Notas de la actualización 9.18

Funciones del juego

Funciones específicas del nuevo sistema de emparejamiento:

• Sistema de emparejamiento basado en patrones. El nuevo sistema de emparejamiento para batallas estándar se basa en patrones predeterminados. El patrón es un conjunto complejo de características de equipo, que incluyen la cantidad de vehículos ubicados en la parte superior, media e inferior de la lista del equipo; la cantidad de pelotones; y la cantidad de tanques ligeros, medianos, pesados, AAP y cazatanques. Los equipos siempre se crean de acuerdo con la siguiente regla: la cantidad de vehículos ubicados en la parte inferior de la lista del equipo debería superar a la cantidad de vehículos en la parte superior o media de la lista del equipo. El patrón de prioridad para batallas entre tres niveles es "3-5-7"; el patrón para las batallas entre dos niveles es "5-10". Las batallas en un mismo nivel están permitidas en tanto los otros patrones no estén disponibles.
• Solo se permiten pelotones con tanques del mismo nivel.
• Un equipo no puede tener más de tres AAP.
• Habilitamos la limitación del uso de los AAP en los pelotones. La selección de AAP en la pantalla de pelotón está desactivada. La limitación afecta tanto a los pelotones que tienen solo AAP como a los que incluyen otros tipos de vehículos.
• El sistema de emparejamiento tiene en cuenta la cantidad de tanques ligeros y cazatanques.
• La diferencia en la cantidad de pelotones no debería superar a un pelotón completo —tres jugadores—.
• Un jugador tendrá preferencia de ser ubicado en la parte superior o media de la lista del equipo si ha participado en varias batallas en la parte inferior.
• Realizamos mejoras en la mecánica de selección de mapas para disminuir la probabilidad de jugar en los mismos mapas durante una misma sesión de juego.

Nueva jugabilidad para los APP:

• Mecánica de aturdimiento. El aturdimiento disminuye por un tiempo las características técnicas de los vehículos enemigos ubicados dentro del radio de explosión, y otorga experiencia y créditos cuando los aliados causan daño a los enemigos aturdidos.
  • Los AAP ahora pueden aturdir a la tripulación.
  • Los vehículos aturdidos sufren de potencia de fuego y movilidad reducidas.
  • La cuenta regresiva del indicador de aturdimiento se muestra para todos los jugadores que pueden ver el vehículo aturdido.
  • El efecto de aturdimiento se puede eliminar con un botiquín de primeros auxilios, incluso si ninguno de los miembros de la tripulación está herido.
  • El daño causado a los enemigos aturdidos es recompensado en forma análoga a la mecánica de "daño por avistamiento".
• Redujimos el daño de los proyectiles de los AAP.
• Mejoramos la precisión y el apuntamiento.
• Redujimos el tiempo de recarga.
• Aumentamos el radio de explosión.
• Hicimos ajustes generales en el rango de visión de los AAP.
• Los proyectiles sin radio de explosión (AP, APCR y HEAT) fueron eliminados de los AAP investigables.
• Agregamos el efecto de aturdimiento en los AAP con cañones de calibre superior a los 150 mm.
• Mira de artillería alternativa - "Vista de trayectoria". Por defecto, el cambio entre modos está asignado a la tecla G. Esta mira de artillería muestra el campo de batalla en el ángulo de la trayectoria del proyectil, lo cual permite que los jugadores apunten en forma análoga a la mira de francotirador estándar.
• Marcador de zona de objetivo muestra a los aliados que el jugador del AAP está vigilando esa parte del mapa (tecla T por defecto). Todas las miras de artillería permiten notificar a los aliados (pulsando un botón en particular) sobre el punto de apuntamiento, el objetivo seleccionado y la disposición para disparar. La información se muestra en el entorno 3D, en el minimapa y en el chat de batalla en forma simultánea. 

 Consumibles reutilizables:

• Los consumibles (estándar y Premium) que se deben activar (botiquines de primeros auxilios, kits de reparación, matafuegos) ahora son reutilizables.
• Una vez que se utiliza un consumible, éste se volverá disponible nuevamente luego de recargarse.
• La recarga de casi todos los consumibles estándar tarda 90 segundos, mientras que la recarga de los consumibles Premium tarda 60 segundos.
• Los botiquines de primeros auxilios grande y pequeño tienen el mismo tiempo de recarga (90 segundos).
• Los tiempos de recarga son individuales para cada consumible y no dependen de los otros consumibles equipados.
• Si utilizas un consumible al menos una vez en batalla, deberás comprar uno nuevo, tal como lo hacías anteriormente.
• Si un consumible se utiliza varias veces en batalla, el costo sigue siendo el mismo.

Vehículos

Cambios de nivel:

• Nuevos tanques ligeros que extienden de manera lógica las ramas soviética, alemana, estadounidense, francesa y china de tanques ligeros hasta el nivel X.
• Algunos de los tanques ligeros que ya existían cambiaron su nivel.

Cambios generales en el árbol tecnológico

• Introdujimos nuevos tanques ligeros al juego —las ramas de tanques ligeros fueron extendidas hasta el nivel X—. 
• En algunos casos, agregamos nuevos vehículos. En otros casos, se transfirieron los vehículos existentes a niveles más altos para extender las ramas.

Rediseñamos los siguientes vehículos para adaptarlos a la calidad HD:

• T7 Combat Car
• Т92 HMC
• T1E6
• M40/M43
• Sexton I
• Ram II
• FV 3805
• AT8
• D2
• Lorraine 155 mle. 50
• Lorraine 155 mle. 51
• NC-31
• Renault Otsu
• Pz.Kpfw.I
• Pz.Kpfw.IV Ausf.A
• WZ132
• BT-2
• BT-SV
• T-60
• T-70
• Т-50
• T-54 ltwt.
• А-44
• SU-101
• Object 430 Version II
• Object 261

Cambiamos las características técnicas de los siguientes vehículos:

Vehículos británicos

Crusader

• Cambiamos el tipo de vehículo a tanque mediano.

AT 8

• Cambiamos el ángulo de elevación del cañón OQF 17-pdr AT Gun Mk VII, de 7 grados a 7,5 grados.
• Cambiamos el ángulo de elevación del cañón AT Gun Mk. V de 75 mm. de 7 grados a 7,5 grados.
• Cambiamos el ángulo de elevación del cañón OQF AT Gun Mk. II de 77 mm, de 7 grados a 7,5 grados`.
• Cambiamos el ángulo de elevación del cañón QF 6-pdr AT Gun Mk. V. de 7 grados a 7,5 grados.

Loyd Gun Carriage

• Cambiamos el rango de visión de 320 m a 260 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. III del cañón Q.F. 13-Pr. Mk. III de 42 mm a 21 mm.

Birch Gun

• Eliminamos el proyectil AP-T Mk. 1T.
• Eliminamos el proyectil AP-T Mk. 1T S.C.
• Cambiamos el rango de visión de 340 m a 265 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. 1D del cañón Q.F. 25-Pr. Gun/How. de 44 mm a 22 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. 1C del cañón Q.F. 18-Pr. de 42 mm a 21 mm.

 Sexton II

•  Eliminamos el proyectil AP-T Mk. 1T.
•  Eliminamos el proyectil AP-T Mk. 1T S.C.
•  Cambiamos el rango de visión de 330 m a 260 m.
•  Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. 1C del cañón Q.F. 18-Pr. de 42 mm a 21 mm.
•  Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. 1D del cañón Q.F. 25-Pr. Gun/How. de 44 mm a 22 mm.

 Bishop

•  Eliminamos el proyectil AP-T Mk. 1T.
•  Eliminamos el proyectil AP-T Mk. 1T S.C.
•  Cambiamos el rango de visión de 300 m a 250 m.
•  Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. XIII del cañón Q.F. 4.5-in. Howitzer de 57 mm a 28 mm.
•  Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. 1D del cañón Q.F. 25-Pr. Gun/How. de 44 mm a 22 mm.

 Crusader 5.5-in. SP

•  Redujimos un 9% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del Crusader Mk. II.
•  Redujimos un 25% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del Crusader 5.5-in. SP.
•  Redujimos un 9% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del Crusader Mk. II.
•  Redujimos un 25% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del Crusader 5.5-in. SP.
•  Cambiamos la dispersión del cañón Q.F. 4.5-in. Howitzer de 0,72 m a 0,66 m.
•  Cambiamos la dispersión del cañón B.L. 5.5-in. de 0,72 m a 0,66 m.
•  Redujimos un 16% la dispersión al girar el cañón del cañón Q.F. 4.5-in. Howitzer.
•  Redujimos un 13% la dispersión al girar el cañón del cañón B.L. 5.5-in.
•  Cambiamos el tiempo de recarga del cañón B.L. 5.5-in. Gun de 28 s a 29 s.
•  Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Q.F. 4.5-in. Howitzer de 4,5 s a 4 s.
•  Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón B.L. 5.5-in. Gun de 6,5 s a 4,8 s.
•  Cambiamos el rango de visión de 330 m a 275 m.
•  Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. XIII del cañón Q.F. 4.5-in. Howitzer de 57 mm a 28 mm.
•  Cambiamos la penetración del proyectil HE 80-lb Mk. 3 del cañón B.L. 5.5-in. de 70 mm a 35 mm.
•  Cambiamos la penetración del proyectil HE 80-lb Mk. 4 del cañón B.L. 5.5-in. de 75 mm a 35 mm.
•  Cambiamos el daño del proyectil HE 80-lb Mk. 4 del cañón B.L. 5.5-in. de 900 a 600.
•  Cambiamos el daño del proyectil HE 80-lb Mk. 3 del cañón B.L. 5.5-in. de 900 a 600.
•  Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón B.L. 5.5-in.

FV3805

•  Eliminamos el AP Mk. V.
•  Redujimos un 15% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del FV3805.
• Redujimos un 17% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del FV3806.
• Redujimos un 15% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del FV3805.
• Redujimos un 17% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del FV3806.
• Cambiamos la dispersión del cañón B.L. 5.5-in. de 0,7 m a 0,63 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V de 0,7 m a 0,65 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón B.L. 7.2-in. Howitzer Mk. 6 de 0,82 m a 0,74 m.
• Redujimos un 9% la dispersión al girar el cañón B.L. 5.5-in.
• Redujimos un 8% la dispersión al girar el cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V.
• Redujimos un 10% la dispersión al girar el cañón B.L. 7.2-in. Howitzer Mk. 6.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón B.L. 5.5-in. Gun de 24 s a 23 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V de 31 s a 28 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón B.L. 7.2-in. Howitzer Mk. 6 de 41,2 s a 37 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón B.L. 5.5-in. de 6 s a 4,3 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V de 6 s a 4,5 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón B.L. 7.2-in. Howitzer Mk. 6 de 7 s a 4,8 s.
• Cambiamos el rango de visión de 340 m a 275 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE 80-lb Mk. 3 del cañón B.L. 5.5-in. de 70 mm a 35 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE 80-lb Mk. 4 del cañón B.L. 5.5-in. de 75 mm a 35 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. V  del cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V de 90 mm a 38 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. VI del cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V de 90 mm a 38 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. 1D del cañón B.L. 7.2-in. Howitzer Mk. 6 de 92 mm a 46 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. 2D del cañón B.L. 7.2-in. Howitzer Mk. 6 de 97 mm a 46 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil HE 80-lb Mk. 3 del cañón B.L. 5.5-in. de 900 a 600.
• Cambiamos el daño del proyectil HE 80-lb Mk. 4 del cañón B.L. 5.5-in. de 900 a 600.
• Cambiamos el daño del proyectil HE Mk. V  del cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V de 1250 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil HE Mk. VI  del cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V de 1250 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil HE Mk. 1D del cañón B.L. 7.2-in. Howitzer Mk. 6 de 1750 a 900.
• Cambiamos el daño del proyectil HE Mk. 2D del cañón B.L. 7.2-in. Howitzer Mk. 6 de 1750 a 900.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón B.L. 5.5-in.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón B.L. 7.2-in. Howitzer Mk. 6.

 Conqueror Gun Carriage

•  Redujimos un 17% la dispersión durante el movimiento del Conqueror Gun Carriage.
•  Redujimos un 17% la dispersión al girar el chasis del Conqueror Gun Carriage.
•  Cambiamos la dispersión del cañón B.L. 9.2-in. Howitzer Mk. II de 1,2 m a 1,08 m.
•  Redujimos un 3% la dispersión al girar el cañón B.L. 9.2-in. Howitzer Mk. II.
•  Cambiamos el tiempo de recarga del cañón B.L. 9.2-in. Howitzer Mk. II de 58,1 s a 46 s.
•  Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón B.L. 9.2-in. Howitzer Mk. 6 de 8,8 s a 6,1 s.
•  Cambiamos el rango de visión de 350 m a 290 m.
•  Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. 18 del cañón B.L. 9.2-in. Howitzer Mk. II de 117 mm a 59 mm.
•  Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. 19 del cañón B.L. 9.2-in. Howitzer Mk. II de 117 mm a 59 mm.
•  Cambiamos el daño del proyectil HE Mk. 18 del cañón B.L. 9.2-in. Howitzer Mk. II de 2200 a 1200.
•  Cambiamos el daño del proyectil HE Mk. 19 del cañón B.L. 9.2-in. Howitzer Mk. II de 2200 a 1200.
•  Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón B.L. 9.2-in. Howitzer Mk. II.

 FV304

• Eliminamos el proyectil AP-T Mk. 1T.
• Eliminamos el proyectil AP-T Mk. 1T S.C.
• Cambiamos el rango de visión de 310 m a 255 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. 1D del cañón Q.F. 25-Pr. Gun/How. de 44 mm a 22 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. XIII del cañón Q.F. 4.5-in. Howitzer de 57 mm a 28 mm.

 FV207

• Eliminamos el AP Mk. V.
• Redujimos un 15% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del FV206.
• Redujimos un 17% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del FV207.
• Redujimos un 15% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del FV206.
• Redujimos un 17% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del FV207.
• Cambiamos la dispersión del cañón B.L. 5.5-in. de 0,72 m a 0,63 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V de 0,72 m a 0,65 m.
• Redujimos un 9% la dispersión al girar el cañón B.L. 5.5-in.
• Redujimos un 8% la dispersión al girar el cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón B.L. 5.5-in. Gun de 25 s a 26 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V de 33 s a 30 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón B.L. 5.5-in. de 6,5 s a 4,3 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V de 6 s a 4,5 s.
• Cambiamos el rango de visión de 330 m a 265 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE 80-lb Mk. 3 del cañón B.L. 5.5-in. de 70 mm a 35 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE 80-lb Mk. 4 del cañón B.L. 5.5-in. de 75 mm a 35 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. V  del cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V de 90 mm a 38 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE Mk. VI del cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V de 90 mm a 38 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil HE 80-lb Mk. 3 del cañón B.L. 5.5-in. de 900 a 600.
• Cambiamos el daño del proyectil HE 80-lb Mk. 4 del cañón B.L. 5.5-in. de 900 a 600.
• Cambiamos el daño del proyectil HE Mk. V  del cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V de 1250 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil HE Mk. VI  del cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V de 1250 a 700.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón B.L. 5.5-in.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Q.F. 6-in. Gun Mk. V.

