Actualización 1.10: Lista de cambios

Cambios principales

Equipamiento 2.0

Rediseñamos la IU del equipamiento y los consumibles, y rediseñamos por completo el sistema de equipamiento.

Añadimos cuatro categorías de equipamiento: potencia de fuego, resistencia, movilidad y exploración. Al montar el equipamiento en un espacio de la categoría correspondiente, la bonificación recibida aumenta. Todos los vehículos de nivel VI a X ahora tienen espacios con categorías.

Rediseñamos una gran cantidad de artículos de equipamiento.

Añadimos una gran cantidad de artículos de equipamiento nuevos.

Rediseñamos la interfaz de montaje de equipamiento, entre lo que se incluye las ventanas de montaje de equipamiento y consumibles y de reposición de munición. Extendimos la sección de características técnicas.

Modificamos la cantidad de espacios para equipamiento y consumibles en los vehículos de nivel I a IV.

Ahora las directivas solo pueden equiparse a partir de nivel V. Rediseñamos las mecánicas de daño a los módulos y a la tripulación, así como también el daño causado por fuego, para vehículos de nivel I a III.

Aumentamos la bonificación del equipamiento mejorado.

Añadimos los siguientes tanques medianos a la rama polaca:

• DS PZInż (nivel V)
• B.U.G.I. (nivel VI)
• CS-44 (nivel VII)
• CS-53 (nivel VIII)
• CS-59 (nivel IX)
• CS-63 (nivel X)

Nueva mecánica para tanques medianos polacos de nivel X

Los tanques medianos polacos de nivel X recibieron la mecánica de cambio entre modos de conducción.

• Modo estándar: el vehículo se mueve a velocidades estándar y posee parámetros de manejo del cañón estándar.
• Modo turbina giratoria (turbo): el vehículo se mueve a una velocidad considerablemente mayor, pero los parámetros de manejo del cañón disminuyen bastante.

Cambios de balance para los vehículos con ruedas

Modificamos las mecánicas de daño a las ruedas. El daño a las ruedas motrices reducirá la potencia general del vehículo, y el daño a las ruedas de fricción afectará su velocidad. Si se tiene en cuenta que casi todos los vehículos con ruedas del juego tienen tracción total, los daños a cualquier rueda causarán una reducción de dinámicas. Este cambio no afecta a los vehículos con ruedas premium, el Panhard EBR 75 (FL 10) (nivel VIII) y el AM 39 Gendron-Somua (nivel II), que no sufrirán cambios.

Rediseño de las mecánicas de bonos

Ahora los bonos se pueden conseguir de otra manera. Nuestro objetivo es hacer que todo el sistema sea más transparente, entendible y previsible. Además, los jugadores podrán ganar bonos no solo en batallas de nivel único, sino que también podrán hacerlo en todas las Batallas Aleatorias o Grandes Batallas al utilizar tanques de nivel X, siempre y cuando se posicionen entre los 10 mejores jugadores del equipo por experiencia básica obtenida. En otras palabras, al jugar con un vehículo de nivel X, podrás conseguir bonos incluso en batallas contra vehículos de nivel VIII y de nivel IX.

Mientras mejor sea tu posición por experiencia obtenida en los resultados de la batalla, más bonos recibirás:

• Si ganas, obtendrás 7 bonos por posicionarte entre los mejores 3 y 5 bonos por posicionarte entre los mejores 10.
• Si pierdes o empatas, obtendrás 5 bonos por posicionarte entre los mejores 3 y 3 bonos por posicionarte entre los mejores 10.

La misma regla se aplica a Grandes Batallas y Batallas Aleatorias.

Cada vehículo de nivel X tendrá un límite semanal (similar al sistema del Pase de batalla):

• Cualquier vehículo de nivel X puede ganar hasta 100 bonos por semana.
• Una vez que alcances el límite de un vehículo en particular, este no ganará más bonos hasta que se reinicie el límite.
• El límite se comparte entre todos los modos (Batallas Aleatorias, Batallas Clasificatorias, Grandes Batallas).
• El límite se reinicia los lunes por la mañana.
• Cada vehículo de nivel X tendrá su propio límite (una vez que lo alcances con un vehículo, podrás comenzar a ganar bonos con otro).
• Con este nuevo sistema, las Medallas Épicas y los logros de Héroes de Batalla ya no te otorgarán bonos.

