Correcciones al matchmaking preferencial

NOTA: Las correcciones que describimos a continuación no son definitivas. Es una solución temporal que pronto pondremos a prueba. Estaremos muy atentos a cualquier problema y tomaremos medidas para hacer más cambios si es necesario, a la vez que los mantendremos al tanto del progreso actual.

En mayo pasado, probamos cambios en el KV-5. Si hubieran tenido buena recepción, los habríamos aplicado a otros vehículos con matchmaking preferencial. Sin embargo, los resultados no estuvieron a la altura de lo deseado y la mayoría de los comentarios que recibimos de los jugadores resultaron ser negativos. Como demostraron los comentarios y las pruebas, la razón por la que se usan estos vehículos o se agregan al Garage en primer lugar es por su matchmaking preferencial y sus características únicas. En respuesta a los comentarios, regresamos adonde estábamos para trabajar en otra ronda de ajustes.

Echemos un vistazo a los puntos débiles del juego actual y cómo los próximos cambios abordan estos problemas.

Lo básico

  • Problema: Los vehículos con matchmaking preferencial suelen quedar emparejados en batallas de uno o dos niveles, donde su estatus, en combinación con sus parámetros de combate, resulta en más perjuicios que beneficios. En ciertas batallas, no pueden competir con los de nivel IX y parecen ser inferiores contra los vehículos regulares del nivel VIII.

  • Meta: Mejorar la experiencia de los vehículos preferenciales sin modificar el parámetro de matchmaking preferencial y sus características únicas.
  • Solución: Reequilibrio completo de vehículos, vehículos por vehículos, además de una revisión de las reglas del matchmaker. El objetivo de esto último es reducir los casos de quedar en la misma posición (arriba/en medio/abajo) en la lista durante varias batallas seguidas.
Por otra parte, los vehículos regulares de nivel VIII se enfrentan a un problema similar con el matchmaking, agravado por el hecho de que también compiten contra tanques de nivel X. La revisión de las reglas de matchmaker también está diseñada para mejorar su experiencia.

Reequilibrio de vehículos

Comenzaremos la revisión de vehículos preferenciales ajustando sus parámetros de combate. Establecimos estos parámetros originalmente para que esos tanques permitieran un juego cómodo y competitivo en batallas de nivel VIII a IX, donde son más débiles que otras máquinas en combate dadas sus estadísticas. Teniendo eso en cuenta, al nivel X, estos tanques serían ineficaces, así que es por eso que tienen emparejamientos preferenciales. Revisaremos las estadísticas para que su efectividad sea comparable con el rendimiento de los de nivel VIII y permanezcan competitivos en tales batallas.

No hay una solución general para este problema, así que lo trataremos vehículo por vehículo, comenzando con los vehículos de nivel VIII. Mejoraremos los parámetros de combate para que se ajusten mejor a la extensión del nivel, al tiempo que se mantienen intactas sus características que los definen.

