Notas de la Actualización 9.15

Funciones del juego

• Se actualizó la visualización de características de vehículos en el garaje:
  • Se simplificaron las características de vehículos: ahora aparecerán ordenadas en cinco grupos expandibles.
  • Se agregaron nuevas características a la lista principal.
  • Las características de vehículos ahora se actualizarán en forma dinámica para reflejar los cambios de tripulación, equipamiento, consumibles o módulos.
  • Nueva información sobre la forma en que los módulos, el equipamiento y los consumibles influyen en las características de los vehículos.
• Se agregó una pantalla de vista preliminar que te permitirá ver los vehículos que todavía no has comprado, junto con los módulos y los parámetros en la escena 3D (disponible mediante la pantalla de "investigación" en el árbol tecnológico).
• Tutorial JCE básico:
  • Se cambió la composición del equipo; ahora los equipos tendrán 15 jugadores de cada lado.
  • Se redujo el tiempo de espera en la cola; se agregó la capacidad de comenzar una batalla como jugador solitario. Si el jugador no tiene batallas en la cuenta, la primera batalla en el modo se llevará a cabo como parte de un equipo lleno de bots. El equipo enemigo también estará compuesto de bots.
  • Se agregó un punto de inicio en la base superior.
  • En los mapas Mittengard y Minas se implementaron situaciones de comportamiento alternativo para los bots.
• Se cambió la barra de captura de base. Se agregó información sobre la cantidad de conquistadores y el tiempo restante hasta que la base sea capturada. Un máximo de 3 conquistadores aparecerá en pantalla, ya que la velocidad de captura de base no aumenta cuando supera esta cantidad de conquistadores.
• Se habilitó la función "Guardar destinatario de batalla" por defecto para todos los jugadores; dicha función hace que el sistema recuerde el último destinatario del chat hasta el final de la batalla.
• Se agregó una advertencia que notifica al jugador de que la batalla está por finalizar.
• Se mejoraron varios aspectos vinculados a la física del movimiento de vehículos:
  • Se corrigió un problema vinculado al daño excesivo causado al conducir cuesta abajo.
  • Se disminuyó la probabilidad de que tu vehículo vuelque al realizar una maniobra.
  • Se corrigió un problema vinculado a que los vehículos quedaban atascados en otros vehículos u objetos.
• Se agregaron nuevos filtros a la plataforma exhibidora de vehículos en el garaje.
• Se agregaron sonidos al activar la red de camuflaje y el telescopio binocular.
• Se agregó la capacidad de seleccionar el tipo de sistema de sonido en la ficha "Sonido" de "Configuración", que te permitirá ajustar con mayor precisión el posicionamiento de las fuentes de sonido en batalla.
• Se agregó un nuevo indicador de apuntamiento: el círculo completo.
• Se agregaron dos nuevas opciones de aumento en la mira de francotirador: x16 y x25.
• Se agrandó el indicador de la cantidad de proyectiles en la barra de estado en batalla.
• Se agregó un botón de visualización de pantalla promocional.
• Se reemplazó el video de introducción y se cambió la mecánica de su reproducción: el video ahora se reproducirá solo una vez y luego volverá a aparecer únicamente después de una actualización.
• Se agregaron datos de latencia y estado del servidor en la pantalla de inicio de sesión y en el garaje.
• Se rediseñaron las condiciones de un número de misiones personales.
• Se actualizó el filtro y el indicador de las reservas personales La cantidad de reservas personales disponibles para activar ahora aparecerá bajo el apodo del jugador en lugar del ícono del "rayo azul con el signo más".
• Se deshabilitó el modo "Masacre", las misiones para el modo y la campaña Tormenta de Fuego.
• Reglas actualizadas de la creación de pelotón:
  • Los jugadores pueden unirse a una batalla en un pelotón que tenga cualquier conjunto de vehículos (independientemente de sus niveles).
  • Los jugadores verán una notificación en la cual se les recomienda reunir un pelotón en el que todos los vehículos sean del mismo nivel (por hacer eso, los jugadores del pelotón recibirán una bonificación a su experiencia).
  • Si todos los vehículos del pelotón son del mismo nivel (y el nivel es mayor de III), todos los miembros del pelotón recibirán una bonificación después de la batalla (la suma de la bonificación dependerá del nivel de los vehículos en el pelotón; a mayor nivel, mayor bonificación).
  • Si hay una diferencia de más de tres niveles entre el nivel máximo y mínimo de los vehículos en el pelotón, los jugadores de dicho pelotón sufrirán una penalización en experiencia (a mayor diferencia de niveles, mayor será la penalización).