Vehículos alemanes

Agregamos los siguientes vehículos:

• Rheinmetall Panzerwagen, tanque ligero de nivel X
• Tanques ligeros HWK 12 de nivel VIII

Cambiamos las características técnicas de los siguientes vehículos:

Spähpanzer Ru 251

• Agregamos el proyectil DM13A.
• Eliminamos el proyectil DM13.
• Eliminamos el motor MTU MB 837 Ba 500.
• Cambiamos el costo en la suspensión del Spähpanzer Ru 251 PT I de 16 500 a 33 000.
• Cambiamos el costo en la suspensión del Spähpanzer Ru 251 PT I de 32 000 a 61 500.
• Cambiamos el costo de investigación de la suspensión del Spähpanzer Ru 251 PT I de 14 900 a 23 500.
• Redujimos un 22% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del Spähpanzer Ru 251 PT I.
• Redujimos un 25% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del Spähpanzer Ru 251 PT II.
• Redujimos un 22% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del Spähpanzer Ru 251 PT I.
• Redujimos un 25% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del Spähpanzer Ru 251 PT II.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Rheinmetall DM1 de 90 mm en la torreta del Spähpanzer Ru 251 Drehturm 360° de 6,2 s a 7 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Rheinmetall DM1 de 90 mm en la torreta del Spähpanzer Ru 251 Drehturm 360° de 2,1 s a 2 s.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta del Spähpanzer Ru 251 Drehturm 360° de 400 m a 410 m.
• Cambiamos el nivel del vehículo de VIII a IX.
• Cambiamos el costo de investigación del vehículo de 92 700 a 197 600.
• Cambiamos la velocidad máxima de 80 km/h a 70 km/h.
• Aumentamos el costo de reparaciones en un 17%.
• Redujimos la rentabilidad en un 1%.
• Cambiamos el nivel de la suspensión del Spähpanzer Ru 251 PT I de VII a VIII.
• Cambiamos el nivel de la suspensión del Spähpanzer Ru 251 PT II de VIII a IX.
• Cambiamos el nivel del motor MB 837 Aa de VII a VIII.
• Cambiamos el nivel del motor MB 837 Ea 600 de VIII a IX.
• Cambiamos el costo de investigación del motor MB 837 Ea 600 de 14 500 a 28 100.
• Cambiamos el costo del motor MB 837 Aa de 40 000 a 52 000.
• Cambiamos el costo del motor MB 837 Ea 600 de 52 500 a 84 600.
• Cambiamos el costo del vehículo de 2 440 000 a 3 460 000.
• Cambiamos el nivel de la torreta del Spähpanzer Ru 251 Drehturm 360° de VIII a IX.
• Cambiamos el costo de la torreta del Spähpanzer Ru 251 Drehturm 360° de 32 000 a 55 000.
• Cambiamos el nivel del cañón Rheinmetall DM1 de 90 mm de VIII a IX.
• Cambiamos la probabilidad de incendio del motor MB 837 Ea 600 de 0,12 a 0,1.
• Cambiamos la potencia del motor MB 837 Aa de 500 a 700 c. v.
• Cambiamos la potencia del motor MB 837 Ea de 600 a 900 c. v.
• Cambiamos el costo de investigación del motor MB 837 Ea 600 de 14 500 a 28 100.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta Spähpanzer Ru 251 Drehturm 360° de 1200 a 1400 HP.

Spähpanzer SP I C

• Agregamos una radio AN/GRC-7.
• Eliminamos la radio SEM 25.
• Eliminamos el cañón Mecar mit Mehrladeeinrichtung de 90 mm.
• Eliminamos el Mecar AP.
• Eliminamos el Mecar HE.
• Eliminamos el Mecar HEAT.
• Eliminamos el Hotchkiss 6-Zyl. Benzin 154 PS.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón D921 F1 de 90 mm de la torreta del Spähpanzer SP I C PT de 7,9 s a 10 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón D921 F1 de 90 mm de la torreta del Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2 de 7,8 s a 9,5 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Mecar de 90 mm de la torreta del Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2 de 7,9 s a 9 s.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta del Spähpanzer SP I C PT II Rh.-Nr. WK-G2 de 400 m a 390 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil OCC del cañón D921 F1 de 90 mm de 250 mm a 210 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HEAT del cañón Mecar de 90 mm de 250 mm a 210 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil OFL del cañón D921 F1 de 90 mm de 170 mm a 145 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil AP del cañón Mecar de 90 mm de 180 mm a 158 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil OCC del cañón D921 F1 de 90 mm de 240 a 220.
• Cambiamos el daño del proyectil OE del cañón D921 F1 de 90 mm de 320 a 270.
• Cambiamos el daño del proyectil OFL del cañón D921 F1 de 90 mm de 240 a 220.
• Cambiamos el daño del proyectil AP del cañón Mecar de 90 mm de 240 a 220.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE del cañón Mecar de 90 mm de 320 a 270.
• Cambiamos el daño del proyectil HEAT del cañón Mecar de 90 mm de 240 a 220.
• Cambiamos el costo de investigación del vehículo de 43 100 a 53 200.
• Cambiamos el nivel del D921 F1 de 90 mm de VII a VI.
• Cambiamos la probabilidad de incendio del motor Hotchkiss 6-Zyl. Benzin 230 PS de 0,2 a 0,15.
• Cambiamos la potencia del motor Hotchkiss 6-Zyl. Benzin 190 PS de 164 a 190 c. v.
• Cambiamos la potencia del motor Hotchkiss 6-Zyl. Benzin 230 PS de 195 a 230 c. v.

VK 16.02 Leopard 

•  Agregamos el cañón M.K. 103A de 3 cm.
• Agregamos el cañón Kw.K. 39 L/60L de 5 cm.
• Agregamos el motor Maybach HL 120 TRM L.
• Agregamos el motor Maybach HL 157 P A.
• Eliminamos el cañón Flak 38 de 2 cm.
• Eliminamos el cañón M.K. 103 de 3 cm.
• Eliminamos el cañón Kw.K. 39 L/60 de 5 cm.
• Eliminamos el proyectil Pzgr 40.
• Eliminamos el proyectil Pzgr 39.
• Eliminamos el proyectil Spgr. Patr. 103 M.
• Eliminamos el proyectil -Pzgr. Patr. 103 (u).
• Eliminamos el proyectil -Pzgr. Patr. 103 (w).
• Eliminamos el proyectil Sprgr 18.
• Eliminamos el motor Maybach HL 120 TR.
• Eliminamos el motor Maybach HL 120 TRM.
• Eliminamos el motor Maybach HL 157 P.
• Cambiamos el costo de investigación de la suspensión del VK 16.02 Leopard verstärkteketten de 5100 a 2350.
• Redujimos un 18% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del VK 16.02 Leopard.
• Redujimos un 20% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del VK 16.02 Leopard verstärkteketten.
• Redujimos un 18% la dispersión al mover el chasis en la suspensión del VK 16.02 Leopard.
• Redujimos un 20% la dispersión al mover el chasis en la suspensión del VK 16.02 Leopard verstärkteketten.
• Cambiamos el rango de visión del Leopard de 380 m a 360 m.
• Cambiamos el nivel de la suspensión del VK 16.02 Leopard de V a IV.
• Cambiamos el nivel de la suspensión del VK 16.02 Leopard verstärkteketten de VI a V.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta del VK 16.02 Leopard de 440 a 380 HP.
• Agregamos la opción de montar el estabilizador vertical Mk 1.

VK 28.01 

• Agregamos el cañón Kw.K. 39 L/60L de 5 cm.
• Agregamos el cañón Kw.K. 40 L/48L de 7,5 cm.
• Agregamos el motor Argus 12LD330HL.
• Eliminamos la radio FuG 5.
• Eliminamos la radio Fu.Spr.Ger. "a".
• Eliminamos el cañón Kw.K. 39 L/60 de 5 cm.
• Eliminamos el cañón Kw.K. 37 L/24 de 7,5 cm.
• Eliminamos el cañón Kw.K. 40 L/43 de 7,5 cm.
• Eliminamos el cañón Kw.K. 40 L/48 de 7,5 cm.
• Eliminamos el cañón Kw.K. 39 L/28 de 10,5 cm.
• Eliminamos el proyectil Pzgr 39.
• Eliminamos el proyectil Pzgr 40.
• Eliminamos el proyectil Sprgr 18.
• Eliminamos el proyectil APCBC.
• Eliminamos el proyectil Gr 38 HL A.
• Eliminamos el proyectil Pzgr 39 K.
• Eliminamos el proyectil Sprgr K.
• Eliminamos el proyectil Gr 39 H1A.
• Eliminamos el motor Maybach HL 210 TRM P30.
• Redujimos un 25% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del VK 28.01.
• Redujimos un 22% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del VK 28.01 verstärkteketten.
• Redujimos un 25% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del VK 28.01.
• Redujimos un 22% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del VK 28.01 verstärkteketten.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta del VK 28.01 Ausf. A de 370 m a 360 m.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta del VK 28.01 Ausf. B 390 m a 380 m.
• Cambiamos el costo de investigación del vehículo de 28 500 a 28 840.
• Cambiamos la velocidad máxima de 68 km/h a 64 km/h.
• Cambiamos la potencia del motor Argus 12LD330H de 550 a 580 c. v.
• Agregamos la opción de montar el estabilizador vertical Mk 1.

Hummel

• Eliminamos el proyectil Gr 39 H1A.
• Eliminamos el proyectil Gr 39 H1A G.
• Redujimos un 21% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del Hummel.
• Redujimos un 18% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del Hummel verstärkteketten.
• Redujimos un 21% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del Hummel.
• Redujimos un 18% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del Hummel verstärkteketten.
• Cambiamos la dispersión del cañón F.H. 13 L/17 de 15 cm de 0,78 m a 0,7 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón F.H. 18 L/29,5 de 15 cm de 0,76 m a 0,68 m.
• Redujimos un 21% la dispersión al girar el cañón s.F.H. 18 L/29.5 de 15 cm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón F.H. 13 L/17 de 15 cm de 23 s a 26,4 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón F.H. 18 L/29,5 de 15 cm de 31,3 s a 31,1 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón F.H. 13 L/17 de 15 cm de 6 s a 4,9 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón F.H. 18 L/29,5 de 15 cm de 7,0 s a 6,2 s.
• Cambiamos el rango de visión de 320 m a 265 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprgr 18 del cañón s.F.H. 13 L/17 de 15 cm de 75 mm a 38 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprgr G del cañón s.F.H. 18 L/29,5 de 15 cm de 85 mm a 39 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil Sprgr 18 del cañón s.F.H. 13 L/17 de 15 cm de 680 a 540.
• Cambiamos el daño del proyectil Sprgr G del cañón s.F.H. 18 L/29,5 de 15 cm de 950 a 680.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón s.F.H. 13 L/17 de 15 cm.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón s.F.H. 18 L/29,5 de 15 cm.

Sturmpanzer I Bison

• Eliminamos el proyectil Sprgr L erz.
• Eliminamos el proyectil Gr 39 H1A L.
• Cambiamos el rango de visión de 290 m a 245 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprgr L del cañón s.I.G. 33 L/11 de 15 cm de 75 mm a 35 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil Sprgr L del cañón s.I.G. 33 L/11 de 15 cm de 450 a 400.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón s.I.G. 33 L/11 de 15 cm.

Wespe

• Eliminamos el proyectil Gr 39 H1A.
• Eliminamos el proyectil Pzgr 39 K.
• Cambiamos el rango de visión de 290 m a 250 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprgr K del cañón le.F.H. 16 L/22 de 10,5 cm de 53 mm a 27 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprgr K del cañón le.F.H. 18 L/28 de 10,5 cm de 53 mm a 26 mm.

Sturmpanzer II 

• Eliminamos el proyectil Sprgr L erz.
• Eliminamos el proyectil Gr 39 H1A L.
• Cambiamos el rango de visión de 300 m a 255 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprgr L del cañón s.I.G. 33 L/11 de 15 cm de 75 mm a 35 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil Sprgr L del cañón s.I.G. 33 L/11 de 15 cm de 450 a 400.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón s.I.G. 33 L/11 de 15 cm.

Grille 

• Eliminamos el proyectil Gr 39 H1A.
• Eliminamos el proyectil Sprgr L erz.
• Eliminamos el proyectil Gr 39 H1A L.
• Cambiamos el rango de visión de 310 m a 260 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprgr 18 del cañón s.F.H. 13 L/17 de 15 cm de 75 mm a 38 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprgr L del cañón s.I.G. 33 L/11 de 15 cm de 75 mm a 35 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil Sprgr 18 del cañón s.F.H. 13 L/17 de 15 cm de 680 a 540.
• Cambiamos el daño del proyectil Sprgr L del cañón s.I.G. 33 L/11 de 15 cm de 450 a 400.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón s.I.G. 33 L/11 de 15 cm.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón s.F.H. 13 L/17 de 15 cm.