Mapas

• El mapa Río de Perlas regresa al juego con renovaciones importantes. Estará disponible para Batallas Estándar y Encuentros con vehículos de nivel III a X.
• Hicimos cambios de balance en los mapas Acantilado, Prokhorovka y Ruinberg. Puedes leer nuestro artículo de presentación para obtener más detalles.

Nuevo sistema de comunicación en batalla

Revisamos el sistema de comunicación en Batallas Aleatorias para expandir y mejorar la interacción entre jugadores:

• Añadimos una solución de un botón ("T") para destacar ubicaciones, tanques y objetivos, o para establecer pings existentes como objetivos activos.
• Los objetivos activos mostrarán el número de jugadores que hagan un aporte a dicho objetivo.
• Añadimos un nuevo atajo a la tecla "F2" para seleccionar un objeto o marcador como objetivo activo.
• Los jugadores que tengan el mismo objetivo activo se verán entre sí en el listado de jugadores. También, se mostrará cuando los jugadores reciban apoyo de manera directa.
• Añadimos marcadores que destacan ubicaciones con ping en el mundo 3D.
• Para pings normales de "atención", al presionar ALT se mostrará qué jugador estableció el ping.
• Añadimos nuevos objetos sensibles al contexto, y nuevos tipos de pings y mensajes. Mejoramos el diseño y funcionamiento de la rueda de comandos.
• Los marcadores de tanques y bases ahora se pueden señalar a través del terreno, sin que haya una línea de visión despejada.
• Añadimos marcadores para bases en las Batallas Aleatorias.
• Los pings del minimapa ahora se pueden colocar en una ubicación exacta, de forma similar a otros modos de juego.
• Los jugadores que no utilicen AAP ahora pueden establecer puntos de destino en el minimapa haciendo click con el botón derecho del mouse.
• Al comienzo de la batalla, los jugadores pueden seleccionar uno de los muchos puntos de destino que señalan posiciones importantes en el mapa.
• Los mensajes enviados a otros jugadores emiten sonido y envían una "notificación". Al presionar la tecla "Z" (rueda de comandos), los jugadores pueden confirmar instantáneamente el mensaje mientras este aparezca en pantalla.
• Mejoramos el sistema de sonidos para que brinde información sobre el tipo y dirección de los pings.
• Modificamos la protección contra la inundación para proporcionar una manera más inteligente de evitar los pings indiscriminados.
• Incluimos varias opciones de personalización para la comunicación en "configuración general" y "configuración de controles".
• Modificamos algunos comandos rápidos (teclas F2-F8).

Cambios basados en los resultados de la prueba común

• El volumen el sonido de la interfaz ahora se puede ajustar mediante el control deslizante de audio "interfaz".
• El volumen de las voces ahora se puede ajustar mediante el control deslizante de audio "mensajes de voz".

Cazador de Acero

• Agregamos el modo Cazador de Acero como continuación de Expedición.
• El comienzo del modo está programado para agosto. Publicaremos los detalles en el portal.

Cambios basados en los resultados de la prueba común

• Aumentamos los valores de penetración de todos los cañones para los vehículos Arlequin, Raven y Harbinger Mk. IV.
• Disminuimos la cantidad de durabilidad recuperada con las habilidades Zona de recuperación y Zona de reparación.
• Disminuimos el daño causado por la habilidad Campo minado.
• Disminuimos la cantidad inicial de proyectiles en los vehículos y también la cantidad de proyectiles que se pueden recargar en los puntos de botín.
• Los tanques de combustible se excluyeron de los módulos que podían ser dañados.
• Modificamos las características de los cañones dobles que permiten usar la munición más eficientemente.
• Ahora, la EXP obtenida por destruir un vehículo enemigo no se añadirá de manera automática. En cambio, aparecerá dentro de los botines de guerra (humo rojo).
• Para los vehículos Raven y Harbinger Mk. IV:
  
  • Disminuimos el peso del chasis y de la torreta, de manera que aumenta el poder específico.
  • Aumentamos la velocidad de rotación de la torreta.
  • Aumentamos la velocidad de rotación del chasis.
  • Aumentamos el daño por minuto de todos los cañones.
• Corregimos varios errores menores.

Recompensas para jugadores que lucharon en muchas batallas

Añadimos nuevas medallas y calcomanías progresivas para los jugadores que hayan luchado en una gran cantidad de batallas.