Mejoras técnicas

• Se optimizaron las interfaces de los menús desplegables y mensajes emergentes.
• Ahora la configuración del minimapa que activa/desactiva la visualización del lugar donde los vehículos enemigos fueron detectados por última vez estará establecida en "Siempre" por defecto, incluso en aquellos jugadores que hubieran marcado "Nunca" antes de la actualización.
• El navegador interno WoT Awesomium ahora utiliza Chromium Embedded Framework.
• Se hizo un cambio en el motor gráfico CoreEngine 3.0, el cual permitirá un aumento en el rendimiento de hasta un 30%, que incluye los siguientes cambios:
  • Aumento significativo en los cuadros por segundo promedio en la configuración predeterminada de "Gráficos mejorados".
  • Leve aumento (hasta un 15%) en los cuadros por segundo promedio en la configuración predeterminada de "Gráficos estándar".
• Se rediseñó el sistema de iluminación FX en la configuración predeterminada de "Gráficos mejorados". Como resultado, el humo y las explosiones ahora lucen más reales.
• Se agregó la capacidad de utilizar la moderna API de gráficos DX11.
• Se mejoró la visualización de las calcomanías (inscripciones, emblemas y marcas de impacto). Las calcomanías ahora tendrán una mejor apariencia al examinarlas a diferentes distancias. Esto no afectará los íconos de clan subidos por los jugadores.

Vehículos

• Se reemplazó el cazatanques alemán Waffenträger auf E 100 con el Grille 15. Debido al reemplazo, la tripulación será entrenada para el nuevo vehículo. Las estadísticas del Waffenträger auf E 100 quedarán guardadas en el registro personal, mientras que las estadísticas del Grille 15 quedarán asentadas en forma individual.
• Se ajustaron los parámetros de los siguientes tanques:
  • Kanonenjagdpanzer
  • А-32
  • T-22 mediano
  • 59-Patton
  • M56 Scorpion
  • T95E2
  • 112
  • STA-2
  • Pz.Kpfw. V/IV y Pz.Kpfw. V/IV Alpha
  • T95E6
  • O-Ni
  • O-I Experimental
  • O-I
  • Achilles
  • Challenger
  • Tanque pesado nº VI, Škoda T 40 y otros vehículos que tengan cañones de 88 mm L/56.
• Se adaptaron 19 vehículos para la calidad HD:
  • Unión Soviética: Т-46, Т-127, BT-7, Т-80, SU-85B, Т-43, SU-122-54, Object 430
  • Alemania: Pz.Kpfw. 38(t) , VK 30.01 (P)
  • Estados Unidos: T1 Cunningham, T67, M60
  • Francia: AMX 13 90
  • Reino Unido: Bishop, Centurion Mk. I
  • China: WZ-131
  • Japón: Chi-He, Chi-Nu Kai
• Se mejoraron los modelos visuales y de colisión del T-34-85, StuG III Ausf. G, Type 62.

Cambios en los detalles

Unión Soviética

• T-22 mediano:
  • La velocidad de giro de la suspensión del T-22 med. se modificó de 54 a 40.
  • La dispersión en movimiento de la suspensión del T-22 med. aumentó un 50%.
  • La capacidad de cruce para la suspensión del T-22 med. se redujo un 50%/43%/33%.
  • La velocidad de apuntamiento del cañón D-54TS de 100 mm de la torreta del T-22 med. se modificó de 1,9 s a 2,4 s.
  • El tiempo de recarga del cañón D-54TS de 100 mm de la torreta del T-22 med. se modificó de 7,5 s a 8,1 s.
  • La dispersión al girar la torreta del cañón D-54TS de 100 mm se incrementó un 50%.
  • La dispersión del cañón de D-54TS de 100 mm se modificó de 0,33 m a 0,38 m.
  • La velocidad de giro de la torreta del T-22 med. se modificó de 48 grad/s a 30 grad/s.
• А-32:
  • La dispersión del cañón L-10U de 76 mm se modificó de 0,525 m a 0,44 m.
  • Se reemplazó el proyectil BP-350A (75 mm de penetración) con el nuevo proyectil UBR-354KB (98 mm de penetración).