G.W. Tiger

• Eliminamos el proyectil Gr. 18Be.
• Redujimos un 24% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del G.W. Tiger verstärkteketten.
• Redujimos un 26% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del G.W. Tiger.
• Redujimos un 24% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del G.W. Tiger verstärkteketten.
• Redujimos un 26% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del G.W. Tiger.
• Cambiamos la dispersión del cañón Kanone 72 de 17 cm de 0,72 m a 0,65 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón Mörser 18/1 de 21 cm de 0,86 m a 0,77 m.
• Redujimos un 16% la dispersión al girar el cañón Kanone 72 de 17 cm.
• Cambiamos un 18% la dispersión al girar el cañón Mörser 18/1 de 21 cm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Kanone 72 de 17 cm de 33 s a 31 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Mörser 18/1 de 21 cm de 48 s a 42 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Kanone 72 de 17 cm de 7,0 s a 4,8 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Mörser 18/1 de 21 cm de 7,5 s a 5,2 s.
• Cambiamos el rango de visión de 350 m a 295 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprgr 18 del cañón Kanone 72 de 17 cm, de 88 mm a 44 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprg18 Ausf. G del cañón Kanone 72 de 17 cm, de 95 mm a 44 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil Gr. 18 Stg del cañón Mörser 18/1 de 21 cm, de 105 mm a 53 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil Gr. 18 del cañón Mörser 18/1 de 21 cm, de 105 mm a 53 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil Sprgr 18 del cañón Kanone 72 de 17 cm, de 1400 a 850.
• Cambiamos el daño del proyectil Sprg18 Ausf. G del cañón Kanone 72 de 17 cm, de 1400 a 850.
• Cambiamos el daño del proyectil Gr. 18 Stg del cañón Mörser 18/1 de 21 cm de 2000 a 1100.
• Cambiamos el daño del proyectil Gr. 18del cañón Mörser 18/1 de 21 cm de 2000 a 1100.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Kanone 72 de 17 cm.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Mörser 18/1 de 21 cm.

G.W. Panther

• Eliminamos el proyectil Gr 39 H1A G.
• Eliminamos el proyectil Gr 39H2A G.
• Redujimos un 9% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del G.W. Panther.
• Redujimos un 13% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del G.W. Panther verstärkteketten.
• Redujimos un 9% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del G.W. Panther.
• Redujimos un 13% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del G.W. Panther verstärkteketten.
• Cambiamos la dispersión del cañón F.H. 18 L/29,5 de 15 cm de 0,74 m a 0,66 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón F.H. 43 de 15 cm, de 0,7 m a 0,62 m.
• Redujimos un 30% la dispersión al girar el cañón s.F.H. 18 L/29.5 de 15 cm.
• Redujimos un 33% la dispersión al girar el cañón s.F.H. 43 de 15 cm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón F.H. 18 L/29,5 de 15 cm de 28,5 s a 27,2 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón F.H. 43 de 15 cm, de 34,5 s a 26 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón F.H. 18 L/29,5 de 15 cm, de 7,0 s a 5,7 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón s.F.H. 43 de 15 cm, de 7 s a 5,1 s.
• Cambiamos el rango de visión de 330 m a 275 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprgr G del cañón s.F.H. 18 L/29,5 de 15 cm de 85 mm a 39 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprgr G 31 del cañón s.F.H. 43 de 15 cm, de 88 mm a 39 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprgr 36 del cañón s.F.H. 43 de 15 cm, de 88 mm a 39 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil Sprgr G del cañón s.F.H. 18 L/29,5 de 15 cm, de 950 a 680.
• Cambiamos el daño del proyectil Sprgr G 31 del cañón s.F.H. 43 de 15 cm de 1200 a 680.
• Cambiamos el daño del proyectil Sprgr 36 del cañón s.F.H. 43 de 15 cm de 1200 a 680.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón s.F.H. 18 L/29,5 de 15 cm.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón s.F.H. 43 de 15 cm.

 G.W. E 100

• Eliminamos el proyectil Gr. 18Be.
• Redujimos un 17% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del G.W. E 100.
• Redujimos un 17% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del G.W. E 100.
• Cambiamos la velocidad de giro en la suspensión del G.W. E 100 de 18 a 20.
• Cambiamos la dispersión del cañón Mörser 18/2 de 21 cm de 0,84 m a 0,76 m.
• Redujimos un 13% la dispersión al girar el cañón Mörser 18/2 de 21 cm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Mörser 18/2 de 21 cm de 42,5 s a 39 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Mörser 18/2 de 21 cm de 7,0 s a 4,8 s.
• Cambiamos el rango de visión de 360 m a 310 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil Gr. 18 Stg del cañón Mörser 18/2 de 21 cm, de 105 mm a 53 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil Gr. 18 del cañón Mörser 18/2 de 21 cm, de 105 mm a 53 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil Gr. 18 Stg del cañón Mörser 18/2 de 21 cm de 2000 a 1.100.
• Cambiamos el daño del proyectil Gr. 18del cañón Mörser 18/2 de 21 cm de 2000 a 1.100.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Mörser 18/2 de 21 cm.

G.Pz. Mk. VI (e)

• Eliminamos el proyectil Gr 39 H1A.
• Cambiamos el rango de visión de 280 m a 250 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprgr K del cañón le.F.H. 16 L/22 de 10,5 cm de 53 mm a 27 mm.

G.W. Tiger (P)

• Eliminamos el proyectil Gr. 18Be.
• Redujimos un 29% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del G.W. Tiger (P).
• Redujimos un 27% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del G.W. Tiger (P) verstärkteketten.
• Redujimos un 29% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del G.W. Tiger (P).
• Redujimos un 27% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del G.W. Tiger (P) verstärkteketten.
• Cambiamos la dispersión del cañón Kanone 72 de 17 cm de 0,74 m a 0,67 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón Mörser 18/1 de 21 cm de 0,88 m a 0,79 m.
• Redujimos un 16% la dispersión al girar el chasis del cañón Kanone 72 de 17 cm.
• Redujimos un 19% la dispersión al girar el chasis del cañón Mörser 18/1 de 21 cm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Kanone 72 de 17 cm de 35,5 s a 33 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Mörser 18/1 de 21 cm de 51,8 s a 46 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Kanone 72 de 17 cm de 7 s a 4,8 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Mörser 18/1 de 21 cm de 7,5 s a 5,2 s.
• Cambiamos el rango de visión de 340 m a 290 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprgr 18 del cañón Kanone 72 de 17 cm, de 88 mm a 44 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprg18 Ausf. G del cañón Kanone 72 de 17 cm, de 95 mm a 44 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil Gr. 18 Stg del cañón Mörser 18/1 de 21 cm, de 105 mm a 53 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil Gr. 18 del cañón Mörser 18/1 de 21 cm, de 105 mm a 53 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil Sprgr 18 del cañón Kanone 72 de 1400 a 850.
• Cambiamos el daño del proyectil Sprg18 Ausf. G del cañón Kanone 72 de 1400 a 850.
• Cambiamos el daño del proyectil Gr. 18 Stg del cañón Mörser 18/1 de 21 cm de 2000 a 1100.
• Cambiamos el daño del proyectil Gr. 18del cañón Mörser 18/1 de 21 cm de 2000 a 1100.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Kanone 72 de 17 cm.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Mörser 18/1 de 21 cm.

Pz.Sfl. IVb

• Eliminamos el proyectil Gr 39 H1A.
• Eliminamos el proyectil Pzgr 39 K.
• Cambiamos el rango de visión de 300 m a 255 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprgr K del cañón le.F.H. 16 L/22 de 10,5 cm de 53 mm a 27 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil Sprgr K del cañón le.F.H. 18 L/28 de 10,5 cm de 53 mm a 26 mm.

Vehículos chinos

Agregamos los siguientes vehículos:

• WZ-132A, tanque ligero de nivel IX. 
• WZ-132-1, tanque ligero de nivel X.

Cambiamos las características técnicas de los siguientes vehículos:

59-16

• Agregamos el cañón 55-57FGA de 57 mm.
• Eliminamos el cañón 55-57FG de 57 mm.
• Eliminamos el cañón 54-76TG (con cargador automático) de 76 mm.
• Eliminamos el proyectil Chuan dun-271.
• Eliminamos el proyectil Chuan chao-271.
• Eliminamos el proyectil Sha bao-271.
• Eliminamos el proyectil Chuan dun-350.
• Eliminamos el proyectil Chuan jian-350.
• Eliminamos el proyectil Sha bao-350.
• Redujimos un 17% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del 131.
• Redujimos un 12% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del 131 model 2.
• Redujimos un 17% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del 131.
• Redujimos un 12% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del 131 model 2.
• Cambiamos la dispersión del cañón 54-76T de 76 mm de la torreta del 131 de 0,36 m a 0,4 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón 54-76T de 76 mm de la torreta del 131-1 de 0,36 m a 0,4 m.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón 54-76T de 76 mm de la torreta del 131 de 3,5 s a 4,2 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón 54-76T de 76 mm de la torreta del 131-1 de 3,2 s a 3,8 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón 54-76T de 76 mm de la torreta del 131 de 2,3 s a 2,2 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón 54-76T de 76 mm de la torreta del 131-1 de 2,3 s a 2 s.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta del 131 de 360 m a 350 m.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta del 131-1 de 380 m a 360 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil Chuan dun-350 del cañón 54-76T de 76 mm de 85 mm a 138 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil Chuan jian-350 del cañón 54-76T de 76 mm de 106 mm a 180 mm.
• Cambiamos el nivel del motor 12150L3 de V a VI.
• Cambiamos el costo de investigación del motor 12150L3 de 1500 a 4400.
• Cambiamos el nivel del cañón 54-76T de 76 mm de V a VI.
• Cambiamos la probabilidad de incendio del motor Type 102 de 0,12 a 0,15.
• Cambiamos la potencia del motor 12150L3 de 430 a 450 c. v.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta del 131-1 de 590 a 600 HP.

WZ-131 

• Agregamos el motor 12150L2.
• Eliminamos el cañón 54-76TG (con cargador automático) de 76 mm.
• Eliminamos el cañón 56-85JT de 85 mm.
• Eliminamos el cañón 59-100T de 100 mm.
• Eliminamos el proyectil Chuan dun-350.
• Eliminamos el proyectil Chuan jian-350.
• Eliminamos el proyectil Sha bao-350.
• Eliminamos el proyectil Chuan chao-367.
• Eliminamos el proyectil Chuan jian-365.
• Eliminamos el proyectil Sha bao-365.
• Eliminamos el proyectil Chuan bei-412.
• Eliminamos el proyectil Chuan chao-412.
• Eliminamos el proyectil Sha bao-412.
• Eliminamos el motor 12150L.
• Redujimos un 17% la dispersión al girar la torreta del cañón 62-85T de 85 mm de la torreta del 132B.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón 62-85T de 85 mm de la torreta del 132B de 5,5 s a 6,7 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón 64-85T de 85 mm de la torreta del 132B de 5,5 s a 7,5 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón 62-85T de 85 mm de la torreta del 132B de 2,3 s a 2,5 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón 64-85T de 85 mm de la torreta del 132B de 2,3 s a 2,5 s.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta del 132A de 380 m a 360 m.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta del 132B de 390 m a 370 m.
• Cambiamos el costo de investigación del vehículo de 43 000 a 46 800.
• Cambiamos el nivel del motor 12150L3 de V a VI.
• Cambiamos la potencia del motor 12150L3 de 430 a 450 c. v.

WZ-132 

• Agregamos el cañón 59-100TA de 100 mm.
• Agregamos el cañón 60-100TA de 100 mm.
• Agregamos el motor 12150L2.
• Eliminamos el cañón 64-85TG de 85 mm.
• Eliminamos el cañón 59-100T de 100 mm.
• Eliminamos el cañón 60-100T de 100 mm.
• Eliminamos el proyectil Chuan bei-367G.
• Eliminamos el proyectil Po-367.
• Eliminamos el proyectil Sha bao-367G.
• Eliminamos el proyectil Chuan bei-412.
• Eliminamos el proyectil Chuan chao-412.
• Eliminamos el proyectil Sha bao-412.
• Eliminamos el motor 12150L.
• Cambiamos la dispersión del cañón 64-85T de 85 mm de la torreta del WZ-131-1 de 0,36 m a 0,38 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón 64-85T de 85 mm de la torreta del WZ-132 de 0,36 m a 0,38 m.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón 64-85T de 85 mm de la torreta del WZ-131-1 de 5,5 s a 6,3 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón 64-85T de 85 mm de la torreta del WZ-132 de 5,4 s a 6 s.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta del WZ-131-1 de 390 m a 370 m.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta del WZ-132 de 400 m a 380 m.
• Cambiamos el costo de investigación del vehículo de 75 000 a 91 700.
• Cambiamos el costo del motor 8V135 de 49 000 a 55 000.
• Cambiamos la potencia del motor 8V135 de 520 a 700 c. v.
• Cambiamos el costo de investigación del motor 12150L3 de 10 500 a 17 700.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta del WZ-132 1150 a 1100 HP.

WZ-120

• Cambiamos el costo de investigación del vehículo de 175 000 a 192 000.

Vehículos soviéticos

Agregamos los siguientes vehículos:

• LTG, tanque ligero de nivel VII
• Т-100 LT, tanque ligero de nivel X

Cambiamos las características técnicas de los siguientes vehículos:

MT-25

• Agregamos el cañón VT-43M de 45 mm.
• Agregamos el cañón ZiS-4M de 57 mm.
• Agregamos el cañón C-54М de 76 mm.
• Agregamos el proyectil UBR-243SPAU.
• Agregamos el proyectil UBR-243SPU.
• Agregamos el proyectil UOF-243U.
• Agregamos el proyectil UBR-354MA.
• Agregamos el proyectil UBR-354MP.
• Agregamos el proyectil UOF-354M.
• Agregamos el motor V-2-10М.
• Eliminamos la torreta T-34M mod. 1941.
• Eliminamos el cañón Automatic SH-37 de 37 mm.
• Eliminamos el cañón 20K de 45 mm.
• Eliminamos el cañón VT-43 de 45 mm.
• Eliminamos el cañón ZiS-4 de 57 mm.
• Eliminamos el proyectil UBR-160 bis.
• Eliminamos el proyectil UBR-160PA.
• Eliminamos el proyectil UO-160A.
• Eliminamos el proyectil UBR-240А.
• Eliminamos el proyectil UBR-240PA.
• Eliminamos el proyectil UOF-240А.
• Eliminamos el proyectil UBR-243SP.
• Eliminamos el proyectil UBR-243SPA.
• Eliminamos el proyectil UOF-243.
• Eliminamos el proyectil UBR-271K.
• Eliminamos el proyectil UBR-271Н.
• Eliminamos el proyectil UO-271U.
• Eliminamos el motor V-2-10.
• Eliminamos el motor V-2K.
• Redujimos un 17% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del MT-25.
• Redujimos un 12% la dispersión durante el movimiento en la suspensión reforzada del MT-25.
• Redujimos un 17% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del MT-25.
• Redujimos un 12% la dispersión al girar el chasis en la suspensión reforzada del MT-25.
• Cambiamos el rango de visión de 350 m a 380 m.
• Cambiamos el costo de investigación del vehículo de 34 210 a 32 150.
• Cambiamos la velocidad máxima de 72 km/h a 62 km/h.
• Cambiamos el nivel de la torreta del MT-25 de V a VI.
• Cambiamos la probabilidad de incendio del motor V-16М de 0,15 a 0,12.
• Cambiamos la potencia del motor V-16М de 700 a 740 c. v.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta del MT-25 de 510 a 590 HP.
• Agregamos la opción de montar el estabilizador vertical Mk 1.
• Agregamos la opción para montar barras de carga de cañón de calibre medio.

