9.8

Destacado Mapas Vehículos Cambios en las características de los vehículos Otros

Destacado

• Se agregó un nuevo modo de juego: Dominación.
• Se agregaron descuentos personalizados al comprar Cuenta Premium.
• Se agregaron insignias de rendimiento en batalla a la interfaz de combate, que se otorgan por realizar diversas acciones en combate (se pueden desactivar en la Configuración).
• Se cambiaron, rebalancearon y reformularon las condiciones para 36 Misiones Personales.
• Se agregó la capacidad para librar Batallas por Fortalezas en vehículos de nivel VIII, para Fortalezas de niveles V a VII.
• Se agregó la capacidad de crear un Pelotón e invitar a un jugador a unirse durante la batalla.
• Se agregó la capacidad de cambiar entre las versiones SD y HD del cliente de juego en el instalador y el lanzador del juego. La versión SD incluye texturas de menor calidad y, en consecuencia, ocupa menos espacio en disco.
• Se agregó una restricción para la creación de Batallas por Fortalezas durante ciertos períodos de tiempo.
• Se agregaron Reservas Personales:
• Luego de ser activadas, las Reservas Personales pueden aumentar el número de Créditos, Experiencia Libre, Experiencia de la Tripulación o Experiencia regular obtenidos. Cada Reserva Personal tiene una duración específica. Puedes obtener Reservas Personales cuando completas ciertas misiones.

Mapas

• Se corrigieron varios errores y se mejoró la jugabilidad en los siguientes mapas: Línea Sigfrido, Karelia, Río de Arena, Aeródromo, Westfield, Murovanka.
• Se eliminó el mapa Komarin del modo Batalla Estándar.
• Se redujo el nivel de batalla en el mapa de Pueblo Oculto.
• Se agregó un nuevo mapa para Dominación.
• Se mejoraron los efectos en los siguientes mapas: Lakeville, Erlenberg, Línea Sigfrido.
• Se rediseñaron los efectos de destrucción para algunos objetos ambientales.
• Se corrigieron las bases en Ataque/Defensa en el mapa de Himmelsdorf.
• Se eliminaron recursos del mapa Noroeste del cliente del juego.

Vehículos

• Se transfirió el tanque mediano Premium ruso T-54 mod. 1 de nivel VIII a la tienda del juego.
• Se han rediseñado los siguientes vehículos en calidad HD: Wolverine, Type T-34, Leopard 1, Hummel, M4A3E2 Sherman Jumbo, M48A1 Patton, Type58, SU-85, Cromwell, T26E4 SuperPershing, T32, Pershing, IS-3, AMX 50 120.
• Se estableció el rango de vuelo de proyectiles en 400 metros para todos los cañones automáticos y ametralladoras de calibre bajo.
• Se mejoraron algunas características de los siguientes vehículos:
• A-20, BT-7, KV-13, IS-8, IS-7
• Durchbruchswagen 2, Pz.Kpfw. I, Pz.Sfl. IVc, Nashorn, Sturer Emil, VK 30.02 (D)
• Churchill Gun Carriage, Vickers mediano Mk. III, Vickers mediano Mk. II
• Tanque mediano M2, T28 Prototype, T30
• D1, B1, ARL V39, AMX 13 75
• Se redujeron algunas características de los siguientes vehículos: Conqueror Gun Carriage, AT 7
• Se corrigió la miniatura del cazatanques T95.

Cromwell
IS-3
T32

Cambios en las características de los vehículos

Francia

ARL V39

• La dispersión en movimiento de la suspensión del ARL V39 se redujo un 8%.
• La dispersión del giro de chasis de la suspensión del ARL V39 bis se redujo un 8%.
• El tiempo para apuntar el cañón de 90 mm AC DCA 45 de la torreta ARL V39 se redujo de 2,9 s a 2,6 s.
• La dispersión del giro del cañón de 105 mm AC mle. 1930 S se redujo un 12%.

AMX 13 75

• La dispersión en movimiento de la suspensión del AMX 13 Type 1R se redujo un 9%.
• La capacidad de crucero de la suspensión del AMX 13 Tipo 1R en terreno sólido se aumentó un 11%.
• En terrero medio se aumentó un 10%.
• La dispersión del giro de chasis de la suspensión del AMX 13 Tipo 2A se redujo un 9%.
• La capacidad de crucero de la suspensión del AMX 13 Tipo 2A en terreno sólido se aumentó un 12%.
• En terrero medio se aumentó un 11%.
• La dispersión del giro de torreta del cañón de 75 mm SA50 se redujo un 11%.

D1

• La capacidad de crucero de la suspensión del D1 en terreno sólido se aumentó un 17%.
• En terrero medio se aumentó un 21%.
• En terrero blando se aumentó un 15%.
• La dispersión en movimiento de la suspensión del D1 bis se redujo un 3%.
• La capacidad de crucero de la suspensión del D1 bis en terreno sólido se aumentó un 9%.
• En terrero medio se aumentó un 23%.
• En terrero blando se aumentó un 17%.