China

• 112:
  • El precio de compra del vehículo disminuyó de 12 250 a 10 500.
  • Se movieron los tanques de combustible de la parte frontal a la parte trasera.
• 59-Patton:
  • La velocidad máxima de reversa se modificó de 16 km/h a 20 km/h.
  • El rango de visión de la torreta del 59-Patton se modificó de 370 m a 400 m.
  • Cañón M41 de 90 mm:
    • La velocidad de apuntamiento de la torreta del 59-Patton se modificó de 2,5 s a 2,3 s.
    • El tiempo de recarga de la torreta del 59-Patton se modificó de 7,6 s a 7,5 s.
    • La dispersión se modificó de 0,38 m a 0,36 m.

Alemania

• Kanonenjagdpanzer:
  • La dispersión al girar el chasis con la suspensión del Kanonenjagdpanzer se incrementó un 20%.
  • La velocidad de apuntamiento del cañón Rheinmetall DM1 de 90 mm de la torreta del Kanonenjagdpanzer se modificó de 2 s a 1,8 s.
  • La penetración del proyectil DM13A1 para el cañón de 90 mm Rheinmetall DM1 se modificó de 212 mm a 238 mm.
  • La velocidad de vuelo del proyectil estándar se incrementó un 28%.
• Pz.Kpfw. V/IV y Pz.Kpfw. V/IV Alpha:
  • Se modificó el nivel del vehículo de VI a V.
  • Se redujo la durabilidad de 820 a 520 HP.
  • Suspensión del Pz.Kpfw. V/IV:
    • Se modificó el nivel de VI a V.
    • La dispersión en movimiento disminuyó un 33%.
    • La dispersión al girar el chasis disminuyó un 11%.
  • Torreta del Pz.Kpfw. V/IV:
    • Se modificó el nivel de IV a V.
    • El rango de visión se modificó de 350 m a 365 m.
    • La velocidad de giro se modificó de 30 grad/s a 44 grad/s.
  • Cañón Kw.K. 40 L/48 de 7,5 cm:
    • La velocidad de apuntamiento de la torreta del Pz.Kpfw. V/IV se modificó de 2,3 s a 2,0 s.
    • La dispersión luego de disparar disminuyó un 12%.
    • La dispersión se modificó de 0,39 m a 0,37 m.