LTTB

• Agregamos la radio 9RM.
• Agregamos el cañón D-5T-85BMU de 85 mm.
• Agregamos el motor KZ V16.
• Eliminamos la radio 10R.
• Eliminamos el cañón D-5T-85BM de 85 mm.
• Eliminamos el cañón ZiS-S-53 de 85 mm.
• Eliminamos el proyectil UBR-365KBM.
• Eliminamos el proyectil UBR-365PBM.
• Eliminamos el proyectil UOF-365BM.
• Eliminamos el proyectil UBR-365K.
• Eliminamos el proyectil UBR-365P.
• Eliminamos el proyectil UOF-365K.
• Eliminamos el motor V-16M.
• Cambiamos el costo de la suspensión del LTTB de 8800 a 17 600.
• Cambiamos el costo de la suspensión mejorada del LTTB de 18 500 a 30 600.
• Cambiamos el costo de investigación de la suspensión mejorada del LTTB de 9500 a 14 800.
• Redujimos un 22% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del LTTB.
• Redujimos un 25% la dispersión durante el movimiento en la suspensión mejorada del LTTB.
• Redujimos un 22% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del LTTB.
• Redujimos un 25% la dispersión al girar el chasis en la suspensión mejorada del LTTB.
• Cambiamos la dispersión la dispersión al girar la torreta del cañón D-10-85 de 85 mm del LTTB en un 33%.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón D-10-85 de 85 mm de la torreta del LTTB de 5,1 s a 5,4 s.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta del LTTB de 390 m a 380 m.
• Cambiamos el ángulo de depresión del cañón D-10-85 de 85 mm de la torreta del LTTB de -3 grados a -5 grados.
• Cambiamos el nivel del vehículo de VII a VIII.
• Cambiamos el costo de investigación del vehículo de 59 150 a 96 700.
• Aumentamos el costo de reparaciones en un 12%.
• Redujimos la rentabilidad en un 13%.
• Cambiamos el nivel de la suspensión del LTTB de VI a VII.
• Cambiamos el nivel de la suspensión mejorada del LTTB de VII a VIII.
• Cambiamos el nivel del motor KZ V8 de VI a VII.
• Cambiamos el costo del vehículo de 1 380 000 a 2 410 000.
• Cambiamos el nivel de la torreta del LTTB de VII a VIII.
• Cambiamos el costo de la torreta del LTTB de 20 000 a 30 000.
• Cambiamos el costo del cañón D-10-85 de 85 mm de 76 600 a 94 400.
• Cambiamos el nivel del cañón D-10-85 de 85 mm de VII a VIII.
• Cambiamos el costo de investigación del cañón D-10-85 de 85 mm de 16 200 a 17 200.
• Cambiamos la probabilidad de incendio del motor KZ V8 de 0,15 a 0,12.
• Cambiamos la potencia del motor KZ V8 de 550 a 600 c. v.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta LTTB de 950 a 1050 HP.
• Agregamos la opción de montar el estabilizador vertical Mk 1.

T-54 ltwt.

• Agregamos el cañón D-10TM mod. 1945 de 100 mm.
• Agregamos el cañón D-10TM de 100 mm.
• Agregamos el proyectil UBR-412PA.
• Agregamos el motor V-14М.
• Eliminamos la radio 9RM.
• Eliminamos el cañón D-10T de 100 mm.
• Eliminamos el cañón D-10T mod. 1945 de 100 mm.
• Eliminamos el proyectil UBR-412.
• Eliminamos el proyectil UBR-412P.
• Eliminamos el proyectil UOF-412.
• Eliminamos el motor V-14.
• Cambiamos el costo de la suspensión del T-54 ltwt. de 16 000 a 32 000.
• Cambiamos el costo de la suspensión mejorada del T-54 ltwt. de 31 500 a 62 100.
• Cambiamos el costo de investigación de la suspensión del T-54 ltwt. de 14 400 a 23 400.
• Redujimos un 29% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del T-54 ltwt.
• Redujimos un 33% la dispersión durante el movimiento en la suspensión mejorada del T-54 ltwt.
• Redujimos un 29% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del T-54 ltwt.
• Redujimos un 33% la dispersión al girar el chasis en la suspensión mejorada del T-54 ltwt.
• Cambiamos el nivel del vehículo de VIII a IX.
• Cambiamos el costo de investigación del vehículo de 96 300 a 193 200.
• Cambiamos la velocidad en reversa de 20 km/h a 23 km/h.
• Aumentamos el costo de reparaciones en un 17%.
• Redujimos la rentabilidad en un 1%.
• Cambiamos el nivel de la suspensión del T-54 ltwt. de VII a VIII.
• Cambiamos el nivel de la suspensión mejorada del T-54 ltwt. de VIII a IX.
• Cambiamos el costo del vehículo de 2 410 000 a 3 500 000.
• Cambiamos el nivel de la torreta del T-54 ltwt. de VIII a IX.
• Cambiamos el costo de la torreta del T-54 ltwt. de 30 000 a 55 000.
• Cambiamos la potencia del motor V-54 de 520 a 800 c. v.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta del T-54 ltwt. de 1250 a 1300 HP.

Т-50 

• Agregamos el cañón 20KM de 45 mm.
• Agregamos el cañón VT-43М de 45 mm.
• Agregamos el proyectil UBR-243SPAU.
• Agregamos el proyectil UBR-243SPU.
• Agregamos el proyectil UOF-243U.
• Agregamos el motor V-4M.
• Eliminamos el cañón Automatic SH-37 de 37 mm.
• Eliminamos el cañón 20K de 45 mm.
• Eliminamos el cañón VT-42 de 45 mm.
• Eliminamos el cañón VT-43 de 45 mm.
• Eliminamos el proyectil UBR-160 bis.
• Eliminamos el proyectil UBR-160PA.
• Eliminamos el proyectil UO-160A.
• Eliminamos el proyectil UBR-240А.
• Eliminamos el proyectil UBR-240PA.
• Eliminamos el proyectil UOF-240А.
• Eliminamos el proyectil UBR-243SP.
• Eliminamos el proyectil UBR-243SPA.
• Eliminamos el proyectil UOF-243.
• Eliminamos el motor V-4.
• Cambiamos el costo de la suspensión T-50 de 1700 a 3400.
• Cambiamos el costo de la suspensión T-50M de 4750 a 9200.
• Cambiamos el costo investigación de la suspensión T-50M de 1100 a 2200.
• Redujimos un 25% la dispersión durante el movimiento en la suspensión T-50.
• Redujimos un 27% la dispersión durante el movimiento en la suspensión T-50M.
• Redujimos un 25% la dispersión al girar el chasis en la suspensión T-50.
• Redujimos un 27% la dispersión al girar el chasis en la suspensión T-50M.
• Cambiamos el rango de visión de 330 m a 350 m.
• Cambiamos el nivel del vehículo de IV a V.
• Cambiamos el costo de investigación del vehículo de 3800 a 10 200.
• Cambiamos la velocidad máxima de 52 km/h a 60 km/h.
• Cambiamos la velocidad en reversa de 20 km/h a 23 km/h.
• Redujimos la rentabilidad en un 3%.
• Cambiamos el nivel de la suspensión T-50 de III a IV.
• Cambiamos el nivel de la suspensión T-50M de IV a V.
• Cambiamos el nivel del motor V-3 de III a IV.
• Cambiamos el costo del vehículo de 140 000 a 352 000.
• Cambiamos el nivel de la torreta T-50 de III a V.
• Cambiamos el costo de la torreta T-50 de 1820 a 3640.
• Cambiamos la potencia del motor V-3 de 250 a 300 c. v.
• Agregamos la opción de montar el estabilizador vertical Mk 1.
• Agregamos la opción para montar barras de carga de cañón de calibre medio.

SU-122А

• Agregamos el proyectil 53-OF-531.
• Eliminamos el proyectil BP-463.
• Eliminamos el proyectil 53-BP-540.
• Eliminamos el proyectil 53-OF-530.
• Cambiamos el rango de visión de 300 m a 255 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil OF-462 del cañón Howitzer M-30 de 122 mm, de 65 mm a 32 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil 53-OF-531 del cañón Howitzer D-1 de 152 mm, de 88 mm a 38 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil 53-OF-531 del cañón Howitzer D-1 de 152 mm de 910 a 600.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Howitzer D-1 de 152 mm.

SU-5

• Agregamos el proyectil UOF-354KA.
• Eliminamos el proyectil BP-350A.
• Eliminamos el proyectil BR-350А.
• Eliminamos el proyectil UOF-354K.
• Eliminamos el proyectil BP-460АО.
• Cambiamos el rango de visión de 290 m a 250 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil UOF-354KA del cañón Gun mod. 1902/30 30 clb de 76 mm, de 42 mm a 21 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil UOF-354KA del cañón Gun mod. 1902/30 40 clb de 76 mm, de 42 mm a 21 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil OF-420SO del cañón Howitzer mod. 1910/1930 de 122 mm, de 61 mm a 30 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil OF-420-SOMSh del cañón Howitzer mod. 1910/1930 de 122 mm, de 61 mm a 30 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil 53-OF-500 del cañón Mortar NM mod. 1931 de 152 mm, de 75 mm a 35 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil UOF-354KA del cañón Gun mod. 1902/30 30 clb de 76 mm de 164 a 180.
• Cambiamos el daño del proyectil UOF-354KA del cañón Gun mod. 1902/30 40 clb de 76 mm de 164 a 180.
• Cambiamos el daño del proyectil 53-OF-500 del cañón Mortar NM mod. 1931 de 152 mm de 450 a 400.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Mortar NM mod. 1931 de 152 mm.

S-51 

• Agregamos el proyectil 53-OF-551B.
• Eliminamos el proyectil 53-G-551.
• Eliminamos el proyectil 53-OF-551.
• Eliminamos el proyectil G-620.
• Redujimos un 9% la dispersión durante el movimiento en la suspensión S-51.
• Redujimos un 7% la dispersión durante el movimiento en la suspensión S-51 Bis.
• Redujimos un 9% la dispersión al girar el chasis en la suspensión S-51.
• Redujimos un 7% la dispersión al girar el chasis en la suspensión S-51 Bis.
• Cambiamos la dispersión del cañón BR-2 de 152 mm, de 0,76 m a 0,69 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón B-4 de 203 mm, de 0,9 m a 0,83 m.
• Redujimos un 12% la dispersión al girar el cañón BR-2 de 152 mm.
• Redujimos un 14% la dispersión al girar el cañón B-4 de 203 mm.
• Redujimos un 17% la dispersión luego de disparar el cañón B-4 de 203 mm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón BR-2 de 152 mm, de 27,9 s a 25 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón B-4 de 203 mm, de 55,5 s a 52,3 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón BR-2 de 152 mm, de 7 s a 5,4 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón B-4 de 203 mm, de 8 s a 6,3 s.
• Cambiamos el rango de visión de 330 m a 275 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil 53-OF-551B del cañón BR-2 de 152 mm, de 88 mm a 38 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil 53-OF-551BM del cañón BR-2 de 152 mm, de 90 mm a 38 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil F-625D del cañón B-4 de 203 mm, de 102 mm a 52 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil F-625DBM del cañón B-4 de 203 mm, de 102 mm a 52 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil 53-OF-551B del cañón BR-2 de 152 mm, de 950 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil 53-OF-551BM del cañón BR-2 de 152 mm de 950 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil F-625D del cañón B-4 de 203 mm de 1850 a 1050.
• Cambiamos el daño del proyectil F-625DBM del cañón B-4 de 203 mm de 1850 a 1050.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón BR-2 de 152 mm.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón B-4 de 203 mm.

SU-18 

• Agregamos el proyectil UOF-354KA.
• Se eliminó el proyectil BP-350A.
• Eliminamos el proyectil UOF-354K.
• Cambiamos la penetración del proyectil UOF-354KA del cañón Regimental Gun mod. 1927 de 76 mm, de 42 mm a 21 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil UOF-354KA del cañón Regimental Gun mod. 1927 de 76 mm, de 164 a 180.

SU-8 

• Agregamos el proyectil UOF-471А.
• Agregamos el proyectil 53-OF-531.
• Eliminamos el proyectil BR-471В.
• Eliminamos el proyectil UOF-471.
• Eliminamos el proyectil 53-BP-540.
• Eliminamos el proyectil 53-OF-530.
• Redujimos un 26% la dispersión durante el movimiento en la suspensión SU-8.
• Redujimos un 24% la dispersión durante el movimiento en la suspensión SU-8 Bis.
• Redujimos un 26% la dispersión al girar el chasis en la suspensión SU-8.
• Redujimos un 24% la dispersión al girar el chasis en la suspensión SU-8 Bis.
• La dispersión del cañón Howitzer A-19 de 122 mm disminuyó de 0,84 m a 0,76m.
• La dispersión del cañón Howitzer ML-20 mod. 1931 de 152 mm disminuyó de 0,84 m a 0,75 m.
• Redujimos un 14% la dispersión al girar el cañón Howitzer A-19 de 122 mm.
• Redujimos un 23% la dispersión al girar el cañón Howitzer ML-20 mod. 1931 de 152 mm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Howitzer A-19 de 122 mm, de 15 s a 18 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Howitzer ML-20 mod. 1931 de 152 mm, de 27,5 s a 20,5 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Howitzer A-19 de 122 mm, de 6,0 s a 5,5 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Howitzer ML-20 mod. 1931 de 152 mm, de 7 s a 5,7 s.
• Cambiamos el rango de visión de 320 m a 260 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil UOF-471А del cañón Howitzer A-19 de 122 mm, de 65 mm a 30 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil 53-OF-531 del cañón Howitzer ML-20 mod. 1931 de 152 mm, de 88 mm a 38 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil UOF-471А del cañón Howitzer A-19 de 122 mm, de 530 a 500.
• Cambiamos el daño del proyectil 53-OF-531 del cañón Howitzer ML-20 mod. 1931 de 152 mm, de 910 a 600.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Howitzer ML-20 mod. 1931 de 152 mm.