Calcomanías progresivas

Las calcomanías progresivas están disponibles para aplicarlas en los siguientes estilos 3D:

• Pretty Fly (TL-1 LPC)
• Stable Communication (T-44-100)
• Captured King Tiger (King Tiger)
• Mordian (BDR G1)

Las misiones para subir el nivel de las calcomanías progresivas están disponibles para los siguientes vehículos:

• Valhallan Ragnarok (KV-2 (R))
• Captured King Tiger (King Tiger)
• Fury (M4A3E8)

Cambios a características técnicas

• Los miembros de tripulación y módulos de los vehículos de nivel I ya no recibirán daño. Solo las orugas pueden recibir daño, pero aumentamos su velocidad de reparación.
• Los módulos de los vehículos de nivel II recibirán daño, pero no se puede herir a los miembros de su tripulación. El fuego causará poco daño a estos vehículos.
• El fuego causará poco daño a los vehículos de nivel III.
• Las barras de carga de cañón y sus análogos se podrán montar en vehículos a partir de nivel V.

Reino Unido

AC 1 Sentinel

• Modificamos el tiempo de recarga de 2,3 a 2,07 s

Sexton I

• Modificamos el tiempo de recarga de 12 a 10,8 s

Alemania

E 75

• Reemplazamos el cañón Kw.K. 43 L/71 de 8,8 cm por el Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt de 8,8 cm (daño de proyectil de 280/280/370 PV)
• Reemplazamos el cañón Kw.K. L/52 de 10,5 cm por el KwsPz.K. L/52 de 10,5 cm (daño de proyectil de 360/360/440 PV)
• Reemplazamos el cañón Kw.K. L/68 de 10,5 cm por el KwsPz.K. L/68 de 10,5 cm (daño de proyectil de 360/360/440 PV)
• Reemplazamos el cañón Kw.K. 44 L/55 de 12,8 cm por el Kw.K. Ausf. E de 12,8 cm (daño de proyectil de 530/530/670 PV)
• Mejoramos el blindaje de ambas torretas
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta E 75 Ausf. A de 1820 a 1850 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta E 75 Ausf. B de 1920 a 1950 PV

E 100

• Reemplazamos el cañón Kw.K. 44 L/55 de 12,8 cm por el Kw.K. Ausf. E de 12,8 cm (daño de proyectil de 530/530/670 PV)
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Kw.K. L/38 de 15 cm en la torreta E 100 de 2,9 a 2,7 s
  Mejoramos el blindaje de la torreta

Tiger I

• Reemplazamos el cañón Kw.K. 43 L/71 de 8,8 cm por el Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt de 8,8 cm, que posee los siguientes parámetros:
• El tiempo de recarga en la torreta Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E es de 7,8 s
• El tiempo de apuntamiento en la torreta Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E es de 2,5 s
• Modificamos el daño de proyectil para el cañón Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt de 8,8 cm de 240/240/295 a 280/280/370 PV

Tiger II

• Reemplazamos el cañón Kw.K. 43 L/71 de 8,8 cm por el Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt de 8,8 cm (daño de proyectil de 280/280/370 PV)
• Reemplazamos el cañón Kw.K. L/52 de 10,5 cm por el KwsPz.K. L/52 de 10,5 cm (daño de proyectil de 360/360/440 PV)
• Reemplazamos el cañón Kw.K. L/68 de 10,5 cm por el KwsPz.K. L/68 de 10,5 cm (daño de proyectil de 360/360/440 PV)
• Mejoramos el blindaje del chasis y de la torreta "superior"

VK 36.01 (H)

• Modificamos la dispersión del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm en la torreta Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2 de 0,38 a 0,36 m
• Disminuimos la dispersión durante la rotación de la torreta para el cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm en la torreta Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2 en un 25 %
• Modificamos la velocidad en reversa de 12 a 14 km/h
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta Pz.Kpfw. VI H Ausf. H2 de 1060 a 1200 PV
• Modificamos la durabilidad del vehículo con la torreta VK 36.01 (H) de 1000 a 1100 PV

Italia

• Las barras de carga de cañón ya no pueden montarse en tanques medianos de nivel VIII–Х.

Progetto M35 mod. 46

• Modificamos el tiempo de autorrecarga de proyectiles de 8, 9, y 12 a 7,2, 8,1, y 10,8 s (tercer, segundo y primer proyectil en el cargador).

