Atualização 1.6: A Segunda Parte do Teste Comum Já Está On!

Seja o Primeiro a Testar Um Novo Mapa na Linha de Frente

Um novo mapa para o modo Linha de Frente, chamado "Kraftwerk", acabou de entrar no teste aberto. As regras já são conhecidas: há seis zonas (bases) a defender ou capturar e cinco grande canhões (os alvos principais) para os atacantes destruírem.

A configuração do novo mapa é o inverno nos subúrbios de uma cidade da Europa Central do pós Segunda Guerra. Aqui você pode batalhar em partes abertas com terreno complexo, pequenas vilas, ruínas de velhos castelos, casamatas militares e mais.

A parte central do mapa é uma estação de energia com grandes torres de resfriamento. Falando nisso, "Kraftwerk" significa "estação de energia" em alemão.

A primeira linha de defesa consiste de quarteirões da cidade complementados por passagens abertas. Aqui é onde a luta a meia-distância mais acontecerá.

A segunda linha de defesa inclui terrenos abertos espaçosos, com alterações dramáticas no terreno nos flancos que favorecem movimentos rápidos e destemidos para alcançar posições vantajosas taticamente. A estação de energia no meio do mapa é uma das partes mais densamente desenvolvidas no local.

A última linha de defesa, onde os alvos cruciais estão localizados, consiste de uma paisagem mista com variadas formas de terreno. Aqui você encontrará casamatas militares que constituem uma das peculiaridades do mapa. São tão grandes que você pode até entrar e lutar dentro delas!

As funcionalidades mencionadas ainda não são concretas, já que o mapa ainda está sendo trabalhado. Se gostarmos dos resultados dos testes, Kraftwerk suplementará a galeria de mapas do World of Tanks no Episódio de setembro da Linha de Frente.

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Lista de Mudanças

Expandir

Mapas:

Incluímos o novo mapa do Kraftwerk para o Linha de Frente (tipo de mapa: Inverno Europeu).

Bugs consertados:

Reduzimos o cooldown do respawn no Linha de Frente de 30 para 10 segundos.
Quando você pressionar ESC durante a animação do decalques ao mudar sua configuração (tamanho, posição, etc.) não vai mais travar a tela.
Consertamos o problema do display da esteira esquerda do IS-7.
Consertamos alguns problemas de localização.
Consertamos o problema do estilo 3D se sobrepor no menu informativo.
Consertamos o problema de que a Janela de Configuração não podia mais ser fechada com o ESC depois de trocar de guias.

Mudanças nas Características Técnicas dos seguintes veículos:

Inglaterra

Manticore
- Aumentamos a capacidade do rack de munição de 16 para 20
- Diminuímos o tempo de mira de 2.3 para 1.9 s
- Diminuímos a dispersão durante o deslocamento de 0.18 para 0.16 m
- Diminuímos a dispersão no casco transversal de 0.18 para 0.16 m
- Agora o veículo pode interagir com os locais
- Aumentamos a potência do motor de 500 para 530 hp
GSOR3301 AVR FS
- Aumentamos a potência do motor Daimler D2458 V-8 de 250 para 265 hp
LHMTV
- Aumentamos a potência do motor Jaguar J.60 de 135 para 140 hp
- Aumentamos a potência do motor Rolls Royse FB60 de 135 para 160 hp

Reduzir

Como o Teste Comum Funciona:
Cliente de Testes

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