SU-14-2 

• Agregamos el proyectil 53-OF-551B.
• Eliminamos el proyectil 53-G-551.
• Eliminamos el proyectil 53-OF-551.
• Eliminamos el proyectil G-620.
• Redujimos un 31% la dispersión durante el movimiento en la suspensión SU-14-2.
• Redujimos un 31% la dispersión durante el movimiento en la suspensión mejorada SU-14-2.
• Redujimos un 31% la dispersión al girar el chasis en la suspensión SU-14-2.
• Redujimos un 31% la dispersión al girar el chasis en la suspensión mejorada SU-14-2.
• Cambiamos la dispersión del cañón BR-2 de 152 mm, de 0,74 m a 0,66 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón B-4 de 203 mm, de 0,86 m a 0,77 m.
• Redujimos un 24% la dispersión al girar el cañón BR-2 de 152 mm.
• Redujimos un 30% la dispersión al girar el cañón B-4 de 203 mm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón BR-2 de 152 mm, de 23,2 s a 27 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón B-4 de 203 mm, de 46 s a 44 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón BR-2 de 152 mm, de 6,5 s a 4,5 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón B-4 de 203 mm, de 7,5 s a 5,6 s.
• Cambiamos el rango de visión de 310 m a 260 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil 53-OF-551B del cañón BR-2 de 152 mm, de 88 mm a 38 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil 53-OF-551BM del cañón BR-2 de 152 mm, de 90 mm a 38 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil F-625D del cañón B-4 de 203 mm, de 102 mm a 52 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil F-625DBM del cañón B-4 de 203 mm, de 102 mm a 52 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil 53-OF-551B del cañón BR-2 de 152 mm, de 950 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil 53-OF-551BM del cañón BR-2 de 152 mm, de 950 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil F-625D del cañón B-4 de 203 mm de 1850 a 1050.
• Cambiamos el daño del proyectil F-625DBM del cañón B-4 de 203 mm de 1850 a 1050.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón BR-2 de 152 mm.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón B-4 de 203 mm.

212А

• Agregamos el proyectil 53-OF-551B.
• Eliminamos el proyectil 53-G-551.
• Eliminamos el proyectil 53-OF-551.
• Eliminamos el proyectil G-620.
• Redujimos un 29% la dispersión durante el movimiento en la suspensión 212А.
• Redujimos un 29% la dispersión durante el movimiento en la suspensión mejorada 212А.
• Redujimos un 29% la dispersión al girar el chasis en la suspensión 212А.
• Redujimos un 29% la dispersión al girar el chasis en la suspensión mejorada 212А.
• Cambiamos la dispersión del cañón BR-2 de 152 mm, de 0,72 m a 0,65 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón B-4 de 203 mm, de 0,84 m a 0,75 m.
• Redujimos un 24% la dispersión al girar el cañón BR-2 de 152 mm.
• Redujimos un 30% la dispersión al girar el cañón B-4 de 203 mm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón BR-2 de 152 mm, de 21,6 s a 25 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón B-4 de 203 mm, de 43,5 s a 39 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón BR-2 de 152 mm, de 6,5 s a 4,5 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón B-4 de 203 mm, de 7,5 s a 5,2 s.
• Cambiamos el rango de visión de 320 m a 270 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil 53-OF-551B del cañón BR-2 de 152 mm, de 88 mm a 38 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil 53-OF-551BM del cañón BR-2 de 152 mm, de 90 mm a 38 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil F-625D del cañón B-4 de 203 mm, de 102 mm a 52 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil F-625DBM del cañón B-4 de 203 mm, de 102 mm a 52 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil 53-OF-551B del cañón BR-2 de 152 mm, de 950 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil 53-OF-551BM del cañón BR-2 de 152 mm de 950 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil F-625D del cañón B-4 de 203 mm de 1850 a 1050.
• Cambiamos el daño del proyectil F-625DBM del cañón B-4 de 203 mm de 1850 a 1050.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón BR-2 de 152 mm.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón B-4 de 203 mm.

Object 261

• Eliminamos el proyectil UBR-600.
• Redujimos un 33% la dispersión durante el movimiento en la suspensión Object 261.
• Redujimos un 33% la dispersión al girar el chasis en la suspensión Object 261.
• Cambiamos la velocidad de giro en la suspensión Object 261 de 24 a 20.
• Cambiamos la dispersión del cañón B-1-P de 180 mm, de 0,66 m a 0,59 m.
• Redujimos un 43% la dispersión al girar el cañón B-1-P de 180 mm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón B-1-P de 180 mm, de 35 s a 32 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón B-1-P de 180 mm, de 6,5 s a 4,5 s.
• Cambiamos el rango de visión de 350 m a 300 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil F-600BM del cañón B-1-P de 180 mm, de 102 mm a 45 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil F-600D del cañón B-1-P de 180 mm, de 102 mm a 45 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil F-600BM del cañón B-1-P de 180 mm, de 1700 a 900.
• Cambiamos el daño del proyectil F-600D del cañón B-1-P de 180 mm, de 1700 a 900.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón B-1-P de 180 mm.

SU-26 

• Agregamos el proyectil UOF-354KA.
• Eliminamos el proyectil BP-350A.
• Eliminamos el proyectil BR-350А.
• Eliminamos el proyectil UOF-354K.
• Cambiamos la dispersión del cañón Gun mod. 1902/30 40 clb de 76 mm, de 0,71 m a 0,66 m.
• Redujimos un 15% la dispersión al girar el cañón Gun mod. 1902/30 40 clb de 76 mm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Gun mod. 1902/30 40 clb de 76 mm, de 6,6 s a 7 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Gun mod. 1902/30 40 clb de 76 mm, de 4,5 s a 4 s.
• Cambiamos el rango de visión de 280 m a 260 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil UOF-354KA del cañón Regimental Gun mod. 1927 de 76 mm, de 42 mm a 21 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil UOF-354 KA del cañón Gun mod. 1902/30 30 clb de 76 mm, de 42 mm a 21 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil UOF-354 KA del cañón Gun mod. 1902/30 40 clb de 76 mm, de 42 mm a 21 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil UOF-354 KA del cañón Regimental Gun mod. 1927 de 76 mm, de 164 a 180.
• Cambiamos el daño del proyectil UOF-354 KA del cañón Gun mod. 1902/30 30 clb de 76 mm, de 164 a 180.
• Cambiamos el daño del proyectil UOF-354 KA del cañón Gun mod. 1902/30 40 clb de 76 mm, de 164 a 180.

SU-14-1

• Agregamos el proyectil 53-OF-531.
• Agregamos el proyectil 53-OF-551B.
• Eliminamos el proyectil 53-BP-540.
• Eliminamos el proyectil 53-OF-530.
• Eliminamos el proyectil 53-G-551.
• Eliminamos el proyectil 53-OF-551.
• Eliminamos el proyectil G-620.
• Redujimos un 11% la dispersión durante el movimiento en la suspensión SU-14.
• Redujimos un 6% la dispersión durante el movimiento en la suspensión SU-14-1.
• Redujimos un 11% la dispersión al girar el chasis en la suspensión SU-14.
• Redujimos un 6% la dispersión al girar el chasis en la suspensión SU-14-1.
• La dispersión del cañón Howitzer ML-20 mod. 1931 de 152 mm disminuyó de 0,8 m a 0,7 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón BR-2 de 152 mm, de 0,76 m a 0,69 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón B-4 de 203 mm, de 0,88 m a 0,82 m.
• Redujimos un 11% la dispersión al girar el cañón B-4 de 203 mm.
• Redujimos un 12% la dispersión al girar el cañón BR-2 de 152 mm.
• Aumentamos un 17% la dispersión luego de disparar el cañón B-4 de 203 mm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Howitzer ML-20 mod. 1931 de 152 mm, de 26 s a 23 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón BR-2 de 152 mm, de 27 s a 25 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón B-4 de 203 mm, de 55,5 s a 53,2 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Howitzer ML-20 mod. 1931 de 152 mm, de 7 s a 5,5 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón BR-2 de 152 mm, de 7 s a 5,3 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón B-4 de 203 mm, de 8 s a 6,6 s.
• Cambiamos el rango de visión del SU-14-1 de 330 m a 260 m.
• Cambiamos el rango de visión del SU-14-2 de 330 m a 260 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil 53-OF-531 del cañón Howitzer ML-20 mod. 1931 de 152 mm, de 88 mm a 38 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil 53-OF-551B del cañón BR-2 de 152 mm, de 88 mm a 38 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil 53-OF-551BM del cañón BR-2 de 152 mm, de 90 mm a 38 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil F-625D del cañón B-4 de 203 mm, de 102 mm a 52 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil F-625DBM del cañón B-4 de 203 mm, de 102 mm a 52 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil 53-OF-531 del cañón Howitzer ML-20 mod. 1931 de 152 mm, de 910 a 600.
• Cambiamos el daño del proyectil 53-OF-551Б del cañón BR-2 de 152 mm, de 950 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil 53-OF-551BM del cañón BR-2 de 152 mm de 950 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil F-625D del cañón B-4 de 203 mm de 1850 a 1050.
• Cambiamos el daño del proyectil F-625DBM del cañón B-4 de 203 mm de 1850 a 1050.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Howitzer ML-20 mod. 1931 de 152 mm.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón BR-2 de 152 mm.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón B-4 de 203 mm.

Vehículos estadounidenses

Agregamos los siguientes vehículos:

• XM551 Sheridan, tanque ligero de nivel X

Cambiamos las características técnicas de los siguientes vehículos:

T49

• Agregamos el proyectil APCR Experimental.
• Agregamos el motor Continental AOSI-895-5A.
• Agregamos el motor Continental AOSI-895-5B.
• Eliminamos el proyectil HEP T142E2.
• Eliminamos el motor Continental AOS-895-3.
• Eliminamos el motor Continental AOSI-895-5.
• Cambiamos el costo de la suspensión T49 de 16 300 a 32 600.
• Cambiamos el costo de la suspensión XM551 test bed de 31 700 a 63 400.
• Cambiamos el costo de investigación de la suspensión XM551 test bed de 15 000 a 23 600.
• Redujimos un 33% la dispersión durante el movimiento en la suspensión T49.
• Redujimos un 38% la dispersión durante el movimiento en la suspensión XM551 test bed.
• Redujimos un 33% la dispersión al girar el chasis en la suspensión T49.
• Redujimos un 38% la dispersión al girar el chasis en la suspensión XM551 test bed.
• Cambiamos la dispersión de la torreta XM551 test bed del cañón Gun T132E3 de 90 mm, de 0,38 m a 0,4 m.
• Redujimos un 50% la dispersión al girar la torreta T49 del cañón Gun T132E3 de 90 mm.
• Redujimos un 50% la dispersión al girar la torreta XM551 test bed del cañón Gun T132E3 de 90 mm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Gun T132E3 de 90 mm en la torreta T49 de 6,3 s a 6,4 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Gun T132E3 de 90 mm en la torreta XM551 test bed de 6,3 s a 6 s.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta T49 de 390 m a 400 m.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta XM551 test bed de 400 m a 410 m.
• Cambiamos el blindaje del vehículo.
• Cambiamos el nivel del vehículo de VIII a IX.
• Cambiamos el costo de investigación del vehículo de 101 200 a 177 000.
• Cambiamos la velocidad máxima de 72,4 km/h a 65 km/h.
• Aumentamos el costo de reparaciones en un 17%.
• Redujimos la rentabilidad en un 1%.
• Cambiamos el nivel de la suspensión T49 de VII a VIII.
• Cambiamos el nivel de la suspensión XM551 test bed de VIII a IX.
• Cambiamos el costo del vehículo de 2 380 000 a 3 550 000.
• Cambiamos el nivel de la torreta T49 de VII a VIII.
• Cambiamos el nivel de la torreta XM551 test bed de VIII a IX.
• Cambiamos el costo de la torreta T49 de 16 000 a 32 000.
• Cambiamos el costo de la torreta XM551 test bed de 32 500 a 64 000.
• Cambiamos el costo de investigación de la torreta XM551 test bed de 18 500 a 25 200.
• Cambiamos el costo del cañón Gun T132E3 de 90 mm de 95 000 a 130 000.
• Cambiamos el costo del cañón Gun-Launcher XM81 (convencional) de 152 mm, de 115 000 a 230 000.
• Cambiamos el nivel del cañón Gun T132E3 de 90 mm de VIII a IX.
• Cambiamos el nivel del cañón Gun-Launcher XM81 (convencional) de 152 mm de VIII a X.
• Cambiamos el costo de investigación del cañón Gun-Launcher XM81 (convencional) de 152 mm, de 18 900 a 52 000.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta T49 de 1000 a 1300 HP.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta XM551 test bed de 1100 a 1400 HP.

T71 

• Agregamos el cañón Gun M1A2L de 76 mm.
• Agregamos el cañón Gun T185E de 76 mm.
• Eliminamos el cañón Gun M1A2 de 76 mm.
• Eliminamos el cañón Gun T185 de 76 mm.
• Eliminamos el proyectil AP M62.
• Eliminamos el proyectil HE M42A1.
• Eliminamos el proyectil HVAP M93.
• Eliminamos el proyectil HVAP-DS-T M331A2.
• Eliminamos el proyectil HE M352.
• Eliminamos el proyectil HEAT-T M496.
• Cambiamos el costo de investigación del vehículo de 60 000 a 62 400.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta T71 de 400 m a 390 m.
• Cambiamos la velocidad máxima de 64,4 km/h a 64 km/h.
• Cambiamos el nivel del motor Continental AOI-628-1 de V a VI.
• Cambiamos la probabilidad de incendio del motor Continental AOI-628-2 de 0,15 a 0,2.
• Cambiamos la potencia del motor Continental AOI-628-1 de 340 a 350 c. v.
• Cambiamos la potencia del motor Continental AOI-628-2 de 400 a 420 c. v.