Japón

• STA-2:
  • El tiempo de recarga del cañón estriado de 90 mm de la torreta del STA-2 se modificó de 7,1 s a 7,5 s.
  • La dispersión después de un disparo del cañón estriado de 90 mm se redujo un 14%.
  • La penetración del proyectil M318A1 para el cañón estriado de 90 mm se modificó de 185,9 mm a 212 mm.
• STA-1:
  • Cañón estriado de 90 mm:
    • La dispersión se modificó de 0,37 m a 0,38 m.
    • La penetración del proyectil M318A1 se modificó de 185,9 mm a 212 mm.
    • El tiempo de recarga de la torreta del STA-3 se modificó de 7,5 s a 7,7 s.
    • La dispersión se modificó de 0,37 m a 0,38 m.
    • La penetración del proyectil M318A1 se modificó de 185,9 mm a 212 mm.
• O-I Experimental:
  • Suspensión del O-I Experimental:
    • La velocidad de giro de la suspensión del O-I Experimental se modificó de 22 a 20.
    • La dispersión al girar el chasis con la suspensión del O-I Experimental se incrementó un 9%.
  • Suspensión del O-I Experimental Kai:
    • La velocidad de giro se modificó de 24 a 22.
    • La dispersión al girar el chasis aumentó un 10%.
  • Cañón Type 14 de 10 cm:
    • La velocidad de apuntamiento de la torreta del O-I Experimental se modificó de 2,6 s a 2,8 s.
    • El tiempo de recarga de la torreta del O-I Experimental se modificó de 9,7 s a 10 s.
  • Cañón de barril corto de 12 cm:
    • La velocidad de apuntamiento de la torreta del O-I Experimental se modificó de 2,6 s a 2,9 s.
    • El tiempo de recarga de la torreta del O-I Experimental se modificó de 9,6 s a 10,5 s.
    • La dispersión al girar la torreta aumentó un 29%.
  • Cañón Type 3 de 7,5 cm:
    • El tiempo de recarga de la torreta del O-I Experimental se modificó de 3,5 s a 3,6 s.
    • La dispersión al girar la torreta aumentó un 17%.
  • Cañón Type 5 de 7,5 cm:
    • La velocidad de apuntamiento de la torreta del O-I Experimental se modificó de 2,2 s a 2,3 s.
    • El tiempo de recarga de la torreta del O-I Experimental se modificó de 3,6 s a 3,7 s.
    • La dispersión al girar la torreta aumentó un 20%.
  • La velocidad de giro de la torreta del O-I Experimental se modificó de 26 grad/s a 22 grad/s.
• O-I:
  • Se redujo la durabilidad de 970 a 950 HP.
  • La velocidad de giro de la suspensión del O-I se modificó de 20 a 16.
  • La velocidad de giro de la torreta del O-I se modificó de 20 grad/s a 18 grad/s.
  • Suspensión del O-I Kai:
    • La velocidad de giro se modificó de 22 a 18.
    • La dispersión al moverse aumentó un 11%.
    • La dispersión al girar el chasis aumentó un 22%.
  • Cañón Type 92 de 10 cm :
    • El tiempo de recarga de la torreta del O-I se modificó de 11,1 s a 12 s.
    • La dispersión al girar la torreta aumentó un 14%.
  • Howitzer Type 96 de 15 cm:
  • El tiempo de recarga de la torreta del O-I se modificó de 25 s a 26 s.
  • La dispersión al girar la torreta aumentó un 12%.
• Type 91 pesado:
  • La dispersión en movimiento y al girar el chasis con la suspensión del Dai-chi Osaka Sensha disminuyó un 15%.
  • La dispersión en movimiento y al girar el chasis con la suspensión del Type 91 pesado disminuyó un 17%.
  • El tiempo de recarga del cañón de 47 mm Type 1 de la torreta del Type 91 pesado se modificó de 2,2 s a 2,1 s.
  • Cañón Type 94 de 7 cm:
    • La velocidad de apuntamiento de la torreta del Type 91 pesado se modificó de 2,8 s a 2,6 s.
    • El tiempo de recarga de la torreta del Type 91 pesado se modificó de 4,2 s a 4 s.
    • La dispersión se modificó de 0,52 m a 0,48 m.
• Type 95 pesado:
  • La durabilidad aumentó de 430 a 440 HP.
  • La velocidad de apuntamiento del cañón Type 94 de 7 cm de la torreta del Type 95 se modificó de 2,9 s a 2,3 s.
  • Cañón Type 99 de 7,5 cm:
    • La velocidad de apuntamiento de la torreta del Type 95 se modificó de 2,5 s a 2,3 s.
    • El tiempo de recarga de la torreta del Type 95 se modificó de 3,4 s a 3,3 s.
    • La dispersión al girar la torreta disminuyó un 29%.
• Type 4 Pesado:
  • Suspensión del Type 4 Pesado Kai:
    • La capacidad de cruce en terreno sólido/mediano/blando aumentó un 15%/14%/10%.
  • La velocidad máxima de avance se modificó de 20 km/h a 25 km/h.
  • El tiempo de recarga del cañón de tipo 3.er año de 14 cm/50 de la torreta del Type 4 pesado se modificó de 20,8 s a 19,8 s.
• Type 5 pesado:
  • La durabilidad aumentó de 2800 a 2900 HP.
  • Suspensión del Type 5 pesado:
    • La dispersión en movimiento disminuyó un 25%.
    • La dispersión al girar el chasis disminuyó un 17%.
  • La velocidad máxima de reversa se modificó de 10 km/h a 11 km/h.
  • Cañón de tipo 3.^er año de 14 cm/50:
    • El tiempo de recarga de la torreta del Type 5 pesado se modificó de 17,7 s a 17,1 s.
    • La dispersión al girar la torreta disminuyó un 14%.
  • La velocidad de giro de la torreta del Type 5 pesado se modificó de 18 grad/s a 20 grad/s.