B1

• La dispersión en movimiento de la suspensión del B1 se redujo un 8%.
• La dispersión del giro de chasis de la suspensión del B1 bis se redujo un 9%.
• Se aumentó la durabilidad de 116 a 126 HP.

Alemania

Pz. Sfl. IVc

• La dispersión en movimiento de la suspensión del Pz.Sfl. IVc se redujo un 7%.
• La dispersión del giro de chasis de la suspensión del Pz.Sfl. IVc verstarkteketten se redujo un 8%.
• El tiempo para apuntar el cañón de 8,8 cm Flak 41 L/74 de la torreta Pz.Sfl. IVc Flak 41 se redujo de 2,3 s a 2,1 s.

Durchbruchswagen 2

• La dispersión en movimiento de la suspensión del D.W. se redujo un 17%.
• La dispersión del giro de chasis de la suspensión del D.W. 2 se redujo un 18%.
• La dispersión del cañón de 5 cm Kw.K. 39 L/60 se redujo de 0,4 m a 0,39 m.
• La durabilidad con la torreta D.W.-Versuchsturm se aumentó de 380 a 390 HP.
• La durabilidad con la torreta VK 30.01 (H) 0-Serie se aumentó de 420 a 440 HP.
• El tiempo para apuntar el cañón de 5 cm Kw.K. 39 L/60 de la torreta D.W.-Versuchsturm se redujo de 2,3 s a 2,2 s.
• El tiempo para apuntar el cañón de 5 cm Kw.K. 39 L/60 de la torreta VK 30.01 (H) 0-Serie se redujo de 2,3 s a 2,2 s.

Pz.Kpfw. I

• La dispersión en movimiento de la suspensión del Pz.Kpfw. I Ausf. A se redujo un 6%.
• La dispersión en movimiento de la suspensión del Pz.Kpfw. I Ausf. B se redujo un 10%.

Nashorn

• La dispersión en movimiento de la suspensión del Nashorn se redujo un 8%.
• La dispersión del giro de chasis de la suspensión del Nashorn verstarkteketten se redujo un 8%.
• La dispersión del giro del cañón de 8,8 cm Pak 43 L/71 se redujo un 20%.

Sturer Emil

• La velocidad de giro de la suspensión del Schwere Betonknacker se aumentó de 30 a 32.
• La capacidad de cruce de la suspensión del Schwere Betonknacker en terreno sólido se aumentó un 8%.
• En terrero medio se aumentó un 14%.
• En terrero blando se aumentó un 8%.
• La velocidad de giro de la suspensión del Pz.Sfl. fur 12.8cm K. 40 se aumentó de 34 a 36.
• La capacidad de cruce de la suspensión del Pz.Sfl. fur 12.8cm K. 40 en terreno sólido se aumentó un 9%.
• En terrero medio se aumentó un 15%.
• En terrero blando se aumentó un 9%.
• El tiempo de recarga del cañón de 10,5 cm Kanone 18 del Pz.Sfl. V se redujo de 8 s a 7,8 s.
• La velocidad de giro de la torreta Pz.Sfl. V se aumentó de 26 gra/s a 28 gra/s.

VK 30.02 (D)

• La dispersión en movimiento de la suspensión del VK 30.02 (D) se redujo un 9%.
• La dispersión del giro de chasis de la suspensión del VK 30.02 (D) se redujo un 5%.
• La dispersión del giro de torreta del cañón de 10,5 cm Kw.K. L/28 se redujo un 12%.
• La dispersión del giro de torreta del cañón de 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 se redujo un 12%.
• La velocidad de giro de la torreta VK 30.02 (D) Schmalturm se aumentó de 24 gra/s a 30 gra/s.

Gran Bretaña

Conqueror Gun Carriage

• El tiempo para apuntar el cañón B.L. 9.2-in. Howitzer Mk. II de la torreta Turret_1_GB31_Conqueror_Gun se aumentó de 8,5 s a 8,8 s.
• La dispersión del cañón B.L. 9.2-in. Howitzer Mk. II aumentó de 1,1 m a 1,2 m.

AT 7

• El tiempo para apuntar el cañón OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel de la torreta AT 7 se aumentó de 2,1 s a 2,3 s.
• El tiempo de recarga aumentó de 5,8 s a 6,2 s.

Churchill Gun Carrier

• La velocidad de giro de la suspensión del Churchill Gun Carriage se aumentó de 22 a 24.
• La velocidad de giro de la suspensión del Churchill Gun Carriage Mk. II se aumentó de 24 a 28.
• El tiempo para apuntar el cañón QF 3.7-inch AT Gun de la torreta Churchill Gun Carriage se redujo de 2,3 s a 2 s.
• El tiempo para apuntar el cañón OQF 32-pdr AT Gun de la torreta Churchill Gun Carriage se redujo de 2,9 s a 2,1 s.