M7 

• Cambiamos el tipo del vehículo a tanque ligero.
• Agregamos la radio AN/GRC-3.
• Agregamos el cañón Gun M2L de 75 mm.
• Agregamos el cañón Gun M3L de 75 mm.
• Agregamos el motor Wright Continental R-975C1L.
• Agregamos el motor Wright Continental R-975EC2L.
• Eliminamos la torreta M24A1.
• Eliminamos la radio SCR 508.
• Eliminamos la radio SCR 538.
• Eliminamos el cañón Gun M6 de 37 mm.
• Eliminamos el cañón QF 6-pdr Mk. III.
• Eliminamos el cañón Gun M2 de 75 mm.
• Eliminamos el cañón Gun M3 de 75 mm.
• Eliminamos el proyectil AP M74.
• Eliminamos el proyectil APC M51.
• Eliminamos el proyectil HE M63.
• Eliminamos el proyectil AP Mk. 4.
• Eliminamos el proyectil APCR Mk. 1T.
• Eliminamos el proyectil M48.
• Eliminamos el proyectil M61.
• Eliminamos el proyectil T45.
• Eliminamos el motor Wright Continental R-975C1.
• Eliminamos el motor Wright Continental R-975C4.
• Eliminamos el motor Wright Continental R-975EC2.
• Redujimos un 17% la dispersión durante el movimiento en la suspensión VVSS T48.
• Redujimos un 18% la dispersión durante el movimiento en la suspensión VVSS T48A.
• Redujimos un 17% la dispersión al girar el chasis en la suspensión VVSS T48.
• Redujimos un 18% la dispersión al girar el chasis en la suspensión VVSS T48A.
• Aumentamos un 50% la dispersión al girar la torreta del cañón QF 6-pdr Mk. III de la torreta M47.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón QF 6-pdr Mk. III de la torreta M47 de 2,3 s a 3 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón QF 6-pdr Mk. III de la torreta M47 de 2,1 s a 2,3 s.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta M47 de 440 a 350 HP.
• Agregamos la opción de montar el estabilizador vertical Mk 1.

M24 Chaffee

• Agregamos la radio AN/GRC-3.
• Agregamos el motor Twin Cadillac serie 44T4L.
• Agregamos el motor Wright Continental R-975C4L.
• Eliminamos la radio SCR 506.
• Eliminamos la radio SCR 508.
• Eliminamos el motor Twin Cadillac serie 44T4.
• Eliminamos el motor Wright Continental R-975C4.
• Redujimos un 25% la dispersión durante el movimiento en la suspensión T24.
• Redujimos un 28% la dispersión durante el movimiento en la suspensión M24.
• Redujimos un 25% la dispersión al girar el chasis en la suspensión T24.
• Redujimos un 28% la dispersión al girar el chasis en la suspensión M24.
• Cambiamos la dispersión del cañón Gun M6 de 75 mm de la torreta T24 de 0,39 m a 0,42 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón Gun M6 de 75 mm de la torreta M24 de 0,39 m a 0,42 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón Gun M17 de 75 mm de la torreta M24 de 0,36 m a 0,44 m.
• Redujimos un 20% la dispersión al girar la torreta T24 del cañón Gun M6 de 75 mm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Gun M6 de 75 mm en la torreta T24 de 3,8 s a 5,2 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Gun M6 de 75 mm en la torreta M24 de 3,8 s a 4,8 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Gun M17 de 75 mm en la torreta M24 de 3,5 s a 4,4 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Gun M17 de 75 mm en la torreta M24 de 1,9 s a 1,6 s.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta T24 de 370 m a 350 m.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta M24 de 390 m a 370 m.
• Cambiamos la velocidad máxima de 77,2 km/h a 62 km/h.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta T24 de 400 a 330 HP.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta M24 de 440 a 360 HP.

T21 

• Agregamos la radio AN/GRC-3.
• Agregamos el cañón Gun M1A1L de 76 mm.
• Agregamos el cañón Gun M1A2L de 76 mm.
• Agregamos el motor Ford GAA A.
• Agregamos el motor Ford GAN A.
• Eliminamos la radio SCR 508.
• Eliminamos la radio SCR 538.
• Eliminamos el cañón Gun M3 de 75 mm.
• Eliminamos el cañón Gun M1A1 de 76 mm.
• Eliminamos el cañón Gun M1A2 de 76 mm.
• Eliminamos el cañón QF 6-pdr Mk. III.
• Eliminamos el proyectil M48.
• Eliminamos el proyectil M61.
• Eliminamos el proyectil T45.
• Eliminamos el proyectil AP M62.
• Eliminamos el proyectil HE M42A1.
• Eliminamos el proyectil HVAP M93.
• Eliminamos el proyectil AP Mk. 4.
• Eliminamos el proyectil APCR Mk. 1T.
• Agregamos el motor Ford GAA.
• Agregamos el motor Ford GAN.
• Cambiamos el costo de investigación del vehículo de 28 700 a 32 300.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta T21 de 390 m a 380 m.
• Cambiamos la velocidad máxima de 56,3 km/h a 57 km/h.

T37

• Agregamos el motor Continental AOS-895-3A.
• Eliminamos la radio SCR 508.
• Eliminamos el cañón Gun M6 de 75 mm.
• Eliminamos el cañón Gun T102 de 76 mm.
• Eliminamos el proyectil M48.
• Eliminamos el proyectil M61.
• Eliminamos el proyectil T45.
• Eliminamos el proyectil AP M339.
• Eliminamos el proyectil HE M352.
• Eliminamos el proyectil HVAP M319.
• Eliminamos el motor Continental AOS-895-3.
• Redujimos un 12% la dispersión durante el movimiento en la suspensión del T37.
• Redujimos un 12% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del T37.
• Cambiamos la dispersión del cañón Gun T94 de 76 mm de la torreta T37 de 0,4 m a 0,42 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón Gun T91 de 76 mm de la torreta T41 número de piloto 1, de 0,38 m a 0,45 m.
• Redujimos un 33% la dispersión al girar la torreta T37 del cañón Gun T94 de 76 mm.
• Redujimos un 33% la dispersión al girar la torreta T41 número de piloto 1 del cañón Gun T91 de 76 mm.
• Redujimos un 33% la dispersión al girar la torreta T41 número de piloto 1 del cañón Gun T94 de 76 mm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Gun T94 de 76 mm en la torreta T37 de 3,4 s a 4,4 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Gun T91 de 76 mm en la torreta T41 número de piloto 1 de 3,3 s a 3,7 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Gun T94 de 76 mm en la torreta T41 número de piloto 1 de 3,2 s a 4,2 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Gun T94 de 76 mm en la torreta T37 de 1,8 s a 1,9 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Gun T91 de 76 mm en la torreta T41 número de piloto 1 de 1,9 s a 1,7 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Gun T94 de 76 mm en la torreta T41 número de piloto 1 de 1,7 s a 1,9 s.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta T37 de 370 m a 360 m.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta T41 número de piloto 1 de 385 m a 370 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil AP M339 del cañón Gun T94 de 76 mm, de 137 mm a 120 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HVAP M319 del cañón Gun T94 de 76 mm, de 185 mm a 160 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil AP M339 del cañón Gun T91 de 76 mm, de 150 mm a 126 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HVAP M319 del cañón Gun T91 de 76 mm, de 199 mm a 160 mm.
• Cambiamos la velocidad máxima de 66 km/h a 65 km/h.
• Cambiamos la potencia del motor Continental AOS-895-1 de 450 a 470 c. v.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta T37 de 630 a 580 HP.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta T41 número de piloto 1 de 680 a 610 HP.
• Agregamos la opción para montar barras de carga de cañón de calibre medio.

M41 Walker Bulldog

• Agregamos el proyectil HVAP-DS-T M331A3.
• Agregamos el proyectil HE M352A1.
• Agregamos el proyectil HEAT-T M496A1.
• Agregamos el motor Continental AOS-895-3A.
• Agregamos el motor Continental AOSI-895-5A.
• Eliminamos el cañón Gun T91 de 76 mm.
• Eliminamos el proyectil HVAP-DS-T M331A2.
• Eliminamos el proyectil HE M352.
• Eliminamos el proyectil HEAT-T M496.
• Eliminamos el proyectil AP M339.
• Eliminamos el proyectil HVAP M319.
• Eliminamos el motor Continental AOS-895-3.
• Eliminamos el motor Continental AOSI-895-5.
• Cambiamos el costo de la suspensión M41 de 14 000 a 21 000.
• Cambiamos el costo de la suspensión M41A1 de 19 800 a 33 500.
• Cambiamos el costo de investigación de la suspensión M41A1 de 8800 a 15 100.
• Redujimos un 12% la dispersión durante el movimiento en la suspensión M41.
• Redujimos un 14% la dispersión durante el movimiento en la suspensión M41A1.
• Redujimos un 12% la dispersión al girar el chasis en la suspensión M41.
• Redujimos un 14% la dispersión al girar el chasis en la suspensión M41A1.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Gun M32 de 76 mm en la torreta M41 de 4,5 s a 5,3 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Gun T91E5 de 76 mm en la torreta M41 de 38 s a 40 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Gun M32 de 76 mm en la torreta M41A1 de 4,4 s a 5,3 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Gun M32 late de 76 mm en la torreta M41A1 de 4,3 s a 5 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Gun M32 de 76 mm en la torreta M41 de 2 s a 2,1 s.
• Cambiamos la cantidad de proyectiles del cargador del cañón Gun T91E5 de 76 mm en la torreta M41 de 10 a 6.
• Cambiamos la cantidad de proyectiles del cargador del cañón Gun T91E5 de 76 mm en la torreta M41A1 de 10 a 6.
• Cambiamos la capacidad del compartimento de munición del cañón Gun T91E5 de 76 mm en la torreta M41A1 de 70 a 72.
• Cambiamos el nivel del vehículo de VII a VIII.
• Cambiamos el costo de investigación del vehículo de 56 300 a 111 700.
• Cambiamos la velocidad máxima de 72,4 km/h a 68 km/h.
• Aumentamos el costo de reparaciones en un 12%.
• Redujimos la rentabilidad en un 13%.
• Cambiamos el nivel de la suspensión M41 de VI a VII.
• Cambiamos el nivel de la suspensión M41A1 de VII a VIII.
• Cambiamos el costo del vehículo de 1 370 000 a 2 400 000.
• Cambiamos el nivel de la torreta M41 de VI a VII.
• Cambiamos el nivel de la torreta M41A1 de VII a VIII.
• Cambiamos el costo de la torreta M41 de 14 500 a 21 750.
• Cambiamos el costo de la torreta M41A1 de 22 700 a 34 050.
• Cambiamos el costo de investigación de la torreta M41A1 de 9200 a 15 250.
• Cambiamos el costo del cañón Gun M32 late de 76 mm de 76 600 a 96 000.
• Cambiamos el nivel del cañón Gun M32 late de 76 mm de VII a VIII.
• Cambiamos el costo de investigación del cañón Gun M32 late de 76 mm de 11 800 a 16 400.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta M41 de 860 a 950 HP.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta M41A1 de 910 a 1000 HP.
• Agregamos la opción para montar barras de carga de cañón de calibre medio.

T1 HMC 

• Eliminamos el proyectil HEAT M66.
• Cambiamos el rango de visión de 280 m a 250 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil M48 del cañón Pack Howitzer M1 de 75 mm, de 38 mm a 19 mm.

T18 HMC 

• Eliminamos el proyectil HEAT M66.
• Cambiamos el rango de visión de 280 m a 250 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil M48 del cañón Howitzer M1A1 de 75 mm, de 38 mm a 19 mm.

M7 Priest

• Eliminamos el proyectil HEAT M67.
• Cambiamos el rango de visión de 290 m a 260 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M1 del cañón Howitzer M2A1 de 105 mm, de 53 mm a 27 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M1 del cañón Howitzer M3 de 105 mm, de 53 mm a 27 mm.

M37 

• Eliminamos el proyectil HEAT M67.
• Cambiamos el rango de visión de 300 m a 260 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M1 del cañón Howitzer M3 de 105 mm, de 53 mm a 27 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M1 del cañón Howitzer M4 de 105 mm, de 53 mm a 27 mm.

M41 HMC 

• Eliminamos el proyectil HEAT M167.
• Cambiamos el rango de visión de 310 m a 260 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M102 del cañón Howitzer M1 de 155 mm, de 78 mm a 38 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil HE M102 del cañón Howitzer M1 de 155 mm, de 700 a 550.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Howitzer M1 de 155 mm.

T82 HMC 

• Eliminamos el proyectil HEAT M67.
• Cambiamos el rango de visión de 300 m a 255 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M1 del cañón Howitzer M3 de 105 mm, de 53 mm a 27 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M1 del cañón Howitzer M4 de 105 mm, de 53 mm a 27 mm.

M12

• Agregamos el proyectil HE M101A1.
• Eliminamos el proyectil HE M101.
• Redujimos un 11% la dispersión durante el movimiento en la suspensión M12T48.
• Redujimos un 26% la dispersión durante el movimiento en la suspensión M12T51.
• Redujimos un 11% la dispersión al girar el chasis en la suspensión M12T48.
• Redujimos un 26% la dispersión al girar el chasis en la suspensión M12T51.
• Cambiamos la dispersión del cañón Gun M1A1 de 155 mm, de 0,72 m a 0,67 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón Gun M1918M1 de 155 mm, de 0,76 m a 0,69 m.
• Redujimos un 30% la dispersión al girar el cañón Gun M1A1 de 155 mm.
• Redujimos un 10% la dispersión al girar el cañón Gun M1918M1 de 155 mm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Gun M1A1 de 155 mm, de 37,5 s a 27,7 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Gun M1A1 de 155 mm, de 7,5 s a 5,5 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Gun M1918M1 de 155 mm, de 7 s a 5,7 s.
• Cambiamos el rango de visión de 330 m a 270 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M101M4 del cañón Gun M1A1 de 155 mm, de 88 mm a 39 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M101M6 del cañón Gun M1A1 de 155 mm, de 90 mm a 39 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M101A1 del cañón Gun M1918M1 de 155 mm, de 90 mm a 39 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M101M2 del cañón Gun M1918M1 de 155 mm, de 90 mm a 39 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil HE M101M4 del cañón Gun M1A1 de 155 mm, de 1250 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil HE M101M6 del cañón Gun M1A1 de 155 mm, de 1250 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil HE M101A1 del cañón Gun M1918M1 de 155 mm, de 950 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil HE M101M2 del cañón Gun M1918M1 de 155 mm, de 950 a 700.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Gun M1A1 de 155 mm.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Gun M1918M1 de 155 mm.

