Super Venda do Tankfest 2022!

Este visual espetacular para o médio francês é inspirado na lenda da Besta de Gévaudan. Este misterioso monstro aterrorizou o condado francês de Gévaudan no século 18 e foi caçado pelo lendário caçador, Jean Chastel.

O estilo 3D "Blitzlicht" foi criado inicialmente com o intuito de ajudar nas operações especiais em ambientes hostis e sobrenaturais no evento de Halloween do ano passado. Mas as modificações aplicadas no icônico Leopard 1 provaram seu valor até mesmo nos calmos campos de batalha de World of Tanks.

O Char léger modèle 1935 H modifié 39, ou Hotchkiss H39 como abreviação, é uma variante do tanque de cavalaria francês Hotchkiss H35. A versão melhorada era mais rápida do que a original, com uma velocidade máxima de 36.5 km/h, provando ser muito mais fácil de pilotar. A Wehrmacht capturou cerca de 600 destes tanques leves durante a Campanha Francesa dando continuidade aos serviços destes veículos com o novo nome de Panzerkampfwagen 38H 735 (f).

O Alto Comando do Exército Francês iniciou o projeto Automitrailleuse de Cavalerie type Reconnaissance (AMR) para modernizar sua frota de carros blindados. Entre as companhias e inventores que lidavam com os protótipos estava Mr. Gendron. Após passar por várias iterações, Gendron criou e escolheu uma configuração de rodas 4x4 convencional com uma torre APX 5 e um canhão de 25mm SA 35 sendo o armamento principal. Já que ele não tinha os meios para criar uma produção em massa do Gendron-Somua AMR 39, ele fez uma parceria com a empresa Somua e em Setembro de 1939, foram feitos 150 pedidos de carros blindados pelo Exército Francês. No entanto, devido à Queda da França, apenas quatro veículos foram construídos.

A ideia de desenvolver um tanque médio padrão dentro da NATO começou por um programa liderado pelos franceses dentro da sigla “FINABEL.” Várias nações europeias se uniram para criar a planta básica do “Standardpanzer” (Tanque Padrão), um veículo de 30 toneladas com alta mobilidade e um canhão poderoso. O projeto foi descontinuado, mas múltiplos protótipos foram criados pelo caminho, incluindo o AltProto AMX 30.

O M54 Renegade, também conhecido como T54E2, foi desenvolvido no começo dos anos 50. Ele foi uma das primeiras tentativas em atualizar os tanques M48 com um canhão de 105 mm. Um protótipo foi construído, mas os avanços tecnológicos futuros o deixaram obsoleto e o projeto foi eliminado em favor dos novos tanques médios T95.

Este Centurion foi o tanque de batalha primário do Exército Britânico após a Segunda Guerra Mundial. Inúmeras variantes com diferentes melhorias foram desenvolvidas e exportadas. O Mk. 5/1 RAAC, a.k.a. FV 4011, recebeu aprimorações na sua chapa superior do chassi, duas metralhadoras coaxiais, um motor mais potente e um tanque de combustível blindado de 100 galões. Esta versão foi desenvolvida para o Corpo Blindado Real Australiano (RAAC) e prestou serviços na Guerra do Vietnã.

O Tiger 131, também conhecido como Pz.Kpfw. VI Tiger é o último veículo do seu tipo que ainda é funcional. O tanque foi capturado pelo 48º Regimento Real de Tanques Britânicos na Tunísia no dia 21 de Abril de 1943. Mais tarde ele foi reparado e enviado ao Reino Unido para uma examinação completa. Desde 1951, ele tem sido um item de exibição no Museu de Tanques em Bovington e ainda está totalmente funcional. O Tiger 131 estará acessível ao público durante o Tankfest 2022 mas não fará parte do show de arena.

Após a Segunda Guerra Mundial, a Suíça procurou desenvolver um tanque médio doméstico. O primeiro protótipo foi completado pela Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette em 1957 e nomeado de Panzer 58. O armamento principal deste protótipo foi um canhão de 90 mm. O segundo protótipo foi equipado com um Ordnance QF 20 pounder britânico, enquanto que os dez tanques adicionais fabricados foram equipados com um canhão de 105 mm.

Pesando mais de 70 toneladas, o Jagdtiger (oficialmente chamado de Panzerjäger Tiger Ausf. B) foi o veículo blindado mais pesado a servir a Segunda Guerra Mundial. Ele foi construído usando o chassi de um Tiger II e equipado com um canhão 128 mm Pak 44 L/55. No entanto, em 1945 a ordem de produção para o Jagdtiger aumentou e não foi possível manter os suprimentos necessários para os canhões compatíveis. Cerca de 20 veículos equipados com o canhão 8,8 cm PaK 43 L/71 cumpriram a demanda.

O TOG II* foi concebido sob a suposição de que os desenvolvimentos da Segunda Guerra Mundial seguiriam uma progressão semelhante aos da Primeira Guerra Mundial. Por conta disso, o Escritório de Guerra Britânico autorizou a criação do "Comitê de Desenvolvimento de Veículos Especiais do Ministério do Abastecimento" liderado por designers experientes da Primeira Guerra Mundial, apelidado de "A Velha Gangue." O objetivo deles era criar um novo tanque super pesado que poderia quebrar qualquer tipo de linha inimiga fortificada, e assim o TOG nasceu. Seu primeiro protótipo, o TOG I, não conseguiu competir com os desenvolvimentos de tanques mais modernos, mas eles desenvolveram o conceito no que é conhecido hoje como o TOG II*.