  • KV-5
  • IS-6
  • FCM 50 t
  • 112
  • WZ-111
  • M6A2E1
  • T-34-3
  • Type 59
  • T26E4 SuperPershing
  • 8,8 cm Pak 43 Jagdtiger
VIII KV-5   Mejoras sugeridas: Descripción:
Aumentar el valor de penetración de proyectil estándar de 167 a 182 mm. Una mejora relativamente pequeña en la cúpula del operador de radio debería permitir que los vehículos de niveles inferiores penetren el blindaje del vehículo.
Mejorar el blindaje frontal de la cúpula de mando (+40 mm, 150 -> 190); mejorar el blindaje de la cúpula del operador de radio (+20 mm). La mejora de la cúpula de mando al nivel del blindaje de la torreta frontal permitirá que el vehículo aproveche su blindaje de torreta.
Mejorar el tiempo de apuntamiento de 2.9 a 2.3 s. Mejora general del valor de penetración y de los parámetros de manejo de cañón.
VIII IS-6   Mejoras sugeridas: Descripción:
Aumentar la penetración de 175 a 182 mm para el proyectil estándar y de 217 a 225 mm para el premium. Aumentamos el valor de penetración y mejoramos los parámetros de manejo de cañón. Pequeñas mejoras en el blindaje de la torreta. El vehículo sigue siendo un TP multipropósito.
Mejorar el tiempo de apuntamiento de 3,4 a 2,8s.
Mejorar el blindaje de la torreta frontal (hasta 190 mm a los lados del mantelete de cañón).
VIII FCM 50 t   Mejoras sugeridas: Descripción:
Mejorar la potencia específica de 19,5 a 23 cv/t. Mantuvimos y mejoramos el papel de un TP dinámico; aumentamos el rendimiento en batalla.
Mejorar la potencia específica de 19.5 a 23 cv/t.
VIII 112   Mejoras sugeridas: Descripción:
Aumentar el valor de penetración de los proyectiles estándar de 175 a 182 mm. Mejora global de las características técnicas.
Aumentar la velocidad del proyectil HEAT (proyectil premium) de 640 a 720 m/s.
Aumentar el daño por minuto de 1775 a 1850.
VIII WZ-111   Mejoras sugeridas: Descripción:
Aumentar el valor de penetración de los proyectiles estándar de 175 a 182 mm. Pequeña mejora del vehículo que no requiere grandes ajustes.
Aumentar la velocidad del proyectil HEAT (proyectil premium) de 640 a 720 m/s.
VIII M6A2E1   Mejoras sugeridas: Descripción:
Aumentar el valor de penetración del proyectil estándar de 198 a 204 mm. Mejoramos la maniobrabilidad y la estabilización mientras se mantiene el blindaje del vehículo y su papel en el campo de batalla.
Revisar el blindaje del vehículo; hacer mejoras menores al blindaje general.
Mejorar la velocidad de desplazamiento del chasís de 24° a 28°.
Disminuir la dispersión en el recorrido de la torreta de 0,18 a 0,16.
VIII T-34-3   Mejoras sugeridas: Descripción:
Aumentar el valor de penetración de los proyectiles estándar de 175 a 182 mm. Mejora global de las características técnicas.
Mejorar el ángulo de depresión del cañón de -5° a -6,5°.
Aumentar la velocidad del proyectil HEAT (proyectil premium) de 640 a 720 m/s.
VIII Type 59   Mejoras sugeridas: Descripción:
Aumentar la dinámica y la potencia específica de 14 a 15,5 cv/t. Mejoramos las características técnicas del vehículo al nivel de otros tanques medios. Mejora global de las características técnicas. Mejores parámetros de manejo del cañón.
Aumentar la dinámica y la potencia específica de 14 a 15,5 cv/t.
Aumentar el daño por minuto de 1725 a 1775.
Revisar el blindaje del vehículo; hacer mejoras menores al blindaje general (posiblemente).
VIII T26E4 SuperPershing   Mejoras sugeridas: Descripción:
Aumentar el valor de penetración del proyectil estándar de 192 a 202 mm.

Los jugadores tienen una percepción negativa de este vehículo.

Hicimos una pequeña mejora en la dinámica y mantuvimos la baja movilidad del vehículo en comparación con otros TM. Mejoramos los parámetros del cañón.

Aumentar el daño por minuto de 1750 a 1800.
Aumentar el daño por minuto de 1750 a 1800.
VIII 8,8 cm Pak 43 Jagdtiger   Mejoras sugeridas: Descripción:
Aumentar el valor de penetración del proyectil estándar de 203 a 212 mm.

El peor vehículo de la lista en términos estadísticos.

El vehículo recibió mejoras considerables de todas las características cruciales para los cazatanques.

Aumentar la durabilidad del vehículo de 1300 a 1400 НР.
Aumentar la velocidad en reversa de 12 a 14 km/h.
Mejorar el tiempo de apuntamiento de 2 a 1,8s.

 

Mejoras en el matchmaker

En su estado actual, el matchmaker a menudo no logra asegurar una rotación adecuada entre arriba, en medio y abajo de la lista. Quedar en la misma posición durante varias batallas seguidas ralentiza la progresión y degrada la experiencia general para todos los vehículos. Por desgracia, ajustar solo el algoritmo actual no lo arreglará.

Intentamos reducir de artificialmente la probabilidad de obtener vehículos premium preferenciales en batallas del mismo nivel y +1. Sin embargo, esto creó más problemas al aumentar la cantidad de batallas de nivel únicos y los tiempos de espera no solo para los de nivel VIII y IX, sino también para los de nivel VI a X.

Por lo tanto, estamos estudiando la posibilidad de rediseñar las reglas subyacentes del matchmaker para mejorar la distribución de plantillas 3/5/7, 10/5 y 15. Esto pretende evitar aquellos casos en que se pasa el 80% del tiempo del juego en batallas de 3/5/7 al final de la lista.

Como podrán comprender, encontrar la solución óptima llevará algún tiempo (alrededor de medio año) y les pedimos paciencia. Ya establecimos un plan y el trabajo sobre el matchmaker está en marcha. Daremos más información cuando la tengamos en un artículo por separado, así que estén atentos.

¿Qué sigue?

Estaremos analizando muy de cerca los datos del Supertest para asegurarnos de que los reequilibrios de vehículos funcionan según lo planeado y, en general, si les agradan a los jugadores, ya se trate de esta solución en particular o de algo a lo que lleguemos juntos después. Vayan al foro para compartir su opinión sobre los cambios sugeridos y estén atentos para ver más de cerca lo que le espera al matchmaker.

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