M40/M43

• Eliminamos el proyectil M106/M78.
• Redujimos un 10% la dispersión durante el movimiento en la suspensión M40.
• Redujimos un 11% la dispersión durante el movimiento en la suspensión M43.
• Redujimos un 10% la dispersión al girar el chasis en la suspensión M40.
• Redujimos un 11% la dispersión al girar el chasis en la suspensión M43.
• Cambiamos la dispersión del cañón Gun M1A1 de 155 mm, de 0,72 m a 0,65 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón Howitzer M1 de 8 pulgadas, de 0,86 m a 0,77 m.
• Redujimos un 26% la dispersión al girar el cañón Gun M1A1 de 155 mm.
• Redujimos un 27% la dispersión al girar el cañón Howitzer M1 de 8 pulgadas.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Gun M1A1 de 155 mm, de 33 s a 31 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Howitzer M1 de 8 pulgadas, de 48,9 s a 46 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Gun M1A1 de 155 mm, de 6,5 s a 4,6 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Howitzer M1 de 8 pulgadas, de 7,5 s a 5,3 s.
• Cambiamos el rango de visión de 340 m a 290 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M101M4 del cañón Gun M1A1 de 155 mm, de 88 mm a 39 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M101M6 del cañón Gun M1A1 de 155 mm, de 90 mm a 39 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M106 del cañón Howitzer M1 de 8 pulgadas, de 102 mm a 52 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE A1M1 del cañón Howitzer M1 de 8 pulgadas, de 102 mm a 52 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil HE M101M4 del cañón Gun M1A1 de 155 mm, de 1250 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil HE M101M6 del cañón Gun M1A1 de 155 mm, de 1250 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil HE M106 del cañón Howitzer M1 de 8 pulgadas, de 1850 a 1050.
• Cambiamos el daño del proyectil HE A1M1 del cañón Howitzer M1 de 8 pulgadas, de 1850 a 1050.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Gun M1A1 de 155 mm.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Howitzer M1 de 8 pulgadas.

T92 HMC

• Eliminamos el proyectil M114/M78.
• Redujimos un 12% la dispersión durante el movimiento en la suspensión T92 HMC.
• Redujimos un 12% la dispersión al girar el chasis en la suspensión T92 HMC.
• Cambiamos la velocidad de giro de la suspensión T92 HMC de 26 s a 20 s.
• Redujimos la dispersión del cañón Howitzer M1 de 240 mm, de 0,92 m a 0,83 m.
• Redujimos un 27% la dispersión al girar el cañón Howitzer M1 de 240 mm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Howitzer M1 de 240 mm, de 53 s a 49 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Howitzer M1 de 240 mm, de 8 s a 5,9 s.
• Cambiamos el rango de visión de 360 m a 310 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M146 del cañón Howitzer M1 de 240 mm, de 120 mm a 60 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M160 del cañón Howitzer M1 de 240 mm, de 120 mm a 60 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil HE M146 del cañón Howitzer M1 de 240 mm, de 2250 a 1300.
• Cambiamos el daño del proyectil HE M160 del cañón Howitzer M1 de 240 mm, de 2250 a 1300.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Howitzer M1 de 240 mm.

M44 

• Eliminamos el proyectil HEAT M167.
• Redujimos un 25% la dispersión durante el movimiento en la suspensión T99E1.
• Redujimos un 25% la dispersión durante el movimiento en la suspensión M44.
• Redujimos un 25% la dispersión al girar el chasis en la suspensión T99E1.
• Redujimos un 25% la dispersión al girar el chasis en la suspensión M44.
• Redujimos la dispersión del cañón Howitzer M1 de 155 mm, de 0,82 m a 0,74 m.
• Redujimos la dispersión del cañón Howitzer M45 de 155 mm, de 0,8 m a 0,72 m.
• Redujimos un 21% la dispersión al girar el cañón Howitzer M1 de 155 mm.
• Redujimos un 22% la dispersión al girar el cañón Howitzer M45 de 155 mm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Howitzer M1 de 155 mm, de 22,5 s a 20,3 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Howitzer M45 de 155 mm, de 22 s a 19,9 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Howitzer M1 de 155 mm, de 6,5 s a 4,6 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Howitzer M45 de 155 mm, de 6 s a 4,9 s.
• Cambiamos el rango de visión de 320 m a 265 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M102 del cañón Howitzer M1 de 155 mm, de 78 mm a 38 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M102 del cañón Howitzer M45 de 155 mm, de 78 mm a 39 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil HE M102 del cañón Howitzer M1 de 155 mm, de 700 a 550.
• Cambiamos el daño del proyectil HE M102 del cañón Howitzer M45 de 155 mm, de 700 a 550.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Howitzer M1 de 155 mm.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Howitzer M45 de 155 mm.

M53/M55

• Eliminamos el proyectil M106/M78.
• Redujimos un 10% la dispersión durante el movimiento en la suspensión T97/T108.
• Redujimos un 11% la dispersión durante el movimiento en la suspensión M53/M55.
• Redujimos un 10% la dispersión al girar el chasis en la suspensión T97/T108.
• Redujimos un 11% la dispersión al girar el chasis en la suspensión M53/M55.
• Cambiamos la dispersión del cañón Gun M46 de 155 mm, de 0,68 m a 0,63 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón Howitzer M47 de 8 pulgadas, de 0,84 m a 0,75 m.
• Redujimos un 27% la dispersión al girar el cañón Gun M46 de 155 mm.
• Redujimos un 24% la dispersión al girar el cañón Howitzer M47 de 8 pulgadas.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Gun M46 de 155 mm, de 30,5 s a 28 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Howitzer M47 de 8 pulgadas, de 45,2 s a 42 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Gun M46 de 155 mm, de 6 s a 4,5 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Howitzer M47 de 8 pulgadas, de 7 s a 5,2 s.
• Cambiamos el rango de visión de 350 m a 300 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M101M4 del cañón Gun M46 de 155 mm, de 88 mm a 39 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M101M6 del cañón Gun M46 de 155 mm, de 90 mm a 39 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M106 del cañón Howitzer M47 de 8 pulgadas, de 102 mm a 52 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE A1M1 del cañón Howitzer M47 de 8 pulgadas, de 102 mm a 52 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil HE M101M4 del cañón Gun M46 de 155 mm, de 1250 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil HE M101M6 del cañón Gun M46 de 155 mm, de 1250 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil HE M106 del cañón Howitzer M47 de 8 pulgadas, de 1850 a 1050.
• Cambiamos el daño del proyectil HE A1M1 del cañón Howitzer M47 de 8 pulgadas, de 1850 a 1050.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Gun M46 de 155 mm.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Howitzer M47 de 8 pulgadas.

Vehículos franceses

Agregamos los siguientes vehículos:

• Bat.-Châtillon 12 t, tanque ligero de nivel VIII
• AMX 13 105, tanque ligero de nivel X

Cambiamos las características técnicas de los siguientes vehículos:

AMX 12 t

• Agregamos la radio SCR 508.
• Agregamos el motor AMX B 271.
• Agregamos el motor AMX B 272.
• Eliminamos la radio ER 51.
• Eliminamos el motor AMX B 270.
• Eliminamos el motor MATHIS.
• Redujimos un 18% la dispersión durante el movimiento en la suspensión AMX 12 t 1er prototype.
• Redujimos un 20% la dispersión durante el movimiento en la suspensión AMX 12 t 2e prototype.
• Redujimos un 18% la dispersión al girar el chasis en la suspensión AMX 12 t 1er prototype.
• Redujimos un 20% la dispersión al girar el chasis en la suspensión AMX 12 t 2e prototype.
• Cambiamos la dispersión del cañón SA50 de 75 mm, de 0,36 m a 0,4 m.
• Redujimos un 26% la dispersión al girar el cañón SA49 de 75 mm.
• Redujimos un 22% la dispersión al girar el cañón SA50 de 75 mm.
• Redujimos un 11% la dispersión luego de disparar el cañón SA50 de 75 mm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón SA49 de 75 mm, de 14 s a 16 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón SA50 de 75 mm, de 2,5 s a 2,3 s.
• Redujimos un 27% el tiempo de recarga entre los disparos del cargador del cañón SA49 de 75 mm.
• Redujimos un 11% el tiempo de recarga entre los disparos del cargador del cañón SA50 de 75 mm.
• Cambiamos la cantidad de proyectiles del cargador del cañón SA49 de 75 mm, de 6 a 4.
• Cambiamos la cantidad de proyectiles del cargador del cañón SA50 de 75 mm, de 6 a 4.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta AMX 12 t de 380 m a 360 m.
• Cambiamos el ángulo de depresión del cañón SA49 de 75 mm, de -4° a -6°.
• Cambiamos el ángulo de depresión del cañón SA50 de 75 mm, de -4° a -6°.
• Cambiamos la capacidad de munición del cañón SA50 de 75 mm, de 30 a 36 proyectiles.
• Cambiamos el costo de investigación del vehículo de 26 400 a 28 150.
• Cambiamos el nivel de la torreta AMX 12 t de IV a VI.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta AMX 12 t de 600 a 580 HP.
• Agregamos la opción de montar el estabilizador vertical Mk 1.

AMX 13 75

• Agregamos el motor Baudouin 6F 11 SRY T.
• Eliminamos el motor Baudouin 6F 11 SRY.
• Eliminamos el motor SOFAM 8 Gxb.
• Redujimos un 20% la dispersión durante el movimiento en la suspensión AMX 13 Type 1R.
• Redujimos un 22% la dispersión durante el movimiento en la suspensión AMX 13 Type 2A.
• Redujimos un 20% la dispersión al girar el chasis en la suspensión AMX 13 Type 1R.
• Redujimos un 22% la dispersión al girar el chasis en la suspensión AMX 13 Type 2A.
• Cambiamos la dispersión del cañón SA50 de 75 mm, de 0,36 m a 0,38 m.
• Redujimos un 38% la dispersión al girar el cañón SA49 de 75 mm.
• Cambiamos un 29% la dispersión al girar el cañón SA50 de 75 mm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón SA50 de 75 mm, de 16 s a 14 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón SA50 de 75 mm, de 2,3 s a 2 s.
• Redujimos un 17% el tiempo de recarga entre los disparos del cargador del cañón SA49 de 75 mm.
• Cambiamos la cantidad de proyectiles del cargador del cañón SA49 de 75 mm, de 6 a 4.
• Cambiamos la cantidad de proyectiles del cargador del cañón SA50 de 75 mm, de 6 a 4.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta FL 10 Type C de 390 m a 370 m.
• Cambiamos el costo de investigación del vehículo de 67 000 a 62 240.
• Cambiamos el nivel de la suspensión AMX 13 Type 1R de V a VI.
• Cambiamos el nivel del motor Detroit Diesel 6V53T de VII a VIII.
• Cambiamos el costo del motor Detroit Diesel 6V53T de 37 000 a 44 000.
• Cambiamos el costo de investigación del motor Detroit Diesel 6V53T de 11 000 a 16 200.
• Cambiamos el nivel de la torreta FL 10 Type C de V a VII.
• Cambiamos la potencia del motor Detroit Diesel 6V53T de 300 a 400 c. v.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta FL 10 Type C de 900 a 850 HP.
• Agregamos la opción de montar el estabilizador vertical Mk 1.

AMX 13 90 

• Agregamos el cañón CN 75-50 de 75 mm.
• Agregamos el cañón F3M de 90 mm.
• Agregamos el proyectil Frt.Prf. mle. 1944A.
• Agregamos el proyectil OE mle. 1924A.
• Agregamos el proyectil Prf. mle. 1930A.
• Agregamos el proyectil OFL.
• Eliminamos el cañón SA50 de 75 mm.
• Eliminamos el cañón F3 de 90 mm.
• Eliminamos el proyectil Frt.Prf. mle. 1944.
• Eliminamos el proyectil OE mle. 1924.
• Eliminamos el proyectil Prf. mle. 1930.
• Eliminamos el proyectil Prf. mle. 1941.
• Eliminamos el motor Baudouin 6F 11 SRY.
• Eliminamos el motor SOFAM 8 Gxb.
• Cambiamos el costo de la suspensión AMX 13 Type 2R de 9250 a 18 500.
• Cambiamos el costo de la suspensión AMX 13 Type 2D de 26 000 a 52 000.
• Cambiamos el costo de investigación de la suspensión AMX 13 Type 2D de 18 200 a 23 200.
• Redujimos un 41% la dispersión durante el movimiento en la suspensión AMX 13 Type 2R.
• Redujimos un 43% la dispersión durante el movimiento en la suspensión AMX 13 Type 2D.
• Redujimos un 41% la dispersión al girar el chasis en la suspensión AMX 13 Type 2R.
• Redujimos un 43% la dispersión al girar el chasis en la suspensión AMX 13 Type 2D.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta FL 10 Type D de 400 m a 380 m.
• Cambiamos el nivel del vehículo de VIII a IX.
• Cambiamos el costo de investigación del vehículo de 113 000 a 189 900.
• Aumentamos el costo de reparaciones en un 12%.
• Redujimos la rentabilidad en un 4%.
• Cambiamos el nivel de la suspensión AMX 13 Type 2R de VI a VIII.
• Cambiamos el nivel de la suspensión AMX 13 Type 2D de VIII a IX.
• Cambiamos el nivel del motor Detroit Diesel 6V53T de VII a VIII.
• Cambiamos el nivel del motor Detroit Diesel 6V53T-S de VII a IX.
• Cambiamos el costo de investigación del motor Detroit Diesel 6V53T-S de 12 000 a 26 100.
• Cambiamos el costo del motor Detroit Diesel 6V53T de 37 000 a 44 000.
• Cambiamos el costo del motor Detroit Diesel 6V53T-S de 39 740 a 78 000.
• Cambiamos el costo del vehículo de 2 370 000 a 3 500 000.
• Cambiamos el nivel de la torreta FL 10 Type D de VIII a IX.
• Cambiamos el costo de la torreta FL 10 Type D de 25 000 a 50 000.
• Cambiamos la potencia del motor Detroit Diesel 6V53T de 300 a 400 c. v.
• Cambiamos la potencia del motor Detroit Diesel 6V53T-S de 350 a 470 c. v.
• Cambiamos el costo de investigación del motor Detroit Diesel 6V53T-S de 12 000 a 26 100.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta FL 10 Type D de 1100 a 1200 HP.
• Agregamos la opción de montar el estabilizador vertical Mk 1.
• Cambiamos la cantidad de proyectiles del cargador de 6 a 4.

