Superprueba: reequilibrio de cuatro vehículos de nivel X

¡Comandantes!

Continuamos nuestro trabajo de reequilibrio y hemos identificado cuatro vehículos de nivel X que requieren ajustes. Algunos se volvieron excesivamente dominantes con el tiempo, mientras que otros son menos populares y necesitan actualizaciones en sus estadísticas. Al ajustar sus características, pretendemos corregir los desequilibrios y hacer que su experiencia de juego sea más agradable.

Enviaremos estos cuatro vehículos de nivel X y algunas máquinas de alto nivel de sus ramas a la Superprueba. Nuestro objetivo es asegurarnos de que estos refinamientos mejoren su experiencia. Recuerden que las características de los vehículos pueden cambiar después de las pruebas.

Pz.Kpfw. VII: mayor comodidad de tiro y capacidad de supervivencia.

Este tanque pesado no suele ser el favorito en las Batallas Aleatorias debido a sus carencias en potencia de fuego y blindaje. Creemos que merece más atención y consideración. Para que el X Pz.Kpfw. VII se sienta más seguro en las batallas a corta distancia, mejoramos lo siguiente:

  • La precisión y el tiempo de apuntamiento.
  • Los valores de penetración de los proyectiles estándar y especiales.

También eliminamos puntos débiles en el mantelete, para alinearlo con el VK 72.01 (K) y mejorar la capacidad de supervivencia general.

AMX 50 Foch B: autocargador y dinámicas mejorados.

Nuestro objetivo principal es mejorar el autocargador del X AMX 50 Foch B para que jugar con él sea más fácil y para que el tanque sea más peligroso ante los adversarios. Nos concentramos en las siguientes mejoras:

  • Reducción del tiempo de apuntamiento.
  • Disminución de la dispersión después de disparar.
  • Mejora de la estabilización durante el movimiento y la rotación del chasis.

Además, aumentaremos su velocidad máxima en reversa y su potencia específica. Estas mejoras permitirán al AMX 50 Foch B buscar rápidamente cobertura tras utilizar el autocargador.

XPz.Kpfw. VII
Dispersión a 100 m
0.33
 m
 (▼0.04 m)
Tiempo de apuntamiento
2.3
 s
 (▼0.3 s)
Penetración promedio
276/325/65
 mm
 (▲18/10/0 mm)
Potencia del motor
1350
 CV
 (▲150 CV)
XAMX 50 Foch B
Velocidad en reversa
15
 km/h
 (▲2 km/h)
Potencia específica
20
 CV/t
 (▲2.2 CV/t)
Dispersión a 100 m:
En movimiento/durante rotación de chasis
0.13
 m
 (▼0.03 m)
Durante rotación de torreta
0.1
 m
 (▼0.04 m)
 
 
X
Pz.Kpfw. VII
X
AMX 50 FOCH B

Vehículos cercanos

Para que estos cambios estén en línea con las características de otros vehículos cercanos de su rama, también ajustaremos el rendimiento de cazatanques franceses de nivel VIII a IX.

Mejoraremos un poco la velocidad en reversa del vehículo, el tiempo de apuntamiento, la dispersión tras el disparo y la estabilización durante la rotación del chasis/cañón.

Este vehículo recibirá las mismas mejoras sucesivas, incluida una precisión un tanto mejorada.

Super Conqueror: disminución de la potencia de fuego para fomentar el juego justo.

X Super Conqueror es uno los tanques pesados más potentes disponibles para investigar. Se lo suele ver en gran cantidad durante las batallas, y puede influir muchísimo en el resultado de cualquier contienda.

Conocen sus puntos fuertes: torreta resistente, excepcionales ángulos de depresión del cañón y gran DPM. Influye en gran medida en el campo de batalla y funciona bien en cualquier situación de combate. Como resultado, el Super Conqueror ostenta un alto índice de victorias en Batallas Aleatorias y Asedio.

Nuestro objetivo es moderar su dominio sin comprometer sus principales puntos fuertes ni su estilo de juego. El Super Conqueror seguirá siendo un vehículo de alto rendimiento, pero no determinará el curso de la batalla tanto como antes. Para lograrlo, reduciremos un poco lo siguiente:

  • DPM.
  • Tiempo de recarga.
  • PV.

Este pesado aún servirá para obtener grandes resultados en varios mapas.

Controcarro 3 Minotauro: cambios en el blindaje y la maniobrabilidad.

Cuando el poderoso X Controcarro 3 Minotauro utiliza el terreno y expone su cabina con la placa glacis superior, se vuelve casi invulnerable. Este CT con gran blindaje tiene fama de ser un oponente formidable y puede frustrar a muchos comandantes del equipo contrario.

Nuestro objetivo es crear una situación en la que aún sea difícil para los vehículos de nivel inferior penetrar su blindaje frontal. Sin embargo, una puntería precisa y unos valores de penetración más altos en el nivel X deberían proporcionar una competencia más equilibrada con este CT.

Para conseguirlo, reduciremos el blindaje de las escotillas y de ciertas zonas del saliente frontal para aumentar la probabilidad de penetración. También disminuiremos lo siguiente en el Minotauro:

  • PV.
  • Velocidad del proyectil especial HEAT.

  • Además, aumentaremos su potencia específica y la velocidad de rotación del chasis y ajustaremos ligeramente otras características. En conjunto, estos cambios harán que el Minotauro sea más vulnerable al tiempo que conserva sus puntos fuertes.

XSuper Conqueror
Puntos de vida
2300
 PV
 (▼100 PV)
Carga del cañón
9.6
 s
 (▲0.9 s)
Daño por minuto
2500
 PV
 (▼258 PV)
XControcarro 3 Minotauro
Blindaje de escotilla frontal
180
 mm
 (▼70 mm)
Puntos de vida
2000
 PV
 (▼100 PV)
Dispersión durante rotación de chasis
0.15
 m
 (▲0.05 m)
Dispersión en movimiento
0.15
 m
 (▼0.05 m)
Potencia específica
13.5
 CV/t
 (▲1.4 CV/t)
Velocidad de rotación
30
 grados/s
 (▲6 grados/s)
 
 
X
S. Conqueror
X
Minotauro

Vehículos cercanos


También haremos ajustes similares en los vehículos de nivel VIII - IX de la rama del Minotauro para garantizar la coherencia.

Su torreta es bastante simple y carece de puntos débiles evidentes. Así que, en lugar de quitarle blindaje a la torreta, lo que podría exponerla a una penetración generalizada, haremos lo siguiente:

  • Debilitar el blindaje de la placa superior del chasis.
  • Aumentar la velocidad de rotación del chasis y la dispersión de la rotación del chasis.

A este vehículo se lo conoce por el resistente blindaje de la torreta. Para preservar sus características de juego, reduciremos un poco el blindaje de la placa inferior del chasis. Esto hará que haya menos rebotes e impactos no penetrantes. También aumentaremos ligeramente la dispersión durante la rotación del chasis.


Confiamos en que estos cambios de equilibrio crearán un entorno de juego más agradable. ¡Manténganse alerta! ¡Y salgan a rodar!

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