- M10 RBFM
- M103M
- M24 Chaffee No. 594
- M41D
- M4A3E8 Fury
- Panther/M10
- Primo Victoria
- Pudel
- Pz. IV F2
- Rambo
- Strv 81
- T-28E with F-30
- T32M
- T-34 shielded
- T-34-85 Rudy
- T-44-100
- T-44-100 Igrovoy
- Т-34-85М
- Т832
Correcciones y mejoras
- Se corrigió el problema por el cual las marcas de excelencia desaparecían del cañón cuando se cambiaban los ajustes gráficos.
- Se corrigió el problema por el cual los jugadores no podían eliminar los emblemas y las inscripciones después de aplicar el estilo Instituto Femenino Oarai.
- Se corrigieron problemas de los modelos visuales y el comportamiento de los accesorios 3D para el AMX M4 mle. 51, el MBT-B y el Gryphon.
- Se corrigió el problema por el cual algunos jugadores experimentaban largos tiempos de carga del garage después de salir de la batalla.
- Se corrigió el problema por el cual se mostraba la pantalla de carga tras el comienzo de la batalla.
- Se corrigió el problema por el cual se mostraba un progreso incorrecto de las misiones personales en la batalla.
- Se corrigió el problema por el cual las descripciones emergentes de algunos estilos mostraban bonificaciones incorrectas al ocultamiento.
- Se corrigió el problema poco frecuente por el cual los proyectiles HE de la AAP causaban daño completo al impactar en blindajes muy gruesos.
- Se corrigió el problema por el cual los jugadores no podían aplicar directivas a algunos vehículos.
- Se corrigió el problema por el cual que algunos vehículos con cañones fijos, incluidos el Strv 103B y el Object Kust, se movían ligeramente sin que el jugador lo indicara.
- Se corrigió el problema por el cual algunos vehículos tenían velocidades de rotación en sentido antihorario ligeramente diferentes al moverse en reversa.
- Se corrigió el problema por el cual el chasis del TL-7 giraba demasiado lento mientras el vehículo se movía.
- Se corrigió el problema por el cual el temporizador de ahogamiento tenía prioridad sobre el temporizador de incendio cuando un vehículo se incendiaba y se ahogaba al mismo tiempo.
- Se corrigió el problema por el cual el temporizador de recarga no se mostraba en las repeticiones.
- Se ajustaron el terreno, el entorno y los objetos para evitar que los vehículos se atasquen o entren en zonas no jugables en Estepas, Fiordos, Ruinberg, París, Aeródromo y Berlín.
Problemas conocidos
- Las marcas de excelencia a veces se desplazan o no son visibles.
- Los elementos del fondo de la pantalla de resultados postbatalla a veces se superponen al modelo del vehículo.
Algunos accesorios 3D se ven de forma borrosa durante el movimiento del vehículo. - En algunos vehículos con torretas oscilantes, las calcomanías aplicadas a la torreta pueden aparecer con distorsiones visuales.
- A veces, los tripulantes siguen apareciendo como "En el Cuartel" a pesar de haberse asignado a un vehículo.
- El ícono del multiplicador manejable de XP de WoT Plus no cabe en la pantalla de resultados postbatalla si hay demasiado texto a su lado.
- En computadoras con tarjetas gráficas AMD, al cambiar entre los modos de ventana y pantalla completa, el cliente del juego se minimiza, y el jugador no puede acceder a él hasta que el juego vuelve a la configuración anterior.
- A veces, al montar equipamiento o entrenar una pericia, los parámetros parecen cambiar incorrectamente si el parámetro afectado ya estaba por encima de la mitad.
- Al seleccionar la cantidad máxima de vehículos para comparar, el tiempo de carga de la lista de comparación aumenta.
- Los tiempos de transición entre pantallas en el garage pueden ser más largos para los jugadores que tienen algunos ajustes preestablecidos. Se recomienda a los usuarios de discos rígidos que desfragmenten sus discos.
- El tiempo de transición de la batalla al garage puede ser más largo para los jugadores que tienen algunos ajustes preestablecidos. Se recomienda a los usuarios de discos rígidos que desfragmenten sus discos.
- El botón para volver al árbol tecnológico desaparece después de previsualizar el estilo en las recompensas de élite de un vehículo de nivel XI.
- Al comienzo de la batalla, es posible que no se vea el ícono del modo Viaje para el Strv 107-12, aunque el modo se pueda utilizar; aparece después cuando el jugador cambia al modo Asedio y vuelve.
En algunos vehículos, el cañón supera su elevación máxima al cambiar al modo Asedio. - En el modo Postmortem, el jugador no ve el módulo de suministro de munición externo del AS-XX 40 t, pero sí lo hacen los demás jugadores, y el módulo bloquea los disparos si se dispara a través de él.
- En el modo Postmortem, el registro de daños deja de desplazarse y solo muestra los cuatro eventos más recientes.
- A veces, el modo Postmortem muestra que el blindaje de un vehículo excede el valor de penetración del proyectil, incluso cuando este penetró el blindaje.
- En algunos casos, no se aplican las bonificaciones al tiempo de recarga de los consumibles.
- Se muestra un nombre técnico en lugar del nombre correcto para el VK 30.02 (M), el tanque de nivel VI.
- En algunos casos, no se conceden logros por investigar vehículos.
- Faltan algunos vehículos en el Salón de la Fama.