AMX ELC bis

• Agregamos la radio SCR 508.
• Agregamos el cañón SA44L de 75 mm.
• Agregamos el cañón SA32L de 75 mm.
• Agregamos el motor SOFAM de 180 c. v.
• Eliminamos la radio ER 53.
• Eliminamos el cañón SA44 de 75 mm.
• Eliminamos el cañón SA32 de 75 mm.
• Eliminamos el proyectil Frt.Prf. mle. 1940.
• Eliminamos el proyectil OE mle. 1915.
• Eliminamos el proyectil Prf. mle. 1926.
• Eliminamos el proyectil OCO mle. 1926.
• Eliminamos el proyectil ODR mle. 1910.
• Eliminamos el motor SOFAM 8 Gxb.
• Redujimos un 26% la dispersión durante el movimiento en la suspensión AMX ELC.
• Redujimos un 28% la dispersión durante el movimiento en la suspensión AMX ELC bis.
• Redujimos un 26% la dispersión al girar el chasis en la suspensión AMX ELC.
• Redujimos un 28% la dispersión al girar el chasis en la suspensión AMX ELC bis.
• Aumentamos un 15% la dispersión al girar la torreta del cañón D. 915 de 90 mm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón D. 915 de 90 mm, de 12 s a 14 s.
• Cambiamos la penetración del proyectil Frt.Prf. mle. 1944 del cañón D. 915 de 90 mm, de 248 mm a 150 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil Prf. mle. 1941 del cañón D. 915 de 90 mm, de 170 mm a 120 mm.
• Cambiamos la velocidad máxima de 65 km/h a 60 km/h.
• Cambiamos la velocidad en reversa de 23 km/h a 20 km/h.
• Cambiamos el nivel de la torreta AMX ELC bis de IV a V.
• Cambiamos la durabilidad del vehículo con la torreta AMX ELC bis de 400 a 320 HP.
• Agregamos rotación completa a la torreta AMX ELC bis con el cañón SA44L de 75 mm.
• Agregamos rotación completa a la torreta AMX ELC bis con el cañón SA32L de 75 mm.
• Agregamos la opción de montar el estabilizador vertical Mk 1.

AMX 13 57 

• Redujimos un 19% la dispersión durante el movimiento en la suspensión AMX 13 57.
• Redujimos un 19% la dispersión al girar el chasis en la suspensión AMX 13 57.
• Redujimos un 17% la dispersión al girar el cañón L/100 de 57 mm.
• Agregamos la opción de montar el estabilizador vertical Mk 1.

AMX 13 57 GF

• Redujimos un 19% la dispersión durante el movimiento en la suspensión AMX 13 57.
• Redujimos un 19% la dispersión al girar el chasis en la suspensión AMX 13 57.
• Redujimos un 17% la dispersión al girar el cañón L/100 de 57 mm.
• Agregamos la opción de montar el estabilizador vertical Mk 1.

Renault FT 75 BS

• Eliminamos el proyectil OCO mle. 1941.
• Cambiamos el rango de visión de 260 m a 250 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil OEO mle. 1917 del cañón Blockhaus Schneider de 75 mm, de 38 mm a 19 mm.

Lorraine 39L AM 

• Eliminamos el proyectil OCO mle. 1936.
• Cambiamos el rango de visión de 280 m a 260 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE mle. 1920 del cañón court mle. 1934 S de 105 mm, de 53 mm a 27 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE mle. 1920 del cañón court mle. 1935 B de 105 mm, de 53 mm a 27 mm.

AMX 13 105 AM mle. 50

• Eliminamos el proyectil OCO mle. 1936.
• Eliminamos el proyectil Frt.Prf. mle. 1943.
• Cambiamos el rango de visión de 300 m a 265 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE mle. 1920 del cañón court mle. 1934 S de 105 mm, de 53 mm a 27 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE mle. 1930 del cañón obusier mle. 1950 de 105 mm, de 60 mm a 30 mm.

AMX 13 F3 AM 

• Eliminamos el proyectil OCO mle. 1944.
• Redujimos un 25% la dispersión durante el movimiento en la suspensión AMX 13 F3 AM.
• Redujimos un 25% la dispersión durante el movimiento en la suspensión AMX 13 F3 AM bis.
• Redujimos un 25% la dispersión al girar el chasis en la suspensión AMX 13 F3 AM.
• Redujimos un 25% la dispersión al girar el chasis en la suspensión AMX 13 F3 AM bis.
• Cambiamos la dispersión del cañón Canon de 155 mm de 33 calibres, de 0,78 m a 0,7 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón Obusier de 155 mm C mle. 1917 de 0,82 m a 0.74m.
• Redujimos un 20% la dispersión al girar el cañón Canon de 155 mm de 33 calibres.
• Redujimos un 22% la dispersión al girar el cañón Obusier de 155 mm C mle. 1917.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Canon de 155 mm de 33 calibres, de 30,6 s a 31,9 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Obusier de 155 mm C mle. 1917 de 24,4 s a 28 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Canon de 155 mm de 33 calibres, de 7 s a 6 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Obusier de 155 mm C mle. 1917 de 7 s a 6 s.
• Cambiamos el rango de visión de la torreta de 310 m a 270 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE mle. 1956 del cañón Canon de 155 mm de 33 calibres, de 90 mm a 39 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE mle. 1917 del cañón Obusier de 155 mm C mle. 1917, de 77 mm a 38 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE mle. 1956 del cañón Canon de 155 mm de 33 calibres, de 950 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil OE mle. 1917 del cañón Obusier de 155 mm C mle. 1917 de 720 a 550.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Canon de 155 mm de 33 calibres.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Obusier de 155 mm C mle. 1917.

Lorraine 155 mle. 50

• Eliminamos el proyectil OCO mle. 1944.
• Redujimos un 9% la dispersión durante el movimiento en la suspensión Lorraine 155 mle.50.
• Redujimos un 25% la dispersión durante el movimiento en la suspensión Lorraine 155 mle. 50 bis.
• Redujimos un 9% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del Lorraine 155 mle. 50.
• Redujimos un 25% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del Lorraine 155 mle. 50 bis.
• Cambiamos la dispersión del cañón Canon de 155 mm de 33 calibres, de 0,78 m a 0,71 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón Obusier de 155 mm mle. 1950, de 0,76 m a 0,69 m.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Canon de 155 mm de 33 calibres, de 29,8 s a 27,4 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Canon de 155 mm de 33 calibres, de 7,0 s a 5,2 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Obusier de 155 mm mle. 1950, de 6,5 s a 5 s.
• Cambiamos el rango de visión de 320 m a 270 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE mle. 1956 del cañón Canon de 155 mm de 33 calibres, de 90 mm a 39 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE mle. 1956 del cañón Obusier de 155 mm mle. 1950, de 90 mm a 40 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M107 del cañón Obusier de 155 mm mle. 1950, de 90 mm a 40 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil OE mle. 1956 del cañón Canon de 155 mm de 33 calibres, de 950 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil OE mle. 1956 del cañón Obusier de 155 mm mle. 1950, de 950 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil HE M107 del cañón Obusier de 155 mm mle. 1950, de 950 a 700.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Canon de 155 mm de 33 calibres.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Obusier de 155 mm mle. 1950.

Lorraine 155 mle. 51

• Eliminamos el proyectil OCO mle. 1944.
• Redujimos un 25% la dispersión durante el movimiento en la suspensión Lorraine 155 mle.51.
• Redujimos un 25% la dispersión durante el movimiento en la suspensión Lorraine 155 mle. 51 bis.
• Redujimos un 25% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del Lorraine 155 mle. 51.
• Redujimos un 25% la dispersión al girar el chasis en la suspensión del Lorraine 155 mle. 51 bis.
• Cambiamos la dispersión del cañón Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F., de 0,74 m a 0,66 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón Obusier de 155 mm mle. 1950, de 0,76 m a 0,68 m.
• Redujimos un 12% la dispersión al girar el cañón Canon de 155 mm mle 1917 G.P.F.
• Redujimos un 9% la dispersión al girar el cañón Obusier de 155 mm mle. 1950.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F., de 33 s a 30 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Obusier de 155 mm mle. 1950, de 26,7 s a 30 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F., de 6,0 s a 5,5 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Obusier de 155 mm mle. 1950, de 6,5 s a 6 s.
• Cambiamos el rango de visión de 330 m a 270 m.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE M101M4 del cañón Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F., de 95 mm a 45 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE M101M6 del cañón Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F., de 95 mm a 45 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE mle. 1956 del cañón Obusier de 155 mm mle. 1950, de 90 mm a 40 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil HE M107 del cañón Obusier de 155 mm mle. 1950, de 90 mm a 40 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil OE M101M4 del cañón Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F., de 1250 a 750.
• Cambiamos el daño del proyectil OE M101M6 del cañón Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F., de 1250 a 750.
• Cambiamos el daño del proyectil OE mle. 1956 del cañón Obusier de 155 mm mle. 1950, de 950 a 700.
• Cambiamos el daño del proyectil HE M107 del cañón Obusier de 155 mm mle. 1950, de 950 a 700.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Obusier de 155 mm mle. 1950.

Bat.-Châtillon 155 58

• Eliminamos el proyectil OCO mle. 1944.
• Aumentamos un 25% la dispersión durante el movimiento en la suspensión Batignolles-Châtillon 155 mle.58.
• Aumentamos un 25% la dispersión al girar el chasis en la suspensión Batignolles-Châtillon 155 mle. 58.
• Cambiamos la velocidad de giro en la suspensión Batignolles-Châtillon 155 mle. 58, de 36 a 18.
• Cambiamos la dispersión del cañón Canon de 155 mm, de 0,68 m a 0,61 m.
• Redujimos un 25% la dispersión al girar el cañón Canon de 155 mm.
• Aumentamos un 44% la dispersión luego de disparar del cañón Canon de 155 mm.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Canon de 155 mm, de 80 s a 52 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Canon de 155 mm, de 5,5 s a 4,5 s.
• Redujimos un 40% el tiempo de recarga entre los disparos del cargador del cañón Canon de 155 mm.
• Cambiamos de 4 a 3 la cantidad de proyectiles del cargador del cañón Canon de 155 mm.
• Cambiamos el rango de visión de 340 m a 280 m.
• Cambiamos la velocidad de giro de la torreta Batignolles-Châtillon 155 mle. 58, de 10 grados/s a 7 grados/s.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE M101M4 del cañón Canon de 155 mm, de 95 mm a 48 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE M101M6 del cañón Canon de 155 mm, de 95 mm a 48 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil OE M101M4 del cañón Canon de 155 mm, de 1250 a 750.
• Cambiamos el daño del proyectil OE M101M6 del cañón Canon de 155 mm, de 1250 a 750.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Canon de 155 mm.

AMX 105 AM mle. 47

• Eliminamos el proyectil OCO mle. 1936.
• Eliminamos el proyectil Frt.Prf. mle. 1943.
• Cambiamos el rango de visión de 290 m a 260 m. 
• Cambiamos la penetración del proyectil OE mle. 1920 del cañón D.E.F.A. 4767 modifié de 105 mm, de 53 mm a 27 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE mle. 1930 del cañón obusier mle. 1950 de 105 mm, de 60 mm a 30 mm.

Bat.-Châtillon 155 55

• Eliminamos el proyectil OCO mle. 1944.
• Aumentamos un 25% la dispersión durante el movimiento en la suspensión Batignolles-Châtillon 155 mle.55.
• Aumentamos un 25% la dispersión durante el movimiento en la suspensión Batignolles-Châtillon 155 mle.56.
• Aumentamos un 25% la dispersión al girar el chasis en la suspensión Batignolles-Châtillon 155 mle. 55.
• Aumentamos un 25% la dispersión al girar el chasis en la suspensión Batignolles-Châtillon 155 mle. 56.
• Cambiamos la dispersión del cañón Canon de 155 mm, de 0,7 m a 0,63 m.
• Cambiamos la dispersión del cañón Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F., de 0,7 m a 0,63 m.
• Redujimos un 14% la dispersión al girar el cañón Canon de 155 mm.
• Redujimos un 14% la dispersión al girar el cañón Canon de 155 mm mle 1917 G.P.F.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Canon de 155 mm, de 31,1 s a 30 s.
• Cambiamos el tiempo de recarga del cañón Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F., de 31,1 s a 28 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Canon de 155 mm, de 5,5 s a 4,5 s.
• Cambiamos la velocidad de apuntamiento del cañón Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F., de 6 s a 5,5 s.
• Cambiamos el rango de visión de 330 m a 270 m.
• Cambiamos la velocidad de giro de la torreta Batignolles-Châtillon 155 mle. 55, de 10 grados/s a 6 grados/s.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE M101M4 del cañón Canon de 155 mm, de 95 mm a 48 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE M101M6 del cañón Canon de 155 mm, de 95 mm a 48 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE M101M4 del cañón Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F., de 95 mm a 45 mm.
• Cambiamos la penetración del proyectil OE M101M6 del cañón Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F., de 95 mm a 45 mm.
• Cambiamos el daño del proyectil OE M101M4 del cañón Canon de 155 mm, de 1250 a 750.
• Cambiamos el daño del proyectil OE M101M6 del cañón Canon de 155 mm, de 1250 a 750.
• Cambiamos el daño del proyectil OE M101M4 del cañón Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F., de 1250 a 750.
• Cambiamos el daño del proyectil OE M101M6 del cañón Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F., de 1250 a 750.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Canon de 155 mm.
• Agregamos el efecto de aturdimiento al cañón Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F.

Vehículos suecos

Cambiamos las características técnicas de los siguientes vehículos:

Strv 81

• Cambiamos la potencia del motor Meteor Mark IVB de 650 a 900 c. v.

Realizamos cambios en los siguientes árboles tecnológicos:

Cambios en los vehículos estadounidenses:

• Debido a que agregamos nuevos vehículos al árbol tecnológico, modificamos las ramas de investigación del T57 Heavy y el T49/XM551 Sheridan.

Cambios en los vehículos franceses:

• Debido a que agregamos nuevos vehículos al árbol tecnológico, modificamos las ramas de investigación del Bat.-Châtillon 25 t y el AMX 30 B.

Cambios en los vehículos soviéticos:

• Debido a que agregamos nuevos vehículos al árbol tecnológico, modificamos las ramas de investigación del Т62А y Object 430.

Cambiamos las condiciones de reembolso de los tanques ligeros:

T-54 ltwt.

Si se investiga el T-54 ltwt.:

• Si el LTTB no está disponible en el garaje, agrega el LTTB con un espacio de vehículo y tripulación entrenada al 50%.
• Si el LTTB no está disponible en el garaje, realiza un reembolso con la suma de 1 205 000 créditos.

Ru 251

Si se investiga el Ru 251:

• Se agregarán a la cuenta el HWK 12, junto con un espacio de vehículo y una tripulación entrenada al 50%.

T49

Si se investiga el T 49:

• Si el M41 Bulldog no está disponible en el garaje, agrega el M41 Bulldog con un espacio de vehículo y tripulación entrenada al 50%.
• Si el M41 Bulldog no está disponible en el garaje, realiza un reembolso con la suma de 1 200 000 créditos.

AMX 13 90

Si se investiga el AMX 13 90:

• Se agregarán a la cuenta el Batignolles-Châtillon 12t, junto con un espacio de vehículo y una tripulación entrenada al 50%.