Gran Bretaña

• Achilles:
  • La dispersión en movimiento y al girar el chasis con la suspensión del Achilles IIC disminuyó un 4%.
  • Cañón OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII:
    • El tiempo de recarga de la torreta del Achilles Duck Bill se modificó de 4,6 s a 4,4 s.
    • La dispersión se modificó de 0,33 m a 0,32 m.
• Challenger:
  • Suspensión del Challenger:
    • La velocidad de giro se modificó de 26 a 28.
    • La dispersión en movimiento disminuyó un 14%.
    • La dispersión al girar el chasis disminuyó un 7%.
  • Suspensión del Avenger:
  • La dispersión en movimiento disminuyó un 15%.
  • La dispersión al girar el chasis disminuyó un 8%.
• Cañón OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII:
  • El tiempo de recarga de la torreta del Challenger se modificó de 4,5 s a 4,4 s.
  • La dispersión se modificó de 0,34 m a 0,32 m.
  • La velocidad de apuntamiento de la torreta del Avenger se modificó de 1,7 s a 1,6 s.
  • El tiempo de recarga de la torreta del Avenger se modificó de 4,1 s a 3,9 s.
  • La dispersión al girar la torreta disminuyó un 20%.
  • La dispersión se modificó de 0,33 m a 0,3 m.
• Chieftain\T95:
  • El Chieftain\T95, un tanque mediano británico de nivel VIII ahora es un vehículo Premium.

Estados Unidos

• M56 Scorpion:
  • La dispersión en movimiento y al girar el chasis con la suspensión del M56 Scorpion disminuyó un 12%.
  • La velocidad máxima de reversa se modificó de 12 km/h a 17 km/h.
  • La velocidad de apuntamiento del cañón M54 de 90 mm de la torreta del M56 Scorpion se modificó de 2,0 s a 1,9 s.
  • La dispersión del giro del barril del cañón M54 de 90 mm disminuyó un 29%.
• T95E6:
  • La capacidad de cruce para la suspensión T95E6 se incrementó un 22%/20%/10%.
  • Cañón T123E6 de 120 mm:
    • La velocidad de apuntamiento de la torreta del T95E6 se modificó de 2,3 s a 2 s.
    • La dispersión se modificó de 0,4 m a 0,38 m.
• T95E2:
  • La dispersión en movimiento y al girar el chasis con la suspensión del T95E2 disminuyó un 36%.
  • Torreta del T95E2:
  • El rango de visión se modificó de 390 m a 400 m.
  • La velocidad de giro se modificó de 32 grad/s a 44 grad/s.

Cambios en la penetración de proyectiles

• Škoda T 40:
  • La penetración del proyectil Vz. 39N OPG del cañón vz. 37N de 8,8 cm se modificó de 132 mm a 145 mm.
• Tanque pesado nº VI:
  • La penetración del proyectil Pzgr 39 del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm se modificó de 132 mm a 145 mm.
• TVP VTU Koncept:
  • La penetración del proyectil Vz. 39N OPG del cañón vz. 37N de 8,8 cm se modificó de 132 mm a 145 mm.
• Pz.Sfl. IVc:
  • La penetración del proyectil Pzgr 39 del cañón Flak 37 L/56 de 8,8 cm se modificó de 132 mm a 145 mm.
• Indien-Panzer:
  • La penetración del proyectil Pzgr 39 del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm se modificó de 132 mm a 145 mm.
• Nashorn:
  • La penetración del proyectil Pzgr 39 del cañón Pak L/56 de 8,8 cm se modificó de 132 mm a 145 mm.
• Tiger (P):
  • La penetración del proyectil Pzgr 39 del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm se modificó de 132 mm a 145 mm.
• VK 45.02 (P) Ausf. A:
  • La penetración del proyectil Pzgr 39 del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm se modificó de 132 mm a 145 mm.
• VK 30.02 (D):
  • La penetración del proyectil Pzgr 39 del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm se modificó de 132 mm a 145 mm.
• Jagdpanther:
  • La penetración del proyectil Pzgr 39 del cañón Pak L/56 de 8,8 cm se modificó de 132 mm a 145 mm.
• VK 36.01 (H):
  • La penetración del proyectil Pzgr 39 del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm se modificó de 132 mm a 145 mm.
• Jagdpanzer IV:
  • La penetración del proyectil Pzgr 39 del cañón Pak L/56 de 8,8 cm se modificó de 132 mm a 145 mm.
• Tiger I:
  • La penetración del proyectil Pzgr 39 del cañón Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm se modificó de 132 mm a 145 mm.

Mapas

• Se mejoraron los mapas Mittengard y Minas para que cumplan con los requisitos del tutorial JCE recién lanzado:
  • Se equilibraron los equipos; ahora se podrá jugar 15 vs. 15 en todos los escenarios actuales.
  • Se agregó apoyo en los casos en que se juegue en modo solitario (14 bots + 1 jugador en un equipo contra 15 bots).
• Se ajustó el paisaje de los siguientes mapas para evitar que los vehículos lleguen a zonas supuestamente inaccesibles:

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