Vickers Medium Mk. III

• La capacidad de cruce de la suspensión del Vickers Medium А6Е1 en terreno sólido se aumentó un 8%.
• La dispersión en movimiento de la suspensión del Vickers Medium А6Е3 se redujo un 5%.
• En terrero medio se aumentó un 9%.
• En terrero blando se aumentó un 5%.

Vickers Medium Mk. II

• La dispersión en movimiento de la suspensión del Vickers Medium Mk. II se redujo un 6%.
• La dispersión del giro de chasis de la suspensión del Vickers Medium Mk. IIA se redujo un 9%.

Estados Unidos

T28 Prototype

• El tiempo para apuntar el cañón de 120 mm AT Gun T53 de la torreta T28P D1 se redujo de 2,3 s a 2,1 s.
• La dispersión del cañón de 120 mm AT Gun T53 se redujo de 0,39 m a 0,38 m.

Tanque mediano M2

• La capacidad de cruce de la suspensión del T48 en terreno medio se aumentó un 18%.
• En terrero blando se aumentó un 14%.
• La capacidad de cruce de la suspensión del T49 en terreno sólido se aumentó un 9%.
• En terrero medio se aumentó un 8%.
• En terrero blando se aumentó un 9%.

T30

• La dispersión del giro de chasis de la suspensión del T80E3A se redujo un 8%.
• La dispersión del giro de chasis de la suspensión del T84E38 se redujo un 8%.
• La dispersión del cañón de 155 mm AT Gun T7 se redujo de 0,39 m a 0,37 m.

URSS

IS-8

• La dispersión en movimiento de la suspensión del T-10 se redujo un 9%.
• La dispersión del giro de chasis de la suspensión del T-10M se redujo un 10%.
• El tiempo para apuntar el cañón de 122 mm M62-T2 de la torreta T-10 se redujo de 3,4 s a 3,2 s.
• El tiempo para apuntar el cañón de 122 mm M62-T2 de la torreta T-10M se redujo de 2,9 s a 2,8 s.

KV-13

• La dispersión en movimiento de la suspensión del KV-13 mod. 1942 se redujo un 8%.
• La capacidad de cruce de la suspensión del KV-13 mod. 1942 en terreno sólido se aumentó un 9%.
• En terrero medio se aumentó un 8%.
• En terrero blando se aumentó un 5%.
• La dispersión en movimiento de la suspensión del KV-13 mod. 1943 se redujo un 9%.
• La capacidad de cruce de la suspensión del KV-13 mod. 1943 en terreno sólido se aumentó un 10%.
• En terrero medio se aumentó un 9%.
• El tiempo para apuntar el cañón de 85 mm D-5T-85BM de la torreta KV-13 mod. 1943 se redujo de 5,9 s a 5,7 s.
• La dispersión del giro de torreta del cañón de 85 mm D5T-85BM se redujo un 14%.

IS-7

• La dispersión en movimiento de la suspensión del IS-7 se redujo un 10%.
• El tiempo para apuntar el cañón de 130 mm S-70 de la torreta IS-7 se redujo de 3,4 s a 3,1 s.

A-20

• La dispersión en movimiento de la suspensión del A-20 mod. 1938 se redujo un 8%.
• Para la suspensión del A-20 mod. 1940 se redujo un 8%.

BT-7

• La dispersión del giro de chasis de la suspensión del BT-5 se redujo un 11%.
• La dispersión del giro de chasis de la suspensión del BT-7 se redujo un 12%.

Otros

• Se agregaron notificaciones acerca de los próximos módulos que se desbloquearán para investigación y compra para los vehículos de un jugador.
• Se rediseñaron los consejos en las pantallas de carga de las batallas.
• Se rediseñó la interfaz de las invitaciones a unidades tácticas como Pelotones, Compañías de Tanques, equipos, etc.
• Se expandió la lista de nombres para tripulantes femeninas de todas las naciones.
• Se agregó el escudo de armas de Omsk a los emblemas de vehículos.
• Se corrigió el cálculo y la presentación del valor de "Experiencia necesaria para mejorar habilidad" en el Archivo Personal de los miembros de la tripulación.
• Se corrigieron muchos errores en las nuevas funciones del modo Batalla de Equipo.
• Se corrigieron algunos errores de juego e interfaz en el modo Fortaleza.
• Se mejoró la interfaz de Garage para Misiones Personales.
• Se agregó el inicio automático de la Siguiente Misión Personal cuando se completa la actual.
• Se corrigió el parpadeo del retículo en modo Artillería.
• Se corrigió la fuente en negrita en el chat de batalla en algunas configuraciones de PC.
• Se corrigieron problemas menores de la interfaz.
• Se corrigió el parpadeo de marcas de rastros de vehículos en algunos casos.
• Se corrigieron algunos errores de juego e interfaz en modo Fortalezas.