Progetto M40 mod. 65

• Modificamos la dispersión del cañón de 0,33 a 0,35 m
• Aumentamos la dispersión del cañón luego de disparar en un 33 %
• Modificamos el tiempo de apuntamiento de 2,1 a 2,5 s
• Modificamos la velocidad de rotación de la torreta de 36 a 34 grad/s

Prototipo Standard B

• Modificamos la dispersión del cañón Cannone da 105 Rh V1 en la torreta Prototipo Standard B (R 1) de 0,35 m a 0,37 m
• Modificamos la dispersión del cañón Cannone da 105 Rh V1 en la torreta Prototipo Standard A (W 2) de 0,35 a 0,37 m
• Modificamos la dispersión del cañón Cannone da 90 Rh en la torreta Prototipo Standard B (R 1) de 0,32 m a 0,33 m
• Aumentamos la dispersión del cañón Cannone da 90 Rh en la torreta Prototipo Standard A (W 2) luego de disparar en un 17 %
• Aumentamos la dispersión del cañón Cannone da 105 Rh V1 en la torreta Prototipo Standard A (W 2) luego de disparar en un 33 %
• Aumentamos la dispersión del cañón Cannone da 90 Rh en la torreta Prototipo Standard B (R 1) luego de disparar en un 17 %
• Aumentamos la dispersión del cañón Cannone da 105 Rh V1 en la torreta Prototipo Standard B (R 1) luego de disparar en un 33 %
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Cannone da 90 Rh en la torreta Prototipo Standard A (W 2) de 2 a 2,1 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Cannone da 105 Rh V1 en la torreta Prototipo Standard A (W 2) de 2,4 a 2,6 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Cannone da 90 Rh en la torreta Prototipo Standard B (R 1) de 2 a 2,1 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón Cannone da 105 Rh V1 en la torreta Prototipo Standard B (R 1) de 2,3 a 2,5 s
• Modificamos la velocidad de rotación de la torreta Prototipo Standard A (W 2) de 32 a 30 grad/s
• Modificamos la velocidad de rotación de la torreta Prototipo Standard B (R 1) de 34 a 32 grad/s
• Modificamos la potencia del motor MB 837 Ea de 750 a 690 CV

Polonia

• Añadimos el siguiente vehículo para prueba en el servidor de superpruebas: CS-52.

U.R.S.S.

T-28E con F-30

• Modificamos el tiempo de recarga de 6,1 a 5,49 s

T-29

• Modificamos el tiempo de recarga de 5,2 a 4,68 s

SU-76I

• Modificamos el tiempo de recarga de 4,3 a 3,87 s

A-32

• Modificamos el tiempo de recarga de 4,57 a 4,1 s

SU-122А, SU-76M, SU-85B, T-70, T-80

• Modificamos el nivel del motor M-80 de IV a III

Object 430

• Aumentamos la dispersión en movimiento de la suspensión Object 430 en un 14 %
• Aumentamos la dispersión en movimiento de la suspensión mejorada Object 430 en un 14 %
• Aumentamos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión Object 430 en un 14 %
• Aumentamos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión mejorada Object 430 en un 14 %
• Aumentamos la dispersión durante la rotación de la torreta del cañón D-25TSU de 122 mm en la torreta Object 430 en un 20 %

Object 430U

• Disminuimos el blindaje de la torreta
• Aumentamos la dispersión en movimiento en un 33 %
• Aumentamos la dispersión durante la rotación del chasis en un 33 %
• Aumentamos la dispersión durante la rotación de la torreta en un 20 %

KV-3

• Mejoramos el blindaje de la torreta
• Modificamos la dispersión del cañón D-25T de 122 mm en la torreta KV-3 de 0,46 a 0,44 m
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón D-25T de 122 mm en la torreta KV-3 de 3,4 a 3,1 s

KV-4

• Reemplazamos el cañón D-25T de 122 mm (tipos de proyectiles: AP, APCR, HE; valores de penetración: 175/217/61 mm) por el D-25TS de 122 mm, que posee los siguientes parámetros:
  
  • Tipos de proyectiles: APCR, HEAT, HE
  • Valores de penetración: 217/270/61 mm
  • La dispersión en la torreta KV-4-5 es de 0,44 m
  • El tiempo de apuntamiento en la torreta KV-4-5 es de 3 s
  • El tiempo de recarga en la torreta KV-4-5 es de 12 s
  • El ángulo de depresión del cañón en ambas torretas es de -8 grad
• Modificamos la dispersión del cañón ZiS-24 de 107 mm en la torreta KV-4-5 de 0,38 a 0,36 m
• Disminuimos la dispersión durante la rotación de la torreta para el cañón ZiS-24 de 107 mm en la torreta KV-4-5 en un 38 %
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón ZiS-24 de 107 mm en la torreta KV-4-5 de 10,3 a 9 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón ZiS-24 de 107 mm en la torreta KV-4-5 de 2,9 a 2,3 s
• Mejoramos el blindaje de la torreta KV-4-5

ST-I

• Reemplazamos el cañón D-25T de 122 mm (tipos de proyectiles: AP, APCR, HE; valores de penetración: 175/217/61 mm) por el D-25TS de 122 mm, que posee los siguientes parámetros:
  
  • Tipos de proyectiles: APCR, HEAT, HE
  • Valores de penetración: 217/270/61 mm
  • La dispersión en ambas torretas es de 0,44 m
  • El tiempo de apuntamiento de ambas torretas es de 3 s
• Disminuimos la dispersión en movimiento de la suspensión ST-I en un 7 %
• Disminuimos la dispersión en movimiento de la suspensión ST-IM en un 12 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión ST-I en un 7 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión ST-IM en un 12 %
• Modificamos la dispersión del cañón M62-T2 de 122 mm en la torreta ST-I de 0,38 a 0,4 m
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón M62-T2 de 122 mm en la torreta ST-I de 13,3 a 12,7 s

IS-4

• Reemplazamos el cañón D-25T de 122 mm (tipos de proyectiles: AP, APCR, HE; valores de penetración: 175/217/61 mm) por el D-25TS de 122 mm, que posee los siguientes parámetros:
  
  • Tipos de proyectiles: APCR, HEAT, HE
  • Valores de penetración: 217/270/61 mm
  • La dispersión del cañón es de 0,44 m
• Disminuimos la dispersión en movimiento en un 28 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis en un 28 %
• Modificamos la velocidad de rotación del chasis de 26 a 30 grad/s
• Modificamos la dispersión del cañón M62-T2 de 122 mm de 0,38 a 0,42 m
• Disminuimos la dispersión durante la rotación de la torreta para el cañón M62-T2 de 122 mm en la torreta IS-4M en un 25 %
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón M62-T2 de 122 mm de 12 a 11,5 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón M62-T2 de 122 mm de 2,9 a 2,5 s
• Modificamos la velocidad de rotación de la torreta de 22 a 25 grad/s
• Mejoramos el blindaje del chasis y de la torreta

EE. UU.

Añadimos el siguiente vehículo para prueba en el servidor de superpruebas: T77

Cambios a las características técnicas de los siguientes vehículos:

T32

• Reemplazamos el cañón T5E1 de 105 mm (valores de penetración: 198/245/53 mm) por el T5E1/45 de 105 mm, que posee los siguientes parámetros:
  
  • Valores de penetración: 208/245/53 mm
  • El ángulo de depresión en la torreta T119 es de 0,4 m
  • El tiempo de recarga en la torreta T119 es de 9,4 s
  • El tiempo de apuntamiento en la torreta T119 es de 2,1 s

M103

• Reemplazamos el cañón T5E1 de 105 mm (valores de penetración: 198/245/53 mm) por el T5E1/45 de 105 mm, que posee los siguientes parámetros:
  
  • Valores de penetración: 208/245/53 mm
  • El ángulo de depresión en la torreta T140 es de 0,39 m
  • El tiempo de recarga en la torreta M89 es de 9,4 s
  • El tiempo de recarga en la torreta T140 es de 9,3 s
  • El tiempo de apuntamiento de ambas torretas es de 2,1 s
• Disminuimos la dispersión en movimiento de la suspensión T97E1 en un 9 %
• Disminuimos la dispersión en movimiento de la suspensión T97E2 en un 10 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión T97E1 en un 9 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis de la suspensión T97E2 en un 10 %
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón T122 de 120 mm en la torreta T140 de 11,4 a 11 s
• Modificamos el tiempo de recarga del cañón M58 de 120 mm en la torreta T140 de 11,2 a 10 s
• Modificamos el tiempo de apuntamiento del cañón T122 de 120 mm en la torreta T140 de 2,6 a 2,5 s
• Mejoramos el blindaje de la torreta T140
• Mejoramos el blindaje del chasis

T110E5

• Mejoramos el blindaje del chasis
• Disminuimos la dispersión en movimiento en un 22 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación del chasis en un 22 %
• Disminuimos la dispersión durante la rotación de la torreta en un 25 %
• Modificamos el tiempo de recarga de 10 a 8,8 s

Francia

Panhard EBR 90

• Modificamos la potencia del motor Panhard 12H 6000 mle.63 de 580 a 560 CV
• Modificamos la velocidad máxima en modo rápido de 85 a 83 km/h
• Modificamos la velocidad en reversa en modo rápido de 85 a 83 km/h

Panhard EBR 105

• Aumentamos la dispersión en movimiento en un 33 %
• Aumentamos la dispersión durante la rotación del chasis en un 33 %
• Aumentamos la dispersión durante la rotación de la torreta en un 33 %
• Modificamos el tiempo de apuntamiento de 1,2 a 1,4 s
• Modificamos el rango de visión de 350 a 340 m
• Modificamos la chance de incendio en el motor de 0,1 a 0,15
• Modificamos la potencia del motor de 750 a 720 CV
• Modificamos la velocidad máxima en modo rápido de 95 a 91 km/h
• Modificamos la velocidad en reversa en modo rápido de 70 a 65 km/h

Errores conocidos

• En algunos casos, la secuencia de eventos en el registro de daño aparece distorsionada.
• El cliente no se puede maximizar al modo de pantalla completa mientras el jugador se encuentra en una llamada de Skype.
• Si un vehículo cae sobre el terreno sin sufrir daño en sus módulos, se reproduce el sonido de recibir daño.
• El círculo de apuntamiento oscila en las ampliaciones 16x y 25x en Modo Asedio durante las batallas de Línea del Frente.
• El indicador de la retícula permanece en los AAP luego de cambiar al Modo de Artillería cuando un vehículo cruza parcialmente por delante de la línea roja.
• Los eventos al final de la batalla no están sincronizados con el texto del resultado de batalla.
• En algunos casos, no se produce la reparación automática y el reabastecimiento automático de munición y consumibles luego de una batalla, incluso si la cantidad de créditos en la cuenta es suficiente.
• En algunos casos, los árboles caídos se hunden a través del terreno.
• No se reabastecen los consumibles del Depósito si el jugador no cuenta con créditos suficientes para reabastecerse de munición por completo de manera automática.
• Al completar la misión Alliance-14 de manera exitosa durante la campaña de la Operación Chimera, se muestra el ícono de misión fallida luego de la batalla.
• En algunos vehículos, las Marcas de Excelencia aparecen duplicadas al alejar la cámara.
• El tiempo de transición al Garage luego de aplicar elementos de personalización ha aumentado.

Errores solucionados

• Solucionamos el problema que provocaba que los jugadores no pudieran reclutar un nuevo miembro de tripulación para un vehículo coleccionable antes de comprarlo.
• Solucionamos el problema que provocaba que algunas veces no se recibiera la invitación para unirse a un pelotón.
• Solucionamos el problema que provocaba demora al aplicar la opción "Solo aceptar invitaciones de amigos en el Garage".
• Solucionamos el problema que provocaba que un estilo aplicado no contara para misiones que requieren "ir a una batalla con un camuflaje aplicado".
• Los ataques a aliados ya no cuentan como daño a vehículos enemigos en los resultados de batalla.
• En la pantalla de recompensas de Operaciones, la ventana emergente de la insignia ahora muestra el nombre completo del jugador.
• La pericia "Intuición" ya no se puede activar durante la cuenta atrás de 30 segundos antes de la batalla.
• El reporte detallado ahora contiene información acerca de los bonos deducidos por el reabastecimiento automático de directivas.
• El volumen de los sonidos de ataque aéreo ahora depende la distancia real con el vehículo del jugador.
• Solucionamos el problema que afectaba la velocidad del vehículo al conducir sobre girasoles.
• Solucionamos el problema que provocaba un tamaño pequeño en el patrón del camuflaje "Primavera" en el T-54 first prototype.
• Resincronizamos el modelo de muchos objetos en mapas en el cliente-servidor.